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全部话题 - 话题: s4
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N******t
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1
来自主题: Automobile版 - 我也来写个对比吧S4 vs 335i vs C350
今天刚去试驾了这三部车,趁着还没忘记,分享一下,也免得自己忘记了:
先试驾的2013 S4 S Tronic with rear sports diff:
Sports steering wheel很有手感,flat bottom, 很有赛车的感觉,而且转非90/180/
270/360弯很顺手。Sports seat过弯时很secure, 但似乎有点儿太bucket了,刚开始试
车的时候,还没放开来跑,感觉有点儿挡事儿,但一旦开始push车,aggressive过弯,
这个感觉就消失了。 这个transition在335i和C350上都没有。但也有可能是我不经常
开sports seat的车,一开始不习惯,开S4半小时习惯了,所以在335i和C350里面就再
没这个感觉了。2013 S4换成了Electric steering:parking lot speed steering很轻
,随着速度增加,steering越来越重。由于老婆的Q5也是这样的,所以我已经习惯了一
段时间,而且觉得在parking lot steering很轻是个挺好的feature。觉得不满的地方
就是:st... 阅读全帖
N******t
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2
来自主题: Automobile版 - 我也来写个对比吧S4 vs 335i vs C350
嗯...那估计是你习惯了BMW的handling,或者我习惯了Audi的handling。而我总是希望
方向盘能打多快就打多快,这点S4比较对我胃口。我经常给老婆show off的,
aggressive driving也需要遵守交通规则,就是绿灯快速(但总的还是算低速<30mph吧
)右转过90度街口,反向打灯再迅速换至左lane,而不是直接转到左lane上. 方向盘需
要非常快速的右打,回轮,再左打,而且不能太慢,以免后面有人直接拐到左lane上,
和你发生碰撞。这个用335i做起来,比S4慢多了。S4做起来真的是行云流水。当然我打
轮技术差也是原因了。
至于local的速度,40mph的时候方向盘已经不轻了。你确认你调到Dynamic,方向盘最重
的那档了?
高速上我只顾着听换挡的声音了,没注意噪音。而且我感觉335i的换挡比起S4的DCT真
的是慢很多。S4的感觉是gear总是在正确的位置,随时猛刹车,在全油门,没有什么延
迟,直接加速。335i在猛刹车之后全油门,表现要差一些,能明显感觉到computer在
catch up然后downshift。
嗯,价格我还没考虑。不过我... 阅读全帖
N******t
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3
来自主题: Automobile版 - 我也来写个对比吧S4 vs 335i vs C350
Update了一下C350 4MATIC的感受,免得厚此薄彼:
Sports steering wheel是flat bottom的,很好。我发现这个很重要,flat bottom的
确实可以帮助driver更精准的过弯。steering重量适中,没有特别的感觉和surprise。
Suspension的感觉很特别。比S4和335i软一些,但开起来感觉非常solid, 即使过弯有
body roll但也没有觉得很不secure。Mercedes的车真的是很有特色,从关车门的那一
瞬间,就感觉进了银行的保险箱,觉得自己是无比的安全强大,无坚不摧。以前看过一
篇文章,说Mercedes会specially engineer关门的声音,和过bump的声音和feedback。
给人的感觉就是无比的stable和secure。相信喜欢这种感觉的人不少,虽然我更喜欢比
较aggressive的风格。Mercedes本身的stable和secure,再加上AWD的帮助,感觉就更强
烈了。但正是这种非常stable非常secure的感觉,让我觉得这就是perfect的Grand
Touring,而不是... 阅读全帖
s*****r
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4
来自主题: Automobile版 - S4 vs 335xi
BMW salesman跟我说M sport line跟Sport line没本质区别,除了外观上。呵呵,我有
点怀疑。他说xDrive找不到,于是又开了一遍335i,这次是自动的M sport。自动档比
我想象的好很多,值得加。handling比上次感觉好,加速也很听话。总体感觉很不错。
相比了一下,528i xDrive启动时重很多,我原以为是因为5系列重不少,后来一查也就
几百磅,似乎是xDrive导致的,一旦速度上来了以后,只要路面不滑,驱动就全跑后面
去了,恢复rwd。X3 35i的steering相比之下比较松。
然后去开S4。他家的salesman不如bmw的热情,同样是周末,大家都忙。S4内饰其实很
不错,但是似乎已经多年没变了,有点dull。启动了以后,发现根本就是两个类别的车
,S4的加速强不少,steering也正好。我提议试一试高速转弯以检验rear sports
differential,salesman不让。。。S4的nav屏幕比bmw小,听说有google earth,
salesman也不展示一下。还有S4后座比335i的小一些。
比较下来,个人感觉,S... 阅读全帖
d******e
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5
来自主题: Automobile版 - S4比335i xDrive多了哪些东西?
