c****h
发帖数: 4968 | 1 南车，北车绝对内部协调好了的。不过这次居然比棒子还便宜30%，比庞巴迪便宜一半
，还要在美国投资建厂，不赔钱就不错了。 |
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a****a
发帖数: 3411 | 2 中国能拿下波士顿地铁的单子，也算一转好事。
这个柴玲接受专访诋毁北车。
怎么会有这么贱的人。
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/business/2014/10/141023_us_c
eal
美国波士顿买中国北车地铁车厢引起争议
美国波士顿地铁决定采购中国央企北车集团生产的地铁车厢284节，以汰换老旧车队，涉
及金额5.67亿美元。
马萨诸塞州交通局（MassDOT）理事会星期三（10月22日）向北车美国公司批出这份合同
。新线的车辆将分配到马萨诸塞湾交通局（MBTA）旗下的波士顿橙线和红线运营。
这是作为当今全球最大铁路车辆生产商的中国北车首次进入美国市场。北车美国这次击
败的对手包括韩国现代Rotem、日本川崎重工和加拿大庞巴迪运输等城轨车辆大户。
不过，流亡美国的1989年天安门学运领袖柴玲认为此举将可能支持他日的人权与劳工福
利侵害，一些落败的生产商也质疑这次竞标过程不公正。
据美联社报道，现居麻省的柴玲星期三在一场公听会上呼吁州政府“不要站在历史错误
的一边”。
她其后接受《波士顿先驱报》采访时说，这份合同为麻省历史留下“血腥记录”，Ma... 阅读全帖 |
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F**********1
发帖数: 96 | 3 美国波士顿地铁决定采购中国央企北车集团生产的地铁车厢284节，以汰换老旧车队，
涉及金额5.67亿美元。
马萨诸塞州交通局（MassDOT）理事会星期三（10月22日）向北车美国公司批出这
份合同。新线的车辆将分配到马萨诸塞湾交通局（MBTA）旗下的波士顿橙线和红线运营。
这是作为当今全球最大铁路车辆生产商的中国北车首次进入美国市场。北车美国这
次击败的对手包括韩国现代Rotem、日本川崎重工和加拿大庞巴迪运输等城轨车辆大户。
不过，流亡美国的1989年天安门学运领袖柴玲认为此举将可能令人权与劳工福利侵
害，一些落败的生产商也质疑这次竞标过程不公正。
据美联社报道，现居麻省的柴玲星期三在一场公听会上呼吁州政府“不要站在历史
错误的一边”。
她其后接受《波士顿先驱报》采访时说，这份合同为麻省历史留下“血腥记录”，
MassDOT理事会与民主党籍州长帕特里克犯下了一个“可怕的错误”，因为北车作为国
企，其营收将成为中国政府的收入。
柴玲说：“这将让那打压自己人民的政权更加强大，就像他们在1989年所做的事…
…而今天他们也正威胁要在香港干同样的事。”
★ 发自iPhone App: Chi... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 4 法媒：--中国北车南车联手 对西门子发起进攻
来源: 看个乐 于 2014-10-28 19:38:51 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读
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《法兰克福汇报》报道称，中国最大的两个铁路设备生产商即将合并，目的是要在海外
更具有竞争力。
据法国国际广播电台网站10月28日报道，彭博通讯社引述中国高级官员的消息说，全球
两最大铁路设备生产商中国北车和中国南车很快就将合并。双方高管表示“在5个工作
日内”就将发表声明。中国官媒也报道说，合并已成定局。合并起因是中国政府不希望
双方在价格上继续互斗，而是联手打击包括西门子在内的海外对手，共同开拓海外市场。
报道称，由于德国西门子和法国阿尔斯通夏季合并打造“欧洲冠军”失败，中国此
举还有一个象征意义，那就是中国有能力打造一个让中国快车全球通的“中国冠军”。
报道称，中国铁路快速追上了西方对手，其中也有德国转让技术的一份功劳。中国
在门槛国家销售高速列车的同时，也向对方提供相应贷款，这一销售手段大受欢... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 5 http://news.6park.com/newspark/index.php?app=news&act=view&nid=
风光几年后，高铁马上就完蛋了。
据法国国际广播电台网站10月28日报道，彭博通讯社引述中国高级官员的消息说，全球
两最大铁路设备生产商中国北车和中国南车很快就将合并。双方高管表示“在5个工作
日内”就将发表声明。中国官媒也报道说，合并已成定局。合并起因是中国政府不希望
双方在价格上继续互斗，而是联手打击包括西门子在内的海外对手，共同开拓海外市场。
报道称，由于德国西门子和法国阿尔斯通夏季合并打造“欧洲冠军”失败，中国此
举还有一个象征意义，那就是中国有能力打造一个让中国快车全球通的“中国冠军”。
报道称，中国铁路快速追上了西方对手，其中也有德国转让技术的一份功劳。中国
在门槛国家销售高速列车的同时，也向对方提供相应贷款，这一销售手段大受欢迎。就
销售额而言，中国北车和南车早已把西方对手阿尔斯通、西门子、庞巴迪等甩到了后头
。不过，在欧洲市场上，除了马其顿订购的六辆高速列车外，中方尚未拿到其它订单。
