c*********r
发帖数: 19468 | 1 喷气引擎标的推力都是台架测试的最大推力
飞极速时的实际推力没有那么大，到底有多大缺乏数据也没法算
据说客机在巡航时的推力大约只是标称推力的25%-30%
但即使这么算，一架747巡航时也有8万多匹了，平均每台引擎的输出也超过2万了
军用飞机，比如战斗机，推力没有那么大，但是航速快，我看平均每台引擎的功率也不
会小 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 美国《航空周刊》（aviationweek）官方网站的博客板块2010年12月25日、27日和28日，连续登载三篇有关“中国新一代隐身战斗机”的文章，这三篇文章都署名为比尔-斯卫特曼(Bill Sweetman)。25日的文章以《中国雾气朦胧的一天》(One Foggy Day In China)为标题，27日的文章标题为《中国的隐身战斗机》(China's Stealth Striker)，28日的文章题：《J-20——阻绝不是办法》(Denial Is Not An Option )。
《航空周刊》官方网站博客板块第一篇《中国雾气朦胧的一天》主要内容如下：
文章说，中国正要献上“空中力量之鹰”，作为他们最好的圣诞礼物吗？网络上正在兴奋地谈论着一张照片，这张照片据说显示了中国的下一代成都J-20战斗机——第一种已知的中国隐身飞机——正在进行高速地面滑行试验，网络上还有传言称，首飞工作将在几周内进行。
美国航空周刊网站关于《J-20——阻绝不是办法》的原文截图
中国歼20清晰照
文章说，这张照片今日（12月25日）出现在十分受欢迎的中国军事发烧友网站上，这张照片片看上去是从一辆汽车上用... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 3 文章称中国歼20战机便像是F-15C
据美国“战略新闻网”3月6日报道，令人印象深刻的中国新型隐形战机歼-20首飞的两个月之后，网上到处可见其照片、视频和其他证据；通过这些可以对中国新的“隐形战机”有更好的了解。
从头部看，它像美国的F-22；其外形、重量和发动机推力与美国F-15C更相近。歼-20的机翼面积与F-15相同，比F-22（就长度和翼展说比 F-15大）少约25%。更明显的事实是，歼-20的发动机推力与F-15C相同，而F-22的发动机推力比歼-20多65%。但从后燃烧室看，歼-20 推力比F-15C大，和F-22差不多。但是，由于后燃烧室消耗如此多的燃烧，它一次使用不能超过几分钟。
从头部来看，歼-20具有一些隐身性能。但从其他方面看，它容易被雷达捕捉。因此，歼-20可被看作发展型，而非一种新的计划量产的战机原型机。鉴于此，它只是第五款试飞了的隐形战机；其它的分别为美国的F-22和F-35，加上俄罗斯的T-50和米格1.42。早期的美国F-117实际上是轻型轰炸机，B-2明显的是重型轰炸机。基于中国最近的战机研发项目（尤其是歼-11），歼-20的研发之路还很长，在量产定型... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 4 http://www.sina.com.cn 2010年11月11日03:51 大洋网-广州日报
新加坡航空公司的一架空客A380飞机正在降落。（资料图片）
一架波音787客机9日试飞时紧急降落。
新加坡航空公司10日发表声明，宣布停飞旗下3架空中客车A380型客机，原因是这3
架客机发动机上出现油渍。
这是继澳大利亚航空公司因发动机漏油暂停A380飞行后，第二家航空运营商宣布采
取类似举动。
据新华社电 新加坡航空公司发言人尼古拉斯·艾奥尼迪斯10日说，旗下11架空客
A380客机中的3架发动机上出现油渍。谨慎起见，新航决定采纳发动机制造商英国罗尔
斯罗伊斯公司建议，为这3架客机更换发动机。
乘客转至其他航班
“这是预防性举措，旨在查明出现油渍的原因。”新航另一名发言人布里尼·邓肯
－史密斯说，“罗尔斯罗伊斯公司建议对发动机展开细致检查。”
这3架客机分别位于澳大利亚墨尔本、悉尼和英国伦敦。它们将返航新加坡，统一
更换同一型号的T900s发动机。路透社报道员在悉尼机场看到，这 3架客机中的一架当
天清晨起飞返航，但机上乘客已转至其他航班。“我们对（客机停飞）可能影响航班运
营向客... 阅读全帖 |
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s********2
发帖数: 631 | 5 请注意这个定语，大推力。
英国的EF2000的EJ200发动机和法国阵风的M88发动机，分别代表这两国在航空发动机方
面的最高水平。但是，他们都是中推力，不是大推力（因为机型的原因，英法没有研发
第三代大推力涡扇）。虽然，这两个发动机的水平明显高于太行。
但是，在这么些个定语之下，标题是正确的，只有美俄中目前搞出了大推力第三代涡扇。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 6 平可夫拒绝停办汉和，称中国空军在偷换概念
汉和防务评论网站近日刊文称，中国空军负责人近期关于不久将试飞四代机的表态吓坏
了东京和华盛顿、莫斯科的航空专家。另外中国军方人员声称四代机可以在“一两年之
内”试飞。最新的中国媒体却引述空军官员的话更正声称“四代机”是指J10改良型。
并且声称俄罗斯也把苏-35称作“四代机”。
美式四代机、俄式五代机的界定国际上是拥有统一标准的。俄美称呼不同。西方称
作四代机、俄罗斯称作五代机。平可夫称不存在“中国特色的四代机”。J10 就是不折
不扣的三代机（俄称四代机）再怎么改，也是俄式的四代机、欧美式三代机，今后加装
AESA雷达，就变成俄式4+代机（美式3+）、再为J10追加推力矢量喷管，就变成俄式4++
代机（美式3++代）。这是典型的国际化分标准。因此苏-35在俄空军的定义是4++代机
，而不是西方称呼的四代机，也不是俄式五代机。平可夫认为中国空军在偷换概念。
标准的俄式五代机、美式四代机指必须使用低可探测性复合材料达到30%以上，RCS
不能超过0.0001平方米，苏-30MKK的RCS几乎接近4平方米；其二、装备至少达到14500-
15000... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 7 关于四代
2010年底是中国军迷的好日子啊。不仅四代现身成飞的跑道上，国安似乎也眼开眼闭了
。其实这样的大好事何必遮着掩着？外观上能看出来的密根本就不是密。
关于四代，国内外的传说也有好多年了。开始的时候，人们都是将信将疑。这也难怪，
歼-10折腾了18年才终成正果，四代在西方也是顶级技术，中国航空技术已经那么先进
了吗？人们的怀疑是可以理解的，中国航空的飞速进步也是可以理解的。工程技术和科
学发明不一样，不是靠灵机一动，而是靠扎实、持续的不断进步。绵阳的风洞群和中国
自己研制的超级计算机提供了客观条件，歼-10训练了一支精干的队伍，枭龙和一系列
项目不仅练手，而且可以渐进地尝试新技术、新材料、新概念。美国航空在40-50年代
的爆炸性发展也是这样的，在战时建立了完整的科研、试验和生产体系，战后迅速研制
了一系列飞机（包括研究性飞机），交替前进，大步快跑。中国航空已经进入质变，进
入跨越式增长期，我在10年前就壮着胆子说过这话，当时没人相信。现在看来，没有蒙
错。
