X***9
发帖数: 7385 | 1 不少人会以为本田和丰田差不多，是日本车里的两强，你是不是以为本田只有汽车摩托
和除草机？
其实和其他汽车制造商不同的是，本田一直致力于发展高科技产品。
从先进的仿人机器人到可能会改变人类生活习惯的辅助支撑行走装置，想一下如果累了
可以随时座在自己腿上是什么概念？当然还有飞机，船发动机之类的一般性产品。
这也是为什么我一直说丰田尼桑马自达和本田随同属日本车但是根本不是一个档次的原
因。 |
k*******q
发帖数: 5493 | 2 这跟他们造的车偷工减料不安全有个毛关系……
【在 X***9 的大作中提到】
: 不少人会以为本田和丰田差不多，是日本车里的两强，你是不是以为本田只有汽车摩托
: 和除草机？
: 其实和其他汽车制造商不同的是，本田一直致力于发展高科技产品。
: 从先进的仿人机器人到可能会改变人类生活习惯的辅助支撑行走装置，想一下如果累了
: 可以随时座在自己腿上是什么概念？当然还有飞机，船发动机之类的一般性产品。
: 这也是为什么我一直说丰田尼桑马自达和本田随同属日本车但是根本不是一个档次的原
: 因。
|
A***n
发帖数: 8859 | |
T*********s
发帖数: 20444 | |
x****o
发帖数: 29677 | 5
丰田86，三凌lancer ev，fuji的subaru brz，日产GTR
本田有什么
【在 X***9 的大作中提到】
: 不少人会以为本田和丰田差不多，是日本车里的两强，你是不是以为本田只有汽车摩托
: 和除草机？
: 其实和其他汽车制造商不同的是，本田一直致力于发展高科技产品。
: 从先进的仿人机器人到可能会改变人类生活习惯的辅助支撑行走装置，想一下如果累了
: 可以随时座在自己腿上是什么概念？当然还有飞机，船发动机之类的一般性产品。
: 这也是为什么我一直说丰田尼桑马自达和本田随同属日本车但是根本不是一个档次的原
: 因。
|
u****q
发帖数: 24345 | |
X*t
发帖数: 1746 | 7 s2000?
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 丰田86，三凌lancer ev，fuji的subaru brz，日产GTR
: 本田有什么
|
M****u
发帖数: 17708 | 8 本田这个组装飞机，卖出去几架了？
【在 X***9 的大作中提到】
: 不少人会以为本田和丰田差不多，是日本车里的两强，你是不是以为本田只有汽车摩托
: 和除草机？
: 其实和其他汽车制造商不同的是，本田一直致力于发展高科技产品。
: 从先进的仿人机器人到可能会改变人类生活习惯的辅助支撑行走装置，想一下如果累了
: 可以随时座在自己腿上是什么概念？当然还有飞机，船发动机之类的一般性产品。
: 这也是为什么我一直说丰田尼桑马自达和本田随同属日本车但是根本不是一个档次的原
: 因。
|
M****u
发帖数: 17708 | 9 贴身坐垫？
【在 u****q 的大作中提到】
: 第二个图是什麽高级东东？
|
g***i
发帖数: 4272 | 10 神车civic
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 丰田86，三凌lancer ev，fuji的subaru brz，日产GTR
: 本田有什么
|
|
|
r**m
发帖数: 1825 | 11 honda, mazda 其实很类似，都是小厂，都对技术有激情，
honda创始人本田宗一郎是个技术狂，终身目标是造飞机,可惜没能看到hondajet就去世
了。
【在 X***9 的大作中提到】
: 不少人会以为本田和丰田差不多，是日本车里的两强，你是不是以为本田只有汽车摩托
: 和除草机？
: 其实和其他汽车制造商不同的是，本田一直致力于发展高科技产品。
: 从先进的仿人机器人到可能会改变人类生活习惯的辅助支撑行走装置，想一下如果累了
: 可以随时座在自己腿上是什么概念？当然还有飞机，船发动机之类的一般性产品。
: 这也是为什么我一直说丰田尼桑马自达和本田随同属日本车但是根本不是一个档次的原
: 因。
|
f****t
发帖数: 15913 | 12 目前交付零架，因为FAA的适航许可证一直拿不到，拖了有十年了。
【在 M****u 的大作中提到】
: 本田这个组装飞机，卖出去几架了？
|
X***9
发帖数: 7385 | 13 飞机还没到贩售阶段，从研发到现在一共28年了，已经可以pre order了。450万一架 |
M****u
发帖数: 17708 | 14 本田厉害呀
当年研制的时候是不是还是螺旋桨？现在直接可以喷气了
昌河，哈飞都在卖飞机吧？是不是昌河哈飞都比本田厉害？
【在 X***9 的大作中提到】
: 飞机还没到贩售阶段，从研发到现在一共28年了，已经可以pre order了。450万一架
|
X***9
发帖数: 7385 | 15
是自己研发的还是山寨的？
【在 M****u 的大作中提到】
: 本田厉害呀
: 当年研制的时候是不是还是螺旋桨？现在直接可以喷气了
: 昌河，哈飞都在卖飞机吧？是不是昌河哈飞都比本田厉害？
|
x****o
发帖数: 29677 | 16
一起等红灯，变灯后那几个都没影了，civic还在爬
【在 g***i 的大作中提到】
: 神车civic
|
X***9
发帖数: 7385 | 17
本田有s2000,nsx
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 一起等红灯，变灯后那几个都没影了，civic还在爬
|
m*****s
发帖数: 2449 | 18 比乡镇企业实力？
【在 X***9 的大作中提到】
: 不少人会以为本田和丰田差不多，是日本车里的两强，你是不是以为本田只有汽车摩托
: 和除草机？
: 其实和其他汽车制造商不同的是，本田一直致力于发展高科技产品。
: 从先进的仿人机器人到可能会改变人类生活习惯的辅助支撑行走装置，想一下如果累了
: 可以随时座在自己腿上是什么概念？当然还有飞机，船发动机之类的一般性产品。
: 这也是为什么我一直说丰田尼桑马自达和本田随同属日本车但是根本不是一个档次的原
: 因。
|
p********e
发帖数: 6030 | 19 nsx
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 一起等红灯，变灯后那几个都没影了，civic还在爬
|
X***9
发帖数: 7385 | 20 s2000是最大的马力每升输出的世界纪录保持者，直到2009年，而且还是只有被法拉利
车厂的458 italia打败。
NS-X是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型，其中铝合金框架和悬挂使用了革命性
的挤压成型法（鍛造工法）制造。
为什么喜欢酸葡萄心理？ |
|
|
X***9
发帖数: 7385 | 21 s2000是最大的马力每升输出的世界纪录保持者，直到2009年，而且还是只有被法拉利
车厂的458 italia打败。
NS-X是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型，其中铝合金框架和悬挂使用了革命性
的挤压成型法（鍛造工法）制造。
为什么喜欢酸葡萄心理？ |
s*****8
发帖数: 1891 | 22 還有CIVIC TYPE-R 跟 INTEGRA |
x****o
发帖数: 29677 | 23
草，你看看销售状况，本田的f 20c发动机最大扭矩在7500转，也就是一开始跟
tm老爷车没啥区别，后面f21c改进了下也在6800转。买台跑车开上路起步低速还不如烤
肉，还tm吹啊
酸什么葡萄
【在 X***9 的大作中提到】
: s2000是最大的马力每升输出的世界纪录保持者，直到2009年，而且还是只有被法拉利
: 车厂的458 italia打败。
: NS-X是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型，其中铝合金框架和悬挂使用了革命性
: 的挤压成型法（鍛造工法）制造。
: 为什么喜欢酸葡萄心理？
|
f****t
发帖数: 15913 | 24 那个高马力完全是在很高转速下才能达到，而且离红线都不远了，一般人没有刺刀见红
的勇气是达不到这个马力的，
当初我和冰狐在《纪念逝去的本田》一文中吵了半天，就是为这个，6000rpm以下S2000
比烤肉好不了多少。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 草，你看看销售状况，本田的f 20c发动机最大扭矩在7500转，也就是一开始跟
: tm老爷车没啥区别，后面f21c改进了下也在6800转。买台跑车开上路起步低速还不如烤
: 肉，还tm吹啊
: 酸什么葡萄
|
B*Z
发帖数: 7062 | 25 谨以此文献给车盲日黑
发信人: BRZ (*86), 信区: Automobile
标 题: Re: 德车为啥性能好?
