E*********r
发帖数: 4984 | 1 听上去不错啊！可喜可贺！ 但是实际上是个坏消息，原因有
1. 今年2015年的销售目标是55000量，Q1实际销售10033量，那么按照这个速度，今年
卖出40000多一点，差的5500量哪里消化掉？即便消化掉，只是刚刚Meet Expectation
，华尔街能满意？
2. Q1的10033量还包括1400量上个季度（2014年Q4)延迟交付的1400量，所以Q1实际销
量是8600多一点，那么这个数字比预期的9500量低，所以明眼人一看知道这个销量是
Miss的。
3. 没有公司会在股市关门日发布好消息的，Tesla这么做不用解释了吧。
看看Yahoo MB上怎么评论的吧！我不是唯一一个Bash的人。 |
g*q
发帖数: 26623 | 2 如果不提上季度"delay"的1400辆,10030的数字真不算差,毕竟上季度的98xx辆是有年末
报税因素驱动的.年末销量是可以比年初高很多
可是上季度它家确实强调有1400辆是因为天气/客户休假不能及时在年底前deliver.这
么一算就没戏了. |
E*********r
发帖数: 4984 | 3 ？？？ 买TESLA汽车的主准备钱交税？ 你开玩笑吧！ |
g*q
发帖数: 26623 | 4 不是准备税钱,而是因为有7500退税.人家等不及这7500块放IRS放大半年,所以要年底买.
当然这7500退税过两年就没有了.
【在 E*********r 的大作中提到】
: ？？？ 买TESLA汽车的主准备钱交税？ 你开玩笑吧！
|
b*****p
发帖数: 363 | 5
Expectation
【在 E*********r 的大作中提到】
: 听上去不错啊！可喜可贺！ 但是实际上是个坏消息，原因有
: 1. 今年2015年的销售目标是55000量，Q1实际销售10033量，那么按照这个速度，今年
: 卖出40000多一点，差的5500量哪里消化掉？即便消化掉，只是刚刚Meet Expectation
: ，华尔街能满意？
: 2. Q1的10033量还包括1400量上个季度（2014年Q4)延迟交付的1400量，所以Q1实际销
: 量是8600多一点，那么这个数字比预期的9500量低，所以明眼人一看知道这个销量是
: Miss的。
: 3. 没有公司会在股市关门日发布好消息的，Tesla这么做不用解释了吧。
: 看看Yahoo MB上怎么评论的吧！我不是唯一一个Bash的人。
|
E*********r
发帖数: 4984 | 6 说明啥呢？ 说明TESLA不怎么样! 好的产品应该看到一个大的Spike，哪里有？ |
E*********r
发帖数: 4984 | |
x***n
发帖数: 2658 | 8 ＴＳＬＡ还是要看新产品的进度。别的都是次要。
ＴＳＬＡ有很多可能，如果说好的预期都已经打进股价，这个不合适。一个新车如期推
出的消息能把股价很快打到３００ |
E*********r
发帖数: 4984 | |
E*********r
发帖数: 4984 | 10 这要看新产品被市场接受的情况，Model S很大程度上是受到新产品好奇感驱使去买的
，我猜想不少Model S的用户不太会再买Model X，除非钱实在多了没地方用。
【在 x***n 的大作中提到】
: ＴＳＬＡ还是要看新产品的进度。别的都是次要。
: ＴＳＬＡ有很多可能，如果说好的预期都已经打进股价，这个不合适。一个新车如期推
: 出的消息能把股价很快打到３００
|
|
|
f*******e
发帖数: 5277 | 11 不想说你啥了，ER里说了，Q1Q2预期占55000的40%，Q1预期9500
Expectation
【在 E*********r 的大作中提到】
: 听上去不错啊！可喜可贺！ 但是实际上是个坏消息，原因有
: 1. 今年2015年的销售目标是55000量，Q1实际销售10033量，那么按照这个速度，今年
: 卖出40000多一点，差的5500量哪里消化掉？即便消化掉，只是刚刚Meet Expectation
: ，华尔街能满意？
: 2. Q1的10033量还包括1400量上个季度（2014年Q4)延迟交付的1400量，所以Q1实际销
: 量是8600多一点，那么这个数字比预期的9500量低，所以明眼人一看知道这个销量是
: Miss的。
: 3. 没有公司会在股市关门日发布好消息的，Tesla这么做不用解释了吧。
: 看看Yahoo MB上怎么评论的吧！我不是唯一一个Bash的人。
|
h****k
发帖数: 554 | 12 这么说没啥意义，为啥一定要12000？
beat 就是beat，那就是利好。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 如果Q1超过12000量，那还真是不错。
|
g*q
发帖数: 26623 | 13 关键看有多少人愿意接盘二手model S.