回到四代。快两年前，四代已经风传得沸沸扬扬，但四代的基本气动布局都还争不清楚
。确实，F-22采用常规布局，YF-23也是... 阅读全帖 |
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g**x
发帖数: 1192 | 8 http://bbs.wenxuecity.com/military/749819.html
送交者: 无为 2011年05月03日04:05:06 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 9 引进TU-22M3生产线与中国大飞机制造
2011-6-01 09:25
笑傲江湖A++
引进TU-22M3不是新闻，2008年就有相应的传言出现，俄罗斯有意愿出售TU-95和TU
-22M3生产线，其中TU-22M3生产线出价15亿美元。在这两款轰炸机中最有可能引进的是
TU-22M3。TU-95属于战略轰炸机，飞的高飞的远，但是速度慢目标大，设计落后，已经
是落日黄花。
-
本人并不赞成TU-22M3装备中国军队，是因为TU-22M3除了速度快之外，没有其他优
势。对于现代化的雷达他是很容易被跟踪和锁定的目标，被拦截和摧毁的概率极高。当
然不可否认它要优于国产轰六。是不是就不能引进TU-22M3呢？答案是否定的。
本人对中国大型飞机制造非常感兴趣，在搜集和整理资料的过程中我得到了一个很
好而且很简单的判定中国大飞机制造能力的指标，那就是----有没有相应的飞机发动机
来源和相关制造技术。本人极大地怀疑中国250吨级Y20的制造能力，就是因为没有任何
证据证明中国有能力制造推力超过40000磅的大型涡扇发动机。换句话说，如果要制造
大型运输机和大型轰炸机中国必须拥有一款推力在5000... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 10 YST漫談隱形戰機（XVI，完結篇）：戰略影響
来源: NMDW 于 2011-07-23 16:05:32 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
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上接「漫談隱形戰機（XV）：隱形戰機的戰術與反制」
經過十四篇的技術討論和一篇閒話，「隱形戰機」這個題目也到了應該結束的時候。這
一篇是完結篇，YST要在這裏對隱形戰機作一個總結，討論一些戰略方面的影響，最後
回歸政治。
【天下縱橫談】基本上什麼都談，但主要是一個政治論壇，不是軍事論壇。軍事論述只
不過是論述政治的一種手段，非常重要的手段。
軍事問題最後終歸要回到政治問題，否則軍事的發展是沒有意義的。隱形戰機對空中武
力產生巨大的衝擊，不但刺激了新戰術，也刺激了新科技，更對戰略產生影響。任何戰
略上的影響都會直接衝擊政治。
空中武力在未來的二十年將有巨大的改變，大到足以產生國際勢力範圍的重新劃分，現
在列強都在鴨子划水，YST 將做一個預測來結束本系列。
（二十六）YST 對第五代戰機的總評
甲... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 中国歼20战力世界第一，F-22几乎必败 文章提交者：沉默了七世纪 加贴在 空军论坛
铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html 台湾猛文：
对第五代战机的总评
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
甲。 战机
已经露相的第五代战斗机只有4种，依照出现时间的先后顺序，它们是：F-22，F-
35，T-50，J-20。
在这4种战机中，YST最不看好T-50。俄国的国力在迅速下滑，T-50是和印度联合研
发，T-50的后续发展会出问题，十年后俄国只能算半个竞争者。
F-22虽然在隐形能力上有可能比J-20高一点点，在航速上也比J-20快一点，但是J-
20的机动能力比F-22高出很多，航程也比F-22大，电子设备至少持平有可能超过，因为
F-22是二十年前的电子技术。
F-35目前有很多问题，最大的问题是太重。但是美国是发动机领先的大国，这些问
题终究会得到解决。F-35空战能力不行，但是对地攻击的能力极好。
如果依照隐形能力，YST 的排名是：F-22 > J-20 > F-35 > T-50。
[ 转自铁血社... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 12 【本报记者贾磊北京二十五日电】中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院党委
书记梁小虹对媒体透露，我国目前运载能力最大的运载火箭正在进行研制论证工作，运
载能力将达一百三十吨，是现役运载火箭的六倍。另一方面，中国下一代大推力运载火
箭「长征五号」将于年内开展静力试验。
有业内专家提出，中国重型火箭研制的总原则是能满足多种探测任务要求，低地球轨道
（LEO）运载能力不低于一百三十吨，采用高可靠总体方案，并通过对重型运载火箭研
发牵引大直径箭体、大推力火箭发动机的研制，带动航天新产品发展和现有产品的更新
换代。
参考国外经验，专家提出，中国重型运载火箭动力系统有全液氧╱煤油或「固体助推＋
液氢╱液氧芯级」两种选择。基于动力系统的选择，二级半构型火箭可兼顾运载效率优
化和适应不同目标轨道。
应用前景多元广阔
根据中国载人登月前期论证初步结果，拟采用「两步走」战略实施：第一步是在二○二
五年前，利用现有火箭技术发展低地球轨道运载能力为五十吨级超大型运载火箭，尽快
实现二至三人的月球探测活动；第二步是在二○三○年以后，发展大直径、大推力发动
机技术的重型运载火箭，实施三人以上的月球探测和开发活... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 13 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: kayaker (霜晨の月), 信区: Military2
标 题: 俺在成飞的日子(ZZ)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 4 22:23:20 2012, 美东)
作者： 无为
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 14 韩媒：日本抛六代机新概念妄图扰乱歼20研发
2012-04-09 08:43环球网军事
摘要：日本在无力拿出同等级产品的情况下，迅速抛出空洞的全新概念，试图以此扰乱
中俄等国的新机研发。而日本这么做并非毫无头脑，因为至少在俄罗斯国内，关于放弃
第五代战机，直接研发第六代战机（当然不是日本定义的第六代战机）的呼声还是很高
的。
日前，日本《军事研究》杂志上一篇名为“防卫省技术研究本部预言第六代战机”
的文章引起了广泛关注。文章称，日本推出了以“i3”即“信息化、敏捷化与智能化”
为代表的第六代战机概念。不过韩国军事网站《Viggen军事论坛》4月5日分析文章认为
，在第五代战机验证机尚未成功的情况下，缺乏重要技术储备的日本，要想研制成功第
六代战机难度加大，而且从侧面反映出日本的战机发展理念，与中国越拉越大。
