g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
Decon (Decon) 于 (Thu May 30 14:32:46 2013, 美东) 提到:
经常看到有人发问要买7座SUV，但是只字不提任何有关off-road的事，但是总是想要第
三排大空间。这种情况显然应该买MINIVAN/VAN啊。
1）Minivan的空间显然要比同级的SUV大，随便一个Minivan拉出来后排空间都比
Suburban之类的大，更比什么full-size SUV 大1/3。
2）Minivan而且要来的便宜和省油，而且在公路上7座minivan要坐着比7座SUV舒适。
3）minivan实际上开起来比7座的SUV灵活，我开过朋友的full-size suv，起步慢的要
死，没看出来有啥优势。
4) 如果不考虑Off-road之类，minivan的多用途显然要远超SUV。MINIVAN还有一个特别
重要的优点，能装下4x8的panel，家里稍微搞过remodel的都知道这个特点有多有用。
7座SUV比起MINIVAN主要的好处无非两个，一个是离地距离高有一定的of... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
geniushanb (公孙轩辕) 于 (Mon Jan 28 12:46:50 2013, 美东) 提到:
开我现在这个minivan，跟以前的94 Sable Station Wagon对比，感觉也就是各有千秋。
minivan空间是比st wagon大不少，但是比较方，而且放东西多了总得把中排座fold起
来（我知道grand caravan是可以收起来的。。。），当然st wagon也要放倒后排座。
。。。。但是感觉minivan空间的长度不如st wagon，比如我以前买一些12ft的framing
lumber，st wagon放起来没问题，最多把tailgate的窗户开着随便跑，可是minivan就
放不进去，害得我现在都不敢买12ft的只能买10ft的；可是就算这个10ft也很郁闷，必
须架在仪表盘上面，这样买少了还好，买多了就看不到后视镜。。。。
另外就是买drywall，肯定是要放顶上的，里面都放不下，但是st wagon比minivan矮很
多，往上放和绑都很简单，miniv... 阅读全帖 |
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o***o
发帖数: 11767 | 3 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: qgod (Q神), 信区: Automobile
标 题: 西部游租车：Minivan vs SUV
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 16 15:52:05 2015, 美东)
去年6月，我们10个人组团去西部游，事先在Avis订了SFO的车。
订车时，在用了公司的AWD Code之后，Avis的Minivan和Premium SUV价格只差200/周。
当时我建议订2辆Premium SUV，结果有个琐男以minivan舒服、安全、省油为理由反对
我订Premium SUV，我想丫其实估计就是为了那200的差价所以才反对吧？
所以最后我们分成5人一组，分别订了一辆Minivan、一辆Premium SUV。并说好两个组
的人各自负责自己车的租金 + 保险 + 油钱。
提车的时候，由于飞机误点、我们晚到了1小时，柜台的黑叔叔抱歉地告诉我们Premium
SUV已经没车了。。。然后帮我们免费升级到了Avis Signature ，给了我们一辆2014
Navigator。。。。
订Minivan的则是提到... 阅读全帖 |
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w***z
发帖数: 398 | 4 新车买了有两周多了，想想还是到这里和有同样需求的同志们share一下啰啰嗦嗦的购
车经历，之前的几个Minivan, 7座SUV水贴也帮了我不少。。。。
长话短说，LD和我都来美国不少年头了，也没什么日系，美系，德系的偏好，每个系的
车还真都有过，开过，选车基本都是看当时的需要，喜好，性价和实际车的情况。另外
虽然对车没什么深入研究，但对动力，驾驶操控什么的还是有些最直观的亲身感受的（
家里还有辆335的。。。）
所以请各位派系高手，各操控派高抬贵手。。轻拍。。。纯个人经验感受贴。。
基本情况：
家里一娃，有父母老人常住（每年一半时间吧。）老二on the way, 实在不愿以后每周
末开两辆车出门，就考虑把一辆midsize SUV换成一辆至少可载7人的车。。
Option的话，必须有
1）Backup Camera（不好意思被原来的SUV惯坏了。。）
2）Bluetooth Phone Link （还是很方便的）。
3）Leather （娃们呀。。。好擦。。没味儿）
可考虑：
DVD， 虽然到现在也没让娃看过SUV上的DVD。
不需要：
Nav，100刀可以买个5in，lifeti... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 2243 | 5 赞! 多上些照片吧
发信人: waltz (Nothing), 信区: Automobile
标 题: Minivan 购买记 (Quest, Odyssey.....more长。。)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 25 19:24:14 2011, 美东)
新车买了有两周多了，想想还是到这里和有同样需求的同志们share一下啰啰嗦嗦的购
车经历，之前的几个Minivan, 7座SUV水贴也帮了我不少。。。。
长话短说，LD和我都来美国不少年头了，也没什么日系，美系，德系的偏好，每个系的
车还真都有过，开过，选车基本都是看当时的需要，喜好，性价和实际车的情况。另外
虽然对车没什么深入研究，但对动力，驾驶操控什么的还是有些最直观的亲身感受的（
家里还有辆335的。。。）
所以请各位派系高手，各操控派高抬贵手。。轻拍。。。纯个人经验感受贴。。
基本情况：
家里一娃，有父母老人常住（每年一半时间吧。）老二on the way, 实在不愿以后每周
末开两辆车出门，就考虑把一辆midsize SUV换成一辆至少可载7人的车。。
Option的话，必须有
1）Backup C... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 6 去年6月，我们10个人组团去西部游，事先在Avis订了SFO的车。
订车时，在用了公司的AWD Code之后，Avis的Minivan和Premium SUV价格只差200/周。
当时我建议订2辆Premium SUV，结果有个琐男以minivan舒服、安全、省油为理由反对
我订Premium SUV，我想丫其实估计就是为了那200的差价所以才反对吧？
所以最后我们分成5人一组，分别订了一辆Minivan、一辆Premium SUV。并说好两个组
的人各自负责自己车的租金 + 保险 + 油钱。
提车的时候，由于飞机误点、我们晚到了1小时，柜台的黑叔叔抱歉地告诉我们Premium
SUV已经没车了。。。然后帮我们免费升级到了Avis Signature ，给了我们一辆2014