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 11 03:13:53 2014, 美东)
有点常识的人都知道运动车型可以通过变速箱改变torque，所以马力比torque重要很多
。所以na性能车都是照顾高转速的扭矩，这样才可以达到更大的马力输出峰值。可是脑
残日黑非要说这个是“普通人”用不到的。尼玛你要是普通人就去看看普通人的na引擎
好不好？爷给你找一个na普通人开的na引擎看看是不是“厚道”。
2ar-fe是dfbb之首的引擎，这里有torque curve，
http://pics.tdiclub.com/showphoto.php?photo=99111&title=2ar-fe-
4-torque-curve&cat=500
最大torque是170左右。在1000rpm就到到了135，就是79%。从2000-6000rpm就是145以上
，就是85%峰值扭矩。你还要多广阔的扭矩平台？尼玛楼主就是一个头脑不清楚的菜鸟不
会开车，非要黑别人的车不厚道。其实最适合你的就是camry，厚道的很。讲厚道猫其
实应该用这个做例子，比2gr-fse好多了，2gr是高档运动车，不是lz这样的普通人开的
。还有什么na引擎比这个更厚道的奇葩么？
S2000
【在 f****t 的大作中提到】
: 那个高马力完全是在很高转速下才能达到，而且离红线都不远了，一般人没有刺刀见红
: 的勇气是达不到这个马力的，
: 当初我和冰狐在《纪念逝去的本田》一文中吵了半天，就是为这个，6000rpm以下S2000
: 比烤肉好不了多少。
|
x****o
发帖数: 29677 | 26
说说你家brz为什么不放7000以上，非降到6400？开车出门都是赛道么
【在 B*Z 的大作中提到】
: 谨以此文献给车盲日黑
: 发信人: BRZ (*86), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 德车为啥性能好?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 11 03:13:53 2014, 美东)
: 有点常识的人都知道运动车型可以通过变速箱改变torque，所以马力比torque重要很多
: 。所以na性能车都是照顾高转速的扭矩，这样才可以达到更大的马力输出峰值。可是脑
: 残日黑非要说这个是“普通人”用不到的。尼玛你要是普通人就去看看普通人的na引擎
: 好不好？爷给你找一个na普通人开的na引擎看看是不是“厚道”。
: 2ar-fe是dfbb之首的引擎，这里有torque curve，
: http://pics.tdiclub.com/showphoto.php?photo=99111&title=2ar-fe-
|
B*Z
发帖数: 7062 | 27 说过了，不想玩去买camry，or V6 camry。还有什么好吵的。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 说说你家brz为什么不放7000以上，非降到6400？开车出门都是赛道么
|
x****o
发帖数: 29677 | 28
S2000
丰田86也有这个毛病，两田跑车设计陷入了一个怪圈，既要节油又要输出，tm的人家都
开跑车上路了还在乎个屁油钱，买台跑车起步跟烤肉一样，纯有病
【在 f****t 的大作中提到】
: 那个高马力完全是在很高转速下才能达到，而且离红线都不远了，一般人没有刺刀见红
: 的勇气是达不到这个马力的，
: 当初我和冰狐在《纪念逝去的本田》一文中吵了半天，就是为这个，6000rpm以下S2000
: 比烤肉好不了多少。
|
f****t
发帖数: 15913 | 29 作为跑车，用户总希望在常用的转速范围内都有强劲的加速能力，这一点大家都没意见
，这也就是说要在长用转速范围内保持大扭矩，你看看“从2000-6000rpm就是145以上
，就是85%峰值扭矩”是否算大？
另外，确实可以通过改变变速器来改变扭矩，但是最大马力立刻就掉下来了，最大速度
也掉下来了，伪跑车就成了真牛车。
S2000、brz都是这幅德行，0-6000rpm内的扭矩和烤肉是差不多的，没有什么肌肉确偏
要称肌肉男，真让人好笑。
叔看你捐了几个抗日包子，先不骂你，你还是嘴干净点，别泥马泥马的，都开上伪跑车
了，举止不能文明点吗？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 谨以此文献给车盲日黑
: 发信人: BRZ (*86), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 德车为啥性能好?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 11 03:13:53 2014, 美东)
: 有点常识的人都知道运动车型可以通过变速箱改变torque，所以马力比torque重要很多
: 。所以na性能车都是照顾高转速的扭矩，这样才可以达到更大的马力输出峰值。可是脑
: 残日黑非要说这个是“普通人”用不到的。尼玛你要是普通人就去看看普通人的na引擎
: 好不好？爷给你找一个na普通人开的na引擎看看是不是“厚道”。
: 2ar-fe是dfbb之首的引擎，这里有torque curve，
: http://pics.tdiclub.com/showphoto.php?photo=99111&title=2ar-fe-
|
x****o
发帖数: 29677 | 30
你的生活除了本田就是丰田？这世界只有日车？
放着野马和卡麦罗不玩，玩V6的camry？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 说过了，不想玩去买camry，or V6 camry。还有什么好吵的。
|
|
|
i****x
发帖数: 17565 | 31 文盲又出场了？s2000红区换挡就能一直保持在6k转以上的峰值扭矩区。你自己ws不敢
拉转速没什么，别以为所有人都那么ws不敢拉转速，几年过去了这么简单的一个道理你
还是搞不清。
"确实可以通过改变变速器来改变扭矩，但是最大马力立刻就掉下来了，最大速度
也掉下来了，伪跑车就成了真牛车。"
哈哈第一次听说变速器会把最大马力变小。最大速度么，s2000的确是不行，只有
150mph
左右吧，对于你这样经常开saab真跑车180迈以上巡航的高手当然是不够了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 作为跑车，用户总希望在常用的转速范围内都有强劲的加速能力，这一点大家都没意见
: ，这也就是说要在长用转速范围内保持大扭矩，你看看“从2000-6000rpm就是145以上
: ，就是85%峰值扭矩”是否算大？
: 另外，确实可以通过改变变速器来改变扭矩，但是最大马力立刻就掉下来了，最大速度
: 也掉下来了，伪跑车就成了真牛车。
: S2000、brz都是这幅德行，0-6000rpm内的扭矩和烤肉是差不多的，没有什么肌肉确偏
: 要称肌肉男，真让人好笑。
: 叔看你捐了几个抗日包子，先不骂你，你还是嘴干净点，别泥马泥马的，都开上伪跑车
: 了，举止不能文明点吗？
|
i****x
发帖数: 17565 | 32 多谢捧场，把我每天都会做的事情说成要有刺刀见红的勇气，果然人的观点都是相对自
身能力出发的
S2000
【在 f****t 的大作中提到】
: 那个高马力完全是在很高转速下才能达到，而且离红线都不远了，一般人没有刺刀见红
: 的勇气是达不到这个马力的，
: 当初我和冰狐在《纪念逝去的本田》一文中吵了半天，就是为这个，6000rpm以下S2000
: 比烤肉好不了多少。
|
d****o
发帖数: 32610 | 33 86算不算烤肉
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你的生活除了本田就是丰田？这世界只有日车？
: 放着野马和卡麦罗不玩，玩V6的camry？
|
B*Z
发帖数: 7062 | 34 难道有人说开saab能开180mph么？围观。给狐狸拍科普一下，一般跑车齿轮比比较密，
上下两档差20/25%左右。就是7500rpm换档，换完以后是6000rpm，一直是扭矩平台顶部
。而且三四挡开80迈很好玩，玩过以后就不会说这种傻话了。
ps.我以前的文章是对以前那个脑残日黑lz的，不是给狐狸拍定制的。你领会实质问题就
好了，你看贴要仔细。而且，没必要太敏感么，又不是女人。
【在 i****x 的大作中提到】
: 文盲又出场了？s2000红区换挡就能一直保持在6k转以上的峰值扭矩区。你自己ws不敢
: 拉转速没什么，别以为所有人都那么ws不敢拉转速，几年过去了这么简单的一个道理你
: 还是搞不清。
: "确实可以通过改变变速器来改变扭矩，但是最大马力立刻就掉下来了，最大速度
: 也掉下来了，伪跑车就成了真牛车。"
: 哈哈第一次听说变速器会把最大马力变小。最大速度么，s2000的确是不行，只有
: 150mph
: 左右吧，对于你这样经常开saab真跑车180迈以上巡航的高手当然是不够了。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 35 算，复古后驱烤肉。
【在 d****o 的大作中提到】
: 86算不算烤肉
|
B*Z
发帖数: 7062 | 36 和两田没有关系。莲花听说过没有？英国人也是这个追求。有没有打算把莲花也加在一
起喷？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你的生活除了本田就是丰田？这世界只有日车？
: 放着野马和卡麦罗不玩，玩V6的camry？
|
f****t
发帖数: 15913 | 37 有什么好比的？碳纤维车身岂是易拉罐车身能比的？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 和两田没有关系。莲花听说过没有？英国人也是这个追求。有没有打算把莲花也加在一
: 起喷？
|
B*Z
发帖数: 7062 | 38 不是比发动机么？不要乱拉扯。
【在 f****t 的大作中提到】
: 有什么好比的？碳纤维车身岂是易拉罐车身能比的？
|
f****t
发帖数: 15913 | 39 你终于承认了这种车6000转以下没法见人，这很好，请问有谁天天保持6000以上的转速
？是最大扭矩在6000专以上爽？还是最大扭矩在2000转就达到爽？
大部分日托这辈子还没有享受到最大扭矩在2000转就达到的感受，可能我说了也白说。
题就
【在 B*Z 的大作中提到】
: 难道有人说开saab能开180mph么？围观。给狐狸拍科普一下，一般跑车齿轮比比较密，
: 上下两档差20/25%左右。就是7500rpm换档，换完以后是6000rpm，一直是扭矩平台顶部
: 。而且三四挡开80迈很好玩，玩过以后就不会说这种傻话了。
: ps.我以前的文章是对以前那个脑残日黑lz的，不是给狐狸拍定制的。你领会实质问题就
: 好了，你看贴要仔细。而且，没必要太敏感么，又不是女人。
|
f****t
发帖数: 15913 | 40 这不矛盾，发动机实在太弱，只好靠减重来提高性能，这恰恰说明发动机的不足。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 不是比发动机么？不要乱拉扯。
|
|
|
l*********u
发帖数: 19053 | 41 有关系，本田pilot最新碰撞测试，同级车倒数底一，无耻本田托急啦 ：）
【在 k*******q 的大作中提到】
: 这跟他们造的车偷工减料不安全有个毛关系……
|
f****t
发帖数: 15913 | 42 对，pilot的高档马甲mdx撞车结果就挺好，这说明本田根本不把广大pilot用户的生命
放在心里，花什么样的钱就是什么样的命，太让人心寒了。
【在 l*********u 的大作中提到】
: 有关系，本田pilot最新碰撞测试，同级车倒数底一，无耻本田托急啦 ：）
|
J*****a
发帖数: 4262 | 43 本田有NSX
日本第一辆超级跑车
这都不知道，还在这里瞎bb
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你的生活除了本田就是丰田？这世界只有日车？
: 放着野马和卡麦罗不玩，玩V6的camry？
|
x****o
发帖数: 29677 | 44
这第一辆超级跑车现在在哪里，你的嘴只能吐b？
【在 J*****a 的大作中提到】
: 本田有NSX
: 日本第一辆超级跑车
: 这都不知道，还在这里瞎bb
|
B*Z
发帖数: 7062 | 45 你的理论水平差不要紧，关键是总没有长进。torque curve 2000 rpm到顶了，你以为
你开也到顶？还是好好学习吧。
【在 f****t 的大作中提到】
: 你终于承认了这种车6000转以下没法见人，这很好，请问有谁天天保持6000以上的转速
: ？是最大扭矩在6000专以上爽？还是最大扭矩在2000转就达到爽？
: 大部分日托这辈子还没有享受到最大扭矩在2000转就达到的感受，可能我说了也白说。
:
: 题就
|
J*****a
发帖数: 4262 | 46 lol 在哪里？在路上啊
文盲就不要出来现
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 这第一辆超级跑车现在在哪里，你的嘴只能吐b？
|
C***T
