c*********r
发帖数: 19468 | 1 嗯，前几个月NISMO开始驻场初期只能跑到7分28，比普通版GT-R还慢，刷到现在是能够
比较稳定的跑到7分12，最好成绩7分08
而早先上代Viper ACR的记录7分12是一下午聊聊几圈跑出来的，所以很难就说GT-R
NISMO一定就比上代Viper ACR快…… |
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m*******n
发帖数: 1295 | 2 我开rogue上坡都费劲，不过我不喜欢深踩油门，嫌吵。你可以考虑nismo版本，我觉得
nismo rs是我喜欢的小车类型，主要四驱配上安全一些
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 Randy的Leguna Seca圈速：
918 Spyder - 1:30.97
Viper TA - 1:33.62
'13 Corvette ZR1 - 1:33.70
'13 Viper GTS - 1:34.23
Corvette Z06 w/Z07 (C6) - 1:34.4
MP4-12C - 1:34.5
'13 Viper - 1:34.63
SLS AMG Black Series - 1:35.03
Aventador LP 700-4 - 1:35.4
GT-R NISMO - 1:35.51
911 Turbo S (991) - 1:35.62
'08 Corvette ZR1 - 1:35.8
458 Italia - 1:36.2
'13 GT-R - 1:36.3
LFA - 1:36.4
R8 GT - 1:36.4
'12 GT-R - 1:36.4
911 GT3 RS (997.2) - 1:36.8
Camaro Z/28 - 1:37.82
F12berlinetta - 1:38.04
Corvette Stingray Z51 - 1:... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 你是说第二名GT-R NISMO吧？
NSX的话，如果性能不能至少达到GT-R NISMO的水平，Honda应该是不会发布的…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 和GT-R NISMO打平了，不过跑7分08的NISMO是带N Attack A kit的，如果来美国售价也
到20万级别了，比Z06贵出一倍吧……下面看新ACR的了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 嗯，就算不和V8比，GT-R NISMO 3.8L V6都搞到600hp了嘛，NSX再怎么说turbo lag比
NISMO肯定小多了，很多特征都不是VR38DETT具备的，比如排气岐管整合进了缸盖，比
如VGT……（那谁，我又给你添砖加瓦了：）
.5 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 嗯，就算不和V8比，GT-R NISMO 3.8L V6都搞到600hp了嘛，NSX再怎么说turbo lag比
NISMO肯定小多了，很多特征都不是VR38DETT具备的，比如排气岐管整合进了缸盖，比
如VGT……（那谁，我又给你添砖加瓦了：）
.5 |
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c*****1
发帖数: 469 | 8
不知道你是否仔细看过370 Nismo，这车价格定得比较坑。此车跟普通370区别并不大，
除了一个recaro座椅是亮点，连刹车跟普通370都一样。最硬伤的是车重竟然高达
3500lbs，新sti四驱才3367lbs。
如果370 nismo车重控制的跟boxster和cayman一样，那肯定不错。但是没有。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 9 Nissan Juke Nismo/Nismo RS (FWD)
FWD有手动版。AWD没有。
比较小众，不知道怎么样。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 怎么跑不过GT-R？C/D的LL里NSX比12 GT-R快了3s，比09 GT-R快了5s多
略输GT-R NISMO不到1s，但NISMO难道不是比NSX还贵的车吗？马力优势也不在NSX这边
至于跟新Ford GT比较，我觉得压根没什么可比性，Ford GT的引擎本来就是赛车引擎……
而且强调过很多遍了，turbo引擎单纯比升功率没什么意义，加boost升功率就能往上走
……
Ford GT街车还没出来，没法评价，但NSX的引擎我觉得是很高水准了，而且显然给高性
能版本留了空间
么f |
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n****e
发帖数: 6292 | 11 GT和非NISMO的新车也就3万出头OTD
我记得某大牛曾经说过NISMO是样子货，对性能没有帮助 |
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n****e
发帖数: 6292 | 12 GT和非NISMO的新车也就3万出头OTD
我记得某大牛曾经说过NISMO是样子货，对性能没有帮助 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 13 傻逼，现在纽北环上最快的车就是中国超跑，nio ep9。你丫让日本德国做个跑车超过
他呗
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
Rank
Manufacturer & Model
Time
Video
Year
1.NextEV Nio EP9
6:45.90
2.Radical SR8LM
6:48.00
3.Lamborghini Huracan Performante
6:52.01
4.Radical SR8
6:56.08
5.Porsche 918 Spyder
6:57.00
6.Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce
6:59.73
7.Nissan GT-R Nismo
7:08.68
8.Mercedes-AMG GT-R
7:10.92
9.Gumpert Apollo Speed
7:11.57
10.Dodge Viper SRT-10 ACR
7:12.13 |
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a*****8
发帖数: 2957 | 14 作者虽然匿名，但对目前中国难得的技术超越的机会万分痛惜。其中举例未必都恰当。
比如富士康，在中国其实是地道的高科技公司。只是劳动密集型的外表掩盖了它在研发
和专利上的实力。这就是中国目前能达到的工业能力。
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图片
之前悦涛曾写过一篇《中国制造，在距离目标30年的地方开始逃离》。其中引用的是工
业部长苗圩的话：在全球制造业的梯队中，中国处于第三梯队，而且这种格局在短时间
内难有根本性改变。要成为制造强国至少要再努力30年。
