y***u
发帖数: 97 | 1 本人工作需要在美国经常开长途，也说一点点：
1：有经验的司机不会经常去换道，任何换道需要提前作好准备，不能任性地去换道，而要根据前方路况和自己的出入高速情况决定是否提前打灯换道。
2：绝对不要超速驾驶，高速一般不要超65MPH，特殊情况，如超车可至70MPH，这是安全速度，Local地段更需要严格按指示速度进行。
3：除正视前方外，司机要经常观察路边路牌提示，严格执行，这对你提前了解前方路况作好准备至为重要，该换道时打灯换道，该减速时就减速，都要提前准备。减速要平稳，不能一脚至底，这和启动车应该一样。
4：随时观察自己车的前、后、左、右情况，不要靠前车太近，如你处于慢车道，而你车速正常，你后车还逼你太近，你可打双闪提醒。如你不处于慢道，后车逼你，你可打灯换道让它超车。
5：晚上开车不要打大灯，除非你要提醒某车注意某项事项。天气能见度低时，一定要开前灯。
6：不能边开车边做其它事情，如接电话，最好车上装一个蓝牙设备自动接听电话。精神要集中，疲劳想睡就去休息站，不能开时就不能开，除非你不想要命了。
7：GPS是重要的，但不能过份相信GPS，路牌是为主的，特别是在Downtown地区。
8：... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 2 这个问题以前说过很多次，weight distribution还是很重要的，但所谓50:50是没有实
际意义的
一部50:50的车，匀速过弯时即没有转向不足倾向也没有转向过度倾向，完全中性
但这样的说法潜在的前提是前后端下压力一样大，前后轮胎相同，前后悬挂因素相同等等
这一系列前提在现实世界里其实都很难成立，比如说，现实的跑车绝大多数前后轮胎首
先就不一样
另外一层意义是，前面说的匀速过弯，现实中也不成立，车要么是在加速，要么是在减速
加速时你希望落在驱动轮上的负载大一些，对于RWD跑车，也就是要求重量分布偏后一些
对于基于RWD的AWD跑车，这个问题没有那么突出，比如GT-R，重量分布偏前
但加速时动态重心会后移，前轮实际的负载就会下降到50％以下，但又不会过低，所以
依然能发挥很大作用
减速时你同样希望重量分布靠后，这样减速导致重心前移后，后轮仍有足够的负载来发
挥一部分制动作用
否则的话，前轮制动的负荷太大，后轮太小，一是影响制动效果，二是前轮制动容易过
热实效，也影响寿命
所以综合来说，即使是引擎在前的高端跑车，也都是通过前中置引擎后transaxle等手
段让重心尽可能靠后些... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 3 中国经济减速是因为近年来基础建设投资逐年减少，什么是基础建设？比如建设高铁，
比如建造高速，比如电信网络，比如村村通，比如造房子。。。，反正把中国搞得尘土
飞扬的产业都是基础建设，基础建设投资为什么会减少？一是因为中国步入中等收入国
家，人口减少外带高铁这种基础建设基本完成，连房子都开始供过于求，二是现行政府
改变投资策略，从温家宝的单纯对基础建设投资转向大熊猫的对高科技，新颖产业的投
资。比如最近股市从2000点上升到5000点大致就是这个思路。目的是让经营比较好的企
业更容易搞到资金来进行再发展。
所以中国经济发展减速的根本原因是因为经济结构转型。由单纯基础投资驱动转向走产
业演化，消费市场发育这条路。这点大熊猫刚上台时在各种场合说过无数次。在这个过
程中，新的增长点还没发育，老的增长点消失了，经济自然会减速，而我们看到的数据
基本也证明了这点：比如钢材，水泥，铁路运输都在减少。但居民收入则不减反增。剩
余的基础建设产能和由此带来的巨大的闲置产业工人队伍都会对社会稳定和经济发展带
来负面影响，这就是我鳖为什么要搞所谓的“一带一路”的根本原因。
纵观中国经济的基本面:出口在增加，居民... 阅读全帖 |
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q****5
发帖数: 1660 | 4 不懂装懂。
两种刹车方式唯一的考虑就是经济性。
滑跑时动能转变成刹车热能，导致刹车系统迅速升温，随之引发的热衰减最严重时可能
直接导致刹车性能丧失。因此，单纯采用刹车制动方式，必须对轮胎和刹车耗材频繁更
换，这无疑很是烧钱。
如果使用减速伞，当战机滑跑一段距离后，必须抛掉减速伞，以避免发动机喷流烧毁减
速伞从而引发火灾。所以，采用减速伞制动的战机，必须有地勤去跑道捡伞，再重新装
回战机，无形中增加了后勤作业负担，影响战斗机快速升空作战效率。
中国已经突破碳-碳刹车技术，已经在第三代战斗机歼-10上得到采用，将其沿用在歼-
20上是顺理成章的事情，至于在歼-20飞行视频中看到它依旧使用降落伞，可以说，这
只是延续使用习惯和出于经济性的考虑罢了。
http://www.tingredian.com/mil/2017/01-17/s82437.html |
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发帖数: 1 | 5 在欧美国家的战机降落镜头中，细心的人们就会发现，没有或很少有减速伞被抛出，最
多就是战机打开减速板，这是为何？其实这一切都源自一个小小的零件，而这个零件，
就关乎着一个产业的兴衰，它就是刹车盘。
熟悉车辆的人都知道，车辆在制动的时候需要刹车，而车辆的刹车方式一般分为通风盘
式和碟式，飞机的刹车与汽车车轮的刹车方式类似，即通过刹车盘对机轮进行制动，在
允许的范围内，将飞机的速度降低到最小。但由于飞机的速度要远远高于汽车速度，即
便是飞机在降落时，速度依然大约在200km/h上下，所需要的摩擦力要远高于汽车使用
的刹车部件，而大的摩擦力会直接导致刹车机构的过热，过热又会导致刹车失效。而飞
机特别是作战飞机，更要严格控制起飞重量，不能携带一块大重量的刹车盘到处飞，因
此，飞机的刹车盘，就是对高新材料学提出的挑战。
欧美在这类技术上起步非常早，因为民航产业的高度发达，民用航空器使用的刹车盘通
过不断试验、创新、研发，形成了刹车盘产业的良性循环。而师承自前苏联的PLA，则
与俄罗斯一样在这类产业上十分落后，因此不得已而为之的采用了减速伞来进行作战飞
机的减速。也难怪当年PLA试飞员葛文墉在试飞法... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 6 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 英《金融时报》：高铁减速很及时
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 09:38:20 2011, 美东)
