s***i
发帖数: 10182 | 1 还是要看赛道性能吧，光0-60没啥意义
还要看上什么胎，赛道秒gtr基本版应该无压力，nismo不好说
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c*********r
发帖数: 19468 | 2 GT-R LM NISMO发布，世上首次出现的前置前驱LMP1赛车～～～没错，前置……前驱…
…我没笔误，你也没看错！还是LMP1！ |
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d******g
发帖数: 6966 | 3 歪个楼， gtr nismo刚刚在mt的评测里把c7 z06给灭了, 还是很厉害的. |
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s***i
发帖数: 10182 | 4 难道是randy没开好？但是差距也太大了啊
不知道纽北赛道怎么样 |
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e********y
发帖数: 350 | 5 你仔细看过弯速度差很多，不止是加速。。不知道为啥 |
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s*******e
发帖数: 1298 | 6 开到同样极限的话，靠维特需要更大的胆子，所以不容易开得快，未必是车肉。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 但是Z06理论上轮胎、制动、配重等方面的优势也很大，但GM的工程师显然没有把它的
潜能充分发挥出来，至少7MT版本没有……非常令人失望…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 往好处想可能Vette的研发力量现在都把精力放在传说的中置超跑上了…… |
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s***i
发帖数: 10182 | 9 randy收钱了！
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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s***i
发帖数: 10182 | 10 不止是那么简单吧，可能有gearing问题，也可能randy也不太熟悉
等等ring time在看
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V*******P
发帖数: 179 | 11 四年前MT就比过上代的z06和当年的GTR, 顺带还比了下gt500，也是randy开的，结论也
差不多。。。
没想到四年之后重演了
www.youtube.com/watch?v=wfzqmpQQfOs |
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a****2
发帖数: 3735 | 12 Nissan GT-R - Engineering Excellence: |
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s***i
发帖数: 10182 | 16 难道是randy没开好？但是差距也太大了啊
不知道纽北赛道怎么样 |
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e********y
发帖数: 350 | 17 你仔细看过弯速度差很多，不止是加速。。不知道为啥 |
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s*******e
发帖数: 1298 | 18 开到同样极限的话，靠维特需要更大的胆子，所以不容易开得快，未必是车肉。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 但是Z06理论上轮胎、制动、配重等方面的优势也很大，但GM的工程师显然没有把它的
潜能充分发挥出来，至少7MT版本没有……非常令人失望…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 往好处想可能Vette的研发力量现在都把精力放在传说的中置超跑上了…… |
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s***i
发帖数: 10182 | 21 randy收钱了！
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s***i
发帖数: 10182 | 22 不止是那么简单吧，可能有gearing问题，也可能randy也不太熟悉
等等ring time在看
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V*******P
发帖数: 179 | 23 四年前MT就比过上代的z06和当年的GTR, 顺带还比了下gt500，也是randy开的，结论也
差不多。。。
没想到四年之后重演了
www.youtube.com/watch?v=wfzqmpQQfOs |
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a****2
发帖数: 3735 | 24 Nissan GT-R - Engineering Excellence: |
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d******g
发帖数: 6966 | 30 我总感觉Huracan的机器是被标低了, c&d测出trap 135mph, mt测出133mph, 差不多重
量650hp的z06基本都在127mph左右. 我看这个5.2 v10至少有650hp甚至接近700hp,这样
的话lambo/audi着个机器水准还是很高的吧. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 还是以前说的，略标低有可能，但650甚至接近700不可能，这个长冲程V10的MPS已经达
到F1引擎水平了，这时如果还维持很高的BMEP，那Lambo的水平就太神了吧…… |
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V*******P
发帖数: 179 | 35 这个成绩。。。真心牛B呀。。 比918都慢不了太多了吧。。
with
and |
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e**n
发帖数: 1326 | 38 这车要是卖给一般的消费者谁感觉的出来啊，没事儿不会做alignment阿... |
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F*********e
发帖数: 2696 | 40 Z06赢在售价和操控
TurboS是动力和refinement |
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s***i
发帖数: 10182 | 41 gtr的批评好像主要是
- ring time whore. 圈奴。。。每一代都是为了刷更快的圈速
- numb feeling. 太多电脑控制，没有driver的engagement. doesn't make you a
better driver
- 售价已经完全脱离了当年的supercar killer |
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c*********r
发帖数: 19468 | 42 3辆GT-R LM NISMO只有一辆完赛，还没记成绩，因为比冠军差了超过了150圈…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 43 Nissan要重新审视GT-R LM NISMO赛车了，这次Le Mans的成绩让Ghosn怒了，他说：“
we must assess the strategy. We wanted to be different and competitive, we
have only been different.” |
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c*********r
发帖数: 19468 | 44 跟牛、马的道理一样，拉风Z06不如牛、马，所以价格也低得多不是……
买Viper的人也不是都买ACR，买GT-R的人也不是都买Track Edition或者NISMO，不都是
一样的道理？
CCB耐用看怎么说了，出现龟裂等问题的多了，真要换一套如果车厂不负担的话，那是
要吐血了……
一套CCB小一万刀，如果你不需要它的性能，再耐用你觉得值吗？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Sat Jun 13 15:11:50 2015, 美东) 提到:
4小时过后，Nissan的FWD赛车已经落后的找不到影了，比其它P1赛车落后至少4圈……
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icefox (icefox) 于 (Sat Jun 13 16:50:28 2015, 美东) 提到:
呵呵呵呵
这个异类以后还是不会再出现了，好好搞三角车吧
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Sat Jun 13 18:41:56 2015, 美东) 提到:
我奇怪的是这种违背常理的方案是怎么获得批准的，这不是白扔钱嘛……
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flyingspur (飞翔的马刺) 于 (Sat Jun 13 19:25:04 2015, 美东)... 阅读全帖 |
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f********r
发帖数: 3155 | 46 这个小厂把Nismo的悬挂给改了？这不是扯吗。。。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 原厂NISMO肯定赢不了，这个GT-R改到了700hp，悬挂当然也必须改，只不过这个小作坊
水平有限，改得太烂了……
Randy明年如果还是和这家合作，赢不赢得了是一回事，生命真的有危险哦…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 48 马力调到GT-R NISMO的600 PS
看来1.0比想象的成功啊，换句话说还真有人花60万以上的价格买装GT-R powertain的
Juke…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 49 一个因素是3800+lbs的curb weight吧，这种first drive谁都对这么重的车赛道实际性
能没有把握，还是得让Randy拉上赛道看看再说喽
还有就是价位不低哦，和GT-R NISMO差不多，性能能否match也存疑……当然，NSX作为
中置超跑，逼格高一些，但要冲逼格同价位还有540C/570S、R8 V10/plus、911 T/TS、
V12 Vantage S等等不少选择呢…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 50 一个因素是3800+lbs的curb weight吧，这种first drive谁都对这么重的车赛道实际性
能没有把握，还是得让Randy拉上赛道看看再说喽
还有就是价位不低哦，和GT-R NISMO差不多，性能能否match也存疑……当然，NSX作为
中置超跑，逼格高一些，但要冲逼格同价位还有540C/570S、R8 V10/plus、911 T/TS、
V12 Vantage S等等不少选择呢…… |
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