y********r
发帖数: 2836 | 1 任何事情不要轻易下结论，要多想想前因后果。你看看这个照片，车头crumple zone没
有形变，除了因为撞击掉了保险杠。而A柱往后部分全部撕裂。这说明很有可能是撞击
直接发生在A柱上，而没有经过crumple zone。任何车的A柱设计都不是用来抵挡本来应
该靠crumple zone抵挡的撞击力的。这就好比一个轿车开到18轮下面去了，然后车体突
出来的部分全部被削掉，你不能说这个车不安全，因为没有任何车在这种情况下可以保
护乘客。 |
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p**q
发帖数: 1130 | 2 今天开着小Jaguar回家吃午饭，从公司出来一拐上主路就被人撞了。
上周中秋节的时候和老舅通电话，老舅嘱咐开车一定要小心，我胸脯一拍：放心，开了
这么些年车，从来没出过车祸，也从来没拿过罚单......老舅赶紧打断我，说：这话不
能说，这话不能说，一说出来，好运气就没了。我笑话他知识分子咋也这么迷信。
可不这就撞了......
好在人没事，车也无大碍，对方全责。事情很简单，我在红灯前停住了，后面一美国大
叔可能走神没看到，直愣愣就撞上来了。喀嚓一声巨响，从没享受过的推背感猛烈袭来
，我就知道，不好，中招了。下车一看，只见一辆红色的雪弗莱1500卡车就在我车后，
而我的车已经被顶出去一个车身，整个车都被撞得越过了白线。
车居然还没什么大碍，只是bumper稍微有点松动，破了点油漆。估计是我刹车踩得不是
很紧，缓冲了一下撞击力。对方前面的bumper也松了，算是打个平手。
叫police填事故报告不表。完了警察竟然说：很惊奇，你这小车居然这么强壮。
明天得去修车铺了，好在人没事。上图。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 3 我们可以想像一根是完整的钢管，还有一根用二个钢管焊接起来的钢管。
第一根钢管在受到强力冲击时可能会严重变形，在歪曲严重的地方因为撞击力破坏了分
子的结构可能还会出现一些小缺口，但不会齐刷刷的断开。
而第二根用普通电焊的钢管就完全会是二样，在强力冲击下，这个没有达到分子层面结
合的焊接点会“蹦”得一声从中间断裂。而日系车的焊接就是这种焊接，在欧美B级车
都已经用激光焊接的情况下，日系车在C级车身上还采用这种焊接!
有些人可能不相信，我告诉大家一个很明显可以看出日系车焊接点的地方，那就是车门
，在你打开车门之后，你可以在车门内加固条的转弯处看到焊接点，任何一个转变处都
有一个焊接点。而同样你打开欧美系列的车门，你会看到一个整体化下来的无缝焊接。
从目前看来日系车偷掉了欧系车三大看不见的关键技术！
一、激光焊接。可以让焊接的金属达到分子层面结合，一个安全的关键技术，大众一直
拿这个宣传重点。其实其他企业也有，不过被大众宣过了，他们还好意思宣啊！！呵呵
二、空腔注蜡。欧美车的实际处。保护车身必不可少的技术，我们可以看到一些欧美的
车子在年岁长了之后给人感觉越老越有味道。而一些同样级别的日系车在... 阅读全帖 |
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t******k
发帖数: 5617 | 4 如果百度百科上说的是正确的话，很有可能不止汉兰达，大部分其他车在这种情况下气
囊都是不起作用的。气囊的作用仅限于某几种情况，个人感觉，如果发生追尾，前车的
安全气囊是基本起不到保护作用的，因为撞击力和惯性会把人向座椅方向而不是方向盘
方向推。 |
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d**a
发帖数: 2101 | 5 一张图顶１０００句话，这几张图都是在local发生的车祸。车体变形很小说明撞击力
不大，也就是说只需要很小的撞击Honda就成２半。为了不引起误解，我删掉了撞击比
较严重的照片。留下的都是较小撞击下Honda成了２半的照片。
有人会问：Honda的安全测试怎么过的？我已经解释很多遍了，安全测试是Honda自己
作出来的（注意IIHS测试的小字注明"conducted by Honda"），该公司作假成性。以前
在速度表作假、EPA数据作假都被逮住过。 |
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d**a