高铁话题很火，分析：中国高铁降速很明智（英国《金融时报》）
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英国《金融时报》 王明
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商
南车四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高
运行时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway
High-speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正
后悔取了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这
个速度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车
更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市... 阅读全帖 |
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m****m
发帖数: 1100 | 7 前车忽然减速，我们发现开始减速时他彻底停了。刚开始发现他减速时我们也减速了，
但怕后面车刹不住，所以我们没有一脚刹死，这时候 前车骤停，我们反应时间不足。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 8 大假期间，网友“明TEL”驾车回家探亲时，在绵阳市盐亭县发现了一块“风格迥异”的路牌：“你开的好快哦，就像盐亭的跨越发展速度样，祝你一路平安”。网友纳闷了，这是喊超速，还是减速呢？该网友将其拍下并发布在了腾讯大成网绵阳论坛上，瞬间引来大批网友围观，“我到底该快还是慢？”
回家过节 偶遇雷人路牌
昨日早上，腾讯大成网绵阳论坛的网友“明TEL”发布了一则题为“盐亭交警，你到底是想让我快一点还是慢一点？”的帖子。
帖子称“这个国庆他想回家陪陪老人……”就在他驱车回盐亭时，一个“模棱两可”的路牌将他吸引住了：
这是一块蓝色方形路牌，上面印有“你开的好快哦，就像盐亭的跨越发展速度样，祝你一路平安！”的字样，右下角则署名“交警大队”。一时理解不了的“明TEL”停下车研究了一番……可是，看了半天，还是不明白其中的意思。
网友解析 “是快或慢，分不清”
帖子发布后，又有网友转发到腾讯微博，短短数小时，网络上引发了一场“快或慢”的大讨论。
有网友认为，这是以幽默的方式，温馨提醒各位过路车主安全出行、注意车速。腾讯微博网友“飞翔的m蝴蝶”就表示，“亲，不要太认真，交警只是希望通过这样言语提示大家，我觉得这... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 我在前一篇文章讨论共军的新电磁炮时，提到不论初速多高，任何弹丸的海平面平射有
效射程都不可能超过40公里。结果自然有人质疑这个结论（不盲目迷信权威，是件好事
，即使这个权威就是我），但是因爲这种流体动力学的问题，没有简单的理论解，现象
极度複杂，我无法在留言栏的有限空间里好好解释。考虑了一会儿，觉得虽然有点太专
精，但是一般军迷和媒体都可能会对超音速弹丸受空气阻力而减速的问题有兴趣，却又
从没有人把它科普过，所以我虽不是弹道学专家，还是以物理人的身份讨论一番。不是
理工出身的读者，可以径行忽略这篇文章。
一般科普文章谈到空气阻力，都说阻力= ρ * A * Cd * v^2 / 2 (v是速度，ρ是空气
密度，A是物体的横截面），那么我们只要测量阻力系数Cd，就可以知道在不同速度下
，阻力有多大。换句话说，在空气中穿行的物体，形状可以很複杂，尺寸大小也各自不
同，但是这些影响空气阻力的种种因素（除了速度、空气密度和横截面积之外），全部
被包容到一个系数里去了。例如汽车的Cd，一般轿车在0.28左右，休闲车是0.35，皮卡
则接近0.4。这样的公式，只有在Cd不随速度变化的前提下才有大用... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 10 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁列车因乘客吸烟触发警报减速引发虚惊
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 17:27:04 2011, 美东)
中新网北京7月30日电(记者 朱晓颖)“列车减速了，怎么回事，怎么断电了，还停
了几秒钟？”30日上午10:50时，在从北京南站开往上海虹桥的G13次高铁列车上，乘客
们看着窗外渐行慢慢的风景，从座位上站起来四处张望，空气中有一丝紧张气氛。“请
不要在过道和卫生间吸烟，吸烟会触发报警器，不仅是造成列车临时停车、耽误您的行
程，还会造成不安全的隐患……”车厢内响起“高姐”广播声，原来是一场虚惊。
在一天暴雨过后，30日上午，北京天空湛蓝晴朗，10时，G13高铁列车准时从北京
南站出发。在车行50分钟、接近山东济南西站时，车内乘客们发现，列车行驶速度越来
越慢，显示屏上的行驶速度正在往下掉，“100公里、50公里、29公里……”突然，车
厢内照明灯关闭，电视广播声、铁轨电流的嘶嘶声消失。“像是停车了”，乘客们坐不
住了，一些人站起来前后张望，有人开始小声议论，有人掏手机打电... 阅读全帖 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 11 我料到他会减速了
你仔细看视频嘛，在前车还没开始减速时
我就收了油门，听声音就能听出来
当他一开始减速
我就高度戒备了，这时已经做好了时刻刹车的准备
有空就插，没空就刹
找到空后微微刹车调整了一下
并道成功后，才开始再加速来follow traffic
只能说merge的风格不一样
我还是认为，只要视线可以的ramp
都要加速到与车流一致
找准空当
加速过程中微调，到该换道时正好并入事先找好的空当
因为前提是ramp视线良好
主路上的车会看见你，并且会做出相应的判断
而且这个判断非常容易，想我这种新司机都不会误判
当你和主路上的车达成一种默契时
并道很容易就实现了 |
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d*******g
发帖数: 8992 | 12 不要在弯道时减速太多，应该进入之前就事先减速啦。
路况不好、技术没把握时还是老老实实的提前减速吧！ |