【在 E*********r 的大作中提到】
: 这要看新产品被市场接受的情况，Model S很大程度上是受到新产品好奇感驱使去买的
: ，我猜想不少Model S的用户不太会再买Model X，除非钱实在多了没地方用。
|
E*********r
发帖数: 4984 | 14 偶水平非常一般，不知道您看的都是哪些高级股票网站的评论。 雅虎MB个人感觉还是
不错，虽然有一些交易商的探子在里面，但是大部分也是普通的股票玩家，听听他们怎
么看的，有些分析得不错。如果是去专业的股票网站，可能更会被忽悠。 |
O**l
发帖数: 12923 | 15 其实gjq和爱丁堡一样搞笑
gjq在 13年q1以后就claim4000辆一个q的model s已经饱和了 哈哈哈
爱丁堡不知道哪只眼看到了 上个预期的9500里不包括上个q没运输1400 |
O**l
发帖数: 12923 | 16 只生产了9500
运到亚洲欧洲要2-4周 中间过程中的车 就是生产和交付之差 |
E*********r
发帖数: 4984 | 17 老兄你终于出现啦！ 哈哈哈，等你等了好久，不说这些，挑干的说，这份News
Release是好是坏吧！
【在 O**l 的大作中提到】
: 其实gjq和爱丁堡一样搞笑
: gjq在 13年q1以后就claim4000辆一个q的model s已经饱和了 哈哈哈
: 爱丁堡不知道哪只眼看到了 上个预期的9500里不包括上个q没运输1400
|
O**l
发帖数: 12923 | 18 嘿嘿
别不说这些 转进啥
你哪只眼看到上个预期说的9500 不包含那1400 嘿嘿
【在 E*********r 的大作中提到】
: 老兄你终于出现啦！ 哈哈哈，等你等了好久，不说这些，挑干的说，这份News
: Release是好是坏吧！
|
E*********r
发帖数: 4984 | 19 玩过一段时间股票的人都知道Beat和利好一点关系都没有，大家看的都是那些实际的数
字，公司要搞个Beat的结论太容易了。
【在 h****k 的大作中提到】
: 这么说没啥意义，为啥一定要12000？
: beat 就是beat，那就是利好。
|
h****k
发帖数: 554 | 20 呵呵，beat了不是利好难道还是利空？
听你这装大牛语气，咋呼呼的，忘了你这一两年对了几次？都成反指王了，还在这里装逼
【在 E*********r 的大作中提到】
: 玩过一段时间股票的人都知道Beat和利好一点关系都没有，大家看的都是那些实际的数
: 字，公司要搞个Beat的结论太容易了。
|
|
|
O**l
发帖数: 12923 | 21 这人皮厚到无敌啊
装逼
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
【在 h****k 的大作中提到】
: 呵呵，beat了不是利好难道还是利空？
: 听你这装大牛语气，咋呼呼的，忘了你这一两年对了几次？都成反指王了，还在这里装逼
|
M****n
发帖数: 411 | 22 在2007到2010甚至2011讨论iphone sales的小波动有啥意义。
【在 b*****p 的大作中提到】
:
: Expectation
|
h****k
发帖数: 554 | 23 他就是比亚迪的脑残粉，爱比亚迪爱的用力过猛，凡是比亚迪的潜在对手就自干五拼命