就在日本提出第六代战机概念之前不久，2012年3月底，日本三菱重工宣布将开始
制造首架第五代战机验证机即“心神”。尽管“心神”与全新的第六代战机计划至今存
在任何技术关联，但通过解读“心神”无疑有益于了解日本现有的技术实力。
如果以“心神”与美制F-22战机进行横向对比将不难发现，... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 15 高歌现任北京航 空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，航
空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力学
领域的 教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领先
水平的创新性科研成果。他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发 明一等奖
，钱学森同志称之为"一项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用
航空发动机中，取得了数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年
10月采访了高歌教授，了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他
对龙卷风的研究及其工程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但受到
原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现 出一些新型
航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强调，
人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自 然界龙卷风的形成与
强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 16 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: bullmoney (Monk Tang of Stock Market), 信区: Military2
标 题: 看来有必要把野狼獾的《国家意志》作为军白的科普教材来推广
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 8 19:04:27 2012, 美东)
上次有人在杂志上刊文，指称中四不过比重四便宜一台发动机的价钱，因此中四的性价
比反而没重四高，所以不论美国搞F-35还是中国搞中四都是邪门歪道。上面就是支持这
一言论的小白所幻想的靠一架重四，不需掩护，既能对地又可空战的作战模式，这样就
能符合那篇文章里重四性价比更高的结论。
靠歼八能和阵风比拉圈的神棍文给小白普及？
双发中四就是垃圾，作战性能完全不可与F35这样的隐身单发重型攻击机相比。
战斗机的常规布局设计是最考究基础工业水平实力的布局，欧洲和中国部分单位从三十
多年以前就发现了这一点，并在主流设计中将之彻底放弃。从常规布局、双中推、中型
机吨位三个因素结合在一起的那一刻，就注定了粽子是个垃圾；这不是沈阳的愚蠢，而
只是沈阳从歼八系列一直以来的总体观、大局观... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 17 外媒称中国已开始研制激光驱动空天飞机
来源: crn2005 于 2012-12-19 18:27:49 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：229次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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外媒称中国已开始研制激光驱动空天飞机
中国“神光”激光聚变实试验平台。
中评社北京12月20日电／世界报发表文章称，英国《新科学家》杂志、俄罗斯《
NEWSLAND》杂志等媒体揣测，中国可能已经启动激光驱动空天飞机研发项目。这种空天
飞机拥有强劲的动力和可观的载荷，可执行多种任务。由此，中国将力压美国和俄罗斯
，在空天装备开发竞争中抢占先机。
据中国官方媒体报道，中国首个激光推进及应用国家重点实验室正式成立，这标志
着中国已迈出探索新型高效航天推进技术的坚实步伐。
据英国《新科学家》杂志报道，激光推进技术的原理是利用高能激光加热物质产生
气体，气体膨胀产生推力再推动飞行器前进。该技术具有推力大、成本低等优点，可广
泛用于小型卫星发射、地球轨道碎片清除、卫星姿态和轨道控制等领域。应用于卫星近
地轨道发... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 18 近日，中国运载火箭技术研究院下属首都航天机械公司启动“220吨级氢氧发动机”预
先研究工作，该型发动机将用于重型运载火箭。
“220吨级氢氧发动机”是一种大推力发动机，它的推力是现有“大氢氧发动机
”推力的近四倍。该发动机在大尺寸复杂曲面精密成形、精密数控加工、多种焊接技术
、部组件装配试验、特殊表面涂层、超低温密封件等多项技术上，都提出了更高的挑战
性要求，推力室、发动机喷管、阀门、涡轮泵等一系列关键零件制造技术需要研究突破。
目前，该公司已多次就有关分系统与设计部门开展研讨和技术交流，了解了总
体及重要组合件的设计方案、技术难点、工艺特点、关键制造技术重点等，并围绕发动
机阀门、涡轮泵、推力室等关键产品设计初步方案并提出自己的建议。后续，该公司将
围绕关键产品的关键技术、重点关键产品研制深入分析，优化制造方案，继承成熟可靠
技术；同时进行必要关键设备调研和实施技术准备，进行关键件工艺试验和研制。（吴
思 苏会丽）
（来源：首都航天机械公司） |
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w*********g
发帖数: 30882 | 19 超越美苏的国产发动机 WS-15
来源: whywhy??? 于 2013-10-20 21:33:41 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
文已被阅读：1464次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟
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实王牌，国产WS-15发动机让美俄彻底闭上嘴巴
歼20试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机
桂冠。解放军专家年初证实：中国四代机所配套的两台最大推力16吨多的WS-15“太行
”发动机，其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航空三鼎甲的前
景已经明朗化。具体情况,可与军群248810858交流。这不但是国产战机确保国土制空权
