t***s
发帖数: 1247 | 1 就你这中心思想，还是不及格
人家lz明明白白说的“操控再好，别人也看不到”，你硬能给人归纳成“操控是给别人
看的” |
|
T**********2
发帖数: 2198 | 2 就拿A6和5系还有A8和7系相比，在性能相同的情况下A6A8操控都比5系7系好很多，后驱
车只是在赛道环境下驾驶者把车push到极限时的潜力更大但是也需要更多的主动努力和
技术。反而奥迪在绝大多数路面操控都更好，而且是effortless |
|
x*****o
发帖数: 2505 | 3 其实有日常开车也能考验车的操控。比如，左转起步， 或者抢黄灯左转， 操控差的车
会有起步打滑，冲过头，侧倾，甩尾等现象。 |
|
X***9
发帖数: 7385 | 4
你提供的数据很好，我这里特指的是操控，加速视频也测试了，civic不如马3
单看Roadholding,300-ft-dia Skidpad
马3居然和科罗拉一个水平，civic明显好
至于科罗拉的操控是什么水平我就不重复说明了 |
|
X***9
发帖数: 7385 | 5
操控是真心不如 新马六方向感觉比以前重
可重的没有衔接性 就是缺失人在控制车的感觉
也没有连贯性 就是指向模糊 如果稍微左右晃方向盘 车子还是走直线 不像雅阁稍微转
动方向 车子立马指向方向位 随动感很强
真不用看别人怎么说 ，现在试驾这么容易 自己亲自去体会一把即可。
光操控而言 马3比马六好。 |
|
s*****e
发帖数: 522 | 6 被福特控股那是多少年前的事了，那时马自达还是地雷吧？试试第三代马六再说吧
在同尺寸的买菜车时，Accord的操控一直是强项吧。我有过一辆老Accord，那时Accord
用的是前后双叉臂悬挂，在买菜车里很少见。操控确实不错，过弯时走线精确，有种想
怎么走........ |
|
E****1
发帖数: 22 | 7 很多车主开车已经有一段时间了，还是不太懂各种不同驾驶模式到底有什么区别？甚至
有不少车主不管是在任何道路情况下都是永远的D档开到底，这样不仅耗油还对汽车有
损伤，也会带来一些安全隐患。网上看了一下关于开车注意事项的文章不少，就是鲜见
有普及驾驶模式如何合理应用的文章。在此，笔者根据曾经试驾过的各种不同的车型，
总结出各种不同模式的驾驶感受提醒大家：注意安全，小心驾驶。
在这个号称世界第一汽车产销大国里，仍然有很多人每天都坚持开自动档汽车时，
挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，“没什么大不了的！自动档嘛，就是应该全自动
”。要真是这样认为，那自动档汽车的其他行驶档位是不是都应该取消了？
一般说来，带有两者模式（运动＋舒适）的汽车，多为运动轿车或轿跑车。简单的
说，舒适就是指大家日常驾驶，追求舒适，稳定，油耗节能的一种运行模式，这时候汽
车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是坐车的人，不会有几下油门刹
车就有想吐的感觉。运动模式（sport模式），传说中的“推背感”，快起快停。切换
到运动模式时整个车的性能完全凸显出来，当变速箱换挡点转速至3000以上，悬挂变硬
，支撑力大，... 阅读全帖 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 8 lol
丰田烂货本来操控就最差，还是个高个大suv，操控能好到哪儿去
丰田因为悬挂软烂，所以路况基本过滤干净，所以会给人错觉吧 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 9 你觉得所谓平稳就是操控好？
操控好不好你的看弯道表现，来回变道自己对车子的掌控以及感觉 |
|
r***i
发帖数: 9780 | 10 田托真不要碧莲
丰田的垃圾货全系列都是操控最差的
camry这种垃圾货操控在所有美国还在卖的车型里面倒数前十里面绝对没问题 |
|
T**********2
发帖数: 2198 | 11 BMW的7系还可以，但是操控不如CT6和A8，豪华不如奔驰S
: A6那个持保留意见 不过bmw操控经典都在三系上
: 电哥对M3有研究么 最近想入
|
|
l*****6
发帖数: 7881 | 12 你可以自己去对比试驾一下golf和civic。试完就知道到底那辆操控加速更好
: 看那一年的 Civic, 2016 年的 Civic 的操控是小车里最好的，加速可能还不是
最好，
: 因为车尺寸较 Golf大多了。
|
|
d***e
发帖数: 3497 | 13 在买车的时候，大家的确关注的点越来越多了。不论是懂车还是不懂车的消费者，很多
人都在选车时会问上一句： “这车操控性怎么样？”。 然而对于操控性这个概念，很
多人压根儿都不知道是什么意思。反正就觉得这么问比较流行。是吧？ |