但中方在美国的攻势十分凶猛，而美国也是西门子的重要市场。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 6 中国铁建中标墨西哥高铁项目
中国时速300公里高铁将驶入美洲(热点解读)
本报记者 陆娅楠
核心阅读
北京时间11月4日2时，墨西哥通信与交通部对外公布：中国铁建牵头的国际联合体
中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这是中国企业在海外承建的首条时速300公里
高铁。
墨西哥最大基建项目花落中国企业
修建墨西哥城至克雷塔罗高铁，是墨西哥百姓翘首期盼的民生项目。修建高铁以解
决两个城市之间的交通运输问题，成为墨西哥现任总统在2012年参加总统大选时的郑重
承诺。这是该国首条高铁，为了建设好这条高铁，2013年墨西哥开始了国际范围的公开
招标。
作为墨西哥迄今为止最大的基础设施项目，设计时速300公里、全长210公里的墨西
哥城至克雷塔罗高铁项目，立即引来全球高铁巨头的竞逐。日本三菱、法国阿尔斯通、
加拿大庞巴迪以及德国西门子等跨国企业均表现出浓厚兴趣。
中国铁建总裁助理兼中国铁建国际集团董事长卓磊回忆，由于墨西哥项目从发标到
截标的时间只有两个月，这些国外企业都没能在规定的时限内拿出标书。最终，中国铁
建牵头的国际联合体成为夺得这笔大单的“黑马”。
“这是我职业生涯中第一次遇到这么大规模的... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 7 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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k***r
发帖数: 369 | 8 中国的汽车行业，钢铁行业应该对镜自省：
铁道部运用了“战略买家”的策略，把国内几十家列车生产企业召集在一
起，仅允许南车四方和北车长客与国外厂商谈判，其他企业一概不准与外方接触[33]。
铁道部以中国铁路独一无二的市场优势作为吸引，迫使川崎重工、阿尔斯通、庞巴迪和
西门子等国外厂商降价. |
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S*********4
发帖数: 5125 | 9 墨西哥突然取消投标
文章来源: 观察者网 于 2014-11-07 00:46:23 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
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墨西哥总统涅托
据法新社报道11月7日下午消息，墨西哥突然取消中国公司价值270亿元的高铁合同。
据埃菲社当地时间6日报道，墨西哥交通部长埃斯巴尔萨表示，总统涅托数分钟前撤消
了11月3日的投标结果。他称，重启投标程序将给其他厂商更多的准备时间，总统希望
“对墨西哥如此重要的项目”能毫无争议、绝对明确，“为此，我们很快将重新招标，
多几周时间，会有更多车辆制造厂商参与投标。”
埃斯巴尔萨强调，取消的原因是为了避免出现对投标程序合法性和透明度的质疑。他透
露在国会参加听证会时，参议员们对招标的持续时间、程序是否合法等问题存在诸多疑
虑，他保证招标是“依法举行”。但考虑到这个项目重要性和巨大投入，总统涅托认为
不该让社会、国会有任何疑虑。
据观察者网此前报道，墨西哥交通部10月16日表示，由中国铁道建筑总公司领导的一个
财团成为墨西哥一条高铁建设工程项目的唯一竞标者。另外十六家公司最终决定放弃提
交计划，其中包括... 阅读全帖 |
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w********V
发帖数: 123 | 10 据法新社11月7日下午消息，墨西哥突然取消中国公司价值270亿元的高铁合同。
据埃菲社当地时间6日报道，墨西哥交通部长埃斯巴尔萨表示，总统涅托数分钟前
撤消了11月3日的投标结果。他称，重启投标程序将给其他厂商更多的准备时间，总统
希望“对墨西哥如此重要的项目”能毫无争议、绝对明确，“为此，我们很快将重新招
标，多几周时间，会有更多车辆制造厂商参与投标。”
埃斯巴尔萨强调，取消的原因是为了避免出现对投标程序合法性和透明度的质疑。
他透露在国会参加听证会时，参议员们对招标的持续时间、程序是否合法等问题存在诸
多疑虑，他保证招标是“依法举行”。但考虑到这个项目重要性和巨大投入，总统涅托
认为不该让社会、国会有任何疑虑。
据观察者网此前报道，墨西哥交通部10月16日表示，由中国铁道建筑总公司领导的
一个财团成为墨西哥一条高铁建设工程项目的唯一竞标者。另外十六家公司最终决定放
弃提交计划，其中包括日本三菱、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪以及德国西门子公司。
北京时间11月4日凌晨2时，墨西哥通信和交通部宣布，中国铁建股份有限公司牵头
的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗（Queretaro）高速铁路... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 11 高铁“出海”第一单风波