【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
标 题: S4比335i xDrive多了哪些东西?
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 29 16:53:25 2013, 美东)
S4比BMW 335i xDrive贵了2.7k
比335多了
Cold Weather Package 950$
Premium Package 2200$
Paddle Shifter 500$
比335少了
4年的maintainance package这个算1200$?
有几个东西不太确定,貌似Audi少了
rear side airbags 425$
但我从网上查,BMW好像只有侧气帘,后排并没有side airbags
还有就是S4的Steering Wheel和335的M Sport Wheel有可比性么?
335的Variable Sport Steering在Dynamic Handling Package里,Audi的dynamic
steering在driver assist package里,但... 阅读全帖
n********c
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6
来自主题: Automobile版 - 我也来写个对比吧S4 vs 335i vs C350
写得非常好。感谢分享。S4 335两个都是好车,我也是选来选去,后来都烦了,各有千
秋。车是给老婆的,按理说女孩应该喜欢S4多一些,但她也一样犹豫不决。 让我们最
终决定335的是最后一次test drive, S4方向盘较轻(纯属个人感觉)。335是去年刚
刚大改款,S4已经到了中后期。最后一个就是更主观了,如果把前面的LED关了,对S4
的影响更大一些。
i*********n
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7
传三星Galaxy S4有6个不同版本 顶配64GB存储(图)
北京时间3月2日消息,据国外媒体报道,SamMobile今日披露,Galaxy S IV(又作
Galaxy S4)除了将拥有黑色和白色两种机身颜色外,还有三种不同的容量版本16GB、
32GB和64GB。至于处理器,SamMobile声称三星已确定将使用高通骁龙。这意味着,消
费者将可以从6个不同的Galaxy S4版本中进行选择。
三星Galaxy S IV(GT-I9500)六个版本如下:
Galaxy S IV 16 GB(白色)
Galaxy S IV 32 GB(白色)
Galaxy S IV 64 GB(白色)
Galaxy S IV 16 GB(黑色)
Galaxy S IV 32 GB(黑色)
Galaxy S IV 64 GB(黑色)
根据之前的报道,Galaxy S4将采用4.99英寸1080p屏幕,搭载2GB运行内存、1300万像
素后置和200万像素前置摄像头,运行Android 4.2.2“果冻豆”操作系统。 www.6park
.com
三星日前已向媒体和群众发布邀请函,当地时间3月14日19... 阅读全帖
u*e
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8
来自主题: Fishing版 - Samsung Galaxy S4 与 Bass
Bass让我把刚买的Samsung Galaxy S4退了。在美国也买过7,8个手机了,这是第一次
退手机。感谢你,大嘴。(鱼照拍完就放生了。)
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刚把从S4中取出的SD卡放到老手机里,浏览了一下这些天拿S4拍的照片。surprise了一
下。
在S4中浏览照片,留意的话,会发现有0.?秒的由模糊到清楚的过程。而在这个单核,
0.5G内存的老手机里居然没有这个延迟过程。
不是我心细,因为有几张是前些天我钓上的鱼的照片,鱼鳞能够明显地把这个由模糊到
清楚的过程表现出来。
平心而论,S4拍的照片质量还是不错的,但是这个延迟有点太搞了。我这会儿手里拿的
手机可是我之前的之前的手机。之前的手机给老婆了,没有脸要回来了。
不是我找茬,这个价位,三星又这么大张旗鼓地宣传,既然是heigh end手机,这点挑
剔不为过。
d******g
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9
长话短说吧,Chrysler家的东西纸面上,设计,平台之类的都挺靠谱...但是最后装配出来
的东西真的只能说是凭运气了.
