m*****a
发帖数: 658 | 1 我的车在减速（刹车或者滑行减速）时，在到大约20mph时，有一个很强的制动，感觉
被突然拉了一下，这是什么原因？谢谢。 |
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s***x
发帖数: 314 | 2 维权律师许志永 对钱云会案证据的分析和初步判断(转)
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关注真相，如果你认为真相不重要，事件背后所体现的深层
次的社会问题更为重要... 阅读全帖 |
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Z**R
发帖数: 1233 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ZZGR (闲逛), 信区: Military
标 题: 16时13分10秒,中国嫦娥一号卫星成功撞月
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 1 07:52:00 2009)
新华网北京３月１日电（记者黄全权）减速、下落、撞击……北京时间３月１日１
６时１３分１０秒，嫦娥一号卫星在北京航天飞行控制中心科技人员的精确控制下，准
确落于月球东经５２．３６度、南纬１．５０度的预定撞击点。
在撞击过程中，嫦娥一号卫星携带的ＣＣＤ相机传回实时图像，图像清晰。
至此，在经历了长达４９４天的飞行后，静谧、遥远的月球土地终于成为这位中国
首个“月球使者”的生命最后归宿。而随着此次“受控撞月”的准确实施，中国探月一
期工程也宣布完美落幕。
记者在北京航天飞行控制中心看到，为了保证嫦娥一号卫星成功“受控撞月”，嫦
娥一号任务飞行控制组选择在青岛和喀什两个测控站同时能够进行测控的时间段内进行
撞月控制。１５时３６分，嫦娥一号卫星开始减速，１６时１３分１０秒成功落在月球
的丰富海区域。
为了充分利用 |
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l********7
发帖数: 1077 | 4 如果减速的目的是为了滑行至停车，那就没有必要降挡
如果减速是为跟车，档位适当高点也问题不大，没有必要保持在大功率区间
等到需要加速的时候再降挡也不迟 |
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x****u
发帖数: 44466 | 5 减速时半离合，那离合片很快就挂了。
而且离合器只有慢抬，没有慢踩这一说。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 6 我也认为是油箱里的汽油震荡的声音。
可能是在某个油位容易有这个声音，把油箱加满应该就不会听到减速时的震荡声了。 |
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u******a
发帖数: 7843 | 7 持续减速的话, 档位和转速很快就离开功率输出区间了. 这时候要保持功率输出就要降
档, 但是降档又太累了, 还要match转速...
骑摩托的话一是换挡迅速, 二是功率溢出极大, 随便什么档都有极强的功率输出... |
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l**********i
发帖数: 11748 | 9 很可能是降档了
你可以降到差不多20mph时推N档对比一下
看看有没有顿挫感
路直车少安全情况下试验几次可以
但是由于安全问题是不建议空档滑行的 |
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g****t
发帖数: 31659 | 10 《三体III：死神永生》
作者：刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词，不够"炫"，却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心，因此，我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年，是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》，发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时，科幻文学的市场环境也有了改善，省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距，但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事)，这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说，应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义，这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距，实际上是... 阅读全帖 |
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r***u
发帖数: 1272 | 11 第1章预备篇
1:冬季不热车
傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种
行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，
而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后
，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放
正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强
大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油
耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具
体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表
开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，
浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车
傻瓜行为：
冬季为了让... 阅读全帖 |
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d********0
发帖数: 5142 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
waiting140 (等待140) 于 (Mon Jul 11 16:10:04 2011, 美东) 提到:
别笑我，尽管直觉上是这样的，但上中学时，想必大家都做过这样的物理题无数次了 --
木块质量m，速度v, 与水平桌面的摩擦系数mu, 重力加速度g, 问多久能停下，或者滑
行多远停下。
做法很简单，重力弹力都是mg, 平衡掉，摩擦力 mu*mg, 牛顿第二定律算出加(减）速
度 a=mu*g, 也就是说质量约掉了。所以时间是 t = v/(mu g), 距离是 1/2 * a * t^2
，结果和质量是无关的。
而且即使是在斜坡上，还是和质量无关（当然得保证摩擦力能让木块停在坡上不滑下来
），反正摩擦力里有m, 算加速度能和质量约掉。
那套用到车子上，假定急刹车后车轮不再滚动，那不就是个滑动摩擦减速的模型吗，跟
车重不重有什么关系？当然你可以说还有空气阻力，但对车子这个量级的东西来说，空
气阻力可以忽略吧。感觉唯一能颠覆这个结论的是摩擦系数为常数这个假设，如果弹力
越大，摩擦系数越小，那倒... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 13 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯，车距多少，有没有坡度，速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多，不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高，前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点，MPG能回去。
另外请教一个问题： 高速度的时候，突然踩离合下去，可以快速松回么？我的车这么
做，会抖一下。必须回到联动点停一下，再抬，才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动，驾照是手动过的，美国7年自动，最近两
个星期手动。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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f****y
发帖数: 737 | 14 过路口时减速左右看
要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时
要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。
急刹前看看后视镜
要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!