的黑，又不用智商。
warren wang也没给他工钱啊。都不动下脑子，电车市场这么大，比亚迪还能独霸不成。
【在 O**l 的大作中提到】
: 这人皮厚到无敌啊
:
: 装逼
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
|
O**l
发帖数: 12923 | 24 应该不是他就是无脑傻黑
去年用i3 i8来黑model s 今年感觉不行 开始报比亚迪大腿这玩意还不如i3 i8
真是越活越回去
其实从他很多帖子来看 他对车都不是很了解 都不像会开车的
成。
【在 h****k 的大作中提到】
: 他就是比亚迪的脑残粉，爱比亚迪爱的用力过猛，凡是比亚迪的潜在对手就自干五拼命
: 的黑，又不用智商。
: warren wang也没给他工钱啊。都不动下脑子，电车市场这么大，比亚迪还能独霸不成。
|
E*********r
发帖数: 4984 | 25 哈哈哈！你们两个一吹一唱， 看到TESLA 销量不行，急了吧！ 先学会做人，再来股版
讨论，不要动不动贬低别人来抬高自己，说别人脑残，装逼，智商低有意义吗？其他的
股友像你们这副样子吗？ 尊重对手也就是尊重自己，我的帖子里从来不会去用一些污
言秽语攻击对手。不同的看法总有人喜欢，有人不喜欢，展开讨论一下，互相学习一下
。
我不觉得自己在装逼，至少不像有些人今天说一个公司好，过几天听到其他的声音，又
说不好。我一贯不看好TESLA的前景，理由我已经给过多次了。至于股价上涨下跌的因
素很多，有时候没有任何消息可以翻2-3倍，或者腰斩，这都见怪不怪，分析师只是找
个理由来解释一下。假设Tesla真的出了几款占领市场的产品，销量很大，股价涨到500
美元以上，那我的判断的确是错了。 我不持有任何Tesla的头寸，只是发表自己的看法
。 |
w********o
发帖数: 10088 | |
x***n
发帖数: 2658 | 27 爱订报一直都是在认真讨论，请不要人身公鸡。
爱订报同学一直在看市场中期
完少同学爱看战略面
属于君子之争。。。
500
【在 E*********r 的大作中提到】
: 哈哈哈！你们两个一吹一唱， 看到TESLA 销量不行，急了吧！ 先学会做人，再来股版
: 讨论，不要动不动贬低别人来抬高自己，说别人脑残，装逼，智商低有意义吗？其他的
: 股友像你们这副样子吗？ 尊重对手也就是尊重自己，我的帖子里从来不会去用一些污
: 言秽语攻击对手。不同的看法总有人喜欢，有人不喜欢，展开讨论一下，互相学习一下
: 。
: 我不觉得自己在装逼，至少不像有些人今天说一个公司好，过几天听到其他的声音，又
: 说不好。我一贯不看好TESLA的前景，理由我已经给过多次了。至于股价上涨下跌的因
: 素很多，有时候没有任何消息可以翻2-3倍，或者腰斩，这都见怪不怪，分析师只是找
: 个理由来解释一下。假设Tesla真的出了几款占领市场的产品，销量很大，股价涨到500
: 美元以上，那我的判断的确是错了。 我不持有任何Tesla的头寸，只是发表自己的看法
|
T******u
发帖数: 1025 | 28
500
If you hate TSLA, why not short some? Let market prove that you are right
and
meanwhile make some money.
