k*****r
发帖数: 21039 | 1 一九七二年五月十日，洛奇少校再次率领“牡蛎”飞行小队出战，这是他的最后一
次飞行。特遣突击队包括32架遂行突击任务的F－4飞机，另外还配属有一般的支援飞机
。在突击队的32架飞机中，有12架装载新式激光制导炸弹，4架载光电制导炸弹，另外
16架携带500磅级常规炸弹。突击的目标是保罗·杜梅大桥和安员铁路调车场。因为这
些目标均靠近河内的“闹市区”，飞行员预料敌机会作出强烈反应。
此次作战比较复杂，要求飞行员必须做到准时到达和密切协同。遂行突击和支援
任务的飞机是从数个不同基地出航的，在空中加油过程中完成战斗编组，然后以一个完
整的突击与支援特遣队机群向北飞去。
“牡蛎”小队完成例行空中加油后向北飞行。洛奇少校及其后座武器系统军官罗
杰·C.洛赫尔上尉，当时正率领着一个由具有丰富作战经验的八名空勤人员组成的四机
编队。在此之前，他们经常在一起进行飞行演练，每个人都明确自己分担的任务。鲍勃
·洛奇和罗杰·洛赫尔已经相处八个多月了，过去，他们都参加过东南亚的战斗值班飞
行，直到最近，他俩还击落两架米格机，获得奖励。
洛奇少校的二号僚机，25岁的约翰·D.马克尔中尉，是一名老练的飞行员，曾执
... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 18158 | 2 莱特兄弟（Wright brothers）是对美国航空先驱奥维尔·莱特（Orville，1871年8月
19日－1948年1月30日）和威尔伯·莱特（Wilbur，1867年4月16日－1912年5月30日）
两兄弟的称呼。1903年12月17日他们驾驶自行研制的固定翼飞机飞行者一号实现了人类
史上首次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行[1][2][3]，被广泛誉为现代飞机
的发明者。莱特兄弟虽然不是进行航空器飞行试验的第一人，但他们首创了让固定翼飞
机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础[4]，此项技术至今仍
被应用在所有的固定翼航空器身上[5][6]。
莱特兄弟在早年经营他们的店铺时常年与印刷机、自行车、汽车和其他机械打交道，这
为他们的机械技术打下了坚实的基础，也影响了他们在应对飞行难题时的解决思路[7]
。他们利用自制的小型风洞进行了大量实验，收集了比前人更精确的数据，从而设计出
了更高效的机翼和螺旋桨[8][9]。他们还与人合作设计并制造了他们的首台飞机引擎。
从1900年开始到1903年他们进行首次动力飞行之前，两兄弟用滑翔机进行了大量试验和
训练，使... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 3 一九七二年五月十日，洛奇少校再次率领“牡蛎”飞行小队出战，这是他的最后一
次飞行。特遣突击队包括32架遂行突击任务的F－4飞机，另外还配属有一般的支援飞机
。在突击队的32架飞机中，有12架装载新式激光制导炸弹，4架载光电制导炸弹，另外
16架携带500磅级常规炸弹。突击的目标是保罗·杜梅大桥和安员铁路调车场。因为这
些目标均靠近河内的“闹市区”，飞行员预料敌机会作出强烈反应。
此次作战比较复杂，要求飞行员必须做到准时到达和密切协同。遂行突击和支援
任务的飞机是从数个不同基地出航的，在空中加油过程中完成战斗编组，然后以一个完
整的突击与支援特遣队机群向北飞去。
“牡蛎”小队完成例行空中加油后向北飞行。洛奇少校及其后座武器系统军官罗
杰·C.洛赫尔上尉，当时正率领着一个由具有丰富作战经验的八名空勤人员组成的四机
编队。在此之前，他们经常在一起进行飞行演练，每个人都明确自己分担的任务。鲍勃
·洛奇和罗杰·洛赫尔已经相处八个多月了，过去，他们都参加过东南亚的战斗值班飞
行，直到最近，他俩还击落两架米格机，获得奖励。
洛奇少校的二号僚机，25岁的约翰·D.马克尔中尉，是一名老练的飞行员，曾执
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X***9
发帖数: 7385 | 4 在这篇文章中，我们将分析SH-AWD的细节，专注于这三个问题：
1.如何的SH-AWD的工作
？2。为什么SH-AWD可以大量的电能传送到后轮不断，而不必担心磨损和过热问题
？3。讴歌SH-AWD和本田的VTM-4系统之间的区别是什么？
概述：SH-AWD系统
目前有4种不同的SH-AWD的：
1. SH-AWD用在2005-2012讴歌RL
2。在SH-AWD在2007-2012讴歌RDX用2007-2013年MDX（第2根），2014至2015年MDX（第3
代）2010 - 2013年ZDX和二零零九年至2014年TL
3。用在2015年讴歌TLX和2016年MDX的SH-AWD
4。在2014年讴歌RLX运动混合使用的SH-AWD
请注意：虽然2016年MDX是同一代的二千○十五分之二千○十四车型年，他们的SH-AWD
系统，彼此明显不同。总之：在TLX和MDX最新的SH-AWD是不相同的SH-AWD你可能会想-
事实上，你可以认为这是一个VTM-4 Plus版本（我将在后面的章节解释） 。
类型4（2014讴歌RLX运动杂交的SH-AWD）比其余类型完全不同：它的前轮由气体发... 阅读全帖 |
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G****e
发帖数: 11198 | 5 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: agostic (心无所图), 信区: Automobile
标 题: 路上开车个人经验谈（重贴版）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 2 01:55:25 2008)
辛辛苦苦写的经验谈，竟然过了没多久荡然无存。夏天是学车的高峰季节，希望这些经
验能够给新手提供点借鉴。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
来美多年，每年夏天，是带人学车的季节，教过他人学车怎么都有二三十人以上了。以
前写过一个简单潦草的教车经验谈，这次就谈谈路上开车的经验，有些地方写的不是非
常严紧，仅做参考，不承担任何责任。（转载请注明本文由agostic所写，有意见和建
议请联系：a*****[email protected])
0、开车的一些原则。胆大心细；谨慎看清路况；忌讳没看清；开车时候不想烦心事，
注意力集中；不要大意误判；不要疲劳驾驶，长途注意休息(有rest area）。
1、场地parking lot 停车。很多新手经常会在停车，出车时把自己或者相邻的车划了
，有些人甚至属于那种hit-and-run的行为。如何... 阅读全帖 |
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e******u
发帖数: 1854 | 6 【 以下文字转载自 Ski 讨论区 】
发信人: espiritu (土牛就是我哦！), 信区: Ski
标 题: 央视双板教程全部提供下载
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 24 13:15:10 2007), 站内
ski.cnvoices.com
第1集 熟悉雪具 场地
第2集 单板行走 双板行走
第3集 适应雪板 直线滑降 滑行比赛
第4集 犁式制动 横向行走
第5集 犁式制动 犁式滑降 八字行走
第6集 犁式滑降 外八字蹬坡 上拖牵
第7集 八字蹬坡 难度练习 犁式转弯
第8集 犁式转弯 刷墙练习法 方向盘练习法
第9集 刷墙练习法 捂眼练习法 闭眼练习法
第10集 拍手练习法 板杖同步练习法 双人传雪仗
第11集 半犁式练习 扶胯式转弯 平行式转弯
第12集 蹬冰式滑行 斜滑降 安全的上下缆车
