g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
girlfriend (女朋友) 于 (Fri Jan 17 01:15:49 2014, 美东) 提到:
本次活动已结束，以下为奖励名单，如有误请及时联系。
奖励30伪币
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H**********f
发帖数: 2978 | 2 车越开越烦。像个机器人一样油门刹车日复一日地重复同样的动作，一路还得担心2B瞎
变道、酒驾闯红灯stop sign、红脖有路权就敢往死里撞、飞车党从盲点飞过来、鬼探
头行人突然出现在车前、猫着的警察给来张罚单。。。
有时候想让老婆开车我又不放心。女人开车天生就不行，安全意识也差，有时还走神，
还容易越开越横，直到出事才老实。老婆一自己开车出去我就担心，有时候还带小孩，
我就忍不住时不时地find my iphone。我如果坐在她车上几乎总是在看她怎么开的车，
其实我也很想两眼一闭放心睡大觉。
有没有人100%放心自己老婆开车的？ |
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h****3
发帖数: 339 | 3 我们在长期的汽车使用和维修中经常存在着一些误区，这些错误的观念是在汽车制造水
平低、维修手段落后和检测设备缺乏的年代里长期形成的。路桥宏盛汽修厂的汽修技师
陈波告诉笔者，这些观念表面上是正确的，其实对车辆是有很多危害性的，会加剧车辆
的损坏程度。下面就让我们一起来看看汽车维修中有哪些误区。
拆掉节温器有助于发动机冷却
有些车主认为拆掉发动机的节温器，车辆的冷却循环就能从小循环变为大循环，对发动
机冷却有帮助。
其实并不是这样的，如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，
不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低
温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还较高，就应检修冷却系统的
其他部位，不能拆除节温器。
用喷灯烘烤油底
气温低的时候，车辆的各种润滑油也会发生冷凝，导致润滑效果不理想。这个时候，车
主们往往会使用喷灯对机油进行烘烤，希望能起到加热油温减少冷凝现象。
其实用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且
还会使机油胶结、油底变形，容... 阅读全帖 |
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s********k
发帖数: 472 | 4 提车已经一个多月了，一直也没来写作业，所以趁这段时间有时间，来补上。感觉有些
迟到太多了，在过一个来月就能上保养作业了。
我买车的主要原因就是为了上班代个步，预算也是十来万，想着买辆不错的合资车就好
。如果十万以下我就考虑国产了。然后从年初就在网站上看车,看价格,一直挑,一直选,
直到最后竟然备选了十辆后选车......。当时的感觉和论坛里好多车友一样，陷入了选
车的纠结。毕竟也是总想权衡完美,取舍利弊~
最后选择第十代思域，主要也是机缘巧合，我第一次了解思域主要是通过广州车展，当
时跟朋友一块去的，路过本田的展区，我朋友当时考虑买艾力绅，所以陪他逛的时候，
一眼就看到第十代思域了。没办法，这款车的外形实在是太漂亮了，所以当时就列入我
的备选名单之下。然后回去一查资料，越看越喜欢。外形不多说，非常的漂亮。轿跑化
的风格，很有时尚气息。动力虽然看着是1.5T，但是实际表现可真不一般，看汽车之家
的评测百公里加速才7.1秒，简直是惊人。所以对这款车的兴趣越来越高，但是当时也没
怎么着急买车，所以又过了一个来月，找了一天去4S店试驾，这一试驾就彻底喜欢上了
。无论是操控还是空间，表现的都非常... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 5 subaru的车都是轿车底盘，建议多试试其他车再决定买啥，subaru近几年的车越作越
cheap越软越toyota。 |
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E**********d
发帖数: 253 | 6 compensation theory
就是下面越小的开的车越大，下面越大的开的车越小
这是我开的车 |
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w********0
发帖数: 1211 | 7 别笑我，尽管直觉上是这样的，但上中学时，想必大家都做过这样的物理题无数次了 --
木块质量m，速度v, 与水平桌面的摩擦系数mu, 重力加速度g, 问多久能停下，或者滑
行多远停下。
做法很简单，重力弹力都是mg, 平衡掉，摩擦力 mu*mg, 牛顿第二定律算出加(减）速
度 a=mu*g, 也就是说质量约掉了。所以时间是 t = v/(mu g), 距离是 1/2 * a * t^2
，结果和质量是无关的。
而且即使是在斜坡上，还是和质量无关（当然得保证摩擦力能让木块停在坡上不滑下来
），反正摩擦力里有m, 算加速度能和质量约掉。
那套用到车子上，假定急刹车后车轮不再滚动，那不就是个滑动摩擦减速的模型吗，跟
车重不重有什么关系？当然你可以说还有空气阻力，但对车子这个量级的东西来说，空
气阻力可以忽略吧。感觉唯一能颠覆这个结论的是摩擦系数为常数这个假设，如果弹力
越大，摩擦系数越小，那倒是会越重越刹不住，但以前好像没听谁说过这个。
所以单从中学物理的角度，得出的结论应该是：车辆限重，不是因为越重越刹不住（只
要速度一样那刹住的可能性应该几乎一样），而是因为一旦没刹住造成的破坏性更大，
... 阅读全帖 |
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c***c
发帖数: 6234 | 8 FT.光滑表面会系在一起是大气压造成的。跟摩擦力有什么关系？
接触面越光滑摩擦力越小。越光滑车加速越差，摩擦力就是车的动力来源。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 “认真看看你周围的人，那些从小就大手大脚地请朋友吃饭或者花钱的人，到现在依然有条件大手大脚地花钱，而那些每次一到了付钱的时候就自行车锁不上或者就是没有带钱包的人多少年之后，依然过着拮据的生活!”
在大半年前一次在听国学大师翟洪生讲国学的课上，听到这话对我触动很深，认认真真地从小时候的童年到现今的朋友中发现，确实如此，似乎越花钱的人越有钱，越舍不得花钱的朋友却越穷!