发帖数: 2101 | 6 车体变形很小说明撞击力不大，也就是说不论是撞车还是撞树，只需要很小的撞击
Honda就成２半。能理解么？
我象回到了年轻的时候教育小孩时一样了，一点事要解释好久才能让他明白。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 7
double wishbone的确对车的轮胎有更好的压地效果，而且工程师可以调整的空间更大，
但不好的是占地方，和更多的部件。honda换成 macpherson strut有这么几个原因，最
重要的是给他新的ACE body structure第2代腾出空间加装了部件（这也是为什么
accord在iihs新的small overlap中防撞测试这么好的根本原因），而且 macpherson
strut成本低，不易坏。但是不是macpherson struct对性能影响那么大呢？ 其实保时
捷911和bmw 5系也是用的这个悬挂。
当然没有完美，所以accord综合考虑还是换了前悬挂。
ACE body structure扫盲：
ace 是honda公司研发的车高级适应结构系统 Advanced Compatibility Engineering的
简称，已经发展到第ii代，它的实际用途是在碰撞发生后根据撞击不同的车型把撞击力
分解然后传到车子的不同部位从而降低人员损伤。
第一个视频从侧面看
第2个视频重点看最后的地盘部位，你会看到车底结构是怎么移动的 |
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d**a
发帖数: 2101 | 8 根据explorer司机一点事没有可以推断出：当时的撞击力不至于４人全死--如果Lexus
不起火。
Toyota起火水平处在上世纪Ford的水平，上个世纪Ford起火多。但后来Ford给车子安装
了Fuel Cut-Off，只要有碰撞，先切断火源。Toyota还没进化到这一步。我说老公司的
安全性更值得相信是有根据的。 |
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X*********n
发帖数: 19 | 9 车祸已经几个月前的事，当时路口变灯，脑子有点走神，没注意前面的车，追尾
下来个印度女的，大声尖叫，当时速度不是很快，但头次出车祸，撞击力出乎想象
我也傻了，愣神站在那听她叫。警方判定我全责，这个我也认，确实不该走神
对方是2000年的日车，两车均total，我保险全cover
但问题是对方说保险带勒得胸口痛，一直检查治疗
我撞车后也几天感觉骨骼疼，但不久就消了
车祸到现在已经超过3个月，对方一直治
我开车一直没出过什么事，这次车祸一下就total，还是头一遭
保险对医疗费有个上限，不得不担心这样无限期治下去出来个大窟窿
恳请各位朋友建议一下 |
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h**z
发帖数: 9751 | 10 每个车自重不一样啊老大，车要承受的撞击力不一样，F150撞墙成绩一向差，civic一
贯都成绩优秀，但傻子才认为civic头对头能干翻F150。 |
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b**********r
发帖数: 2664 | 11 网上找到对方的照片等,是一个老印女医生.
关键词: 倒车撞到后面的车.
基本情况:
45 MILE限速 的LOCAL大路,突然一个黄灯,我急刹车停在路口,排第一位置(汗,新司机,
看见黄灯本能减速刹车),放在前座中间盒子上的KINDLE飞出去撞到的挡位把手,竟然推
到了N档.后面
的车此时也排在后面等绿灯.当绿灯的时候,我放开刹车要上路时,发现不动了,第一次遇
到这事,慌乱之中,竟然换到R挡(汗一个),往后退了,我意识到不对,已经晚了,撞到停在
后面的车.两车原来的间隔可能1米多吧.
后车的车牌撞得翘起来一个角,前BUMP目测没有划痕和凹痕.我的车后面有个浅浅的车牌
印的痕迹,有个地方,被她的车牌卯钉压掉漆.
人看起来都没有事,都下车查看,语言动作都正常.
当事人:
我,女司机,新手,开美车,自动车,两年新,全保.
后车,可能是墨墨女,40多,带一个十多岁的大女孩.就是比较黑,但是不是黑人那种.开H
标志日车,我新手呀,不知道型号,看起来不太新,不知道年份,但是车身看起来没有明显
划痕和小撞的坑.