因为总有些司机疲劳驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当你减速时你要习惯性的抬头
看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量
在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。
与前车保持安全距离
要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道
上。在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的
距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。
拐弯减速要看清
要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车
道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道
的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确
认不会有意外才慢慢通... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 开车只有养成好的习惯才能避免车祸的发生，尤其是那些性情比较急躁的人真的不适合
开车，下面搜集了一些开车的好习惯，希望大家平时多看看。
开车好习惯一：过路口时减速左右看
要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时
要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注
意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。
开车好习惯二：急刹前看看后视镜
要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!
因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当你减速时
你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车
在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。
开车好习惯三：与前车保持安全距离
要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道
上。在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的
距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。
开车好习惯四：拐弯减速要看清
要养... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 16 交通艇飞过亚洲舰队木星军港，章北海感到自己是飞行在层峦叠障的群山之上，每一道
山脉就是一艘停泊的太空战舰。军港此时正运行在木星的背阴面，在行星表面发出的磷
光和
上方木卫二发出的银白色月光中，这钢铁的群山静静沉睡着。不一会儿，一团耀眼的白
光从山脉尽头升起，一瞬间把停泊的舰队照得清晰无比。章北海感觉自己在目睹群山上
的日出，
舰队甚至在木星汹涌的大气层上投下了一个移动的阴影。直到第二个光团在舰队另一侧升
起，章北海才知道它们不是太阳，而是两艘正在入港的军舰，减速时它们的核聚变发动
机正
对着港口方向。
据送章北海赴任的舰队参谋长介绍，现在港内停泊着四百多艘战舰，相当于亚洲舰队战
舰总数的三分之二，亚洲舰队在太阳系内外围空间巡航的其余舰只也将陆续回港。
陶醉于舰队壮观景象中的章北海不得不回到现实中来：“参谋长，这样召回所有舰只，
会不会刺激和迫使可能存在的钢印族立即行动？”
“哦，不，命令所有战舰回港是基于另一个理由，这理由是真实的，不是借口，但说起
来有些可笑。最近你没看新闻吧？”
“没有，我一直在看‘自然选择’号的资料。”
“不用这么急，从前一段的基础培训看，你们都掌握得很好。下面对... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 17 从传回的影像上看，在剩下的三秒钟时间里，章北海转向东方延绪方向，竟笑了一下，
说出了几个字：“没关系的，都一样。”
对这几个字有猜测的成分，他没来得及说完，强大的电磁脉冲已经从三个方向到达，“自
然选择”号巨大的舰体像蝉翼般振动起来，振动的能量转化为次声波，影像中，迷漫的
血雾
笼罩了一切。
攻击来自“终极规律”号，它向星舰地球的其他四艘飞船发射了十二枚装载着次声波氢
弹弹头的隐形导弹，向二十万公里外的“自然选择”号发射的三枚比其他九枚提前了一
段时
间，以使其和向附近三艘飞船发射的导弹同时到达起爆位置。“终级规律”号上接任自
杀舰
长的是一位副舰长，但究竟是谁做出了这个终极抉择并首先发动攻击的却不得而知，也
永远
不可能知道了。
“终极规律”号并没有成为伊甸园最后的幸运儿。
在追击舰队其他三艘战舰中，“蓝色空间”号做好了应对意外事变的准备，在受到攻击
前，它的内部已被抽成真空，所有人员都穿上了航天服。由于真空条件下不可能产生次
声波，
所以没有任何人员伤亡，只是舰体在超强的电磁脉冲中受到了轻微损伤。
当核弹的火球刚刚亮起时，“蓝色空间”号就开始了反击。首先使用反应速度最快的激
光武器... 阅读全帖 |
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q*****k
发帖数: 586 | 18 一、高速通过减速带
顾名思义，减速带的意义就在于引起驾驶员注意，降低车速通过。如果驾驶员因不在意