这让我不想不要紧，一想真的是吓一大跳。 怎么可能?我们自古以来都是在教育着：只有节约才能省下来，越节俭才能越攒的下钱;不管赚多少，只有省下来的才是自己赚的等等的理念难道都是错误的吗?
这个疑问开始困扰着我，迫使着我开始认认真真地体察这个结论，也开始看大量的关于财富的秘密、犹太人金钱观等等关于钱得书籍，来考核这一结论————越能花钱的人越有钱，越舍不得花钱的人越贫穷是否正确，最近终于得到了解答，现分享出来。
一个朋友给我讲了这样一个困惑他的故事：
他以前有一个同事，极其的节俭，节俭到了什么地步呢?早晨几乎从来不买早点，能从同事那蹭到就蹭，蹭不到就不吃，是一个抽烟者，几乎从来都不会带烟的，就是看怎么能从同事那里抽到，借钱呢，又不... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 10 再过几天就是“七夕”了，有关婚恋的话题自然更受关注。如今，电视相亲类节目数不胜数，在这些节目中，《丈母娘看女婿》显得与众不同，具有明显的上海地方特色，也引起了不少关注和热议。
在这档相亲节目中，最终牵手的双方不是单身男女，而是“未来的丈母娘”和“准女婿”。这一节目设计，在自由恋爱早已深入人心的今天，不免有些另类。节目中，很多“丈母娘”的表现也给观众留下深刻印象。 “你有婚房吗？ ”“需要还房贷吗？ ”……上海丈母娘抛给男青年的很多问题都那么现实。男嘉宾如没有给出令她们满意的答复，灭灯，便是“丈母娘”的回答。
上海丈母娘是否过于挑剔？她们的选择反映了一种怎样的观念？记者采访了《丈母娘看女婿》节目负责人、参加节目的男嘉宾和“丈母娘”，以及上海社科院专家。
◎灵感来源
相亲角里丈母娘多毛脚女婿少
为何会开设 《丈母娘看女婿》这样一个节目？节目制片方——星尚频道的节目分管负责人潘丽珍表示，灵感来自人民公园的相亲角。
眼下， “被剩”确实成为了严重的社会问题，剩男剩女因为时间的限制或是碍于面子，不敢亲自出动，心急的爸爸妈妈只能代劳。沪上著名的人民公园相亲角，每逢周末就人流涌动，父母高举牌子，不断... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 11 女性内衣 资料图 女性内衣 资料图
村里多辆轿车连续多日无故被砸，车内财物却均无丢失，民警多日蹲点守候，终于在20日凌晨抓到了砸车男子。
车子被砸，车内财物却无丢失
“我停在门口的车子被人砸了！”9月初的一天，鄞州区古林派出所接到一个报警电话，称停在自家门前的车子被别人砸坏了。
民警接警后，立即赶往古林镇夏家新村。调查中，民警发现，不止一户人家车子被砸。
“好几辆车子，都是在凌晨一两点钟被砸的。”一位村民向民警反映说。
民警调查发现所有被砸车辆停靠的位置大致相同，而且作案的工具都是砖头，更奇怪的是，车内财物均无丢失。
民警调查了9月7日和8日两天的监控，可事发位置属于监控死角。
原来是偷内衣失手为泄愤
9月18日这天凌晨，嫌疑人终于再次作案，两辆黑色轿车前挡风玻璃被砸。民警分析这几起案件极有可能是同一人所为，于是决定蹲点守候。
20日凌晨，民警终于守到了这位神秘砸车人。凌晨1点半，一名身穿黑色外衣的男子骑着一辆电瓶车在村子弄堂附近停下，没过多久，不远处传来两声“砰砰”。
“动手了！”蹲点的民警迅速出动，只见那名男子手还拿着砖头，想往第二辆车子的后挡风玻璃砸去，看到有警察，丢掉石头，往篮... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 12 大年初五，面对即将到来的返程高峰，京冀两地检查站民警联勤，共同对进京车辆、人员开展盘查
大年初五，通州西集检查站。等待入京的车辆已排起了长龙，在无数车辆的穿梭中，你来了，他走了，始终有几个穿着湛蓝色警服、黄白条纹马甲的身影在忙碌，他们全天24小时在岗，他们是检查站执勤民警。
每名民警日均查车核录上千次，一抬一放5000余次，除夕、大年初一也在站上度过，跟家人朋友拜年只能通过电话，有的甚至电话都接不着……今天，京城迎来首个返程高峰，执勤民警愈加忙碌。
现场 就像打仗一样 累也是本职工作
早上8:00，新换班备勤民警已整装完毕，替换下刚刚被寒风浸透的战友。
“请出示身份证件、请出示行驶证。” “请打开车辆后备厢。”在通州西集公安检查站，执勤民警正在检查车辆携带物品并比对人员身份，一个个可疑人员和可疑之物都被经执勤民警之手织起的一道无形大网，拦截在外围。保证进京车辆和城区内市民的生命财产安全。
执勤的民警认真地检查着每一辆过往的车辆，一年365天24小时执勤的规定，他们谨记心头。
“憔悴”是法制晚报记者对执勤民警的直观感觉，“早上洗脸了吗？”工作间隙，记者问执勤民警小梁。“嗯？”小梁下意识地... 阅读全帖 |
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a****8
发帖数: 2771 | 13
刘志军留下的高铁遗产:铁道部“绑架”了整个中国
文章来源: 联合早报 于 2011-02-23 13:49:51
敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 14 靠松山是什么地方？在历史上，靠松山位于越南高平省东溪县城东北约3公里处，东距
广西布局关约12公里，是东溪地区的著名地标。该山海拔701米，地形险峻，一条数米
宽的窄路盘山而上，七曲八折，沿途急转弯有二、三十处之多，看上去惊心动魄。当地
有一首顺口溜是这样说的：靠松山，靠松山，一条蛇道往上盘，崎岖道路弯连弯，悬崖
峭壁两边悬。靠松山曲径通幽，本来是一处风景胜地。然而到了1979年2月，这里却成
为了炮火连天的战场。
1979年2月对越自卫还击作战打响时，广州军区陆军第42军配属大量坦克装甲车辆，组
成步坦快速梯队，从广西布局关突破边境，直插东溪县城。越军则依托边境主要交通线
沿途各制高点设置防御，节节阻击中国军队。靠松山，就是东溪县城外围的一道天然防
御屏障，这样奇险的地形极为不利于装甲部队行动。越军石安县独立营营部带1个连负
责防卫靠松山，利用山上有利地形构筑阵地，配置了轻重机枪、高射机枪、无火力炮、
火箭筒、反坦克导弹等火器，组成严密火力配系，封锁了盘山窄道。
2月17日拂晓，广州军区陆军第42军以126师配属陆军第43军坦克团（欠3营）为第一梯
队，突破边境向东溪猛插。8时30分... 阅读全帖 |
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a****r
发帖数: 12375 | 15 【 以下文字转载自 Sex2 讨论区 】