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q**d
发帖数: 1470 | 13 气囊不爆、驾驶失控、刹车失灵，丰田Rav4成“夺命车”？
案例一、RAV4事故中气囊未爆，车主多处受伤
安全气囊最重要的功能就对是司乘人员进行保护，但梁女士的RAV4在发生交通事故
后，她却没有得到安全气囊的任何保护。
深圳梁女士的丰田RAV4是09年10月1日购买的。4月30日不幸发生了交通事故，车头
严重受损，但尽管这样，有着汽车安全保护神之称的安全气囊却一个都没有爆开，致使
她头颅、颈部、鼻骨、眉骨、手臂等多处受伤。
经过这次血的教训后，梁女士说她终于相信RAV4被部分人称为“夺命车”绝非媒体
炒作，她强烈要求丰田就安全气囊的责任问题给出合理的解释与处理！
案例二、一汽丰田Rav4油门卡死失控，谁说中国无事故？
“油板踏板”事件让丰田声誉扫地，且迅速波及到RAV4等品牌。今年1月30日下午
，一汽丰田副总经理高放和永江秀久等相关负责人出席发布会，高调回应RAV4油门踏板
事件，说即使在海外也是极个别案例，而在中国还没有接到类似报告。
一汽丰田高调声称RAV4油门踏板事件在国内未有类似报告的言论首当其冲就被西安
车主王先生所质疑。
据王先生介绍，2010年4月8日下午2点50分左右... 阅读全帖 |
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kx
发帖数: 16384 | 14 我是民科，我只能说下我的观察所得。
首先，飞机在落地之前，已经做了很长一段时间的减速了，比如减小发动机推力，比如
下落过程中就已经竖起那几个小片片了，比如通过侧飞来增大阻力，到真正落地的那一
刹那，已经减的差不多了。
其次，虽然落地后你感觉速度下降很快，但是滑行距离其实已经很远了，至少要比航母
的跑道要远很多的，因此滑行时的摩擦阻力也是够大的了。
舰载机技术肯定要比民航客机先进，但他在航母那么长的跑道降落时，还得加上各种技
术，比如阻拦网，比如尾部降落伞，比如发动机倒开（只是可能的技术，不一定全部会
用上）。
最后，降落后，乘客很少会有前冲的感觉，也证明了，单位时间的减速也并不是很大，
摩擦阻力加上那几个小片片估计也够用了。我甚至感觉降落时周围的景物后退并不快，
甚至都不一定有火车快，当然，这只是我的感觉。
以上都是胡诌，召唤流体物理学者，以及飞行员哥哥们。 |
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C********g
发帖数: 9656 | 15 '青蛙跳'-东风21D弹道导弹动能变势能减速克服黑障方法探讨
泡沫红茶 发表于 2010-9-9 01:50 | 只看该作者 | 倒序浏览 | 打印
'青蛙跳'-东风21D弹道导弹动能变势能减速克服黑障方法探讨
笔者的“试以'小孩滑梯'解释东风21D导弹减速方式”一文已经阐明，东风21D导弹的减
速是通过延长弹头滞空时间把弹头的巨大动能慢慢地传递给空气实现的。 有人问弹头
在重力作用下一直下坠，速度又那么高，提高弹头滞空时间不好理解。我觉得这种质疑
有点孩子气。因为弹头再入大气层后置身于空气中，那么当然可以利用所有空气飞行器
的滞空方式克服重力，达到延长飞行时间的目的。 大家知道，东风21D导弹不是普通的
弹道导弹，而是弹头再入大气层后能主动寻的弹道导弹，也就是说，它的弹头是有动力
的。所以东风21D弹道导弹的弹头本身就是一种巡航导弹，它既可以主动寻的，也可被
雷达引导攻击目标。 既然东风21D弹道导弹的弹头本身就是一种巡航导弹，那么它当然
装备飞行控制装置，例如飞翼、姿态控制系统、发动机等，所以也可以把它看作一架无
人机。 东风21D弹道导弹的弹头高速进入大气层后，随着大气密度越来越... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
IvoWelch (NBER) 于 (Wed Apr 13 20:10:23 2011, 美东) 提到:
去年买的10年的途锐,踩刹车减速,或者松油门减速的时候,转速先下降,等速度降到20-
30左右的时候,转速开始升高,然后就下降升高,一直到停下,感觉就好像每次降档,转速
都要升高一下来保持速度似的.
问了dealer,一个sb老黑工人说正常,四驱的,重量大.可是开过x5 3.0的和f150,都没这
个问题.
懂的同学们给说说这是个啥问题?谢谢了
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imrobot (robot) 于 (Wed Apr 13 20:15:03 2011, 美东) 提到:
换挡有冲击感么？没有就正常
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zaf (洞哥) 于 (Wed Apr 13 20:16:00 2011, 美东) 提到:
减档转速升高不是很正常么。。。
☆────────... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 据台湾《中时电子报》消息，现场通报，台铁表示，全车旅客366人，总共八节车厢出
轨，五节翻覆，死亡人数增至22人，193人受伤。据《人民日报》客户端消息，一名为
美籍旅客受伤，其它都为台籍，没有大陆籍乘客。
据《中时电子报》引用台铁方面表示，6432次树林开往台东普悠玛，在今日16时50分在
东山=苏新间东正线发生出轨事故，八节车厢出轨，五节翻覆覆，影响西正线，目前双
线不通，有旅客受伤，人数正在查证中，自17时起成立台铁局本部一级应变小组。
目前宜兰县消防局已派遣大量救护车赶往现场抢救。台铁负责人表示，这是首次普悠玛
号发生出轨翻覆意外，目前了解原因当中。普悠玛与太鲁阁号都属新自强号，是台铁首
次自日本引进，具有转弯不减速的功能。
8节车厢全出轨多车厢变形严重
另据“中央社”消息，今天下午4时50分，由树林开往台东的6432次普悠玛列车，行驶
于苏澳新马车站时突然发生出轨翻覆意外，全列车出轨，导致座椅移位歪倒，多个车厢
变形堆叠严重。
台铁在下午5时起成立局本部一级应变小组，应变小组表示，6432次普悠玛列车编组8车
厢，初步调查8节车厢全部出轨，其中3,4,5以及7,8-等5节车厢... 阅读全帖 |
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z**l
发帖数: 1192 | 18 现将有限的心得体会总结报告如下:
Spinnerbait 是个非常好的饵. 形状是个"L", 钩尖向内, 这种形状使之基本上不挂底.
