c*********r
发帖数: 19468 | 1 http://www.roadandtrack.com/index.php/tests/comparison/four-door-firepower
S4很强大，4000多磅的体重，标称功率不过333ps，6MT，直线、赛道都最快
主要是1/4英里竟然进入13s俱乐部，仅12.9s
和比它轻，达到426hp的Camaro SS 6MT一样快了
同时S4的skidpad竟然达到0.96g!
另外就是，AWD优势还是明显的，尤其结合Torque Vectoring后
赛道前两名S4和TL SH-AWD都是如此配置，虽然它们的功率车重比是后两名
尤其TL SH-AWD的表现超出我的预期 |
d*****i
发帖数: 1078 | 2 s4账面看上去的确完美。。我试了试。。steering feel不喜欢。。慢的时候实在太轻
。。然后快了之后一下子变得很重。。很不自然很假。。。别的都很不错 |
y*******n
发帖数: 10103 | 3 看来马力明显标低了啊。sti/evo之流300匹，四分之一英里都要13.3秒、13.5秒的，重
量还都是不到3300磅3400磅的。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 4 据一些第三方dyno，少说也有350以上
【在 y*******n 的大作中提到】
: 看来马力明显标低了啊。sti/evo之流300匹，四分之一英里都要13.3秒、13.5秒的，重
: 量还都是不到3300磅3400磅的。
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y*******n
发帖数: 10103 | 5 现在玩FI的都爱玩这招啊。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 据一些第三方dyno，少说也有350以上
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p*t
发帖数: 438 | |
p*t
发帖数: 438 | 7 不是说bmw刹车很好吗。。怎么335i最轻反而刹车距离最长呢。用的轮胎也不差阿。 |
p*t
发帖数: 438 | |
c*********r
发帖数: 19468 | |
y*******n
发帖数: 10103 | 10 基本是400匹了。操，才标330匹。
audi-s4-is-underrated/
【在 p*t 的大作中提到】
: 不对..是331hp,336 lbft at the wheels...
: http://www.autoblog.com/2009/10/28/report-evidence-mounting-that-2010-audi-s4-is-underrated/
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f******t
发帖数: 7283 | 11 那看来S4可以算是M3的fighter了 （算扭矩的话S4大多了）。M3 dyno过之后结果似乎
还真的就是标称的414马力。
http://blogs.insideline.com/roadtests/2009/06/2009-bmw-m3-sedan-making-sweet-dyno-music.html
【在 y*******n 的大作中提到】
: 基本是400匹了。操，才标330匹。
:
: audi-s4-is-underrated/
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b**********g
发帖数: 534 | 12 I guess people are talking about pedal feeling,
by numbers it's simply not the best.
It's funny when everybody is talking about huge rotors and many piston
calipers, TL presents the perfect brake power/distance with the smallest
rotor.
【在 p*t 的大作中提到】
: 不是说bmw刹车很好吗。。怎么335i最轻反而刹车距离最长呢。用的轮胎也不差阿。
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A********h
发帖数: 2789 | 13
这个是可以调的，至少A4可以设置阻力大小，我想S4上应该也可以调。
【在 d*****i 的大作中提到】
: s4账面看上去的确完美。。我试了试。。steering feel不喜欢。。慢的时候实在太轻
: 。。然后快了之后一下子变得很重。。很不自然很假。。。别的都很不错
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f**********o
发帖数: 228 | 14 drive select, for sure..
【在 A********h 的大作中提到】
:
: 这个是可以调的，至少A4可以设置阻力大小，我想S4上应该也可以调。
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T******g
发帖数: 21328 | 15 S4的AWD还是比335i的RWD好些，不知道335xi是不是好点
RS4和M3比呢，谁更强点？ |
T******g
发帖数: 21328 | 16 Audi一直就是handling比BMW同档次的差些，不知道最近有没有提高
【在 d*****i 的大作中提到】
: s4账面看上去的确完美。。我试了试。。steering feel不喜欢。。慢的时候实在太轻
: 。。然后快了之后一下子变得很重。。很不自然很假。。。别的都很不错
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p*********e
发帖数: 32207 | 17 说不好比rwd好
问题是S4马力多出去大几十匹呢
【在 T******g 的大作中提到】
: S4的AWD还是比335i的RWD好些，不知道335xi是不是好点
: RS4和M3比呢，谁更强点？
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f*****t
发帖数: 4395 | 18
it called active steering
optional package that can't be turned off on most other cars.
dont know about the new B8 A4
【在 f**********o 的大作中提到】
: drive select, for sure..
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f**********o
发帖数: 228 | 19 last i checked, for the new A4/S4, there's no active steering package by
itself, only drive select $2950 for A4 prestige and $3950 for S4
bmw still has it as a standalone.
【在 f*****t 的大作中提到】
:
: it called active steering
: optional package that can't be turned off on most other cars.
: dont know about the new B8 A4
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T******g
发帖数: 21328 | 20 i actually didn't really like the "electric power steering" on my Z4 before.
it's unpredictable and less responsive than that on a s2k. |
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a*********g
发帖数: 2853 | 21 Get a car without power steering, it is definitely more predictable than any
fancy gadget. For example, you know you cannot turn the wheel with one hand
at low speed :D
before.
【在 T******g 的大作中提到】
: i actually didn't really like the "electric power steering" on my Z4 before.
: it's unpredictable and less responsive than that on a s2k.
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m****i
发帖数: 4452 | 22 你应该去开手动档，感觉完全不一样。
自动档那个助力太奇怪了。。。
【在 d*****i 的大作中提到】
: s4账面看上去的确完美。。我试了试。。steering feel不喜欢。。慢的时候实在太轻
: 。。然后快了之后一下子变得很重。。很不自然很假。。。别的都很不错
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m****i
发帖数: 4452 | 23 Torque Vectoring和drive select 不兼容。。
只能选其一好像。 |
d*****i
发帖数: 1078 | 24 我k....助力和变速器有关？....audi真是厉害。。。。
【在 m****i 的大作中提到】
: 你应该去开手动档，感觉完全不一样。
: 自动档那个助力太奇怪了。。。
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D*******a
发帖数: 3688 | 25 据说335也是标低了
【在 p*********e 的大作中提到】
: 说不好比rwd好
: 问题是S4马力多出去大几十匹呢
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 335i基本上是标300实际330的样子
我说的好几十匹就是按330算的嘛
【在 D*******a 的大作中提到】
: 据说335也是标低了
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