第13集 斜滑降 蹬冰式滑行
第14集 斜滑降 横滑降
第15集 横滑降停止 单腿横滑降
第16集 原地立刃 平行式转弯 双人拉杖转弯
第17集 扶胯转弯 海豚式转弯
第18集 反手投篮 推车转弯 五花八门
第19集 点杖技术 卡冰技术 人回转技术
第20集 大回转原 |
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e******u
发帖数: 1854 | 7 第1集 熟悉雪具 场地
第2集 单板行走 双板行走
第3集 适应雪板 直线滑降 滑行比赛
第4集 犁式制动 横向行走
第5集 犁式制动 犁式滑降 八字行走
第6集 犁式滑降 外八字蹬坡 上拖牵
第7集 八字蹬坡 难度练习 犁式转弯
第8集 犁式转弯 刷墙练习法 方向盘练习法
第9集 刷墙练习法 捂眼练习法 闭眼练习法
第10集 拍手练习法 板杖同步练习法 双人传雪仗
第11集 半犁式练习 扶胯式转弯 平行式转弯
第12集 蹬冰式滑行 斜滑降 安全的上下缆车
第13集 斜滑降 蹬冰式滑行
第14集 斜滑降 横滑降
第15集 横滑降停止 单腿横滑降
第16集 原地立刃 平行式转弯 双人拉杖转弯
第17集 扶胯转弯 海豚式转弯
第18集 反手投篮 推车转弯 五花八门
第19集 点杖技术 卡冰技术 人回转技术
第20集 大回转原地过旗门 平行式倒滑 人回转过门技术
第21集 小回转练习 小回转过旗门 花式跳跃 |
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e******u
发帖数: 1854 | 8 ski.cnvoices.com
第1集 熟悉雪具 场地
第2集 单板行走 双板行走
第3集 适应雪板 直线滑降 滑行比赛
第4集 犁式制动 横向行走
第5集 犁式制动 犁式滑降 八字行走
第6集 犁式滑降 外八字蹬坡 上拖牵
第7集 八字蹬坡 难度练习 犁式转弯
第8集 犁式转弯 刷墙练习法 方向盘练习法
第9集 刷墙练习法 捂眼练习法 闭眼练习法
第10集 拍手练习法 板杖同步练习法 双人传雪仗
第11集 半犁式练习 扶胯式转弯 平行式转弯
第12集 蹬冰式滑行 斜滑降 安全的上下缆车
第13集 斜滑降 蹬冰式滑行
第14集 斜滑降 横滑降
第15集 横滑降停止 单腿横滑降
第16集 原地立刃 平行式转弯 双人拉杖转弯
第17集 扶胯转弯 海豚式转弯
第18集 反手投篮 推车转弯 五花八门
第19集 点杖技术 卡冰技术 人回转技术
第20集 大回转原地过旗门 平行式倒滑 人回转过门技术
第21集 小回转练习 小回转过旗门 花式跳跃 |
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a*****y
发帖数: 367 | 9 第一次买板的确很难。楼主先看看你们两口子水平是哪个档次的：
1级水平
从来没有滑过雪的人。
建议：雪场租雪板。
2级水平
滑雪菜鸟，滑过一两次，能够犁式滑行，并进行左右转弯和停止滑行。但是把左右转弯
连起来还是有困难。
建议：雪场租雪板。
3级水平
在雪上已经建立信心的滑雪者，能够在初级道上停止，熟练进行犁式转弯。
建议：雪场租雪板。
4级水平
这一级滑雪者是比较小心的中级滑雪者，能够在连续转弯并能控制速度。滑雪者能够在
转弯时候犁式不明显甚至半犁式转弯，但仍然在绿道或者容易的蓝道上滑行。
建议：可以考虑买中级或者中高级雪板，但不建议超过中高级，所谓“一步到位”。
5级水平
已经属于中级滑雪者的行列，能够有信心在容易的蓝道上完成平行转弯，但是有时还是
用犁式来停或者转弯。这类滑雪者再遇到比较陡和多冰的雪道时会比较小心。
建议：考虑买中高级板或者高级板，但不建议用顶级，顶级板往往比较硬，需要很强的
腿部力量去控制。
6级水平
这级滑雪者能够有信心在蓝道上完成平行转弯，但是很少尝试高级道。这级滑雪者往往
很积极的想滑得更好，并挑战其他雪道。
建议：考虑买高级板，顶级板根据个人实际情况考虑。 |
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g**********y
发帖数: 14569 | 10 网上找到这篇，转过来贴给跟我一样的初学者。
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有很多同学从犁式转平行式也就是从初级到高级的时候很困惑 练习中遇见了很多技术
问题 有的运气好碰到热情耐心又有这个能力的高手指点 有的人东听一句西听一句有的
互相矛盾的更不知道怎么练习了 看到有的同学滑得怪里怪气很着急 有的人愿意听从你
的规劝认真练习 有的人不重视技术练习的重要 基于我经常带初学者有些经验 这里发
表以下看法 希望能对向高级阶段进步的同学又帮助
一. 走刃：最流行的影响最大就算央视滑雪教学盘了我看了很多地方说得很好 尤其是
基础训练说讲得很多 但是本人觉得这个教程也有它的不足 最重要的是没有强调走刃说
到了刃的重要但没有强调 我想原因是编写的人是专业滑雪运动员出身的基本功太好了
他们犁式联系都要进行两年 所以他们不用强调走刃自然就再走刃 业余同学大都没有这
个耐心 差不多会了犁式转弯就开始滑行平行式 从犁式刹车开始就搓雪 转弯还搓雪 转
入平行式以后根本不会走刃 又在模仿教学盘的说法动... 阅读全帖 |
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d**y
发帖数: 18174 | 11 周末有朋自远方来，来之前问我有什么可“深度”游的。我知道他们都是喜爱水上运动
的人，因此建议去太平洋边上冲浪。在夏天，海图上西北二州近海的颜色经常是浅蓝，
大部分沿海州，包括夏威夷，近海的颜色常常是深蓝。这意味着夏天不出美国冲浪的话
，西北角的浪是比较好的。虽然比不了冲浪的圣地，象葡萄牙、澳洲和南非，但是对非
专业的爱好者是足够了。
朋友欣然同意，于是我开始研究和准备工作。我们这里冲浪最大的挑战是水温太低。我
跟踪各个主要的冲浪点，最近半个月的水温52-59F，肯定需要比较厚的wetsuits。第二
个挑战是雾。如果雾大，看不清浪，冲浪的乐趣就大打折扣，有的时候也会比较危险。
有没有雾一般要看冲浪的前一天，如果是大晴天，夜间温度又降的很低，那么第二天早
上很有可能有雾，并且雾气通常一直徘徊到下午，会很让人扫兴。
经过跟踪研究，到星期五的时候锁定了一处朝向太平洋的海湾。星期六浪的等级是3级
，浪高3-4.5尺，水温58F，阴转晴。星期五是阴天，白天气温最高69F，夜间气温最低
57F，所以星期六不大可能有雾。星期六早上的低潮时间是8:20分，下午的高潮时间是2
:55。下午的高潮时间对冲... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 12 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31138
■土立方～earththree
在上篇《壹、谁有能力击落256号？》中分析过，导弹是靠数千个破片（如散弹枪
）来杀伤目标的，这种攻击痕迹是无法掩盖的。没有找到弹片痕迹，同时当时也没有出
现爆增的军用电讯信号，这说明256号绝不是被打下来的。
中国人往往喜欢带着感情上的喜好色彩去分析看待事物，也总喜欢把事物分成“黑
”与“白”，“敌人”与“朋友”。众多关于256号和“913事件”的分析文章，也常是
这样——要么先认定256号是被“击落”，要么先认定幕手有“凶手”、有阴谋，要么
先认定飞行员潘景寅是“好人”或“叛徒”，要么先认定林副统帅是“受害者”、是被
劫持……。
——这种先预定了主观假设的“先入为主”方式，是很难得出客观结论的。
贰、解开256号航线之迷
256号在中国境内飞了83分钟，在外蒙境内飞了35分钟，中国雷达全程监视了近100
分钟。
对256号的航线，流传有多个版本，包括：康庭梓（未登机的256号第二副驾驶，时
在山海关机场）和时念堂（时任空34师... 阅读全帖 |
