m*****p
发帖数: 39 | 1 Atlas前後都是335mm的vent disc brake，跟野馬一樣，真良心
Highlander前面是327mm vent disc brake，後面是307mm solid disc，這樣操控肯定
差一大截
Atlas的懸掛，電控，輪胎都比Highlander高一檔，所以操控好肯定的
唯一讓我買豐田的原因是VW名聲不好，而且Atlas是第一代全新產品，上市不到一年，
VW以前重來沒有大車經驗，而豐田大車產品線更多（4Runner、Sequoia、LC），而且
Highlander都好幾代了，另外VW保養更貴
Atlas的其他優點，評測裡面不經常將的是：
1、四輪獨立電控，這個保證了4Motion完爆豐田AWD
2、四個門都有keyless sensor，豐田只有前門有，打開後門必須先經過前門
3、Atlas整體結構更堅固，豐田是在2013款上打補丁，安全性值得注意
4、Collision Mitigation獨立操縱四輪驅動，加上四個煞車盤，所以碰撞保護更好，
豐田的爛煞車導致碰撞保護不到位
5、VR6發動機扭矩輸出在2900轉，豐田在6000轉，所以Atlas功率輸出更靈敏
6、VW對接縫標準更嚴，接縫更小，所以不需要隔音棉，高速噪聲更小
7、VW塗料保護更好，這個VW獨有
只可惜VW廣告太爛了，對於外行看熱鬧的普通菜車用戶得不到有效信息 |
r***i
发帖数: 9780 | 2 主要是悬挂系统和调教
atlas 是多连杆后悬挂
爬坡王是精简的别人用在前面的廉价双叉臂
atlas悬挂调教偏运动，硬朗
爬坡王软烂的一b，行驶稳定性极差，丰田除了号称sport的那些硬一些，其他都是同级
别最软 |
b**l
发帖数: 33123 | 3 广告不错啊，6年7万2 bumper to bumper 人民至上保修 |
d********9
发帖数: 1 | 4 说这么多你不是也没买嘛，你是后悔了嘛。再说哪一个买丰田的人是因为丰田车的操控
性比同级别的其他车好。。。 |
D***0
发帖数: 5214 | 5 刹车盘大小不一样，车重也不同啊。看表现，来自MT测试：
Atlas v6
0-60 MPH 7.9 sec
QUARTER MILE 16.0 sec @ 81.6 mph
BRAKING, 60-0 MPH 139 ft
LATERAL ACCELERATION 0.79 g (avg)
MT FIGURE EIGHT 27.9 sec @ 0.61 g (avg)
Highlander v6 awd
0-60 MPH 7.2 sec
QUARTER MILE 15.5 sec @ 92.6 mph
BRAKING, 60-0 MPH 126 ft
LATERAL ACCELERATION 0.77 g (avg)
MT FIGURE EIGHT 27.6 sec @ 0.62 g (avg)
刹车距离差13ft。当然你也许可以说atlas只是因为胎烂？ |
b**l
发帖数: 33123 | 6 说白了就是钱的事
【在 d********9 的大作中提到】
: 说这么多你不是也没买嘛，你是后悔了嘛。再说哪一个买丰田的人是因为丰田车的操控
: 性比同级别的其他车好。。。
|
r***i
发帖数: 9780 | 7 Because the test surface we used for this review is a mere month old (and
still curing), our braking and handling results show longer stopping
distances and less grip than we typically record and report.
【在 D***0 的大作中提到】
: 刹车盘大小不一样，车重也不同啊。看表现，来自MT测试：
: Atlas v6
: 0-60 MPH 7.9 sec
: QUARTER MILE 16.0 sec @ 81.6 mph
: BRAKING, 60-0 MPH 139 ft
: LATERAL ACCELERATION 0.79 g (avg)
: MT FIGURE EIGHT 27.9 sec @ 0.61 g (avg)
: Highlander v6 awd
: 0-60 MPH 7.2 sec
: QUARTER MILE 15.5 sec @ 92.6 mph
|
d***a
发帖数: 13752 | 8 你引用的Atlas数据是来源于下面这个MT的网页吧。MT说了这些数据不能够直接与其它
的车比较。（当然新版的highlander并不坏。）
http://www.motortrend.com/cars/volkswagen/atlas/2018/2018-volkswagen-atlas-first-test-review/
“Note that suboptimal surface conditions where these two vehicles were
tested make it hard to compare their results with the rest of our database.”