发帖数: 83 | 47 哈哈，吹嘘了半天的高科技在人间等老半天没享受到，一个小车祸就只能去天上享受高
科技了
【在 l*********u 的大作中提到】
: 有关系，本田pilot最新碰撞测试，同级车倒数底一，无耻本田托急啦 ：）
|
a******o
发帖数: 16625 | 48 本田是一个有追求的公司，性能不是很平衡，质量中等偏上。我开过本田原装摩托和汽
车，飞机还没体验过。 |
f****t
发帖数: 15913 | 49 你老别装傻了，2000转达到最大扭矩还能一直保持到很高转速，不过日托都没有体验，
说了也不明白，
现在发两个图，一个是GM 3升自然吸气发动机，从1500rpm ~ 7000rpm都保持至少90%的最
大扭矩；
另一个是BRZ的数据，快到3000rpm才达到90%的最大扭矩（可怜的125 lb-ft），
1500rpm时的扭矩都不干划出来；
差距就在这里，日托们要反驳一定要有理有据，不要破口大骂污染车版。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 你的理论水平差不要紧，关键是总没有长进。torque curve 2000 rpm到顶了，你以为
: 你开也到顶？还是好好学习吧。
|
f****t
发帖数: 15913 | 50 这是S2000的曲线，6000rpm以下只有125 lb-ft，和烤肉是一个水平，开这车真惨，想
要一点性能一定要至少保持6000rpm，发动机容易烧油、听力容易受损，这些冰狐深有
体会。 |
|
|
i****x
发帖数: 17565 | 51 你自己不敢拉转速不说，还以己度人地觉得别人也不敢拉转速，极度鼠目寸光。
你的逻辑好比说，涡轮增压的车，如果不使劲踩油激活涡轮，连烤肉都不如，真是烂啊
。废话，自己不敢踩油怪车烂，呵呵呵
顺便再次求你解释变速箱是怎么改变最高马力的？
【在 f****t 的大作中提到】
: 这是S2000的曲线，6000rpm以下只有125 lb-ft，和烤肉是一个水平，开这车真惨，想
: 要一点性能一定要至少保持6000rpm，发动机容易烧油、听力容易受损，这些冰狐深有
: 体会。
|
f****t
发帖数: 15913 | 52 被我踩到痛处了，果然跳出来了，一个车非要保持在6000rpm才能有点性能，另一个车
2000rpm就已经有很好的加速性能，大家说说哪个更好？
改变变速比例就可以增大扭矩、代价是马力减小了，夸张一点，你的S2000是在一档最
大马力大还是六档最大马力大？
【在 i****x 的大作中提到】
: 你自己不敢拉转速不说，还以己度人地觉得别人也不敢拉转速，极度鼠目寸光。
: 你的逻辑好比说，涡轮增压的车，如果不使劲踩油激活涡轮，连烤肉都不如，真是烂啊
: 。废话，自己不敢踩油怪车烂，呵呵呵
: 顺便再次求你解释变速箱是怎么改变最高马力的？
|
i****x
发帖数: 17565 | 53 被我踩到痛处了，果然跳出来了，一个车非要保持涡轮压力才能有点性能，另一个车不
需要涡轮压力就已经有很好的加速性能，大家说说哪个更好？
“改变变速比例就可以增大扭矩、代价是马力减小了，夸张一点，你的S2000是在一档
最大马力大还是六档最大马力大？“
恭喜彼得原理二代归来，彼得一代的神论是轮上扭矩不会随档位改变，彼得二代最新神
论是轮上马力会随档位改变，哈哈哈哈
【在 f****t 的大作中提到】
: 被我踩到痛处了，果然跳出来了，一个车非要保持在6000rpm才能有点性能，另一个车
: 2000rpm就已经有很好的加速性能，大家说说哪个更好？
: 改变变速比例就可以增大扭矩、代价是马力减小了，夸张一点，你的S2000是在一档最
: 大马力大还是六档最大马力大？
|
f****t
发帖数: 15913 | 54 我贴的是GM自然吸气发动机的曲线，这和S2000更具可比性，你别转换话题；
你把你的S2000固定在一档跑到红线是多少马力？
你再把你的S2000固定在六档跑到红线又是多少马力？哪个大？
我的saab 93 2500rpm就能达到最大扭矩了，这个S2000根本就不能比。
【在 i****x 的大作中提到】
: 被我踩到痛处了，果然跳出来了，一个车非要保持涡轮压力才能有点性能，另一个车不
: 需要涡轮压力就已经有很好的加速性能，大家说说哪个更好？
: “改变变速比例就可以增大扭矩、代价是马力减小了，夸张一点，你的S2000是在一档
: 最大马力大还是六档最大马力大？“
: 恭喜彼得原理二代归来，彼得一代的神论是轮上扭矩不会随档位改变，彼得二代最新神
: 论是轮上马力会随档位改变，哈哈哈哈
|
i****x
发帖数: 17565 | 55 你把你的S2000固定在一档跑到红线是多少马力？
你再把你的S2000固定在六档跑到红线又是多少马力？哪个大？
一样大，只有少许档位摩擦差异
“我的saab 93 2500rpm就能达到最大扭矩了，这个S2000根本就不能比。”
我的s2000能一直拉到9k转速，这个saab 93根本就不能比。
【在 f****t 的大作中提到】
: 我贴的是GM自然吸气发动机的曲线，这和S2000更具可比性，你别转换话题；
: 你把你的S2000固定在一档跑到红线是多少马力？
: 你再把你的S2000固定在六档跑到红线又是多少马力？哪个大？
: 我的saab 93 2500rpm就能达到最大扭矩了，这个S2000根本就不能比。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 56 你意思是英国车莲花就靠减重提高性能？我坐看您开着奥德赛笑话莲花。
【在 f****t 的大作中提到】
: 这不矛盾，发动机实在太弱，只好靠减重来提高性能，这恰恰说明发动机的不足。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 57 gm这个发动机不错，我欣然承认。你的问题是你从来用大妈喜爱开车的方式，i.e., V8
1500 rpm来笑话小跑车I/H4 7000 rpm。请问你从来有没有过在6000 rpm上面开过车？
的最
【在 f****t 的大作中提到】
: 你老别装傻了，2000转达到最大扭矩还能一直保持到很高转速，不过日托都没有体验，
: 说了也不明白，
: 现在发两个图，一个是GM 3升自然吸气发动机，从1500rpm ~ 7000rpm都保持至少90%的最
: 大扭矩；
: 另一个是BRZ的数据，快到3000rpm才达到90%的最大扭矩（可怜的125 lb-ft），
: 1500rpm时的扭矩都不干划出来；
: 差距就在这里，日托们要反驳一定要有理有据，不要破口大骂污染车版。
|
f****t
发帖数: 15913 | 58 开到过6000 rpm，有一次开奥得塞上高速公路的ramp，把档位挂在D2没注意，结果呼呼
地超过6000rpm，终于体会到了本田6000rpm的感觉，声音挺恐怖。
V8
【在 B*Z 的大作中提到】
: gm这个发动机不错，我欣然承认。你的问题是你从来用大妈喜爱开车的方式，i.e., V8
: 1500 rpm来笑话小跑车I/H4 7000 rpm。请问你从来有没有过在6000 rpm上面开过车？
:
: 的最
|
f****t
发帖数: 15913 | 59 人家是通过用更好的材料来减重，这和不换材料来减重有很大区别。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 你意思是英国车莲花就靠减重提高性能？我坐看您开着奥德赛笑话莲花。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 60 你这个不叫开车好不好？这个是错误操作。
【在 f****t 的大作中提到】
: 开到过6000 rpm，有一次开奥得塞上高速公路的ramp，把档位挂在D2没注意，结果呼呼
: 地超过6000rpm，终于体会到了本田6000rpm的感觉，声音挺恐怖。
:
: V8
|
|
|
w********r
发帖数: 1825 | 61 需要使劲踩油才能激活的涡轮机真不是啥好涡轮机
【在 i****x 的大作中提到】
: 你自己不敢拉转速不说，还以己度人地觉得别人也不敢拉转速，极度鼠目寸光。
: 你的逻辑好比说，涡轮增压的车，如果不使劲踩油激活涡轮，连烤肉都不如，真是烂啊
: 。废话，自己不敢踩油怪车烂，呵呵呵
: 顺便再次求你解释变速箱是怎么改变最高马力的？
|
X***9
发帖数: 7385 | 62
你其实不用解释，因为他们可能不知道s2000是个手排挡的车，无法理解要什么转速自
己能控制。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 说过了，不想玩去买camry，or V6 camry。还有什么好吵的。
|
X***9
发帖数: 7385 | 63
严格的说，评论是说日本的第一部real supercar,特别加了个real. 而且可以作为日常
用的.而非赛道专用的市民级超跑。
黑本田的大部分都是丰田尼桑的吧？或是专黑日本车的？
我们说话要有依据，但也要保护那些有不同观点人发言的权利。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 本田有NSX
: 日本第一辆超级跑车
: 这都不知道，还在这里瞎bb
|
i****a
发帖数: 36252 | 64 这就是买菜车和跑车的分别
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 f****t 的大作中提到】
: 我贴的是GM自然吸气发动机的曲线，这和S2000更具可比性，你别转换话题；
: 你把你的S2000固定在一档跑到红线是多少马力？
: 你再把你的S2000固定在六档跑到红线又是多少马力？哪个大？
: 我的saab 93 2500rpm就能达到最大扭矩了，这个S2000根本就不能比。
|
i****x
发帖数: 17565 | 65 你没看到亮点，foxbat以为一档红区马力输出跟六档红区马力输出是不同的
“你把你的S2000固定在一档跑到红线是多少马力？你再把你的S2000固定在六档跑到红
线又是多少马力？哪个大？”
【在 i****a 的大作中提到】
: 这就是买菜车和跑车的分别
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
|
i****x
发帖数: 17565 | 66 这图里nsx真漂亮，可能把后悬改短了吧？原车后悬太长其实挺难看的我觉得，前面看
还不错。
.jpg
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 严格的说，评论是说日本的第一部real supercar,特别加了个real. 而且可以作为日常
: 用的.而非赛道专用的市民级超跑。
: 黑本田的大部分都是丰田尼桑的吧？或是专黑日本车的？
: 我们说话要有依据，但也要保护那些有不同观点人发言的权利。
|
X***9
发帖数: 7385 | 67
NSX用的是all-aluminum 4 wheel double-wishbone suspension，当然很多小年轻的
dream car honda prelude也是4轮的，一般车只用到2轮。
【在 i****x 的大作中提到】
: 这图里nsx真漂亮，可能把后悬改短了吧？原车后悬太长其实挺难看的我觉得，前面看
: 还不错。
: .jpg
|
x****o
发帖数: 29677 | 68
是啊，用-1档把转速控制在7000+
【在 X***9 的大作中提到】
:
: NSX用的是all-aluminum 4 wheel double-wishbone suspension，当然很多小年轻的
: dream car honda prelude也是4轮的，一般车只用到2轮。
|
i****x
发帖数: 17565 | 69 我说的不是后悬挂，是后悬rear overhang，从后轮到车尾的距离，不知道这个中文词
用的对不对
【在 X***9 的大作中提到】
:
: NSX用的是all-aluminum 4 wheel double-wishbone suspension，当然很多小年轻的
: dream car honda prelude也是4轮的，一般车只用到2轮。
|
i****x
发帖数: 17565 | 70 yes, whenever needed
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 是啊，用-1档把转速控制在7000+
|
|
|
B*Z
发帖数: 7062 | 71 原厂尾翼太小了，改大点就 平衡了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 这图里nsx真漂亮，可能把后悬改短了吧？原车后悬太长其实挺难看的我觉得，前面看
: 还不错。
: .jpg
|
B*Z
发帖数: 7062 | 72 脑残日黑总是用大妈开车的方式去想像开跑车，当然是不合理的。三档6000转就算是小
跑车马力也是极其足的。我轻轻用脚尖点一下油门再松开，整个车往前跳一下。总是意
淫V8 1500转的，事实上托了8个缸，干了别人四缸的工作，一身赘肉而已。而且我想他
们永远也没有机会开6000rpm。买了个引擎tachometer上半截彻底自残，实在是车的悲
哀。
【在 i****x 的大作中提到】
: yes, whenever needed
|
x****o
发帖数: 29677 | 73
你给说说怎么挂 "-1" 档吧
【在 i****x 的大作中提到】
: yes, whenever needed
|
X***9