发信人: wangqiang (), 信区: Sex2
标 题: 记忆最深影响最大的一次车震
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 22 12:13:45 2018, 美东)
印象最深刻的一次车震，不是自己的车震，也不是看到别人车震，而是看到别人在看人
家车震，最后造成很大的悲剧。
看的是新闻，当时有一对男女半夜在马路上车震，距离他们不远处有一个工厂，刚好有
几个（具体几个我记不清了，时间太久）工人上夜班回来，看到有人在车震，于是围了
上去看戏，可能还讽刺什么的，搞的那一对车震的男女很生气，估计产生口角，然后那
几个上夜班的人觉得人多，越来越放肆，最后等他们走后，那个车震的男的越想越生气
，开车朝那些人撞过去，然后当场撞死一个人，还有一个受伤，那撞人的司机后来害怕
了，自己去幽投案自首去了。
这个事情给我印象特别深刻，一次车震死了一个人，毁了一个。而这其实不只能怪那一
对偷情的男女的。那几个围观的过错更大。 |
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i***y
发帖数: 246 | 16 这楼主也太愤青了吧
也许楼主开得比较新的德国车，也比较有钱，有问题直接送dealer
我同学有开02年passat的，diy换油滤都很麻烦，装配设计不合理，从上面不好拿下来
；另外，大灯坏了，换起来也很麻烦。其他电路小毛病也有过，而且美国这边德国车一
般能修的车铺不多，人工费也会高不少。还有一个同学是00年的passat，他开的手动档
，国内家里也是vw，他也说操控性好，但是小毛病还是很多的，修车花了不少钱（对于
学生来说）
我开的00camry，也是自己diy这些日常保养，太方便了，换机油，brake pad，rotor，
大灯泡也都换过。
我不是日车fan，我的dream car是audi,我感觉德国车的优势在于它的操控性，还有它
的内饰，正如楼主所说，但是我觉得它的操控性的快感是建立在它更为复杂的系统之上
；而系统越复杂，产生问题的概率就越高。
所以这个车的选择还是看个人经济情况，如果我是富二代，我会毫不犹豫的上audi,有
任何问题直接送dealer,但是对于一个月薪只有1400的博士生来说，一个养护和维修都
很便宜的日车，或者美车可能更合适吧。
国内之所以fan德国车，我觉得 |
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S******N
发帖数: 320 | 17 个人觉得如果在日本，那就买日本车，在别的国家就买德国车吧，首先一条，日本的交
通秩序奇好无比，大家开车礼让有佳，所以车的铁皮防撞系统越做越薄也是必然，另外
，日本的路普遍比较窄，限速很多，通常国道上限速就是70，高速上110，按照法律，
顶多超速10Km是不违法，但是通常大家都不怎么会超速，基于这些道路理念所涉及出来
的车，真想不懂，在其他国家，你敢开么~
不过说实话，你非得喜欢日本车，那就买丰田和尼桑，其他的不买，连日本人都会告诉
你，这两个牌子的车最可靠，
当然丰田加速门好多因素实在车质量本身以外的，呵呵。 |
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s********y
发帖数: 43 | 18 上周车半路熄火后发帖请教原因，得到了大虾们的指点，先再次表示感谢～
周一送到AAMCO车铺后，他们检查也说要换掉knock sensor，花了335刀（不加税）。
车修过之后，在local开没感觉异常。
但今天开了20分钟高速之后，车速在60-65左右，明显感觉发动机噪音变大，
越踩油门，声音越大（自己感觉比修车前噪音大了很多），没发现其他异常。
我记得开了20分钟左右打开了空调，后来感到发动机噪音大就关了空调，但没有改善。
现在担心是不是修车铺换sensor时候，把发动机哪里搞得不好了。
想再请教大虾们大概会是什么原因？怎么和车铺argue这个噪音的问题呢？
谢谢～～
发信人: sweetpiggy (一直在寻找～), 信区: Automobile
标 题: 菜鸟请教：车在半路突然熄火。。。
关键字: engine light on，熄火， 引擎
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 7 12:41:56 2011, 美东)
我的车是99年的nissan altima，平常开的不多，车也一直没什么问题。
昨天在local低速行驶，过了一个小坑以后，车突然就熄火了，
se... 阅读全帖 |
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b******l
发帖数: 155 | 19 有天开车，上坡，车速很慢，就低了一下头两秒，撞了前面的车了，我一向开车很小心
的，十年从没有事故，在我低头前确实没那么近的车在我前面， 而且那车明显偏在车
道的左边，我的车左边瘪了点，中间车牌左边裂了一点，右边什么事没有，完好无损，
但对方车左边啥事没有，右边最尽端瘪进去一块，右侧边也耷拉下来了，也就是说，我
的车行驶在车道中间，我的左边撞了他的右尽端，很奇怪的。
当时送女儿去赶softball很急，也没多思考，下了车我就态度极好的承认我撞了他，并
给了他所有信息，那就完了吧，他却非要叫警察，可恨极了。警察来了问完后，就给了
我￥195罚款和2 points，给我的单子上写着24号就是明天可以上庭，我当时根本不觉
得需要上庭---我的错嘛。可回头越想越觉得蹊跷，怎么也想不明白是咋撞上的。
想去试一下上庭，是不是如果我上庭，警察没到的话，罚款和points就自动取消，就没
事了？
还有，如果我过后对事故有疑问，是不是可以打电话给我的保险公司说一下，让他们来
调查判断怎么回事，因为如果是对方的错，那就是对方赔的事了,并且把我的车也修了 |
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b********6
发帖数: 585 | 20 同意 我上一辆就是nissan旧车 15万开到18万 没任何问题 只要加油就行了
这款05年8万3的fx35 everything loaded,想一万七拿下
我周围买旧车的人都是以前买旧车没出过问题，所以就乐意再考虑旧车，一般价格也越
给越高。别说一万买旧车，三万买旧车的都有。我认为买旧车，除非经济确实拮据，建
议考虑一万以上的旧车，公........
