y*******n
发帖数: 10103 | 1 NSX, 911 turbo S, GTR， R8？
二手也行啊 |
y*******n
发帖数: 10103 | |
e*******e
发帖数: 1144 | 3 随便补充几个：
Ferrari Portofino（略偏GT，超点预算）
Lamborghini Huracan（超点预算）
Mclaren 570s
楼主列的里面：
GTR去掉吧，平台太老了。
ZR1性能应该不错，但是这个价位搞辆Corvette不爽。
911 Turbo S质量肯定最好就是太低调，很多路人眼里和911 Carrera没准一回事哈
NSX性价比选择
R8和Huracan共享平台吧，但是实惠不少
这个级别性能稍微高点低点其实无所谓（根本开不到极限的），看个人喜好吧。。。
【在 y*******n 的大作中提到】
: NSX, 911 turbo S, GTR， R8？
: 二手也行啊
|
V***b
发帖数: 3419 | |
y*******n
发帖数: 10103 | 5 喜欢GTR，但的确很老，买新车就没必要了。10万以内买辆准新2手也可以。
NSX的确不错，这车underrated。
法拉利和兰博有点高调，不考虑。
肯定不会拿来DD，一年最多开个3000-5000迈。开个几年转手，貌似迈凯轮贬值比较快
。所以这车不如买个二手算了。
归根结底，钱还是要省着花。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 随便补充几个：
: Ferrari Portofino（略偏GT，超点预算）
: Lamborghini Huracan（超点预算）
: Mclaren 570s
: 楼主列的里面：
: GTR去掉吧，平台太老了。
: ZR1性能应该不错，但是这个价位搞辆Corvette不爽。
: 911 Turbo S质量肯定最好就是太低调，很多路人眼里和911 Carrera没准一回事哈
: NSX性价比选择
: R8和Huracan共享平台吧，但是实惠不少
|
y*******n
发帖数: 10103 | 6 这个可以，但2020，按照特斯拉的尿性，还得延后1-2年。
【在 V***b 的大作中提到】
: Tesla Roadster
|
V***b
发帖数: 3419 | 7 R8 V10 plus
【在 y*******n 的大作中提到】
: 这个可以，但2020，按照特斯拉的尿性，还得延后1-2年。
|
e*******e
发帖数: 1144 | 8 考虑开几年出手保值的话，全新或准新911 Turbo S/Turbo/GT3，车也省心。
要不就全新的R8或NSX
【在 y*******n 的大作中提到】
: 喜欢GTR，但的确很老，买新车就没必要了。10万以内买辆准新2手也可以。
: NSX的确不错，这车underrated。
: 法拉利和兰博有点高调，不考虑。
: 肯定不会拿来DD，一年最多开个3000-5000迈。开个几年转手，貌似迈凯轮贬值比较快
: 。所以这车不如买个二手算了。
: 归根结底，钱还是要省着花。
|
T**********e
发帖数: 387 | 9 911 turbo/turbo s一点都不保值，基本是前三年掉40%的节奏。gt系列保值不错
: 考虑开几年出手保值的话，全新或准新911 Turbo S/Turbo/GT3，车也省心。
: 要不就全新的R8或NSX
【在 e*******e 的大作中提到】
: 考虑开几年出手保值的话，全新或准新911 Turbo S/Turbo/GT3，车也省心。
: 要不就全新的R8或NSX
|
e*******e
发帖数: 1144 | 10 得看跟谁比啊，呵呵。20万这个价格区间哪有特保值的
而且911可以买准新/CPO之类的，其他很多超跑买二手是给自己找事呢。
【在 T**********e 的大作中提到】
: 911 turbo/turbo s一点都不保值，基本是前三年掉40%的节奏。gt系列保值不错
:
:
: 考虑开几年出手保值的话，全新或准新911 Turbo S/Turbo/GT3，车也省心。
:
: 要不就全新的R8或NSX
:
|
|
|
e*******e
发帖数: 1144 | 11 对了，不是非要超跑的话，我觉得AMG GT是个好车
特别是AMG GT C Coupe，15万拿下。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 随便补充几个：
: Ferrari Portofino（略偏GT，超点预算）
: Lamborghini Huracan（超点预算）
: Mclaren 570s
: 楼主列的里面：
: GTR去掉吧，平台太老了。
: ZR1性能应该不错，但是这个价位搞辆Corvette不爽。
: 911 Turbo S质量肯定最好就是太低调，很多路人眼里和911 Carrera没准一回事哈
: NSX性价比选择
: R8和Huracan共享平台吧，但是实惠不少
|
y*******n
发帖数: 10103 | 12 多谢推荐。这车不错，但对AMG不感冒。
我看还是NSX或者911 GT3比较靠谱。
如果时间不是问题，绝对上Tesla roadster 2.0.