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s*******w
发帖数: 2257 | 13 8月
6日上午，彭德怀在第四组会上作检讨。下午，康生又作长篇发言，
咄咄逼人地提出
6个问题，要求彭德怀答复：（1）彭德怀同志在小组会上
说过：你不满意毛泽东同志在上海会议时对你的批评，对毛泽东同志说要
挂帅，你也不满意，你认为说要挂帅，就似乎是丢开了政治局常委其他同
志。这样严重的错误，为何今天检讨时不讲？另外，你在小组会上，还说
过毛泽东同志在上海会议的讲话，似乎是“挑拨”。这到底是什么意思？请
你一并考虑答复。（2）彭德怀同志说：出国回来之后，约有半月时间，看
了许多情况紧张、工作缺点的材料。这证明了毛泽东同志说的，你这次反
党活动，是有准备的。你对这一点是否同意？（3）你说来庐山开会后，觉
得小组会上没有展开批评错误，而“会内会外空气又不一样”，你在西北小
组会上的插话，又得不到反映等等，所以才写了
7月
14日的信。这证明毛
泽东同志所讲的，你这次反党是有计划的。你对这一点，如何看法，请答
复。（4）彭德怀同志说，你信中所谓被虚报蒙蔽因而不了解实际情况；认
为粮食问题基本解决了，可以放手搞工业；只给指标，没有具体措施；这
些都是针对毛泽东同志说的。同时你又声明说，关于处理经济... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 14 越南上空的米格-21
1234 / 4 页 下一页尾页显示全部
发布时间：2013-04-15 原作者：Slay0r 点击数： 30520
原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼
从 1965 年 7 月起，由苏联人操作的 SA-2 导弹开始被部署在北越地区。为了对
抗这种性能极佳的地对空导弹，美国飞行员不得不降低飞行高度，其结果使他们更容易
被北越人民空军灵巧 米格-17 型战斗机拦截。到了该年年底，随着拥有 2.0 马赫级速
度和发射空对空导弹能力的 米格-21F-13 拦截机开始进入北越空军服役，越南人和美
国人在北越上空冲突的紧张程度被推向一个新的高度。而到了 1966 年的 4 月，北越
空军甚至拥有了更新式的 米格-21PF 型截击机。
内排基地北越首批接受的 米格-21F-13 机群，1965 年
这些新式的拦截机被配属给北越人民空军资格最老的 921 红星（SAO DO）飞行团
，该团不少飞行员，包括后来王牌飞行员阮文谷（Nguyen Van Coc），范青银（Pham
Thanh Ngan），阮鸿二（Nguyen Hong Nhi），都已在苏联... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 15 最快的机炮间决战：美国F4战斗机击落越南米格19
1972年6月2日，13：30左右，越南首府河内东北方向大约30英里处，Brenda01（由
PhilHandley上校驾驶的F-4E战机，机尾编号68210）战机使用20mm机炮击落了一架MiG-
19。在这次猎杀中，粗略估计的飞行数据如下：F-4的速度超过1.2马赫（800kts）；
MiG-19的速度为0.77马赫（500kts）；距地面高度500英尺；直线距离200-300英尺；飞
行路径夹角90度。在这场位于东南亚的战斗中，这是唯一的一次使用机炮击落MiG-19，
相信这也是世界空战史上最高速度的机炮射杀。
美军（一个由F-4E组成的四机编队）在河内北方上空，GiaLam和Kep机场之间执行
CAP任务（空战巡逻）。当巡逻到最南端的CAP点时，在Brenda编队执行交叉转弯（编队
中的其中两架与另两机互相转向对方）的同时。他们受到了欺骗性地SAM（萨姆防空导
弹）攻击---SAM操作员电子模拟导弹发射以迫使Brenda作出防御性反应。在这个时候，
双机编队（Element四架或更多架飞机组成的飞行编队中双机战术单位）中的03脱... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 16 央视八频道 2011年11月29日重播讲武堂由空军指挥学院王明亮教授讲述《毛泽
东与人民空军》第二讲——朝鲜空战。主讲人讲述韩德彩击落费希尔之战，约十分钟里
，出现八处错误，最不应该的两条是：
费希尔“击落”了韩德彩的长机张牛科；
费希尔在二战中击落敌机10架。这是完全没有的事。
所以关心这期栏目，因为60年前我就是志愿空军十五师的一员，还是韩德彩击落
费希尔的地面目击者之一。
现把这八处错误，说明如下：
一 ， “堡”字读错了。我十五师当时驻地辽宁省凤城县大堡机场的“堡”字，
作为地名，一律读作（pu，三声），而非(bao)，主讲人读成大堡(bao)机场，贻笑大方
了。
主讲人就住在北京，朝阳区有十里堡，北京南站有马家堡，都读作（pu），假如
有人读作十里堡（bao）、马家堡（bao），北京人就要调侃你“露怯”了。
其实，把大堡（pu）读作大堡（bao）这个笑话，早在朝鲜战争时期的美军地图
上就出现过。那时的美军地图是参照了原来日军的军用地图加上英文注音。那上面大堡
就有两个注音：原日军地... 阅读全帖 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 17 http://blog.renren.com/share/245193400/14026251027
一个喜欢研究交通规则的80后开车人，根据自己开车感受总结的各种经验教训
来源： 顾玉芝的日志
1. 白色车，安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白
天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白
色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节
约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑
外，还有一个原因：白色车便宜。
2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，
五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直
接飞出车外，当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排
还是后排，我父母... 阅读全帖 |
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s******a
发帖数: 407 | 18 有一个车友问，他们单位门口是双黄线，小区门口又是双黄线，难道要绕一大圈回家吗？
这个问题，问得特别有水平，为什么有水平？
一个是法律界限的问题，一个是实操当中的一个方便性的问题，怎么解决？
后来，我反过来问了他一个问题，若是你们单位门口的双黄线中间是铁栏杆，小区门口
也是铁栏杆，你不绕一圈回家，还能怎么回家？
他想了想，其实这个道理也对，那怎么办呢？
说白了，没有出事故，没有摄像头拍摄，你就安然无恙，出了事故，被摄像头拍到那就
属于违法；
第一：单双黄线，是什么意思？
有一个哥们特搞笑，他给定义了一下，什么是单黄线，什么是双黄线？
他说单黄线就是一只手到你兜里掏钱，双黄线就是两只手到你兜里掏你钱包；
哈哈，这是开个玩笑；
究竟，什么是黄实线呢？
黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个
方向：
无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。
行车时没有特别情况就不应该越线。
一是中心黄色双实线；
用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置中央分隔带的道路。