|
发帖数: 1 | 14 一直觉得操控好就是个伪命题，各系车都开过，日系，德系，韩系包括国产都开过
基本国内15W以上的车都驾驶上并没有任何不舒适，30W以上的车在静音上的感觉比较明显
非特殊情况驾驶情况下感觉操控上的差距根本就可以忽略不计。除非你50迈过弯另说。 |
|
w******r
发帖数: 936 | 15 我开过很多车，美车里操控好的是凯迪拉克和F150，日车操控好的是奥德赛和四颗牙 |
|
c******y
发帖数: 425 | 16 这话说的瞬间回到愚人节
: 我开过很多车，美车里操控好的是凯迪拉克和F150，日车操控好的是奥德赛和四
颗牙
|
|
发帖数: 1 | 17 有开奥德赛载上一家老小跑108mph吗
: 我开过很多车，美车里操控好的是凯迪拉克和F150，日车操控好的是奥德赛和四
颗牙
|
|
d*s
发帖数: 3016 | 18 从前第一次开韩国车是租的现代，开了一天的中西部直线高速，定速巡航没什么感觉。
然后进了山区国家公园，大路转小路紧接着一个急左弯道，轻点刹车然后轰油门打方向
盘，突然感觉要转不过去，没办法又刹车了。一身冷汗，幸好后面没有别的车。
我那之前一直开integra，不是什么贵车但号称前驱中操控最好的。用习惯的方式去开
现代，同样的弯就转不过去，这就是操控的区别。在山里跑跑吧。
明显 |
|
c****u
发帖数: 243 | 19 SUV转弯比sedan差一些，再正常不过了，
“换高速RAMP的时候减速好多”， 没看明白是什么意思，
再说了，一直说的是CRV可靠性好，性价比好，没有人拿CRV和豪车比操控吧，
你拿CRV和bimmer比操控？当我没说， |
|
z********i
发帖数: 114 | 20 到底什么是操控，哪位给解释解释。日本车单手打方向盘都毫不费力，X5双手打也感觉
吃力，都说X5操控好，什么道理？
再加个问题， 什么叫路感， 各位开车的，随着路面一起蹦达叫路感吗？ |
|
发帖数: 1 | 21 操控很方向盘轻重没有什么关系，主要是看方向盘的反应速度，和弯道的掌控。
如果在高速的进口，出口， 或者转接的路段，有些地方写着 15-20M/H 的速度，
如果你的车能在 45M/H 以上过，那就的操控好了。 |
|
y***n
发帖数: 2318 | 22 操控方面X5根本排不上号。
我觉得操控就是看车子能不能让你有人车合一的感受。20万以下的我觉得Porsche 911
最好，再有是上一代BMW 650i，其他比如Maserati， Aston Martin, Benz SL都非常
一般，尤其Aston Martin绝对超级烂车。 |
|
发帖数: 1 | 23
911
SUV 重心太高，严格来说操控都不好，完全不能跟小车相比的。
实际 BMW M2 的操控很好，价格也便宜 5-6万就可以买了。 |
|
z********i
发帖数: 114 | 24 感谢楼上发言，总算明白些操控是啥意思。
加了个问题， 什么是路感， 跟操控有关系吗？ |
|
T******o
发帖数: 136 | 25 最近买了GX460 2017 Premium. 59k 降到 51300 + tax 最后是55k OTD
V8开着很好动力足。 车身高看的远 （这车的高和宽是一样的！）
就是有点颠簸， 乘客抱怨第二排摇晃颠簸得不舒服， 还有就是GPS有点烂， 比
Google Map差远了， 最后就是转弯灯还是老式的那种，没有换道的闪几下自动关的那
种功能。
版上老有人说这车没有操控， 我就一直搞不明白，到底啥是操控？ 怎么才是好的操
控？ 感觉我开了好几辆德车在驾驶体验上跟这个没什么大的区别呀。 |
|
j****i
发帖数: 68152 | 26 经常听人说这车内饰好，那车内饰差。还有人把操控性挂在嘴边，这车操控好，那车操
控烂。到底啥叫内饰好，是说皮椅吗？深色的不好，浅色的好？ |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 27 老色狼说操控第一的是本田crv
操控倒数第一的是福特escape |
|
f*****h
发帖数: 4489 | 28 escapec侧滑加速远远领先啊
：老色狼说操控第一的是本田crv
：操控倒数第一的是福特escape |
|
r**m
发帖数: 1825 | 29 这些数据和操控关系不是非常紧密，
这些车我都开过：论操控：cx5 > escape > rogue~=tiguan~= crv > rav4
另外一个影响驾驶体验的重要因素是transmission的调校，这里要严重批评
forester,非常jerkey，是所有这些车里最差的。 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 30 "凯美瑞2.5的百公里加速成绩为8.3秒（另一台车为8.5秒）..."