Navigator。。。。
订Minivan的则是提到了一辆2012 Sienna。
然后我开Navigator不到30分钟就到了宾馆，而开Sienna的则是花了1小时。
据Sienna小组的司机说：SF的司机特别RUDE，各种抢道、变道不打灯、顶屁股+长滴+闪
远光灯，导致他好几次错过出口、来回绕了很久。。。让我... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 7 去年6月，我们10个人组团去西部游，事先在Avis订了SFO的车。
订车时，在用了公司的AWD Code之后，Avis的Minivan和Premium SUV价格只差200/周。
当时我建议订2辆Premium SUV，结果有个琐男以minivan舒服、安全、省油为理由反对
我订Premium SUV，我想丫其实估计就是为了那200的差价所以才反对吧？
所以最后我们分成5人一组，分别订了一辆Minivan、一辆Premium SUV。并说好两个组
的人各自负责自己车的租金 + 保险 + 油钱。
提车的时候，由于飞机误点、我们晚到了1小时，柜台的黑叔叔抱歉地告诉我们Premium
SUV已经没车了。。。然后帮我们免费升级到了Avis Signature ，给了我们一辆2014
Navigator。。。。
订Minivan的则是提到了一辆2012 Sienna。
然后我开Navigator不到30分钟就到了宾馆，而开Sienna的则是花了1小时。
据Sienna小组的司机说：SF的司机特别RUDE，各种抢道、变道不打灯、顶屁股+长滴+闪
远光灯，导致他好几次错过出口、来回绕了很久。。。让我... 阅读全帖 |
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o***o
发帖数: 11767 | 8 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: qgod (Q神), 信区: Automobile
标 题: 西部游租车：Minivan vs SUV
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 16 15:52:05 2015, 美东)
去年6月，我们10个人组团去西部游，事先在Avis订了SFO的车。
订车时，在用了公司的AWD Code之后，Avis的Minivan和Premium SUV价格只差200/周。
当时我建议订2辆Premium SUV，结果有个琐男以minivan舒服、安全、省油为理由反对
我订Premium SUV，我想丫其实估计就是为了那200的差价所以才反对吧？
所以最后我们分成5人一组，分别订了一辆Minivan、一辆Premium SUV。并说好两个组
的人各自负责自己车的租金 + 保险 + 油钱。
提车的时候，由于飞机误点、我们晚到了1小时，柜台的黑叔叔抱歉地告诉我们Premium
SUV已经没车了。。。然后帮我们免费升级到了Avis Signature ，给了我们一辆2014
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o***o
发帖数: 11767 | 9 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: qgod (Q神), 信区: Automobile
标 题: 西部游租车：Minivan vs SUV
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 16 15:52:05 2015, 美东)
去年6月，我们10个人组团去西部游，事先在Avis订了SFO的车。
订车时，在用了公司的AWD Code之后，Avis的Minivan和Premium SUV价格只差200/周。
当时我建议订2辆Premium SUV，结果有个琐男以minivan舒服、安全、省油为理由反对
我订Premium SUV，我想丫其实估计就是为了那200的差价所以才反对吧？
所以最后我们分成5人一组，分别订了一辆Minivan、一辆Premium SUV。并说好两个组
的人各自负责自己车的租金 + 保险 + 油钱。
提车的时候，由于飞机误点、我们晚到了1小时，柜台的黑叔叔抱歉地告诉我们Premium
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订Minivan的则是提到... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
wuting (臭蛋) 于 (Sun Dec 15 20:40:54 2013, 美东) 提到:
总看见一些无脑在说日系销量都不如美国的minivan，以此来证明美车的minivan是如何
好，日系是如何差。然后贴出些模棱两可的数据来说明，实在看不下去了，觉得自己的
智商被一再挑战。于是来总结一下。
由于2013年还没结束，我们看看2012的数据（见贴图）。
Dodge GC 14.1万， Honda Odyssey 12.6万， Toyota Sienna 11.5万，Chrysler T&C
11.2万。
相比那些贴某个月数据的人，一年的数据无疑更有说服力。我一直没明白一个人是如何
能从一个月数据来得出一个车卖的好坏的结论。
Dodge为什么卖的好呢，我的观点就是一个，便宜! 一个MSRP from $19995的车和 MSRP
from $28825 的odyssey比销量是很可笑的。这是44%的价格差！要是这样能比的话，
看看Civic（from $18390) VS Dodge Char... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 11 “生命无价” “安全第一”与“大车安全”是常常被提起的说法，这些说法毫无疑问
是对的，测试结果和现实数据也证实大车更安全。除此之外，被动安全（即概率上会有
无法阻止别人撞你的情形）也是常常谈到的理由。但除了模糊的说法以外，是不是该理
性思考一下，你到底愿意花多少钱买安全呢？现实世界中资源（金钱）总是有限的，而
车祸死亡也是无法回避的概率问题。以前我引用过一个1990年的数字。（http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34237269.html）
这里再展开计算一下，看看是否值得单纯为了安全而更换大车呢？这里比较Full size
SUV比Mid size Sedan和Minivan的安全优势和投资成本。结论是虽然人的生命很宝贵，
但为了保护生命而做的被动安全投资非常昂贵，实际上可能超出普通人的支付能力。要
强调的是这里不考虑空间、视野、操控性等各种差异，也不考虑个人喜好问题。如果你
买车更多考虑“我需要XX的空间“、“我喜欢XX”或者“我花得起XX的钱”，那就去买
XX吧。
Full Size SUV VS Midsize sedan
每年... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 12 Minivan -- 尤其是两田的Minivan，其本质就是拉了皮的DFBB，安全性几乎为零。
琐男买车就图便宜、省油、保值，而不去考虑安全性。
殊不知当你开着奇丑无比、皮薄馅大、又肉又飘的两田Minivan载着你的老婆、娃以及
