W***n
发帖数: 11530 | 1 Mike of Norwalk, CA Verified Reviewer
Original review: Oct. 17, 2017
I've had various issues with our 2014 Accord Sport as opposed to our 2003
Acura CL-S MT that ran like a champ for almost 300k miles. First off day 1!!
! (A) Cruise control would get stuck and even pressing the brakes the car
would still want to go full speed, brought to the dealer but had to rent a
car for a full week. Thanks Honda. (B) Battery dies before car is driven off
the lot, should have been the first thing listed but i... 阅读全帖 |
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N**********n
发帖数: 649 | 2 看来CVT质量还是不行啊。但是最近网上关于CVT抱怨似乎不是很多。我等吃瓜群众还要
持续关注。准备买CVT汽车的还是要慎重。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 3 理论上CVT比普通自动档好啊。因为可以始终运行在最佳传动比上，不像普通自动档只
有几个固定的档位。
不过在实际上，CVT还是不如普通自动档成熟，可靠性姑且不论（因为我没做过功课）
。CVT还有一个毛病是负荷上不去，所以至今还没有能跟大功率发动机匹配的。另一方
面普通自动档的档位也越来越多，也许从实用角度看，多档位普通自动档会占据主流。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 4 是这样，我也较着现在8AT水平很高了。和8AT比，CVT没有优势，6MT很落后，DCT没大
必要。换档速度，平滑程度，耗油量，耐用性，可靠性，8AT是最佳的平衡点。车厂喜
欢CVT一是多个省油的宣传点（其实也就省一点点），二是CVT成本比AT低。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 5 福特在05—07款 500/Montego AWD 和 Freestyle上用了CVT （500/Montego FWD 用的
是 6AT）。
到了08年，500/Montego 升级为五代Taurus/Sable（Freestyle 升级为Taurus X）后，
AWD也改回了6AT。这个曾经的CVT就销声匿迹了。。。
有没有人知道500/Montego AWD 的 CVT 有没有什么问题？ 为什么没有继续发展下去？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 你这数据哪来的？MT的实测是手档14.0，CVT 14.5，差了正好半秒
当然，手档C/D测到了13.6，但是C/D没测CVT，基本可以肯定的是比手档差不少
反过来，DCT往往比手档快不少，一来一去，CVT恐怕DCT差一秒也是可能的…… |
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D*****r
发帖数: 1239 | 7 这段日子在寻么三排座suv，因为现在开辆infiniti，就自然而然的先去看了QX60。但
前段时间被车版说成“大烂车”， 因为transmission用的CVT。。。今天把老车拿去做
美容，dealer给了辆QX60做loaner car，开了开，driving experience不错，内饰也漂
亮。所以想请教这里懂行的，CVT什么原理？和其他7速、9速的transmission比有什么
不好吗？如果这辆车打算开个5-8年，CVT会有问题吗？
另外现在考虑的车里比较倾向于MDX，也去了不少家dealer，价钱也谈得差不多了。如
果QX60能给我更好的价，我该选哪个车？
再有，XC90 2016才是真爱，但要生娃了，怕等不及。我想今年款应该都不会拿到什么
好价钱，预估抢的厉害。现在我们这辆crossover也能凑合先挤挤用着，再等一年XC90
。大家觉得这车值得等吗？ |
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m****t
发帖数: 2684 | 8 Honda 哪款车用？CVT 要求不同的润滑油，贵不少，也没见哪个用CVT的说多省油，否
则早就吹上了 |
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s********y
发帖数: 769 | 9 I remember there is a 1mpg difference between a CVT and AT model of Nissan
Versa.
But the acceleration of the CVT really sucks compare to the AT model.... |
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j******o
发帖数: 4219 | 10 CVT就是无级变速，普通自动档还是有档位的，只不过电脑自动控制帮你切换。无级变
速是可以实现在变速范围内连续获得任何传动比的变速系统，你可以想成就一个档位，
但是这个档位传送范围非常大，相当于普通自动挡的4个档位，并且可以自动调节传动
比。
CVT的好处一是省油，二是没有换挡感觉。不过还不是非常成熟，以前一般只有BUS才用
。 |
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c*****l
发帖数: 631 | 11 看似CVT挺搞科技的，是不是越来越多的车会选用CVT，可靠性如何？会不会返修率比
Auto transmission高？维修贵吗？有懂的出来解释一下。 |
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m******6
发帖数: 352 | 12 nissan的CVT也是5年的warranty吧？
过了5年，CVT修起来要比一般5-6speed的trans要贵不少吧？
据说是不好修，而且有可能需要直接换新的trans。。。。。 |
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s******y
发帖数: 114 | 13 汇报下，这个已经是方圆百里能找到最低的价格，Pre+CVT $24937 without TTL, with
TTL will be around 27K.