发帖数: 7385 | 74
最新mdx是14年款技术，现在pilot是09年款的，这么比没意义。
【在 f****t 的大作中提到】
: 对，pilot的高档马甲mdx撞车结果就挺好，这说明本田根本不把广大pilot用户的生命
: 放在心里，花什么样的钱就是什么样的命，太让人心寒了。
|
a****2
发帖数: 3735 | 75 本田的f1 v10, 曾经包揽了16场赛事的15次胜利，唯一的失利是自家两位车手撞车，年终
积分是第二名的三倍。该纪录前无古人后无来者：
弱智粪青是分不清两千转和两万转的区别的。 |
e*****r
发帖数: 1027 | 76 弄这么几个图片没啥说服力
【在 X***9 的大作中提到】
: 不少人会以为本田和丰田差不多，是日本车里的两强，你是不是以为本田只有汽车摩托
: 和除草机？
: 其实和其他汽车制造商不同的是，本田一直致力于发展高科技产品。
: 从先进的仿人机器人到可能会改变人类生活习惯的辅助支撑行走装置，想一下如果累了
: 可以随时座在自己腿上是什么概念？当然还有飞机，船发动机之类的一般性产品。
: 这也是为什么我一直说丰田尼桑马自达和本田随同属日本车但是根本不是一个档次的原
: 因。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 77 听这个比听什么钢琴小提琴销魂多了。
年终
【在 a****2 的大作中提到】
: 本田的f1 v10, 曾经包揽了16场赛事的15次胜利，唯一的失利是自家两位车手撞车，年终
: 积分是第二名的三倍。该纪录前无古人后无来者：
: 弱智粪青是分不清两千转和两万转的区别的。
|
f****t
发帖数: 15913 | 78 前无古人，后无来者，大家见识一下偷渡来美国后隐居南卡的人的知识水平。
【在 i****x 的大作中提到】
: 你没看到亮点，foxbat以为一档红区马力输出跟六档红区马力输出是不同的
: “你把你的S2000固定在一档跑到红线是多少马力？你再把你的S2000固定在六档跑到红
: 线又是多少马力？哪个大？”
|
B*Z
发帖数: 7062 | 79 口说无凭，以此为证。几次三番脑残日黑说本田不会做turbo，事实是本田做turbo做的
别人没办法玩下去了。就像老外玩乒乓球玩不过中国人，然后改用大球一样。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 听这个比听什么钢琴小提琴销魂多了。
:
: 年终
|
f****t
发帖数: 15913 | 80 那你评论一下老一款RDX的涡轮增压发动机吧，为什么过了20年水平越来越差？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 口说无凭，以此为证。几次三番脑残日黑说本田不会做turbo，事实是本田做turbo做的
: 别人没办法玩下去了。就像老外玩乒乓球玩不过中国人，然后改用大球一样。
|
|
|
B*Z
发帖数: 7062 | 81 rdx差在哪里？另外这个逻辑不对，做出好东西，是能力。给普通车的engine有必要做那
么好么？
【在 f****t 的大作中提到】
: 那你评论一下老一款RDX的涡轮增压发动机吧，为什么过了20年水平越来越差？
|
r*******0
发帖数: 479 | 82 狐狸棒是文科生吧，不然基础知识都这么差有点太惨不忍睹了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 我贴的是GM自然吸气发动机的曲线，这和S2000更具可比性，你别转换话题；
: 你把你的S2000固定在一档跑到红线是多少马力？
: 你再把你的S2000固定在六档跑到红线又是多少马力？哪个大？
: 我的saab 93 2500rpm就能达到最大扭矩了，这个S2000根本就不能比。
|
f****t
发帖数: 15913 | 83 2。3升涡轮增压发动机，最大扭矩 260 ft-lb居然是在 4500 rpm达到的，
人家奥迪2。0T最大扭矩258 ft-lbs. @ 1500 rpm，
这差距一个在天上一个在地上，造摩托车的乡镇企业造的沃轮增压发动机只能给摩托车
用。
做那
【在 B*Z 的大作中提到】
: rdx差在哪里？另外这个逻辑不对，做出好东西，是能力。给普通车的engine有必要做那
: 么好么？
|
B*Z
发帖数: 7062 | 84 请不要歧视文科生
【在 r*******0 的大作中提到】
: 狐狸棒是文科生吧，不然基础知识都这么差有点太惨不忍睹了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 85 既然这样，日本跑车的转速表的下半截也是废了，干吗不把怠速直接调到6000rpm
，省了多少麻烦。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 脑残日黑总是用大妈开车的方式去想像开跑车，当然是不合理的。三档6000转就算是小
: 跑车马力也是极其足的。我轻轻用脚尖点一下油门再松开，整个车往前跳一下。总是意
: 淫V8 1500转的，事实上托了8个缸，干了别人四缸的工作，一身赘肉而已。而且我想他
: 们永远也没有机会开6000rpm。买了个引擎tachometer上半截彻底自残，实在是车的悲
: 哀。
|
f****t
发帖数: 15913 | 86 你还是回答一下文科生在83楼的问题吧。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 请不要歧视文科生
|
B*Z
发帖数: 7062 | 87 下半截用来平时当corrola买菜用，怎么是瘸了呢？一车两用不行？
6000rpm
【在 f****t 的大作中提到】
: 既然这样，日本跑车的转速表的下半截也是废了，干吗不把怠速直接调到6000rpm
: ，省了多少麻烦。
|
i****x
发帖数: 17565 | 88 彼得二世，变速箱怎么改变马力的？
【在 f****t 的大作中提到】
: 前无古人，后无来者，大家见识一下偷渡来美国后隐居南卡的人的知识水平。
|
f****t
发帖数: 15913 | 89 南卡偷渡客，给大家解释一下功和功率的区别吧。
【在 i****x 的大作中提到】
: 彼得二世，变速箱怎么改变马力的？
|
f****t
发帖数: 15913 | 90 当然行，也就是说平时只能当烤肉使了，那83楼的问题哪？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 下半截用来平时当corrola买菜用，怎么是瘸了呢？一车两用不行？
:
: 6000rpm
|
|
|
i****x
发帖数: 17565 | 91 别人p大点笔误就如获至宝地截图保存，闭上眼睛无视自己让人笑掉大牙的文盲本质，
你深得阿Q精神真传。
【在 f****t 的大作中提到】
: 南卡偷渡客，给大家解释一下功和功率的区别吧。
|
f****t
发帖数: 15913 | 92 你知识渊博，替BRZ回答一下83楼的问题，BRZ作补充。
【在 i****x 的大作中提到】
: 别人p大点笔误就如获至宝地截图保存，闭上眼睛无视自己让人笑掉大牙的文盲本质，
: 你深得阿Q精神真传。
|
i****x
发帖数: 17565 | 93 我跟你不同，不会为黑而黑，不懂装懂，本田turbo我不了解就不多说，你百度搜出点
自己完全不懂的数字就来跟人“大战”的精神我是比不过的。
【在 f****t 的大作中提到】
: 你知识渊博，替BRZ回答一下83楼的问题，BRZ作补充。
|
f****t
发帖数: 15913 | 94 那破发动机实在太差了，连资深一世日粉都不敢托了，LOL。
【在 i****x 的大作中提到】
: 我跟你不同，不会为黑而黑，不懂装懂，本田turbo我不了解就不多说，你百度搜出点
: 自己完全不懂的数字就来跟人“大战”的精神我是比不过的。
|
a*******a
发帖数: 4233 | 95 3.0这是上两代发动机了吧。
现在的gm不都用3.6lfx了？
能查到他的曲线么？
的最
【在 f****t 的大作中提到】
: 你老别装傻了，2000转达到最大扭矩还能一直保持到很高转速，不过日托都没有体验，
: 说了也不明白，
: 现在发两个图，一个是GM 3升自然吸气发动机，从1500rpm ~ 7000rpm都保持至少90%的最
: 大扭矩；
: 另一个是BRZ的数据，快到3000rpm才达到90%的最大扭矩（可怜的125 lb-ft），
: 1500rpm时的扭矩都不干划出来；
: 差距就在这里，日托们要反驳一定要有理有据，不要破口大骂污染车版。
|
f****t
发帖数: 15913 | 96 唉，83楼的问题实在让日托挠头，要不我转贴到车迷版吧。 |
a*******a
发帖数: 4233 | 97 3.0这是上两代发动机了吧。
现在的gm不都用3.6lfx了？
能查到他的曲线么？
的最
【在 f****t 的大作中提到】
: 你老别装傻了，2000转达到最大扭矩还能一直保持到很高转速，不过日托都没有体验，
: 说了也不明白，
: 现在发两个图，一个是GM 3升自然吸气发动机，从1500rpm ~ 7000rpm都保持至少90%的最
: 大扭矩；
: 另一个是BRZ的数据，快到3000rpm才达到90%的最大扭矩（可怜的125 lb-ft），
: 1500rpm时的扭矩都不干划出来；
: 差距就在这里，日托们要反驳一定要有理有据，不要破口大骂污染车版。
|
i****x
发帖数: 17565 | 98 你所谓我”托“的都是基本事实，只有你们日黑才会不懂装懂，为黑而黑。请便，你会
不断给大家贡献笑料的，你的legend会继续。
【在 f****t 的大作中提到】
: 那破发动机实在太差了，连资深一世日粉都不敢托了，LOL。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 99 不是早就回答了？
发信人: BRZ (*86), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什么说本田的科技含量很高。（多图）。
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 24 14:44:04 2014, 美东)
rdx差在哪里？另外这个逻辑不对，做出好东西，是能力。给普通车的engine有必要做
那么好么？
【在 f****t 的大作中提到】
: 你还是回答一下文科生在83楼的问题吧。
|
i****x
发帖数: 17565 | 100 赶紧的，别拖延，最好把变速箱改变马力的论文也附上
【在 f****t 的大作中提到】
: 唉，83楼的问题实在让日托挠头，要不我转贴到车迷版吧。
|
|
|
f****t
发帖数: 15913 | 101 这个3.0发动机在2010 CTS、SRX、equinox、terrain上用。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 3.0这是上两代发动机了吧。
: 现在的gm不都用3.6lfx了？
: 能查到他的曲线么？
:
: 的最
|
a*******a
发帖数: 4233 | 102 嗯，equinox 12年就换3.6 了
【在 f****t 的大作中提到】
: 这个3.0发动机在2010 CTS、SRX、equinox、terrain上用。
|
X***9
发帖数: 7385 | 103 我开题目的目的是给一部分认为新车本田丰田差不多的，尤其是不懂车的女人扫盲的，
为了说明本田在日车里的优越性。
讨论时不要偏离主题。
说车，本田有拿的出手的车界的世界纪录，
说科技，本田有拿的出手的机器人asimo.
说领域，除草机，摩托，汽艇，飞机。
我听太多的来买新车的说过丰田本田差不多，哪个便宜我买哪个，这时候我往往很无语
，内心自白说：是，丰田新车除了靠价位取胜也没别的招了。
在此说明，丰田绝对不是不好，而且离不好还差得很远，只是没有本田好而已。
新的丰田是差点意思，但是2手的很多丰田都是很抢手的，往往比2手的本田卖的还好。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 104 丰田二手卖得好的是卡车底盘的东西，unibody的汽车，本田比丰田贵。
【在 X***9 的大作中提到】
: 我开题目的目的是给一部分认为新车本田丰田差不多的，尤其是不懂车的女人扫盲的，
: 为了说明本田在日车里的优越性。
: 讨论时不要偏离主题。
: 说车，本田有拿的出手的车界的世界纪录，
: 说科技，本田有拿的出手的机器人asimo.
: 说领域，除草机，摩托，汽艇，飞机。
: 我听太多的来买新车的说过丰田本田差不多，哪个便宜我买哪个，这时候我往往很无语
: ，内心自白说：是，丰田新车除了靠价位取胜也没别的招了。
: 在此说明，丰田绝对不是不好，而且离不好还差得很远，只是没有本田好而已。
: 新的丰田是差点意思，但是2手的很多丰田都是很抢手的，往往比2手的本田卖的还好。
|
x****o
发帖数: 29677 | 105
自己看看你家本田的数据，事实说话
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html?1356774490
【在 X***9 的大作中提到】
: 我开题目的目的是给一部分认为新车本田丰田差不多的，尤其是不懂车的女人扫盲的，
: 为了说明本田在日车里的优越性。
: 讨论时不要偏离主题。
: 说车，本田有拿的出手的车界的世界纪录，
: 说科技，本田有拿的出手的机器人asimo.