明显我的错,PULL OVER 路边,我给了她的保险信息和电话.她没有给我保险信息,给了... 阅读全帖 |
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T*********r
发帖数: 11175 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yoh (海豚), 信区: Military
标 题: 悉尼银行案 劫匪用德国车撞开墙用日本车跑路
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 14 23:50:25 2013, 美东)
澳大利亚新快网9月13日报道，13日上午11点许，3名蒙面歹徒乘坐一辆价值超过10万澳
元(约为五十六万元人民币)的黑色保时捷卡宴撞入位于CBD肯特街的西太银行。汽车的
撞击力使大楼摇晃，部分墙壁坍塌。警方称歹徒从墙壁和ATM之间的空隙进入银行，拿
走了柜员机的钱。目击者称不久之后看见两名蒙面男子手持大锤，提着袋子跑出大楼，
有一名司机开着一辆盗来的蓝色日本斯巴鲁轿车在门口接应他们。整个抢劫过程持续了
不到五分钟，很多路人都拍下了歹徒的照片。一位不愿透露姓名的办公室员工称，看见
一辆德国保时捷汽车撞入了墙壁里，几个蒙面人下了车跑进银行里。他们手里好像拿着
大锤。有一辆日本产斯巴鲁停在德国产保时捷的后面，接应的司机神情紧张，很明显就
是在等人出来，尤其是有多个人在拍他的时候，他显得更加紧张。目击者称“他开始叫
其他人快点。几分钟之后其他人... 阅读全帖 |
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d********g
发帖数: 7458 | 13 悉尼银行奇案:劫匪用德国车撞开墙用日本车跑路
据《悉尼先驱晨报》9月13日报道，13日上午11点许，3名蒙面歹徒乘坐一辆价值超过10
万澳元(约为五十六万元人民币)的黑色保时捷卡宴撞入位于CBD肯特街的西太银行。汽
车的撞击力使大楼摇晃，部分墙壁坍塌。警方称歹徒从墙壁和ATM之间的空隙进入银行
，拿走了柜员机的钱。
一位不愿透露姓名的办公室员工称，看见一辆德国保时捷汽车撞入了墙壁里，几个蒙面
人下了车跑进银行里。他们手里好像拿着大锤。有一辆日本产斯巴鲁停在德国产保时捷
的后面，接应的司机神情紧张，很明显就是在等人出来，尤其是有多个人在拍他的时候
，他显得更加紧张。目击者表示，“歹徒开始叫其他人快点。几分钟之后其他人就出来
上了斯巴鲁逃走，我觉得他们没抢到什么钱。”
http://www.wenxuecity.com/news/2013/09/15/2666556.html |
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c*********0
发帖数: 1676 | 14 据《悉尼先驱晨报》9月13日报道，13日上午11点许，3名蒙面歹徒乘坐一辆价值超过10
万澳元(约为五十六万元人民币)的黑色保时捷卡宴撞入位于CBD肯特街的西太银行。汽
车的撞击力使大楼摇晃，部分墙壁坍塌。警方称歹徒从墙壁和ATM之间的空隙进入银行
，拿走了柜员机的钱。
目击者称不久之后看见两名蒙面男子手持大锤，提着袋子跑出大楼，有一名司机开着一
辆盗来的蓝色日本斯巴鲁轿车在门口接应他们。整个抢劫过程持续了不到五分钟，很多
路人都拍下了歹徒的照片。
一位不愿透露姓名的办公室员工称，看见一辆德国保时捷汽车撞入了墙壁里，几个蒙面
人下了车跑进银行里。他们手里好像拿着大锤。有一辆日本产斯巴鲁停在德国产保时捷
的后面，接应的司机神情紧张，很明显就是在等人出来，尤其是有多个人在拍他的时候
，他显得更加紧张。目击者表示，“歹徒开始叫其他人快点。几分钟之后其他人就出来
上了斯巴鲁逃走，我觉得他们没抢到什么钱。”
肯特街地方指挥部的警方负责人戴维·罗伯特称很多银行员工都受到惊吓，要接受医护
人员的治疗，目前还不清楚歹徒到底抢走了多少钱。目前警方正对此事展开调查。 |
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g********0
发帖数: 6201 | 15 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: mind (mind), 信区: Joke
标 题: 悉尼银行案 劫匪用德国车撞开墙用日本车跑路 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 15 01:07:24 2013, 美东)
发信人: yoh (海豚), 信区: Military
标 题: 悉尼银行案 劫匪用德国车撞开墙用日本车跑路
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 14 23:50:25 2013, 美东)
澳大利亚新快网9月13日报道，13日上午11点许，3名蒙面歹徒乘坐一辆价值超过10万澳
元(约为五十六万元人民币)的黑色保时捷卡宴撞入位于CBD肯特街的西太银行。汽车的
撞击力使大楼摇晃，部分墙壁坍塌。警方称歹徒从墙壁和ATM之间的空隙进入银行，拿
走了柜员机的钱。目击者称不久之后看见两名蒙面男子手持大锤，提着袋子跑出大楼，
有一名司机开着一辆盗来的蓝色日本斯巴鲁轿车在门口接应他们。整个抢劫过程持续了
不到五分钟，很多路人都拍下了歹徒的照片。一位不愿透露姓名的办公室员工称，看见
一辆德国保时捷汽车撞入了墙壁里，几个蒙面人下了车跑进银行里... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 16 女人就是不懂
日本车把能量都吸走，自己毁了，保护了成员？
还是你要特别结实的，撞了以后完全没变形，把所有撞击力都传给成员的车？