□据外媒报道，墨西哥总统突然宣布取消中国公司价值数十亿美元的高铁项目中标
结果，并将重启投标程序，给予足够时间让其他公司参与竞标。该消息导致高铁基建板
块重挫
□墨西哥高铁项目中标联合体牵头方中国铁建(6.73, -0.35, -4.94%)表示，因时
差关系，目前尚未联系上墨西哥有关部门
□中国工程院院士王梦恕认为，墨西哥突然取消中国公司的高铁投标，其背后不一
定有复杂因素。中国高铁优质优价，二次竞标也能再次胜出，而且不会干亏本的买卖
⊙记者 于祥明
A股高铁板块昨日下午遭遇惊魂一小时。
昨日午后两点左右，海外媒体一则“墨西哥取消中国高铁投标”的消息，导致中国
铁建、中国中铁(4.22, -0.21, -4.74%)、中铁二局(7.03, -0.34, -4.61%)等高铁板块
相关个股应声下挫，中国铁建跌幅一度超过7%。截至收盘，上述个股跌幅仍在4%以上。
这也让此前顶着“中国高铁‘出海’第一单”光环的墨西哥高铁项目，瞬间成为市场关
注焦点。
针对墨西哥取消中方高铁投标的传闻，商务部发言人沈丹阳昨日回应称，目前为止
还没有收到这种消息。截至记者发稿，该项目中... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 12 加拿大有庞巴迪，想修高铁早就可以了，不用去中国受刺激 |
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a*s
发帖数: 1220 | 13 先把庞巴迪超过再说吧，这还是小将们瞧不上眼的巴西的公司。
[在 zengerl (linz) 的大作中提到：]
：国产飞机将是又一个高铁。
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：........... |
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m********8
发帖数: 7463 | 14 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: Re: 见过几个30+了还不愿意妥协的女生.
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 10 14:56:13 2014, 美东)
感情的道路上，女人一定不能着急...... 支持lz!
女人！宁缺毋滥，千万不可将就嫁给龊男！一定要慢慢挑选不要着急。
一个哥们的姐姐，都40了，在一个企业做主管，月薪才5K,每天早九晚五的工作着
，从不降低自己的标准，终于有一天，他们企业上市被跨国企业收购了饿，他们老板才
30多岁的太子爷到被收购的单位视察，看上我哥们的姐姐，现在他们谈恋爱，光订婚就
花了上千万，送给他姐姐各类奢饰品，全家移民到新加坡
一次偶然情况下认识了一个做安利的女的，37岁，属于直销业，喜欢一些正能量的
智慧名言，在她眼里。一切男女的激情都属于下流的东西，她想要过上流社会的生活，
在漫长的人生道路上，终于在她37岁的时候认识了同样直销业的翘首，那个人才28岁，
资产过亿，俩个有同样理想的人在一起终于开花结果。这个男的专门为安利女投资了几
千... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 15 暹罗人根本没要高铁，要的是160公里的25T特快车底。这玩意儿可比高铁、动车便宜太
多了。
这款客车是25型系列的最新型号，“T”是提速型的拼音简称，属25K型客车的后继版本
。是为中国铁路进行第五次大面积提速而设计的，1999年BSP接获中国铁道部提速型铁
路客车的订单，并展开研发工作。至2002年研制完成后进行量产，但到2004年才定型为
25T型，此前仍然是用25K型的称号。车辆制造方面由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设
备有限公司（BSP）、长春轨道客车、唐山轨道客车等负责。构造速度为180公里/小时
，最高运行时速为160公里。25T型客车分为普通型及青藏高原型。 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 16 墨西哥高铁月中重启招标中国铁建(14.61, -0.87, -5.62%)、南车期待再战
陈姗姗
曾经临时取消中国企业中标结果的墨西哥高铁项目又要重启招标了。中国铁建(
601186.SH)和中国南车(9.34, 0.85, 10.01%)(601766.SH)已启动二度备战，决心不让
煮熟的鸭子再飞走。
墨西哥交通运输部近日表示，将于1月14日公布价值数十亿美元的高铁建设项目的
初步招标条件，重启该国去年11月本由中国企业中标却被政府突然取消结果的招标计划。
《第一财经日报》记者7日从中国铁建方面了解到，一旦墨西哥政府重启高铁招标
，中国铁建和中国南车预计仍会参与投标。
“目前，我们仍有团队在当地与墨西哥政府方面进行沟通。如果墨西哥政府最终确
定重启招标，我们应该仍会参与投标，而且我们对再次中标充满信心。”中国铁建董秘
余兴喜告诉记者。
迎战四大国际巨头
墨西哥时间2014年11月3日，墨西哥通信和交通部宣布了中国铁建与中国南车及4家
墨西哥本土公司组成的联合体，中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目，并发布招标结
果公告，合同金额约合270.16亿元人民币。
