v********7
发帖数: 426 | 1 当audi在80年代初将四轮驱动引入wrc战场的时候，大家很快就发现两驱拉力赛车的时代结束了。Audi quattro在前几年取得了巨大的成功，然后很快他的对手们就迎头赶上。
于是Group B的疯狂时代来到了，lancia 037，peugeot 205 turbo和delta s4很快让
audi感到了空前的竞争压力。尤其在group b的最后几年，尽管audi造出了疯狂的
quattro s1，却依然在wrc无力回天。audi的工程师很清楚的认识到，前置引擎的平台已经到了极限，要再次称霸group b乃至酝酿中更疯狂的group s，中置quattro赛车势在必行。
这个计划传说中是背着当时audi的董事会和当时的主席皮耶希而进行的，另其更增一份神秘色彩。而这个故事就从这里开始。。。 |
v********7
发帖数: 426 | |
v********7
发帖数: 426 | |
v********7
发帖数: 426 | 4 这车样子虽然比较撮，但是如果真的投入战场，中置quattro会把wrc提升到一个怎样的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样的车来YY中置quattro的模样 |
e***i
发帖数: 3894 | 5 民用车空间很重要，显然要把引擎放在前面，没啥可遗憾的。
现在拉力赛不都是前置引擎，一样跑的欢呢。
话说这个中置的原型车不是一般的丑啊……
的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚
轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样
的车来YY中置quattro的模样
【在 v********7 的大作中提到】
: 这车样子虽然比较撮，但是如果真的投入战场，中置quattro会把wrc提升到一个怎样的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样的车来YY中置quattro的模样
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l******o
发帖数: 1550 | 6 不过audi好像发动机都过于靠前了，记得有一款车配重比都超过65了
【在 e***i 的大作中提到】
: 民用车空间很重要，显然要把引擎放在前面，没啥可遗憾的。
: 现在拉力赛不都是前置引擎，一样跑的欢呢。
: 话说这个中置的原型车不是一般的丑啊……
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: 的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚
: 轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样
: 的车来YY中置quattro的模样
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v********7
发帖数: 426 | 7 对，其实只是单纯从性能角度出发，觉得现有quattro的布局不完美。但是作为日常用
车早已经足够。只是觉得没有看到audi落实一辆终极形态的quattro车而感到遗憾。
现在的wrc规则已经大不同，不知道是不是必须保持原本街车的引擎位置，不过可改装尺度已经远比group
b要严格了
【在 e***i 的大作中提到】
: 民用车空间很重要，显然要把引擎放在前面，没啥可遗憾的。
: 现在拉力赛不都是前置引擎，一样跑的欢呢。
: 话说这个中置的原型车不是一般的丑啊……
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: 的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚
: 轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样
: 的车来YY中置quattro的模样
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 提升不了啥，除了Audi，当时的主要对手早都是中置了
Delta S4、205 T16、RS200这些都是，而且即将加入战团的还有Ferrari 288、Porsche
959
大家都是很强的，谁想夺冠也不容易
的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚
轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样
的车来YY中置quattro的模样
【在 v********7 的大作中提到】
: 这车样子虽然比较撮，但是如果真的投入战场，中置quattro会把wrc提升到一个怎样的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样的车来YY中置quattro的模样
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v********7
发帖数: 426 | 9 但是audi当时的五缸机头确实是最强的，唯一的瓶颈就是配重，在低速弯非常的不利。
正因为如此，前置的audi s1 e2依然可以在满是中置的对手之中偶尔还获得分站胜利
Porsche
【在 c*********r 的大作中提到】
: 提升不了啥，除了Audi，当时的主要对手早都是中置了
: Delta S4、205 T16、RS200这些都是，而且即将加入战团的还有Ferrari 288、Porsche
: 959
: 大家都是很强的，谁想夺冠也不容易
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: 的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚
: 轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样
: 的车来YY中置quattro的模样
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D*****I
发帖数: 8268 | 10 你难道觉得audi会出民用的中置quattro?怎么可能
出了也是R8这个价格
的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚
轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样
的车来YY中置quattro的模样
【在 v********7 的大作中提到】
: 这车样子虽然比较撮，但是如果真的投入战场，中置quattro会把wrc提升到一个怎样的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样的车来YY中置quattro的模样
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a**i
发帖数: 7261 | 11 民用和中置基本就是对立的,民用我看还是烧烧马力肌肉车最实际了
【在 D*****I 的大作中提到】
: 你难道觉得audi会出民用的中置quattro?怎么可能
: 出了也是R8这个价格
:
: 的疯狂程度。今天的audi民用车依然坚守着当年quattro的引擎位于前轴之前的头重脚
: 轻的结构，这个缺憾是无法否认的，而我们只能从Audi R8和lamborghini LP560-4这样
: 的车来YY中置quattro的模样
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D*****I
发帖数: 8268 | 12 或者小马力小跑也是很实际的。。。
大马力肌肉车犯不起错误啊。。
【在 a**i 的大作中提到】
: 民用和中置基本就是对立的,民用我看还是烧烧马力肌肉车最实际了
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a**i
发帖数: 7261 | 13 miata,s2000好玩是好玩,就是必须还有有辆大车,不然太不实用了,只能一个人用
【在 D*****I 的大作中提到】
: 或者小马力小跑也是很实际的。。。
: 大马力肌肉车犯不起错误啊。。
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D*****I
发帖数: 8268 | 14 都是建立在2nd car的前提下吧。。
不过2+2肌肉车还蛮能装的，特别是hatchback. 两年前我陪我哥们开98 camaro 从中部
到西部，camaro里面装了N个箱子，后座塞满，还是很给力的
【在 a**i 的大作中提到】
: miata,s2000好玩是好玩,就是必须还有有辆大车,不然太不实用了,只能一个人用
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D*****I
发帖数: 8268 | 15 FR-86/BRZ看着不错，明年就出了
【在 a**i 的大作中提到】
: miata,s2000好玩是好玩,就是必须还有有辆大车,不然太不实用了,只能一个人用
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a**i
发帖数: 7261 | 16 camaro和mustang还是能坐四个人,trunk上后座的话还是能装些东西的,当然miata
trunk加付驾驶也能装些东西
【在 D*****I 的大作中提到】
: 都是建立在2nd car的前提下吧。。
: 不过2+2肌肉车还蛮能装的，特别是hatchback. 两年前我陪我哥们开98 camaro 从中部
: 到西部，camaro里面装了N个箱子，后座塞满，还是很给力的
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f********m
发帖数: 8397 | 17 I4横置也好很多呀
【在 a**i 的大作中提到】
: 民用和中置基本就是对立的,民用我看还是烧烧马力肌肉车最实际了
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z**n
发帖数: 22303 | 18 买个小拖车？
【在 a**i 的大作中提到】
: miata,s2000好玩是好玩,就是必须还有有辆大车,不然太不实用了,只能一个人用
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