你跳楼要是不想死你是选择水泥地还是充气垫？ |
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l*****i
发帖数: 51 | 18 大家好像都忽略了一点，这个碰撞是竖直方向的，重力加速度在碰撞过程中一直在起作
用，车身承受的撞击力远大于相同速度的水平碰撞。
我承认我geek了。 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 19 【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
发信人: WillyBass (微粒鲈), 信区: Boston
标 题: 去年夏天的大车祸
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 26 11:10:04 2013, 美东)
我家领导去年八月出了车祸，时速估计在40里以上。她开的是家里的老车2000年Toyota
Corolla，前面追上Honda Accord，后面被Nissan Pathfinder大型越野车夹击。她当
场流了鼻血，人无大碍，几天不敢开车。一年半之后，现在偶然会感到脖子有点紧的后
遗症。车祸时时会发生的，多一个或是少一个红绿灯就能躲过灾祸，莫名其妙的飞来横
祸貌似冥冥注定。
Toyota Corolla前后被撞击后的全貌：
Toyota Corolla尾部受伤程度：
Nissan Pathfinder车头具毁：
Toyota Corolla车头损毁程度：
Honda Accord车尾受损程度：
Toyota Corolla内部所承受撞击力：
声响系统外飞
前座椅失灵不能扳到原位
血迹斑斑受惊吓的领导：
我老婆有用安全带的习惯，估计平时也积了蛮多的德，所以侥幸... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 21 这种撞击力绝对不可能不够启动气囊。只能是气囊失灵了。
2000年的车，到去年夏天已经有12—13年了。如果气囊从来没有检查/保养过，失效也
算正常。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 22 【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
发信人: WillyBass (微粒鲈), 信区: Boston
标 题: 去年夏天的大车祸
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 26 11:10:04 2013, 美东)
我家领导去年八月出了车祸，时速估计在40里以上。她开的是家里的老车2000年Toyota
Corolla，前面追上Honda Accord，后面被Nissan Pathfinder大型越野车夹击。她当
场流了鼻血，人无大碍，几天不敢开车。一年半之后，现在偶然会感到脖子有点紧的后
遗症。车祸时时会发生的，多一个或是少一个红绿灯就能躲过灾祸，莫名其妙的飞来横
祸貌似冥冥注定。
Toyota Corolla前后被撞击后的全貌：
Toyota Corolla尾部受伤程度：
Nissan Pathfinder车头具毁：
Toyota Corolla车头损毁程度：
Honda Accord车尾受损程度：
Toyota Corolla内部所承受撞击力：
声响系统外飞
前座椅失灵不能扳到原位
血迹斑斑受惊吓的领导：
我老婆有用安全带的习惯，估计平时也积了蛮多的德，所以侥幸... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 23 【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
发信人: WillyBass (微粒鲈), 信区: Boston
标 题: 去年夏天的大车祸
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 26 11:10:04 2013, 美东)
我家领导去年八月出了车祸，时速估计在40里以上。她开的是家里的老车2000年Toyota
Corolla，前面追上Honda Accord，后面被Nissan Pathfinder大型越野车夹击。她当
场流了鼻血，人无大碍，几天不敢开车。一年半之后，现在偶然会感到脖子有点紧的后
遗症。车祸时时会发生的，多一个或是少一个红绿灯就能躲过灾祸，莫名其妙的飞来横
祸貌似冥冥注定。
Toyota Corolla前后被撞击后的全貌：
Toyota Corolla尾部受伤程度：
Nissan Pathfinder车头具毁：
Toyota Corolla车头损毁程度：
Honda Accord车尾受损程度：
Toyota Corolla内部所承受撞击力：
声响系统外飞
前座椅失灵不能扳到原位
血迹斑斑受惊吓的领导：
我老婆有用安全带的习惯，估计平时也积了蛮多的德，所以侥幸... 阅读全帖 |
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l********0
发帖数: 21 | 24 今天早上开着我新换的摩托车，经过一个路口大约100米后，变换车道。
结果刚刚变过车道，就被一辆10年的honda civic顶到左后方的脚踏板上了。
还好命大，没失去平衡摔车，左侧脚踏吸收了大部分撞击力，但是左脚还是起了个血肿。
我的摩托车驾照考试都通过了，但是汽车驾照考试还差driving test，所以最终的驾照
还没有拿到手，目前只有learner's permit.
摩托车是新买的，才一周，保险公司因为我没有正式的驾照，所以不接受我的投保。
撞车后再路边和女车主谈，我因为变道导致撞车，所以心虚说 it is my fault.