该项目是墨西哥迄今为止最大... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 17 知情人士称，在中国领导层要求下，官方经济顾问正研究整合大型国有石油公司的可行
性。官员称，一个方案涉及合并中石油和中石化(83.53, 3.40, 4.24%)，另一个方案包
括合并中海油和中化集团[微博]。
官员称，是否以及何时推进不同的合并计划，并没有做出决策的时间表。
中国经济增长正在放缓，政府寻求推动经济进入新的增长阶段。习近平寻求对主要
国有企业实施改革，以使其更具全球竞争力。
尽管政府采取初步措施，允许更多私人和境外资本投资基础设施、资源开发，银行
业和其他领域长期由国企主导。习近平曾在去年8月表示，国有公司仍是“国家经济的
重要支柱”，政府“必须确保它们的繁荣发展”。据官员及了解高层想法的学者称，习
近平认为，国企做大做强是实现伟大复兴的关键。
合并还有助于提高效率，中国经济愈发受到产能过度拖累，制造业公司通过降价相
互竞争引发了这一问题。去年10月，政府宣布南车、北车合并方案，目标是创建能够与
德国西门子(132.69, 0.00, 0.00%)和加拿大庞巴迪进行竞争的公司。
四家石化公司各有所长，例如，中石油业务领域为勘探和生产，中石化[微博]为炼
油。过去15年，为... 阅读全帖 |
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p*********3
发帖数: 8525 | 18 2005年的时候，上网的人没有现在这么多，舆情也没有现在这么暄嚣。突然有一天，看
到刘志军一夜之间砍掉41个铁路分局，下岗分流2.5万名机关干部的帖文，很是震惊。
传说中的真改革就在眼前。紧接着的是叫好声与咒骂声。从那时起到今天，我一直关注
刘志军和他的命运。他虽然锒铛入狱，但在回家路上，我深深感到他还是一个做事的干
吏，比起只贪不干事的谷俊山等，好出几百倍！我还有五个理由：
一、刘是国内第一个认识到高铁对国家、对民族、对人民、对现代化的极端重要性。他
像疯子般地不计后果地为之奋斗。
二、2003年前，铁路建设方向的争论激烈。主流是京沪线修磁悬浮并向全国推广。刘回
避争论，不修高铁，也不修磁悬浮，而是以解决春运难为由修时速200公里的“客运专
线”。刘志军2004年的时候，“明修栈道，暗度陈仓”，实际上修高铁。哄骗了主流，
后果极其严重。
三、明摆着修磁悬浮国家财政会拨款，修高铁不会拨款，刘主动提出贷款修“客运专线
”，不要国家一分钱。
刘像个傻子、疯子，贷了2.6万亿元人民币，在8年的时间里修了1.8万公里铁路，相当
于原有全国铁路的四分之一，其中，修“客运专线”7000公里。
20... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 19 外媒报道称，中国建造了一个复杂的铁路行业，世界上一半的高速轨道在中国，按照记
录的时间。现在中国想要把它们输出国外，但是目前只有一个成功的协议。
刚下生产线，白色身体和蓝色边缘在冬日的阳光下闪闪发亮，穿过洞穴式的测试机库。
工程师们正在进行最后的几道工序，子弹头列车发出嗡嗡的声响。
这些时髦的火车很快就会承载着中国乘客行使在世界上最长的高速铁路网络，十多年来
这一直被认为是一个中国工程奇迹。但是对于拥有唐山工厂的北车集团副总裁余卫平来
说，这样的进展还远远不够。
余卫平表示，“我们希望尽快出口我们的高铁”。这是中国充满野心的政府领导的一项
将中国高铁输送向世界各地的行动，从加利福尼亚到俄罗斯中部的喀山。
“尽快”可能无法那么快，企业内部人士表示，原因很多样：从财政到外交关系。
在国内，中国铁路公司习惯了“自由的手”和几乎无限的信用。但是在外面，这些“优
势”造就的奇迹很难想象。
尽管热情的官员们认为中国的子弹头列车可以在北京、莫斯科、布鲁塞尔、美国、东亚
和拉丁美洲上奔驰，但是事实上这一宏伟蓝图上迄今为止只成功了一处：去年八月，一
家中国公司帮助土耳其开设了99英里的高速铁路。
去年1... 阅读全帖 |
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g*******0
发帖数: 2933 | 20 老将们怎么看？
南车北车最终的合并在即。虽然目前两家公司仍然处于独立上市交易的状态，但两家的
市值之和，在经历了连续三天的涨停板后，已经接近1400亿美元大关，不仅位列世界主
流轨道交通设备制造商的市值龙头，甚至超越了市值最大的飞机制造商波音公司。
福布斯发布的2014年全球2000企业排行榜数据统计，南北车在国际市场上最大的竞争对
手，德国西门子市值为1142亿美元，南北车已经超越西门子成为世界上市值最高的机车
制造企业。除此之外，法国阿尔斯通的市值为91亿美元，加拿大庞巴迪为67亿美元，日
本川崎重工63亿美元。
除此之外，目前最大的飞机制造商波音公司的市值为953亿美元，南北车已经成功
超越波音。或许在汽车、火车、飞机三大交通工具制造商中，“神车”在市值上的对手
只剩下了1935亿美元的日本丰田汽车了。 |
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k****u
发帖数: 1686 | 21 国外高铁发展透视：德国私有化后沦为劣等生
2015年02月25日 06:19 经济日报 收藏本文
对海外各国高铁发展的关注，可以给正在“走出去”的中国高铁提供更多的参考坐
标。这些国家中，既有早年间发展较快较好，但在随后的国际竞争中逐渐落后的负面案