: 说领域，除草机，摩托，汽艇，飞机。
: 我听太多的来买新车的说过丰田本田差不多，哪个便宜我买哪个，这时候我往往很无语
: ，内心自白说：是，丰田新车除了靠价位取胜也没别的招了。
: 在此说明，丰田绝对不是不好，而且离不好还差得很远，只是没有本田好而已。
: 新的丰田是差点意思，但是2手的很多丰田都是很抢手的，往往比2手的本田卖的还好。
|
X***9
发帖数: 7385 | 106 今天看新闻，奥巴马在日本被asimo传了一脚球。
这个机器人就是本田做的 |
i****x
发帖数: 17565 | 107 你是说nsx么？你可以看看wiki上的这段描述。nsx是个很出色的设计，这不代表它永远
是世界第一马力或世界第一圈速，89年的设计总会有过时的时候，但是能以低马力胜高
马力、重车体胜轻车体，“违背”物理原则的设计，总是会让业界尊敬的。另一个例子
就是尼桑r35 GTR，经常以低马力胜高马力、重车体胜轻车体。
The result of Honda's second NSX-R effort was a vehicle that could challenge
the latest sports car models on the track, despite having a base design
that was more than 15 years old. For example, noted Japanese race and test
driver Motoharu Kurosawa piloted a 2003 NSX-R around the Nurburgring road
course in 7:56, a time equal to a Ferrari F360 Challenge Stradale.[33] The
NSX-R accomplished this feat despite being out-powered by the Ferrari by
over 100 bhp (75 kW).
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 自己看看你家本田的数据，事实说话
: http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html?1356774490
|
x****o
发帖数: 29677 | 108
challenge
咱不说本田高科技么，格林赛道是各公司技术最高的体现，比如棒子车基本排不上
【在 i****x 的大作中提到】
: 你是说nsx么？你可以看看wiki上的这段描述。nsx是个很出色的设计，这不代表它永远
: 是世界第一马力或世界第一圈速，89年的设计总会有过时的时候，但是能以低马力胜高
: 马力、重车体胜轻车体，“违背”物理原则的设计，总是会让业界尊敬的。另一个例子
: 就是尼桑r35 GTR，经常以低马力胜高马力、重车体胜轻车体。
: The result of Honda's second NSX-R effort was a vehicle that could challenge
: the latest sports car models on the track, despite having a base design
: that was more than 15 years old. For example, noted Japanese race and test
: driver Motoharu Kurosawa piloted a 2003 NSX-R around the Nurburgring road
: course in 7:56, a time equal to a Ferrari F360 Challenge Stradale.[33] The
: NSX-R accomplished this feat despite being out-powered by the Ferrari by
|
J*****a
发帖数: 4262 | 109 我擦，你怎么不说2015 civic-R用的本田发动机2.0L turbo，280马力，扭矩400Nm （
约300 lbft）？
奥迪2.0T和这个比弱到姥姥家了
【在 f****t 的大作中提到】
: 2。3升涡轮增压发动机，最大扭矩 260 ft-lb居然是在 4500 rpm达到的，
: 人家奥迪2。0T最大扭矩258 ft-lbs. @ 1500 rpm，
: 这差距一个在天上一个在地上，造摩托车的乡镇企业造的沃轮增压发动机只能给摩托车
: 用。
:
: 做那
|
f****t
发帖数: 15913 | 110 最大马力和最大扭矩都在什么转速？别又是五六千转。
civic-R看指标很好，你就别死要面子活受罪上2015 nsx，直接上小市民好了。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 我擦，你怎么不说2015 civic-R用的本田发动机2.0L turbo，280马力，扭矩400Nm （
: 约300 lbft）？
: 奥迪2.0T和这个比弱到姥姥家了
|
|
|
m*****s
发帖数: 2449 | 111 本田最好的是割草机，无人可比
【在 X***9 的大作中提到】
: 我开题目的目的是给一部分认为新车本田丰田差不多的，尤其是不懂车的女人扫盲的，
: 为了说明本田在日车里的优越性。
: 讨论时不要偏离主题。
: 说车，本田有拿的出手的车界的世界纪录，
: 说科技，本田有拿的出手的机器人asimo.
: 说领域，除草机，摩托，汽艇，飞机。
: 我听太多的来买新车的说过丰田本田差不多，哪个便宜我买哪个，这时候我往往很无语
: ，内心自白说：是，丰田新车除了靠价位取胜也没别的招了。
: 在此说明，丰田绝对不是不好，而且离不好还差得很远，只是没有本田好而已。
: 新的丰田是差点意思，但是2手的很多丰田都是很抢手的，往往比2手的本田卖的还好。
|
J*****a
发帖数: 4262 | 112 详细数据没出来，civic-R出来的时候再打你的脸吧
【在 f****t 的大作中提到】
: 最大马力和最大扭矩都在什么转速？别又是五六千转。
: civic-R看指标很好，你就别死要面子活受罪上2015 nsx，直接上小市民好了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 113 这就是你不地道了，叔给你找台阶下为什么打脸？难道你铁了心要上2015 nsx？
四月十五日已过，今年税后有20万吗？大家都等你的2015 nsx一手试车报告。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 详细数据没出来，civic-R出来的时候再打你的脸吧
|
J*****a
发帖数: 4262 | 114 今年工作第一年，税前20万
您老再耐心等会儿
【在 f****t 的大作中提到】
: 这就是你不地道了，叔给你找台阶下为什么打脸？难道你铁了心要上2015 nsx？
: 四月十五日已过，今年税后有20万吗？大家都等你的2015 nsx一手试车报告。
|
f****t
发帖数: 15913 | 115 你应该说刚向IRS file了extension，要到10月份才知道税后到底有多少，说不定叔到
时候就忘了这茬。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 今年工作第一年，税前20万
: 您老再耐心等会儿
|
J*****a
发帖数: 4262 | 116 我有你这么猥琐么
【在 f****t 的大作中提到】
: 你应该说刚向IRS file了extension，要到10月份才知道税后到底有多少，说不定叔到
: 时候就忘了这茬。
|
f****t
发帖数: 15913 | 117 其实你还可以更猥琐一点。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 我有你这么猥琐么
|
i****x
发帖数: 17565 | 118 怎么完全不明白你在说些什么。。。
如果你是想说本田没有高科技的话，我至少可以告诉你，89年nsx推出的时候可以说是
轰动世界的高科技车。世界第一款全铝车，第一款电动转向助力车，装载的DOHC VTEC
在当时也是很先进的技术，钛连杆，车身融合尾扰流板的设计，逼得法拉利重新设计
355，而且直接影响到了一代神车mclaren F1的设计（总设计师gordon murray亲口所述）
现在的本田没有很高端的车，所以也没有什么高科技。但新一代nsx的设计看来是极具
技术含量的，当然还未发布，说具体技术为时过早。这个技术也用在新acura rlx上。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: challenge
: 咱不说本田高科技么，格林赛道是各公司技术最高的体现，比如棒子车基本排不上
|
y********n
发帖数: 3922 | 119 本田就是牛逼，是成功白领的象征。
丰田是大妈老头老太开的。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 120 本田是f1冠军开的好不好？
【在 y********n 的大作中提到】
: 本田就是牛逼，是成功白领的象征。
: 丰田是大妈老头老太开的。
|
|
|
x****o
发帖数: 29677 | 121
VTEC
述）
起码格林赛道是检验高科技的地方吧，本田nsx排在100多位，就别吹了，还好意思跟日
产比啊
【在 i****x 的大作中提到】
: 怎么完全不明白你在说些什么。。。
: 如果你是想说本田没有高科技的话，我至少可以告诉你，89年nsx推出的时候可以说是
: 轰动世界的高科技车。世界第一款全铝车，第一款电动转向助力车，装载的DOHC VTEC
: 在当时也是很先进的技术，钛连杆，车身融合尾扰流板的设计，逼得法拉利重新设计
: 355，而且直接影响到了一代神车mclaren F1的设计（总设计师gordon murray亲口所述）
: 现在的本田没有很高端的车，所以也没有什么高科技。但新一代nsx的设计看来是极具
: 技术含量的，当然还未发布，说具体技术为时过早。这个技术也用在新acura rlx上。
|
s******e
发帖数: 243 | 122
目测这是nissan粉？
您知道NSX是哪年的车么？
GTR是典型的糙快猛，和NSX根本都不是一个路子的，前置发动机无超跑，明白么？
你家GTR比458还快呢，凭什么458能卖到两辆GTR的钱，想过没？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: VTEC
: 述）
: 起码格林赛道是检验高科技的地方吧，本田nsx排在100多位，就别吹了，还好意思跟日
: 产比啊
|
X***9
发帖数: 7385 | 123 能跟美国总统踢上一脚球也够可以了吧？我看传得就挺准的，但是力度有点大，奥巴马
没停住。
足以说明本田的科技实力。
本田的gps也是我目前用过车载gps里最好用的。 |
J*****a
发帖数: 4262 | 124 NSX是1990年的车，24年过去了还排在100多位说明它很猛
GTR前置"四驱",再看看那外观，不像是超跑，很像一台高级肌肉车
【在 x****o 的大作中提到】
:
: VTEC
: 述）
: 起码格林赛道是检验高科技的地方吧，本田nsx排在100多位，就别吹了，还好意思跟日
: 产比啊
|
x****o
发帖数: 29677 | 125
２０多年过去了，还那个样子，说明江郎才尽
【在 J*****a 的大作中提到】
: NSX是1990年的车，24年过去了还排在100多位说明它很猛
: GTR前置"四驱",再看看那外观，不像是超跑，很像一台高级肌肉车
|
x****o
发帖数: 29677 | 126
行，奔驰宝马搞汽车时，本田不知道在哪个角落里种地呢，光提当年有个什么用
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 目测这是nissan粉？
: 您知道NSX是哪年的车么？
: GTR是典型的糙快猛，和NSX根本都不是一个路子的，前置发动机无超跑，明白么？
: 你家GTR比458还快呢，凭什么458能卖到两辆GTR的钱，想过没？
|
f****t
发帖数: 15913 | 127 排行榜上总共才88个车，nsx排在第82位，居然还有脸吹，我就是开个奥得塞上去也能
排第89位，哈哈！
【在 J*****a 的大作中提到】
: NSX是1990年的车，24年过去了还排在100多位说明它很猛
: GTR前置"四驱",再看看那外观，不像是超跑，很像一台高级肌肉车