你的父母行驶在公路上的时候，你其实在玩一个很愚蠢的赌博：赌没有人撞你。 因为
一旦发生了车祸，你全家一起领便当的概率真的是奇高无比：
让我们看2个案例：
1. 头对头
丰田Sienna Minivan里2个大人、2个娃，在I95上正常行驶，被一辆逆行的三排座
FULLSIZE SUV (Suburban) 头对头撞了。
车祸结果：Minivan直接解体，Minivan里的全家四口当场惨死、他们的身体组织四处飞
散、铺满了路面，导致I95封路几个小时。。。。
而SUV只是车头受损、依旧可以开，SUV的司机也只是腿部有点受伤，可以说是毫发无损。
很多minivan车主批评3排座SUV的时候都喜欢拿Suburban作为批评对象，不知道他们看
到这则新闻会有什么感想。
http://www.nydailynews.com/news/national/family-4-... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 13 Minivan -- 尤其是两田的Minivan，其本质就是拉了皮的DFBB，安全性几乎为零。
琐男买车就图便宜、省油、保值，而不去考虑安全性。
殊不知当你开着奇丑无比、皮薄馅大、又肉又飘的两田Minivan载着你的老婆、娃以及
你的父母行驶在公路上的时候，你其实在玩一个很愚蠢的赌博：赌没有人撞你。 因为
一旦发生了车祸，你全家一起领便当的概率真的是奇高无比：
让我们看2个案例：
1. 头对头
丰田Sienna Minivan里2个大人、2个娃，在I95上正常行驶，被一辆逆行的三排座
FULLSIZE SUV (Suburban) 头对头撞了。
车祸结果：Minivan直接解体，Minivan里的全家四口当场惨死、他们的身体组织四处飞
散、铺满了路面，导致I95封路几个小时。。。。
而SUV只是车头受损、依旧可以开，SUV的司机也只是腿部有点受伤，可以说是毫发无损。
很多minivan车主批评3排座SUV的时候都喜欢拿Suburban作为批评对象，不知道他们看
到这则新闻会有什么感想。
http://www.nydailynews.com/news/national/family-4-... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 14 买两田Minivan等于是为了省钱而不顾全家性命。
琐男买车就图便宜、省油、保值，而不去考虑安全性。
殊不知当你开着奇丑无比、皮薄馅大、又肉又飘的两田Minivan载着你的老婆、娃以及
你的父母行驶在公路上的时候，你其实在玩一个很愚蠢的赌博：赌没有人撞你。 因为
一旦发生了车祸，你全家一起领便当的概率真的是奇高无比：
让我们看2个案例：
1. 头对头
丰田Sienna Minivan里2个大人、2个娃，在I95上正常行驶，被一辆逆行的三排座
FULLSIZE SUV (Suburban) 头对头撞了。
车祸结果：Minivan直接解体，Minivan里的全家四口当场惨死、他们的身体组织四处飞
散、铺满了路面，导致I95封路几个小时。。。。
而SUV只是车头受损、依旧可以开，SUV的司机也只是腿部有点受伤，可以说是毫发无损。
很多minivan车主批评3排座SUV的时候都喜欢拿Suburban作为批评对象，不知道他们看
到这则新闻会有什么感想。
http://www.nydailynews.com/news/national/family-4-dead-crash-fl
2. 追尾
本田... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 15 买两田Minivan等于是为了省钱而不顾全家性命。
琐男买车就图便宜、省油、保值，而不去考虑安全性。
殊不知当你开着奇丑无比、皮薄馅大、又肉又飘的两田Minivan载着你的老婆、娃以及
你的父母行驶在公路上的时候，你其实在玩一个很愚蠢的赌博：赌没有人撞你。 因为
一旦发生了车祸，你全家一起领便当的概率真的是奇高无比：
让我们看2个案例：
1. 头对头
丰田Sienna Minivan里2个大人、2个娃，在I95上正常行驶，被一辆逆行的三排座
FULLSIZE SUV (Suburban) 头对头撞了。
车祸结果：Minivan直接解体，Minivan里的全家四口当场惨死、他们的身体组织四处飞
散、铺满了路面，导致I95封路几个小时。。。。
而SUV只是车头受损、依旧可以开，SUV的司机也只是腿部有点受伤，可以说是毫发无损。
很多minivan车主批评3排座SUV的时候都喜欢拿Suburban作为批评对象，不知道他们看
到这则新闻会有什么感想。
http://www.nydailynews.com/news/national/family-4-dead-crash-fl
2. 追尾
本田... 阅读全帖 |
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y****g
发帖数: 1320 | 16 克莱斯勒居然是八月份第一大minivan卖家， 呵呵， Town & Country 加Dodge Grand
Caravan 今年到八月底本年度累计已经卖出去超过16万辆， 一个月两万辆，
http://www.goodcarbadcar.net/2013/09/usa-minivan-sales-figures-
Minivan Sales Figures In America - August 2013 YTD
By Timothy Cain at 9/04/2013 03:27:00 pm
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USA minivan sales chart August 2013
Click Chart For Larger View
The Chrysler Town & Country was America's best-selling minivan in August
2013.
The Chrysler one of only three minivan nameplate... 阅读全帖 |
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y****g
发帖数: 1320 | 17 克莱斯勒居然是八月份第一大minivan卖家， 呵呵， Town & Country 加Dodge Grand
Caravan 今年到八月底本年度累计已经卖出去超过16万辆， 一个月两万辆，
http://www.goodcarbadcar.net/2013/09/usa-minivan-sales-figures-
Minivan Sales Figures In America - August 2013 YTD
By Timothy Cain at 9/04/2013 03:27:00 pm
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USA minivan sales chart August 2013
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The Chrysler Town & Country was America's best-selling minivan in August
2013.