例，也有不乏迎头赶上，大步向前的成功经验。无论如何，在中国进入“高铁社会”，
中国高铁大踏步“走出去”的过程中，认真研究这些成功或失败的经验教训，想来有所
裨益
德国：历史成绩好 近况不给力
本报驻柏林记者 王志远
德国是世界上铁路技术最先进、铁路运输最发达的国家之一。德国高速列车的研发
虽晚于日本(1964年)、法国(1971年)，但很快迎头赶上，技术装备毫不逊色。赫赫有名
的城际特快列车(InterCity Express，简称ICE)是以德国为中心的高速铁路系统专用列
车系列，通达德国全境及奥地利、瑞士、法国、比利时、荷兰、丹麦等欧洲六国，也是
德国铁路网行驶时速最快、乘坐舒适度最高的火车，时速最快为320公里/小时。
德国高速铁路自1991年6月通车以来，以其高速、舒适、方便吸引了越来越多的乘客
，与传统铁路运输连年亏... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 22 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 23 中国有希望了， 中国有救了！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家，刘志军因此被誉为“中国高铁之父”[3]。但也造成了铁道部的
巨额债务。对刘的功过评价类似于日本新干线之父十河信二[4]。
2013年7月8日，北京市第二中级人民法院一审以受贿罪、滥用职权罪判处刘志军死刑，
缓期两年执行，并处没收全部个人财产[5]。在刘志军落马数年后，其任内致力发展的
... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 24 世界上有高铁的国家还是很多的。不过完全靠别人修高铁的只有台湾一家冤大头。其他
人都是自己为主或者全靠自己，向外买车的也不会多买，因为买不起。
俄罗斯向西门子买了16列10节编组的车，大约花了12亿美元（包括30年的维修）。这个
数量相当于中国高铁系统目前车辆数的1%，同一线路上跑的多数还是自己的或者合资的
车。西班牙06年向西门子买了26列8编组，92年向阿尔斯通买了16列8编组，也就中国高
铁的2%，其他的车都是西班牙公司跟庞巴迪或者阿尔斯通合作生产。台湾现在是34列12
编组，将要增加到51列，市场就这么点。
中国截至去年底不完全统计，8节编组的有大约1000列，16节编组的310列，其中原装进
口的12列，SDK 24列。 |
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s*******t
发帖数: 1743 | 25 【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: GZBOY (邮差叔叔), 信区: Cantonese
标 题: 34岁亿万富翁：吃萝卜白饭
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 4 21:00:39 2015, 美东)
34岁亿万富翁：吃萝卜白饭
大洋新闻 时间: 2015-05-05 来源: 广州日报 作者: 王丹阳
广州有多少隐形的亿万富翁，或许没几个人能数得清楚。
来广州打拼12年的许康就是其一。从一无所有到拥有自己的工厂、多家公司和养生
会所，许康说自己从前年开始身家过亿。2014年年终奖，他给公司高管每人发一辆奔驰
轿车，还把优秀员工的家属免费接到广州吃、住、玩。
但他说在广州像他这样身家的人实在太多。平常没事，他和几个在花都做皮具的老
板一起在花山大道上玩哈雷。许康说，他喜欢开车全世界玩。“比起像王石那样真正的
大山，我还是不足为道。”不过许康已经决定今年再买艘游艇，放在珠海或南沙游艇会。
文/广州日报记者王丹阳
12年前的2003年，大专学历的黑龙江漠河人许康怀揣200元坐硬座来到广州，为的
是一份月薪2000元的推销员工作。
22岁来广州曾... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 26 中国新舟700(MA700)飞机研制提速将购PW150C发动机，新舟700拿到FAA适航证后可进军
美国市场。
2014年7月14日中国航空工业集团公司对外披露，中航工业旗下子公司中航飞机西安飞
机分公司与加普惠公司，13日在英国范堡罗航展上签署了中国新舟700飞机动力系统合
作意向书，选择PW150C涡轮螺旋桨发动机为新舟700支线涡桨飞机提供动力。此举标志
着中国新舟700飞机研制全面提速。
中航工业透露，新舟700飞机研制正在按计划稳步推进。作为70座级的新一代涡桨支线
飞机，新舟700将实现中短程航空运输速度与经济性完美的平衡，将于2019年交付用户
。新舟700未来将与C919、ARJ21共同构成中国民用飞机谱系。
新舟700飞机定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，能够适应高原
高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降，燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类
飞机。
加普惠公司是中航工业的传统合作伙伴，其成熟的PW127J发动机伴随中国新舟60与新舟
600飞机已飞向全球二十多个国家，累计工作超过27万飞行小时，获得了用户的广泛认
可。
