l*******u 发帖数: 461 | |
w**e 发帖数: 2424 | |
t******k 发帖数: 5617 | 3 看第一张照片的话前面汉兰达撞到的部位在bumper之上,可能是因为的正装气囊sensor
一般都在bumper的高度所以没有被激活。 |
n****l 发帖数: 6652 | 4 要看加速度和速度。如果车距很近,速度和加速度都有限,是不会触发气囊的。
前面的气囊主要保护迎面或接近迎面相撞的情况。估计这车也没装侧面的。
【在 l*******u 的大作中提到】 : 堵车时汉兰达等在大卡车后面 : 被后面来的刹车不及的罐车追尾后撞上前面大卡车 : 气囊一个都没有弹出 : 质量真好 : http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-771-20622081-1.html
|
l*******u 发帖数: 461 | 5 那岂不是汉兰达追尾大卡车气囊都不会弹出?
sensor
【在 t******k 的大作中提到】 : 看第一张照片的话前面汉兰达撞到的部位在bumper之上,可能是因为的正装气囊sensor : 一般都在bumper的高度所以没有被激活。
|
b***6 发帖数: 6011 | |
L**S 发帖数: 7833 | |
t******k 发帖数: 5617 | 8 厂家会跟你说因为碰撞位置,角度和强度都没有达到气囊弹出的条件,如果达到条件可
能就弹出了。一般新车的manual上都有示意图,说明在什么碰撞下气囊打开什么情况下
不会打开。
【在 l*******u 的大作中提到】 : 那岂不是汉兰达追尾大卡车气囊都不会弹出? : : sensor
|
l*******u 发帖数: 461 | 9 我看图觉得的是:碰撞已经比较严重了,你不觉得?
【在 t******k 的大作中提到】 : 厂家会跟你说因为碰撞位置,角度和强度都没有达到气囊弹出的条件,如果达到条件可 : 能就弹出了。一般新车的manual上都有示意图,说明在什么碰撞下气囊打开什么情况下 : 不会打开。
|
t******k 发帖数: 5617 | 10 确实挺严重,但是sensor没被激活也是白搭,我贴一段baidu百科上对安全气囊的描述
,具体是否正确请自行判断:
“为了保证安全气囊在适当的时候打开,汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件,只有
满足了这些条件,气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中,车内乘员碰得头破血流,甚
至出现生命危险,车辆接近报废,但是如果达不到安全气囊爆炸的条件,气囊还是不会
打开。
安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲,只有车辆的正前方左右大约60
°之间位置撞击在固定的物体上,速度高于30KM/h,这时安全气囊才可能打开。这里所
说的速度不是我们通常意义上所理解的车速,而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物
碰撞的速度,实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。
汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁,为了缓冲碰撞时的冲击力,车身
前部大都设计有碰撞缓冲区,而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中,例如
当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故,或轿车碰撞护栏后发生翻车事
故,或发生车身侧面碰撞等,这样的事故往往没有车身前部的直接撞击,主要是车身上
部和侧面发生碰撞,碰撞车身部位的刚度很小,虽然车舱发生了很大的变形,造成了车
内乘员受伤或死亡,但是由于碰撞部位不对,有时候气囊并不能打开。尤其是在侧向碰
撞中,如未配置侧安全气囊,主副安全气囊由于不能达到起爆条件不能引爆 ’
【在 l*******u 的大作中提到】 : 我看图觉得的是:碰撞已经比较严重了,你不觉得?
|
|
|
l*******u 发帖数: 461 | 11 我理解你的意思
这里的或许是sensor不工作,或者是sensor的敏感度太高不爆炸
但是从这起事故看来撞的还是相当严重的
我也不清楚对于汉兰达,被追尾的时候气囊炸不炸
60
【在 t******k 的大作中提到】 : 确实挺严重,但是sensor没被激活也是白搭,我贴一段baidu百科上对安全气囊的描述 : ,具体是否正确请自行判断: : “为了保证安全气囊在适当的时候打开,汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件,只有 : 满足了这些条件,气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中,车内乘员碰得头破血流,甚 : 至出现生命危险,车辆接近报废,但是如果达不到安全气囊爆炸的条件,气囊还是不会 : 打开。 : 安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲,只有车辆的正前方左右大约60 : °之间位置撞击在固定的物体上,速度高于30KM/h,这时安全气囊才可能打开。这里所 : 说的速度不是我们通常意义上所理解的车速,而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物 : 碰撞的速度,实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。
|
r**g 发帖数: 279 | 12 yes
【在 l*******u 的大作中提到】 : 那岂不是汉兰达追尾大卡车气囊都不会弹出? : : sensor
|
l**********i 发帖数: 11748 | 13 追尾大车
钻底是很致命的
【在 l*******u 的大作中提到】 : 那岂不是汉兰达追尾大卡车气囊都不会弹出? : : sensor
|
A***n 发帖数: 8859 | |
c*******e 发帖数: 8624 | 15 显然撞得不够厉害,另外一个可能也许是熄火了?
油罐车追尾没给撞到前面大卡车下头说明撞得很轻.
仔细看highlander高度完全可以钻进去.
【在 l*******u 的大作中提到】 : 堵车时汉兰达等在大卡车后面 : 被后面来的刹车不及的罐车追尾后撞上前面大卡车 : 气囊一个都没有弹出 : 质量真好 : http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-771-20622081-1.html
|
l*******g 发帖数: 27064 | |
s********8 发帖数: 517 | |
t******k 发帖数: 5617 | 18 如果百度百科上说的是正确的话,很有可能不止汉兰达,大部分其他车在这种情况下气
囊都是不起作用的。气囊的作用仅限于某几种情况,个人感觉,如果发生追尾,前车的
安全气囊是基本起不到保护作用的,因为撞击力和惯性会把人向座椅方向而不是方向盘
方向推。
【在 l*******u 的大作中提到】 : 我理解你的意思 : 这里的或许是sensor不工作,或者是sensor的敏感度太高不爆炸 : 但是从这起事故看来撞的还是相当严重的 : 我也不清楚对于汉兰达,被追尾的时候气囊炸不炸 : : 60
|
l*********u 发帖数: 19053 | 19 靠,toyota这破气囊,前后都被撞了,气囊还一个不弹开,这可是救命用的。
toyota是不是又说不是车的毛病?
【在 l*******u 的大作中提到】 : 堵车时汉兰达等在大卡车后面 : 被后面来的刹车不及的罐车追尾后撞上前面大卡车 : 气囊一个都没有弹出 : 质量真好 : http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-771-20622081-1.html
|