【在 E*********r 的大作中提到】
: 哈哈哈！你们两个一吹一唱， 看到TESLA 销量不行，急了吧！ 先学会做人，再来股版
: 讨论，不要动不动贬低别人来抬高自己，说别人脑残，装逼，智商低有意义吗？其他的
: 股友像你们这副样子吗？ 尊重对手也就是尊重自己，我的帖子里从来不会去用一些污
: 言秽语攻击对手。不同的看法总有人喜欢，有人不喜欢，展开讨论一下，互相学习一下
: 。
: 我不觉得自己在装逼，至少不像有些人今天说一个公司好，过几天听到其他的声音，又
: 说不好。我一贯不看好TESLA的前景，理由我已经给过多次了。至于股价上涨下跌的因
: 素很多，有时候没有任何消息可以翻2-3倍，或者腰斩，这都见怪不怪，分析师只是找
: 个理由来解释一下。假设Tesla真的出了几款占领市场的产品，销量很大，股价涨到500
: 美元以上，那我的判断的确是错了。 我不持有任何Tesla的头寸，只是发表自己的看法
|
E*********r
发帖数: 4984 | 29 I don't hate it. Why should I? As I said clearly in my argument, stock
price can be rational or irrational. Also, I don't like to short stocks. I
did it very rarely.
【在 T******u 的大作中提到】
:
: 500
: If you hate TSLA, why not short some? Let market prove that you are right
: and
: meanwhile make some money.
|
v****e
发帖数: 19471 | 30 赞
I
【在 E*********r 的大作中提到】
: I don't hate it. Why should I? As I said clearly in my argument, stock
: price can be rational or irrational. Also, I don't like to short stocks. I
: did it very rarely.
|
|
|
l***d
发帖数: 846 | 31 点赞
500
【在 E*********r 的大作中提到】
: 哈哈哈！你们两个一吹一唱， 看到TESLA 销量不行，急了吧！ 先学会做人，再来股版
: 讨论，不要动不动贬低别人来抬高自己，说别人脑残，装逼，智商低有意义吗？其他的
: 股友像你们这副样子吗？ 尊重对手也就是尊重自己，我的帖子里从来不会去用一些污
: 言秽语攻击对手。不同的看法总有人喜欢，有人不喜欢，展开讨论一下，互相学习一下
: 。
: 我不觉得自己在装逼，至少不像有些人今天说一个公司好，过几天听到其他的声音，又
: 说不好。我一贯不看好TESLA的前景，理由我已经给过多次了。至于股价上涨下跌的因
: 素很多，有时候没有任何消息可以翻2-3倍，或者腰斩，这都见怪不怪，分析师只是找
: 个理由来解释一下。假设Tesla真的出了几款占领市场的产品，销量很大，股价涨到500
: 美元以上，那我的判断的确是错了。 我不持有任何Tesla的头寸，只是发表自己的看法
|
h****n
发帖数: 3447 | 32 其实我觉得TSLA本身真的就是一个试验品，就是Musk伟大理想的实验室而已。
感觉其实就是过把瘾的东西。赚钱不赚钱对Musk来说无所谓，他自己已经把钱赚到了。
就算TSLA倒闭也不影响Musk自己的生活。
真想赚钱的能把制造工厂设在最贵的加州三藩吗？人工，税务那都是贵。