加普惠公司表示，此次为... 阅读全帖 |
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L***i
发帖数: 334 | 27 中国马桶不如日本；中国车不如日本；中国数码不如日本。so，中国制造不如日本！这
个结论大错特错，看看中国的黑科技甩日本N条街！
(1) 核武器小型化技术：
技术拥有国：美国、俄罗斯、法国、中国、英国。
没这个的一般不能上导弹。
(2) 中子弹技术：
技术拥有国：美国、俄罗斯、法国、中国
中子弹，没有氢弹技术的免谈。
(3) 氢弹技术：
技术拥有国：美国、俄罗斯、法国、中国
(4)军用核反应堆技术：
技术拥有国：美国、俄罗斯、中国、英国、法国、印度。
(5)卫星发射技术(弹道导弹技术)：
俄罗斯、美国、法国、日本、中国、英国、印度、以色列、伊朗。
(6)返回式卫星技术——大气层再入技术：
美国、俄罗斯、中国、英国和法国。
没有这一条的不算真的有“洲际”导弹技术(不过关的导弹会在再入大气时直接烧毁)。
这里很奇怪，英国和法国从未展示过返回式卫星技术，但是仍然宣称拥有洲际导弹……
(7)载人航天器发射技术：
美国、俄罗斯、中国。
(8)潜射弹道导弹技术：
技术拥有国：美国、俄罗斯、英国、法国、中国。
(9)铁路机动弹道导弹技术：
技术拥有国： 俄罗斯、中国。
(10)空射运载火箭/弹道导弹技... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 4594 | 28 德里用的是现代和庞巴迪，孟买用南车，加尔各答用中车。 |
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x*******6
发帖数: 994 | 29 http://news.6park.com/newspark/index.php?app=news&act=view&nid=
原标题：中车株洲所自主研发世界最先进牵引技术 被称高铁节能神器
文章导读： 历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗
下株洲电力机车研究所有限公司（下称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术，
即永磁同步电机牵引系统（下称“永磁牵引系统”），掌握完全自主知识产权，成为中
国高铁制胜市场的一大战略利器。
“谁拥有永磁牵引系统，谁就拥有高铁的话语权”
【发现中国原创技术】中国高铁用上了世界最先进的牵引技术
《中国经济周刊》 记者曹昌见习记者李永华｜湖南株洲报道
历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机
车研究所有限公司（下称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电
机牵引系统（下称“永磁牵引系统”），掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市
场的一大战略利器。
2015年5月16日，长沙地铁1号线使用的永磁同步电机成功交付。这是国内首次将永磁同
步电机装载在整列地铁车辆... 阅读全帖 |
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r*****e
发帖数: 100 | 30 台湾商周：中国高铁，在泰国败给日本新干线的真相
5月27日，泰国官方与日本政府签署合作备忘录，泰国首条高铁（由清迈到曼谷）将引
进日本新干线技术，这对近来争夺东南亚市场的中国高铁是一次挫败。 原因除实力差
距，也和中国高铁背负太多包袱有关。
嫌中国贷款利率高 人前握手，转身就找日本谈
泰国是中、日高铁在东南亚竞争的第一个市场。 2014年12月，中、泰两国就在
双方总理见证下，宣布共建高铁。 这个造价超过1百亿美元的计划，是由中方提供贷款
，泰国后来认为中方报出的基础建设2％、营运管理4％的贷款利率太高，于是在2015年
2月开始密集和日本接触。
日本的新干线高铁系统，虽在国内已有50年营运经验，但至今唯一输出地只有
台湾。 日本首相安倍晋三，近来积极推动新干线走出去，以振兴日本经济及政治实力
。 因此日本政府提供“官方发展援助”（ODA）贷款，对泰国高铁提供贷款利率不到2
％，这就是泰国最后选择日本的原因。
日本在泰国首条高铁之争中胜出，凸显中、日高铁实力的差异。 中国虽拥有世
界最长的高铁铺设里程数1.5万公里，但绝大部分都在中国境内。 2... 阅读全帖 |
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l*****y
发帖数: 2522 | 31 "事实上中国高铁崛起的过程，和“中国制造”类似，那就是向日本川崎、德国西门子
、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪等厂商，购买列车及技术，学会技能后，再改良成中国
版高铁。"
说得没错。既然中国高铁是仿制品，人家还不如买原版的了。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 32
你来讲讲，有能力的人在加拿大能进什么牛逼公司，赚多少钱
庞巴迪这种只要公民的除外 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 33
