c***s
发帖数: 70028 | 1 近日，知名博主长春国贸在网易博客爆料称，潘霜霜现在的座驾乃其现男友所赠。6月1日，潘霜霜与该男子开超跑出行，在北京一家公馆被人拍到。该名男子侧脸和王宝强有几分相似，两人将车停在某栋楼门口，好像在等人，但随后拍摄者被潘霜霜发现，两人迅速开车离开。
潘霜霜与男子驾超跑出行。
潘霜霜晒六一节礼物。
潘霜霜晒六一节礼物。
潘霜霜晒六一节礼物。
潘霜霜（资料图）
近日，知名博主长春国贸在网易博客爆料称，潘霜霜现在的座驾乃其现男友所赠。6月1日，潘霜霜与该男子开超跑出行，在北京一家公馆被人拍到。该名男子侧脸和王宝强有几分相似，两人将车停在某栋楼门口，好像在等人，但随后拍摄者被潘霜霜发现，两人迅速开车离开。[点击进入长春国贸博客]
此前潘霜霜在微博晒出一台庞巴迪的三轮限量版敞篷跑车，称此乃六一节礼物。有知情人透露，该车就是潘霜霜现男友所赠，为哄潘霜霜开心。
据称，该名男子四月份还在海南大办豪华生日宴会，不仅邀请众多名流到场，现场更是花重金炮制诸多惊喜。此人被曝为身价过亿的富二代，家族业务涉及房地产、药业和游戏。今年还专门为潘霜霜创办一款游戏，量身打造角色制造浪漫。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 占地2000平方米 杨澜、安藤忠雄慕名前来
郎朗前年在正佳集团老总谢萌的邀约下，合作创办了音乐沙龙“朗汇”会所，位于广州黄金地段的正佳万豪酒店地下一层。
会员：杨澜、安藤忠雄
入会资格：只招收500名会员，有专门的执委会负责会员资格的审批。只有在各自领域表现优秀，并了解艺术与音乐的人才有资格入会。
入会费：近13万元
隐私性：隐密度高，非会员无法进入
面积：占地2000平方米
200万红宝石琴王镇店 店内装修“发酒风”
早在19世纪，欧洲就有音乐沙龙供喜爱音乐的民众齐聚一堂。踏遍世界各地巡演的郎朗，也借音乐之名打造出国内第一家音乐沙龙。透过人际关系将世界级的演奏家、作曲家与商政界精英聚集其中，每隔一段时间举办音乐慈善会，除了扩大高端人士的社交圈，也借音乐的号召力为公益项目募集资金。
据凤凰娱乐了解，“朗汇”的装修主题以“音乐”为核心。会所的中心是一个占地500平米的演奏中心，摆设了一架价格约200万元的施坦威红宝石黑檀木钢琴，此钢琴在音乐圈是著名的Piano King，红宝石黑檀木钢琴又属于投资收藏者的最爱，一般爱好者大多只能望琴兴叹。另外，“朗汇”内配的音响设备也颇为考究，据工作人员... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 赵本山的私人飞机，系加拿大庞巴迪公司的挑战者850型，特别定制的17座的小型客机，总价值近两亿人民币。这种双发动机喷气式客机速度极快，乘坐舒服，属于行政级别的公务机，造价昂贵。
“赵本山失语”引退订潮 富豪弃私人飞机
或许是因“缺席三级会议”，赵本山开始低调和对买“本山号”私人飞机悔之莫及，却引发不少国内富豪“宁缴滞纳金也不提飞机”。有业内人士称，退订数量占总订单的三分之一。
2003年，私人飞机市场在中国兴起。据香港亚翔航空有限公司估计，2013年中国约有248架公务机，比2012年增长28%。然而，这样的趋势将在未来的一段时间内有所放缓。
最近的中国迎来了一阵公务机退订潮：某四川名企董事长宁愿损失上百万美元也要退掉自己订的私人飞机，另一家柳州的企业亏1000万美元也愿将私人飞机贱价卖出……业内人士说，今年国内公务机退订甚至将达到订单总量的1/3。
微观上说，这或许是“本山效应”，宏观上看，这是国内正在进行的深度反腐引发的连锁反应。
赵本山问：能不能退？