只有一个大钩,钓到鱼后,取钩很方便.当然可加Trailer钩,但还是比Crankbait的六个
甚至九个钩安全, 不大会扎手.
用什么样的? 一般买3/8oz, 1/2oz 的, 12lb - 15lb mono 或 Flurocarbon 线. 中等
弹性的七尺竿. 注意不要用玩jig的硬竿,会影响Spinnerbait的水下动作, 而且甩不远.
太软的竿不利鱼Set hook. 观察水里的东东, 如有小龙虾, 则用红色的Spinnerbait.
如有Shad或Minnow, 则用灰白色的. 如钓到的鱼有点绿色,则用带点绿的白色基本色的
Chartreuse Spinnerbait. 如下雨,则用篮黑色的.
何时用? 看风: 刮风时,worm 或 jig等慢饵不容易沉底, 即使沉底也不易感觉Bite, 很
多Bass钓友会打道回俯. 其实,此时恰恰是用Spinnerbait的最佳时机. 这时候, 风推波
助澜, 水体晃动,产生折射, Bass 用此做掩... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 19 田托就使劲吹吧
有兴趣搜一下 corolla 变速箱 异响
或者 corolla cvt whining noise也能看到美国也有不少
看看网友怎么回答的
据北京卡罗拉车主王明(化名)介绍，他提车半个月、里程才800多公里的时候，就发现
挂上N档时，车子会出现口哨声、吱吱声，又像喷油嘴的声响(即是上述所说的变速箱异
响)，D档时声音变小，起步会响一下然后不响了，N档和P档怠速的时候这个声响一直存
在。
而广西南宁车主则没有王明这么幸运。“我的车子也发生了异响，4S店却坚称属于正常
现象，不愿为其免费更换变速箱总成。”“由于车子异响声越来越大，每天刚回小区，
邻居们就知道我回来了，很尴尬。”该南宁车主说。为何刚刚开了几个月甚至几天的车
就出现了异响问题，甚至达到更换变速箱总成的地步呢？从卡罗拉和雷凌车主提供的资
料来看，一汽丰田和广汽丰田将其归因于，“CVT减速从动齿轮过盈配合部过盈量不足
，可能导致松动，在行驶过程中CVT可能会出现异响”
据多位车主反映，即使换过变速箱总成，异响仍然存在，甚至有的车主反映又出现了一
些新问题
山东烟台卡罗拉车主也反映，他于2015年12月28日收到厂... 阅读全帖 |
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S******r
发帖数: 4421 | 20 如果不减速进弯道 车就感觉要翻了 必须刹车减速才行
车是SUV ML 350 请问这种正常吗
我观察其他的车也没有怎么刹车或明显减速啊 请问有什么诀窍吗
左转弯道没有问题 但过这种右转弯道得明显减速才能平稳开过去
请问这是心理因素 技术问题 还是确实需要减速 |
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t******t
发帖数: 15246 | 21 高铁话题很火，分析：中国高铁降速很明智（英国《金融时报》）
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英国《金融时报》 王明
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商
南车四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高
运行时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway
High-speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正
后悔取了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这
个速度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车
更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上
占据了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的，上述成功的背后阴云重重：人们担心高铁的安全
性，且满腹狐疑，不知道生产380系列动车的南车四方等国内制造商对... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 京沪高铁列车昨日因旅客在厕所吸烟减速
http://www.sina.com.cn 2011年07月05日01:42 新京报
本报讯 (记者 刘春瑞)昨日，由上海虹桥站开往北京南站的G138次京沪高铁列车，
行至济南至德州段时，因旅客在厕所内吸烟，减速近1分钟，事故未影响列车准点进站。
当天下午4时45分许，京沪高铁G138次列车即将到达德州，10号车厢的吴惠洋听到
警报声，车厢上方显示屏显示，列车由310公里，突降为280公里。乘务员敲开10号与9
号车厢之间的卫生间门，一名40岁左右男子走了出来。乘务员马上用对讲机呼叫：“我
抓到他了。”随后，一名工作人员把该男子带走。吴回忆，当时列车速度几乎为零，但
车没停。
车上一乘警告诉记者，该男子在厕所抽烟后，乘警对其进行了批评教育和罚款。一
名身着中国北车集团制服的工作人员透露，罚款为50元。
京沪高铁CRH380列车属全封闭车厢，全车禁烟。遇有吸烟，车内监控系统会报警，
甚至引发设备故障。
7月2日下午，北京南开往上海虹桥的G157次列车上，一乘客在洗手间内抽烟，导致
列车故障报警。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 23 智库专家谈分步放开二胎建议：老龄化时间紧迫
2012年11月02日01:25 经济参考报 评论(10人参与)
分步放开二胎应对老龄化时间紧迫
———访《人口形势的变化和人口政策的调整》总协调人、中国发展研究基金会秘
书长卢迈
人口政策是关系国家长远发展和民族前途的大事。长期以来，我们一直认为，我国
人口基数大、增长快。但是，2010年的第六次人口普查显示，中国人口领域发生了重大
