f*******s
发帖数: 440 | 1 德国的车最好
速度却基本上是高铁中最慢的
从法兰克福 到 柏林 就500多公里
最快的车ICE3也要4－5个小时
简直就是个笑话啊
中国现在要不发展高铁
等有钱了的时候再搞
就过了这个村没这个店了 |
c*********k
发帖数: 4747 | 2 然
【在 f*******s 的大作中提到】
: 德国的车最好
: 速度却基本上是高铁中最慢的
: 从法兰克福 到 柏林 就500多公里
: 最快的车ICE3也要4－5个小时
: 简直就是个笑话啊
: 中国现在要不发展高铁
: 等有钱了的时候再搞
: 就过了这个村没这个店了
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c*w
发帖数: 4736 | |
f*******s
发帖数: 440 | 4 有车没路
法兰克福到柏林一路都是老线
德国就俩小段法兰克福到科隆
慕尼黑到纽伦堡是300的线
其他都是200左右的
规划中的也是小段小段的
还不知道猴年马月
【在 c*w 的大作中提到】
: why?
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d*****g
发帖数: 1616 | 5 高铁 = 好车 + 好路。德国的铁路都是旧线改造，没有搞高标准的新线，所以好车也发
挥不出来。
【在 c*w 的大作中提到】
: why?
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c*w
发帖数: 4736 | 6 为啥不修新路呢？
地价太高买不起？
买得起但是有钉子户不能强拆？
【在 f*******s 的大作中提到】
: 有车没路
: 法兰克福到柏林一路都是老线
: 德国就俩小段法兰克福到科隆
: 慕尼黑到纽伦堡是300的线
: 其他都是200左右的
: 规划中的也是小段小段的
: 还不知道猴年马月
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x*********g
发帖数: 11508 | 7 需求不足。德国火车很空的。
【在 c*w 的大作中提到】
: 为啥不修新路呢？
: 地价太高买不起？
: 买得起但是有钉子户不能强拆？
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f*******s
发帖数: 440 | 8 劳动力成本高
而且到处都是有人的小镇
一路拆过去的成本太高了
【在 c*w 的大作中提到】
: 为啥不修新路呢？
: 地价太高买不起？
: 买得起但是有钉子户不能强拆？
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t*******y
发帖数: 21396 | 9 这种情况就不应该搞高铁啊，美国要搞高铁，肯定比德国更空
【在 x*********g 的大作中提到】
: 需求不足。德国火车很空的。
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f*******s
发帖数: 440 | 10 需求不足也可以说是结果
又慢又贵
【在 x*********g 的大作中提到】
: 需求不足。德国火车很空的。
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w*******w
发帖数: 264 | 11 德国一直就想建……德国人的说法是 官僚主义导致他们的高铁建不快……
还有就是德国Y字型高铁线路 很多线路是共线的 S-Bahn城铁地铁, RB（Regional
Bahn）相当于数字绿皮车, RE（Regional express)相当于K字红皮车，IC(inter city)
相当于T字空调车，ICE（intercity express）相当于动车，ICE spinter相当于Z字头
直达车，都在一条线上跑。速度当然慢……
更重要的是德国城市直接 本身距离就不大，客流都是要在沿线下车的所以停站多，直
达极少。速度更上不去（极端例子鲁尔区：杜塞尔多夫-杜伊斯堡-埃森-波鸿-多特蒙德
-哈姆）这一线每个城市距离最多30km ICE和ICE，RE没有任何区别 |
x*********g
发帖数: 11508 | 12 那搞啥？德国地方太小，不适合飞机。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 这种情况就不应该搞高铁啊，美国要搞高铁，肯定比德国更空
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s***q
发帖数: 10585 | 13 就搞auto ban
youtube上的摩托车视频，时速300公里，200公里之隔的2城市45分钟之内到达。
【在 x*********g 的大作中提到】
: 那搞啥？德国地方太小，不适合飞机。
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w*******w
发帖数: 264 | |
L*****s
发帖数: 6046 | 15 国家太小，平均半小时要停个大站。
像武广直达那样三个小时高速飙车，在欧洲不可想象。 |