早在2009年，赵本山便以2亿元人民币的价格购入加拿大庞巴迪公司生产的“挑战者”公务机。
有媒体报道称，该年9月，赵本山因心脏病发... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 4 一架搭载200多名乘客和机组人员的俄罗斯客机10月31日在埃及西奈半岛哈桑纳地区坠毁。埃及总理谢里夫·伊斯梅尔在当地时间31日傍晚举行的新闻发布会上说，失事客机的黑匣子已找到，目前已发现129具遇难者遗体。 俄罗斯驻埃及大使馆说，无人生还。
埃及方面和俄方正在调查客机坠毁的原因。埃及一名安全部门官员说，排除“恐怖袭击”因素，坠机“由技术故障引起”。
搭载224名乘客和机组人员
其中包括17名儿童
埃及一名民航部门官员说，失事客机型号为空中客车A321，属于俄罗斯科加雷姆航空公司，由埃及红海旅游城市沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡，航班号为KGL—9268。
俄罗斯交通部说，客机搭载217名乘客和7名机组人员，全部为俄罗斯人。但据路透社报道，埃及内阁的一份声明称，失事客机上有214名俄罗斯人，另有3名乌克兰人。据俄罗斯卫星网报道，客机上的217名乘客中，有女性138名，男性62名，儿童17名。
俄罗斯国际文传电讯社援引俄联邦航空运输局官员谢尔盖·兹沃尔斯基的话报道，客机当地时间5时51分（北京时间11时51分）从沙姆沙伊赫起飞，离开埃及领空后没有如期与塞浦路斯地面塔台取得联系，“自那以后客机... 阅读全帖 |
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d***y
发帖数: 8536 | 5 武汉“最飙列车”：时速300公里
专跑武广客运专线 届时4小时到广州
本报讯（记者 左洋）记者昨悉，武汉动车基地迎来两组崭新的动车组，与现在开
行的动车组不同，其设计时速超过300公里，是武汉铁路局的“最飚列车”。
这两组动车组由南车青岛四方公司交付，是最新制造的动车组，有先进的庞巴迪设
备，是为武汉至广州客运专线（简称武广客专）量身定做的。
记者看到，两组动车组仍是白色，外观没有什么变化，分为一等车厢、二等车厢，
近期将安排上路试跑。
武广客运专线2005年6月开工，全长968.5公里，穿越湖北、湖南、广东三省，北起
武汉火车站，南到新广州站，途中在咸宁、赤壁、岳阳、长沙等地建站，设计时速超过
300公里，内测运行最高时速达356公里。今年底，武广客专投入运营，乘火车从武汉到
广州，将从目前的11小时缩短到4个小时。 |
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l****o
发帖数: 2909 | 6 2009年是COMAC919大飞机项目的“研制年”，年内将完成五个方面的设计研制任务
www.6park.com
国际先驱导报记者高路发自上海 5月底，为上海航展预热的一场飞机制造论坛上，
备受关注的中
国大飞机项目自立项迄今，首次公开了总体技术方案和研制思路，并发布2016年投入市
场的计划表。
www.6park.com
30多分钟的介绍时间里，来自全球航空业界，包括飞机制造巨头空客、庞巴迪，“
老牌”飞机发动
机制造商普惠，航空部件及系统制造商蒂森克虏伯、西门子，知名航空金融公司波音金
融等的高管
们，始终目不转睛地望着演示屏，时而歪斜着头，努力地分辨着耳机里传来的翻译内容
。
www.6park.com
“中国造大飞机是全世界瞩目的大事。”空客中国副总裁白汉铎说。 www.6park.