真想赚钱的能卖软件附赠笔记本吗？（卖汽车，满地图造加油站）
真想赚钱的能疯了一样的开销吗？自己的车能不能卖出去都不知道就花超过所能的钱建
电池厂，以前还号称同时开工2个，哪个快就用哪个，慢的就放弃，这不是暴发户的做
法吗？这个开销还是在车卖了2年都没赚过钱的前提下。当然第一个季度靠卖license赚
钱的。
因此你们真的觉得Musk要赚钱？其实就是玩的比较high吧。Jobs的东西比较实用，因此
赚钱。Musk的东西都太伟大，离我们比较遥远。
看到Musk去实现自己的理想，TSLA正在帮助他去实践才是TSLA的作用。这个公司本身未
来一定是要被政府和银行包养的。
Expectation
【在 E*********r 的大作中提到】
: 听上去不错啊！可喜可贺！ 但是实际上是个坏消息，原因有
: 1. 今年2015年的销售目标是55000量，Q1实际销售10033量，那么按照这个速度，今年
: 卖出40000多一点，差的5500量哪里消化掉？即便消化掉，只是刚刚Meet Expectation
: ，华尔街能满意？
: 2. Q1的10033量还包括1400量上个季度（2014年Q4)延迟交付的1400量，所以Q1实际销
: 量是8600多一点，那么这个数字比预期的9500量低，所以明眼人一看知道这个销量是
: Miss的。
: 3. 没有公司会在股市关门日发布好消息的，Tesla这么做不用解释了吧。
: 看看Yahoo MB上怎么评论的吧！我不是唯一一个Bash的人。
|
m*****g
发帖数: 3029 | 33 德州枪手惊现股版
【在 h****n 的大作中提到】
: 其实我觉得TSLA本身真的就是一个试验品，就是Musk伟大理想的实验室而已。
: 感觉其实就是过把瘾的东西。赚钱不赚钱对Musk来说无所谓，他自己已经把钱赚到了。
: 就算TSLA倒闭也不影响Musk自己的生活。
: 真想赚钱的能把制造工厂设在最贵的加州三藩吗？人工，税务那都是贵。
: 真想赚钱的能卖软件附赠笔记本吗？（卖汽车，满地图造加油站）
: 真想赚钱的能疯了一样的开销吗？自己的车能不能卖出去都不知道就花超过所能的钱建
: 电池厂，以前还号称同时开工2个，哪个快就用哪个，慢的就放弃，这不是暴发户的做
: 法吗？这个开销还是在车卖了2年都没赚过钱的前提下。当然第一个季度靠卖license赚
: 钱的。
: 因此你们真的觉得Musk要赚钱？其实就是玩的比较high吧。Jobs的东西比较实用，因此
|
b*d
发帖数: 3069 | 34 同意
不过哪些属于小人之争呢？
【在 x***n 的大作中提到】
: 爱订报一直都是在认真讨论，请不要人身公鸡。
: 爱订报同学一直在看市场中期
: 完少同学爱看战略面
: 属于君子之争。。。
:
: 500
|
E*********r
发帖数: 4984 | 35 非常同意你的观点！Musk是个伟大的人，他敢于在强手林立的汽车行业去试验一个理想
化的产品本身是非常了不起的尝试。当然他在Paypal里赚了很多钱，年轻气盛，就像你
所说的，输光了也不会影响自己的生活，那不干脆玩玩酷的东西， 过过瘾。 TESLA的
Model S就是猛砸钱的昂贵玩具，光靠这一个Model，几乎是不可能赚钱的，销量即便再
怎么增长也只是传统车厂零头里的零头。 但是不管如何，Musk在Model S被市场所吸引
的过程中也开始认真起来，也开始考虑如何赚钱。把制造工厂设在湾区的确令人费解，
这里的人力成本可能是全美国最贵的。 Anyway,Musk是个疯狂的人，世界也需要这种人
给大家带来惊奇，当然在商业方面，他只是Steve Jobs学生级的人物。
【在 h****n 的大作中提到】
: 其实我觉得TSLA本身真的就是一个试验品，就是Musk伟大理想的实验室而已。