双方拍照，留电话走人。
但是事后一想，我都变过道了，是她追尾啊，她也有责任吧。
请各位帮忙分析下，下一步如何处理。
我大概要赔人家多少钱？
看来又得过几个月的苦日子了。 |
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s*******y
发帖数: 2977 | 25 现在还惊魂未定，刚才在路口左转等红灯，刚停稳就被后面的车撞了一下，其实撞击力
不大，但后面车司机立马跳出来，凶神恶煞的让我开窗，问我为什么往后倒车撞了他？
我被他吓傻了，什么也说不出来，他喊着让我到后面看，我去看了看，两辆车顶在一起
，都没什么变形刮伤。我说我停的好好的，是你撞上来，对方夸张的大喊，什么，明明
是你往后退！我一看这架势，立马收声，说I am calling the police.然后回车就锁上
车门开始打电话。期间对方又来敲车窗不理，直到打完电话才开了一条缝，对方口气立
马跟刚才不一样了，说什么他的车没事，要不咱们就这么算了，我说等警察吧！对方又
说什么我撞了他，我指了指行车记录仪，对他说：did you see that camera? It
recorded everything! 对方这才痿了。警察很给力，不到半分钟就出现了，让我们都
停到一个停车场，然后警察让我下车一起检查，问我要不要file report，我看了看后
面没有什么划伤，而且对方喊的架势好像真是我撞了他似的，就说先不要file report
，想回家先查查录像。警察记下了双方的信息，然后对我说如果... 阅读全帖 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 26 受力面：25% vs 40%
动量变化相同，都是40MPH 降到0。
通俗讲，单位面积分摊的撞击力度越大。 |
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p***6
发帖数: 939 | 27 无生命危险但是颈部以下瘫痪，面部毁容，失去视觉听觉味觉。
后座妻，子，父母因为撞击力过大被挤得all-in-one合为一体，以后房事如何还看下次
车祸能否分离？ |
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G*****h
发帖数: 33134 | 28 锤子的撞击力不小
那 wrench screwdriver 不就可以卸死螺丝么 |
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b*****t
发帖数: 840 | 29 德系车一定比日系车更安全么？
如今家里啥都不缺，就缺辆车，所以想买辆车。但是对于买车我们俩夫妻看法很不一
样，我个人比较喜欢日本车，性价比较高，听说日本车比较省油。而我老婆却坚决不同
意，她坚持要买德国车，她听她朋友说德系车比日系车安全，并且她非常抵抗日本~为
这事我们都吵了好几次了，一直没能解决。我之前有听牛友说过德系车并不一定比日系
车安全，我想拿这点为突破点，劝劝我老婆，但是我对这方面又不是很了解，大家帮帮
我吧！
牛车网网友女屌丝 答：
楼主，看来你们家里两个人地位是不分秋色的哦~一般家庭买车那绝对是男人说话，一
般女同胞都是很无所谓的，反正有车坐就行了。楼主你老婆还是蛮犀利的哦？结婚前你
造么？哈哈，我可不是来挑拨离间的，其实我还蛮欣赏你老婆这种的，我觉得你老婆应
该是挺有能力的人，楼主你可别埋没了你老婆的能力，让她在家当家庭主妇哦。
如果是从爱国情怀说起的话，我是绝对的支持你老婆的，但是无论如何都要实事求是，
不能让感情影响了自己的判断嘛！好吧，那我现 在就比较理性的来给你分析一下你的
问题吧~
车祸
一、车的安全系数高低不由钢板厚度决定
楼主，如果你老婆的朋友和他说德系车... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 30 2015年01月09日11:35
去年底，深圳龙岗区平湖街道平大路发生了一起交通事故，一辆宝马X6追尾一辆货车，
宝马X6车头几乎全被毁，维修费高达30多万元。交警在现场勘察时却发现了猫腻。1月7
日，深圳交警局向记者透露了这起精心策划的人为制造交通事故骗保案件。图为车祸现
场。
事发路段路灯照明良好，宝马车却几乎没刹车就狠狠地撞上了货车。事故现场这辆宝马
却似乎很脆弱，前保险杠松松垮垮，配件劣质。2014年9月，胡某强在驾驶贷款购买的
宝马X6过程中发生了较为严重的交通事故。
车辆的维修费用在6万元以上。因胡某强只给自己的车买了交强险没买商业险，这6万元
需要自掏腰包。胡某强在某修车厂老板的唆使建议下，决定利用该宝马车制造交通事故
骗取保险金。经过周密计划，花1万多废旧配件，并重新处理以掩盖车辆曾经被严重撞
毁过未修复的痕迹。
12月22日凌晨，张某斌带路选择了比较隐蔽的路段，再次实施伪造事故现场。田某驾驶
宝马X6在后方远处猛加油门直冲过去撞向货车尾部，由于撞击力度过大，导致车内所有
安全气囊爆裂，货车被撞击前推2米多，货车司机李某明后脑撞击驾驶座靠背致昏迷，