虽然加速只是操控的一部分，但这样的加速能力，怎么也没法和完美操控挂钩吧。 |
|
发帖数: 1 | 31 Atlas前後都是335mm的vent disc brake，跟野馬一樣，真良心
Highlander前面是327mm vent disc brake，後面是307mm solid disc，這樣操控肯定
差一大截
Atlas的懸掛，電控，輪胎都比Highlander高一檔，所以操控好肯定的
唯一讓我買豐田的原因是VW名聲不好，而且Atlas是第一代全新產品，上市不到一年，
VW以前重來沒有大車經驗，而豐田大車產品線更多（4Runner、Sequoia、LC），而且
Highlander都好幾代了，另外VW保養更貴
Atlas的其他優點，評測裡面不經常將的是：
1、四輪獨立電控，這個保證了4Motion完爆豐田AWD
2、四個門都有keyless sensor，豐田只有前門有，打開後門必須先經過前門
3、Atlas整體結構更堅固，豐田是在2013款上打補丁，安全性值得注意
4、Collision Mitigation獨立操縱四輪驅動，加上四個煞車盤，所以碰撞保護更好，
豐田的爛煞車導致碰撞保護不到位
5、VR6發動機扭矩輸出在2900轉，豐田在6000轉，所以Atlas功率輸出更靈敏
... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 32 Atlas前後都是335mm的vent disc brake，跟野馬一樣，真良心
Highlander前面是327mm vent disc brake，後面是307mm solid disc，這樣操控肯定
差一大截
Atlas的懸掛，電控，輪胎都比Highlander高一檔，所以操控好肯定的
唯一讓我買豐田的原因是VW名聲不好，而且Atlas是第一代全新產品，上市不到一年，
VW以前重來沒有大車經驗，而豐田大車產品線更多（4Runner、Sequoia、LC），而且
Highlander都好幾代了，另外VW保養更貴
Atlas的其他優點，評測裡面不經常將的是：
1、四輪獨立電控，這個保證了4Motion完爆豐田AWD
2、四個門都有keyless sensor，豐田只有前門有，打開後門必須先經過前門
3、Atlas整體結構更堅固，豐田是在2013款上打補丁，安全性值得注意
4、Collision Mitigation獨立操縱四輪驅動，加上四個煞車盤，所以碰撞保護更好，
豐田的爛煞車導致碰撞保護不到位
5、VR6發動機扭矩輸出在2900轉，豐田在6000轉，所以Atlas功率輸出更靈敏
... 阅读全帖 |
|
n**f
发帖数: 1304 | 33 yukon denali xl, 没觉着操控很差, 其它大车没开过, 但是感觉刹车太软刹不住, 估
计是车重, 刹车盘小, 有人升级大刹车盘后, 效果倍增, 唯一的不爽就是transmission
和AFM, 等去做个ECM/TCM tuning.
不管操控性如何, 我都是老老实实的靠最右边行驶, 拉着老人孩子, 不能像以前开小跑
车那样肆无忌惮的. |
|
S*******D
发帖数: 12188 | 34 Delani 有电磁悬挂啊。我也看中这款了，发动机够用
: yukon denali xl, 没觉着操控很差, 其它大车没开过, 但是感觉刹车太软刹不
住, 估
: 计是车重, 刹车盘小, 有人升级大刹车盘后, 效果倍增, 唯一的不爽就是
transmission
: 和AFM, 等去做个ECM/TCM tuning.