你来讲讲，有能力的人在加拿大能进什么牛逼公司，赚多少钱
庞巴迪这种只要公民的除外 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 34
政庇的在美国吃狗粮，正经毕业的去公司，各拿各的钱
说了加拿大这么多的好，你告诉我去了加拿大能干啥？加拿大有几个大公司，招多少人
？庞巴迪那种非公民不招的除外 |
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k**u
发帖数: 10502 | 35 不买波音可以买空客、庞巴迪、巴西、还有国产飞机。
就算是政策支持国产飞机了。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 36 http://news.sohu.com/20151031/n424818189.shtml
2015-10-31 19:08:32来源：搜狐网 作者：付珊
一架从埃及飞往俄罗斯圣彼得堡的俄罗斯客机被证实坠毁于西奈半岛的山区，机上
载有217民乘客，其中包括17名孩子，另有7名机组人员。据今日俄罗斯报道，机上乘客
均为俄罗斯人。
据BBC报道，Flight Radar 24（一家飞机定位追踪服务）的员工Mikail Robertson
称，当飞机到达3万英尺（9144米）高空时，突然快速下降。根据信号，飞机每分钟下
降5000英尺（1524米），直到信号消失。
航空知识》副主编王亚男分析认为，如果飞机以这样的速度坠毁，恐怕机上乘客生
还几率极小。因为以这架飞机撞击地面的速度，即便飞行员尽了最大的努力，触地的力
度和撞击的强烈程度也不是乘客能够承受的。
王亚男分析称，一般飞机坠毁有两个主要原因，一种是飞机遇到了重大的故障，另
一种是遇到极恶劣的天气。因为到目前为止没有任何关于恶劣天气的消息，所以前者的
可能性更大。
据新华社消息，埃及总理办公室31日证实，该航班为空客A321机型，隶属于... 阅读全帖 |
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N*******e
发帖数: 3872 | 37 高铁行业竞争度比飞机还高，哪来的垄断？
德国西门子，日车，法国阿尔斯通，加拿大庞巴迪搞出高铁的时候中国北车南车还在玩
150公里的铁路技术。 |
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r******t
发帖数: 8967 | 38 刘部长说德国西门子，日车，法国阿尔斯通，加拿大庞巴迪不适合中国的高铁线那就是
不适合。你见过谁家的轨道能各家的车混着跑的？
大飞机除非民航总局不给AB发适航证。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 39 武广高速铁路东湖大桥。
原瑞伦摄
为什么我的眼里常含泪水？
因为我对这土地爱得深沉
——艾青
引子
20世纪70年代，一位西方政要访问中国时登上长城，他看到一个古老大国的沉雄奇
伟，也看到一个民族的封闭与落后，归国后他发出一句这样的感慨：“一个停滞的民族
是没有前途的。”
1978年那个静悄悄的雪夜，地球似乎突然晃了晃，整个世界都感觉到来自东方大陆
的震动。一位在政坛上曾三次东山再起的中国老人靠在中南海的沙发上，他目光深邃，
沉思良久，毅然做出这样一个判断：中国不改革开放，不发展经济，不改善人民生活，
只能是死路一条。
从此,中国进入了改革开放的新时期。从此,中国铁路也进入了一个崭新的历史阶段
……
八九十年代，铁道部挥师鏖战，先是“南攻衡广，北战大秦，中取华东”，后来又
“强攻京九、兰新，速战宝中、侯月，再取华东、西南”，铁路版图的红色箭头有了强
劲的延伸。
2008年6月24日，“中国速度史”上一个闪闪发光的日子。那天有雨，乌云密布，
但耀眼的闪电不在空中而在地上，那就是中国铁路最新的“形象大使”——造型优美时
尚的乳白色“和谐号”。司机李东晓身着笔挺制服，口袋里装着“中华人民共和... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 42 参考消息网12月9日报道 外媒称，美国在与中国的贸易战中开辟了一条新战线——指责
中国向国内飞机制造商提供不公平的税收减免，该迹象表明了华盛顿对中国刚刚起步的
飞机制造业感到焦虑。
据英国《金融时报》网站12月9日报道，美国官员8日称，他们提交了与北京方面进
行磋商的请求，焦点是中国向国内飞机制造商提供增值税豁免，但不向外国制造商提供
类似待遇。此举是在世界贸易组织(WTO)提起诉讼的第一步。总部位于日内瓦的WTO是全
球贸易规则的裁决机构。
欧盟和美国多年来一直围绕旨在惠及空客(Airbus)和波音(Boeing)等飞机制造商的
政府计划在WTO角力。但是美国8日此举标志着首次有国家针对中国的商用飞机采取行动。
目前，美国总统巴拉克?奥巴马(Barack Obama)领导的行政当局日益寻求利用对中
国的强硬立场作为其贸易议程的一个卖点。
报道称，奥巴马政府还在WTO和其他仲裁机构针对中国提起贸易案，试图展示自己
强势捍卫美国工人就业岗位，使其免受不公平竞争影响——此举在国会受到欢迎。
“今天，我们采取这一行动，因为美国工人和制造商应该有一个公平竞争、以及赢
得竞争的机会，”美国贸易代... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 43 12月13日发表了对中国大飞机C919制造商中国商飞的专访，拜访诸多大飞机制造过程中