作者提到，古今中外，我们目前阶段是最歧视技术和技艺的。并认为情况极不正常，必
然扭转。
希望如此。
我一直很反感“所有人都跑去创业”。
创新这个东西是人天生的，有创新空间自然会创新。中国人创新一点不差。中国最差的
是基础的东西，比如基础材料，零件，机床，焊接，等等。只要有辣椒，有香油，有孜
然，各种东西，中国的才智会创造出无数的美食，而你辣椒都做不好，你怎么创新？
金字塔基座没有打好，就去做金字塔尖的东西，傻子都知道搞不好。基本的材料机床，
紧固件没有搞好，你能把汽车做好？有了基础的材料，工业，机床，然后人类才发明了
蒸汽机，火车，然后才有飞机，汽车。有了精密的机... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 15 这个版技术贴沉的快。
关于左右差速，现在轿车里基本都没有，大多都是靠电控刹车。S4那个sport后差也是
新上的。好像老V8有纯机械的中/后Torsen，不是不能上，而是成本高 。
----Center
Alfa Romeo Q4 versions: 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4
quattro versions of Audi:
Audi Quattro (from 1987)
Audi 80 & 90, Audi S2, Audi RS2 Avant
Audi 100 / Audi 200 / Audi 5000
Audi Coupé quattro
Audi A4, Audi S4, Audi RS4, A4 allroad quattro
Audi A5 & S5
Audi A6, Audi S6, Audi RS6
Audi A8, Audi S8
A6 allroad quattro
Audi Q5
Audi Q7
Audi V8 (manual transmission)
Chevrolet Tra... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 16 这个版技术贴沉的快。
关于左右差速，现在轿车里基本都没有，大多都是靠电控刹车。S4那个sport后差也是
新上的。好像老V8有纯机械的中/后Torsen，不是不能上，而是成本高 。
----Center
Alfa Romeo Q4 versions: 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4
quattro versions of Audi:
Audi Quattro (from 1987)
Audi 80 & 90, Audi S2, Audi RS2 Avant
Audi 100 / Audi 200 / Audi 5000
Audi Coupé quattro
Audi A4, Audi S4, Audi RS4, A4 allroad quattro
Audi A5 & S5
Audi A6, Audi S6, Audi RS6
Audi A8, Audi S8
A6 allroad quattro
Audi Q5
Audi Q7
Audi V8 (manual transmission)
Chevrolet Tra... 阅读全帖 |
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D**C
发帖数: 331 | 17 370Z nismo ２门
Charger SRT8
Impreza STI |
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g******z
发帖数: 5809 | 18 是啊，跟370z nismo一个道理
turque一样不行 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 19 Honda/Acura基本走前驱和四驱路线，而且突出发动机技术和涡轮应用，除了NSX/R8这
些超跑级的，都是非后驱操控不是强项，靠发动机输出干死对手(比如奥迪的RS)，这些
特性与Audi相似。
Nissan/Infiniti有很好的后驱底子，历来走性能路线，Nismo开发能力很强像M-
Division的风格。 |
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p******s
发帖数: 111 | 20
我就在加州啊，以前在东部时去nissan dealer连Nismo Z都让试的。。
subaru dealer是BRZ根本不让试，要试个STI还磨磨唧唧老半天，开远了还不愿意；倒
是三菱dealer很爽快，估计也从侧面说明了三菱销售不行，哈哈。
Evo的变速箱好像确实这样，感觉降档时给油必须给的狠一点才能rev match。不过手感
我个人感觉比subaru和网上说的都好，可能是2013改进了？ |
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s*m
发帖数: 1896 | 21 2015 GT-R Nismo 0－60要进2秒sharp！
现在的量产车No.1 是Bugatti Veyron Super Sport，要2.5秒。不过这是一个1200匹马
力的怪兽啊 |
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C****s
发帖数: 134 | 22 Spt只是个卖零件的，没有量产型号。专注引擎的hpd也是
http://hpd.honda.com/
Nismo和STI这类的，就是给量产做，有固定配置和special edition。 |
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u**u
发帖数: 252 | 23 这些我当然知道，只是对内饰细节不熟，更关注performance，我当年开的是coupe，操
控加速还是很impressive的，现在叫G37了吧，另外在我看来infiniti最好的是GTR，虽
然挂nissan牌子，但是nismo版就是infiniti了，Q80还是个大妈车，
哥反对的是对路虎的偏见，尤其是top line，以为是印度车纯粹是无知，我也认为RR
sports有点不伦不类，简单为了抢中端市场，但上面那位老兄说10万的车内饰和3万美
车一样，至少应该是supercharged，我实在不知道这种感觉是怎么出来的，
autobiography就更别提了，23 meridian speakers效果真是太震撼了， |
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j*********n
发帖数: 6034 | 24 http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschle
6:48 Radical SR8 LM
7:08.69 Nissan GT-R Nismo
7:24 Porsche 911 GT2 RS
7:38.85 Lexus LFA
7:41.27 Chevrolet Camaro ZL1
7:44.42 Mercedes-Benz SLS AMG
7:50 BMW M3 CSL
8:04 Audi R8
8:18 Lexus IS-F
不得不high light这两个记录，改装的非量产车。
7:22:80 BMW E46 CSL Loaded 540 PS (397 kW; 533 hp) / 1,385 kg (3,053