，而且是民航机广大市场也看到了收复失地的曙光。
俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机，但后来则闭口不谈。反倒是美国的航空发动
机专家对太行表示了祝贺。
回顾2009年某军刊“中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高”的文章披露
，中国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功，对推力向量技术作了业内论证。
WS-15全称涡扇15“峨眉” 涡扇发动机，是... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 20 中国新一代战略运输机运-40即将登场
大 中 小 默认 BWCHINESE中文网 作者：陈光文 2013-07-09 星期二
收藏 打印 投稿 评论 ( 共0条 ) 新浪微博搜狐微博腾讯微博QQ空间百度
中国在获得D-18T发动机设计专利后，会自行制造这种超大推力的发动机，并像运-20一
样得到乌克兰的技术帮助，在此基础上研发自己的真正的战略运输机运-40。
今年初，中国成功首飞了自行研发的大型运输机运-20，从而震撼了世界。不过，这并
非中国的终极目标。
据美国智库“国际评估与战略中心”近日公布了中国军事问题专家理查德-费舍尔的文
章，提到一旦中国国产大涵道比涡扇发动机研发成功并应用到运-20运输机上，估计可
将运-20的最大运载能力提升至65吨。
但中国对战略运输机的发展战略远不止于运-20，中国希望研发出和美国洛马公司C-5“
银河”战略运输机同级别的战略运输机。
中国今年初试飞成功的运-20大型运输机，虽然对于中国来说，已经算是制造出了国产
的战略运输机，但实际来看，该机目前运载能力为55吨，未来装备国产大推力发动机后
，才能达到65吨。
这个数据，虽然比起进口的伊尔-76来可... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 21 http://lt.cjdby.net/thread-1753294-1-1.html
“如果国家下决心，我们完全有可能在2025年前后实现载人登月。中国人登月将从文昌
出发。”今天上午，长征三号甲、乙、丙系列火箭总设计师兼总指挥、中国工程院院士
龙乐豪，在海口接受记者采访时说。
嫦娥三号2日凌晨1时30分在西昌卫星发射中心升空，展开奔月飞天之旅。把嫦娥三
号送上太空的，是中国目前推力最大的长征三号乙运载火箭。昨晚龙乐豪深夜2点钟才
睡，前几天，还在为嫦娥三号飞天的事连夜加班。
满头银发，脸色红润，精神矍铄，神态祥和，毫无倦意，看起来根本不像75岁高龄
的老人。“我希望能再活10多年，看到中国人实现嫦娥奔月的千年梦想。”他是我国新
一代运载火箭发展规划与月球探测工程运载火箭选型论证的主持人，国家首次月球探测
工程副总设计师。“我愿再干10多年，开发出大火箭，送中国人登月，用航天人的科技
梦托举中国梦。”
载人登月需要研发大火箭
刚见面，龙乐豪自称是“70后”，他1938年7月出生于湖北汉阳一个贫农家庭。家
境贫穷，他早出晚归野外放牛，11岁才有机会读书，他对记者说：“我是牛背上走下来
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T**E
发帖数: 1892 | 22 海南日报2013-12-04 11:09
“如果国家下决心，我们完全有可能在2025年前后实现载人登月。中国人登月将从文昌
出发。”今天上午，长征三号甲、乙、丙系列火箭总设计师兼总指挥、中国工程院院士
龙乐豪，在海口接受记者采访时说。
嫦娥三号2日凌晨1时30分在西昌卫星发射中心升空，展开奔月飞天之旅。把嫦娥三号送
上太空的，是中国目前推力最大的长征三号乙运载火箭。昨晚龙乐豪深夜2点钟才睡，
前几天，还在为嫦娥三号飞天的事连夜加班。
满头银发，脸色红润，精神矍铄，神态祥和，毫无倦意，看起来根本不像75岁高龄的老
人。“我希望能再活10多年，看到中国人实现嫦娥奔月的千年梦想。”他是我国新一代
运载火箭发展规划与月球探测工程运载火箭选型论证的主持人，国家首次月球探测工程
副总设计师。“我愿再干10多年，开发出大火箭，送中国人登月，用航天人的科技梦托
举中国梦。”
载人登月需要研发大火箭
刚见面，龙乐豪自称是“70后”，他1938年7月出生于湖北汉阳一个贫农家庭。家境贫
穷，他早出晚归野外放牛，11岁才有机会读书，他对记者说：“我是牛背上走下来的火
箭总设计师。”
龙乐豪是中国第二代航天人。... 阅读全帖 |
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k*******r
发帖数: 16963 | 23 又搜索了一下。记忆有误。两个黑匣子找到一个，但是损坏严重，这个也不常见吧？
1992年11月24日，某航空公司波音737—300型252号飞机执行广州——桂林航班任务，7
时52分左右，在桂林地区阳朔县土岭镇白屯桥村撞山失事，机上141人全部遇难，飞机
粉碎性裂解，受国务院委托，由民航总局牵头，与全国安全生产委员会、全国总工会、
广西壮族自治区和桂林市人民政府组成联合调查组进行调查。根据国际民航公约附件十
三的规定，还邀请了美国交通运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司、CFMI发动
机制造厂的专家作为观察员。
252号飞机07时17分从广州起飞，航线飞行高度7000米。07时41分进入桂林指挥区。07
时42分，飞机报告预达桂林时间07时55分。07时46分，飞机报告高度4500米，距桂林机
场25海里。07时50分45秒，飞机请求高度2100米通场加入三边，塔台回答“可以”。07
时50分49秒，飞机回答明白，此后便失去联系。根据飞机记录器判断，失事时间大约在
07时52分04秒。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
根据调查情况，机组的技术状况是... 阅读全帖 |
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y*z
发帖数: 3244 | 24 再发射“银河”火箭，只是朝鲜的一小步
朝鲜发射新的“银河”运载火箭，它是一种3级火箭，此前已经发射过3次，两次失败。
据资料，该火箭长约30米，重量89-91吨。第一级火箭推力1100千牛。
鳖国“长征1号”火箭的性能参数与“银河”基本属于同一档次，该火箭长29米，重81.
6吨，第一级火箭推力1020千牛。
银河3号火箭，银河4可能与它基本相同，注意该火箭最上部的第三级也有加注燃料的相
关设备，因为该火箭第三级采用液氧煤油，而加注液氧燃料危险不说，还需要低温加注
设备
不过，“银河”火箭的轨道投送能力可能就不如鳖国的长征1号火箭了。“长征1号”在
东风3中程弹道导弹基础上改进而来，在东风-3基础上加装第三级火箭，近地轨道运载
能力300千克。后来鳖国在此基础上采用更先进的固体发动机后，近地运载能力增强到
500千克，最终长征1号D型更是实现了近地轨道1吨的运载能力。
相比之下， 朝鲜“银河”火箭的总质量和第一级、第二级火箭推力看似和“长征1号”
基本相当，但其第三级就严重“不给力”了。