: 不管操控性如何, 我都是老老实实的靠最右边行驶, 拉着老人孩子, 不能像以前
开小跑
: 车那样肆无忌惮的.
|
|
g*****u
发帖数: 14294 | 35 上百Billion盘子，流动性好的股票，俺没有发言权。
我玩的几个中小盘股，操控是比较明显的。
证明有操控光说说是不够严谨。需要有个理工科人能够接受认可的科学方法。
一般那种相当然的yy不可取。 |
|
x******h
发帖数: 13678 | 36 http://news.ifeng.com/a/20180511/58268180_0.shtml
5月9日，泰国乌汶府当地警察、旅游警察以及相关工作人员接到当地民众举报称，发现
在附近地区某3层楼房中集聚众多中国籍男女青年，且看到有人时刻守在电脑前，认为
他们行为可疑。
警方和相关人员遂赶去现场进行调查，调查获知现场有166名中国人正在使用电脑在网
上操控中国股市，且楼下安装119台电脑，3楼内安装76台电脑，全部电脑中都下载安装
有中国股市的股市表；警方检查所有人的护照信息，发现护照均为旅游签证，并于4月
初入境泰国地区。
此外，这些中国人坦白，他们是中国老板聘请来泰国操控中国股市，每天工作内容是在
股市开盘前，通过开会受老板指令买股票，再将买好的股票进行出售。
目前，警方未对其进行控诉，只是作备案记录，由于他们均为合法入境，且泰国还未有
关法律规定禁止跨境操作股市。 |
|
发帖数: 1 | 37 二战之后，日本经济迅速崛起，小小岛国竟然一跃成为亚洲第一，世界第二大经济体。
当时中国也是有很多人崇拜日本，盲目认为日本多棒啊，虽然恨日本人的二战暴行，但
是又佩服人家的能力之类的想法是很多的。
可是日本不太值得我们佩服，日本的经济当年崛起也不是什么神话，要不是二战之后美
国的帮助，日本和韩国的经济都不会崛起，说到底这俩国家都是美国的棋子，美国说让
它日本崛起就能崛起，说让它衰落，它就要瞬间跌落神坛。
中国的复兴才是值得我们自己骄傲的，因为中国的复兴和日本的崛起有本质的不同。
日本是在美国的操控帮助下崛起的，而中国是在美国和整个儿西方世界的围追堵截之下
复兴的，到底谁的发展难度大，可想而知。
日本工业崛起的时候，西方没有对日本有军售限制和技术封锁，对中国就封锁了几十年
，而如今很多人动不动就说什么中国的汽车还不如日本呢，这个那个的还不如日本呢，
为什么不想想日本是没人封锁它的，中国不但起步晚，还一直被技术封锁呢，到底谁更
牛，要看实际情况的，不能只看结果。
中国也不会像日本那样轻易就被美国操控衰落，因为中国的发展本来就是在逆境中成功
的，经历了各种考验，又不是美国捧上去的，当然也不怕美... 阅读全帖 |
|
p**********u
发帖数: 15479 | 38 现在的小留，连手动挡都不会，就操控，操控的。号称国内有钱，一看都是c2。话说，
美国驾照在国内，都能换c1.对了，小留嘴上牛逼。不一定摸到的出中国驾照。 |
|
f****t
发帖数: 15913 | 39 本田的鼻屎小客机，研制了24年，到现在还没有卖出几架，用的是GE的两台发动机，每
台推力只有900公斤，就这鸡巴样，还特么要吹，吹个球。
看看人家萨博六十多年前的超音速战斗机都能做眼镜蛇特技了，再给本田100年也造不
出来。
另外，lexus车就没有操控可言，就那个方向盘松得一逼，也配谈操控？lexus看得到的
地方和丰田不一样，看得到的地方和丰田一样，把lexus当豪车的人都是命里穷到骨髓
的人，和收入无关。
https://youtu.be/jqiDEcfSnXs?t=110 |
|
b******3
发帖数: 4385 | 40 【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
发信人: bruce123 (bruce123), 信区: Texas
标 题: ***游行已经脱离民意被个别人激进情绪操控（数据）*** (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 1 03:08:50 2013, 美东)
发信人: bruce123 (bruce123), 信区: Military
标 题: ***游行已经脱离民意被个别人激进情绪操控（数据）***
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 30 21:29:48 2013, 美东)
http://freeonlinesurveys.com/app/showpoll.asp?qid=361549&sid=rb