com
过去的两个星期内，中国大飞机项目公司相继成立了培训中心和适航工程中心，发
布了8项博士后
技术攻关项目，选定了首批9个飞机部件供应商，启动了飞机初步总体技术方案的内部
专题评审，这个
挂牌成立刚满一年的公司，在加速新支线飞机ARJ21试飞取证的同时，COMAC919大飞机
项目的棋局
似 |
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s**d
发帖数: 764 | 7 http://www.zte.com.cn/cn/solutions/wireless/gsm/scene/200802/t20080218_136635.html
中兴通讯新型高铁覆盖解决方案
一、火车大提速带来的GSM覆盖问题
2007年4月18日火车第六次大提速，引入了“D”字头的动车组CRH（China Railway
High-speed），列车时速提升至200 ～250公里，极大地方便了人们的出行。但是，随
着CRH列车的引进，高速列车上GSM覆盖也出现了新的问题，概括而言问题主要包括两方
面：
1． 由于动车组车厢密闭性能和屏蔽效果好，大约比原先的普通车厢增
加了大约10dB左右的穿透损耗，而原先的网络规划没有考虑这一因素，从而导致车体内
信号电平低导致通话质量下降；如果要利用现网对铁路进行覆盖，则需要对全网进行调
整，例如更换现有基站，增大现有站点发射功率等等措施，工程量大且成本高；
下表给出了部分列车车体的穿透损耗数据：
表1 不同型号列车车体损耗
从表1可以看出，庞巴迪列车的综合衰减值达到了24dB，远远大于原先普通车厢的12-
14dB的穿透衰减。 |
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z***o
发帖数: 1254 | 8 这车技术含量还是挺高的。 这单子中国不去抢， 估计也就是西门子庞巴迪之流的囊中
物，全世界能造的专业厂家几个指头就数的过来，烙印是没这个本事的。 这玩意利润
一定不低，老中现在是直接从他们嘴里抢食。 |
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t**m
发帖数: 2262 | 9 印军拟购水上飞机 为控制远海岛屿作准备
http://www.chinareviewnews.com 2010-04-04 10:47:32
俄制别200水上飞机。
中评社北京4月4日电／据《青年参考》引述印度《经济时报》3月29日消息，印度
空军正计划引进一批中大型水上飞机，用于在沿岸地区及岛屿间执行巡逻及搜救任务。
在印度军方愈发重视远海岛屿军事意义的背景下，这笔军购应被视为其强化海上军事存
在的具体表现之一。
报道引述新德里一位匿名防务官员的话说，印度空军内部就引进水上巡逻机的论证
已持续了一段时间，具体方案将很快呈报国防部。由于缺乏操作同类机型的经验，首批
引进的飞机数量暂定为6架，它们不仅将用于常规的海上巡逻及搜救，在某些非常状况
下(如发生海啸)，也可以担负起紧急联络、撤退居民以及运送物资的使命。
根据军方的设想，新机必须具备较为突出的短距起降能力和不小于800海里(1海里
等于1.852公里)的航程。尽管具体的招标书尚未公开发布，但有分析指出，能够满足这
两点要求的承包商，只有加拿大的庞巴迪公司和俄罗斯的别里耶夫航空科技综合体。前
者的主打机型CL－415拥有240 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 12 问题是差距有那么大么，一般也就差个200刀吧。
你的比喻不正确，应该这么比：波音777直飞12小时1500刀，庞巴迪CRJ直飞24小时1200
刀，比愿意选哪个？ |
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b*****e
发帖数: 5476 | 13 低速根本没必要用磁悬浮，想降低噪音，直接用轮胎就行了，庞巴迪就生产了不少这样
的系统，比如台北捷运，芝加哥／丹佛／奥兰多／首都机场航站楼的摆渡车 |
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c***c
发帖数: 21374 | 17 出事不算少
不算这次，看看过去十几年的事故：
2004年11月21日8时21分 包头空难 54人遇难
由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场
附近南海公园的湖里。
2002年5月7日 中国北方航空公司麦道82坠毁 112人遇难
中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员
全部罹难。
2002年4月15日 国航CA129北京-釜山航班坠毁 128人遇难
中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。确定死亡人数为
128，幸存38人。
2000年06月22日15时 武汉航空公司运7客机坠毁 51人遇难
武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时
在船上作业的7人全部遇难
1999年2月24日 西南航空公司图154-2622飞机坠毁
中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。
1997年5月8日 南航深圳公司波音737-300型飞机着陆失事