鳖国长征3号早期用的GF-02固体火箭推进器推力达到111千牛，而朝鲜“银河”采用的
是液氧/煤油... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 25 http://news.ifeng.com/a/20160229/47624267_0.shtml
历经艰难，“太行”终成“完全体”
本周中国航空报的新闻当中，披露了“太行”发动机改进型号由中航工业动力所研制成
功的消息。涡扇-10“太行”发动机历经了30年的艰苦研制，终于在这一刻算是圆满收
官了。完全体“太行”不仅把推力增加到了14~14.5吨，而且据中国航空报去年的报道
，“太行”发动机改进型号也是在刘永泉团队的带领下，完成了全权限数字电子控制系
统的研制。这一姗姗来迟的喜讯，让中国迈入了航空发动机制造强国的大门。
刘永泉总师和他的年轻团队完成了“14吨FADEC太行”的研制
航空发动机的全权限数字电子控制系统（英文简称为FADEC），是指挥发动机的大脑。
FADEC可以从发动机上的传感器中获取数据，对发动机进行一系列的复杂控制，如改变
喷口面积、监控发动机状态、诊断故障等等。FADEC不仅能够大大提高飞机的飞行性能
，而且减轻了发动机的重量，是目前欧美军、民用航空发动机的标配。
FADEC系统是发动机的“大脑”
“‘太行’行不行”的故事，相信大家都很熟悉。当年先是“‘太行’不行”... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 歼-20战斗机自亮相以来，在收获巨大赞誉的同时，使用什么型号发动机，一直是舆论
争论的焦点。
近日央视新闻节目走进中国航发集团沈阳黎明公司，详细报道航发集团两位高级技术工
人的事迹，报道了歼-20战斗机发动机的加工和最新装配情况。出现了这样一段话：“
。。。。。。歼-20隐形战机发动机零部件的加工和最终装配，都是在中国航发黎明公
司工装制造厂进行的。”
这段话让不少网友欢呼，认为这是目前歼-20已经采用国产发动机的又一个有力证据。
不过宣传片里提供的信息实在是有限，基本不能得出歼20战斗机是否已经使用国产发动
机的任何完整信息，只有少量内容能够通过影片得到证实，包括用于歼8F的涡喷14昆仑
发动机还在生产，涡扇15峨眉在装配，有些关键部件还要手工制作，黎明厂的数字化生
产进步不小。。。。。。
关于歼20的发动机，早期的报道也能看出一些动向。
去年珠海航展，央视CCTV4报道《歼-20闪亮航展 将如何提升空军战力》，电话连线军
事专家尹卓少将，尹卓证实歼-20已经交付部队四五个月，采用的就是国产发动机，而
涡扇-15正在研制中，等涡扇-15服役后，将更明显提升歼-20战机的性能。
但是五... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 固体火箭发动机的燃料和氧化剂是以固体状态直接储存在火箭发动机里面。固态火箭使
用的历史也相当的早，中国在宋朝使用的武器当中就有现代固态火箭的雏型。目前在中
小型的火箭发动机上面，固态火箭占据很大的比例。
固态火箭发动机的燃料是直接安装在火箭的后部，使用的时候利用点火器引发燃料燃烧
，产生推力推送火箭。因为固态火箭燃料不需要额外的燃料槽，也不需要输送或加压的
管线，在构造上固态火箭发动机比液态火箭发动机要简单许多，重量也比较轻。
因为固态火箭发动机的燃料的量与型态是固定的，要随意借由调整燃料与氧化剂的量来
控制推力非常困难，燃料一但开始作用，若是中断燃烧的过程，很难重新点燃，因此固
态火箭发动机多半使用在推力需求较为固定，一经启动就不需要停止的设计上面。在设
计上需要依靠精确的形状和燃料颗粒来控制燃烧的速度和产生的推力。近年来因为固态
火箭具有低成本和高发射机动性等优点，受到军事用户和低轨小卫星发射商的重视，研
究渐热，也有大量控制推力的办法发明并得到应用。
固态火箭发动机不需要经常维护，燃料虽然也有使用年限，通常需要更换的时间比液态
火箭发动机的燃料要长。因此在需要使用的场合，固态火箭... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 德尔塔2号（蓝色）上捆绑了两枚固体助推器（白色）
固体火箭助推器（Solid rocket boosters，SRB，以下简称“固体助推器”）是一种捆
绑在航天运载器上提供附加推力（有时是主要推力）的火箭助推器。阿丽亚娜五号、宇
宙神五号以及的美国的航天飞机都使用固体助推器。其中航天飞机使用的固体助推器是
这类助推器中推力最大的。
相比液体助推器，固体助推器的优势就是推力更大，且不需要制冷隔热设备。将固体助
推器用于液体火箭芯级能减少液体燃料的使用，减轻火箭整体重量。固体助推器设计成
本更低，生产和测试也更容易，但造价却比相同推力的液体助推器高。
以阿丽亚娜四号为例，基本的40型可以将2,175Kg货物送至地球同步转移轨道， 而44P
型使用四个固体助推器，可将3,465 kg货物送到相同高度。
固体助推器点燃之后就很难在燃料耗尽前停车，这对于载人航天器发射来说是个风险因
素。固体助推器的事故率大约是1%，且事故往往是灾难性的。
无人和载人航天飞机衍生运载器都计划使用航天飞机固体助推器的改进型，其中载人运
载器将使用一枚增大型固体助推器作为其第一级。 |
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发帖数: 1 | 29 去年底中国空军向俄罗斯购买的24架苏35中的第一批4架苏-35SK战斗机已经抵达了遂溪
的空军航空兵某师，正式纳入中国空军序列，并开始进行飞行训练。而近期外媒报道了
第二批4架苏35也已经交付中国空军。至此我国空军装备的苏35正式形成战斗力，将于
歼20、歼16国产重型空优战机并肩作战，组成我国东南沿海的强大制空威慑力。苏35战
机正式入列，中国空军将能深入东海和南海参与作战行动，对于中国军队的战斗力可谓
如虎添翼。
据俄罗斯塔斯社近日报道称，俄罗斯将在2017年向中国交付10架苏-35战斗机，剩余10
架将在2018年交付。俄罗斯和中国在2015年11月签署了对华供应24架苏-35战斗机的合
同，合同价值不少于20亿美元，其中还包括向中国提供地面设备和备用发动机。俄罗斯
军事技术合作事务委员会消息人士此前表示，合同将在3年内完成。
苏35最大飞行速度为每小时2500公里，在没有空中加油的情况下航程可达3400公里，战
斗半径1600公里。苏35是俄罗斯隐身战机苏57服役前目前拥有的最先进战机，技术等级
直逼第五代战机，装备了矢量推力发动机和雪豹相控阵雷达，具备高航程、高载弹量、
多用... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 轰20起飞重量或达180吨 采用4台无加力版涡扇15航发
据世界网站报道：俄罗斯即将完成未来战略轰炸机PAKDA原型机的开发，其将取代
图22M3逆火、图95MS熊和图160海盗旗战略轰炸机。塔斯社援引俄联邦议会国防和安全
委员会主席维克托-邦达列夫的说法指出：“俄罗斯即将制造出首架原型机！”据邦达
列夫介绍：PAKDA轰炸机将在测试完成后于2025-2030年服役。而早些时候，俄罗斯国防
部副部长尤里。鲍里索夫指出：新战略轰炸机将在2018年执行首次公开试飞，而升级版
的图160M2战略轰炸机也将在同一年开始首次试飞。
据之前有关PAKDA战略轰炸机的介绍，其将采用飞翼布局，近似于美国的B2战略轰