|
s******e
发帖数: 243 | 128
LOL
您这回复貌似精神分裂，自打嘴巴。
既然“光提当年有个什么用”，干嘛要提“奔驰宝马搞汽车时，本田不知道在哪个角落
里种地呢”？
人家本田短短不到40年造出了NSX，完爆一众欧洲超跑，脸上无光的是那些不思进取的
百年老厂才对。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 行，奔驰宝马搞汽车时，本田不知道在哪个角落里种地呢，光提当年有个什么用
|
x****o
发帖数: 29677 | 129
谁精神分裂了，不懂中文的类比假设么
你要这么说，现在本田屁也排不上，是不是说明本田完蛋？
大家都在进步，没问题，技术都在发展，没问题
问题是现在大家都在进步发展时，本田的NSX为什么不行了
光抱着９０年代有什么用，奔驰宝马抱着２０年代了么
【在 s******e 的大作中提到】
:
: LOL
: 您这回复貌似精神分裂，自打嘴巴。
: 既然“光提当年有个什么用”，干嘛要提“奔驰宝马搞汽车时，本田不知道在哪个角落
: 里种地呢”？
: 人家本田短短不到40年造出了NSX，完爆一众欧洲超跑，脸上无光的是那些不思进取的
: 百年老厂才对。
|
J*****a
发帖数: 4262 | 130 新nsx明年出来
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 谁精神分裂了，不懂中文的类比假设么
: 你要这么说，现在本田屁也排不上，是不是说明本田完蛋？
: 大家都在进步，没问题，技术都在发展，没问题
: 问题是现在大家都在进步发展时，本田的NSX为什么不行了
: 光抱着９０年代有什么用，奔驰宝马抱着２０年代了么
|
|
|
J*****a
发帖数: 4262 | 131 你是在打那位尼桑粉的耳光么?一共88名nsx排100多位?搞笑吧
他和你说的明显不是一个列表，纽柏林赛道几十年来只有88辆车跑过圈?你用后脚跟发
言的吧
【在 f****t 的大作中提到】
: 排行榜上总共才88个车，nsx排在第82位，居然还有脸吹，我就是开个奥得塞上去也能
: 排第89位，哈哈！
|
D********d
发帖数: 2154 | |
f****t
发帖数: 15913 | 133 别动不动就说要打别人耳光，这一般是女人才作的事。
连接在这里，有八十一个车在nsx前面，其中包括GTRnismo（7’8”）、corvette C6
ZR1 （7‘19“），
那个都能把NSX-R （7’56”）打出翔来。
http://zh.wikipedia.org/wiki/纽博格林赛道
【在 J*****a 的大作中提到】
: 你是在打那位尼桑粉的耳光么?一共88名nsx排100多位?搞笑吧
: 他和你说的明显不是一个列表，纽柏林赛道几十年来只有88辆车跑过圈?你用后脚跟发
: 言的吧
|
J*****a
发帖数: 4262 | 134 600多马力车的比290马力的快，再平常不过，赢了也没什么骄傲的，nsx换个500多马力
的发动机，随便把这几个爆出翔
拜托你再看看车年代
你说的这几个都比nsx-r晚出十年以上，要比和明年的新NSX比
【在 f****t 的大作中提到】
: 别动不动就说要打别人耳光，这一般是女人才作的事。
: 连接在这里，有八十一个车在nsx前面，其中包括GTRnismo（7’8”）、corvette C6
: ZR1 （7‘19“），
: 那个都能把NSX-R （7’56”）打出翔来。
: http://zh.wikipedia.org/wiki/纽博格林赛道
|
e******g
发帖数: 5344 | 135 顶爆改奥德赛
【在 f****t 的大作中提到】
: 排行榜上总共才88个车，nsx排在第82位，居然还有脸吹，我就是开个奥得塞上去也能
: 排第89位，哈哈！
|
X***9
发帖数: 7385 | 136 honda新款家用轿车tlx，4缸的用的是dual clutch 8 speed transmission. 6缸用的是
9速的。
我想买家用车的很少会在乎是不是dual clutch吧，又不是买保时捷。
可见honda对技术的追求。 |
f****t
发帖数: 15913 | 137 我相信本田完全造得出来500马力的发动机，问题是造不出来与之相配的变速器，还是
几十年的老毛病，不可能改了，连新的nsx都是靠电机实现四驱的，装个电机就遮了自
己的丑，骗骗别人行，骗叔是别想。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 600多马力车的比290马力的快，再平常不过，赢了也没什么骄傲的，nsx换个500多马力
: 的发动机，随便把这几个爆出翔
: 拜托你再看看车年代
: 你说的这几个都比nsx-r晚出十年以上，要比和明年的新NSX比
|
k**0
发帖数: 19737 | 138 本贴两位NSX黑都是奇葩啊，首先两人都没听说过NSX，被点破后都开始硬坳。
狐狸拍说过NSA是前驱车，xlzero就直接把格林赛道排行榜拿出来了，也不看看年代。 |
k**0
发帖数: 19737 | 139 哈哈哈哈，这个笑话好，非常不自量力
【在 f****t 的大作中提到】
: 排行榜上总共才88个车，nsx排在第82位，居然还有脸吹，我就是开个奥得塞上去也能
: 排第89位，哈哈！
|
f****t
发帖数: 15913 | 140 你除了没有任何数据地干嚎攻击别人，还能有什么出息？
【在 k**0 的大作中提到】
: 本贴两位NSX黑都是奇葩啊，首先两人都没听说过NSX，被点破后都开始硬坳。
: 狐狸拍说过NSA是前驱车，xlzero就直接把格林赛道排行榜拿出来了，也不看看年代。
|
|
|
k**0
发帖数: 19737 | 141 这是常识, 我可不会说NSX是前驱车，也不敢说开个奥得塞能快过NSX. 稍微懂点车的人
都不会说出这种话。
【在 f****t 的大作中提到】
: 你除了没有任何数据地干嚎攻击别人，还能有什么出息？
|
p********e
发帖数: 6030 | 142 ZR1都拿出来了，这不是丢人现眼么？
【在 f****t 的大作中提到】
: 别动不动就说要打别人耳光，这一般是女人才作的事。
: 连接在这里，有八十一个车在nsx前面，其中包括GTRnismo（7’8”）、corvette C6
: ZR1 （7‘19“），
: 那个都能把NSX-R （7’56”）打出翔来。
: http://zh.wikipedia.org/wiki/纽博格林赛道
|
f****t
发帖数: 15913 | 143 这就是你无耻下流了，你找找看，我哪里说过“开个奥得塞能快过NSX”，找不到你的
信用就是零，滚蛋就是你最佳的选择。
【在 k**0 的大作中提到】
: 这是常识, 我可不会说NSX是前驱车，也不敢说开个奥得塞能快过NSX. 稍微懂点车的人
: 都不会说出这种话。
|
k**0
发帖数: 19737 | 144 行，算我看错了， 你们说的不是一个榜。你只说过NSX是前驱。
---------------------------
发信人: Jasmina (茉莉阿茉莉), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什么说本田的科技含量很高。（多图）。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 15:54:55 2014, 美东)
你是在打那位尼桑粉的耳光么?一共88名nsx排100多位?搞笑吧
他和你说的明显不是一个列表，纽柏林赛道几十年来只有88辆车跑过圈?你用后脚跟发
言的吧
【 在 foxbat (foxbat) 的大作中提到: 】
------------------- |
f****t
发帖数: 15913 | 145 有话就说个明白，要丢人也是维基百科丢人。
【在 p********e 的大作中提到】
: ZR1都拿出来了，这不是丢人现眼么？
|
f****t
发帖数: 15913 | 146 好吧，你终于承认你的信用值为零，大家都看清楚了，你可以滚了，周末愉快。
【在 k**0 的大作中提到】
: 行，算我看错了， 你们说的不是一个榜。你只说过NSX是前驱。
: ---------------------------
: 发信人: Jasmina (茉莉阿茉莉), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 为什么说本田的科技含量很高。（多图）。
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 15:54:55 2014, 美东)
: 你是在打那位尼桑粉的耳光么?一共88名nsx排100多位?搞笑吧
: 他和你说的明显不是一个列表，纽柏林赛道几十年来只有88辆车跑过圈?你用后脚跟发
: 言的吧
: 【 在 foxbat (foxbat) 的大作中提到: 】
: -------------------
|
k**0
发帖数: 19737 | 147 我承认看错而已，你这套厚黑学学得不错么，跟电哥学的？
信用值为零就是你这样的日黑，连不知道NSX都不敢承认
【在 f****t 的大作中提到】
: 好吧，你终于承认你的信用值为零，大家都看清楚了，你可以滚了，周末愉快。
|
f****t
发帖数: 15913 | 148 你连原文都没有看清，上来就喷，岂是一句“看错”就能解释的，你在没搞清事实的前
提下就本能地假设叔是错的，并且恶意攻击叔，车坛的良好风气都是被你这样的给搞坏
了，我要是你会自封全站14天，以后看清楚再喷。
【在 k**0 的大作中提到】
: 我承认看错而已，你这套厚黑学学得不错么，跟电哥学的？
: 信用值为零就是你这样的日黑，连不知道NSX都不敢承认
|
s***i
发帖数: 10182 | 149 honda现在的新车不思进取，菜车很多
但是历史上的legacy还是非常牛逼的
另外，无脑日黑基本素质要提高，像foxbat这样的车盲应该要培训一下业务再上岗 |
k**0
发帖数: 19737 | 150 没看清的人是你吧，别人的榜不是你那才88辆车的榜，NSX排在100开外，你跑上来自称
89，旁观者当然是看成你比NSX快，是不是？
这才是别人的榜
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html?1356774490
对你客气，当是福气？
就你这种无脑黑还好意思谈车坛的风气？笑死人啊
---------------------------
发信人: Jasmina (茉莉阿茉莉), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什么说本田的科技含量很高。（多图）。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 15:54:55 2014, 美东)
你是在打那位尼桑粉的耳光么?一共88名nsx排100多位?搞笑吧
他和你说的明显不是一个列表，纽柏林赛道几十年来只有88辆车跑过圈?你用后脚跟发
言的吧
【 在 foxbat (foxbat) 的大作中提到: 】
------------------- |
|
|
w*********r
发帖数: 2095 | |
J*****a
发帖数: 4262 | 152 以前本田的变速箱是不行
但是现在好点了，TLX的八速双离合是本田自产的，RLX混动版用的七速双离合也是自产的
明年nsx也是7速双离合，考电机和遮丑没有半毛钱关系，一者电机只是辅助，每台几十
马力而已，绝大多数马力还是通过汽油机输出的，还是要经过变速箱传动的；二者la法
拉利，918，P1这些都是混动，这是现今顶级超跑的潮流，和变速箱跟不上无关
【在 f****t 的大作中提到】
: 我相信本田完全造得出来500马力的发动机，问题是造不出来与之相配的变速器，还是
: 几十年的老毛病，不可能改了，连新的nsx都是靠电机实现四驱的，装个电机就遮了自
: 己的丑，骗骗别人行，骗叔是别想。
|
f****t
发帖数: 15913 | 153 现在好点了当然好，真希望本田在它的高端车上用上专业变速器制造商的产品，这样
本田就可以放开手脚搞V8了，我相信本田造的V8会比丰田和尼桑更好，在大众车上用自
己的变速器降低成本可以理解。
产的
【在 J*****a 的大作中提到】
: 以前本田的变速箱是不行
: 但是现在好点了，TLX的八速双离合是本田自产的，RLX混动版用的七速双离合也是自产的
: 明年nsx也是7速双离合，考电机和遮丑没有半毛钱关系，一者电机只是辅助，每台几十
: 马力而已，绝大多数马力还是通过汽油机输出的，还是要经过变速箱传动的；二者la法
