d*****i
发帖数: 1078 | |
y*******n
发帖数: 10103 | 2 either the dyno reads too high or the engine makes more power than the
claimed number.
395hp/412hp= 95.9% so only 4.1% loss?
noway a 412hp at the crank can make 395WHP.
even with 10% drive train loss, the 395whp means 440hp at the crank. |
c*********r
发帖数: 19468 | 3 我估计在430-440之间
【在 y*******n 的大作中提到】
: either the dyno reads too high or the engine makes more power than the
: claimed number.
: 395hp/412hp= 95.9% so only 4.1% loss?
: noway a 412hp at the crank can make 395WHP.
: even with 10% drive train loss, the 395whp means 440hp at the crank.
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y*******n
发帖数: 10103 | 4 网上看了看，对FR来说，15%的动力损耗已经算是不错的了。额，如果是这样，那么曲
轴马力应该是465匹，扭矩是429.5磅尺。升马力是93匹，升扭矩是85.9磅尺。这个也不
是说不可能达到，但感觉不是很可能。。。 |
f******t
发帖数: 7283 | 5 我觉得他们应该用这个dyno machine来测试一下市场上其它牌子和型号的车子，看看结
果是什么样子。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 6 那个说法太老了，按SAE certified的话，90%出头是差不多的
【在 y*******n 的大作中提到】
: 网上看了看，对FR来说，15%的动力损耗已经算是不错的了。额，如果是这样，那么曲
: 轴马力应该是465匹，扭矩是429.5磅尺。升马力是93匹，升扭矩是85.9磅尺。这个也不
: 是说不可能达到，但感觉不是很可能。。。
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y*******n
发帖数: 10103 | 7 我觉得还是15%比较靠谱。看来这么多dyno，2010 camaro SS的也有，dynojet测的，
365whp,14.3%的loss
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那个说法太老了，按SAE certified的话，90%出头是差不多的
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 不同的测功机测出来的不好说
不过按SAE certified标的马力，MT的上90%的是比较普遍的
当然我的经验主要是建立在200多、300多匹的车的基础上
400匹的如果测试时traction不是那么好，loss肯定会大些
【在 y*******n 的大作中提到】
: 我觉得还是15%比较靠谱。看来这么多dyno，2010 camaro SS的也有，dynojet测的，
: 365whp,14.3%的loss
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y*******n
发帖数: 10103 | 9 反正这台engine很强就是了。camaro那台LS3跟这个没的比啊，马力败掉了，扭矩也差
不多。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不同的测功机测出来的不好说
: 不过按SAE certified标的马力，MT的上90%的是比较普遍的
: 当然我的经验主要是建立在200多、300多匹的车的基础上
: 400匹的如果测试时traction不是那么好，loss肯定会大些
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 LS3应该还是略轻，体积可能更小些，不过这些用在muscle car上是形不成真正的优势
再有就是燃油适用性，我估计LS3可能会好一些
当然再就是成本了，不过这是对厂家来说的，消费者不一定就能得到这条好处
不管怎么说吧，Coyote出来以前，LS3是绝对优势，现在优势已经在Coyote一边了
看GM最近有没有财力推出Gen IV Smallblock吧
否则今明两年Camaro恐怕难以复制去年的成功了
【在 y*******n 的大作中提到】
: 反正这台engine很强就是了。camaro那台LS3跟这个没的比啊，马力败掉了，扭矩也差
: 不多。
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 说来也是，N年来Ford的引擎都不行
金融危机一来反倒牛X起来了，EcoBoost、Coyote都牛X得很啊
还遗留给Tata 那两台5.0L直喷V8
就连Mustang的新V6也都算是拿得出手了
……
真不像Ford了，难道是吃错药了？
【在 y*******n 的大作中提到】
: 反正这台engine很强就是了。camaro那台LS3跟这个没的比啊，马力败掉了，扭矩也差
: 不多。
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p*t
发帖数: 438 | 12 高速mpg还26呢..跟很多6缸不到300hp的差不多 |
y*******n
发帖数: 10103 | 13 这在上个直喷，那就不得了了，往500匹去了。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 说来也是，N年来Ford的引擎都不行
: 金融危机一来反倒牛X起来了，EcoBoost、Coyote都牛X得很啊
: 还遗留给Tata 那两台5.0L直喷V8
: 就连Mustang的新V6也都算是拿得出手了
: ……
: 真不像Ford了，难道是吃错药了？
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 上500匹还得靠高转，这个没有直喷压缩比已经11了（另一说11.1）
直喷的话功率上的收益恐怕并不是特别大了450差不多，再多还是得拉转速
美国人历史上貌似还没有玩过高转NA引擎呢……
【在 y*******n 的大作中提到】
: 这在上个直喷，那就不得了了，往500匹去了。
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k**0
发帖数: 19737 | 15 FORD金融危机没问政府借过钱, 新出来的东西真牛啊. 看来危机一下还是好的, 不然还
是拿那4.0的买菜车出来混.
DYNO有点高. |