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.19 |
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s**********8
发帖数: 895 | 21 打了，就是借故说不在家，说什么很忙，就是死活不肯给我，说我有她的学生ID，明天
她会把车牌还回来，然后再把她的学生ID给她，说她会保证车的安全的。也不知道是不
是要把车拿去倒卖还是干什么。总之就是不打算今天注册，就是要我的车牌用到明天中
午。哎，都快郁闷死了。我说我去取，她说她不在家，车在她妈妈家，但是她不能把她
妈的地址给我。哎，越听我是觉的越悬乎，越不可靠。一天都没吃下饭！ |
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t******6
发帖数: 9093 | 22 我给LZ分析还挨LZ骂。
LZ怀疑蓝车逆行（向左单行线）入ｐａｒｋｉｎｇ撞击了已经越线倒车的红车，如果有
ｗｉｔｎｅｓｓ，可以５０：５０。以为蓝车从不应该来的方向开进来撞击已经越线的
红车。
如果没有证人，被人拍下过线，自己又向警察承认倒车，肯定１００％
以后遇到这事立刻把车爬到车位内，告警察对方越线撞以后回去，就可以让自己的公司
去扯皮。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 23 第一，这车是60岁以上的老人车，越软，越无操控，越平滑越好，
第二，操控再好的车，高速上也不要躲障碍物，因为车可控但人就不一定可控 |
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l*****t
发帖数: 1080 | 24 刚才跟公司一个人聊天，被震精了
此人是一个car nuts，和诸多car nuts一样，信仰车越大，抗撞越强，家人越安全。我
跟他说车祸等都是小概率事件，真车祸BMW和日车没什么区别，你并不需要弄德国的车
来保护自己。他说，no
no no，尽管是小概率事件，我必须要买德国车才有feel safe。然后正好今天看了
枪击事件，和他聊起来枪，他居然没有枪，我跟他说，dude, you need to
get a gun, it is not safe without gun, as you can see in the
shooting news。你们猜他说什么？他说，com'on man, this kind of
thing is very rare, why do I need to get a gun just in case I get into
things like this?
我头脑中顿时浮现出自己打自己脸的有趣场景。 |
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a******n
发帖数: 1052 | 25 service前出过两次这样的问题，和现在的问题很像，也是开着开着突然transmission
light亮(wrench light),引擎转数一下子到两三千转，速度上不去，应该就是网上一堆
人抱怨的limp home mode。两次都是在上坡。找个地方停下来熄火以后，再打着车就正
常能开了，当时没经验，以为只是偶尔挂不上档，换个transmission oil就好了。最近
这毛病又犯，这车在我手上跑了8k迈左右，大多数时间正常，直到最近这毛病又犯，而
且很频繁，估计快到寿终正寝的时候了。
另外还有些和老taurus一样的小毛病，vacuum leak，EGR valve。免费清洗更换
throttle body的那封信我也收到了，这辆车倒是没这个毛病。
我本来还是有点修的想法的，压死骆驼的最后一根稻草是，我又跑去查了下autocheck
，居然在我买之前一年有auction as frame damage。。。不过没事故记录。买前我查
carfax居然什么没有，邪门了。这状况即时自己去换个used transmission也没啥意思
了，费工费时，哭，只好拉倒，凑合local开开一... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 26 单汽缸排量越大,燃烧越不充分,因为只有1个火花塞,燃烧的过程是从火花塞向周围扩散
的.所以气缸越大越不利于完全燃烧.相反的如果单汽缸排量越小,越容易燃烧充分,这也
就是为什么越是小排量的车越容易改装出大马力.没有什么黄金排量一说,引擎调校、最
高转速什么的都有很大影响。举个例子F1赛车现在排量限制是3.0L自然吸气，以前各车
厂普遍用V10，现在基本都换成V8了，原因很简单V8能达到比V10更高的转速，最后的结
果是V8 3.0的马力比V10 3.0的马力要大因为转速更高。但是如果最高转速相同，那么
V10 3.0的马力比V8 3.0的马力大，因为单缸排量小有助于提高升功率。 |
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r*******8
发帖数: 2120 | 27 从照片看，事故时右车打的是比较明显的左轮，导致lz车上两处轮胎印。不知道轮圈上
的黑色印子是不是轮胎黑，如果是的话，那更说明右车试图往左偏转。
有可能是lz开始并入线道，基本并行的右车发慌，本能向左打。但是如果lz正在并线，
lz的车应该是向右的角度，那么lz的右前方会撞击右车受损，但是从照片看，lz车头未
有受损。这个可能性排除。
有可能是lz的车头插进前车正常行驶路线，导致侧面被撞，但如果这样，轮胎印就不会
出来了，至少不会出现在那么前面。这个可能性排除。
有可能是lz已经在自己线道行驶，右车从外面（紧急车道？匝道？）平行贴过来，没有
看到盲区里lz的车，越贴越近，而且在向左打轮子，这样就导致右前轮上方的撞击痕迹
以及车上的轮胎印。
有可能是lz在向右并线，绝大部分车体已经进了线道，后车闪避不及，撞上lz右后保险
杠，然后两车紧贴并行了一段距离，又造成了前轮处的第二次撞击，并留下轮胎痕迹。
具体怎样只有lz自己还原了。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 28 其实就是上个世纪00年前后开始的谣言，不知道丰田公关有没有在背后推波助澜。
当时日车质量确实好点，从投诉上来看，例如丰田，那时候平均下来每千辆车保有量投
诉率大概1.2x的样子，而美国车那时候比较烂一些，需要修的比日车多那么几辆，例如
ford，从投诉上来看大概是丰田的2.3倍，也就是投诉上是2.8x的样子，其实实际上差
距没有想象的那么大，不过越传越离谱，最后就成了美国车老是要修，日本车从来不修
了，其实美国车从来不用修的也绝对占大头
现在的情况是，丰田从05、06年以后堕落到平均水平之下，到目前每千辆保有量到了1.