田某瞬时昏迷。
交警... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 31 浙江在线02月18日讯 （钱江晚报记者 吴崇远）杭州三新家园西区，昨天出了一起意外
。给钱江晚报打来热线的读者说，有辆越野车在进小区时突然失去了控制，先是撞了道
闸栏杆，然后又撞了人，最后还撞了花坛，而这一切的一切，都是因为一只甲鱼。
“都快过年的嘞，没想到出了这种事。”
陆大姐住在三新家园西区四幢。平时她和老伴养着八盆五针松，就放在楼下绿化带
边的花坛上。陆大姐和老伴可喜欢这几颗五针松啦，每天都要去楼下看看长势。
在昨天发生的这起意外中，陆大姐的好几盆五针松也成了牺牲品，被肇事的越野车
撞坏了，多年的心血毁于此，两位老人都很伤心。“因为买的一只甲鱼钻到了刹车板下
面，司机踩不动刹车，踩上了油门。”
到底是怎么一回事呢？
事情发生在昨天早上10点多，肇事的是一辆杭州牌照的黑色奥迪Q7越野车。记者赶
到现场后看到，奥迪车的整个车身横在绿化带里，草坪上全是散落的绿化带围栏碎片。
奥迪车一旁的花坛也被撞断，上面摆放着的八盆五针松盆景，其中有三盆盆景已经被撞
烂，花盆碎了一地，可见当时的撞击力不小。奥迪车左前侧车头有明显的碰撞痕迹，前
保险杠断了，雾灯也掉了下来。在花坛边的人行道上，可以看到一... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 398 | 32 轮胎作为汽车的“脚”，平时一直默默地为主人服务，然而就是这么关键的部位却最容
易遭人“冷落”，今天我们就教您几个自检轮胎的注意事项。
扎洞：
您的爱车轮胎被扎过吗？如果有，那么是多长时间前的事了呢？其实对于已经补完胎的
车来说，即使暂时用起来没问题，在极限负载下的承受力也会大不如前。另外，如果同
一条轮胎上已经扎了3个以上的洞，建议您还是尽快把胎换掉吧。
鼓包：
汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形
，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立
即更换，否则就有爆胎的危险。
花纹：
一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重
的轮胎则应提早更换。现在的维修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自
己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志，平时车主可以
适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
气压：
对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来
会有点瘪。目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量胎压是... 阅读全帖 |
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y***8
发帖数: 134 | 33 马路的Limit应该是45。对方说她在跟旁边开车的熟人在打招呼，没在意我们的车已经
停下了。
有可能撞击前速度已经很低。不知道她踩刹车的没有，但坐在车里感觉撞击力非常大。
bumper上不是划痕，是撞击痕。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 34 那些车竟不装防撞钢梁
一般销售价格低的汽车，汽车厂商为了节约成本而选择不安装防撞钢梁
法治周末见习记者沈佳苗
近日，“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、
欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。调查结果显示只有一汽大众新
宝来一个车型，车尾省掉了防撞钢梁，使用泡沫来代替，而北京现代朗动和东风悦达起
亚K3的车尾防撞钢梁是工程塑料的材质。
值得注意的是，“中国汽车消费报道”节目组在5年前调查老款宝来(2012年12月前上市
的)时，老款宝来车尾是有防撞钢梁的，而且调查的另外几款德系汽车都有防撞钢梁，
而被调查的几款日系汽车却普遍没有安装防撞钢梁。
资料显示，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动
安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装
置。
既然被称为是汽车被动安全的第一道屏障，为何厂家会如此不重视？
第一道防线
其实，一汽大众新宝来并不是唯一一款没有安装车尾防撞钢梁的汽车。
中国汽车质量网的质量投诉数据显示，自2014年起至今，东风日产轩逸、东风风神、东