南航深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 18 是BST了，米国的Powell被庞巴迪吞并了吧。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 19 庞巴迪的380是新拿来的图纸吧，和1A、1B、1E啥的完全不搭界了。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 20 http://www.ftchinese.com/story/001034880
今年早些时候，中国官方新华社在国内发表了一篇1.5万字的特稿，阐述了中国如何“在短短5年内走完国际上40年的高速铁路发展历程”。
任何在中国做生意的外国制造商都应该读一读这篇文献。它会提醒这些制造商，他们正在打交道的这个国家，已经不再愿意充当技术追随者，而是能够利用自身巨大市场的诱惑力迎头赶上。
国际列车公司历经艰难挫折才学到了这一教训。就在几年前，日本的川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)、德国的西门子(Siemens)、法国的阿尔斯通(Alstom)和
加拿大的庞巴迪(Bombardier)，都还梦想着在中国高铁市场占据领先地位。
如今，中国国有制造商不仅在中国170亿欧元（合230亿美元）的高铁市场占据了统治地位，而且还对国际合同展开了争夺。美国加州州长阿诺德•施瓦辛格(Arnold
Schwarzenegger)本月访问上海，试坐中国制造的“和谐号”就突显了这一点。
中国是如何做到的？2004年时，与那些渴望将中国推上快速轨道的大型国际集团相比，中国本土制造商 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 21 干线客机比如737和A320都是150座的
巴西最大也就是100座支线客机，再大的不敢上，给它一万个胆也不敢砸老领导空客的
场子
加拿大庞巴迪也是一直想搞大飞机，喊了很多年，最后还是打擦边球，搞130座的 |
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c***n
发帖数: 2232 | 22 北车呢？跟庞巴迪又差多少？
西门子还是比不了，人家啥都造，又不是只造车。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 23 跟机场里的摆渡列车有啥区别？看起来一样么，估计车也是庞巴迪的 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 25 庞巴迪公司才是中国人民的忠实老朋友
每次都把最好的东西拿出来给天朝人民享用，不像日本鬼子和德国鬼子 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 26 庞巴迪是造车的，不会修路。线路方面，德国人帮助很大。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 27 好个头啊，用的塞拉门，结果高峰时候人多的门关不上
1号线的原装进口安达车虽然傻大粗，但却是上海地铁迄今为止质量最好的一批车
安达现在被庞巴迪吃掉了 |
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A*Q
发帖数: 1579 | 28 川崎为什么现在叽叽歪歪？
因为他们要出局了，南车集团吸收他们的技术，做得越来越好，现在不需要他们的帮忙。
你看西门子，庞巴迪叽叽歪歪吗？他们正闷声发大财，北车还没有吸收好。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 29 http://www.infzm.com/content/52740
"中国知识产权局局长田力普称国外关于“中国高铁技术抄袭说”的指责不符实际，只有中国才能在山区修高速铁路。"
据中新社报道，中国知识产权局局长田力普22日表示，中国的高铁技术结合自身实际，做到了集成创新，形成了自己的特点，国外关于“中国高铁技术系抄袭”的指责完全不符合实际。现在只有中国才能在山区修高速铁路。
田力普是在中国成都举行的第三届“知识产权与城市发展市长论坛”上作出上述表示的。
对于如何看待技术的借鉴与创新，田力普说，全世界的创新都分为两部分，一是别人已经创造出来的，另一部分是自己结合实际所作出的创新。“发达国家可以这样做，为什么中国不可以？”
谈到外界对中国高铁技术自主研发的质疑，田力普称，“我们购买德日法加的技术，那是按照国际规则支付了专利费的，这是合法的。消化别人的技术，结合自己的情况而创造出来的新东西，怎么会是抄袭呢？”
田力普说，根据中国“高铁之梦”的规划，高铁将成为西部地区对外联系的主要通道之一，而该地区占中国约三分之二的国土面积，以山区、丘陵、高原等地形为主。“外国人该不会把高铁修在大山里吧，这只... 阅读全帖 |
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y***l
发帖数: 6963 | 30 380C明显便宜庞巴迪，不知道为啥会存在
难道有人受贿 ？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 31 不同型号的车气密性差很多.日本的几个型号之间区别也不小
中国第一批引进的4种CRH, 实际上日系的CRH2气密性最好.庞巴迪的CRH1最差,加上车头
不流线,过隧道时负压非常严重.