意思也很简单，双黄线就是护栏，严格禁止车辆跨线超车或压... 阅读全帖 |
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r*******1
发帖数: 4394 | 19 视频是第三次滑雪-练习连续转弯的视频。看到有些入门介绍说是用上身（肩膀）来帮
助换刃转弯，自己觉得还是应该是通过腰部以下（脚踝，膝部，臀部）的动作来转弯，
这样能够更顺畅：
从脚跟（后刃）到脚尖（前刃）的转弯：中心稍微放在前脚，前脚脚尖慢慢放下，与此
同时仍然保持后脚的脚跟压力，版尖看是向山下走的时候，前脚脚尖开始施加压力，等
到感觉开始转弯的时候，后脚跟上（后脚脚尖开始施加压力），这是将重心放到两脚之
间。在转弯的过程中要把压力放在前刃上，所以不能弯腰（这样实际是把重心放到雪面
上了），而是把屁股顶出去腰拱起来（像是撒尿的姿势）。而且整个过程中，上身尽量
不要晃动，大致保持和板的平行（当然，在换韧的瞬间，可以稍微吧肩膀放到前刃上，
但是动作不用太大）。央视还有好多其他入门介绍都是说通过转肩换刃，不是不行，而
是这样反映太慢：需要从肩膀到腰，到膝盖，最后才能到脚底。而我说的方法是通过脚
踝的动作直接作用到雪板上，上身是配合转弯，起到平衡的作用。简单来说：腰部以下
负责转弯，腰部以上负责平衡。
前刃装后刃：脚上的动作反过来就行了。
大家多多交流
视频地址：http://www.youtu |
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c*****a
发帖数: 477 | 20 初学者与高级滑雪转弯的目的不同. 技术动作也不同. 初学者转弯是为减速,所以重心
放在外脚上, 内脚向外脚靠拢, 使之平行于外脚就完成了转弯动作. 即所谓的Pizza,
French Fries, Pizza, French Fries.
高级滑雪转弯是为绕标, 高速绕标, 尽量减少速度的损失. 所以上身不动, 要一直面
对下坡, 只是用双腿(脚)控制SKI与雪面的角度来完成转弯动作(Carving). 越高速, 重
心越靠近內脚外侧. 高速转弯只靠下坡一个SKI是不够的, 需要两个SKIS来刻滑(
carving). 上坡(内)脚导向, 下坡(外)脚跟随. 左右脚的重心转移是依靠身体上下起
伏来完成的. 重心转移的过程亦即转弯的过程. 另外, 总体上重心靠前. 重心靠前的
目的是充分加力于SKIS前半部分边缘, 以利控制SKIS及刻滑转弯. |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 事发路段是一个T型路口，道路一侧围有一米多高的石头围墙，转角位置大片绿色植物伸出墙外。8月28日16时23分52秒，贵州籍年轻母亲李某牵着儿子小佳的左手，沿着围墙一侧向路口走去。小佳刚学步，而李某则一边使用手机。
年轻母亲带着只有11个月大的儿子小佳（化名），要去超市。在村道转角处，母亲蹲地要抱起蹒跚学步的儿子，被一辆转弯的面包车撞倒，幼童卷入车底，脸部遭轮胎挤压。惊险时刻，路过的十多名群众伸出援手，13秒合力抬车救人。
昨日记者了解到，这一幕发生在晋江池店镇梧潭村路口，母子二人经检查无生命危险。
母子转角处蹲地遭面包车撞倒
事发路段是一个T型路口，道路一侧围有一米多高的石头围墙，转角位置大片绿色植物伸出墙外。
8月28日16时23分52秒，贵州籍年轻母亲李某牵着儿子小佳的左手，沿着围墙一侧向路口走去。小佳刚学步，好奇周围事物，走走停停，而李某则一边使用手机。
走出六七米远，在转角位置，小佳喊累了不想走，李某蹲地照顾。
16时26分27秒，一辆面包车速度较快右转经过转角位置，右前车头直接将相对靠外的小佳撞倒在地，车身有些颠簸，小佳被卷入车底。当小车右后轮顶住小佳时，司机察觉，赶紧停车下... 阅读全帖 |
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s*******w
发帖数: 2257 | 22 李锐：庐山会议实录
2015-08-28 11:57:10
几十年来，1959年庐山会议史料文献浩如烟海，各界公认李锐著《庐山会议实录》贡献
最巨。湖南教育出版社在1989年那个特殊而敏感的年代推出李锐所著《庐山会议实录》
，不仅填补了再现庐山会议这段真实历史的空白，还让世人见识了湖南出版人敢为人先
的胆略。此书发行以后被抢购一空，随即被禁。
查了一下好像回首论坛还没有这个资料，网络上也没有在线阅读版本。把我的PDF转成
文字，换行没有换好，大家将就着看吧：）
前言
1959年的庐山会议，已经过去
30多年了。
庐山之变影响当代中国历史发展的进程至深且巨，阶级斗争的理论与实
践从此升级，引入党内，直到中央领导层，终于导致十年动乱的到来。
1980年秋，讨论《关于建国以来党的若干历史问题的决议》草稿时，
关于庐山会议，我曾作过一个较长的发言（《简报》刊出两万余字）。当时
就有中央领导同志催我，将这段史实尽快详细写出，否则，许多真相后代
难以弄清。作为一个亲身经历者，自己也觉得义不容辞。但由于工作繁忙
及种种原因，一直未能动笔。现在利用在青岛消夏的时间，将已经收集和
整理过的资料编写出来。... 阅读全帖 |
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g*******6
发帖数: 1034 | 23 说实话，习李王体制开局真的不错，这得益于几方面。
第一，胡全面交班，而且军委布局清除了江派势力，给习以最大的空间。江实在是太任
人唯亲了，结果成了贪腐总后台，反对改革势力的总后台。胡舍身炸碉堡，封了江的办
公室，为习开路。习可以上任就施展。
第二，习会用人，能团结各种人，任其长处，善于平衡各种势力，做到斗而不破，推动
了要推动的事情。看看康师傅这个事，做得多好啊，调足了胃口，我一点一点的推进，
步步为营。
第三，习李王团结一致，而且各尽其能，各尽所长，所以经济反腐都做得很好，都是亮
点。经济好转看来李虽低调但出手还是蛮准的。
中共十八以来，习李搭档的新执政团队，更像一期实习驾驶的准司机班，要考驾照。路
考的动作相当高难：“U”型转弯。难在哪里？第一，平稳驾驶，第二，不能减速，第
三，180度掉头。
一，稳住基本面
先说平稳驾驶。如果把中国比作一辆驶上高速公路的老车，习李坐上驾驶室时，刹
车失灵，油缸将尽，车轴扭曲。因此，一年来，从四个方面着手，稳住了基本面：一是
军队。总书记一到任，就掌管军队，这在1978年以来，还是第一次。因此，在很难有人
员调整的情况下，既要让军队认可新统帅，还要... 阅读全帖 |
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f********t
发帖数: 6999 | 24 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: fuckthrust (...), 信区: History
标 题: 伯克利大学公布 林彪专机驾驶舱最后五分钟的录音zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 7 13:31:31 2014, 美东)
今日下午在加州大学伯克利分校，东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。
桌子后面坐着何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，
中国留学生，和海外华人。金咏诗，淑霞，老万都在听众之中。
何仁义；“9.13事件有三个重大的疑问。第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果
有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和