变化。人口走向负增长、生育率水平偏低、年龄结构不合理、老龄化进程加速等等，这
一个个问题给未来中国经济社会发展蒙上了一层阴影。
近日，中国发展研究基金会在京发布了《人口形势的变化和人口政策的调整》大型
研究报告。《经济参考报》记者就人口形势的变化会对我国经济社会造成哪些影响，我
们是否能安全化解这些不利影响，以及未来人口政策向何处去等问题专访了项目总协调
人、中国发展研究基金会秘书长卢迈。
我国人口结构发生重要变化
《经济参考报》：近些年来中国人口状况都发生了哪些变化？
卢迈：2010年第六次全国人口普查结果显示，2000年至2010年期间，中国人口年均
增长率为0.57%，远远低于上一个10年的1.07%，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 经合组织（OECD）在最新的报告中，对全球经济做了预警：全球经济或将见顶。
在全球沉浸在复苏的兴奋中的时候，经合组织的预警显得多少有点另类。经合组织在最
新的报告中指出，全球经济增速或在2018年达到数年来的高峰3.7%，随后开始回落，而
欧元区、日本和中国的顶峰将在2017年达到，从2018年开始减速。
经合组织的预警，呼应了笔者此前的几篇文章，尤其是11月16日写的《全球经济在雪地
跳舞》中提及的观点。事实上，全球经济复苏大都是建立在超宽松的货币政策基础之上
的。这本身就是一个巨大的泡沫。
经合组织提及中国时认为，中国经济增速在2017年达到6.8%，随后2018年和2019年分别
放缓至6.6%和6.4%。
我们不妨把这个预测，与10月19日上午，人民银行行长周小川在党的十九大中央金融系
统代表团开放日上回答记者提问时的发言做个对比。周小川说：“如果经济中的顺周期
因素太多，使这个周期波动被巨大的放大，在繁荣的时期过于乐观，也会造成矛盾的积
累，到一定时候就会出现所谓明斯基时刻，这种瞬间的剧烈调整，是我们要重点防止的
。”
周行长一句“明斯基时刻”的预警，引起全世界媒体的关注。
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Y******e
发帖数: 20256 | 25 你估计不是密州的吧，在高速开65，也不很安全，我一般还是根据车流情况决定速度。
在illinois，如果你开65，估计无数truck在你身边飞驰而过，很吓人的，呵呵。
，而要根据前方路况和自己的出入高速情况决定是否提前打灯换道。
安全速度，Local地段更需要严格按指示速度进行。
路况作好准备至为重要，该换道时打灯换道，该减速时就减速，都要提前准备。减速要
平稳，不能一脚至底，这和启动车应该一样。
你车速正常，你后车还逼你太近，你可打双闪提醒。如你不处于慢道，后车逼你，你可
打灯换道让它超车。
要开前灯。
精神要集中，疲劳想睡就去休息站，不能开时就不能开，除非你不想要命了。 |
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h*h
发帖数: 27852 | 26 路猪给他人带来危险
，而要根据前方路况和自己的出入高速情况决定是否提前打灯换道。
安全速度，Local地段更需要严格按指示速度进行。
路况作好准备至为重要，该换道时打灯换道，该减速时就减速，都要提前准备。减速要
平稳，不能一脚至底，这和启动车应该一样。
你车速正常，你后车还逼你太近，你可打双闪提醒。如你不处于慢道，后车逼你，你可
打灯换道让它超车。
要开前灯。
精神要集中，疲劳想睡就去休息站，不能开时就不能开，除非你不想要命了。 |
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I***i
发帖数: 14557 | 27 1 平时开车，会heel-toe也会有帮助的，因为你时刻在相应的档位上。当然会是锦上添
花，不会也可以开得很好。
2 双离合（doubleclutch）我也说是降档是用啊。我喜欢用双离合降档有炫技加好玩的
因素不假，但也省了同步环。再就是，我并没强迫别人学啊，只是介绍下我本人的开车
习惯（以及以前的不良习惯）
3 我可从来没想着和别人比试起步谁快
4 呵呵，不是我说你啊，你给的方法很费离合。我现在在一般或稍微再陡一点的坡上，
都是正常刹车挂空档，绿灯时挂一档直接快速启动，非常都的坡就是手刹辅助启动
1，HEEL & TEO,除了赛车，根本没用。为什么赛车有用？那时因为大多数过弯都必须减
速（Teo踩刹车），为了在出弯时，engine有足够的动力输出把速度提起来，于是降档
并提高转速。如果你要60mph以上过直角弯，也许用得着，可能还会伴随漂移效果。平
时开车，减速，低速coast过弯，点油，挂低档，平顺过弯，一辈子都够用了！
2，double clutch什么时候有用？升档有同步环，并且换档本身就有时间间隙，转速本
来就会掉一点，不用两脚离合。仅当行车减速时，engine转速过低，开... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 1 地下停车场停车与坡度停车
先来说下错误停车的步骤，倒车，后轮碰到停车场的横杆或者橡胶坡，刹车踩到底
，挂P档，拉手刹，熄火下车。之后再启动车的时候，会发现从P挂到D，变速箱齿轮会
卡的很紧，从P档拔出来会费劲儿。
说说正确的操作步骤
倒车，后轮碰到停车场的横杆或橡胶坡，刹车踩到底，先N档，再手刹，后挂P档，
熄火下车，这样你在启动车从P档挂D档，你会发现换挡非常顺滑并没有卡紧的感觉。
2 大红灯，大堵车等中长时间停车
首先要说，短时间停车，1分钟左右的红灯或者礼让行人，不必挂P档，在D档踩刹
车就可以了。完全没有问题。
这里要说的是较长时间的停车，比如某些需要120秒的红灯，或者前方大堵车，小
长假高速公路堵车时该不该挂P档。
其实从原理上来说P档就是为了长时间停车而设计，但是个人的意见，除非你是停
车场驻车，否则不建议用P档来停，我的建议是，用N档配合手刹，我的理由是，没事则
好，万一你在挂P档的时候被后车追尾，前面说了，P档是相当于一个驱动轮锁，是卡齿
卡住了变速箱防止溜坡的，此时在P档被后车追尾，轻则卡齿单一部件受伤，重则整个
驱动系统（半轴，差速器，变速箱）都会有一... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 29 发信人： guanghui(光辉), 信区： Automobile