炸机和未来的B21战略轰炸机，将是俄罗斯空军的下一代战略轰炸机，由图波列夫设计
局和联合飞机制造局一同联合开发，该机保证了俄罗斯空军未来与美国拥有相同实力乃
至超越美国的战略轰炸力量。PAK DA 的研制最早对外公开在2008年，是俄罗斯集合最
先进的技术打造出的全新飞机，拥有极其强大的性能与极强的隐形能力，保证了俄罗斯
空军未来与美国一个档次的战略轰炸力量，早些时候的消息指出，该机预计在... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 31 刀口谈兵：辉煌了再辉煌 预测2018年十大军事科技（三）
当前位置：主页 > 百家争鸣 > 刀口 · 2018-01-12 · 来源： 刀口谈兵 · 浏览数
：3242次
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往期回顾——
刀口谈兵：辉煌再辉煌，2018年中国十大军事科技预测（一）
刀口谈兵： 辉煌了再辉煌 预测2018年十大军事科技（二）
六、运20换装WS20发动机 300吨级新型号战略运输机进入型号研制 加油机和预警机进
入工程型号总装阶段。
运20换装WS20发动机的信息虽然关心的朋友们都多多少少都知道，或者比较肯定，但是
为什么要等到2018年或者2019年恐怕就说不出多少道理了。
https://img.wxwenku.com/getimg/
83009f3522a256aa96d2f7cefa97fb1fd1e138710fbbefc9d4f44f0fe877c986e5205b954b36
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9801d048ecf592b12c5... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 32 米格的天空：米格-23
米格-21 虽然成功地把苏联空军推进了双二（两倍音速，两万米升限）的行列，但
为了在有限的推力下达到如此高空高速性能，只好在减阻上狠下功夫，其结果是采用的
大后掠翼或三角翼在低速时就“兜”不住迎面气流，翼刀或其他装置也制止不了展向流
动，造成升力损失，造成起落和低空低速性能不良。米格设计局为了解决米格-21 起落
性能不良的问题，打破了双座米格-15 之后没有新的米格教练机的惯例，特意设计了双
座的米格-21 教练机，从训练上解决这些问题。中国出于同样的初衷，也设计了歼教-7
。但解决问题的根本在于从气动上兼顾高空高速和低空低速的问题，如果可以随时按需
要改变机翼的后掠角，在高速时增大后掠角，在低速时减小后掠角，在理论上就可以兼
顾不同速度的要求，而不需要做出妥协。变后掠翼不仅改变机翼的后掠角，也改变机翼
的相对厚度，也就是在前进方向上机翼剖面的厚度和长度之比，较小的相对厚度阻力较
小。机翼的展弦比是翼展对机翼弦长（或者说机翼的宽度）之比。细长的大展弦比机翼
的升阻比高，或者说在同样升力时的阻力小，有利于增大航程。变后掠翼展开时相当于
大展弦比机翼，有利于省油和... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 33 从相关论文解析电磁轨道炮的原理、难点和发展方向
近日曝光的一组网络图片展示了一门安装于测试舰艇，从未出现过的大口径舰炮，分析
相关照片和网络信息，基本可以判定这是人类第一门开始实际上舰测试的电磁轨道炮！
此前，尽管美国海军曾经在舰艇上进行过电磁炮原型的静态展示，但从未将其实际裝舰
测试。不管这一次测试的最终结果如何，仅仅从当前这一步来说，这门神秘的大管子就
已经创造了世界海军史上新的一页！这也是中国海军建设从补课应急转向蓄力赶超新阶
段的又一力证！
对于这样全新的事物，在兴奋之余也难免会产生一些疑问和臆想。在相关的发言中，不
难看到一些不准确、不合理的观点，也容易让人产生误解。为此，本⽂旨在通过
解读分析我国科研团队的相关论文，介绍“电磁轨道炮”的基本技术原理，并探讨其技
术难点与存在的争议和问题。在此需要说明的是，“电磁轨道炮”是“电磁发射”技术
的一个重要分支，与其相近的还有用于航母舰载机的“电磁弹射”技术和用于航天发射
的“电磁推射”技术。有兴趣的朋友，可以翻看一下我以前发过的“从相关论文解读电
磁弹射的原理、优势和现有问题”，可以勉强认为是本文的上篇。
言归正传，... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 34 https://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=12626793&boardid=1
[原创]火箭领域院士说了外行话
wenchaocui 于 2018/2/8 13:12:45 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
据《环球时报》报道，中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师、国家首次
月球探测工程副总设计师、中国工程院院士龙乐豪7日接受《环球时报》记者专访时说
了如下一段话：
“猎鹰重型”另一个受到关注的技术细节是其装备的27台“梅林”引擎同时点火，
太空探索公司CEO马斯克本人都表示，这是一件很有难度的事。“这是没有办法的办法
”，龙乐豪告诉《环球时报》记者，‘猎鹰重型’起飞重量大，起飞时需要足够大的推
力。在较难增加单台发动机推力的情况下，太空探索公司只能选择用增加发动机数量的
方式弥补推力的不足。“发动机台数过多不一定是好事，火箭的可靠性会受到影响，因
为复杂的系统不如简单的可靠”，龙乐豪表示，“当然，多引擎也可为火箭飞行在一定
条件下带来推力容错度。”
这位院士把两件事搞错了：
一、梅林引擎是一种特殊结构，正因为设计... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 35 https://www.zhihu.com/question/21731308
知乎的回答还是相当有营养的
作者：asdf
链接：https://www.zhihu.com/question/21731308/answer/84865590
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
1. 为何会有这么多幻想答案呢？"开放了阿波罗计划的部分技术"spaceX的技术来源于
请来了TRW的（被）退休总师穆勒，和NASA没有直接关系。阿波罗登月舱下降发动机是
不到5吨推力的肼发动机。穆勒在TRW主持研制的是300吨推力的氢氧发动机，项目被砍
以后走人了。穆勒在spaceX新开发的梅林是60吨级别推力的液氧煤油发动机，一看便知
和传说中的登月下降发动机无论燃料还是推力都差的太远。比起几十年前的技术当宝，
人才资源和开发能力才是重点。主持研制大推力氢氧机十几年的老油条，人家一商业公
司想请就能请到。还不止spaceX，隔壁搞定了氢氧BE3正在搞甲烷BE4的蓝源号称的是”
30年研发经验人员“，老牌洛克达因之流手头怕是还在地下埋着好几个油纸包好的。但
是在中国... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 【文/观察者网专栏作者 查攸吟】