李文普，并要求他们阻止这个计划。所以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道
了叶群和林立果会采取激烈的行动。问题是当时的中央领导人对此做了什么应对计划？
采取了什么措施？”
何仁义：“第二，专机机长潘景寅在起飞前为什么没有叫醒两位副驾驶，领航员，和通
讯员这四个人？为什么潘景寅要一个人飞？”
何仁义：“第三，专机升空之后往南飞了一阵子。然后专机... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 25 今日下午在加州大学伯克利分校，东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。
桌子后面坐着何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，
中国留学生，和海外华人。金咏诗，淑霞，老万都在听众之中。
何仁义；“9.13事件有三个重大的疑问。第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果
有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和
李文普，并要求他们阻止这个计划。所以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道
了叶群和林立果会采取激烈的行动。问题是当时的中央领导人对此做了什么应对计划？
采取了什么措施？”
何仁义：“第二，专机机长潘景寅在起飞前为什么没有叫醒两位副驾驶，领航员，和通
讯员这四个人？为什么潘景寅要一个人飞？”
何仁义：“第三，专机升空之后往南飞了一阵子。然后专机转了一个非常大的弯才把方
向转成往北飞。为什么专机起飞之后不马上转弯？为什么专要转一个那么大的弯？是不
是因为潘景寅不想让飞机上的其他人觉察到他在转弯？”
何仁义：“等会儿我会放飞机上谈话的录音。飞机上有机长潘景寅，三个机械师李平，
邰起良，和张延奎。乘客有林彪，叶群，林立... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 第三章 “滚雷”战役
(一九六五年三月～一九六五年十二月)
认真开始轰炸
一九六五年二月十二日，参谋长联席会议提出了一个对北越为期八周的作战计划
。该计划是通过国防部长呈交总统的。二月十三日，约翰逊总统批准了这一计划。这个
计划的代号叫“滚雷”战役。
“滚雷”战役将是一个与南越政府共同实施的、慎重而有限的空军行动计划，其
目标是对北越北纬19度线以南的军事目标有选择地进行攻击。该计划要求美国和南越飞
机共同进行攻击的有下列军事目标：兵营、雷达阵地、机场、弹药库、桥梁和仓库。
三月二日进行了第一次空袭，袭击了邦村的弹药库。参加这次空袭的兵力包括44
架F－105、40架F－100、7架RF－101和20架B－57，此外，还有KC－135空中加油支援飞
机。南越空军的19架A－1H飞机袭击了广溪海军基地。
第一次袭击中，突击部队再次遇到了防空高炮火力的抗击，在整个越南战争中，
这一直是空中优势的最大威胁。在这次袭击中，美国损失了4架飞机，有3架是在突击高
炮阵地时损失的。于是美军马上就对压制高炮的战术进行了重新审查，认为只有在为了
掩护主力突击部队而绝对必要时才可有计划地对高炮采取压制行动... 阅读全帖 |
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r***k
发帖数: 13586 | 27 国内还真是右转让左转。
第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
(四)遇放行信号时，依次通过；
(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对
方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 |
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f*l
发帖数: 742 | 28 国内新闻总是频频出现交通意外，我不得不吐槽下中国的交通。咱先不谈交规，什么转
弯让直行等等，就来谈小车或摩托车吧，为什么在中国有大部分开车的人在路口斑马线
不减速反而加速，为什么明知道别人在斑马线过马路反而加速冲过去，为什么明知道前
面有人要转弯或想转弯，有保持车距，我们能减速慢点，为什么还要冲过去，特别是小
车，是不是有的人占着交规就可以理直气壮的冲过去，提醒各位，在路口或斑马线一定
要减速，这是有交通安全意识的人和对自己对别人负责任做的事，不管路口是过马路的
摩托车还是行人，都理应减速，还有在道路上看见别人要拐弯或在正常拐弯，请减速吧
，不要觉得直行有优先权就冲过去，要是别人个个都这么想，那中国还有哪个人敢转弯？
道路不是交规就能了事的，有时还包括道德问题，反正我觉得在路口或斑马线，或别人
在转弯，反而加速冲过去，绝对是缺德，我不说交规，最起码的道路互相让都不懂，老
是觉得我是直行啊，我有优先权啊，你必须得让我啊，不然我就冲过去撞你，你负全责
啊，我没说转弯让直行不好，但起码我们看见别人需要转弯，该减速还是得减速的。不
然撞了别人，心里也不好受。当然了，那些自以为说我是直行，你们转... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 29 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条 第七款
第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
(四)遇放行信号时，依次通过；
(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对
方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 |
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b****r
发帖数: 1395 | 30 下坡和减速是两个完全不同的专题，虽然下坡也可以用减速的方法，但
是效果不是最佳。
先说怎么下坡。下坡为了安全控制好速度，一般都是用走s形的方式。
inline下坡完全可以参考滑雪的动作，道理是一样的，重心放在哪条腿上
人就向相反方向转。下坡的方向就好比是滑雪里的fall-line，用来回的
s形切割fall-line。而且还可以模仿滑雪的动作，转弯前略伸直膝盖，提
重心，向转弯的内侧roll your knees，自然就会转过来。转过来以后屈
膝降重心向下做squeeze的动作，准备下一次的入弯。
和滑雪相同的地方：
ski的设计和inline skates的设计都是为了转弯方便的，如果你费很大力
气拧着它们转弯，那一定是你的动作错了。ski两头宽中间窄，而且有很
好的弹性，所以一压它，它自然就变成一条弧线，非常方便转弯。inline
底下全是轮子，相当于一个很大的1/4弧rocker，只有稍微向一侧倾斜就
很自然的转弯了。而且都是利用edge在画弧辅助转弯。
还有相近的地方是滑雪的标准姿势是traverse position，很多自学成才
的人这个基本动作就不对（不是滑雪板不多讨论） |
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S*********g
发帖数: 24893 | 31 今日下午在加州大学伯克利分校，东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。
桌子后面坐着何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，
中国留学生，和海外华人。金咏诗，淑霞，老万都在听众之中。