风日产骐达、东风日... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 35 是volvo故意的设计，而且这样的设计确实有利于保护乘客，所以IIHS对此也是认可的。
当然，如果在真实的事故中发生没有弹开的情况，车身会承受大得多的撞击力。我相信
Volvo的设计不会差，但这种情况在测试中被巧妙地回避了。 |
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g******k
发帖数: 670 | 36 iihs都是骗人的，车安不安全还是要看车重，听关门声，按铁皮
日系都是纸糊的，给iihs塞钱买成绩到处吹牛，其实一撞就死人了……判断安全性还得
是按铁皮、听关门声，所以还是国产的大众王道，据说速腾在iihs把墙撞倒了不掉漆，
从此以后iihs再也不敢要国产大众参加测试了，因为安全性高得无法估量！！！
大众公司考察了IIHS测试设备及实验室后决定暂不参加IIHS碰撞测试，据信理由为:
IIHS测试墙钢材达不到能耐受大众车以20公里撞击的硬度，另外，测试周边环境消防灭
火条件离大众要求也相去甚远。。。
美国人是穷鬼，买车只要省心省钱，中国不一样，中国要的是质感，德系质感杠杠的。
美国人买车为了代步，中国人买车为了装，装气派。不一样的风气。我发现家用车和底
盘扎实有什么用？一般驾驶能体现出来？我没感觉到。
安全主要看车标，比如大众，车标中用了大量的三角形结构。众所周知三角形是最稳定
的几何形状。而类似于本田丰田则有过多的四边形，椭圆形等容易变形的几何体。因此
，在车辆碰撞的一刹那，大众车标可以承受百分之九十五的撞击力，而剩下的百分之五
则由车主的脸皮直接反弹。丰田本田车就惨了。。。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 37
看了视频你就知道了 属于投机取巧 力道根本没有承载
而是接触而已 撞击力大部分被bypass
车子整个滑出去了 真实情况下造成二次伤害的机会更高
另一个车型由于是马甲 结果就没有测而是用的Chevy 的数据
要知道外型不同肯定会有影响的。
有时间我单开一帖 给你做个排比 |
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f******t
发帖数: 7283 | 38 2015短轴距版的。
感觉让人失望。之前凭着开Sequoia的经验，以为卡车底盘+四轮独立悬挂应付不平的路
面易如反掌。结果一开上路就开始悲剧了。
刚出parking lot的那几十米路面水泥地很平坦，感觉还好，有点像开船。但一到“正
常”的马路上（有各种补丁、两段路面接缝不齐等等，这种路加州很常见）的时候，就
能开始感受到车尾开始高频小幅度地“颤动”。这种颤动我很熟悉，之前开过的车身抗
扭刚度比较差的Corvette、野马敞篷版就是这种感觉。
真正让我orz的是一遇到路上有下水道井盖，路面突然低下去一两厘米的那种地方，这
Navigator马上“哐哐”两下剧烈震动，就像没有悬挂缓冲直接硬砸在地面上那样感觉
；车身紧接着大幅颤动，我甚至可以通过倒后镜看到车尾门的扭动，同时座舱里面发出
各种吱吱呀呀的杂音，就像进了一窝老鼠那样。总的来讲这车一遇到坑洼，首先哐哐哐
哐几下先震你一把，接着这窝老鼠就会吱吱吱吱叫一阵子，很让人抓狂。
这不是皮卡，这车后面要搭人的，但这么弱的车架子怎么坐人？开在上面说到的那种路
上（加州很多地方都是这样的路况），搞不好直接把人给震晕了。
那个3.5涡轮增压V6表... 阅读全帖 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 39 刚才在停车场准备倒车出去，一直回头看，见一车过去之后我开始倒，倒出去不到一半
时发现刚过去那车停了下来，离我车两三米远，然后丫竟然猛地开始倒车！！我立即刹
车停下+左手猛按喇叭！！白老太跟没听见一样加着速把我车撞了！！真是又瞎又聋啊
！！好在撞击力不大人都没事。
我又悲愤又无奈，立马下车，有个人恰好经过，问了电话作证人。看了下车损，她的
ford focus右后角撞了我的左后角。如果我不及时刹车，她会撞到我车差不多油箱位置
。我感觉不妙，如果是角撞角的话就说不清楚。突然想起来进车里看行车记录仪。尼玛
！！！！！行车记录仪竟然死机了！！！！！尼玛我印象中一共也就死机过一两次！！
！！！（后来回家发现是在之前大概一小时死机的）
白老太叫了警察。我去找best buy要录像，best buy说除非警察要看否则不给看。后来
警察来了。白老太好在没说谎，说她倒车了。我想让警察去看录像，警察竟然说因为是
小事所以不看，他要给证人打电话问两句。警察给个报告就走了。
大爷的倒霉死了。基本上50-50责任了。
丫的focus一个巨大坑。我的阿考得bumper cover也裂开了不小。 |
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L*********s
发帖数: 3063 | 40 bad luck 行车记录仪什么品牌的?