标题： 新手买车怎么试驾？
发信站： BBS未名空间站(Tue Oct 24 14:28:50 2017,GMT)
可能有人会有疑问，买车不试这些，那要试哪些？其实真这么试驾，销售人员也会看出
来你不怎么懂车。在砍价过程中，也会好好的黑一下买主。那么我们究竟应该怎么试驾
才对呢？ 下面以个人经验总结出以下结论！
首先，准备好身份证、驾驶证，这个地球人都知道了，没有驾驶证人家是不会让你试车
的，另外据说有些4S店要求一年以上的驾龄。
其次是签试驾协议，看清楚都没用，这属于4儿子店的免责条款，所有的4儿子店都是这
样干，出事了，责任全部归你，不签署的话又不能试驾，所以说大家试车一定要小心。
这里教授提点一句，这种所谓的协议并不是法律，如果这种试驾协议跟法律相抵触，那
么这些条款其实是没用的。举个例子，如果试驾试驾车撞人了，4S店并不能免责，需有
由保险公司、驾驶者、4S店共同承担责任，这些是网上找回来的律师案例分析，希望对
大家有用。
一、观察内观内饰、乘坐空间
这是试车之前，教授认为要做的第一步就是观察汽车的外观内饰，所... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 30 中国铁道部长盛光祖接受官方媒体采访时说，数量上不断壮大的高速列车的运行速度将
开始减慢，这是中国最引以为豪的高铁项目遇到麻烦的最新迹象。
盛光祖在接受党报《人民日报》采访时说，高铁减速将使得票价更便宜，还能提高能源
效率。《人民日报》周三刊登了这篇采访。
盛光祖说，中国的铁路运输要为社会各阶层人群服务。盛光祖今年2月在铁道部前部长
接受腐败调查辞职后接任铁道部长。
盛光祖在采访中说，中国幅员辽阔，社会和经济发展在地域上存在不平衡，所以铁路建
设标准不能搞“一刀切”。他没有具体谈到高铁票价可能会有多大的降幅。
中国规模庞大且耗费巨资的铁路项目近几个月出现了腐败问题，其债务也受到各方越来
越多的关注。在铁道部打击腐败的行动中，前部长刘志军于今年2月落马。官方媒体新
华社上个月报道说，部分京沪高铁项目被挪用资金约2,850万美元，而这个项目一直被
政府官员盛赞为中国在交通运输领域取得的最大成就。近几周，铁道部反腐调查的范围
有所扩大，铁道部副总工程师张曙光也被牵涉其中。
近年来，中国高铁项目的建设范围稳步扩大，列车时速也不断提高。世界银行(World
Bank)去年发布的一份报告预计，到20... 阅读全帖 |
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w*****r
发帖数: 197 | 31 基本上就是车版"孔乙己"。居然
还招了一帮粉丝，居然版主还给了"m"?! 随便翻了几页，几点：
1，HEEL & TEO,除了赛车，根本没用。为什么赛车有用？那时因为大多数过弯都必须减
速（Teo踩刹车），为了在出弯时，engine有足够的动力输出把速度提起来，于是降档
并提高转速。如果你要60mph以上过直角弯，也许用得着，可能还会伴随漂移效果。平
时开车，减速，低速coast过弯，点油，挂低档，平顺过弯，一辈子都够用了！
2，double clutch什么时候有用？升档有同步环，并且换档本身就有时间间隙，转速本
来就会掉一点，不用两脚离合。仅当行车减速时，engine转速过低，开始抖震了，摘档
，点油，挂低档，为的是让车平顺行进，不然乘客会有顿挫感。
3，如果在起步时，赶上自动档？没有完美的办法。要么延迟升档，再或者二档半离合
起步。都伤车，但也还好。
4，给想开好手动档车了同仁一句忠告。扎扎实实练到在陡坡上，用离合油门配合，把
车定住，然后自由前进后退。只要做到这一点，开车技术就好过90%手动档司机。 |
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t*********u
发帖数: 25 | 32 2016 MDX <2000 Miles。
当慢刹车减速时，刹车板最开始的一小段行程好像是完全失灵了，踩上去时，车好像突
然加速一下。这时我自然是继续深踩刹车，然后车就正常的减速了。这个现象好像只在
低速下坡时很明显，就好像engine brake在刚轻踩刹车时disengaged, 但这时刹车还没
有完全kick in。
不知是刹车的问题，还是engine/transmission的问题。请大家帮忙诊断以下。谢谢！ |
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s**********d
发帖数: 36899 | 33 车子自己有动力加速时，车轮有向后扭力，地面/铁轨施加反向等量
静摩擦力，这个静摩擦力推动车辆前进。
车子匀速前进时轮轨间没有静摩擦力和滑动摩擦力。
车子减速时，轮子减慢运动，相对地面/铁轨有向前扭力，得到等量
反向静摩擦力使车辆减速。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 34 中新网北京7月30日电(记者 朱晓颖)“列车减速了，怎么回事，怎么断电了，还停
了几秒钟？”30日上午10:50时，在从北京南站开往上海虹桥的G13次高铁列车上，乘客
们看着窗外渐行慢慢的风景，从座位上站起来四处张望，空气中有一丝紧张气氛。“请
不要在过道和卫生间吸烟，吸烟会触发报警器，不仅是造成列车临时停车、耽误您的行
程，还会造成不安全的隐患……”车厢内响起“高姐”广播声，原来是一场虚惊。
在一天暴雨过后，30日上午，北京天空湛蓝晴朗，10时，G13高铁列车准时从北京
南站出发。在车行50分钟、接近山东济南西站时，车内乘客们发现，列车行驶速度越来
越慢，显示屏上的行驶速度正在往下掉，“100公里、50公里、29公里……”突然，车
厢内照明灯关闭，电视广播声、铁轨电流的嘶嘶声消失。“像是停车了”，乘客们坐不
住了，一些人站起来前后张望，有人开始小声议论，有人掏手机打电话。
大概过了十几秒，车厢内照明突然重新恢复，广播声开启，传来“高姐”的声音：
“乘客们，你们乘坐的是绿色无烟环保列车，请不要在过道和卫生间吸烟，吸烟会触发
报警器，不仅是造成列车临时停车、耽误您的行程，还会造成不安全的... 阅读全帖 |
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c***c