何仁义；“9.13事件有三个重大的疑问。第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果
有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和
李文普，并要求他们阻止这个计划。所以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道
了叶群和林立果会采取激烈的行动。问题是当时的中央领导人对此做了什么应对计划？
采取了什么措施？”
何仁义：“第二，专机机长潘景寅在起飞前为什么没有叫醒两位副驾驶，领航员，和通
讯员这四个人？为什么潘景寅要一个人飞？”
何仁义：“第三，专机升空之后往南飞了一阵子。然后专机转了一个非常大的弯才把方
向转成往北飞。为什么专机起飞之后不马上转弯？为什么专要转一个那么大的弯？是不
是因为潘景寅不想让飞机上的其他人觉察到他在转弯？”
何仁义：“等会儿我会放飞机上谈话的录音。飞机上有机长潘景寅，三个机械师李平，
邰起良，和张延奎。乘客有林彪，叶群，林立... 阅读全帖 |
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n****4
发帖数: 12553 | 32 工作人员正在车上进行调试。 澎湃新闻记者 贾亚男 图号称是中国自行设计研制、全
面拥有自主知识产权的宽体高架电车“巴铁”，一时间成为了网络热议的话题。让巴铁
饱受争议的，有发明人宋有洲的小学学历背景，合作地方政府的反复态度，最主要的，
当然还是巴铁技术的可行性上，以及项目背后的融资路径。
近日，巴铁发明人宋有洲接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访，在采访中大倒苦水
，称自己的发明得不到人们的理解，并对网上的技术质疑给出了他自己的解释，比如超
重的问题，宋有洲就称，巴铁是4辆车并在一起，每辆车自重才15吨，加上300人的载荷
一共是36吨，比砂石运载车辆要轻很多。
宋有洲还强调，巴铁是具有巨大产业潜力的项目，未来30年内在全球的需求量可以达到
50万辆，已经获得了多个国家的意向订单。
至于外界对其学历的质疑，宋有洲更是以“中国四大发明，哪个是清华北大的人弄出来
的。爱迪生也没受过高等教育，你能否定爱迪生吗”，予以激烈回应。
“我们没有罪，我们只想创新只想做点事，我们在搞发明有错吗？”宋有洲说。
不过，对于外界最为关注的巴铁幕后公司华赢涉嫌的募资违规问题，以及其与华赢董事
长... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 33 碳大，如果1是对的话，转弯（特别是小半径转弯）时候怎么处理？因为转弯时候肯定
有相对滑动和摩擦。
我以前试过F150 FX4挂上4H转弯，发现此时转弯明显方向盘变的很重，而且能听到车子
有轻微的“咯噔咯噔”的声音。F150 FX4是只有分时四驱，分动器没有4WD auto选项，
4H = 4H Lock，相当于多片离合器 full engage 压紧（F150 FX4应该不是类似Jeep
Wrangler那种牙嵌式锁止机构，如果是的话车会憋住开不动。我拿老大切试过）。
BMW的xDrive如果也是常态下多片离合器 full engage，怎么解决转弯问题？就让它滑
动摩擦（损耗忽略不计），还是在ECU在转弯时候减少前轮分配扭矩？ |
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t********i
发帖数: 7856 | 34 碳大，如果1是对的话，转弯（特别是小半径转弯）时候怎么处理？因为转弯时候肯定
有相对滑动和摩擦。
我以前试过F150 FX4挂上4H转弯，发现此时转弯明显方向盘变的很重，而且能听到车子
有轻微的“咯噔咯噔”的声音。F150 FX4是只有分时四驱，分动器没有4WD auto选项，
4H = 4H Lock，相当于多片离合器 full engage 压紧（F150 FX4应该不是类似Jeep
Wrangler那种牙嵌式锁止机构，如果是的话车会憋住开不动。我拿老大切试过）。
BMW的xDrive如果也是常态下多片离合器 full engage，怎么解决转弯问题？就让它滑
动摩擦（损耗忽略不计），还是在ECU在转弯时候减少前轮分配扭矩？ |
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t******t
发帖数: 15246 | 35 SU22来了怎么办？利比亚当年愣头青的时候连尼米兹都敢动，当然是被熊猫修理而告终。
变后掠翼战斗机的颠峰之战
1969 年 9 月 1 日，奥马尔•穆阿迈尔•卡扎菲（Moammar EL Gadhafi）
上校发动政变，推翻伊德里斯（Idris）王朝，建立了阿拉伯利比亚共和国。卡扎菲上
台后，走亲苏路线，当即逐出西方势力，利美关系紧张。1981 年，卡扎菲宣布北纬 32
度 30 分线以南为“死亡线”，里根政府随即派出一支特混舰队前往锡德拉湾，寻机
教训卡扎菲。
1981 年 8 月 19 日，两国战机于锡德拉湾（Sidra）第一次交火，利比亚飞机向越
线的美机发射导弹，美机未被击中，也没有还击。19 日早晨，正在巡逻的两架 F-14A
雷达截获了两架从的黎波里（Tripoli）附近空军基地（前美国惠勒斯 Wheelus 空军基
地）起飞的 Su-22 战斗机。这两架 F-14A 隶属 VF-41 中队，呼号快鹰 102，飞行员
克利曼（Harry "Hank" Cleeman）中校，雷达截获官文莱特（David Venlet）少尉和快
鹰 107，飞行员穆... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 第四章 空中优势时期的来临
敌对双方的作战能力
如前所述，在“滚雷”战役最初几个阶段，为对付威胁自己空中优势的北越防空
力量，美国增强了自己的部队，改变和发展了自己的战术。但在一九六五年十二月停火
的一个月内出现了很多情况，需要美国急剧改变自己对空中优势的处置态度。美国为了
表明和谈诚意，停止了空军对北越的战役行动(从一九六五年十二月二十四日到一九六
六年一月三十一日)，但这却给北越一个在不受干扰的情况下增强和完善其防御系统的
好机会。一九六六年二月一日一恢复空中作战，美国飞行员面前就出现了一个由防空高
炮、“萨姆”导弹、米格飞机组成的完整的防御系统，并由有效的指挥控制网将其紧密
联系在一起。
“萨姆”导弹阵地和米格飞机的数量比以前明显地增多。超音速米格－21飞机已
编入北越的战斗机序列，其性能远比米格－15和米格－17飞机优越。此外，所部署的防
空高炮的兵力有了迅速的增长并已扩展到新的地区。
一九六五年以后，美国空军主要依靠下列飞机遂行“滚雷”战役。F－105D飞机主
要用于攻击地面目标，F－105F(野鼬鼠)用于对付“萨姆”导弹发射场，实践证明有效
，F－4C担任对米格飞机的战斗巡... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 37 http://www.caacman.com/news/zixun_content.jsp?id=8803&s=27
2011-01-04
★30秒钟的时间击落4架飞机 三次空战击落9架飞机
1933年出生于的巴基斯坦空军飞行员穆罕默德·马赫穆德·阿拉姆中校，是个身材
瘦小的人，当他进入美制F-86F佩刀式飞机座舱时，几乎让人看不见。但在1965年印巴
冲突中，这位飞行员却创立了喷气式飞机空战史上难得的战绩，三次空战击落9架飞机
，其中的在30秒钟内至少击落了3架印度空军的飞机。英国《飞机》杂志这样评论指出
：阿拉姆“创造了喷气式飞机空战历史上罕有的战绩”。
9月6日
这里是一个图片印巴战争开始后，年仅32岁的穆罕默德·马赫穆德·阿拉姆中校，
率领第11中队的10多架F-86F飞机，进驻旁遮普省的巴空军主要作战基地萨戈达。巴基