[在 HarvardThief (博后肄业) 的大作中提到：]
：刚才在停车场准备倒车出去，一直回头看，见一车过去之后我开始倒，倒出去不到一
半时发现刚过去那车停了下来，离我车两三米远，然后丫竟然猛地开始倒车！！我立即
刹车停下+左手猛按喇叭！！白老太跟没听见一样加着速把我车撞了！！真是又瞎又聋啊
：！！好在撞击力不大人都没事。
：........... |
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H**********f
发帖数: 2978 | 41 刚才在停车场准备倒车出去，一直回头看，见一车过去之后我开始倒，倒出去不到一半
时发现刚过去那车停了下来，离我车两三米远，然后丫竟然猛地开始倒车！！我立即刹
车停下+左手猛按喇叭！！白老太跟没听见一样加着速把我车撞了！！真是又瞎又聋啊
！！好在撞击力不大人都没事。
我又悲愤又无奈，立马下车，有个人恰好经过，问了电话作证人。看了下车损，她的
ford focus右后角撞了我的左后角。如果我不及时刹车，她会撞到我车差不多油箱位置
。我感觉不妙，如果是角撞角的话就说不清楚。突然想起来进车里看行车记录仪。尼玛
！！！！！行车记录仪竟然死机了！！！！！尼玛我印象中一共也就死机过一两次！！
！！！（后来回家发现是在之前大概一小时死机的）
白老太叫了警察。我去找best buy要录像，best buy说除非警察要看否则不给看。后来
警察来了。白老太好在没说谎，说她倒车了。我想让警察去看录像，警察竟然说因为是
小事所以不看，他要给证人打电话问两句。警察给个报告就走了。
大爷的倒霉死了。基本上50-50责任了。
丫的focus一个巨大坑。我的阿考得bumper cover也裂开了不小。 |
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L*********s
发帖数: 3063 | 42 bad luck 行车记录仪什么品牌的?
[在 HarvardThief (博后肄业) 的大作中提到：]
：刚才在停车场准备倒车出去，一直回头看，见一车过去之后我开始倒，倒出去不到一
半时发现刚过去那车停了下来，离我车两三米远，然后丫竟然猛地开始倒车！！我立即
刹车停下+左手猛按喇叭！！白老太跟没听见一样加着速把我车撞了！！真是又瞎又聋啊
：！！好在撞击力不大人都没事。
：........... |
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发帖数: 1 | 43 当时右转进入加油站的时候，转的有点早，
直接撞上马路牙子，然后爬上马路牙子，越过去了，
当时速度在5迈左右，但是在车里感觉撞击力还是蛮大的。
这样的情况，车轮胎的钢圈会变形吗？怎么检查是否变形呢？
是否影响车子的安全性呢？ |
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n******7
发帖数: 100 | 44 1）会但是概率不是很大，轮胎本身会吸收很大一部分撞击力然后均衡到轮毂上；
2）tireshop可以，几乎所有的都可以。
3）如果真的是5mi问题应该不是非常大。alignment和轮胎本身起包的可能性更大一点
。取决于你的撞击点在哪里。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 45 撞击时，撞击力远远大于摩擦力，空气阻力，动量守恒是不会有多大误差的。分析问题
，当然要首先简化问题，不然自己就晕倒了。其实只有一点主要的不是那么容易简化，
就是两个车都不是刚体，碰撞会很复杂。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 46
不要忽略重量 撞击力之大导致驾驶当场死亡 但成员室变形程度和道奇还是没得比
本田撞大巴结果大巴上的人受伤 |
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X***9
发帖数: 7385 | 47
Headon 速度 撞击力x2
你看bus变形程度
再看美车的 |
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s*******s
发帖数: 414 | 48 文科生？
侧撞撞和被撞就是天壤之别
相同撞击力侧撞对被撞的车的破坏程度也远远大于headon
更别提你那个图里面，两辆车headon是的速度加起来也很可能不如这个大。 |
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c**********o
发帖数: 359 | 49 我猜，強调一下是猜，丰田下高速失控，右转中正撞中窝窝的左前轮。两车前胎皆爆，
撞击力蛮大。生死一线，如果正中驾驶门，那就不好说了。
纯属瞎猜哈。
: 都是驾驶侧轮胎撞爆了，这属于双方驾驶侧small overlap的现实版吧？
volvo把
车撞滑
: 出去了，所以只有左侧轮眉和轮子受损，丰田则大面积吸能了。
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t********i
发帖数: 7856 | 50 这张图看的很清楚，撞到左前侧了。不是对撞。
从照片上能看出来Volvo的上纵梁（左前轮上方那块）特别结实，几乎没变形。
下面两张分别是V40XC和V60的结构图。Volvo的前车架整体上差不多是monocoque结构，
但是注意看：上纵梁和主纵梁之间几乎全部都有sheet构件连接（蓝色HSS部分），从
strut tower向前延伸了很大一块，使得上纵梁和主纵梁成为一体。当发生small
overlap碰撞时，上纵梁刚开始形变，它就会撕扯主纵梁，由主纵梁把撞击力传到整个
左半个车架，所以就会发生small overlap弹开的情况。
正是因为上纵梁和主纵梁被做成了一体，所以强度出奇的高，被丰田从侧面撞了之后几
乎不变形。
当然这样也有缺点，就是结构重量增大，而且是车头重量大（Volvo基于EUCD平台的车
相当的重，新XC90拖这么晚才上市据说也有减重的原因......） |
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