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y****g
发帖数: 1320 | 18 克莱斯勒居然是八月份第一大minivan卖家， 呵呵， Town & Country 加Dodge Grand
Caravan 今年到八月底本年度累计已经卖出去超过16万辆， 一个月两万辆，
http://www.goodcarbadcar.net/2013/09/usa-minivan-sales-figures-
Minivan Sales Figures In America - August 2013 YTD
By Timothy Cain at 9/04/2013 03:27:00 pm
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USA minivan sales chart August 2013
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The Chrysler Town & Country was America's best-selling minivan in August
2013.
The Chrysler one of only three minivan nameplate... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 19 经常看到有人发问要买7座SUV，但是只字不提任何有关off-road的事，但是总是想要第
三排大空间。这种情况显然应该买MINIVAN/VAN啊。
1）Minivan的空间显然要比同级的SUV大，随便一个Minivan拉出来后排空间都比
Suburban之类的大，更比什么full-size SUV 大1/3。
2）Minivan而且要来的便宜和省油，而且在公路上7座minivan要坐着比7座SUV舒适。
3）minivan实际上开起来比7座的SUV灵活，我开过朋友的full-size suv，起步慢的要
死，没看出来有啥优势。
4) 如果不考虑Off-road之类，minivan的多用途显然要远超SUV。MINIVAN还有一个特别
重要的优点，能装下4x8的panel，家里稍微搞过remodel的都知道这个特点有多有用。
7座SUV比起MINIVAN主要的好处无非两个，一个是离地距离高有一定的off-road能力，
另外一个是看起来稍微好看一点。但是很多跑到这里问7座SUV的，我从没看到他们在意
这两方面。一问全是空间有多大？娃和老头老太太能装几个？省不省油？如果一年都用
不了几次Of... 阅读全帖 |
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H**E
发帖数: 620 | 20 I am confused here... a few IDs on this board were saying SUV is safer
than Minivan. but that's not what I found. look at the article below:
http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/03/27/are-suvs-more-danger
Children are less likely to be killed or injured in a crash if they are
riding in a minivan than an S.U.V., according to new safety research.
In a study first published in the journal Injury Prevention, researchers
from the University of Pennsylvania, the University of Michigan and the
Cente... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 21 Minivan -- 尤其是两田的Minivan，其本质就是拉了皮的DFBB，安全性几乎为零。
琐男买车就图便宜、省油、保值，而不去考虑安全性。
殊不知当你开着奇丑无比、皮薄馅大、又肉又飘的两田Minivan载着你的老婆、娃以及
你的父母行驶在公路上的时候，你其实在玩一个很愚蠢的赌博：赌没有人撞你。 因为
一旦发生了车祸，你全家一起领便当的概率真的是奇高无比：
让我们看2个案例：
1. 头对头
丰田Sienna Minivan里2个大人、2个娃，在I95上正常行驶，被一辆逆行的三排座
FULLSIZE SUV (Suburban) 头对头撞了。
车祸结果：Minivan直接解体，Minivan里的全家四口当场惨死、他们的身体组织四处飞
散、铺满了路面，导致I95封路几个小时。。。。
而SUV只是车头受损、依旧可以开，SUV的司机也只是腿部有点受伤，可以说是毫发无损。
很多minivan车主批评3排座SUV的时候都喜欢拿Suburban作为批评对象，不知道他们看
到这则新闻会有什么感想。
http://www.nydailynews.com/news/national/family-4-... 阅读全帖 |
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M***s
发帖数: 8769 | 22 版上推荐minivan成风，好像只要有孩子要求推荐车的都是一水的minivan。因为最近一
直在开minivan，对于minivan的劣处做一列举，如有不周请回帖补充：
1. minivan的power slide door是方便，但是这玩意很容易坏，我用的这款sienna的已
经坏了三次了，最后干脆不修了，但是问题就来了，slide door很重，小孩打开和关闭
很困难，我要接送的小孩都上初中了，不到两周已经有3次门没关上的情况了。特别是
今天，砰的一声关上门，谁知道又没关上，开起来莎莎的漏风才知道，只能跑到教堂的
停车场里关上继续上路。而且powerdoor的问题在minivan里很普遍，见到很多这种情况
，今天我的车门还没关上发现另一个odyssey也开进来了，一个大妈下车关门，估计是
同样情况
2. 如果powerdoor坏掉了，那抱着小孩开那种很重的门比普通的sedan难多了
3. powerdoor修起来很贵
4. 操控真不咋地，悬挂太软，感觉在路上是飘过来飘过去的开
5. 第三排后方东西的空间很小，跟Acadia比了，差不多大。minivan空间数据上多出来
的空间是在高... 阅读全帖 |
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g*n
发帖数: 1148 | 23 minivan跟SUV，特别是full-size body-on-frame的真正的SUV根本没有任何的可比性，
minivan差太多了。我不是外型控和image控，就纯粹谈谈功能。
1. full-size suv和minivan最强的功能装人，打平；
2. full-size suv能托能抗，后面拉个8,000 lbs的trailer是小意思。minivan这么干
要么细胳膊细腿早折了，要么变速箱先瘫了；
3. full-size suv一般都有4wd/awd选项，在通过性和越野方面完胜。minivan的越野能
力不比假美丽强；
4. 安全性full-size suv完胜。awd在操控上是个优势，minivan几乎没有awd的选项。
多车事故中，suv也完胜minivan。suv因为车身高，唯一可能带来的安全劣势是在过弯
时由于速度太快而翻车。但是只要仔细想想，过弯翻车属于纯粹找死，而多车事故中被
撞伤或者撞死不是自己能控制的。只要心智正常点的不去主动寻死的人，肯定是开大
suv比minivan要安全得多。
我欣赏minivan的唯一一点是侧拉门，因为节省空间，在停车场方便很多。电... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 24 ******Round 1:******
Minivan vs Body-On-Frame SUV:
一家四口开着丰田Sienna Minivan在I95上正常行驶，被一辆逆行的三排座FULLSIZESUV
(Suburban) 头对头撞了。
结果Minivan直接解体，车里的一家四口全部当场惨死、他们的身体组织四处飞散、铺
满了路面，导致I95封路几个小时。。。。
而SUV只是车头受损、依旧可以开，SUV的司机也只是腿部受伤，并无大碍。
http://www.nydailynews.com/news/national/family-4-dead-crash-fl
SUV K.O. Minivan , Fatality.