斯坦空军战斗机兵力，基本上全部集中在这个一线机场上。因为前一天拂晓对印度空军
基地实施突击，从而揭开了空袭机场的序幕。
9月6日，印度陆军几个师挺进巴基斯坦境内，其目的是分散巴基斯坦的军事力量，
以减少对克什米尔地区的压力。印度空军的战斗轰炸机则把攻击区域扩展到... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
francoise () 于 (Thu Aug 15 22:59:02 2013, 美东) 提到:
我百思不得其解
☆─────────────────────────────────────☆
MaLaRabbit (麻辣兔子王) 于 (Thu Aug 15 23:07:39 2013, 美东) 提到:
玩漂移？
☆─────────────────────────────────────☆
francoise () 于 (Thu Aug 15 23:16:14 2013, 美东) 提到:
不懂，求解释
☆─────────────────────────────────────☆
xiaozi6 (xiao6zi) 于 (Thu Aug 15 23:18:29 2013, 美东) 提到:
高端，推背感，等等。。。
WSN都不懂，你懂了吗？
☆─────────────────────────────────────☆
yarwood (yuelaiyueh... 阅读全帖 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 39 比如说跑个LOCAL啥的，尤其回家的时候，需要一个90度的小空间右转弯，是不是这种
大力转弯导致的异味儿飘出呢？ 助力转向坏了有1年多了，懒得去修，90度右转弯左转
弯时确实费很大力气，开高速还好，毕竟转弯角度不如LOCAL红绿灯转弯那种那么大。
11年旧的TAURUS,已经跑了11万8千MILES。
偶尔飘出的这种请问异味儿请问是咋回事？ 难道是助力转向液烧的差不多了，有怪味
儿？（好久每添加过助力转向液，以前添过，但是原地转弯的时候液体会爆出来。。。）
这种偶尔的小异味儿影响不影响跑个单程500MILE这种长途啥的？？
风扇运作正常，油温正常，指针始终在HOT COOL靠中间的位置。
多谢指点和回答 |
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X***9
发帖数: 7385 | 40 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 41 发信人： Prostitute(入戏), 信区： Automobile
标题： 交规规定：为什么“转弯让直行”直行负全责？
发信站： BBS未名空间站(Tue Oct 31 11:49:21 2017,GMT)
学车考科目一的时候就要记得转弯要让直行，开车的人也都明白这句话，直行车先走转
弯车后走，不过这还跟行人、非机动车都有联系。
如今还是有很多低素质的车主不遵守交规，常见的就是右转弯时要让行人先通过，但是
一些车根本不让行，甚至会跟行人抢道。
虽然这句话说明了转弯应该让直行，不过也有发生事故主要责任是直行车的时候，什么
情况下会发生这种情况呢？因为交规里面还有这样一个规矩！
1、灯头让灯尾
也就是说，肯定不会是所有状况下转弯车都要让直行车的，看上图，这一轮的绿灯结束
了，你正好是红灯亮前最后通过的一辆准备拐弯的车，然后横向的绿灯亮，对方就属于
第一辆通行的车，你是灯尾、他必须给你让行，否则他就会撞上灯尾，算他全责，你无
需负任何责任。
2、辅道上的车需要让主路过来的车
很多城市的道路有主辅道的，主路跟辅路也是有先后的，一般来说主路优先，此时无论
任何情况都必须是辅路让主路。
打个比... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 211 | 42 刚结束了今年的滑雪，看大家讨论的这么热闹，我也来凑一下数。
和大家差不多，第一次滑雪前我也只download了个video看了一下就乘缆车上去了，虽
然有摔倒，但是还可以。
第二次被朋友直接带到有难度的蓝道上，然后说我转弯的方式不对，然后就悲剧了，摔
的惨死了，最后他倒着滑把我给带下来的，然后上绿道后滑了不到500米，一个不小心
摔倒后把韧带给拉伤了，被petroller用类似于担架的东西拖下来的。
第三次由于担心韧带没有好，只在Eldora的绿道上随便转滑了滑，因为有其它事情，早
早开溜了。
第四次在普通蓝道上S型转弯基本上会了，只是在很陡的坡上还是有点胆怯。
第五次被另一朋友纠正滑雪动作，转弯时内侧的脚不用抬起来。这次突然爆发了，在蓝
道上能很enjoy了。
前几次都是在Copper Mt，蓝道很宽，从未到过大家经常提到的Winter Park。第六次和
一个美国朋友终于到了传说中的Winter Park，蓝道有些怪，不象Copper Mt那样平，有
少许障碍物，偶尔穿穿树林也不错。然后被朋友带到Mogul上，以前习惯了转大弯，一
边慢慢滑一边欣赏景色，可是mogul需要转又急又小... 阅读全帖 |
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b****r
发帖数: 1395 | 43 冰刀的后1/3到1/2这段的主要用处有两个，一个是tight turn时用，一个是滑行中
突然变向时用。
先说tight turn。tight turn是在滑行中突然掉头，可以是90度转向也可以是180
度转向。目的是以最快的速度转向或掉头，这比crossover turn要来得更突然（尽
管crossoverturn不损失速度，但是转弯半径过大，效率不高），速度更快转弯半
径也最小。
动作的要领是在转弯前把两脚放在一条直线上滑行，打算向哪个方向转哪只脚放在
前面。然后身体重心往下降，脚下动作的关键就是要略微抬起双脚的脚尖，只用刀
的后半部内刃划冰面（内侧脚外刃，外侧脚内刃），力量完全要传递到后半部内刃
上。内侧脚要完全打开，脚尖指向要转的方向，引导胯同时转向。转弯过程中腿和
跨引导身体向这个方向twist上身，头要同时跟着略转，肩膀也要跟着向转体的方
向打开。转弯的同时也要控制好转弯的方向（不要等完全面对前进方向时再停住，
而应该在此之前就停住，因为这样好做后面的动作，身体完全面对前进方向反而不
容易做后面的动作）。等速度差不多损失殆尽的时候（速度上损失态大也是tight
turn的 |
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h****w
发帖数: 236 | 44 周末去squaw滑雪，拍了很多video clips，回来请公司号称超手的看了一下，说像我现
在这样不点杖转弯已经不能再继续下去了，否则就是在错误的道路上越滑越远（据说现
在已经足够远了，如果及时回头或许还有救）。
去年开始滑雪，上了一堂大课，以后基本自学，牢记一条lean forward，然后就是观察
高手们滑雪，脚下功夫可以偷学，手上功夫却始终不得要领，自己也知道转弯点杖（or
点杖转弯？）才是正道，也有意识的把手上动作加进来，转弯的时候抬杖，虚点，但完
全就是做做样子，一不小心点实了还险些被pole带倒，变成了邯郸学步弄巧成拙。请教
一下点杖该如何下手？点杖是转弯将成未成那一瞬间的辅助动作，还是启动转弯的主要
/重要步骤？
不知道如何贴video clips，想请这里的高手/超手们也指导一下。 |
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r*******1
发帖数: 4394 | 45 本着响应版主多发贴的号召，把这个贴重新贴一遍，以前发到户外运动了。
今年冬天才刚刚接触滑雪，选择snowboard主要是拍ski容易扭伤膝盖，影响我马上开始
的冬季足球联赛。
这里能滑黑道的高手很多，说的不对的不要使劲拍我。下面的经验只是一个初学者的小
小体会。