8xx，而美国车纷纷好转跨入了1.5以下，只不过目前差异比当时小了很多，所以绝大多
数人根本发现不了，就算发现了其实也不会觉得有啥，所以丰田可以收买媒体使劲鼓吹
自己还是质量最好的，很是能忽悠很多人。很多丰田粉也死活不承认丰田质量比美国车
还差了，还在那死拗。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 29 2014年05月30日
男子一怒砸车被判刑
金报讯（通讯员 焦川 记者 叶萌茗）惹老婆生气，老婆跑了，忻某看到一辆宝马
车在等红灯，便上前拍拍车窗，让宝马车主帮忙他追老婆。遭拒后，他恼羞成怒将3岁
儿子往宝马引擎盖上一放，耍起无赖，并将宝马车也砸了。
忻某25岁，四川人，在镇海打工。2013年12月底，忻某一家三口和邻居林某两口子
一起去KTV唱歌，席间忻某和妻子朱某都喝了十多瓶的啤酒。唱完歌，出了KTV大门，忻
某跟林某说：“你看我这件衣服好吧！我女朋友买的。”没想到，朱某听到了这句话，
不停质问忻某外面有女朋友那自己算什么？在邻居面前两人都不愿失面子，越吵越凶，
朱某一气之下把儿子往忻某身上一放就跑了出去，林某也追了上去。
忻某抱着孩子想去追，可身上的钱不够，不能叫车，当他跑到329国道上时，看到
一辆宝马车正在等红灯。忻某上去踢了踢宝马车门，还拍了拍该车的车窗，让车主帮忙
追老婆。
宝马车主李某一口回绝了他，忻某借着酒劲开始骂骂咧咧。林某来劝，忻某又把3
岁儿子往宝马车的引擎盖上一放，自己也趴到了引擎盖上，并用力掰扯雨刮器。李某赶
紧下车把忻某拉开，林某见状也赶紧把孩子抱开。
忻... 阅读全帖 |
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G********l
发帖数: 574 | 30 对于我们这些爱车人士来说，买了车之后就相当于有了第二个家，我们会竭尽全力
去呵护车辆。
误区一：长途自驾前后必须去4S店保养
自驾游前的检查项目主要包括：灯光检查、轮胎检查、雨刮器检查以及发动机舱内
各油/液的检查；如果出行过程中遭遇到较为恶劣的路况，那么在归来的时候可以去4S
店着重检查下车辆底盘。
误区二：各油/液添加越多越好
在添加机油方面，最好按照保养手册中所给出的标准数值来添加，因为机油过多会
导致燃烧室积碳增加， 发动机功率反而会降低；而在玻璃水、防冻液以及制动液的添
加方面，各储液罐上均有较直观的刻度线，添加范围维持在上下限刻度之间即可。
误区三：汽车贴膜越贵越好？
只要质量合格，品质有保障是正规厂家生产的品牌贴膜起到的效果都是差不多的。
误区四：汽油油品越高对车越好
对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比，而各车型的用车手册中也标明了
符合该车型的燃油标号，车主只需按照标准去执行就好了，主要原因在于如果使用高标
号汽油，不仅将花费更多的燃油费用，而且也很难发挥出高标号的优势来。
误区五：买了车之后舍不得开
“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 31 保值性看买的时候折扣，折扣越大的实际保值性越高（按照msrp计算的保值率的媒体保
值性反而越低）
好比美国车德国车10几k off，那么几年以后卖的时候，肯定比只有3k off的日车回收
的更多
enclave除了型号年份有点久，基本没啥问题
前一段好像有人搞到base 31k税前，性价比超高 |
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q*****1
发帖数: 9 | 32 大家好，本人新人，打算买车但是一直都没有一个大方向，在版里看了很多大神的帖子
，涨了很多知识，可是有一些话题一直没有人讨论过，本着求知的念头，抛砖引玉，希
望大家根据自己的切身体会讨论一下。尽量做到中立，不要夹杂爱国情操、反日/美/德
等情绪，纯谈车。
车商很多，有大厂比如奔驰、宝马、大众、丰田、本田、通用、福特、等等。。。
小厂也有很多比如斯巴鲁、马自达、铃木、三菱（丰田有斯巴鲁股份），（马自达有福
特背景）。
这些车的销量明显可以看出来大厂占了绝大部分的市场份额，这只是单纯的因为大厂的
车确实不错？考虑使用者比较多？科技先进吗？
我一直在想一句老话“我们更努力，因为我们是第二”，那么对小厂而言，刨除BRAND
和marketing因素，是否车子其实并不逊于那些大厂，甚至为了要追赶大厂的份额，做
出来的车更好呢？斯巴鲁一直坚持水平对置发动机，当然烧机油、内饰简陋等也都是公
开的秘密。马自达新开发的SKYACTIVE对车体的结构也算是一次创新。铃木美国比较陌
生，但是作为最早进入中国的品牌，老美不知道，可是绝大部分中国人还是知道的。三
菱90年代曾经无限辉煌，加上三菱重工的技术（虽然汽... 阅读全帖 |
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x**s
发帖数: 534 | 33 日系车在中国市场份额的逐年下滑，有三个因素：受众，对手，营销。这三个因素
即关联都部分独立。
第一，受众就是客户。就是大家所说的买车的人。为什么把这个因素放在首位，从
大质量的定义角度来讲，质量就是一组固有特性满足需求的程度。简单理解就是，产品
由消费者说了算，再好的东西，消费者说不行，那就是烂货。这个和日本车有什么关系
呢？好，我们看看，日系车是从哪年开始下滑的，08年。08年这一年肯定会在历史上留
下浓墨重彩的一笔，题外话，再说汽车。
到这里有人已经猜到我想说什么了。在九十年代和本世纪初，中国的豪车就三种，
宝马奔驰日本车，这三种货是海关走私的重点对象。至于大众，出租车的代表，低端车