*****Round 2:*****
Minivan vs Unibody SUV:
Minivan好好地在路口停着等红灯，被一辆奔驰ML350给追尾了。
结果Minivan上坐在后排的的16岁男孩当场死亡。 而奔驰ML350的司机，一个老年妇女
，则是" walked away with minor injuries" （原文）
http://www.sfgate.... 阅读全帖 |
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s******t
发帖数: 1956 | 25 SUV是名车Land Rover, 车上8个人。Minivan是Ford，只有司机一人.
对头撞的结果是(主要是司机一侧)：SUV 3死3伤，包括SUV的司机。但Minivan的司机啥
事没有。
我虽不喜欢Minivan的外形，但Minivan的重量摆在那里，底盘又低，所以不宜侧翻。
这里认为SUV比Minivan安全的人，可以洗洗睡了。
下面是新闻原文：
ONALASKA, Wash. (AP) — Three teens were killed and three others injured
when a minivan collided head-on with an SUV in Lewis County.
The Land Rover SUV was heading east on Highway 508 with four 18-year-old men
and four 13-year-old girls inside when it collided with a Ford minivan
approaching from the opposite direction... 阅读全帖 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 26 首先说minivan的拉门 可以自动打开 用户都赞不绝口 连开门的动作都省了。但用手开
门真的这么难吗?没见哪个SUV用户抱怨门的。
其次说minivan的底盘 有些甚至比轿车都低 用户都赞不绝口 说方便老人小孩进出。但
底盘高个几英寸真的那么难吗? 我的SUV地板离地大概十几个英寸 3岁小孩爬上爬下轻
松自如 如果哪个老人爬上有困难的 还是少出门为妙
再说一下minivan的空间 达到了full size suv的水平 特别是第三排空间巨大 用户赞
不绝口。但第三排不都应该给小孩坐的吗? 如果你有2岁以下的婴儿我可以理解第二排
装卸方便 如果小孩3岁以上 完全有能力自己上下。像exploerer这样的第三排 大部分
小孩都不应该抱怨。如果你常年让爸妈坐第三排 让3岁以上小孩坐第二排 只能说你是
懒得训练小孩上下。
最后再说说最近奥德赛新出的一些电子功能。比如后排摄像头 语音交流等 用户都觉得
方便 赞不绝口。但作为司机 开车时你是不应该摆弄这些小玩意的 毕竟安全重要的多
。作为副驾驶 你回个头跟小孩说话有这么难吗? 现在网络视频软件还不够多的 人最缺
的就是面对面的交流。车上这么小个... 阅读全帖 |
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p****r
发帖数: 766 | 27 技术贴--
达到同样内部空间要求的SUV比MINIVAN贵很多。油耗也高很多。
如果没钱想环保就买MINIVAN，如果有钱想享受就买同等内部空间的SUV。SUV整车功能
强大太多 -- 除了少一个侧滑门。比较一下价钱就知道 -- 不是一个档次的东西。
在两类车类似空间的情况下比较：
价格：SUV 高出 MINIVAN （可能高达100%）
Engine/Transmission: SUV 马力以及托车高出Minivan （可能Minivan 50%）
车重：SUV 高出 minivan （可能高达20%）
4WD： SUV的4WD 比 minivan的AWD或FWD在雪地里表现好很多
托车的功能：SUV一般带CLASS-III（500lb rating) hitch，可托重量在5000lb以上。
MINIVAN没法比。
local追尾：SUV 胜出
local侧撞：SUV 胜出
highway追尾：SUV 胜出
highway侧撞：不好说
rollover: 不好说
现在很多SUV的重心设计的很低以防止侧翻，SUV通常采用truck 底盘，但是ground
clearance比truc |
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j****i
发帖数: 68152 | 28 minivan车头并不小，迎头相撞未必吃亏。
suv撞minivan的侧面，minivan翻车的可能性不大，车门肯定会凹进去，但minivan内部
空间大，有缓冲余地，里面人不会受太大伤。
minivan撞suv的侧面，minivan的车头肯定会受损，但suv几乎100%会翻车。
minivan被追尾，不会有太大损失
综合考虑，还是minivan最安全。车有可能受损，但可以保证乘员安全 |
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e****l
发帖数: 3319 | 29 开惯了suv的，谁愿意换到minivan啊。
去查查expedition el，三排空间比mdx大多了。可以选择的还有suburban，navigator
和escalade。
full-size suv不就是卖给家庭成员多，生活多姿多彩的家庭嘛。毕竟full-size suv除
了空间不比minivan小，功能可比后者强大太多了。minivan能抗能拖吗？minivan能越
野吗？
总结一下，如果是家庭成员多的穷人，比如老墨，minivan是第一选择。如果有经济能
力，户外生活丰富，谁还愿意买minivan啊，这时候full-size suv才是第一选择。还有
一点，虽然被大家说烂了，但是的确是事实。不差钱了好歹更看重人身安全，没办法家
里人多的老墨才买minivan，就跟买房子一样，老墨的房子square footage不一定小，
只是location在些不太安全的区。哪怕再便宜，老中谁买这种区的房子啊？安全更重要
。minivan的安全性跟full-size suv根本没法相提并论。 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 30 首先，光看那些材料沒有多大用處，碰撞測試的結果說服力要強很多，所以不能僅憑你
看到那些塑料就說你的美國車不安全。當然我是覺得那些唤y地說美車就結實的說法完
全是胡說八道
你去查minivan 的碰撞測試，至少兩田的都不錯，奧德賽是全優
奧德賽4500磅，比類似的crossover pilot重200磅
要說是從sedan拉皮，本來crossover就是從sedan拉皮，有些增加了高度但是也有很多
沒有 ground clearance 比sedan高1英寸甚至都沒有搞一英寸
這個設計就叫unibody
奧德賽的ground clearnace是個特例，只有4點幾，但那是因為在前輪之間底盤下面有
很大突出。但是它的前輪裡車最前端很近，所以真要算approach angle並不比轎車差，