不过自己研发的CRH380A, 气密性和车头形状又比CRH2强多了. |
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b*****e
发帖数: 5476 | 33 作者是日本人，哭爹喊娘可以理解
川崎也比较土，没有300公里以上的车，在中国也没有生产基地，签的协议也是一次性
买断，于是就被tg无情的抛弃了
你看tg现在还在跟西门子，阿尔斯通和庞巴迪打情骂俏么，热乎的很
今天还签了继续合作协议
术。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 34 不是原创意识不够,第一代车确实是引进的设计,当然就按原来的形状造的.自己开始山
寨的一代半(主要是CRH2C)第一批是没变外形,第二批小改.
第二代外形都改了,北车的380B还跟德国车有点象,南车的380A外形是全新的.还有380D,
是合资企业BST自己开发的,庞巴迪跟中国铁路关系比较好,所以给合资企业分了一杯羹. |
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d********a
发帖数: 3698 | 36 2010年12月14日 14:08
中国航空报
12月10日，中航工业西飞国际与美国古德里奇公司共同举行了波音787飞机扭力盒首架
交付仪式。波音787飞机扭力盒是古德里奇目前在中国制造的最大的发动机短舱结构件
。这一项目的顺利交付，标志着西飞国际以最新的复合材料加工技术、严谨的现场管理
、可靠的产品质量参与最新一代波音787飞机研制获得成功。
波音787飞机扭力盒位于发动机短舱反推装置处，承担飞机降落滑跑时推进气流反转而
对结构产生的扭矩。787扭力盒采用了先进的350℉高温固化复合材料制造技术，复材用
量约占60%。2007年12月12日，西飞国际与古德里奇公司签署合同，共同研制生产波音
787发动机短舱扭力盒。古德里奇负责提供所有金属零件，西飞国际负责复材零件生产
及部件的最终装配。合同签署以来，双方紧密合作和配合，西飞国际采用了全数字化的
产品定义、设计、制造，装配实现全三维化；成功实现350℉高温固化复合材料制造技
术在批产零件上的应用；成功应用了高精度的复材和金属多夹层制孔技术和激光辅定位
技术。该项目的研制完成使西飞国际复合材料生产技术实现了新突破。
作为国内航空制造业国... 阅读全帖 |
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w****l
发帖数: 6122 | 37 2010年1月27日，在美国总统奥巴马发表的《国情咨文》里有这样一段：“从第一条跨
州铁路的诞生，到州际高速公路系统的建成，我们的国家向来走在世界前列。我们没有
理由让欧洲和中国拥有最快的铁路。”中国的一个产业出现在美国总统的《国情咨文》
里，这是前所未有的事情。
是什么让中国高铁行业成为世界上最耀眼的一颗明星？铁道部总工程师何华武在一
次新闻发布会上曾表示：中国应用了世界高速铁路人类文明的成果，同时在这个程度上
进行了大幅度的提升和创新。就是这种引进消化吸引再创新的高铁发展模式，迅速提升
了中国铁路装备水平，大大提高了中国制造在世界的声望，并进而获得有力的话语权。
借力创新谋发展
2004年1月，国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》
，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。3个月后，国务院又召
开会议专题研究铁路机车车辆装备有关问题，明确提出“引进先进技术、联合设计生产
、打造中国品牌”的基本方针，确定了引进少量原装、国内散件组装和国内生产的项目
运作模式。
面... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 38 http://www.ftchinese.com/story/001036182
吉密欧
中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，由大批中国工程师设计建造。
然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中发现的。
在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京津城际高速铁路的首次试运行。
但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师参与，相关报道中没有进行解释。
然而，李东晓的叙述让人不由生出这样的疑问：发明了如此先进的高速铁路技术的中国工程师... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 39 FT又高潮了
，由大批中国工程师设计建造。
部试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，
他们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
中发现的。
程师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前
京津城际高速铁路的首次试运行。
的操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
师参与，相关报道中没有进行解释。
国工程师，为什么要用纯技术英语编写操作手册，给只讲中文的中国司机看呢？
)、庞巴迪(Bombardier)和日本川崎重工 (Kawasaki Heavy Industries)等外国公司的
铁路技术，有些人忘了在将列车冠以“中国品牌”之前，应该事先翻译好操作手册。 |
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c*********k
发帖数: 4747 | 40 老将又high了?