那辆Charger SRT买来之后就有高速上莫名抖动的问题,50mph就开始有,越快越厉害,方
向盘和车身都有,而且是不同频率的,感觉上是同时从不同的来源在抖,可能是悬挂, 可
能是轮胎/轮圈,可能是drivetraine等等. 提车时只有5mi,应该是出厂就有的问题了.
刚开始不是很介意觉得可能开一阵自己会消失就让他去了...结果到了3k miles了没有
任何好转,开长途的都知道车子抖动有多烦. 我试图自己解决,送去一家我信任的轮胎
店付钱做road-force balance,坐下来说轮胎轮圈没问题. 我迷茫了,送去dealer,跑回
来说路试高速没问题车子就这样...而且尼玛dodge是没loaner的,每去一次dealer都很
烦,我根本没时间精力来跟他们来回折腾. (顺便说一声我经手过的bmw,chevy,mb都是有
loaner,至少有free rental, 我打给chrysler问loaner policy,回答说你车子给了
dealer之后如果要... 阅读全帖
d******e
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10
来自主题: _Auto_Fans版 - S4比335i xDrive多了哪些东西?
S4比BMW 335i xDrive贵了2.7k
比335多了
Cold Weather Package 950$
Premium Package 2200$
Paddle Shifter 500$
比335少了
4年的maintainance package这个算1200$?
有几个东西不太确定,貌似Audi少了
rear side airbags 425$
但我从网上查,BMW好像只有侧气帘,后排并没有side airbags
还有就是S4的Steering Wheel和335的M Sport Wheel有可比性么?
335的Variable Sport Steering在Dynamic Handling Package里,Audi的dynamic
steering在driver assist package里,但必须要有prestiege,这一下子就贵了。
S4有sports differential,335根本就木有这个option。
S4的Quattro表现应该也要比335的xDrive强。
这么看,S4在options上的确实性价比更高一些?
除此之外,还有什么区别?
g*****t
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11
来自主题: Automobile版 - 我也来写个对比吧S4 vs 335i vs C350
我怎么和你的感觉相反。S4的动力确实比335要强,但是Handling感觉audi的底子还是
差了一些,反正我开335的手感明显要好,特别是在local,audi那个steering轻的没法
忍,和camry差不多了。而且transmission的话,感觉两者差不多。而S4最明显的一点
就是引擎声音要大很多,特别是在高速上。当然了,可能有人喜欢。
至于内饰,BMW几十年了都是那个风格吧,我今天顺道看了650i,感觉也差不多。audi
可能更fancy一些。另外,S4在停车的时候引擎很明显会轰一下,不知道为啥。
还有就是你得考虑到S4的msrp比335高将近7k (42800 vs. 49000)。
N******t
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12
来自主题: Automobile版 - 我也来写个对比吧S4 vs 335i vs C350
我现在是这个看法,不过为了fair compare, 等过几天我把感觉忘得差不多了,再去试
驾一下,先开335i,再开S4. 今天试驾S4, salesman很哥们儿的把钥匙给我说,have
fun, whenever you think you have had enough, drive it back。所以S4副驾驶没人
坐。而BMW的salesman一直很不happy的坐在副驾驶经我折腾。下次我让BMW那个
salesman别跟我上车了。实在不行的话,就把S4和335i带回来stay overnight, 想怎么
试怎么试。Audi和Mercedes的salesman都主动offer这样,只有BMW的sales屁都不放一
个,屌得很哪。
N******t
发帖数: 90
13
来自主题: Automobile版 - 我也来写个对比吧S4 vs 335i vs C350
好吧。
不过,你说的那种感觉,我也只在Midsize和以上的车上感到过,比如ML350。
即使是Q5, 70 mph在back road上过弯,也没有这么明显的感觉。比较强烈就是body
roll稍大,过弯不那么有信心。用S4过弯感觉很有信心,而且给人能push更高速度的感
觉。这个速度下,S4的方向盘并不比335i轻,也不缺乏feedback。而低速下猛打方向盘
的时候,我喜欢S4远超过335i。
也许我应该去对比一下M3才对,哈哈。因为貌似stasis tune的S4能有410 hp / 370 lb
-ft, 0-60 4.2,比M3快,但价格便宜多啦。
N******t
发帖数: 90
14
来自主题: Automobile版 - 我也来写个对比吧S4 vs 335i vs C350
My appologies。我收回这些不负责任的话。
这样来说我的感觉吧,假设S4过某个弯的速度极限是A1, 335i过同样弯的速度极限是A2
.从spec上来看呢,A1 > A2.不过呢,我暂且先不管这俩值。
我开S4呢,过同样一个弯,速度极限是B1, 开335i过这个弯的速度极限是B2.