而长期以高速通过的话，就会对车辆造成较大的冲击。同时，如果高速通过减速带的话
，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。因为车速过快的话，
会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，因此，过减速带时一定要降速通
过。
二、斜着过减速带
当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感比较大。而斜着过，感觉车子弹跳没那
么大，但摇摆幅度大一些，因此，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服
些。然而从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地
面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两
个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜
着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。
为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从
而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特
别是品质本来就不好... 阅读全帖 |
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z********e
发帖数: 8818 | 19 程定华：中国股市熊市何时结束？
(2012-08-29 21:16:53)
转载▼
标签：
股票
分类： 投资日记
【谨记格雷厄姆的教诲，不做市场分析，专注于企业分析。定价方面，十年可收回
投资属公允价值，在此基础上打六折具备安全边际，任何定价高于此标准的都是投机行
为，并可能为此付出惨痛的代价。这是一篇由专业人士所写的难得一见的好文章，值得
细细品读。】
原文地址：中国股市：熊市何时结束？作者：云在江湖月在天
一、熊市为何出现？
——股市下跌的两股推动力量：企业盈利快速下滑；估值的横向国际化。
我觉得，要知道熊市什么时候结束，就得先知道熊市为什么出现，先知道其基本的
推动力量来自哪里，然后才可能从把握这个推动力量的消失中，判断熊市是否结束。就
熊市为何出现的问题，我认为，现在熊市的推动力量主要有两股。
第一股力量，大家认为来自经济方面的力量较多。其实我们现在最关心的不是经济
增速下降到7%或6%，最关键的是企业盈利。如果从本次经济周期的情况看，全球经济均
是减速的，没有哪个国家能幸免。从国外的情况看，比如美国经济从前几年的百分之四
点几减速到现在的1.5%，但这对企业的盈利丝... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 一、汽车折寿恶习：长期停车在不平整路面。
停车费不断上调，而且城市中心地段停车位也相当难找，因此有一部分为了省钱的
车主，就会寻找一些免费的位置来停车。因为免费，所以位置就经常会是一些马路牙子
、坡道等位置。但是车主在省钱的同时却忽略了长期让一侧车轮停在马路牙子上，或者
是凹凸不平有坡道的路面的话，会对车辆有较大的损伤。长此以往，车辆长期处于不平
衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
二、汽车折寿恶习：停车水平有限，停车车轮不回正。
有很多新手对于停车入位操作不熟练，尤其对侧方停车难以驾驭。好不容易勉强停
入位后就匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。
如果偶尔这些停车并无大碍，但如果是长期这样停车的话，在不回正车轮的情况下
长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。长期
如此可能会出现以下危害：
1、危害到转向系统正常工作：
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转
向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽
然当时不会造成什么伤害，但久而... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 11月1日，长沙市金鹰小区附近，一辆汽车从减速带上驶过。 记者 龚磊 摄
减速带在小区道路上经常可见，一些事故频发的地方，要求增设减速带，但家住金鹰小区的田先生却为这些减速带烦恼：从小区去单位短短一段路，竟然有39条减速带。今天下午记者实地探访，发现1000多米长的道路上，竟有28条减速带，市民戏称，开车像坐跷跷板一样。
开车像坐跷跷板
“刚从小区开车过来办公楼前坪停车场，短短一段路，总共经过了39条减速带，开车跟坐船一样。”今天中午，有网友发出以上内容微博。下午，记者赶到网友所说金鹰小区附近，实地探访了一番。
金鹰小区位于万家丽北路与三一大道交会处的东北角，附近有归心苑、骏豪花园等几个小区，中间由一条两车道的小路连接，就是这条一千多米长的小路上，装上了28条减速带。
这条不长的路上，每隔几十米就有一条减速带，在转弯的地方更是3条减速带并排紧挨着。开车的毛先生说，从小区到路上，连续几十条减速带，车子经不起每天这样摇晃。
骑电动车载着女友经过的程先生说，他载着女友每经过几条并排的减速带，一定得让女友下车，要不然一不小心女友就会摔下车来。要是平时拖了点货物，一定得下车推着走。
老人小孩多，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 22 25公里每小时相当于上世纪初的沙俄东方铁路。