【在 e*******e 的大作中提到】
: 对了，不是非要超跑的话，我觉得AMG GT是个好车
: 特别是AMG GT C Coupe，15万拿下。
|
b*******s
发帖数: 2279 | 13
真怀念上一代的小海鸥，这一代完全把仅有的超跑的海鸥门都取消了。
还是上 R8 or GT3
【在 y*******n 的大作中提到】
: 多谢推荐。这车不错，但对AMG不感冒。
: 我看还是NSX或者911 GT3比较靠谱。
: 如果时间不是问题，绝对上Tesla roadster 2.0.
|
y*******n
发帖数: 10103 | 14 我也觉得SLS在当时很惊艳。现在GT感觉很路人。
【在 b*******s 的大作中提到】
:
: 真怀念上一代的小海鸥，这一代完全把仅有的超跑的海鸥门都取消了。
: 还是上 R8 or GT3
|
c*********r
发帖数: 19468 | 15 我觉得ZR1就不错
【在 y*******n 的大作中提到】
: NSX, 911 turbo S, GTR， R8？
: 二手也行啊
|
p*********e
发帖数: 32207 | 16 要严肃开，GT3，不过要等
日常开的话turbo s
【在 y*******n 的大作中提到】
: NSX, 911 turbo S, GTR， R8？
: 二手也行啊
|
p*********e
发帖数: 32207 | 17 这个级别完全可以开到极限
【在 e*******e 的大作中提到】
: 随便补充几个：
: Ferrari Portofino（略偏GT，超点预算）
: Lamborghini Huracan（超点预算）
: Mclaren 570s
: 楼主列的里面：
: GTR去掉吧，平台太老了。
: ZR1性能应该不错，但是这个价位搞辆Corvette不爽。
: 911 Turbo S质量肯定最好就是太低调，很多路人眼里和911 Carrera没准一回事哈
: NSX性价比选择
: R8和Huracan共享平台吧，但是实惠不少
|
p*********e
发帖数: 32207 | 18 如果是为了严肃开就买GT3
【在 y*******n 的大作中提到】
: 喜欢GTR，但的确很老，买新车就没必要了。10万以内买辆准新2手也可以。
: NSX的确不错，这车underrated。
: 法拉利和兰博有点高调，不考虑。
: 肯定不会拿来DD，一年最多开个3000-5000迈。开个几年转手，貌似迈凯轮贬值比较快
: 。所以这车不如买个二手算了。
: 归根结底，钱还是要省着花。
|
p*********e
发帖数: 32207 | 19 上代GT3RS你要买到现在赔不了多少钱
【在 e*******e 的大作中提到】
: 得看跟谁比啊，呵呵。20万这个价格区间哪有特保值的
: 而且911可以买准新/CPO之类的，其他很多超跑买二手是给自己找事呢。
|
p*********e
发帖数: 32207 | 20 roadster的问题是现在还不知道赛道性能如何，
花这个价钱买车还是希望严肃一点，不止是在路上偶尔猛踩一脚
如果roadster北环测了并且成绩很好比如七分钟左右甚至更低，我会进。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 多谢推荐。这车不错，但对AMG不感冒。
: 我看还是NSX或者911 GT3比较靠谱。
: 如果时间不是问题，绝对上Tesla roadster 2.0.
|
|
|
p*********e
发帖数: 32207 | 21 991.1
【在 p*********e 的大作中提到】
: 上代GT3RS你要买到现在赔不了多少钱
|
p*********e
发帖数: 32207 | 22 我觉得你进肯定还是为了开的爽不为撑场面
那样的话就GT3很好了
根据某赛车手说和488差距非常非常有限
如果要daily driving那就911 turbo其实就大概够，要再猛点就turbo s
而且非常重要的是911非常非常耐操
同时，其实低调是个好事。
然后如果要混高大上圈子就去弄入门的马。或者mclaren。但我觉得你搞应该还是为了
开吧？
【在 y*******n 的大作中提到】
: NSX, 911 turbo S, GTR， R8？
: 二手也行啊
|
c*********r
发帖数: 19468 | 23 Tesla应该不会注重赛道性能，而且从Roadster的大致设计，也不是那个路数
而且车重也是一个大问题，之前NIO EP9刷记录首先是超跑底子，甚至可以说接近LMP赛
车的设计
而电池电量虽然没有公布，但可以大致估计也就在80-90KWh的样子，即便这样车重还超
过3800lbs
而Tesla号称要达到250KWh，我怀疑最后车重超过5000lbs也不是不可能
车重始终还是赛道成绩的大敌……
【在 p*********e 的大作中提到】
: roadster的问题是现在还不知道赛道性能如何，
: 花这个价钱买车还是希望严肃一点，不止是在路上偶尔猛踩一脚
: 如果roadster北环测了并且成绩很好比如七分钟左右甚至更低，我会进。
|
a**e
发帖数: 1072 | |
i****x
发帖数: 17565 | 25 显然 我觉得现在赶紧变现是最好时机
【在 a**e 的大作中提到】
: lz btc发财了？
|