这次以什么理由?
，由大批中国工程师设计建造。
部试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，
他们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
中发现的。
程师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前
京津城际高速铁路的首次试运行。
的操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
师参与，相关报道中没有进行解释。
国工程师，为什么要用纯技术英语编写操作手册，给只讲中文的中国司机看呢？
)、庞巴迪(Bombardier)和日本川崎重工 (Kawasaki Heavy Industries)等外国公司的
铁路技术，有些人忘了在将列车冠以“中国品牌”之前，应该事先翻译好操作手册。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 41 发信人: SKLV (挖矿+大炼钢铁), 信区: Military
标 题: Re: 金融时报：中国高铁偏爱英文操作手册？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 23 13:12:26 2010, 美东)
下面的comments比较好玩:
2010-12-23 17:27:02tuyere 来自江苏省苏州市
采访此动车司机事迹的新闻按从CCTV新闻频道看了，人家是当年在SIMENS实习工厂学习
时看英文手册，怎么变成了？？？这篇文章明显是作者造假的胡编之作。建议作者去看
看外科，脑袋里充满了阴谋论的幻想，光凭一本英文版的操作手册就断章取义，展开奇
思妙想。长此以往容易混淆视听、误导大众不说，时间长了自己也容易走火入魔，同时
也降低了贵报标榜的品味和宗旨。一点感想，感觉FT请的中国国内专栏作者文章写得普
遍不错，总体很有深度；外国作者写得确实不敢恭维，意识形态论严重。这篇甚至到了
造假的地步了！
，由大批中国
工程师设计建造。
部试图让我们
相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他们似乎决定
用英语——而非
中文——编写供列车司机使用的操作手册。
... 阅读全帖 |
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a*********l
发帖数: 386 | 42 哈哈，偷的就是偷的
，由大批中国工程师设计建造。
部试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，
他们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
中发现的。
程师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前
京津城际高速铁路的首次试运行。
的操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
师参与，相关报道中没有进行解释。
国工程师，为什么要用纯技术英语编写操作手册，给只讲中文的中国司机看呢？
)、庞巴迪(Bombardier)和日本川崎重工 (Kawasaki Heavy Industries)等外国公司的
铁路技术，有些人忘了在将列车冠以“中国品牌”之前，应该事先翻译好操作手册。 |
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S**V
发帖数: 405 | 43 http://www.ftchinese.com/story/001036182
吉密欧
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中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，
由大批中国工程师设计建造。
然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部
试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他
们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中
发现的。
在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程
师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京
津城际高速铁路的首次试运行。
但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的
操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师
参与，相关报道中没有进行解释。
然而，李东晓的叙述... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 44 ——中国高铁偏爱英文操作手册？
作者：吉密欧
