d**a
发帖数: 2101 | 1 一张图顶１０００句话，这几张图都是在local发生的车祸。车体变形很小说明撞击力
不大，也就是说只需要很小的撞击Honda就成２半。为了不引起误解，我删掉了撞击比
较严重的照片。留下的都是较小撞击下Honda成了２半的照片。
有人会问：Honda的安全测试怎么过的？我已经解释很多遍了，安全测试是Honda自己
作出来的（注意IIHS测试的小字注明"conducted by Honda"），该公司作假成性。以前
在速度表作假、EPA数据作假都被逮住过。 |
a****2
发帖数: 3735 | 2 这都是电嗝归王八朝前股沟的图？！一看到更年大妈贴就会联想到大妈的月经，白带，
瘙痒，痔疮。。。 |
d**a
发帖数: 2101 | 3 honda的纸板能象大妈的卫生经一样有韧性也行，事实不是。
为什么honda的纸板特别容易断成２半？
【在 a****2 的大作中提到】
: 这都是电嗝归王八朝前股沟的图？！一看到更年大妈贴就会联想到大妈的月经，白带，
: 瘙痒，痔疮。。。
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s*****g
发帖数: 3693 | 4 你贴图之前至少看看原文, 图五是唯一一个我用Tineye能找到链接的，看看原新闻:
1"後座的光仔疑沒扣安全帶，拋出車外撻落石壆旁"
2"突失控剷上路中石壆，右邊車身猛撼燈柱，車身登時攔腰爼開分成兩截"
发信人: AAman (愤怒的生物博士后), 信区: Automobile
标 题: Re: 这Accord被切割的太整齐了！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 5 11:29:37 2013, 美东)
撞树还不算，树太坚固，容易切得厉害。
被别的车切的才有可比性
3"昨晨駕駛由不同組件裝嵌的「積木車」"
改装车,谁知道框架有没有动过
4"紧两月新手高速(150)入弯失控发生意外"
"而該段路面的時速限制為五十公里"
什么操控也没用
http://forum.xitek.com/thread-492334-1-1-1.html
http://the-sun.on.cc/channels/news/20071217/20071217033838_0000
【在 d**a 的大作中提到】
: 一张图顶１０００句话，这几张图都是在local发生的车祸。车体变形很小说明撞击力
: 不大，也就是说只需要很小的撞击Honda就成２半。为了不引起误解，我删掉了撞击比
: 较严重的照片。留下的都是较小撞击下Honda成了２半的照片。
: 有人会问：Honda的安全测试怎么过的？我已经解释很多遍了，安全测试是Honda自己
: 作出来的（注意IIHS测试的小字注明"conducted by Honda"），该公司作假成性。以前
: 在速度表作假、EPA数据作假都被逮住过。
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s*****g
发帖数: 3693 | 5 "Honda的IIHS死亡率怎么不高？这种数据，你想要什么样的就会有什么样的，明白么？
昨天，我列出的新闻中Pilot一车死了７人。如果IIHS想让Pilot死亡率高， 只需要这
一个车祸就可以让它到７０－－只算当年的型号。如果想让Pilot的死亡率低，也很简
单－－不统计这年份的型号。"
日黑新低，IIHS也被Honda收买了
【在 d**a 的大作中提到】
: 一张图顶１０００句话，这几张图都是在local发生的车祸。车体变形很小说明撞击力
: 不大，也就是说只需要很小的撞击Honda就成２半。为了不引起误解，我删掉了撞击比
: 较严重的照片。留下的都是较小撞击下Honda成了２半的照片。
: 有人会问：Honda的安全测试怎么过的？我已经解释很多遍了，安全测试是Honda自己
: 作出来的（注意IIHS测试的小字注明"conducted by Honda"），该公司作假成性。以前
: 在速度表作假、EPA数据作假都被逮住过。
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d**a
发帖数: 2101 | 6 车体变形很小说明撞击力不大，也就是说不论是撞车还是撞树，只需要很小的撞击
Honda就成２半。能理解么？
我象回到了年轻的时候教育小孩时一样了，一点事要解释好久才能让他明白。
【在 s*****g 的大作中提到】
: 你贴图之前至少看看原文, 图五是唯一一个我用Tineye能找到链接的，看看原新闻:
: 1"後座的光仔疑沒扣安全帶，拋出車外撻落石壆旁"
: 2"突失控剷上路中石壆，右邊車身猛撼燈柱，車身登時攔腰爼開分成兩截"
: 发信人: AAman (愤怒的生物博士后), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 这Accord被切割的太整齐了！
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 5 11:29:37 2013, 美东)
: 撞树还不算，树太坚固，容易切得厉害。
: 被别的车切的才有可比性
: 3"昨晨駕駛由不同組件裝嵌的「積木車」"
: 改装车,谁知道框架有没有动过
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s*****g
发帖数: 3693 | 7 http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33816631.html
这里有好几个audi"车体变形很小""只需要很小的撞击就成２半。" 选择性失明.