2018 Volkswagen Atlas V6 SEL Premium 4Motion
0-60 MPH 7.9 sec
QUARTER MILE 16.0 sec @ 81.6 mph
BRAKING, 60-0 MPH 139 ft
LATERAL ACCELERATION 0.79 g (avg)
MT FIGURE EIGHT 27.9 sec @ 0.61 g (avg)
【在 D***0 的大作中提到】
: 刹车盘大小不一样，车重也不同啊。看表现，来自MT测试：
: Atlas v6
: 0-60 MPH 7.9 sec
: QUARTER MILE 16.0 sec @ 81.6 mph
: BRAKING, 60-0 MPH 139 ft
: LATERAL ACCELERATION 0.79 g (avg)
: MT FIGURE EIGHT 27.9 sec @ 0.61 g (avg)
: Highlander v6 awd
: 0-60 MPH 7.2 sec
: QUARTER MILE 15.5 sec @ 92.6 mph
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m*****p
发帖数: 39 | 9 Atlas前後都是335mm的vent disc brake，跟野馬一樣，真良心
Highlander前面是327mm vent disc brake，後面是307mm solid disc，這樣操控肯定
差一大截
Atlas的懸掛，電控，輪胎都比Highlander高一檔，所以操控好肯定的
唯一讓我買豐田的原因是VW名聲不好，而且Atlas是第一代全新產品，上市不到一年，
VW以前重來沒有大車經驗，而豐田大車產品線更多（4Runner、Sequoia、LC），而且
Highlander都好幾代了，另外VW保養更貴
Atlas的其他優點，評測裡面不經常將的是：
1、四輪獨立電控，這個保證了4Motion完爆豐田AWD
2、四個門都有keyless sensor，豐田只有前門有，打開後門必須先經過前門
3、Atlas整體結構更堅固，豐田是在2013款上打補丁，安全性值得注意
4、Collision Mitigation獨立操縱四輪驅動，加上四個煞車盤，所以碰撞保護更好，
豐田的爛煞車導致碰撞保護不到位
5、VR6發動機扭矩輸出在2900轉，豐田在6000轉，所以Atlas功率輸出更靈敏
6、VW對接縫標準更嚴，接縫更小，所以不需要隔音棉，高速噪聲更小
7、VW塗料保護更好，這個VW獨有
只可惜VW廣告太爛了，對於外行看熱鬧的普通菜車用戶得不到有效信息 |
r***i
发帖数: 9780 | 10 主要是悬挂系统和调教
atlas 是多连杆后悬挂
爬坡王是精简的别人用在前面的廉价双叉臂
atlas悬挂调教偏运动，硬朗
爬坡王软烂的一b，行驶稳定性极差，丰田除了号称sport的那些硬一些，其他都是同级
别最软 |
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b**l
发帖数: 33123 | 11 广告不错啊，6年7万2 bumper to bumper 人民至上保修 |
d********9
发帖数: 1 | 12 说这么多你不是也没买嘛，你是后悔了嘛。再说哪一个买丰田的人是因为丰田车的操控
性比同级别的其他车好。。。 |
D***0
发帖数: 5214 | 13 刹车盘大小不一样，车重也不同啊。看表现，来自MT测试：
Atlas v6
0-60 MPH 7.9 sec
QUARTER MILE 16.0 sec @ 81.6 mph
BRAKING, 60-0 MPH 139 ft
LATERAL ACCELERATION 0.79 g (avg)
MT FIGURE EIGHT 27.9 sec @ 0.61 g (avg)
Highlander v6 awd
0-60 MPH 7.2 sec
QUARTER MILE 15.5 sec @ 92.6 mph
BRAKING, 60-0 MPH 126 ft
LATERAL ACCELERATION 0.77 g (avg)
MT FIGURE EIGHT 27.6 sec @ 0.62 g (avg)
刹车距离差13ft。当然你也许可以说atlas只是因为胎烂？ |
b**l
发帖数: 33123 | 14 说白了就是钱的事
【在 d********9 的大作中提到】
: 说这么多你不是也没买嘛，你是后悔了嘛。再说哪一个买丰田的人是因为丰田车的操控
: 性比同级别的其他车好。。。
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r***i
发帖数: 9780 | 15 Because the test surface we used for this review is a mere month old (and
still curing), our braking and handling results show longer stopping
distances and less grip than we typically record and report.
【在 D***0 的大作中提到】
: 刹车盘大小不一样，车重也不同啊。看表现，来自MT测试：
: Atlas v6
: 0-60 MPH 7.9 sec
: QUARTER MILE 16.0 sec @ 81.6 mph
: BRAKING, 60-0 MPH 139 ft
: LATERAL ACCELERATION 0.79 g (avg)
: MT FIGURE EIGHT 27.9 sec @ 0.61 g (avg)
: Highlander v6 awd
: 0-60 MPH 7.2 sec
: QUARTER MILE 15.5 sec @ 92.6 mph
|
d***a
发帖数: 13752 | 16 你引用的Atlas数据是来源于下面这个MT的网页吧。MT说了这些数据不能够直接与其它
的车比较。（当然新版的highlander并不坏。）
http://www.motortrend.com/cars/volkswagen/atlas/2018/2018-volkswagen-atlas-first-test-review/
“Note that suboptimal surface conditions where these two vehicles were
tested make it hard to compare their results with the rest of our database.”