的象征。08年之后，随着4万亿直接投资撬动了40万亿的间接投资，很多人挣了大钱，
老百姓也喝了点淡汤，买车买车，买啥车呢，老百姓嘛，皮实耐操是根本。
老百姓大多是愚昧跟风的，街上能用作出租车的，当然是皮实耐操，另外肯定会
咨询，拐弯抹角咨询老司机们，我们要知道，普通社会底层能认识的老司机，绝对不会
是当时宝马奔驰的拥有者，大部分是开出租的。所以，你懂的。另外，在中国，有... 阅读全帖 |
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s******t
发帖数: 1956 | 34 日黑讨厌日本，所以反对买日车，这个可以理解。但尽然有些日黑跑去买了美车，这就
不对了。
政治上，日美是最紧密的同盟，根本一个鼻孔出气；资本上，美日公司经常互相控股，
是你中有我。生产上，一条生产线既可以造美车又可用于造日车，技术平台共享。
所以，现在美车和日车是越走越近，长得也越来越像，只是市场目标划分不同，销售策
略有异。日黑买美车，还跑出来炫耀，就是个笑话！
真的日黑，如果有钱，该去买欧洲车，特别是和中国有渊源的。没钱的，可以考虑韩国
车。黑也要黑出个逻辑来。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 35 这种事故翻滚几圈看似恐怖，实际上受伤程度轻得多。
因为车辆从开始翻滚到最终停下往往要滚过很长一段距离（至少几十米一百多米也有可
能）。高中物理中牛顿第二定律公式之一：
V2^2 - V1^2 = 2*a*s
V2表示终止速度。这里 V2=0，因为最后停下了。所以公式变成了：
-V1^2 = 2*a*s
V1：起始速度。
a：加速度
s：在a加速度上经过的距离
当 V1 确定，s越大（经过的距离越长），a（加速度）越小，受伤程度也就越低。
所以这种事故翻滚几圈看似很恐怖，实际上问题不大。如果那辆Volvo S60撞上其他车
的话会比现在这样恐怖得多。
当然还有两个前提就是：
1.车内人员在翻滚过程中必须被安全带牢牢绑在椅子上，没被甩出去；
2.翻滚过程中安全笼基本不变形（这个现在的车都能做到）。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 36
正好说反，当然是保值的车lease 相对划算的可能性高
1。月付少，正如你说三年后残值越高，也就是贬值就越低，相对的月付就越少，lease
月付是
付的车子同期的贬值额度加通货贬值和借钱利息的总和。
2。lease期满后，日本车因为保值，所以当时的市价极有可能比欠银行的钱还高，那么
你还能拿回差价如果做trade in的话。
但lease并不适合那些打算持有同一辆车5年以上的或是里程数开的很高的用户。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 37 所以说你不懂呢。ii h s的排名只是作为一个参考罢了。首先它的测试只
是车撞墙，而不是车撞车。所以重车比轻车吃亏。而实战中车碰车时是重车占便宜的。
其次就是iihs的测试都是按照限速40mph来测的。如果两车车祸时相对速度超过40mph呢
？同样是iihs top的车子在40mph以上表现就可以很不一样。但是iihs并没有测。唯一
能有指导性的数据就是那个侧撞的b柱offset的数据能看出一些。这个offset绝对值越
大的车，在高速侧撞时乘客受伤的几率就越小。这个才是能看出到底是不是应试，你连
这个最基本的都不懂，还扯什么安全性？ |
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l*****6
发帖数: 7881 | 38 所以说你不懂呢。ii h s的排名只是作为一个参考罢了。首先它的测试只
是车撞墙，而不是车撞车。所以重车比轻车吃亏。而实战中车碰车时是重车占便宜的。
其次就是iihs的测试都是按照限速40mph来测的。如果两车车祸时相对速度超过40mph呢
？同样是iihs top的车子在40mph以上表现就可以很不一样。但是iihs并没有测。唯一
能有指导性的数据就是那个侧撞的b柱offset的数据能看出一些。这个offset绝对值越
大的车，在高速侧撞时乘客受伤的几率就越小。这个才是能看出到底是不是应试，你连
这个最基本的都不懂，还扯什么安全性？ |
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z****n
发帖数: 3189 | 39 结合版上这么多人发帖的反馈，我觉得他们心目中的神车是这样的。
1、波箱必须是4at ，档位越多坏的几率越大，而且频繁换档也不舒适。cvt/zf 9at/
dsg什么的一边去，绝对是一买回来开不了多久就要坏。
2、发动机必须是自吸的，也不能要肛内直喷，怕坏。而且一定要是四肛的，不然换火
嘴的时候又是一笔开销。锁男可掏不起这个钱。涡轮什么的一边去吧，肯定也是买回来
开不了多久就要坏，等着修死你吧，呵呵呵
3、车款必须要老，这样可靠性才能有保证。新款上市一定小毛病多多，碰不得。
4、必须不能上防爆胎，因为换起来贵，而且size越小越好，省油嘛。而且防爆胎不舒
适，锁男的豆腐屁股可经不起颠簸。
5、车子的电子系统越少越好。每多一项功能，都是一个潜在的风险。要是买了德国车
那种满身上下都是传感器的，呵呵，等着修死吧。
6、必须要非独立悬挂。因为可靠性更强。你们那些什么多连杆的必须是一买回来就要
坏的。再说了，换一个下摆臂的钱可以让锁男吃几个月的饭了。
咦？这不就是上个世纪卖了快20年都没怎么改款的dfbb吗？
因为新款dfbb都全面改款，不再有这些“优点”了 |
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l****g