所以真是出入一個有坡度的進出口的時候，擦地的恐怕不是奧德賽而是轎車
同檔次的minivan, crossover，本來就是差不多的東西，差別在於minivan尾巴大點而
且不抬高，車體寬，然後配滑動門
你去看ford Flex，也就是個minivan的思路，不過沒上滑動門，就叫SUV了
你自己去看看車禍死... 阅读全帖 |
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n***p
发帖数: 7668 | 31 Minivan的优势就是相对便宜，容量大，所谓馅大皮薄，满足拉着一车人到处跑的
需要。这几乎是买Minivan的唯一优势。
我天天接送孩子上幼儿园和上学，家长们开Minivan的比较少，最大量的车其实还
是Sedan。一辆Sedan后座坐俩孩子，没有任何问题。另外的就是各种各样的SUV
和一部分Pickup。
另外，Minivan没有高大上的版本， 你看奔驰，宝马，奥迪，卡迪拉克，等等，哪
有Minivan？奔驰前些年出了个R级Minivan，也早就停产了。Toyota，Honda，
Nissan都有Minivan，但是他们的高端马甲品牌，Lexus，Acura，Infinite，都没
有Minivan，只有SUV。 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 32 minivan比其他车型都要安全。安全性你不用担心。
如果是几年前，我会毫不犹豫地推荐caravan。这种minivan，价格低廉（当年新车才1
万七八），操控性能优良（我开车讨厌车子的“电子游戏”感，这车的电子游戏感在
minivan里最不明显）。缺点是没有高端的配置，比如5速6速变速箱。
chrysler/dodge是minivan的鼻祖。虽然他们在动力系统的进步上，被两田赶超。但是
minivan特有的设计及其实用功能，他们一直优于其它厂家。最典型的例子就是stow n
go功能。也因此，chrysler的town & country荣获minivan车型新车客户满意度最高奖
（大概名字）。
但是，caravan已经不再生产了，他们现在只生产配置更高的grand caravan。最低价格
也升到了2万3。这样的话，我就直接推荐town & country（其实他们俩就是亲兄弟而已
）了。2万6起。比起其它厂家的产品，t & c的很多设计和标配更适合多子女家庭。
其他的minivan，丰田出事了。不推荐。本田的奥德赛，变速箱是它的主要问题。虽然
不是很严重的缺陷，总投诉率也不高，但 |
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M**d
发帖数: 4418 | 33 都说MiniVan土，说有Soccer Mom的恶名
我是逆市而上，非MiniVan不买
大量的评论都说，对有孩子的，MiniVan最实用，而且最安全
为什么会有这个形象上的坏名声呢？
因为，很多妈妈开MiniVan，他们送孩子、买菜，
那种劳累的身影和MiniVan一起经常出现在公众场合、电影和电视里面
多年下来，两者就被紧紧联系起来了
大家一般不向往那种劳累的生活，
而容易向往和跑车一起出现在画面的帅哥美女的那种自信
或者和SUV、高档轿车一起出现的那种成功的感觉
对此，I don't give a damn
我一个男人开MiniVan，只会自豪，不会自卑
因为这实实在在说明我顾家，而不大理会被广告左右的虚荣心
我觉得我这种心理不是什么偏激或者自视清高的
而是很自然的
如果我这个观点被更多人所讨论和接受，MiniVan也许会越来越受男人欢迎
有没有道理？ |
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b*********n
发帖数: 2975 | 34 jump!!
都说MiniVan土，说有Soccer Mom的恶名
我是逆市而上，非MiniVan不买
大量的评论都说，对有孩子的，MiniVan最实用，而且最安全
为什么会有这个形象上的坏名声呢？
因为，很多妈妈开MiniVan，他们送孩子、买菜，
那种劳累的身影和MiniVan一起经常出现在公众场合、电影和电视里面
多年下来，两者就被紧紧联系起来了
大家一般不向往那种劳累的生活，
而容易向往和跑车一起出现在画面的帅哥美女的那种自信
或者和SUV、高档轿车一起出现的那种成功的感觉
对此，I don't give a damn
我一个男人开MiniVan，只会自豪，不会自卑
因为这实实在在说明我顾家，而不大理会被广告左右的虚荣心
我觉得我这种心理不是什么偏激或者自视清高的
而是很自然的
如果我这个观点被更多人所讨论和接受，MiniVan也许会越来越受男人欢迎
有没有道理？ |
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S***E
发帖数: 1977 | 35 提供一点信息
新Quest是日本产的，Ody是北美生产。
新Quest的内部实际容积，特别是最大装货容积比Ody小，这是由第三排设计造成的。
45k基本都是各个minivan的最高配置车型。
Quest和它的日本型很接近，可惜一些豪华配置缩水了，比如全景摄像头，这是在
infiniti采用的技术。
Ody今年也是新车型。油耗数据在minivan排名第一。
另外很奇怪一些人在喊minivan是soccer mom的车子。自从克莱斯勒三十年前发明
minivan，一代美国人是坐在minivan里面长大的。长大了有叛逆心理又求新，所以才会
对minivan的印象负面。中国人有几个是从小坐minivan的？跟着喊soccer mom只不过人
云亦云罢了。我们这里开suburban的soccer mom也不少。再说soccer mom怎么了，没有
家庭主妇，哪有孩子们的幸福生活？ |
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D***n
发帖数: 6804 | 36 我以前也不喜欢MINIVAN这种车。但是看到这个坛子太多人想买7座SUV，不得不说一句
：如果你买7座主要是拉老人孩子，MINIVAN还是必须的。
我自己同时有一个中大型SUV和一辆MINIVAN，根据我的经验，下面几个常见的任务通常
用MINIVAN比一般SUV优势明显太多：
1: 接／送5-6个人去机场，同时再带4-6个箱子
2: 两家有娃的家庭开一辆车出去玩
3: 带孩子和老人开一次超过4个小时的长途。
但是我自己统计，这3个常见的任务占到坐5+座的70%以上。所以我个人的结论是，对于
很多老中家庭时不时有7个人，MINIVAN是必须的。
我知道有人会说，MINIVAN看起来有点土，如果你钱多的没地花，那MINIVAN还有升级版
：Class B motohome，像AirStream, RoadTrek 的BENZ Sprinter 短距版，一般都是8
万到13万起。 |
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V***a
发帖数: 11942 | 37 家有一辆suburban，当初买的时候也犹豫过买suv还是minivan，就我们家而言，