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三哥火车频频撞死大象 拟减速至25公里每小时
字号:小中大2013-10-14 10:17:00
更多
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关键字 >> 印度印度火车印度火车限速印度火车减速印度火车撞死大象特快列车印度火
车撞死大象印度惊奇
据英国《每日邮报》10月12日报道，在印度孟加拉邦，一头大象在穿行铁路时不幸被一
列特快列车撞倒身亡。印度“Newsr”网13日报道，印度政府计划降低列车时速以杜绝
类似事件再次发生。
印度火车频频撞死大象 拟减速至25公里每小时
据报道，10月11日一头大象在印度孟加拉邦附近被一辆特快列车撞倒致死。
印度火车频频撞死大象 拟减速至25公里每小时
被列车撞死的大象正在被运走，印度拟将列车速度降至25公里每小时。
报道称，这条铁路于1949年建成通车，穿越了印度大象聚集的五大森林，象群迁移或单
独活动常常就得横穿铁路。据官方数据，2004年升级改造以来，西孟加拉邦内至少有42
头大象死于铁路事故。
由于有了之前的事故，印度快铁的车速已经限制到每小时50千米，但这次事故后，野生
动物... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 因为近几年发生的战争表明，空军在未来战争中，有着不可替代的作用。为了培养飞
行员的作战能力，哪怕在和平时期，各国也都没有停止飞行员的飞行训练，平均每个飞
行员一年要飞数百个小时。因此，各国的军用机场，都呈现出一片繁忙的景象，一架战
机降落，紧接着就会有另一架战机升空。
不过，应该有人发现了，我国和俄罗斯的战机，降落的时候，需要依靠机尾的减速伞减
速，而美国战机降落时，却很少用到结束伞这种东西，这到底是为什么呢？是因为中俄
战机的刹车技术不过关吗？
我们都知道，战斗机从高空中降落的时候，速度是非常快的，大部分战机的降落速度，
可以达到每小时200公里以上。要想让战机迅速停下来，必须依靠外力的辅助。目前，
世界各国的战机，采用的减速方式主要有两种。第一种，依靠减速伞以及战机刹车减速
。第二种，不用减速伞，只依靠刹车减速。中俄以及世界上大多数国家的战机，采用的
都是前一种方式，而美国等少数国家采用的是第二种方式。
对于美俄这样的航空大国来说，战机都能造，刹车片这种小物件，自然也是可以造出来
的，所以并不是技术问题。中俄战机之所以采用第一种方式降落，其实只有一个原因，
省钱。
想要让战机从高速... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 24 因为雨雪路滑，高速上很多车辆速度过快追尾。
不理交警减速喊话，6辆婚车全追尾
昨天大年初六，正是结婚的好日子，省内高速公路上的迎亲车队特别多。可前天夜里开始的雨雪却来添乱，因为夜间气温低风又大，高速路面上的积雪难化，很多开车人因违反限速规定而发生事故。在扬溧高速镇江段，双向的两个迎亲车队均发生追尾，其中一个车队6辆车不听交警喊话减速的要求，造成全部追尾，到昨日中午所有事故车辆才被拖进服务区。江苏交警提醒开车人，最近两天正逢雨雪降温天气，加上长假返程高峰，在高速公路上一定要听从指挥，减速行驶。
积雪难化 民警两次下调最高时速
正月初六是结婚吉日，很多新人选择这一天迎亲，没想到一场雨雪半夜来捣乱。昨日凌晨4点，在扬溧高速上党收费站内，正在值班的镇江市交巡警支队高速二大队民警就看到了第一拨迎亲车队，到早晨6点后，迎亲车队明显增多，从凌晨3点半开始，镇江境内突降小雪，由于寒风较大，扬溧高速54公里附近的桥面积雪不化，一些事故也开始出现。
昨晨近5点时，该大队民警从扬州往溧阳方向巡逻，在扬溧高速荣炳段，发现桥面积雪达1厘米，且在冷风吹拂下没有融化的迹象，立即向指挥室报告，要求路政和清障部门采取融... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 2018年2月20日，挪威空军的F-35A外挂减速伞模块在美国阿拉斯加艾尔森空军基地测试
取得成功，挪威国防部F-35项目总监Morten Klever少将说：“这是挪威在去年11月接
收三架F-35A之后的又一个重要里程碑，外挂减速伞系统有助于F-35A在北极圈内的冰滑
跑道上安全降落”。
在此之前，这种外挂减速伞模块已经在挪威奥兰德空军基地和美国爱德华兹空军基地进
行过两轮测试，在美国测试时使用的是爱德华兹空军基地第461测试中队的AF-02号机，
可见这种外挂模块可随时安装与拆卸。
外挂减速伞模块类似于飞机加挂的各种吊舱，位于机身尾部上方、两个垂翼之间，可以
随时拆卸，也可以永久保留。它由凯夫拉材料制成，也具有隐身能力。与挪威有类似使
用环境的荷兰、加拿大等国也有类似需求。
Morten Klever少将说：“挪威打算在F-35A上永久性保留外挂减速伞吊舱，但荷兰或加
拿大等其他国家可在温暖的月份拆除它们”。他同时说：“从2018年开始，挪威将每年
接收6架F-35A”。
2014年11月，福克技术公司与洛克希德·马丁公司签署协议，由福克技术公司（现属于
英国GKN航太集团）独家... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 26 2011年11月1日，金鹰小区，车辆缓缓通过三条一组的减速带。
潇湘晨报2011年11月2日报道了金鹰小区前道路减速带过多一事。
家住该道路附近的市民吴刚认为，这条道路属于城市道路，身为城市道路管理者的交警，应该对这些减速带负责。
吴刚随即针对交警部门，开始了一年多的起诉与申请。在状告交警行政不作为被法院驳回后，吴刚改变了诉讼策略。这次，他要求交警告诉他：这条路归不归交警管。
近日，法院受理了吴刚的诉讼请求。
第一轮状告交警行政不作为，遭驳回
长不到700米的道路，因为23个减速带被网友戏称为“搞车震”的路。对此，住在这条道路附近圣爵菲斯小区的吴刚认为符合事实。