lb)
7:55 Subaru Impreza WRX STi Sedan (2011) Subaru EJ207 engine from a
2010 JDM Subaru Impreza... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 25 你们的想像力太不丰富了。
楼主要的是 Nissan Juke NISMO。嘿嘿 比mini的reliability高多了， 而且绝对不是
大路货，但是又很便宜。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 26
支持。买juke nismo， 便宜，又sporty，很不错的单人车。 |
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o********t
发帖数: 1655 | 27 先说说我自己，我是数万美国留学党中的一员，12年来的美国，机械工程专业，就读
于密歇根州弗林特某大学，弗林特这地儿没啥人知道，说起密歇根可能也就破产的底特
律有点名气，其实真正的汽车城乃是弗林特，是通用公司的发源地，底特律是后来才叫
汽车城的。
再说说车子，我的前任是福特F-150 FX4，在整个车系中属于中高配，当时4万6
拿下的，这里也给这个美式皮卡打个小广告，这车的配置出乎了我的意料，接触以后你
就会对皮卡这个词另有看法了~。言归正传，当时换车的原因有好几个，一是F150油耗
太大，一箱油近1000人民币，V8 5.0， 名副其实的油老虎，养不养得起是一回事，主
要是平时上学用，感觉开个大皮卡难免有些浪费（虽然GTR也不省油）。其次就是想玩
玩别的车，国内玩车成本太高，美国首先是车价便宜，再就是车的保值程度比国内要好
一些。和家里商量之后，预算定下来了，于是开始看车。但是看的挺多，E63 AMG， M5
，因为国内家里给我配的一台国产的E260L，坐E63里面不仔细看的话简直就是260了。
。说白了就是开起来没瘾，还有就是对于学生来说这俩车还是有点偏行政了。揽胜，不... 阅读全帖 |
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K**r
发帖数: 2193 | 28 Dealer asking $32,000 OTD
18,000 miles 2012 model. |
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c*****1
发帖数: 469 | 31 求个推荐，预算四万刀左右的性能车，谢谢了。
试驾了一下370nismo感觉相当不错。。。新sti还没到店 |
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c***x
发帖数: 628 | 33 这俩车没可比性啊，苹果VS橘子…
玩后驱的不会买全驱，玩全驱的不会买后驱。
一个NA一个turbo，没可比性 |
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J***o
发帖数: 7166 | 34 两个发动机都是经典
如果不在乎内饰和车内噪音 sti的驾驶感更加经典 |
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d****y
发帖数: 1650 | 35 no such thing as 足够开，LOL |
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d*******s
发帖数: 15155 | 36 STI糙，但是性能比３７０Z强．后者更pamper一点 |
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f****t
发帖数: 15913 | 40 尼丧和GM不是造摩托车的，gtr nismo、corvette C6 ZR1不照样排在nsx-R前面吗？其
中corvette还是用的古老的pushrod发动机，提升高转速性能受很大限制。 |
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N********n
发帖数: 13236 | 41 Since 1999, Nissan has been part of the Renault–Nissan Alliance, a
partnership between Nissan and French automaker Renault. As of 2013, Renault
holds a 43.4% voting stake in Nissan, while Nissan holds a 15% non-voting
stake in Renault. Carlos Ghosn serves as CEO of both companies.
Nissan Motor Corporation sells its cars under the Nissan, Infiniti, Datsun,
and NISMO brands.
Infiniti总部在香港，G的设计师是法国的，算日系车里面最偏远的标杆了。。。。 |
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q****q
发帖数: 4263 | 42 2015 NISSAN GTR NISMO
V6 & CURB WEIGHT 3851 LBS, GROSS WEIGHT 4669 LBS
显然这是没有操控的大车一辆XD |
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a******e
发帖数: 5411 | 43 恩。。。
没有米整法拉力的童鞋可以考虑 nissan GTR nismo
声音很大的。排气管也很粗 |
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R*****u
发帖数: 660 | 44 手动档的考虑不？
Civic SI; 新86；WRX; 370Z Nismo... |
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l**********i
发帖数: 11748 | 45 我感觉现在这种小皮卡的用途更倾向于拉户外的gear
比如自行车kayak滑雪car camping之类的
我觉得2015 colorado的定位更倾向于life style，而不是干活用的
路上常见的tacoma多是TRD 4runner
frontier都是nismo pro 4x这种运动版
看你的主要用途了
你要是经常干活拉东西，还是上full size吧 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 48 有一说一，nissan gtr nismo应该是日本最高性能跑车吧？ |
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x**h
发帖数: 1375 | 49 我老看中370z nismo auto, 本田那款性价比比这个更好？ |
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