minivan和suv的比较如下：
minivan 我最喜欢的其实就是那个滑动门，的确方便省空间，suv没有，
其次，minivan省油，价格便宜
之所以买suburban，最大的考虑是安全性，车上有老有小，万一和车碰撞，结实。油耗
的确大些，但是要结实的车就没办法避免油耗，好在suburban可以加87号油。
另外，空间上suburban足够了，宽敞舒服，不会亚于minivan，视野上也不错，比
minivan高，我喜欢高的视野。
其实，还有很重要的一点是，我老公拒绝开minivan。 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 38 １.同等配制和装载能力的fullsize SUV比minivan至少贵一万五
２.开minivan的基本不会挂trailer，都是买卡车挂的
３.开minivan的人不会开minivan越野。
４.安全性SUV确实好，不过开minivan的司机很defensive，此外价格差别还是很重要的
５.除了滑动门，minivan的底盘高度也方便放小孩
６.SUV装滑动门，别人就当是一个车头长一点的minivan |
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B*Z
发帖数: 7062 | 39 http://www.motortrend.com/roadtests/minivans-vans/1501_the_big_
5_minivans/viewall.html
Conclusion
Four of these minivans might have the Chrysler Town & Country to thank for t
heir existence, but heritage doesn't win awards. The Town & Country is the b
est-selling minivan in the country, but there's no overcoming its dated and
cramped interior, lackluster driving dynamics, and poor crash-test scores. T
he same safety concerns that sunk the Chrysler sink the Nissan Quest, as wel
l. As comfortable... 阅读全帖 |
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k**L
发帖数: 3630 | 40 啥是"产品精神"? 高级餐馆门卫开门,tesla,这些根本就不是为了"高效","也不是为了
什么"产品精神". 是为了装逼.就是和众多土豪身上挂满名牌,手上戴一大堆名表一个道
理. 是为了让其他人看起来这地方高档,豪华. 7-11,麦当劳门前就经常有流浪汉给人开
门要钱,你说说这是啥"产品精神"? 买tesla也是如此,买它不是因为这产品的"精神",一
个死物有个屁精神. 买tesla是为了显示"本大爷有钱,花钱买个玩具也比所有人贵得多.
"而已.
minivan则不是如此.所谓有需要就有市场,以前没有minivan,就有 station wagon. 虽
然是不同的车型但用处是一样的.minivan给了家庭一个更宽敞,方便,实用,经济的车型
选择,这才是你口中所说的"产品精神",可以看得出你要么连男/女朋友都没有,要么是个
极端自我中心的人. 如果你有孩子,即使是你口中的"2岁以上的孩子" 的家庭,你就知道
,没有minivan在美国是个很难想象的事情,minivan的独到之处在于,1,经济实惠,耗油低
,便宜. 2.划算,花比fullsize suv少得多的钱,却可以有更大的空间.... 阅读全帖 |
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a********l
发帖数: 39524 | 41 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Mvwd (wht dsnt kill u mks u strong), 信区: Automobile
标 题: 猜想：MiniVan也许会越来越受男人欢迎
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 5 11:33:54 2010, 美东)
都说MiniVan土，说有Soccer Mom的恶名
我是逆市而上，非MiniVan不买
大量的评论都说，对有孩子的，MiniVan最实用，而且最安全
为什么会有这个形象上的坏名声呢？
因为，很多妈妈开MiniVan，他们送孩子、买菜，
那种劳累的身影和MiniVan一起经常出现在公众场合、电影和电视里面
多年下来，两者就被紧紧联系起来了
大家一般不向往那种劳累的生活，
而容易向往和跑车一起出现在画面的帅哥美女的那种自信
或者和SUV、高档轿车一起出现的那种成功的感觉
对此，I don't give a damn
我一个男人开MiniVan，只会自豪，不会自卑
因为这实实在在说明我顾家，而不大理会被广告左右的虚荣心
我觉得我这种心理不是什么偏激或者自视清高的
而是很自然的
如 |
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V********n
发帖数: 3061 | 42 发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: MINIVAN绝对是最安全的车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 4 16:42:38 2015, 美东)
车版上的人就是死脑筋，IIHS说什么就信什么，最起码的主观能动性都没有。top
safety pick就安全了？就可以在大街上当坦克开了？
Minivan安全不安全要看谁，要是真是怕死，Minivan可以变态的安全：
1）Minivan空间大，没人的地方可以塞满棉花，被子，垫子，等等？
2）MInivan中央地板通常是全通透的，直接在地板上焊根工字钢大梁强度不就上去了？
谁在后面撞给谁戳个洞！成本才几十刀。Minivan侧面也比SUV宽，不行还可以焊工字钢
啥的加强。
3）Minivan的头顶空间也大，直接把车顶两边也搞点工字钢，也没什么大影响，或者干
脆把整个车厢用工字钢焊割笼子，再加上1），干18轮也有戏啊。
4）别唧唧歪歪什么改装困难，第一是安全，第二是安全，第三还是安全！ |
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R***a
发帖数: 41892 | 43 对，住大农村的话minivan侧拉门优势就基本没了。
这次出门去national park感觉很明显。
走在CA-99上，沿途都是大农村那种中小城市，路上车很多，
minivan几乎没有，pickup倒是很多。应该就是由于停车位充足，
对滑动门和车外部尺寸要求大大降低。