发帖数: 21374 | 35 针对一些网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题，这位负责人表示，
黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯
黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常
行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行
、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。对一些网友反映的交通信号设置问
题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。 |
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r****f
发帖数: 672 | 36 大家都知道，开车时右脚总放油门上，需要减速时，把脚往刹车一踩，然后又放回油门
。这就是一个条件反射的过程（无需任何思考）。 永远都不会出错。
但是有些人为了省油，需要减速时，脚不踩刹车，而是放在油门和刹车之间。10次有九
次可能没事，但总有一次稍微走点神，脚就会放错。
我一个朋友就犯过这样一个错。很节省很精明的个人，有一次踩错油门，结果追尾，自
己的车完全报废，幸好人没事。 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 37 加速减速时人体的位置，都是可以技术解决的。 例如整个椅子可以搞成可以前后倾斜
，加速时往前倾，减速时往后倾。 这些都是技术问题，没有物理定理的限制。
管道列车的好处就是车身是园的，磁悬浮可以在圆形截面的管道里做任何倾斜。这些也
都是技术问题，没有物理限制。
100年前，行驶速度150公里的车辆基本上无法想象。 现在一辆普通汽车都可以轻易达
到那个速度。
0. |
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i***s
发帖数: 39120 | 38 首战取得4：0的大胜后，几乎全世界的球迷都在高呼，德国战车是本届世界杯上最具冠军相的球队。然而，高速运转的德国队却在昨晚意外减速了。
面对“世界杯第一高度”塞尔维亚队的频繁“空袭”，德国门将诺伊尔手忙脚乱
首战取得4：0的大胜后，几乎全世界的球迷都在高呼，德国战车是本届世界杯上最具冠军相的球队。然而，高速运转的德国队却在昨晚意外减速了。在与塞尔维亚的比赛中，以10人应战的德国队最终0：1不敌对手。塞尔维亚队至此获得了他们在世界杯历史上的首场胜利。
波多尔斯基毁德国点球丰碑
本场比赛的转折点发生在第25分钟，德国前锋克洛泽在中场反抢时吃到了个人本场比赛第二张黄牌，主裁判马伦科随即把他红牌罚下常少1人作战的德国队此后遭到了重创，第38分钟，无人防守的约万诺维奇小禁区内凌空扫射入网，1：0。
虽少一人作战又0：1落后，但德国队还是获得了不少扳平比分的机会。第60分钟，维迪奇在禁区内手球，德国获得了点球。然而波多尔斯基却将球罚丢，这也让德国足坛36年来在常规时间点球弹无虚发的神奇丰碑，轰然倒塌。
德国输球却有望避开阿根廷
本场失利，让德国队又一次延续了在世界杯小组赛第二场比赛难赢球的宿命。不过 |
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m*******h
发帖数: 542 | 39 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: markbench (markbench), 信区: Returnee
标 题: 中国经济减速 工资水平不降反升
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 16 18:53:23 2012, 美东)
尽管中国经济大幅减速，其工资水平仍在迅速上升，很多企业遇到招工难。这表明劳动
力市场出现了结构性短缺，或将有助于中国在政治稳定的前提下适应较慢的经济增速，
同时增加消费者对外国商品的需求。
作为劳动力市场从紧的反映，据中国国家统计局数据，上半年城镇居民工资性收入同比
名义增长13.0%，外出务工劳动力月均收入同比增长14.9%。人力资源和社会保障部一季
度对91个城市的调查发现，劳动力需求大于供给的缺口创下纪录新高。这意味着失业率
很低。
中国劳动力市场供求关系从紧和美国欧洲令人堪忧的失业率形成鲜明对比，同时也有助
于解释为什么北京不急于推出类似2009年实施的大规模刺激计划。
2009年时，国际贸易崩溃，迫使沿海地区工厂大规模裁员，同时多达2,000万农民工涌
回内陆农村老家。对社会动荡的担心促使政府大举投资高速铁路、公... 阅读全帖 |
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d*******p
发帖数: 1559 | 40 美国一般的交规在绿灯的时候过路口要减速么？还是只要安全可以原速通过？我怎么听
说还有人路考时绿灯过路口特意减速结果让监考官判为驾驶错误的？ |
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s******r
发帖数: 248 | 41 作为在中美都学过飞机设计的人，我来分析一下。美帝这个F22应该没有用反推，二元
矢量喷管不好弄反推。我看过好几次F22表演，没有注意到。美帝飞行员都是用大迎角
来减速，F16也是。为什么天朝J20要用伞？这其实是J20的一个设计缺陷。由于发动机
耗油大，为保证航程和内置载弹量，J20机身搞得很长，由于后起落架在机翼下，所以
飞机在着陆时没法大迎角，否则回碰机尾，所以用伞。成飞搞伞比较熟。歼七也是这样
，大迎角性能差些，也用伞减速。 |
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发帖数: 1 | 42 据台湾“联合报”10月21日报道，台铁证实，台铁第6432次树林开往台东普悠玛自强号
列车，在宜兰新马车站附近发生出轨事故，截止目前，已造成22人死亡、171人受伤。