2018 Volkswagen Atlas V6 SEL Premium 4Motion
0-60 MPH 7.9 sec
QUARTER MILE 16.0 sec @ 81.6 mph
BRAKING, 60-0 MPH 139 ft
LATERAL ACCELERATION 0.79 g (avg)
MT FIGURE EIGHT 27.9 sec @ 0.61 g (avg)
【在 D***0 的大作中提到】
: 刹车盘大小不一样，车重也不同啊。看表现，来自MT测试：
: Atlas v6
: 0-60 MPH 7.9 sec
: QUARTER MILE 16.0 sec @ 81.6 mph
: BRAKING, 60-0 MPH 139 ft
: LATERAL ACCELERATION 0.79 g (avg)
: MT FIGURE EIGHT 27.9 sec @ 0.61 g (avg)
: Highlander v6 awd
: 0-60 MPH 7.2 sec
: QUARTER MILE 15.5 sec @ 92.6 mph
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d*******8
发帖数: 321 | |
E****a
发帖数: 3088 | 18 金庸小说的笔法。把一个人的武功先说的天花乱坠，然后高手出来随便一出手就给化解
了。 |
a******o
发帖数: 16625 | 19 你都没说到Atlas最大的卖点，是丰田授权提供的爱信变速箱。
【在 m*****p 的大作中提到】
: Atlas前後都是335mm的vent disc brake，跟野馬一樣，真良心
: Highlander前面是327mm vent disc brake，後面是307mm solid disc，這樣操控肯定
: 差一大截
: Atlas的懸掛，電控，輪胎都比Highlander高一檔，所以操控好肯定的
: 唯一讓我買豐田的原因是VW名聲不好，而且Atlas是第一代全新產品，上市不到一年，
: VW以前重來沒有大車經驗，而豐田大車產品線更多（4Runner、Sequoia、LC），而且
: Highlander都好幾代了，另外VW保養更貴
: Atlas的其他優點，評測裡面不經常將的是：
: 1、四輪獨立電控，這個保證了4Motion完爆豐田AWD
: 2、四個門都有keyless sensor，豐田只有前門有，打開後門必須先經過前門
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f****t
发帖数: 15913 | 20 对，这种数据必须从同一个权威机构获得才可信，费力猫把 mustang GT 0－60开了6秒
，能信吗？
.”
【在 d***a 的大作中提到】
: 你引用的Atlas数据是来源于下面这个MT的网页吧。MT说了这些数据不能够直接与其它
: 的车比较。（当然新版的highlander并不坏。）
: http://www.motortrend.com/cars/volkswagen/atlas/2018/2018-volkswagen-atlas-first-test-review/
: “Note that suboptimal surface conditions where these two vehicles were
: tested make it hard to compare their results with the rest of our database.”
: 2018 Volkswagen Atlas V6 SEL Premium 4Motion
: 0-60 MPH 7.9 sec
: QUARTER MILE 16.0 sec @ 81.6 mph
: BRAKING, 60-0 MPH 139 ft
: LATERAL ACCELERATION 0.79 g (avg)
|
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m*****3
发帖数: 13701 | 21 根据刹车盘尺寸来判断 “操控” 好坏？露珠请解释一下这是咋个逻辑 |
b*********t
发帖数: 256 | 22 “爱信(Aisin)是一家专门生产的自动变速箱的企业，成立于1969年。当时是由爱信和
Borg-Warner(博格华纳)合资建立，是爱信精机(Aisin Seiki)株式会社的子公司。由于
丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份，因此爱信实际属于丰田之下，也是丰田集团的重
要组成之一。” |
W**J
发帖数: 117 | 23 没人觉得atlas加速很慢，油门踩下去没反应么？
【在 m*****p 的大作中提到】
: Atlas前後都是335mm的vent disc brake，跟野馬一樣，真良心
: Highlander前面是327mm vent disc brake，後面是307mm solid disc，這樣操控肯定
: 差一大截
: Atlas的懸掛，電控，輪胎都比Highlander高一檔，所以操控好肯定的
: 唯一讓我買豐田的原因是VW名聲不好，而且Atlas是第一代全新產品，上市不到一年，
: VW以前重來沒有大車經驗，而豐田大車產品線更多（4Runner、Sequoia、LC），而且
: Highlander都好幾代了，另外VW保養更貴
: Atlas的其他優點，評測裡面不經常將的是：
: 1、四輪獨立電控，這個保證了4Motion完爆豐田AWD
: 2、四個門都有keyless sensor，豐田只有前門有，打開後門必須先經過前門
|
c*******4
发帖数: 1874 | 24 没调到sport mode？
：
：没人觉得atlas加速很慢，油门踩下去没反应么？ |
d***a
发帖数: 13752 | 25 是不是打到Eco mode了？Atlas加速还不错啊，低速下油门反应很快。
【在 W**J 的大作中提到】
: 没人觉得atlas加速很慢，油门踩下去没反应么？
|
W**J
发帖数: 117 | 26 奇怪啊。我试了两辆，两个dealer，default mode,不是eco，都很软。
【在 d***a 的大作中提到】
: 是不是打到Eco mode了？Atlas加速还不错啊，低速下油门反应很快。
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W**J
发帖数: 117 | 27 standard，没用sport
【在 c*******4 的大作中提到】
: 没调到sport mode？
:
: ：
: ：没人觉得atlas加速很慢，油门踩下去没反应么？
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