吴刚说，虽然自己承认这些减速带有用，但对满足“减速”这一目的而言，太多了。吴刚开始找负责人，试图通过沟通来解决问题。
吴刚说，自己先找了湖南广电物业管理中心。“物业没解决。”
随后，吴刚从相关法条得知，属于城市“道路”就该归交警管。吴刚认为，“物业在一条应该由交警管的路上乱设减速带，应该找交警讨说法。”
2012年1月7日，2月8日，2月21日，吴刚先后向长沙市交警支队进行书面投诉，交涉，要求交警处理。“交警口头回复称该道路属... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 挪威空军已于2019年11月宣布F-35A机队获得了初始作战能力。使它成为继美国、以色
列、英国、意大利和日本之后，第六个拥有F-35A作战能力的国家。
全球所有的F-35A都是一样的吗？不是，以色列和挪威的就和别的国家不同。以色列的F
-35I暂且不谈，它加装了自己的一些电子和通信设备，外形没有变化；而挪威空军的F-
35A，外形上与他国的有区别。
这么一个小小的减速伞吊舱，从研发、制造、试验到装备，至今已有八年时间。提出为
F-35A加装减速装置，已有十年时间。
2010年，挪威、加拿大、荷兰向F-35总承包商洛克希德·马丁公司提出要求，为F-35A
加装减速装置。以帮助这些国家的F-35A在冰滑跑道上安全降落，最初的方案还包括加
装发动机反推装置。
2012年，挪威空军的方案被采纳：开发一种可拆卸的减速伞吊舱。之后，双方共同进行
需求分析并确定技术指标，包最小跑道长度、结冰条件、最大降落重量、减速伞结构及
使用寿命；还确定了维修需求、系统验证和认证方法。挪威将为采购的52架F-35A全部
配备外挂减速伞系统。
2014年11月，福克技术公司与洛马公司签署协议，由荷兰福克技术公司（... 阅读全帖 |
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b*******e
发帖数: 6920 | 28 通过冰雪路面的驾驶禁忌
（1）一忌车况不良。出车之前应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系统
、制动系统应有效可靠，不
得有行驶跑偏和制动跑偏的情况。
（2）二忌起步过猛。起步时离合器可半联动，轻踩油门使发动机不至熄火的情况下输
出较小的动力，以适应冰
雪路面，避免驱动轮滑转。
（3）三忌观察不周。要保持良好的视线，行车中应降低车速，使用刮水器改善视线，
必要时应停车擦掉挡风玻璃
上的积雪。在冰雪路面行驶需要佩戴有色眼镜，并注意休息，以防因炫目而影响行车安
全。
（4）四忌车速过快。在冰雪路面上行车一定要控制车速，特别是转弯或者是下坡时，
必须将车速控制在能随时
停车为好。需要加速或减速时，应缓慢踩下或松开油门踏板，以防驱动轮因突然加速或
减速而打滑，甚至侧滑或
甩尾。
（5）五忌跟车距离过近。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上，行驶中应尽量利用发动
机的牵阻作用控制车速。
（6）六忌超、会车不当。在冰雪道路上尽可能避免超车，若确定有必要超车时，一定
要选择宽阔、平坦、冰雪较
少的路段进行，待前车让路让速后方可超越，不得告诉强行超车。会车时，应选择宽阔
、平坦、冰雪较少的路段
进... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 起步技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚
虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚
慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车
辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上
踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
起步这一关键步骤完成后，紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，
很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就
可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空
挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时
甚至能导致刹车失灵。
在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路
口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆
侧滑，虽然很多车都有ABS EB... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 30 送交者: XWZJ 2010年09月07日08:54:59 于 [军事天地] 发送悄悄话
试以'小孩滑梯'说明东风21D导弹的“动能变势能”减速
东风21D导弹向美国航母发射升空飞出大气层，弹头飞到美国航母附近再入大气层，弹
头再入后在某高度由直落拉起改成平飞减速，从而克服空气摩擦产生黑障的影响，让自
携雷达顺利发现美国航母并击沉之。东风21D导弹这种减速克服黑障方式已经是不争的
事实，毫无反驳余地。我们感兴趣的只是如何以我们有限的物理常识理解这个“平飞减
速”的机理。
经过讨论，现在看来，“动能变势能减速”的说法是不够准确的，尤其是用这个“变”
字容易造成误解，因为“变”字容易理解为“转化成”的意思。但是实际上，这里的“
变”应该理解为“消耗掉后剩下”，即东风导弹是把动能消耗后剩下势能，以这样的方
式减速的。（有必要声明，“动能变势能减速”的说法并非本人发明，它来源于台湾网