Grand Caravan死亡率高估计你很不舒服，不过挑战IIHS的数据很困难. 无脑贴图和认
为IIHS收黑钱很简单
【在 d**a 的大作中提到】
: 车体变形很小说明撞击力不大，也就是说不论是撞车还是撞树，只需要很小的撞击
: Honda就成２半。能理解么？
: 我象回到了年轻的时候教育小孩时一样了，一点事要解释好久才能让他明白。
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d**a
发帖数: 2101 | 8 那个AUDI车身变形严重了，撞击力很大。Honda的玻璃都没破，撞击力实在不大。
我只知道死亡数据是笑话，其它不关我的事。
【在 s*****g 的大作中提到】
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33816631.html
: 这里有好几个audi"车体变形很小""只需要很小的撞击就成２半。" 选择性失明.
: Grand Caravan死亡率高估计你很不舒服，不过挑战IIHS的数据很困难. 无脑贴图和认
: 为IIHS收黑钱很简单
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s*****g
发帖数: 3693 | 9 "我只知道死亡数据是笑话，其它不关我的事"
if that makes you feel better.
【在 d**a 的大作中提到】
: 那个AUDI车身变形严重了，撞击力很大。Honda的玻璃都没破，撞击力实在不大。
: 我只知道死亡数据是笑话，其它不关我的事。
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d**a
发帖数: 2101 | 10 Honda的玻璃都没破，车身就断了。
【在 s*****g 的大作中提到】
: "我只知道死亡数据是笑话，其它不关我的事"
: if that makes you feel better.
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j**u
发帖数: 399 | |
t**********3
发帖数: 12623 | |
d***a
发帖数: 13752 | 13 在这个事故中上，这一侧的玻璃没破，没什么好奇怪的。另一车是以90度的角度撞在这
一侧的车尾，被撞车的后车门和车体只通过车门轴相联，车门上受力并不大。如果你看
另一侧的后车门，就完全不一样了。
在对撞中Accord并不是特别耐撞的车。但这个事故中，“玻璃没破”，说明不了什么问
题。
【在 d**a 的大作中提到】
: Honda的玻璃都没破，车身就断了。
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T*****e
发帖数: 799 | 14 靠，这里要是有一个靠在这里发帖养家的，肯定非你莫属了。
【在 d**a 的大作中提到】
: 一张图顶１０００句话，这几张图都是在local发生的车祸。车体变形很小说明撞击力
: 不大，也就是说只需要很小的撞击Honda就成２半。为了不引起误解，我删掉了撞击比
: 较严重的照片。留下的都是较小撞击下Honda成了２半的照片。
: 有人会问：Honda的安全测试怎么过的？我已经解释很多遍了，安全测试是Honda自己
: 作出来的（注意IIHS测试的小字注明"conducted by Honda"），该公司作假成性。以前
: 在速度表作假、EPA数据作假都被逮住过。
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T*****e
发帖数: 799 | 15 靠，这里要是有一个靠在这里发帖养家的，肯定非你莫属了。
【在 d**a 的大作中提到】
: 一张图顶１０００句话，这几张图都是在local发生的车祸。车体变形很小说明撞击力
: 不大，也就是说只需要很小的撞击Honda就成２半。为了不引起误解，我删掉了撞击比
: 较严重的照片。留下的都是较小撞击下Honda成了２半的照片。
: 有人会问：Honda的安全测试怎么过的？我已经解释很多遍了，安全测试是Honda自己
: 作出来的（注意IIHS测试的小字注明"conducted by Honda"），该公司作假成性。以前