大家看这个几百人的样本的结果吧，我想现在的游行一部分后来者据上的气愤，或许并
没有时间对整个事情发展进行详细的跟踪，。还有一份是揣着明白当糊涂，无数不用其
极，你别忘记了，做什么事情都有个度。该争取的要争取，但是不能玩过了，羞辱的不
是你一个人，是整个几百万华人。大家看看各地的游行标语吧，这哪里是象一个有点组
织，有点策略的游行，完全就是不可... 阅读全帖 |
|
G********n
发帖数: 615 | 41 曝布拉特介入欲操控亚足联 提前竞选将不利张吉龙
http://sports.sina.com.cn 2011年07月28日17:18 足球-劲体育
记者崔宇报道 事情正在起变化！几天前还在按照张吉龙代理至2015年哈曼任期结
束的亚足联政局，突然风云突变。就在29日执委会召开前夕，原本答应不参加亚足联主
席选举的日本以及约旦都发表声明，要求提前进行选举，尽快填补亚足联真空。外界认
为，这是因为国际足联(FIFA)主席布拉特强势介入，试图操控亚足联。
布拉特要钉死哈曼
7月23日，FIFA道德委员会宣布，鉴于哈曼在竞选FIFA主席期间贿选证据确凿，所
以，对其终身“禁赛”。随后，哈曼在接受媒体采访的时候炮轰布拉特，同时表示要上
诉到国际体育仲裁法庭。他同时写信给亚足联一些实力派人物，告诉他们自己并没有做
错事，自己也不会辞去亚足联主席以及FIFA执委的职务，他要求大家耐心等待。
但是，FIFA不想给他卷土重来的机会，而且准备将其势力连根拔除，在23日同时宣
布可能对其党羽——来自泰国的FIFA执委、女子委员会主席马库迪以及来自斯里兰卡的
执委费尔南多进行调查：就在26日，FIFA的一... 阅读全帖 |
|
x**w
发帖数: 7947 | 42 新浪体育讯 开场后第一个界外球、第一张早早的黄牌、第一个角球……种种这些都
可能是事先安排好的！据前英超球员、挪威国脚伦德克万披露，多年来英超中一直存在
着就比赛细节串通赌球的现象，各队私下都对此心照不宣。
克劳斯-伦德克万在90年代末起效力英超南安普敦队，和勒蒂舍尔同时代，他对《
太阳报》披露了一些关于英超中“对比赛细节下注”的情况。“在英超我参与这个很多
年了，我下注自己的比赛，通常好几个球员都会下注，每个人几百英镑、有时候上千。
我们把钱交给一个特定的中间人，由他来操作，这样我们就不会被怀疑。”
伦德克万等下注的目标，是博彩公司开出的一些比赛细节性盘，比如谁会得到第一
个界外球、第一个角球、第一张黄牌等。“我们会和对方球队达成默契，无论谁开球，
都把球传给一个后卫，然后大脚向前踢，由对方的某个后卫把球踢出边线。这是比赛很
正常的开局方式，没有人会怀疑，对我们来说，控制这些细节很容易。”
“各队的队长会达成交易，比如第一个界外球、第一个角球、黄牌、谁先开球、甚
至点球等。有一阵子，我们每周都这么干。在90年代后期的英超比赛中，这个现象是被
各队默许的，我知道别的队也在这么做。既然博... 阅读全帖 |
|
S*M
发帖数: 10832 | 43 操控性好的都贵
穷人用操控性不好的就行了
手动XA，自动MJU2 |
|
w**********e
发帖数: 2063 | 44 都用
我觉得 我不喜欢 60d的操控
5d2的可以 7d的可以
d7000的操控 我似乎特别喜欢 |
|
i***f
发帖数: 10682 | 45 越来越傻瓜，把操控全部砍掉或者藏起来，完全的Iphone化。前几天玩一个朋友的GF3
，发现想调节光圈快门ISO简直是奇难无比，这还是有触屏的情况下。看看索尼的全副
DC，一个那么好的Sensor那么好的镜头，就是没有取景器。NEX更是惨，干脆低端的就
不给你转轮，很多人还转接莱卡头，但是没有操控，还玩什么莱卡啊。
现在的趋势就是法拉利的引擎，套上一个手扶拖拉机的外壳。 |
|
z****6
发帖数: 10776 | 46 没玩过rise, fall, shift, tilt, swing？这些不是操控？对焦不是操控？
个 |
|
|
S***E
发帖数: 1977 | 48 昨天替人买的70D到了，顺手比较了一下。
可能我的技术比较低级，但是感觉70D的操控远超过6D啊，两者按键布局很像，但是70D
还多出几个。加上翻转触摸屏，还有一些额外的小功能，70D的操控完爆6D啊。
对焦比6D好很多，特别是在摄像的时候。18-135的STM镜头非常安静。 |
|
o****p
发帖数: 9785 | 49 用过7D和小三的，这些操控都不要再讨论了。当然如果用过1Dx，小三的操控也可以不
用提了。 |
|
|