受限于我的技术,所以B1 < A1, B2 < A2.但是呢,我自身感觉B1 > B2.所以我认为S4
在这方面更胜一筹。
Hueyhy的意思是说,由于B1 < A1, B2 < A2,所以我并没能感受到S4的劣势和335i的优
势,对吧?
N******t
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来自主题: Automobile版 - 我也来写个对比吧S4 vs 335i vs C350
S5定位更多是Grand Touring, performance number跟S4也就是旗鼓相当,handling不
如S4。因为V8的原因,当然头更重了。不过Grand Touring头重点无伤大雅了。
你上个帖子里面说S4的胎压是36/33估计是想当然吧。下午去dealer那确认了一下,S4
门框上写的胎压是41/41。
看来要你用事实来说话,真是难哪,
d******g
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16
来自主题: Automobile版 - Audi S4 VS CLA45 AMG
比绝对加速的话不出一意外应该是cla45快,不过一个是3.0的机械增压6缸,另一个是2.0
涡轮增压四缸搞出比audi还多的马力,除非mb掌握了天顶星turbo技术,油门响应比s4肯
定是不如的.
变速器都是7dct打平吧.
实用性貌似s4好点?优惠肯定也是s4大.
安全性估计mb强点毕竟全新平台,b8 s4这个平台现在是最后一两年了.

的。
V***b
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17
来自主题: Automobile版 - S4 vs 335xi
S4过弯后轮内测达到traction极限之前就可以torque vectoring了,
S4的sports diff是电机连接液压控制离合片主动的torque split,
你说的情况是普通机械差速器的工作情况,
S4用这个就是解决了车头重不太愿意转弯的问题,
S4 vs 335还真不好说。
s******o
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18
来自主题: _Auto_Fans版 - 335i, S4, C350 你会选哪一个?
have test drived 328xi, 328i and A4 before. I felt that 328i is really
better than 328xi and A4. Just do not know if 335i is just a more powerful
328i. Also wondering if S4 is just a powerful A4. Is S4's handling similar
to A4?
In previous generations, S4 usually got better Quattro than A4. Anyone knows
about this generation? Any difference between A4 and S4's Quattro?
s******o
发帖数: 28
19
来自主题: _Auto_Fans版 - 335i, S4, C350 你会选哪一个?
实际上,如果配置差不多,335i和S4价格好像并没有差多少
335i sport line + winter package + premium package MSRP 48,255
S4 premium plus + DSG + sport rear differential MSRP 50,675
这样S4的配置可能还略好。
而且现在F30 335i基本上没有deal,S4起码可以有6% off MSRP的deal,所以最后它们
的价格可能差不多。
N******t
发帖数: 90
20
来自主题: Automobile版 - 我也来写个对比吧S4 vs 335i vs C350
Interesting,我们这里dealer的S4,50%是MSRP 55000左右,有些58000的,5% 60000以
上的。估计你们那儿有钱人比较多啦,哈哈。不过这个dealer的salesman说,他们的策
略是尽量让S4贴近A4, 这样很多A4的买家,也可以考虑S4.
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