“外独会”（1949er.org）一篇短文。）
以小孩玩滑梯为例。试想滑梯有十楼高，坡度45度，那么若有小孩从十楼高一直滑到地
面，那么其接近地面时的速度可能太高而把小孩摔坏。
但如果滑梯做成一段段的，即从十楼以... 阅读全帖 |
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q******i
发帖数: 457 | 31 人物介绍
海格特：主角最重要的合作者“年轻一代的将领中的领军人物”，是个桀骜
不驯的人。
图书管理员大叔：剑圣，主角的引路人，给予了主角“剑圣传承”。
艾斯波尔：三大神工之一，“温和的老者”对于主角的帮助极大。
莎尔夫人：三大神工之一，乖张的老太婆，是主角的支持者。
安妮莉亚女皇和密斯拉公主：同盟三大帝国之中帕金顿圣国的女主。
薇利亚：１０５小队扩充成兵团之后的副兵团长，性格直爽的女人。
维多利亚：１０５小队扩充成兵团之后“出任莉娜大队的副大队长”，莉娜
的后母，也是莉娜天生的对头。
蒂迪：玛格丽特的天生对头，和主角同龄的女孩，是个很像男孩的女孩。
雪蜜尔：帕金顿圣国配给主角的联络官，是个顽皮佻脱的女孩，也是一个惹
祸精。
「１」太古的遗物
装上灯之后，原本漆黑一片的遗址终于变得明亮。
利奇心里的感觉正好截然相反，刚才漆黑一片时，他还充满希望，但是此刻
一片光明之后，他反而失望到了极点。
他已经把这个地方反复搜索好几遍，最终的结果是一无所获。当初西顿公国
负责清理这座遗址的那些人虽然... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 前晚9点10分，两名女生在中央美术学院城市设计学院门口穿行马路时，被一辆大卡车撞上，两人不幸身亡。事发后，卡车司机被警方带离现场。昨天，校方称，校门口没有设置红绿灯和减速带，已向有关部门申请5年没结果。死者家属已抵达北京，正在进行善后工作。
飞来横祸
女生过马路被撞飞
中央美术学院城市设计学院位于顺义区罗马环岛往东100多米，是中央美术学院的一所分院。
目击者张先生称，前晚9点多，他看到一辆公交车在学校门口对面停下后，从车上下来两名女生，两人手挽手穿行马路，站在黄线处等待车辆过去。突然一辆大卡车急速驶来，将两名女生撞倒，其中一名女生被撞飞30多米，另一名女生被碾轧而过，“几乎没有听到孩子的尖叫声，两个人就倒地了”。卡车司机似乎意识到已撞人，减速停在路边。
十几分钟后警方和救护车都赶到了现场。随后，卡车司机被警方带离现场。
学生质疑
校门口未装红绿灯
昨天上午，校方官方微博发布消息后，学校学生纷纷转发，并提出质疑，学校建好到现在9年，门口为何一直没有设置红绿灯和减速带，“就连‘前方学校慢行’的提示牌都没有，曾经频频发生事故，难道这里必须要付出血的代价才引起重视吗？”
记者在现场看到，学校... 阅读全帖 |
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b********e
发帖数: 595 | 33 这是桥上，平时交通很顺畅，所以我精力不太集中。第二前面车开始减速了，我注意到
减速，开始准备减速，对侧边的车没太注意。第三这个车刚打灯时是我没反应过来，闪
到第二下的时候我感觉这个空间他进来是费劲的，我不可能他一打灯就来个急刹车给他
让位置。如果他的转弯灯再闪一会，我也会减速给他让出来，但是他这么直接挪着到我
正前面，逼着我急刹车，就让我感觉很不舒服。而且整个车流减速时换道就很不明智，
曾经比较大的车距在减速时距离都变小了，像我这种情况，记录仪这么清楚，撞到他了
肯定是他的全责，我只是不想跟这种人浪费时间。 |
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b********e
发帖数: 595 | 34 这是桥上，平时交通很顺畅，所以我精力不太集中。第二前面车开始减速了，我注意到
减速，开始准备减速，对侧边的车没太注意。第三这个车刚打灯时是我没反应过来，闪
到第二下的时候我感觉这个空间他进来是费劲的，我不可能他一打灯就来个急刹车给他
让位置。如果他的转弯灯再闪一会，我也会减速给他让出来，但是他这么直接挪着到我
正前面，逼着我急刹车，就让我感觉很不舒服。而且整个车流减速时换道就很不明智，
曾经比较大的车距在减速时距离都变小了，像我这种情况，记录仪这么清楚，撞到他了
肯定是他的全责，我只是不想跟这种人浪费时间。 |
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l***o
发帖数: 7937 | 35 发信人: luobo (菠萝), 信区: Mathematics
标 题: 一道题
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 10 00:47:11 2007)
车开多了，想出了一道题。有兴趣的可以做一下。
如果司机在距离交通信号灯停车线 L 处看到绿灯变红，此时的车速为 V0，而信号灯由
红变绿的时间为 T。假设 V0 * T > L ，为避免闯红灯，司机必须减速。但如果减速太
多，会造成速度浪费。假设车减速时的最大加速度为a (a很大却小于无穷)。
规则是：如果车到停车线时是红灯，则车速必须为零（否则就闯红灯了）。
如果车到停车线时是绿灯，则可保持车速继续前行。
问题是：车子如何减速，才能使车由于减速损耗的能量最小？（即：车到达停车线时，
信号灯正好转绿，而此时车的速度为可能的最大值） |
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x**s
发帖数: 534 | 36 关于“减速玻璃”的说法，编辑很早之前就有耳闻，不论是在网上还是在现实生活中，
“减速玻璃”作为一个错误的概念，仍然是以讹传讹，流传甚广。更有甚者，某些商家
打着“全景式减速玻璃”，“超减速玻璃”的口号，诱导消费者购买。编辑这里提醒车
友，根本不存在所谓的“减速玻璃”，什么豪车前挡玻璃可以减速也是空穴来风。