: 感觉其实就是过把瘾的东西。赚钱不赚钱对Musk来说无所谓，他自己已经把钱赚到了。
: 就算TSLA倒闭也不影响Musk自己的生活。
: 真想赚钱的能把制造工厂设在最贵的加州三藩吗？人工，税务那都是贵。
: 真想赚钱的能卖软件附赠笔记本吗？（卖汽车，满地图造加油站）
: 真想赚钱的能疯了一样的开销吗？自己的车能不能卖出去都不知道就花超过所能的钱建
: 电池厂，以前还号称同时开工2个，哪个快就用哪个，慢的就放弃，这不是暴发户的做
: 法吗？这个开销还是在车卖了2年都没赚过钱的前提下。当然第一个季度靠卖license赚
: 钱的。
: 因此你们真的觉得Musk要赚钱？其实就是玩的比较high吧。Jobs的东西比较实用，因此
|
R****a
发帖数: 6858 | |
s*******o
发帖数: 951 | 37 不过拿yahoos board说事是比较搞笑
【在 E*********r 的大作中提到】
: 偶水平非常一般，不知道您看的都是哪些高级股票网站的评论。 雅虎MB个人感觉还是
: 不错，虽然有一些交易商的探子在里面，但是大部分也是普通的股票玩家，听听他们怎
: 么看的，有些分析得不错。如果是去专业的股票网站，可能更会被忽悠。
|
s*******o
发帖数: 951 | 38 这个ID是不是那个几年前宣称搞赌场股票退休了的，还贴图，后来被好事者发现是PS的
？也可能我记错了
【在 h****n 的大作中提到】
: 其实我觉得TSLA本身真的就是一个试验品，就是Musk伟大理想的实验室而已。
: 感觉其实就是过把瘾的东西。赚钱不赚钱对Musk来说无所谓，他自己已经把钱赚到了。
: 就算TSLA倒闭也不影响Musk自己的生活。
: 真想赚钱的能把制造工厂设在最贵的加州三藩吗？人工，税务那都是贵。
: 真想赚钱的能卖软件附赠笔记本吗？（卖汽车，满地图造加油站）
: 真想赚钱的能疯了一样的开销吗？自己的车能不能卖出去都不知道就花超过所能的钱建
: 电池厂，以前还号称同时开工2个，哪个快就用哪个，慢的就放弃，这不是暴发户的做
: 法吗？这个开销还是在车卖了2年都没赚过钱的前提下。当然第一个季度靠卖license赚
: 钱的。
: 因此你们真的觉得Musk要赚钱？其实就是玩的比较high吧。Jobs的东西比较实用，因此
|
n****l
发帖数: 6652 | 39 他的model 3 出来的时候你就不会这么说了。
这么有理想有包袱的人，太难得了。
而且他的人品甩乔布斯几条大街。。。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 非常同意你的观点！Musk是个伟大的人，他敢于在强手林立的汽车行业去试验一个理想
: 化的产品本身是非常了不起的尝试。当然他在Paypal里赚了很多钱，年轻气盛，就像你
: 所说的，输光了也不会影响自己的生活，那不干脆玩玩酷的东西， 过过瘾。 TESLA的
: Model S就是猛砸钱的昂贵玩具，光靠这一个Model，几乎是不可能赚钱的，销量即便再
: 怎么增长也只是传统车厂零头里的零头。 但是不管如何，Musk在Model S被市场所吸引
: 的过程中也开始认真起来，也开始考虑如何赚钱。把制造工厂设在湾区的确令人费解，
: 这里的人力成本可能是全美国最贵的。 Anyway,Musk是个疯狂的人，世界也需要这种人
: 给大家带来惊奇，当然在商业方面，他只是Steve Jobs学生级的人物。
|
b*d
发帖数: 3069 | 40 我觉得tsla吧车厂设在湾区一点也不奇怪
为什么？因为tsla需要high growth，没有high growth，tsla就是一个死。
全美哪里最适合提供high growth？