所有的dealer都是一口价，号称不接受beat，这年头。。。
打算拿版上兄弟的25K Pre+CVT+All Weather plus TTL再去砍下... |
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g*********s
发帖数: 1782 | 14 否则怎么给10年的transmission warranty？
哪个大牛给科普一下CVT？Prius也是CVT，据说会使得加速更肉。但Nissan和Infinit都是偏运动
型，怎么也用这个呢？ |
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i*******s
发帖数: 318 | 15 这是个很大的问题，不知道板上最近下手altima的朋友有没有注意。
nissan官方声明延长CVT的保修到10年12万。 涵盖2003到2010年的altima。而且可以
tranferrable
但是2011 altima找不到这个10年12万保修的声明。 nissan官方网站都找遍了。默认
的是3年6万保修。
cvt当年用在奥迪身上就是臭名昭著，美国这边如果坏了换一个也要5000美金。 所以有
没有这个10年12万保修， 绝对是几千块钱的大事情。
明天打算去dealer那边提车了。 有没有最近下手关注的朋友给点意见？
个人感觉nissian是不是忘了，很stupid。 |
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i******c
发帖数: 9350 | 16 谢谢, 呵呵, 小BSO一下, 我开灌了跑车昨天晚上试CVT的时候感觉很不爽. 卖车的也
说了, 无级变速就是在快速加速的时候不给力, 不过如果需要的话可以用手排档手动加
速, 然后恢复CVT. haha... |
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W**********E
发帖数: 242 | 17 ２０１０年前的问题很多，新车换TRANSMISSION很多例，所以２０１０年前的
NISSAN MODEL质保延长了，但是２０１１后的NISSAN不搞延长。NISSAN延长质保最后也
是因为被用户扑天盖地的骂声给吓住的.
没有什么终身免维护. 俺也喜欢开NISSAN车，不过现在CVT的MODEL有点拿不住。不过非CVT的变速器也有出问题的，比如HONDA |
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w*********g
发帖数: 813 | 18 开outback CVT的同学,请问有没有象我一想故意手动挂低档减速的? 下坡或要到红灯
前的一段滑行距离手动低档,感觉比刹车舒服,不过不知道牟CVT有没有不好的影响. |
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k****e
发帖数: 200 | 19 就是没有那种换档的冲击是么？不是说CVT是最古老的一种自动变速箱么？结构应该更
简单啊。。。
现在还用CVT的车不多了吧？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 20
因为CVT毛病多,修着非常贵.我见过不少C5版A6 3.0用CVT的，寿命很短而且坏了只能换
自己没法rebuild，而且因为市场保有量很小根本买不到rebuilt unit，只能找dealer
之类的买，一个总成3000刀外加安装工时费。 |
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W***i
发帖数: 9134 | 21 CVT明显比普通自动挡高级吧. 开着也爽, 尤其是高速上加速
CVT |
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L**S
发帖数: 7833 | 22 国内的TIIDA，1.6T，发动机马力190.
手动档轮上动力154马力
CVT的动力损失接近一半，轮上动力仅仅102马力。
CVT就是个joke |
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g******u
发帖数: 250 | 23 难道是cvt技术最近在寿命上有了突破?不要cvt都还不行了? |
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r****o
发帖数: 104 | 24 同问，特别是Nissan全系都是cvt，全家都是cvt。当然除了370z |
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w*********a
发帖数: 9279 | 26 据说这个东西比普通AT要reliable很多。
这个东西比at简单许多， 比manual trans还要简单。 零件少，所以不易坏。
有些cvt用belt, 有些用chain。 应该chain的会更reliable
我所知道这个东西传递扭矩很不好， 除此之外没什么不好的地方。
另外，据说飞机，卡车，工程机械里面广泛使用cvt快半个世纪了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 27 CVT现在火起来了，CVT和传统的自动变速箱比，可靠性和耐久性如何？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 连尼丧PATHFINDER这样的车都用CVT，CVT把好好的一辆车阉割，用这车拖TRAILER或船
，变速器会很快死翘翘，这年代怎么省钱怎么搞，完全没有廉耻和责任心。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 29 老奥迪CVT出了名的问题专家。
CVT用上20w迈的车，麻烦大家给找找。基本10w到头了。
日车在用自己的口碑堵明天。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 30 BBA全线CVT是不可能的，你见过啥CVT能handle大扭矩？没有大扭矩还是买菜拉娃吧。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 31
这个还真难说以后的CVT做不做的到。
14年Forster XT 就在用所谓的大扭矩CVT了，已经有这个苗头了。
Mark一下，过几年再看。 |
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l*********1
发帖数: 2971 | 32 altima刚用CVT就出现过大问题，还搞过集体诉讼。CVT拉大车就别提了。
go |
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M**2
发帖数: 1121 | 33 听说 Nissan Sentra 的 CVT 就出过大问题，基本不到 60,000 miles trans 纷纷都挂
了。Nissan 被迫把 trans 的保质期延到 10 年。
买旧车一定要避开 CVT 啊！ |
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f****t
发帖数: 15913 | 34 who will buy them? how much do they want to pay?