: 在速度表作假、EPA数据作假都被逮住过。
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T*****e
发帖数: 799 | 16 靠，这里要是有一个靠在这里发帖养家的，肯定非你莫属了。
【在 d**a 的大作中提到】
: 一张图顶１０００句话，这几张图都是在local发生的车祸。车体变形很小说明撞击力
: 不大，也就是说只需要很小的撞击Honda就成２半。为了不引起误解，我删掉了撞击比
: 较严重的照片。留下的都是较小撞击下Honda成了２半的照片。
: 有人会问：Honda的安全测试怎么过的？我已经解释很多遍了，安全测试是Honda自己
: 作出来的（注意IIHS测试的小字注明"conducted by Honda"），该公司作假成性。以前
: 在速度表作假、EPA数据作假都被逮住过。
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t****3
发帖数: 6964 | 17 楼主是在咒开奥德赛的foxbat一家啊，太残忍了 |
q**j
发帖数: 10612 | 18 他就是买了caravan 看Odyssey 不顺眼，然后攻击全部honda 车。再卖力Odyssey 也是
第一，caravan 倒数第一。然后就怀疑整个世界。
【在 s*****g 的大作中提到】
: "Honda的IIHS死亡率怎么不高？这种数据，你想要什么样的就会有什么样的，明白么？
: 昨天，我列出的新闻中Pilot一车死了７人。如果IIHS想让Pilot死亡率高， 只需要这
: 一个车祸就可以让它到７０－－只算当年的型号。如果想让Pilot的死亡率低，也很简
: 单－－不统计这年份的型号。"
: 日黑新低，IIHS也被Honda收买了
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F*****1
发帖数: 2416 | 19 太闲惹的祸
【在 q**j 的大作中提到】
: 他就是买了caravan 看Odyssey 不顺眼，然后攻击全部honda 车。再卖力Odyssey 也是
: 第一，caravan 倒数第一。然后就怀疑整个世界。
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d********a
发帖数: 9567 | 20
日黑新低，IIHS也被Honda收买了
哇咔咔，完全赞同。
【在 s*****g 的大作中提到】
: "我只知道死亡数据是笑话，其它不关我的事"
: if that makes you feel better.
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t*****g
发帖数: 7455 | 21 收买不了的，因为数据最终事关自己收入来源
不过有漏洞是真的，欧洲也有类似死亡率统计，不过做的更贴近真实情况，用发生了严
重车祸的车子数量作为基数，而不是保有量
iihs的数据最具备说服力和贴近实际情况的是其保险赔付数据
里面的每项赔付都是实实在在发生了车祸以后的
要看车子安全情况，那个personal injury最能说明车子对乘客保护程度大小，也就是
车子
安全性
http://www.iihs.org/research/hldi/composite
【在 s*****g 的大作中提到】
: "Honda的IIHS死亡率怎么不高？这种数据，你想要什么样的就会有什么样的，明白么？
: 昨天，我列出的新闻中Pilot一车死了７人。如果IIHS想让Pilot死亡率高， 只需要这
: 一个车祸就可以让它到７０－－只算当年的型号。如果想让Pilot的死亡率低，也很简
: 单－－不统计这年份的型号。"
: 日黑新低，IIHS也被Honda收买了
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t*****g
发帖数: 7455 | 22 补个图
【在 t*****g 的大作中提到】
: 收买不了的，因为数据最终事关自己收入来源
: 不过有漏洞是真的，欧洲也有类似死亡率统计，不过做的更贴近真实情况，用发生了严
: 重车祸的车子数量作为基数，而不是保有量
: iihs的数据最具备说服力和贴近实际情况的是其保险赔付数据