现在看tsla是否盈利，revenue上的小波动都是毫无意义。
没有high growth，就是pe小于15股价都嫌贵。
有了high growth，就是2020才开始盈利都值得等。就这么简单。
我觉得其实这个争论没有对错，只有不同的策略和风格。
从爱丁堡在tsla和jcp两只股票上面的思维方式来看，
爱丁堡同学看问题倾向于传统和保守（这个没有问题，好多分析师也是这样的）。
不容易亏钱，也不容易赚大钱。
而看牛tsla的同学明显眼光是着眼更长远的将来（是否能够坚持不受短期股价波动影响
不得而知）
愿意take更大risk和更长时间获取更大的潜在回报。
所以，没有谁一定对，谁一定错，而是到底愿意等多长时间，take多大的risk
【在 E*********r 的大作中提到】
: 非常同意你的观点！Musk是个伟大的人，他敢于在强手林立的汽车行业去试验一个理想
: 化的产品本身是非常了不起的尝试。当然他在Paypal里赚了很多钱，年轻气盛，就像你
: 所说的，输光了也不会影响自己的生活，那不干脆玩玩酷的东西， 过过瘾。 TESLA的
: Model S就是猛砸钱的昂贵玩具，光靠这一个Model，几乎是不可能赚钱的，销量即便再
: 怎么增长也只是传统车厂零头里的零头。 但是不管如何，Musk在Model S被市场所吸引
: 的过程中也开始认真起来，也开始考虑如何赚钱。把制造工厂设在湾区的确令人费解，
: 这里的人力成本可能是全美国最贵的。 Anyway,Musk是个疯狂的人，世界也需要这种人
: 给大家带来惊奇，当然在商业方面，他只是Steve Jobs学生级的人物。
|
|
|
E*********r
发帖数: 4984 | 41 我想那位股友的意思是特斯拉可以把Headquarter放在湾区，但是生产基地放在其它劳
力廉价的州，湾区的人工可能是全美最贵的。特斯拉貌似一个高科技公司，有点IT的味
道，但是实际上还是个车厂，跟湾区的IT公司不一样，所以生产感觉可以放在其它的州
。据说当时是租赁了丰田在Fremont的一个生产基地， 我有时开I-880的时候还经常看
到。
我觉得你的看法很正确，我比较偏向于保守和传统，我不是一个接受新事物特别快的人
，手机普及10年之后我才开始使用，呵呵。 在TESLA这只股票上，1款Model S一下子把
股价翻了10几倍，无数的赞誉， CEO是个口才极好，而且具有很强创新意识和个人魅力
的高富帅，媒体也是不断把TESLA描绘成下一个苹果，这样的公司的确能够让人充满无
限的遐想，看多TESLA当然顺理成章，在许多人的脑海里或许已经看到股价那根不断上
升的直线，300， 500， 1000, 10000等等。 我说过我自己业余做些Business,我有不
少也是做Business的朋友，和他们的交谈中，几乎没有人觉得TESLA取得了实质性的成
功，他们都认为MUSK只是做了个高价的试验品，适合有钱的小众玩玩，但作为一个想持
续性不断发展的企业，还没有受到真正的挑战, 更何况其它的大鳄级的玩家还没有开始
动手.大家都认为大鳄级的传统车厂不在这个时间段和TESLA去正面交锋是一种策略.日
本企业尤其擅长做Improvement而不是去做个Pioneer.丰田肯定已经做好了替代能源的
车,只是在看Tesla和其它厂家的进展,出现的问题,哪里需要改进等等.当电动车市场开
始出现规模性的增长之后,一定会迅速推出受到市场极大欢迎的产品.丰田有的是钱和技
术人员,虽然我不喜欢日本人,但是必须承认这个国家实在是太有技术了. 电动车的竞争
还没有开始,现在看到的特斯拉一枝独秀的局面一定不会维持下去. 特斯拉处于高处不
胜寒的境地,当其它车厂也开始真正行动起来,不断推出优秀产品的时候,我们再来看看
TESLA的股价吧!