的关键人物，勾勒出国产大飞机制造的艰难历程与辉煌成果，描述了国产大飞机断代起
步、经济安全性能、试飞时间、极限载荷试验、客户服务优化和试飞工程师团队。根据
这一报道，目前第2架C919正在组装。
以下为新闻报道：
入冬的申城，在刺骨的寒风和阴雨中，大飞机研制进展喜讯不断。
11月2日，中国自主研制的C919大型客机首架机正式总装下线。
27天后，同样由中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21交付首家用户——成都
航空公司，即将于明年开启航线运营的全新旅程。
作为C919的“探路石”，ARJ21历经长达11年又3个月的适航审查、超过6年的试验
试飞，成为中国首款按照国际民航规章研制的客机，几乎每一项工作都在填补中国商用
飞机研制领域的空白，对C919未来将进行的适航审查提供了宝贵的经验和财富。
“我们商飞承担的任务就像数字电路，只有1和0，要么失败要么成功，没有终结的
过程。”ARJ21新支线项目副总指挥郭博智对媒体说，“我们虽然发展晚，起步低，但
要一步走到头，与巨人竞争。”
在此背后，是中国商飞公... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 44 来源: Christy_BJ 于 2014-12-10 21:31:01
2005年的时候，上网的人没有现在这么多，舆情也没有现在这么暄嚣。突然有一天，看
到刘志军一夜之间砍掉41个铁路分局，下岗分流2.5万名机关干部的帖文，很是震惊。
传说中的真改革就在眼前。紧接着的是叫好声与咒骂声。从那时起到今天，我一直关注
刘志军和他的命运。我还有五个理由：
一、刘是国内第一个认识到高铁对国家、对民族、对人民、对现代化的极端重要性
。他像疯子般地不计后果地为之奋斗。
二、2003年前，铁路建设方向的争论激烈。主流是京沪线修磁悬浮并向全国推广。
刘回避争论，不修高铁，也不修磁悬浮，而是以解决春运难为由修时速200公里的“客
运专线”。刘志军2004年的时候，“明修栈道，暗度陈仓”，实际上修高铁。哄骗了主
流，后果极其严重。
三、明摆着修磁悬浮国家财政会拨款，修高铁不会拨款，刘主动提出贷款修“客运
专线”，不要国家一分钱。
刘像个傻子、疯子，贷了2.6万亿元人民币，在8年的时间里修了1.8万公里铁路，
相当于原有全国铁路的四分之一，其中，修“客运专线”7000公里。
2012年铁道部审计报告列出，当... 阅读全帖 |
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t****c
发帖数: 707 | 45 放屁
蒙特利尔是国际民航组织总部，国际航空货运组织总部
世界第三大飞机轨道运输公司庞巴迪总部，加航总部，劳斯莱斯和洛克希德·马丁亦在
此设有重要研发和制造机构
航空工业产值低于波音西雅图，但是高于空客总部法国图鲁兹。世界第二，中国和庞巴
迪有多项飞机地铁动车合作计划
蒙特利尔也是生化制药重镇
最重要是蒙特利尔是世界花都，娱乐色情业中心，蒙特利尔白妹白哥又多又好。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 46 日本虽然此前通过与中国竞争顺利拿下印度首条高铁建造计划，但这个项目实施过程中
，日方还要付出更多成本。据《印度快报》2月15日报道，日本除了要为该项目提供约
7938亿卢比(约合756.49亿元人民币)的软贷款之外，还要实现该项目所有零部件都得是
“印度制造”，哪怕是产自日本的一些部件。
印度此前与日本签署了价值120亿美元的高铁协议，高铁运行区间为孟买至艾哈迈
达巴德。这也是印度规划的首条高铁线路。据报道，为向这个高铁项目提供资金，“日
本国际协力机构”同意提供约7938亿卢比(约合756.49亿元人民币)的贷款;同时，所有
的零部件(即使产自日本公司)都将在印度生产制造。
据报道，这笔软贷款将占该项目总造价(约9800亿卢比)的81%。在2月14日“印度制
造周”活动的间隙，印度铁路委员会主席米塔尔表示，此项贷款为期15年，而且还有另
外15年的延期偿付，贷款利率仅为0.1%。
米塔尔还说：“该高铁项目将会是‘印度制造’计划的一个典范。仅有不到20%的
高铁零部件产自日本，但即使是这些由日本公司制造的零部件也要在印度生产。”他透
露，日本政府高级官员13日会见印度国家转型委员会... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 47 因为美国没有本土地铁车厢企业，所以即使倾销也不会有受害的企业来告。庞巴迪倒是
想告，但是它不是美国公司，没有资格起诉。 |
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r*****4
发帖数: 4016 | 50 别提了，这飞机飞没有问题（当运输机是合格的），安全性也没大问题，就是质量管理
不行，当客机还得从小细节加强。
据说做工粗糙，有一架试飞中，空调里往外飞棉絮，估计得等造第十架（现在好像已经
造了6，7架了），质量才能稳定下来，质量管理要加强。
还有，有人对发动机放在后面，而不是放在机翼下有意见，因为后面坐的人说噪音大。
公司说要对飞机后面加厚隔音层。
arj21是发动机在后面
日本的mrj是在机翼下,庞巴迪两样都有 |
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