: 拉利，918，P1这些都是混动，这是现今顶级超跑的潮流，和变速箱跟不上无关
|
X***9
发帖数: 7385 | 154
本田如果不是对技术有追求做机器人干吗？
看似简单的东西其实对于机器人来说很难，asimo可以拧开瓶盖把水倒在杯子里，这个
视频里的跑步尤其是最后的单脚侧跳更是显示他的强大平衡能力，传球显示了对力度和
精度的控制能力，光以足球的角度虽然传得很准但是劲大了，但是正是这么有力一传更
显示了他作为仿人机器人强大，不像有些其器人可以做踢球的动作但就是轻轻一碰的感
觉，而
asimo感觉更像人一样是踢了一脚。
其实很多外行都不知道本田还造机器人哪，以为本田是自吹自擂。
【在 w*********r 的大作中提到】
: Honda的机器人确实NB
|
B*Z
发帖数: 7062 | 155 这倒不用你操心。赛车发动机做的好的大部分是摩托车厂家，toyota，nissan买通
yamaha和kawasaki，不一定比本田差。
【在 f****t 的大作中提到】
: 现在好点了当然好，真希望本田在它的高端车上用上专业变速器制造商的产品，这样
: 本田就可以放开手脚搞V8了，我相信本田造的V8会比丰田和尼桑更好，在大众车上用自
: 己的变速器降低成本可以理解。
:
: 产的
|
i****x
发帖数: 17565 | 156 哇，这个确实厉害！我印象里的asimo还是那个慢慢悠悠上楼梯还会摔跤的，这个对平
衡和运动的掌握已经有点boston dynamic的样子了。
不过应该还是BD的更厉害。。。这个视频应该绝大多数人都看过了
【在 w*********r 的大作中提到】
: Honda的机器人确实NB
|
f****t
发帖数: 15913 | 157 尼丧和GM不是造摩托车的，gtr nismo、corvette C6 ZR1不照样排在nsx-R前面吗？其
中corvette还是用的古老的pushrod发动机，提升高转速性能受很大限制。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 这倒不用你操心。赛车发动机做的好的大部分是摩托车厂家，toyota，nissan买通
: yamaha和kawasaki，不一定比本田差。
|
i****x
发帖数: 17565 | 158 别不懂装懂行么？电动四驱就是因为造不出变速遮丑？你查查porsche 918是什么驱动
模式？还骗骗别人骗骗叔，叔你就是最自欺欺人的，什么都不懂，查几个数字然后按照
自己为黑尔黑的目标随便理解一下，就敢出来卖弄。
【在 f****t 的大作中提到】
: 我相信本田完全造得出来500马力的发动机，问题是造不出来与之相配的变速器，还是
: 几十年的老毛病，不可能改了，连新的nsx都是靠电机实现四驱的，装个电机就遮了自
: 己的丑，骗骗别人行，骗叔是别想。
|
i****x
发帖数: 17565 | 159 你黑的也太没水平了吧，跟foxbat一个级别了？你把榜单前100多位数一遍，有多少是
用1989年设计的底盘，300马力做出的速度？评论车总得有点historical context，你
拿个二十年前设计的车来说它比不过新车，自己不觉得可笑么？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 谁精神分裂了，不懂中文的类比假设么
: 你要这么说，现在本田屁也排不上，是不是说明本田完蛋？
: 大家都在进步，没问题，技术都在发展，没问题
: 问题是现在大家都在进步发展时，本田的NSX为什么不行了
: 光抱着９０年代有什么用，奔驰宝马抱着２０年代了么
|
X***9
发帖数: 7385 | 160
补充一下S2k的另一个记录（s2000的用户喜欢用s2k这个名字）
法拉利说自己是第一个发动机转速9千的公路车，但实际上这项纪录在12年前就被honda
占有了。
原文：Ferrari claims that the 458's 9,000 RPM limit is "a first on a road
car." We hate to break it to you Ferrari, but Honda beat you to it with the
S2000. By over 12 years.
The first-generation Honda S2000 debuted in 1999 with an 8,800 RPM redline
and a 9,000 RPM fuel cut-out.
honda也保持了非常高的客户返还率loyalty，即如果拥有过一两honda的新车，很高比
率的人都是愿意自己的下一两车还买honda，这也是其他品牌很难做到的，当然toyota
用户的忠诚度也不低。honda的销售用户基本上都是回头客。
honda也非常清高，不买销量的帐就是不卖车给租车公司，honda解释是如果很多从租车
公司淘汰下来的车会冲击2手车市场造成品牌的贬值，所以honda宁愿不要销量数字好看
也要只卖给最终用户。
【在 X***9 的大作中提到】
: s2000是最大的马力每升输出的世界纪录保持者，直到2009年，而且还是只有被法拉利
: 车厂的458 italia打败。
: NS-X是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型，其中铝合金框架和悬挂使用了革命性
: 的挤压成型法（鍛造工法）制造。
: 为什么喜欢酸葡萄心理？
|
|
|
X***9
发帖数: 7385 | 161
honda做的是仿人机器人，boston dynamic的机器人长的不像人。
【在 i****x 的大作中提到】
: 哇，这个确实厉害！我印象里的asimo还是那个慢慢悠悠上楼梯还会摔跤的，这个对平
: 衡和运动的掌握已经有点boston dynamic的样子了。
: 不过应该还是BD的更厉害。。。这个视频应该绝大多数人都看过了
|
f****t
发帖数: 15913 | 162 你这么暴跳如雷不就说明叔说到你的痛处了吗？
LS400和Q45二十多年前就出来了，到今天acura的顶级车RL、RLX还是配个V6，糊谁哪？
豪华顶级车都有V8，就这个acura始终是个V6，连人民汽车都有W12，
配V8的变速器是能造出来，寿命谁能保证，你能吗？
【在 i****x 的大作中提到】
: 别不懂装懂行么？电动四驱就是因为造不出变速遮丑？你查查porsche 918是什么驱动
: 模式？还骗骗别人骗骗叔，叔你就是最自欺欺人的，什么都不懂，查几个数字然后按照
: 自己为黑尔黑的目标随便理解一下，就敢出来卖弄。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 163 转速这个东西可以通过改变引擎的stroke长短来控制。s2k ap2比ap1好，但是转速低一
些，就是这么回事。
honda
the
toyota
【在 X***9 的大作中提到】
:
: honda做的是仿人机器人，boston dynamic的机器人长的不像人。
|
f****t
发帖数: 15913 | 164 论升功率和最高转速肯定是摩托车要好得多，所以可以把汽车当成摩托车来造也会有好
指标。
马子大的转子发动机这两个指标更好。
honda
the
【在 X***9 的大作中提到】
:
: honda做的是仿人机器人，boston dynamic的机器人长的不像人。
|
X***9
发帖数: 7385 | 165 本来不想回复，说得好像honda做不出v8一样，不是做不出来，而是不需要。
honda当然有v8， 03年就有了，Honda Indy V8，11年就被v6替代了。
http://www.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=6505-en |
B*Z
发帖数: 7062 | 166 对，连现代都可以做出来v8卖，嘲笑本田做不出来v8就太幼稚了。事实上engine发展趋
势是越来越小，所以不做v8是对的。而且没有rwd平台，做出来v8性能也没什么太大提
高。问题关键是本田应该做rwd或者rwd based的awd平台。这个才是关键。但是这个平
台做出来又要和德国车这样的抢市场，豪华车就算性能好，别人也不一定买账。所以本
田就去做新nsx。搞定turbo/hybrid这样的技术。这些都是被市场逼出来的。
【在 X***9 的大作中提到】
: 本来不想回复，说得好像honda做不出v8一样，不是做不出来，而是不需要。
: honda当然有v8， 03年就有了，Honda Indy V8，11年就被v6替代了。
: http://www.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=6505-en
|
f****t
发帖数: 15913 | 167 比赛用跑车的发动机寿命有多少？变速器只要在发动机完蛋前能挺主就行了，你觉得普
通消费者会接受这样寿命的powertrain吗？
TG军用涡扇发动机一直造不出来，巡航导弹的涡扇发动机确早就造出来了，为什么？因
为巡航导弹的发动机只要5~6小时的寿命。
【在 X***9 的大作中提到】
: 本来不想回复，说得好像honda做不出v8一样，不是做不出来，而是不需要。
: honda当然有v8， 03年就有了，Honda Indy V8，11年就被v6替代了。
: http://www.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=6505-en
|
f****t
发帖数: 15913 | 168 我的意思是本田肯定造得出V8，V12都能造出来，只是造不出可靠的变速器与之相配，
结果导致V8也不造了。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 对，连现代都可以做出来v8卖，嘲笑本田做不出来v8就太幼稚了。事实上engine发展趋
: 势是越来越小，所以不做v8是对的。而且没有rwd平台，做出来v8性能也没什么太大提
: 高。问题关键是本田应该做rwd或者rwd based的awd平台。这个才是关键。但是这个平
: 台做出来又要和德国车这样的抢市场，豪华车就算性能好，别人也不一定买账。所以本
: 田就去做新nsx。搞定turbo/hybrid这样的技术。这些都是被市场逼出来的。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 169 压根没有必要搞v8。至于变速器已经出来一堆dct了，效果如何拭目以待吧。再说本田
的at也不是一直不好。用在legend和integra上面的4at不是神话级别的reliability么？
【在 f****t 的大作中提到】
: 我的意思是本田肯定造得出V8，V12都能造出来，只是造不出可靠的变速器与之相配，
: 结果导致V8也不造了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 170 integra太轻，不用担心这问题，到是legend确实没有这问题，不知道本田为什么不能
保持晚节。
么？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 压根没有必要搞v8。至于变速器已经出来一堆dct了，效果如何拭目以待吧。再说本田
: 的at也不是一直不好。用在legend和integra上面的4at不是神话级别的reliability么？
|
|
|
p********e
发帖数: 6030 | 171 维基怎么丢人了？维基上写得清清楚楚，C6 ZR1是09年的车，600+马力，你拿来跟20年
前的nsx比？
【在 f****t 的大作中提到】
: 有话就说个明白，要丢人也是维基百科丢人。
|
p********e
发帖数: 6030 | 172 BD已经被卖了，前途未卜
【在 i****x 的大作中提到】
: 哇，这个确实厉害！我印象里的asimo还是那个慢慢悠悠上楼梯还会摔跤的，这个对平
: 衡和运动的掌握已经有点boston dynamic的样子了。
: 不过应该还是BD的更厉害。。。这个视频应该绝大多数人都看过了
|
i****x
发帖数: 17565 | 173 我暴跳如雷？我扇你脸扇的正不亦乐乎呢。你说电动四驱是做不出变速箱的结果，被保
时捷918扇脸，你只会又转移话题说v6是技术落后的表现。那好，你查查bmw超跑i8的发
动机去，只有半个v6哦，查完别忘了再自扇几个耳光。
【在 f****t 的大作中提到】
: 你这么暴跳如雷不就说明叔说到你的痛处了吗？
: LS400和Q45二十多年前就出来了，到今天acura的顶级车RL、RLX还是配个V6，糊谁哪？
: 豪华顶级车都有V8，就这个acura始终是个V6，连人民汽车都有W12，