发帖数: 5080 | 40 这样的话说明这个车更适合在发达地区开。这种被动式悬挂都是取舍，整体上车的悬挂
有越变越硬的趋势，是因为路越变越好，在好路上面开硬悬挂的车更有优势，因为不用
过滤那么多坑坑洼洼，操控又相对好。 |
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发帖数: 1 | 41 车是个消费品，买来之后不算完，还要一直为它花钱，咱们国内有车的人越来越多，所
以抱怨声也越来越大“油价怎么又涨啦？”、“高速公路怎么收费那么贵？”之类的。
外国的小伙伴是不是也这样呢？雷雷今天就想带大家看看美国人民在买车、用车的条件
上和我们有啥不同。
大多数人都是3万美金以下的车。3万美金大概是本科生毕业7个月左右的工资。3万美金
能买到好多车型了。包括凯美瑞，雅阁，Altima 或CC 高配。野马，牧马人，328，英
菲尼迪什么的低配。可选择性挺多，那些车在美国公路完全够用。不是人人都花7万刀
买陆巡。这就去买车观念不同了。中国人认为买车是面子工程，越贵越有面子，美国人
更喜欢实用，所以你能看到大量的皮卡，丰田家的，尼桑家的，福特的还有雪佛兰的。
我在西部，他们皮卡后面都拖个车，装上各种装备跑来跑去。总结来说，一是文化差异
，美国人宁愿买个皮卡再买个轿车，也不会买个豪车。二是经济水平，虽然这边买车像
来玩具，不过大部分人也是买不起好玩具的。
有一个被忽略的事实是：因为在美国绝大部分地区，公共交通很差，汽车是必需品，而
且是必需品中比较昂贵的一种。可以把买车的人分为两类：A：买车是为... 阅读全帖 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 42 这次巴比晚宴的时候，他们一开始发出邀请我并没太在意。我刚从美国那边登山回来，
一到办公室，看桌子上放了一个邀请函。是传真件，上面写着我的名字和公司的传真就
发过来了，下面有比尔·盖茨和巴菲特的签字，传真纸破破烂烂的也看不清楚。上面是
英文，下面是中文，最后落款是盖茨基金会。其实传真发过来的时候，上面就写着声明
是私人晚宴，没有捐赠任务，不会劝捐。
我看了一眼，传真的大概内容就是邀请你参加几月几号的慈善晚宴，共同探讨慈善
之道，后面注明是私人宴会，不会有媒体参加，不会劝捐。因此媒体讨论的一些问题其
实第一份传真就说得很清楚。
但是那个时候我就看到有一点问题了。我说他们两个来中国进行慈善，媒体叫劝捐
，他叫慈善晚宴，有点占据道德制高点的意味。因为我不相信巴菲特和比尔·盖茨不了
解中国国情，他们生意做到这种程度，一定了解。但是我看到新闻说，他们在美国刚刚
劝捐了20个人，而一些中国富人，比如像陈光标也兴奋起来了。接着他们就来到了中国
。全世界的大背景是，大家都在关注中国经济，似乎中国最有钱，因此中国的富人应该
承担社会责任，这甚至是为世界做表率。媒体上也不断有新闻出来，比如中国的富豪数
量占... 阅读全帖 |
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b******l
发帖数: 155 | 43 有天开车，上坡，车速很慢，就低了一下头两秒，撞了前面的车了，我一向开车很小心
的，十年从没有事故，在我低头前确实没那么近的车在我前面， 而且那车明显偏在车
道的左边，我的车左边瘪了点，中间车牌左边裂了一点，右边什么事没有，完好无损，
但对方车左边啥事没有，右边最尽端瘪进去一块，右侧边也耷拉下来了，也就是说，我
的车行驶在车道中间，我的左边撞了他的右尽端，很奇怪的。
当时送女儿去赶softball很急，也没多思考，下了车我就态度极好的承认我撞了他，并
给了他所有信息，那就完了吧，他却非要叫警察，可恨极了。警察来了问完后，就给了
我￥195罚款和2 points，给我的单子上写着24号就是明天可以上庭，我当时根本不觉
得需要上庭---我的错嘛。可回头越想越觉得蹊跷，怎么也想不明白是咋撞上的。
想去试一下上庭，是不是如果我上庭，警察没到的话，罚款和points就自动取消，就没
事了？
还有，如果我过后对事故有疑问，是不是可以打电话给我的保险公司说一下，让他们来
调查判断怎么回事，因为如果是对方的错，那就是对方赔的事了 |
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Q*K
发帖数: 3464 | 45 作者：李翔
这次巴比晚宴的时候，他们一开始发出邀请我并没太在意。我刚从美国那边登山回来，
一到办公室，看桌子上放了一个邀请函。是传真件，上面写着我的名字和公司的传真就
发过来了，下面有比尔·盖茨和巴菲特的签字，传真纸破破烂烂的也看不清楚。上面是
英文，下面是中文，最后落款是盖茨基金会。其实传真发过来的时候，上面就写着声明
是私人晚宴，没有捐赠任务，不会劝捐。
我看了一眼，传真的大概内容就是邀请你参加几月几号的慈善晚宴，共同探讨慈善之道
，后面注明是私人宴会，不会有媒体参加，不会劝捐。因此媒体讨论的一些问题其实第
一份传真就说得很清楚。
但是那个时候我就看到有一点问题了。我说他们两个来中国进行慈善，媒体叫劝捐，他
叫慈善晚宴，有点占据道德制高点的意味。因为我不相信巴菲特和比尔·盖茨不了解中
国国情，他们生意做到这种程度，一定了解。但是我看到新闻说，他们在美国刚刚劝捐
了20个人，而一些中国富人，比如像陈光标也兴奋起来了。接着他们就来到了中国。全
世界的大背景是，大家都在关注中国经济，似乎中国最有钱，因此中国的富人应该承担
社会责任，这甚至是为世界做表率。媒体上也不断有新闻出来，比如中国的... 阅读全帖 |
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m****h