【在 b*d 的大作中提到】
: 我觉得tsla吧车厂设在湾区一点也不奇怪
: 为什么？因为tsla需要high growth，没有high growth，tsla就是一个死。
: 全美哪里最适合提供high growth？
: 现在看tsla是否盈利，revenue上的小波动都是毫无意义。
: 没有high growth，就是pe小于15股价都嫌贵。
: 有了high growth，就是2020才开始盈利都值得等。就这么简单。
: 我觉得其实这个争论没有对错，只有不同的策略和风格。
: 从爱丁堡在tsla和jcp两只股票上面的思维方式来看，
: 爱丁堡同学看问题倾向于传统和保守（这个没有问题，好多分析师也是这样的）。
: 不容易亏钱，也不容易赚大钱。
|
d********o
发帖数: 89 | 42 电车未来拼的就是IT，没看见特斯拉软件版本不断迭代，年中要放出无人驾驶的
release吗。没看到这一点，还大谈什么大方向啊。去看看特斯拉里面有多少软件工程
师吧。不放在湾区难道放到底特律或者德州？Musk脑子清楚的很！
【在 E*********r 的大作中提到】
: 我想那位股友的意思是特斯拉可以把Headquarter放在湾区，但是生产基地放在其它劳
: 力廉价的州，湾区的人工可能是全美最贵的。特斯拉貌似一个高科技公司，有点IT的味
: 道，但是实际上还是个车厂，跟湾区的IT公司不一样，所以生产感觉可以放在其它的州
: 。据说当时是租赁了丰田在Fremont的一个生产基地， 我有时开I-880的时候还经常看
: 到。
: 我觉得你的看法很正确，我比较偏向于保守和传统，我不是一个接受新事物特别快的人
: ，手机普及10年之后我才开始使用，呵呵。 在TESLA这只股票上，1款Model S一下子把
: 股价翻了10几倍，无数的赞誉， CEO是个口才极好，而且具有很强创新意识和个人魅力
: 的高富帅，媒体也是不断把TESLA描绘成下一个苹果，这样的公司的确能够让人充满无
: 限的遐想，看多TESLA当然顺理成章，在许多人的脑海里或许已经看到股价那根不断上
|
E*********r
发帖数: 4984 | 43 如果你稍微仔细看的话，我们在说为啥特斯拉的生产组装线放在湾区？软件可以放在湾
区啊，但是组装似乎成本有点高。
【在 d********o 的大作中提到】
: 电车未来拼的就是IT，没看见特斯拉软件版本不断迭代，年中要放出无人驾驶的
: release吗。没看到这一点，还大谈什么大方向啊。去看看特斯拉里面有多少软件工程
: 师吧。不放在湾区难道放到底特律或者德州？Musk脑子清楚的很！
|
h****k
发帖数: 554 | 44 同意。电车比传统ICE少很多零部件和工序，更适合自动化。放在加州也增加品牌形象
。本来总部放在哪里都是高层综合权衡的结果，放在加州make sense
【在 d********o 的大作中提到】
: 电车未来拼的就是IT，没看见特斯拉软件版本不断迭代，年中要放出无人驾驶的
: release吗。没看到这一点，还大谈什么大方向啊。去看看特斯拉里面有多少软件工程
: 师吧。不放在湾区难道放到底特律或者德州？Musk脑子清楚的很！
|
d********o
发帖数: 89 | 45 湾区低收入人多的是，又不是全是码工。算下来比早期开分舵的成本低都行了。物流集
中很省钱的
【在 E*********r 的大作中提到】
: 如果你稍微仔细看的话，我们在说为啥特斯拉的生产组装线放在湾区？软件可以放在湾
: 区啊，但是组装似乎成本有点高。
|
O**l
发帖数: 12923 | 46 现在这个工厂当时5000W 就能买到 有这么好的事 为什么不在加州做
而且特斯拉还用了那么多机器人
【在 h****k 的大作中提到】
: 同意。电车比传统ICE少很多零部件和工序，更适合自动化。放在加州也增加品牌形象
: 。本来总部放在哪里都是高层综合权衡的结果，放在加州make sense
|