: 配V8的变速器是能造出来，寿命谁能保证，你能吗？
|
i****x
发帖数: 17565 | 174 你是说自己造不出变速箱就是烂？那你一定觉得mclaren f1，整个动力系统都不是自己
做的，简直就是个山寨组装烂货了吧？
【在 f****t 的大作中提到】
: 比赛用跑车的发动机寿命有多少？变速器只要在发动机完蛋前能挺主就行了，你觉得普
: 通消费者会接受这样寿命的powertrain吗？
: TG军用涡扇发动机一直造不出来，巡航导弹的涡扇发动机确早就造出来了，为什么？因
: 为巡航导弹的发动机只要5~6小时的寿命。
|
f****t
发帖数: 15913 | 175 corvette那V8 pushrod发动机比NSX不知古老了多少年，不是成绩还比nsx好吗？
【在 p********e 的大作中提到】
: 维基怎么丢人了？维基上写得清清楚楚，C6 ZR1是09年的车，600+马力，你拿来跟20年
: 前的nsx比？
|
f****t
发帖数: 15913 | 176 本田只是东施效颦而已，你既然由此能得出这结论，那你解释一下为什么本田不象BMW
一样也造个V8、V12出来？
问题不在于“自己造不出变速箱就是烂”，问题是自己造的变速器烂还不肯承认事实、
不肯用别人的，结果就是消费者遭殃。
【在 i****x 的大作中提到】
: 你是说自己造不出变速箱就是烂？那你一定觉得mclaren f1，整个动力系统都不是自己
: 做的，简直就是个山寨组装烂货了吧？
|
k**0
发帖数: 19737 | 177 你还要脸么？ZR1有supercharge,再说那是第一年款corvette的pushrod？还不知道多少
年！？
明知故问，真TM无耻
【在 f****t 的大作中提到】
: corvette那V8 pushrod发动机比NSX不知古老了多少年，不是成绩还比nsx好吗？
|
f****t
发帖数: 15913 | 178 你还知道人要脸？GM的small block pushrod发动机五十年代就出来了，你的脸在哪里？
谁说不能用supercharger，自己是个矮个子，难道别人就不能比你高吗？有本事给nsx
加个supercharger，然后看看powertrain的寿命还剩下多少。
你别动不动就" TM"，嘴太臭了会降低日托的整体素质。
【在 k**0 的大作中提到】
: 你还要脸么？ZR1有supercharge,再说那是第一年款corvette的pushrod？还不知道多少
: 年！？
: 明知故问，真TM无耻
|
k**0
发帖数: 19737 | 179 那帖子里说的是“C6 ZR1是09年的车”，你瞎了？09年的ZR1那引擎是50年代出产的么？
是还是不是？
那我是不是可以说NSX的V6引擎技术二战前就有了？什么逻辑！ 无耻
里？
nsx
【在 f****t 的大作中提到】
: 你还知道人要脸？GM的small block pushrod发动机五十年代就出来了，你的脸在哪里？
: 谁说不能用supercharger，自己是个矮个子，难道别人就不能比你高吗？有本事给nsx
: 加个supercharger，然后看看powertrain的寿命还剩下多少。
: 你别动不动就" TM"，嘴太臭了会降低日托的整体素质。
|
f****t
发帖数: 15913 | 180 你现在也可以复制一个1989年的nsx发动机，难道这就代表2014年的水平了？
GM的small block pushrod是非常古老的技术，你不能由制造年代断定它的技术年代，
只不过人家能把古老的技术发挥到极至，及时今天也不比别人逊色，pushrod那套东西
对提高转速很不利，以至于GM把corvette的pushrod的顶杆都用钛合金了。
么？
【在 k**0 的大作中提到】
: 那帖子里说的是“C6 ZR1是09年的车”，你瞎了？09年的ZR1那引擎是50年代出产的么？
: 是还是不是？
: 那我是不是可以说NSX的V6引擎技术二战前就有了？什么逻辑！ 无耻
:
: 里？
: nsx
|
|
|
i****x
发帖数: 17565 | 181 ls贴了本田v8发动机，当然你肯定说那个v8不算数的。你这种啥都不知道，为黑而黑找
理由的水平，漏洞百出指鹿为马都是很正常的。
BMW
【在 f****t 的大作中提到】
: 本田只是东施效颦而已，你既然由此能得出这结论，那你解释一下为什么本田不象BMW
: 一样也造个V8、V12出来？
: 问题不在于“自己造不出变速箱就是烂”，问题是自己造的变速器烂还不肯承认事实、
: 不肯用别人的，结果就是消费者遭殃。
|
i****x
发帖数: 17565 | 182 你眼里所有用pushrod的发动机都是一样的吧？
里？
nsx
【在 f****t 的大作中提到】
: 你还知道人要脸？GM的small block pushrod发动机五十年代就出来了，你的脸在哪里？
: 谁说不能用supercharger，自己是个矮个子，难道别人就不能比你高吗？有本事给nsx
: 加个supercharger，然后看看powertrain的寿命还剩下多少。
: 你别动不动就" TM"，嘴太臭了会降低日托的整体素质。
|
f****t
发帖数: 15913 | 183 其实你家里的割草机也是pushrod的，你要不要换个摩托车发动机上去？
这么晚还在发贴，难道是翻墙过来的不是南卡的？
【在 i****x 的大作中提到】
: 你眼里所有用pushrod的发动机都是一样的吧？
:
: 里？
: nsx
|
f****t
发帖数: 15913 | 184 GM是最不愿意技术更新的公司之一，small block pushrod发动机五十年代就有了，今
天的pushrod发动机也继承了当初很多东西，完全一样是不可能的，engine block都由
铸铁变成铝合金了，能保持一样吗？
【在 i****x 的大作中提到】
: 你眼里所有用pushrod的发动机都是一样的吧？
:
: 里？
: nsx
|
i****x
发帖数: 17565 | 185 那还废话啥，你拿最新的gm发动机来比89年的n还觉得自豪了？
【在 f****t 的大作中提到】
: GM是最不愿意技术更新的公司之一，small block pushrod发动机五十年代就有了，今
: 天的pushrod发动机也继承了当初很多东西，完全一样是不可能的，engine block都由
: 铸铁变成铝合金了，能保持一样吗？
|
f****t
发帖数: 15913 | 186 GM的4.3L 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L 6.2L 都是同门所生，属于small block pushrod家族
，这么些年来技术更新并不多。
【在 i****x 的大作中提到】
: 那还废话啥，你拿最新的gm发动机来比89年的n还觉得自豪了？
|
f****t
发帖数: 15913 | 187 NSX一直生产到2005年，按你的说法nsx其实是代表了本田2005年的水平，还算新。
【在 i****x 的大作中提到】
: 那还废话啥，你拿最新的gm发动机来比89年的n还觉得自豪了？
|
i****x
发帖数: 17565 | 188 底盘发动机都没更新，就做了点脱肛加固，当然你是不会知道的，你的任务不是了解事
实而是为黑而黑。
【在 f****t 的大作中提到】
: NSX一直生产到2005年，按你的说法nsx其实是代表了本田2005年的水平，还算新。
|
f****t
发帖数: 15913 | 189 我知道，不就是3升变成3。2升了吗，按你的说法还是代表了2005年的水平，我对本田
还是有感情的，你不要随便伤害我对本田的感情，我对丰田就没有任何感情。
【在 i****x 的大作中提到】
: 底盘发动机都没更新，就做了点脱肛加固，当然你是不会知道的，你的任务不是了解事
: 实而是为黑而黑。
|
i****x
发帖数: 17565 | 190 你黑破天也改变不了nsx超越时代的事实。89年的底子，05年还能通过小修小补，以3.2
升非增压排量300马力抗衡400+马力级别的超跑就是证据。危机后本田萎了没错，新nsx
可能是翻身机会，到底如何出来后才知道。
【在 f****t 的大作中提到】
: 我知道，不就是3升变成3。2升了吗，按你的说法还是代表了2005年的水平，我对本田
: 还是有感情的，你不要随便伤害我对本田的感情，我对丰田就没有任何感情。
|
|
|
f****t
发帖数: 15913 | 191 好吧，我听你的，89年就89年，新的我们拭目以待，你也休息吧，不按南卡作息时间灌
水会有翻墙嫌疑。
.2
nsx
【在 i****x 的大作中提到】
: 你黑破天也改变不了nsx超越时代的事实。89年的底子，05年还能通过小修小补，以3.2
: 升非增压排量300马力抗衡400+马力级别的超跑就是证据。危机后本田萎了没错，新nsx
: 可能是翻身机会，到底如何出来后才知道。
|
X***9
发帖数: 7385 | 192 鉴于大家对本田变速箱的抨击，
本田干脆造了一款车根本没有变速箱，这在别人眼里看似不可能，没变速箱怎么跑，本
田还就是做到了。不是什么prototype，而是真正家用在路上能看见跑的车。
不是奇迹而是科技。
本田牛因为有能拿得出手的东西，请大家不要有酸葡萄心理。
不要为了否定而否定。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 193 accord hybrid？其实这个东西很容易想到，就是本田胆大敢动手而已。
【在 X***9 的大作中提到】
: 鉴于大家对本田变速箱的抨击，
: 本田干脆造了一款车根本没有变速箱，这在别人眼里看似不可能，没变速箱怎么跑，本
: 田还就是做到了。不是什么prototype，而是真正家用在路上能看见跑的车。
: 不是奇迹而是科技。
: 本田牛因为有能拿得出手的东西，请大家不要有酸葡萄心理。
: 不要为了否定而否定。
|
f****t
发帖数: 15913 | 194 本田造hybrid车肯定比不过丰田，虽然丰田爱偷工减料，但是hybrid是它的强项。
【在 B*Z 的大作中提到】
: accord hybrid？其实这个东西很容易想到，就是本田胆大敢动手而已。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 195 谁说的，现在Accord Hybrid就是技术最好的hybrid，只是贵了些而已。
【在 f****t 的大作中提到】
: 本田造hybrid车肯定比不过丰田，虽然丰田爱偷工减料，但是hybrid是它的强项。
|
X***9
发帖数: 7385 | 196 accord hybrid vs camry hybrid
honda 用的是比较先进的 lithium ion电池，toyota用nickel metal hydride
油耗50/45/47 toyota 40/38/40（base model 高1mpg）
从dynamic 比较角度，从用油还是用电的百分比，toyota百分之七十多都是在用油的发
动机，而honda正好反着，百分之70多都是在用电。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 197 这个是本田的电池大么，所以也贵。
【在 X***9 的大作中提到】
: accord hybrid vs camry hybrid
: honda 用的是比较先进的 lithium ion电池，toyota用nickel metal hydride
: 油耗50/45/47 toyota 40/38/40（base model 高1mpg）
: 从dynamic 比较角度，从用油还是用电的百分比，toyota百分之七十多都是在用油的发
: 动机，而honda正好反着，百分之70多都是在用电。
|
X***9
发帖数: 7385 | 198
锂电池比较小也比较轻。更耐用，比较小的记忆存留，充电快，高输出。
缺点是，储电容量略低，会容易产生热，造价高。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 这个是本田的电池大么，所以也贵。
|
r*******0
发帖数: 479 | 199 NSX啥的没啥意义，销量太小亏钱的产品。Accord Hybrid才是个真正的技术进步，而且
是会影响到所有家用车的Big Step Forward。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 200 nsx的turbo技术会给所有小兄弟用上的吧？
【在 r*******0 的大作中提到】
: NSX啥的没啥意义，销量太小亏钱的产品。Accord Hybrid才是个真正的技术进步，而且
: 是会影响到所有家用车的Big Step Forward。
|