“减速玻璃”不存在！
在网上一直有很多人在说一些高档汽车的挡风玻璃是“减速玻璃”，尤其近几年高速列
车上应用了“减速玻璃”的说法更是传的沸沸扬扬，说透过“减速玻璃”看外面景物的
运动就可以比实际速度慢，甚至有人以此作为超速的借口。
"减速玻璃"本身就是一个错误的概念，实际上根本就不存在所谓的"减速玻璃"。汽车前
挡风玻璃应该叫"车用安全玻璃"，实际上它是一种夹层玻璃，在两层钢化玻璃中间夹一
层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车
上乘员造成二次伤害，但玻璃是否有夹层，并不决定它能否减速，因为实现视觉上“减
速"效果的并不是玻璃本身。
很多人认为，汽车越高档，汽车前挡的玻璃越好，减速效果越明显。有些商家也因此推
波助澜，大肆宣传，更以“超减速玻璃... 阅读全帖 |
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s***x
发帖数: 314 | 37 pussy 维权律师许志永：附：对钱云会案证据的分析和初步判断(转)
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关注真相，如果你认为真相不重要，事件背后所体现的深层
次的... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 38 钱云会案证据的分析和初步判断
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
发表时间：2011-1-2 5:46:00 阅读次数:90652 所属分类：学海无涯
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关... 阅读全帖 |
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s***x
发帖数: 314 | 39 维权律师许志永 对钱云会案证据的分析和初步判断(转)
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关注真相，如果你认为真相不重要，事件背后所体现的深层
次的社会问题更为重要... 阅读全帖 |
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s***x
发帖数: 314 | 40 在公盟公布调查结果后，此文为维权律师许志永的详细调查分析报告
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关注真相，如果你认为真相不重要，事件背后所体现的深层
次的社会问题... 阅读全帖 |
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s***x
发帖数: 314 | 41 在公盟公布调查结果后，此文为维权律师许志永的详细调查分析报告
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关注真相，如果你认为真相不重要，事件背后所体现的深层
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发帖数: 1 | 42 作者：虹摄库尔斯克
近日，中国军网海外版曝光了中国空军中一个特殊的岗位——保伞员，又叫航空求生装
具员。他们不但要管理飞行的降落伞，还要负责战机减速伞的收放维护，更要在飞机降
落后，立刻冲上危险的跑道，此时几十斤重的降落伞已经脱落，需要保伞员将其捡起来
快速拖离跑道，以确保后续战机起降安全！
捡回来的减速伞，保伞员还需要将其进行折叠，然后再装包进行回收和养护，等战机再
出动时候，将伞包装填到战机尾部的减速伞舱室中。
有意思的是虽然中国的战机也有减速板，但是普遍还装备了这种沉重的减速伞，其原因
就是我国以及世界上很多国家的飞机上都没有安装先进而昂贵的碳碳刹车片，这样飞机
的降速制动就只能是依靠减速伞了！
好在减速伞虽然麻烦，但是价格便宜，性能可靠，在冰雪天气降落时显然比使用刹车片
的飞机要可靠。
美国最开始和世界上其他国家一样，空军飞机也使用的是减速板和减速伞相互配合的方
式，但是随着美国碳碳刹车片的研制成功，使得战机也有了高性能的刹车片，可以满足
飞机滑行制动要求。
于是，美国的飞机，特别是第三代战斗机开始都不再装减速伞了！由于这种刹车片很贵
，也就美国这样的土豪才用的起，这也直接导致... 阅读全帖 |
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g*b
发帖数: 223 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: kongkongl (lkk), 信区: Military
标 题: 钱云会案证据的分析和初步判断 ZZ
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 2 04:21:56 2011, 美东)
钱云会案证据的分析和初步判断
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
发表时间：2011-1-2 5:46:00 阅读次数:90652 所属分类：学海无涯
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
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X***9
发帖数: 7385 | 44 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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b******g