自从2010年起，美国的太空探索技术公司（以下简称SpaceX）已近乎发展成为了一
种流行文化。有狂热的粉丝、也有相关的文化图腾、更有无数力挺的跨界著名关注者，
至于在航天业界的同行们，无论是否对其认可，都已无法忽略这家企业。其名之盛，以
至于目前其相关新闻已被国内许多营销团体或者个人包装用于各类营销目的。
SpaceX公司位于肯尼迪航天中心的LC39A号机库进展，照片摄于2015年6月，当时尚
未完工
当然，这种现象并不奇怪。截至2015年末该公司的猎鹰9号运载火箭（Falcon-9）
完成了至少6次发射，把多颗航天器送入轨道。作为一种宣称近地轨道有效载荷13吨、
典型发射任务报价只有5400万美元的“经济适用型”中型运载火箭，猎鹰9号的实用、
可靠已经得到证明。时至今日，其发射过的最昂贵的载荷，乃是欧洲卫星公司的SES-9
同步轨道通讯卫星，重约5.3吨。然而，上述这些并非令SpaceX扬名之处。
马斯克同时也是著名电动车企业特斯拉的老板。该公司与SpaceX一样精于新媒体营
销：专利没多少，名气却很响，依靠优良的外观和人机界面设计，其产品给人感觉... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 37 中国重型火箭500吨级发动机样机年内问世
分享到：641
2018-03-05 07:30:47字号：A- A A+来源：科技日报
关键字: 长征九号500吨级火箭发动机载人登月
科技日报北京3月4日消息，记者4日从中国航天科技集团六院获悉，我国针对将用于重
型火箭的三型液体发动机，正在开展关键技术攻关和方案深化论证工作，已经完成多轮
核心组件和部件级联合热试验。其中，500吨级发动机2018年可完成工程样机的整机生
产和装配。
全国人大代表、六院院长刘志让向科技日报记者介绍，推举重型运载火箭的三型新液体
火箭发动机分别为500吨级液氧煤油发动机、200吨级和25吨级液氧液氢发动机，分别用
作重型火箭的一级、二级和三级。三型发动机在推力、比冲、推重比等方面均瞄准国际
一流水平。
点击查看大图
目前我国推力最大的火箭发动机是长征5号火箭第一级使用的YF-100液氧煤油发动机，
推力120吨
据了解，重型火箭是我国未来进行大型空间基础设施建设、深空探测、载人登月等重大
科技工程所必需的运载装备，是我国完成航天强国建设的重要标志，计划在2030年前后
首飞。随着长征五号、六号、七号等新一代火... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 38 要了解涡扇10的性能，就必须了解其研制的背景、技术基础等情况。为此，先分析涡扇
10产生的背景。据信10号工程是1984年?启动于1984年。以中国当时的技术，要独立自
主地生产一种先进的高推重比、高推力的涡扇发动机应是相当不容易。当时中国已拥有
的技术有哪些？ 一是涡喷-15，源于苏联的米格-23飞机，当时中国以20多架歼-6飞机
从埃及换回了一架米格-23飞机，自然也掌握了其P-29-300涡喷发动机（中国编号WP-15
），该机推力12500公斤，自重1923公斤，推重比6.5。二是从英国引进的斯贝SM202军
用发动机技术，推力9325公斤，自重 1857公斤，推重比5.02。三是从美国引进的CFM-
56民用发动机，推力10886公斤，自重2005公斤，推重比5.4。四是中国自行研制的
WS6G发动机，推力14000公斤，自重 2000公斤，推重比7。这几种发动机都在10000公斤
级，重量也在1900-2000公斤左右，都可以做为涡扇10的核心机。 |
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p******y
发帖数: 3742 | 39 军用大推。
F- 16总师诙谐尖刻，屡有戏言，诸如最好的鸭翼是长在别人飞机上的，F35机动性蠢的
像条狗。鸭翼一语的原意是评论鸭式布局难于设计和控制，尤其在鸭翼的涡流增升效果
和操纵/配平间难以协调处理，有所不慎就要出大问题，只要有足够的推力，何必为了
气动收益付出那么大风险和代价，吃饱撑了个操的？事实上这也是典型的美国式态度，
美国人是世界上最不愁飞机发动机推力不够的家伙了，所以搞F-15的时候手头先进技术
一堆，却仅仅靠低翼载荷和高推力把机动性提了上去，连前缘机动襟翼都免了，饶是如
此，粗壮的F-15极限速度仍然高达M2.5。再以F-16为例，它有个用于出口的低推力型号
，使用J79涡喷发动机的，在气动等其它方面不变的情况下，机动性惨不忍睹。这就是
美国这样的狗大户完全不顾及别人自尊心的做法，飞行性能围绕的重点是足够的发动机
推力，气动上满足要求就行（当然美帝狗大户的气动设计即便是得过且过，也未必就是
别人能赶上的）；而在气动上斤斤计较，必欲挖出每一点潜力而后快的，自然是一些发
动机不行的国家。美帝牛逼，不服不行。
鸭式布局战斗机设计中由鸭翼所带来的机翼最大升力系数增幅可以通过鸭翼 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 40 是,我的意思是,干推力跟后燃推力应该是成比例增加的吧
后燃推力已经这么猛了,干推力估计也不小
有没有f135跟f119各自干推力的数据呢? |
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N*****a
发帖数: 21 | 41 转贴超大网友 TSQ 的分析：
发表于 2010-12-23 17:44
四代滑跑消息出来让军迷们很兴奋，那个不太清晰的图也被大家反复讨论，本人不能免
俗，也谈谈自己看法。
当前飞机没有飞起来，所以看到的都是正面、侧面和后面视图，关键的顶视图和俯视图
没有看到，看到的人也不敢描述过细，另外距离估计较远，也看不太清楚，那么也就在
这个条件下分析分析吧。
先，还是从机头开始：
1、正面像F22、F35，是DSI进气道
其实机头上看F35就像是F-22的缩小型，不同的是F35的进气道是两侧，F-22既不是
简单两侧，也不是肋部，更不是腹部，而是一种过渡状态。那么简单杂交一下，就是把
DSI布置到F-22当前位置，估计大家看到的就是这个样子。如果是这样，那么边条和鸭
翼应该都在进气道后面，而不是前面，在俯角度上，应该会有一个类似F-35的进气道结
构，但是看上去开口比较小，因为转到侧面后视图的原因看上去如此而已。
2、鸭翼和边条以及主翼
毫无疑问，鸭翼应该是上反的。因为要希望鸭翼对机翼有有利干扰，而隐形的要求
使得鸭翼安装位置与机翼在一条线上，这样一来，由鸭翼产生的涡的位置就会考上... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 "要提高推力,就得提高温度,增加速度"
这一句就值得商榷
从热机的角度上看你涡轮前温度更高意味着热机效率更高,
也就是说同样的燃料你可以输出更高功率,这个是没问题的.
但除非你能保证m不变增加速度,否则你并不能保证速度增大就一定导致推力增大
而实际情况正相反,在功率一定,可能参与推进的进气量没遇到瓶颈的情况下
正如前面的推导,你的喷气速率越高,推力反而越小
你也可以从m的方面考虑,也就是在功率一定的情况下,m=2Ev^-2
v大之后m会按平方关系缩小,而单位时间推力在前文的前提下=mv=2Ev^-2*v=2E*v-1
v的增大带来的贡献会完全被m的损失所覆盖,并反而令推力减小.