: 里面的每项赔付都是实实在在发生了车祸以后的
: 要看车子安全情况，那个personal injury最能说明车子对乘客保护程度大小，也就是
: 车子
: 安全性
: http://www.iihs.org/research/hldi/composite
|
b*******n
发帖数: 8420 | 23 日嘿大水冲了龙王庙，喜闻乐见
【在 t****3 的大作中提到】
: 楼主是在咒开奥德赛的foxbat一家啊，太残忍了
|
T*U
发帖数: 22634 | 24 re
【在 d**a 的大作中提到】
: 一张图顶１０００句话，这几张图都是在local发生的车祸。车体变形很小说明撞击力
: 不大，也就是说只需要很小的撞击Honda就成２半。为了不引起误解，我删掉了撞击比
: 较严重的照片。留下的都是较小撞击下Honda成了２半的照片。
: 有人会问：Honda的安全测试怎么过的？我已经解释很多遍了，安全测试是Honda自己
: 作出来的（注意IIHS测试的小字注明"conducted by Honda"），该公司作假成性。以前
: 在速度表作假、EPA数据作假都被逮住过。
|
s****f
发帖数: 3038 | 25 re
【在 d**a 的大作中提到】
: 一张图顶１０００句话，这几张图都是在local发生的车祸。车体变形很小说明撞击力
: 不大，也就是说只需要很小的撞击Honda就成２半。为了不引起误解，我删掉了撞击比
: 较严重的照片。留下的都是较小撞击下Honda成了２半的照片。
: 有人会问：Honda的安全测试怎么过的？我已经解释很多遍了，安全测试是Honda自己
: 作出来的（注意IIHS测试的小字注明"conducted by Honda"），该公司作假成性。以前
: 在速度表作假、EPA数据作假都被逮住过。
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l****g
发帖数: 5080 | 26 死亡数据不会说谎，但它不是说明那个车做的如何如何结实，撞了车也不会死。死亡数
据说明的是开那个车型的人在事故中死亡概率比较低。低的原因可以是车比较结实（但
你不信），也可以是开那个车形的人比较比较谨慎，不容易出事故或不容易出大事故造
成死亡。
不管原因是什么，总而言之，最后的死亡率比较低，但不等于买了那个车的人死亡率都
低，如果疯狂驾驶，那么那个司机的死亡率仍然会比较高，成为死亡率的分子。
【在 d**a 的大作中提到】
: 那个AUDI车身变形严重了，撞击力很大。Honda的玻璃都没破，撞击力实在不大。
: 我只知道死亡数据是笑话，其它不关我的事。
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D******e
发帖数: 11265 | |
q******s
发帖数: 240 | 28 靠发帖子养家糊口的吧，可怜虫！你是南京遗孤还是钓鱼岛土著居民？反反复复地贴月
经贴，你吗的脑子有病吧，不喜欢就不开不买呗，帖子来一次就得了，非得男拌女妆发
月经贴污染视线，贱！
【在 d**a 的大作中提到】
: 一张图顶１０００句话，这几张图都是在local发生的车祸。车体变形很小说明撞击力
: 不大，也就是说只需要很小的撞击Honda就成２半。为了不引起误解，我删掉了撞击比
: 较严重的照片。留下的都是较小撞击下Honda成了２半的照片。
: 有人会问：Honda的安全测试怎么过的？我已经解释很多遍了，安全测试是Honda自己
: 作出来的（注意IIHS测试的小字注明"conducted by Honda"），该公司作假成性。以前
: 在速度表作假、EPA数据作假都被逮住过。
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d**a
发帖数: 2101 | 29 haha, 要不我每天把你的回贴RE一次，让更多的人看看什么是气急败坏。
【在 q******s 的大作中提到】
: 靠发帖子养家糊口的吧，可怜虫！你是南京遗孤还是钓鱼岛土著居民？反反复复地贴月
: 经贴，你吗的脑子有病吧，不喜欢就不开不买呗，帖子来一次就得了，非得男拌女妆发
: 月经贴污染视线，贱！
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