发帖数: 1 | 45 在初学的时候就打扎实基础，以免将来养成错误习惯后改起来费劲。
行走：虽然是滑雪，但总有需要走路的时候。在较平的地方可以直行，即雪板和行进
方向平行。而较陡的则要像螃蟹般横行喽。初学者还是脱下雪板，到地方再装上更好。在
坡上脱或装雪板前都要先调整到雪板和雪道垂直，以防雪板扔下你不管自己顺坡逍遥直下
。
姿势：双膝微曲。眼自然平视远方而不要盯着自己的雪板尖看。重心向前而不要向后
，小腿要向前用力压紧雪靴。双手握雪杖向前举起，双肘微曲。初学者不要把手套在杖柄
的绳套内。
减速：滑雪时有两种雪板形状，初学者用八字形，又称楔形。减速时脚部的用力点是
在双足的内足跟部，挺胸挺腹，是为了确保重心前倾。学快些，会了平行技术就漂亮了。
另外，除非是在平地，初学者不要让雪板平行向前，要一直保持八字形，要加速时向内收
一些，要减速时向外放一些，始终注意不要让速度太快。停的时候要先慢慢减速，不要追
求快停。
转弯：身体向左倾倒就会向右转，身体向右倾倒就会向左转。
摔倒：最重要的是要收颔近胸以防后脑受击。其次是要放松肢体，僵直的身体更容易
受伤。最后是不要硬撑，一 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 46 新华网浙江频道7月23日电 (记者章苒、张遥)2011年7月23日，两岁半的小幸存者
项炜伊在回家的旅途中失去了父母。不过，母亲留在这个世界上的最后一条微博，在过
去的一年里，几乎每天都被访问——迄今已经转发五万次，评论十二万条。
“没事就来这里看看你们，你们的女儿很好，安心！”网民“极地幽兰”评论说。
7月23日这天，评论大概增加了2000条。
这天记者去了杭州火车站。这是从北京、上海方向开往温州、福州方向的高铁的中
间一站。火车站正值暑期营运高峰，到处都是暑假返乡的学生，随父母出游的孩子，出
差途中的商旅人士，候车厅拥挤如常，很多人不得不站着，当天绝大部分的动车票已经
售罄。
比飞机方便，比大巴安全，比普通车要快——动车和高铁依然是主要的出行方式。
可以感觉到随着时间的推移，旅客和铁路之间的信任正在重建当中，尽管要找回原有的
轨道相当不易。
去年夏天，曾有很多人坚定地表示“再也不坐动车”。一名列车员告诉记者，去年
7月下旬到8月初，北京到温州方向的高铁曾一度空空如也。
上海铁路局的一名负责人说，从上海到温州之间的车次一年间没有大的调整，也没
有因为动车而取消大量的普通车，不过现在已... 阅读全帖 |
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n***p
发帖数: 347 | 47 我的2010的outback 2.5i在减速到0之前总是有点振动，简单来说就是当车子减速至5-
10迈/hr的时候会感觉到明显的一顿，像是被什么拽了一下。但是在加速过这个素的时
候就没有这个感觉，非常的smooth。 我试过滑行减速比踩刹车减速通过这个速度的时
候感觉要更明显.
还有个问题就是熄火以后车的hood下面会有噼啪噼啪的响声，持续几分钟就没有了，感
觉像是材料热胀冷缩的声音，很少在别的车上听过。
不知版上有没有童鞋遇到过相似的情况呢？多谢！ |
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c***s
发帖数: 70028 | 48 沈若凯在旅途中的留影。
“如果有人问我为什么喜欢骑行，我会说因为前进。靠自己的汗水前进，没有什么比这更令人骄傲了……只要梦想在指引着你，不用等待，随时都可以出发。”2014年11月至2015年2月，康县90后小伙沈若凯骑着他的单车，游历了越南、柬埔寨、泰国和老挝，行程近8000公里。这次经历不仅让沈若凯领略了美丽的风景，也成为他人生中永恒的记忆。
自己赚钱为出行做准备
早在2014年初，沈若凯就计划在6月份毕业后，带上行囊、骑着单车，来一次长途旅行。
在大学期间，沈若凯曾骑车前往青海湖、西藏、珠峰大本营、尼泊尔等地，但那时候是拿着父母的钱去。“即使父母很支持，也仍觉得愧疚。2014年2月，我找到一家广告公司做兼职美工。去年3月，我的‘牧野骑行站’户外用品店开业了……我希望自己赚钱去骑行。”
2014年5月，沈若凯最终决定骑行东南亚。毕业后，他未按照父母的意愿回康县工作，而是留在成都，开始经营自己的小店。“那时候就觉得梦想离我越来越近，我不能放弃。”
为了能让儿子早日完成自己的梦想，沈若凯的父母多次提出，资助一笔钱，帮助儿子去完成自己的愿望，但沈若凯拒绝了。他一边打理店铺，一边恶补英语，... 阅读全帖 |
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发帖数: 5 | 49 对于电喷发动机来说，它的节气门传感器有3种工作状态：怠速、部分负荷以及最大负荷
。在部分负荷区，节气门传感器能够采集位置和变化率两种信号，也就是说，同样的节气
门开度变化，慢踩油门的缓加速和猛踩油门的急加速两者的信号是不同的，发动机的反应
也不一样。减速时也一样，当右脚离开油门踏板后，节气门立即从高负荷位置回到怠速位
置，但是发动机的转速不会立刻下降，而是有一个过程。此时，电脑会停止喷油，发动机
不再工作。当转速下降到接近怠速时，再恢复喷油，直至转速下降到怠速，这叫做电喷发
动机的减速停油过程。当挂挡高速运行时，在不摘挡的情况下右脚离开油门踏板，由于发
动机受到反拖而使转速下降缓慢，减速停油过程延长，收到了节油的效果。
化油器式发动机和电喷发动机由于工作原理不同，结果截然相反。化油器式发动机没有减
速停油过程。当空挡滑行时，发动机处在怠速低油耗状态，而车辆继续行驶，所以实现了
节油。很多人说国内的老师傅的经验空挡滑行省油，大多是基于化油器发动机的
现在基本上所有的轿车都应该是电喷发动机的了，除非是八十年代中期以前的老爷车，所
以就算是从节油的角度来考虑尽量也不要空挡滑行
以上都是对手动 |
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