视频地址：http://www.youtube.com/watch?v=TSim29melZU
视频是第三次滑雪-练习连续转弯。看到有些入门介绍说是用上身（肩膀）来帮
助换刃转弯，自己觉得还是应该是通过腰部以下（脚踝，膝部，臀部）的动作来转弯，
这样能够更顺畅：
从脚跟（后刃）到脚尖（前刃）的转弯：中心稍微放在前脚，前脚脚尖慢慢放下，与此
同时仍然保持后脚的脚跟压力，版尖开始向山下走的时候，前脚脚尖开始施加压力，等
到感觉开始转弯的时候，后脚跟上（后脚脚尖开始施加压力），这是将重心放到两脚之
间。在转弯的过程中要把压力放在前刃上，所以不能弯腰（这样实际是把重心放到雪面
上了），而是把屁股顶出去腰拱起来（像是撒尿的姿势）。而且整个过程中，上身尽量
不要晃动，大致保持和板的平行（当然，在换韧的瞬间，可以稍微吧肩膀放到前刃上，
但是 |
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d**y
发帖数: 18174 | 46 Lake Washington的水温最近升到了20摄氏度左右，于是我和几个朋友策划了一次周末
的滑水活动。基本上是有钱的出钱，有力的出力。有个热衷于水上运动的达人出船、带
板子；我们剩下人的带食物。
中午时分到达seward park。我到的比较早，在andrews bay里面游了一下热身。天阴着
，但是水一点儿也不冷，比Jenny Lake要暖和多了。一点左右朋友陆续到达，天也放晴
，气温一下子升起来，大家的热情一下子就被点燃了，各个跃跃欲试。但是为了安全起
见，开船的朋友先带我们每个人出去兜一圈，算是熟悉一下，找找平衡的感觉。
我以前玩过几次，用的比较初级的双板，这次也不例外。小心翼翼地从水边起步，示意
开船的人慢慢加速，体会了一下站起，还好。于是小心地试着转弯，心里念叨着，“跟
滑雪一样，转弯倒向圆心一侧脚放松，另一侧保持紧张，用内侧边……”。经常玩滑水
的南方人一定会耻笑我们，但是没办法，毕竟适合玩这个的季节只有夏天这两个月，每
次都得从头熟悉。在wake里转弯练了几次，还算比较平稳，胆子大了起来，试着复习双
板crossing wake，这也是我以前能达到的最好程度。眼看着接... 阅读全帖 |
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q*c
发帖数: 17993 | 47 “雪”、“滑”是滑雪运动的关键要素。
目录
滑雪运动
运动分类
滑雪技巧
滑雪项目
运动历史
注意事项
挑选器材
雪板选择
准备常识
防进雪技巧
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滑头鬼之孙-奴良滑瓢X雪丽
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编辑本段滑雪运动
滑雪运动(特别是现代竞技滑雪)发展到当今，项目不断
[滑雪场]
滑雪场
在增多，领域不断在扩展，目前世界比赛正规的大项目分为：高山滑雪、北欧滑雪(越野滑雪、跳台滑雪)、自由式滑雪、冬季两项滑雪、雪上滑板滑雪等。每大项又分众多小项，全国比赛、冬奥会中几十枚耀眼的金牌激励人们去拼搏、去分享。纯竞技滑雪具有鲜明的竞争性、专项性，相关条件要求严格，非一般人所能具备和适应。旅游滑雪是出于娱乐、健身的目的，受人为因素制约程度很轻，男女老幼均可在雪场上轻松、愉快地滑行，饱享滑雪运动的无穷乐趣。由于高山滑雪具有惊险、优美、自如、动感强、魅力大、可参与面广的特点，故高山滑雪被人们视为滑雪运动... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 48 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGJD]全国交警十一起打新手势信号(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 22 20:19:25 2007), 转信
交警10月1日起施行新手势信号
记者22日从公安部获悉，从今年10月1日起，全国交通警察将施行新修订的手势信号。新手势信号从过去的11种减少为8种。
公安部交管局负责人介绍，手势信号是道路交通安全法规定的交通信号之一，主要用于指挥、疏导交通，规范交通参与人的交通行为。原手势信号于 1996年3月18日发布施行。随着我国道路交通安全法的实施和交通状况的巨大变化，原手势信号已经不适应形势发展的要求，主要表现为原手势信号数量多、动作复杂，有的很少用，有的指示不明确，并且缺少对指挥棒指挥的规定等。
据了解，此次修订主要着眼于三个方面：
——减少种类，增强指挥的实用性。原来的手势信号共11种：直行信号、直行辅助信号（直行快速通行信号）、左转弯信号（左大转弯信号、左小转弯信号）、左转弯辅助信号（左转弯待转信号）、停止信号、停止 |
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C********g
发帖数: 9656 | 49 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: Joke
标 题: 林彪专机坠毁前五分钟，附谈话录音(ZT) (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 11 11:02:45 2012, 美东)
发信人: mz2015 (2015), 信区: Military
标 题: 林彪专机坠毁前五分钟，附谈话录音(ZT)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 11 09:31:39 2012, 美东)
林彪专机坠毁前五分钟，附谈话录音(ZT)
按：此文有点添油加醋，但是主要内容符合逻辑。这架飞机一定是做了手脚的。
在加州大学伯克利分校东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。桌子后面坐
著何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，中国留学生
，和海外华人。
何仁义：“9.13事件有三个重大的疑问。第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果
有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和
李文普，并要求他们阻止这个计划。所以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 50 “微型立交桥”通行示意图
北京双井桥堵点示意图
面对日益严峻的交通拥堵，交通专业大学生李旭用两年时间设计“微型立交桥”，在他的设计中，十字路口不停车，还能节省空间。该设计引发网友热议。一些网友认为，该方案有利于解决北京交通拥堵。李旭也表示其方案适合北京。但有专家指出，如果采用，只会加剧拥堵。“微型立交桥”也引发人们对北京现有立交桥的关注，部分市民列举一些立交桥存在设计问题导致堵车。
近日，“微型立交桥”设计图现身网上，引来众多网友发问。“北京的立交桥能不能用这种设计？”“这个方案没有红绿灯，所有车辆都可以直行、转向、掉头。”
网友
希望能帮北京立交桥治堵
网友Amy0311认为，现有的立交桥，比如北太平庄桥，主线直行无红绿灯，转向车辆需要等灯。“微型立交桥”的设计能解决这个问题。
该设计图一出，引发网友对北京现有立交桥的挑刺。网友Ttyin说，北辰立交桥缺少由北向东衔接北四环东向的引桥。北三环与北四环的万泉河桥，缺少万泉河桥由南向西连接北四环西行的引桥，造成西行北四环的车辆不得不到颐和园路立交桥下掉头绕行。还有网友指出，许多干道与五环衔接处的立交桥，或无法驶出五环，或无法进五环。网友们... 阅读全帖 |
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