台铁局长：事故列车引进自日本，有过弯不减速功能
台当局“交通部政务次长王国材”、台铁局长鹿洁身晚间对外说明称，出事的列车才刚
运转6年、进行大保养中，还是状况不错的列车。
鹿洁身表示，这是普悠玛号首次发生出轨翻覆意外，目前了解原因当中。普悠玛与太鲁
阁号都属新自强号，是台铁首次自日本引进，具有过弯不减速的功能。
至于该车是否有弯曲倾倒，鹿洁身表示，初步了解出事路段是300米的弯道，至于当时
详细的速度有多快，还要检视车上的行车纪录器才会了解，现在也不能确定是否有辗过
不明物体。
媒体询问现在有没有人受困，他表示，今天因为是周日旅客多，因此还在了解中，至于
是否有外籍旅客等详细名单，都在了解中。
台铁局长表示，这辆车才刚运转6年，于2017年底才刚做完大保养，车长没有受伤，现
在在现场协助救援，但司机员受伤，目前送医中。
据观察者网查询，普悠玛列车（Puyuma Express）为由台湾铁路管理局（台铁）于2012
年引进... 阅读全帖 |
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n**********n
发帖数: 1592 | 43 我画了一下示意图，画的不好，大家随便看看。照那个黑人司机当时的说法，他不知道主路是双道的，我觉得很不可思议。如果他觉得是单道的，不明白他看见我朋友的车前半个车头都在主路上为什么还要抢着上主道。而且绝对不是他看见我朋友的车上来了来不及刹车造成的，这个过程中他没有丝毫减速，我们停下来了他依然不减速，在这期间他减速或者停下来都不会撞到，撞了我们之后继续加速往前开，起初我们以为他是想开到好停车的地方再下来解决，就一直跟着他，直到开出很远，错过了很多可以停车的地方我们才有些急了，这时候后面在消防站工作的夫妇亮顶灯了，他才停
下来。 |
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SX
发帖数: 178 | 44 幸好有目击证人。
这种从右后方追上来然后挤别人的，最恶心。
出了事，找证人是第一位的。
道主路是双道的，我觉得很不可思议。如果他觉得是单道的，不明白他看见我朋友的车
前半个车头都在主路上为什么还要抢着上主道。而且绝对不是他看见我朋友的车上来了
来不及刹车造成的，这个过程中他没有丝毫减速，我们停下来了他依然不减速，在这期
间他减速或者停下来都不会撞到，撞了我们之后继续加速往前开，起初我们以为他是想
开到好停车的地方再下来解决，就一直跟着他，直到开出很远，错过了很多可以停车的
地方我们才有些急了，这时候后面在消防站工作的: 蚋玖炼サ屏耍磐 |
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w*****9
发帖数: 2315 | 45 你朋友停在了一个最危险的位置。估计看见18轮就懵了。我以前看到过类似的车祸。一
辆崭新的奔驰全毁。司机是女的。呵呵。
道主路是双道的，我觉得很不可思议。如果他觉得是单道的，不明白他看见我朋友的车
前半个车头都在主路上为什么还要抢着上主道。而且绝对不是他看见我朋友的车上来了
来不及刹车造成的，这个过程中他没有丝毫减速，我们停下来了他依然不减速，在这期
间他减速或者停下来都不会撞到，撞了我们之后继续加速往前开，起初我们以为他是想
开到好停车的地方再下来解决，就一直跟着他，直到开出很远，错过了很多可以停车的
地方我们才有些急了，这时候后面在消防站工作的? 蚋玖炼サ屏耍磐?: 下来。 |
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w*****n
发帖数: 2260 | 46 因为很可能山坡挡住了你视线，你无法预知山坡那边有什么意外情况， 所以也要适当
减速， 这些defensive driving习惯应该成为你潜意识的一部分
我有一次晚上12点在一个限速60mile 的free way上开，接近一个很小的坡顶时候，还
是下意识把车速从55MPH降低到了35MPH左右，结果一上坡顶，路上有三头鹿，我紧急刹
车，结果就是前面bumper上刮了点鹿毛，如果不减速，估计就结结实实撞上了那头大鹿 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 47 nod
我老的车 上次就是这样被一个sb追尾 total了
因为很可能山坡挡住了你视线，你无法预知山坡那边有什么意外情况， 所以也要适当
减速， 这些defensive driving习惯应该成为你潜意识的一部分
我有一次晚上12点在一个限速60mile 的free way上开，接近一个很小的坡顶时候，还
是下意识把车速从55MPH降低到了35MPH左右，结果一上坡顶，路上有三头鹿，我紧急刹
车，结果就是前面bumper上刮了点鹿毛，如果不减速，估计就结结实实撞上了那头大鹿 |
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S*********r
发帖数: 5693 | 48 直道减速，弯道加速！
直道减速，弯道加速！！
直道减速，弯道加速！！！
这个版上说了无数次的常识，还是有不少人不知道，还是经常能听到类似的事故出现。
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s********0
发帖数: 398 | 49 新车,自动档
油门松开后能比较明显地感到车开始减速(非上坡)
转速是下降的(所以可能与变速箱down-shifting无关)
以前开过的二手车和租的车松油门后都没这么明显的减速
正常不? 新车磨合的问题? |
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o****7
发帖数: 674 | 50 上坡那种不算，一般堵车的时候，手动确实觉得比自动舒服。不过，前提是不边看车边
打电话之类的。
自动的加速减速都要用右脚，尤其是减速，稍微减一点都要踩刹车，走走停停时间长了
右脚真的酸。自动的话，左右脚平均用力，抵挡的时候，减油门就可以减速了。
坐车的人不舒服有可能，但是开车的人，手动感觉不一定差。 |
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