发帖数: 1672 | 46 这个每迈的成本是买车时的计算，决定买不买车，买什么车，买了车之后，你不开车车
也要老化，就算每年开0迈，最后也要报废。
买了车之后，和预计相比，车开得越多，每迈的消耗就越少。开得越少，每迈消耗越多。
所以买车的成本是叫sink cost。实际的运行成本就是维护成本和卖车的价差。如果不
卖车，开到烂，就是最后这3000迈对寿命的影响。但是，猪车成本是现在的付出，卖车
或开到烂时的损耗是几年以后，按资本的时间原理，价钱要起码减少不少。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂), 信区: Military
标 题: 欧美人在浪费钱的道路上越走越远，被天朝人所鄙视 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 27 03:04:01 2012, 美东)
发信人: withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂), 信区: Military2
标 题: 欧美人在浪费钱的道路上越走越远，被天朝人所鄙视
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 27 03:01:28 2012, 美东) |
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k**a
发帖数: 617 | 48 发信人: jxmg (忠孝仁爱诚信礼义廉耻), 信区: ChinaNews
标 题: 这个逗！近期在错误的道路上越走越远的国家 ：）
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 30 13:27:51 2010, 美东)
妻子：老公啊，我刚听广播上说，高速公路上有一辆车在逆行，你千万要小心啊。
老公：哪是一辆啊，我看有好几百辆车都在逆行。
——中国外交部发言人：希望世界不要在错误的道路上越走越远。
1、越南（.vn）
越南自2007年以来，逐步的国会新选举制度，让越南国会逐渐变得民主化。如今，在
2010年7月27号。越共真正在全国施行起了全民选举。这种进步和意义是显著的。越南
这一系列动作表明，他们想要继续成为美帝国主义的走狗，可见帝国主义亡我之心不死
。伟大的中国人民是不会上当的。
2、缅甸（.mm）
缅甸在2010年10月21日，根据缅甸国家和平与发展委员会颁布的法令，缅甸正式启用《
缅甸联邦共和国宪法》确定的新国旗、新国徽，国歌保持不变。作为同样掌握了全国军
权的政党，我党表示：缅甸军队，必将为今天的错误选择埋单。缅甸人民是不允许这种
有损军队形象的事情发生的。
3、巴西... 阅读全帖 |
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a*******g
发帖数: 867 | 49 转贴自：北京龙泉寺出家博客
在佛门里要做事，无所事事的除非有大境界，否则估计要出问题，过去我听禅宗师父讲
，我们都是凡夫，倘使身、口、意不被三宝事占着，肯定就被烦恼占着。
即使是在世间，这个也是公认的，我过去的老板教我，一个团体、个人肯定不能闲着，
在接业务的时候，即便这个业务几乎没有利润，公司如果没有事情做，也要接下来。不
能让人闲着。
老板说，闲就生事。因为，同事之间，如果没有事情干的话，那就要闹别扭，闹矛盾，
闹是非。天天忙着，心思都在业务上，就没有时间搞这些。
在世间，搞经营，都懂得这个道理，人要有事做，机器也要常常地转，否则就会因
长期放置不使用而坏掉，一个车要常常在路上跑一跑，不能总是放在停车场不开，否则
，时间长了，车就废掉了。
可是，人就是不愿意做事，避苦偷安是人的天性，苦有两种，一种是肉体上的苦，一种
是心里的苦，委屈啊难受啊苦恼啊什么的。
第一种，很多人都能受，都会说，再苦再累咱不怕，但不能受委屈。两种都能受的人，
不多。
可是啊，人确实要有点意志，要跟自己怕这两种苦的习气斗，不斗的话，最后的结局会
很惨，我也不知道原因是什么，总之，人生是个很残酷的事情。
... 阅读全帖 |
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a*******2
发帖数: 465 | 50 2010年的一天，我在网络上拜读晋美彭措法王的传记时看到法王说了这样的一句话：
“因为我在今世公开地为众多弟子传讲了本来应该保密的、极为殊胜的密法——光明大
圆满法，在我圆寂后，我的身体应该不会缩小，但我并不以此为憾。”我很振奋，还有
这么殊胜的法！于是立即在电脑上输入了“光明大圆满法”几个字。就这样进入了我们
的网站——光明大圆满坛城。首先，映入我眼帘的是网页左上角的上师法相，看着上师
的法相，感觉依稀在哪儿见过，几分熟悉，几分亲切，感觉很温暖。也许就在那一瞬间
，我们师徒的缘分今生成熟了，再续宿缘。这也是自己宿世积累的福报，才有幸在今生
再次得遇上师。
接下来，我通过网络详细地了解了光明大圆满法以及上师达真堪布仁波切，尤其详
细地了解了皈依上师应具备的条件和应守持的戒律等。当我看到上师在对皈依弟子的要
求中提到的，“弟子应该经常亲近上师，并与上师沟通”这一点时，我困惑了。自己距
上师的寺院1000多公里，能做到经常与上师亲近与沟通吗？之后，一方面这个疑惑困扰
着我，另一方面我的心里有一种强烈的预感：达真堪布仁波切就是我生生世世的灵魂依
托处，就是我在苦海里挣扎了无数劫终于看... 阅读全帖 |
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