如果走I-5的话，由于沿途没有能称为城市的，两头是两个大都会，
所以走I-5的minivan就明显多了。
进了国家公园，minivan明显增多，比例比大城市里还高。
而且新款特别多，这大概是因为很多人租车，大家庭旅游需要空间是刚需，
Full size suv的租金又比 minivan贵了不少。租车的车一般还都是年份很新的。
还有就是两大美国minivan双胞胎的比例明显高于其他，这应该也是因为租车行的
美车比较多的原因。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 45 开我现在这个minivan，跟以前的94 Sable Station Wagon对比，感觉也就是各有千秋。
minivan空间是比st wagon大不少，但是比较方，而且放东西多了总得把中排座fold起
来（我知道grand caravan是可以收起来的。。。），当然st wagon也要放倒后排座。
。。。。但是感觉minivan空间的长度不如st wagon，比如我以前买一些12ft的framing
lumber，st wagon放起来没问题，最多把tailgate的窗户开着随便跑，可是minivan就
放不进去，害得我现在都不敢买12ft的只能买10ft的；可是就算这个10ft也很郁闷，必
须架在仪表盘上面，这样买少了还好，买多了就看不到后视镜。。。。
另外就是买drywall，肯定是要放顶上的，里面都放不下，但是st wagon比minivan矮很
多，往上放和绑都很简单，minivan就麻烦得多。
看来拉建材还是得pickup truck，别的都不行。还是trade in换个皮卡吧。 |
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l****o
发帖数: 832 | 46 即便不越野，跟suv比minvan也有两大缺点。
1）拖重能力差。非承载suv的拖重能力都在5000lbs以上，有的甚至接近10000lbs。拖
个不太大的trailer没问题。周末旅行，能想像minivan拖着trailer出门吗？
2）minivan的安全性比不上有大梁的suv。minivan为了节省成本，都是皮薄内大。最直
观的看，full-size suv比minivan重多了，外部看起来也高大威猛多了。但是内部却往
往更小。原因很简单，就是suv本身的车体厚实多了。拉拉车门就知道了，suv比
minivan沉很多。做为带着一家老小的工具，安全是第一的。我是绝对不相信minivan的
安全性能的。所以如果非要6座或者以上的话，我会选择full-size suv。 |
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l****o
发帖数: 832 | 47 即便不越野，跟suv比minvan也有两大缺点。
1）拖重能力差。非承载suv的拖重能力都在5000lbs以上，有的甚至接近10000lbs。拖
个不太大的trailer没问题。周末旅行，能想像minivan拖着trailer出门吗？
2）minivan的安全性比不上有大梁的suv。minivan为了节省成本，都是皮薄内大。最直
观的看，full-size suv比minivan重多了，外部看起来也高大威猛多了。但是内部却往
往更小。原因很简单，就是suv本身的车体厚实多了。拉拉车门就知道了，suv比
minivan沉很多。做为带着一家老小的工具，安全是第一的。我是绝对不相信minivan的
安全性能的。所以如果非要6座或者以上的话，我会选择full-size suv。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 48 安全因素 = 司机主观安全因素 × 车辆主动/被动安全因素 × 其他客观因素
如果你认真想一下，可能会对Minivan的死亡率数据有些别的理解。
因为Minivan几乎都有小小孩在车上，而且主要是女性司机，必然会比一般司机更小心
些。所以minivan的低死亡率不能完全证明minivan的主动/被动安全性能好，更大的可
能是来自于司机主观安全因素。
Minivan主动安全性能不差（高视野、低底盘），但同时低底盘决定了被动安全性能不
可能比同重量同级别的SUV好，简单说就是撞不过高底盘的车。同时SUV的缺点也是底盘
太高带来的，底盘高导致高速度时翻车的几率更大一些。
BTW，我有Minivan，没有SUV。 |
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t*********e
发帖数: 1136 | 49 前面我一贴说Minivan的好处
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/34215071.html
很多人不服。跟我扯大SUV空间更大，坐着更舒服。我们不用吹，还是看看数据。我也
不要多找。就选某些人推重的Buick Enclave, 巨无霸Chevy Suburban, 和本田奥德赛
比比吧
首先，第二排的Head，Leg, Shoulder，Hip，
Odyssey: 39.4, 40.9, 63.5, 66.1
Buick Enclave: 39.1, 36.8, 61.3, 57.0
Chevy Suburban: 38.5, 39.5, 65.2, 61.8
再看第三排
Odyssey: 38.0, 42.4, 60.9, 48.4
Buick Enclave: 37.8, 33.2, 57.4, 48.3
Chevy Suburban: 38.1, 34.9, 64.7, 49.4
Headroom三个车相差很小。那些声称Minivan第三排车顶太低的人可以闭嘴了。
再者，坐车最重要的Legr... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 50 拿某个车祸来得出的结论都不值一提，正式研究要做严格细致的统计，即便如此作者也
经常对自己的结论有所保留。不过这个车祸如果换成同年份的SUV，被宝马侧撞可能会
有更好的结果。虽然IIHS侧撞实验撞击能量相同，可以跨类比较，也就是某个侧撞Good
的Car比某个侧撞Poor的SUV更能承受侧撞，前提是实际车祸的受力面与IIHS小车侧撞时
受力面一致，包括撞击高度和前后位置，尤其是撞击高度。但同时有另外一个关键问题
，IIHS侧撞小车是刚性的，被撞车吸收绝大部分能量；而被宝马5系侧撞时，宝马5系会
吸收部分能量，具体有多少能量分配到被撞车上，会影响到实际受损，而被撞车底盘高
度和侧面吸能区位置会影响到能量分配。
实际车祸中SUV/Pickup和Car/Minivan相撞时，因为前者energy absorption zone更高
，导致撞击能量/损失主要有后者承担，而SUV/Pickup就成了占便宜的一方。BOF SUV吸
能区更高，有些人所说的Body On Frame SUV更结实，根据就在这里，这些人认为BOF底
盘更高，Frame更结实；但实际统计结果恰恰相反，BOF明显不如同年份的... 阅读全帖 |
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