A cvt overhaul is pending on a 10 yr old cvt. the car's value is close to
zero if you take the overhaul cost into account. |
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v****0
发帖数: 1887 | 35 何止廉价车 Maxima 也是
Nissan 的CVT是全面铺开 连2013款pathfinder（超过4000磅的大车）都上CVT了 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 36 我开过CVT的Murano，开起来比一般的自动挡舒服。
而且现在CVT的质量已经比刚出来时候改进很多了 |
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D***o
发帖数: 4304 | 37 2013 Accord Sedan Sport
有这么个选项，CVT and Available (with Paddle Shifters)
CVT不是无级变速么？那这个paddle shifters怎么work？
实在是没想明白
请教一下
thx |
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y***g
发帖数: 10422 | 38 福特五百/水星梦特娇 awd全配CVT，fwd有6AT也有CVT。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 39 也就是说CVT的车，在松开油门的时候，除非速度很慢，发动机是不需要供油来维持转
速的，而是靠轮子带动，这是不是也解释了CVT省油的原因？
可是我以前开的AT的车（2000 altima），除了在4-3档的时候感到明显的发动机制动，
在低档的时候，比如3-2，2-1同样也能感到发动机制动。
我感觉有没有发动机制动，抬起油门，把档位摘到N，再换回D，感觉一下是不是有变化
就好了，不知道这样是不是准。如果没有发动机制动的话，抬起油门来，换到N，是纯
粹的滑行，这时候挂上D，如果感觉车明显在制动，就肯定是发动机制动了。 |
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g******u
发帖数: 250 | 40 我曾经跟Jeep和Suburu的sales聊过天，都说CVT runs forever。
我在网上也没找到关于CVT可靠性不好的comments. |
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Y****a
发帖数: 17170 | 41
刚开始nissan的CVT是不大可靠。
但是现在nissan和subaru都已经几乎全线使用cvt了，
尤其是subaru已经用了4年，还没有听过什么事情发生，高里程的车应该已经不少了。
我觉得已经相当可靠了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 42
你试试最新forester的cvt，也就是subaru的第二代cvt，保证没有你感觉的那个lag，
相反有点冲（相对于4缸车而言） |
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Y****a
发帖数: 17170 | 43
是的，现在CVT的扭力还是有限。
不过subaru最近上了大扭力CVT，用在forester XT turbo上面，看起来似乎很猛。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 44 CVT理论上很理想，可以总是保持在最佳传动比上。但是现在还是对付不了大负荷，虽
然进步不小。
FORD的第一代edge就是用CVT，发动机功率260马力左右。但是新一代edge又用回了传统
AT，恐怕不是没有原因的。 |
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D***o
发帖数: 4304 | 45 如果CVT这么好，那请问，新出的BRZ为什么没有CVT选项而只有AT选项呢？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 46
日本的legacy已经上了DI了吧。
不过，无论是DI还是H6，上CVT是一定的了。
欧洲的柴油版也上CVT了 |
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g****v
发帖数: 971 | 47 cvt automation 与普通的automation有什么区别？cvt automation是新出的么？ |
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M***O
发帖数: 3718 | 48 现在本田也搞cvt啦？明白人给解释一下cvt? |
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l******n
发帖数: 9344 | 49 来自主题: Automobile版 - CVT威武 日本最新的tank都是CVT的了，号称秒杀德国MTU
看来日本车都要上CVT了 |
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D***0
发帖数: 5214 | 50 来自主题: Automobile版 - CVT威武 德车低端型号比如audi A4的最低model也用CVT啊。CVT有很多种，日本坦克上的肯定不
能用在日本车上，用在拖拉机上还差不多。 |
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