整个演算纯粹是将引擎本身作为一个黑箱,并不涉及内部过程. |
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h*****y
发帖数: 298 | 43 谢里夫-萨-纳阿姆希／文 一挺／编译
原作者介绍：谢里夫·萨·纳阿姆希中校，出生于1956年，巴基斯坦空军飞行员，驾
驶过F一86、FT一5、Q一5、J-6、J-7P等战斗机，1979年任巴基斯坦空军参谋部助理。
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3年第一次到中国。现任巴基斯坦空军外事办公室助理。
从20世纪60年代起，巴基斯坦空军就成立了一个中国事务办公室，专门负责与中方的
联络和协调。巴基斯坦空军拥有相当数量的中国武器和电子设备，比如功勋卓著的J-6
战斗
机、HQ一2地空导弹和对空监视的845A雷达等。中国提供的武器并不是巴基斯坦最好的
，也
不是我们所最想要的，但它们是不可或缺的。在有限军费的制约下，很多先进武器对于我
们来说可望而不可及。
巴基斯坦的武器采购总体上受到各种政治原因的限制，特别是重要装备的采购。美国
对巴基斯坦的军事援助是一个主要来源，但这笔钱并不稳定，取决于不断变更的华盛顿政
府和新德里之间的关系，有些年份军援会彻底消失。中国也提供一部分援助，并且相当稳
定，至少从60年代到现在是如此。中国的援助大多以贷款、基础建设和直接提供产品来实
现，或者在武器销售上给一个相当优惠的价格。当然，援... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 44 歼-10B（J-10B）性能分析（2011年4月完整版）
作者: 远方 发布日期: 2011-4-19 查看数: 6041 出自: http://www.fyjs.cn
http://bbs2.cndsi.com/bbs_topic. ... lyNum=last#lastpost
J-10B性能分析（2011）
一：轻型机和重型机的争论
有人说，J-10是轻型机，J-11是重型机， J-10空战性能和J-11相比，不是一个
档次。事实无情的回答了这个问题：在2006年举行的J-10和SU-27SK的对抗中，一架J-
10面对4架SU-27SK，先敌发现，先敌开火，取得了4：0的骄人战绩。
其实J-10并不是轻型机，其空重约8.6吨，最大起飞重量约19.2吨，属于中型机
；FC-1、JAS-39才是轻型机（J-10最大速度2.2MH，最... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 8042 | 45 可能有些细节不准确，但是感觉作者至少也是真正的中国战机发烧友。
转载自
http://bbs.huanqiu.com/thread-596244-1-1.html
荡气回肠：深度剖析中国超级歼十的强悍性能
J-10B已经能够有效对抗印度未来的3.5代战斗机，并对印度其他的3代机形成性能上的
压制。J-10B性能分析（2011）
一：轻型机和重型机的争论
有人说，J-10是轻型机，J-11是重型机， J-10空战性能和J-11相比，不是一个
档次。事实无情的回答了这个问题：在2006年举行的J-10和SU-27SK的对抗中，一架J-
10面对4架SU-27SK，先敌发现，先敌开火，取得了4：0的骄人战绩。
其实J-10并不是轻型机，其空重约8.6吨，最大起飞重量约19.2吨，属于中型机
；FC-1、JAS-39才是轻型机（J-10最大速度2.2MH，最大静升限接近2.1万米，最大动升
限大于2.2万米，最大航程3500公里，最大作战半径1350公里，最大载弹量7吨）。如果
说在90年代，SU-27SK还是一款优秀的战斗机，但进入21世纪，其航电、武器已明显落
后。... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 46 在成飞的日子 （ZT）
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问问门卫，告知：这是二号门，你到一号门去问问！哦，这么大的厂
门，感情还不是正门？又向前走了一段，终于见到一个气势宏大的厂门，成飞我终于到
了！然后，找地方，报道... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 47 俺前两天出差见驾驶舱里头门边上挂了个蓝色的大塑料袋子
有点像中国的编织袋
在成飞的日子 （ZT）
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问问门卫，告知：这是二号门，你到一号门去问问！哦，这么大的厂
门，感情还不是正门？又向... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 49 台湾猛文：中国歼20战力世界第一，F-22几乎必败
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论坛出处：西陆东方军事 作者：广东兄弟 时间：2011-09-25 22:00:15
上接「漫谈隐形战机（XV）：隐形战机的战术与反制」
经过十四篇的技术讨论和一篇闲话，「隐形战机」这个题目也到了应该结束的时候
。这一篇是完结篇，YST要在这里对隐形战机作一个总结，讨论一些战略方面的影响，
最后回归政治。
【天下纵横谈】基本上什么都谈，但主要是一个政治论坛，不是军事论坛。军事论
述只不过是论述政治的一种手段，非常重要的手段。
据网友称9月23日，在成都某机场，中国歼-20的工程验证机进行三次试飞，昨日的
试飞创造了歼-20自曝光以来一日多次试飞的新纪录
军事问题最后终归要回到政治问题，否则军事的发展是没有意义的。隐形战机对空
中武力产生巨大的冲击，不但刺激了新战术，也刺激了新科技，更对战略产生影响。任
何战略上的影响都会直接冲击政治。
空中武力在未来的二十年将有巨大的改变，大到足以产生国际势力范围的重新划分
，现在列强都在鸭子划水，YST 将做一个预测来结束本系列。
（二十六）YST 对第五代战机的总评
甲... 阅读全帖 |
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d*******o
发帖数: 213 | 50 印度火箭很搞，发射两吨的东西到同步转移轨道，美国火箭总重不到200吨，中国落后
点，200多吨，印度GSLV火箭需要——400吨，为啥这么重涅，因为别的国家都是用固体
火箭当助推，液体火箭当第一级，固体的推力大，燃烧快，适合当助推，烧完了就自动
脱落减轻火箭重量，液体的工作时间长，比冲大，所以适合当第一级。可印度的设计是
反过来的，固体当第一级，液体当助推，结果固体的第一级比液体的助推工作时间短，
所以火箭发射不久就会出现这么个神奇的状况——液体助推火箭们在推动着第一级固体
火箭的空壳子做无用功。。。这么低效的设计火箭总重不大就怪了。
为啥出现这么怪异的火箭呢，外界猜测是因为印度不会发动机并联，就是在一级火箭里
面放多个液体发动机，比如发射载人飞船的长征2F火箭第一级四台发动机，外面又捆绑
四台液体发动机，的确印度的火箭还没有出现过发动机并联的设计，而光靠一台液体发
动机做第一级推力又不够，只好用固体的。
第一级说完了，发射卫星到同步转移轨道还需要高效的第三级火箭，一般都是用低温氢
氧发动机，印度GSLV火箭现在用的是俄国货，一共买了七台，现在都用光了，俄国也已
经停产这一型号，再也买... 阅读全帖 |
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