中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，
由大批中国工程师设计建造。
然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部
试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他
们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中
发现的。
在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程
师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京
津城际高速铁路的首次试运行。
但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的
操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师
参与，相关报道中没有进行解释。
然而，李东晓的叙述让人不由生出这样的疑问：发明了如此先进的高速铁路技术的中国
工程师，为什么要用纯技术英语... 阅读全帖 |
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D********y
发帖数: 4948 | 45
下一步就是试飞了，你没见庞巴迪都来了。
很快就会试飞。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 48 2011-01-07 00:45:21 来源: 北京商报
针对此前媒体报道中国南车、中国北车将合并重组成全球最大的铁路设备公司的消息，
中国南车昨日在官网发布“澄清声明”称：中国南车没有讨论和研究南北车的整合事宜
，近日发布的南北车整合传闻，经核实与南车无关。
有媒体此前披露，有南车高层表示，国资委、铁道部等部门2010年提出了将南北车合并
。国资委和铁道部认为，合并会减少恶性竞争，避免资源浪费，并有利国际业务的拓展
；而发改委则因合并可能导致垄断而反对这项合并。据称，如果南北车合并重组，将控
制我国国内铁路设备市场逾90%的份额。合并后，新集团收入将超过庞巴迪、阿尔斯通
和西门子等公司，成为全球最大的铁路设备公司。
据了解，中国南车、中国北车均隶属国资委管理，由2000年原中国铁路机车车辆工业总
公司分拆而来，双方业务以地域划分。商报综合报道
(本文来源：北京商报 ) |
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n*******n
发帖数: 7628 | 49 2011.1.12 08:27 第一财经日报 冯青
核心提示：2010年，公司下属的两大主要飞机制造公司，西飞集团(控股西飞国际：
000768.SZ)和沈飞集团营业收入分别为132.98亿元、123.1亿元。
资料图：中航工业西飞集团在2010年珠海航展上的展台
《第一财经日报》1月10日从中航工业获悉，2010年，公司下属的两大主要飞机制造公
司，西飞集团(控股西飞国际：000768.SZ)和沈飞集团营业收入分别为132.98亿元、123
.1亿元。
中航工业人士向《第一财经日报》透露，“‘十一五’期间，西飞集团积极开展对内对
外合资、合作，实施‘两融、三新、五化、万亿’发展战略，实现了一机首飞、一机定
型，全面完成各项重点型号任务。”
2010年，西飞集团共交付了首架新舟600、18架新舟60，营业收入共计16.46亿元。西飞
集团2009年收购的奥地利FACC公司，2010年，实现营业收入为21.78亿元；此外，西飞
集团实现三产营业收入达8.94亿元，同比增长8.46%，其中进出口贸易营业收入7.5亿元
，同比增长35%。
有数据表明，中航工业西飞集团营业收入全年为132.9... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 50 《问答神州》专访京沪高铁董事长蔡庆华(上集)
2011年01月22日 19:26
来源：凤凰卫视 作者：吴小莉
这是史上最具雄心的高铁工程。
蔡庆华：1318公里，它通过的城市有11个就是百万以上人口的城市。
更是全世界最快的高速铁路。
蔡庆华：速度非常稳，一支香烟放在那儿都不倒，
然而极速之下，是否绝对安全？
吴小莉：京沪高速铁路应该是在2012年预计工程（完工），提早了一年半。
蔡庆华：（工程质量）一百年没有问题，我可以保证。
吴小莉：是高铁是否考虑上市这是第一个，另外一个就是高铁票价能够尽量照顾一下小
老百姓吗？
蔡庆华：我不会比它们高，但是也不应该比它们低。
5个月后京沪高铁即将运营。高铁上的中国，下一步将在何方？
吴小莉：中科院的这个报告“避免交通建设过于超前”，有指向高铁的意思吗？
蔡庆华：有位领导同志说，中国铁路再修20年不存在重复建设的问题。
连接北京与上海的京沪铁路，是世界上最为繁忙的铁路之一。这条拥有百年历史的铁路
线，不仅长期处于极度饱和的状态，在历经6次铁路大提速之后的今天，即便是坐上最
快捷的“和谐号”直达动车，也要花费10个小时才能够走完全程。不过，很快一切... 阅读全帖 |
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