T*U
发帖数: 22634 | |
j***n
发帖数: 923 | |
i*****i
发帖数: 274 | |
s*********d
发帖数: 531 | 4 有点孤注一掷的感觉。。。隐含的意思就是charging station太贵了，不如大家一起来
建吧。如果对tesla这辆车很有个人感情，就不要买tsla的股票了
，个人情绪会严重影响判断力。 |
T*U
发帖数: 22634 | 5 在理，如果大家不来建，就麻烦大了。估计是鼓励中国开建，短期内tsla不会有太大起
色。
【在 s*********d 的大作中提到】
: 有点孤注一掷的感觉。。。隐含的意思就是charging station太贵了，不如大家一起来
: 建吧。如果对tesla这辆车很有个人感情，就不要买tsla的股票了
: ，个人情绪会严重影响判断力。
|
C*********n
发帖数: 1083 | 6 愿闻其详
【在 i*****i 的大作中提到】
: 利好，人们还没有反应过来而已
|
i*****i
发帖数: 274 | 7 赶紧上，再不上没有机会了
【在 C*********n 的大作中提到】
: 愿闻其详
|
b*****r
发帖数: 2065 | 8 这个就是当初IBM开放PC建构建立PC新市场，从而把APPLE一直抑制到2007年的策略，那
么TESLA的敌人是谁？拔剑四顾已惘然，压根没有竞争对手。BYD老板说过一句话，
TESLA那电车，BYD分分钟就造出来，这个或许是有点托大， 但是后面一句，BYD等待合
适的市场时机介入。TESLA放弃专利，很显然就像中国乒乓球运动策略一样，培养对手
，使得自己能成活下去。如果放弃专利，比如他的操控系统，可能就吸引BYD或者日本
的车厂使用同样或者类似的平台，这个就又类似google开放安桌平台的策略一样。
tesla选择的是一种蓝海策略，通过建立新市场，但是市场初期需要通过合作结盟的方
式建立一个大的平台，吸引顾客采用。包括微软最近也开始采用这个策略就是7英寸以
下的操作系统免费， 当然或许微软已经晚了，但是对tesla而言，还真处于市场的早期
，有足够的空间容乃包括tesla和它需要的竞争对手的空间。很显然tesla在未来5年还
将会欣起电车的狂潮。 |
w**k
发帖数: 6722 | 9 果然得赵大叔的忽悠真传
【在 i*****i 的大作中提到】
: 赶紧上，再不上没有机会了
|
p*********r
发帖数: 4593 | 10
是不是 Tesla super charge technology 跟别家不一样。
也就是说现在美国停车场的充电站不能充特斯拉的车？
【在 s*********d 的大作中提到】
: 有点孤注一掷的感觉。。。隐含的意思就是charging station太贵了，不如大家一起来
: 建吧。如果对tesla这辆车很有个人感情，就不要买tsla的股票了
: ，个人情绪会严重影响判断力。
|
|
|
v****0
发帖数: 1887 | 11 这个分析很有道理
电车的对手不是电车 而是烧gas的车
你可以想象 如果世界上只有兰博基尼 可能建立起密如蛛网的加油系统莫
很明显 光靠tesla 这个生态建不起来
需要足够的电车和电车用户
这样就需要高中低端的完整的电车产品线
这个和ibm很像
【在 b*****r 的大作中提到】
: 这个就是当初IBM开放PC建构建立PC新市场，从而把APPLE一直抑制到2007年的策略，那
: 么TESLA的敌人是谁？拔剑四顾已惘然，压根没有竞争对手。BYD老板说过一句话，
: TESLA那电车，BYD分分钟就造出来，这个或许是有点托大， 但是后面一句，BYD等待合
: 适的市场时机介入。TESLA放弃专利，很显然就像中国乒乓球运动策略一样，培养对手
: ，使得自己能成活下去。如果放弃专利，比如他的操控系统，可能就吸引BYD或者日本
: 的车厂使用同样或者类似的平台，这个就又类似google开放安桌平台的策略一样。
: tesla选择的是一种蓝海策略，通过建立新市场，但是市场初期需要通过合作结盟的方
: 式建立一个大的平台，吸引顾客采用。包括微软最近也开始采用这个策略就是7英寸以
: 下的操作系统免费， 当然或许微软已经晚了，但是对tesla而言，还真处于市场的早期
: ，有足够的空间容乃包括tesla和它需要的竞争对手的空间。很显然tesla在未来5年还
|
s*****e
发帖数: 16824 | 12 tesla这个可能是好招，光靠车它没戏的，但是如果它能够通过开放专利，把他的充电
站变成业界标准，那划算了。
【在 b*****r 的大作中提到】
: 这个就是当初IBM开放PC建构建立PC新市场，从而把APPLE一直抑制到2007年的策略，那
: 么TESLA的敌人是谁？拔剑四顾已惘然，压根没有竞争对手。BYD老板说过一句话，
: TESLA那电车，BYD分分钟就造出来，这个或许是有点托大， 但是后面一句，BYD等待合
: 适的市场时机介入。TESLA放弃专利，很显然就像中国乒乓球运动策略一样，培养对手
: ，使得自己能成活下去。如果放弃专利，比如他的操控系统，可能就吸引BYD或者日本
: 的车厂使用同样或者类似的平台，这个就又类似google开放安桌平台的策略一样。
: tesla选择的是一种蓝海策略，通过建立新市场，但是市场初期需要通过合作结盟的方
: 式建立一个大的平台，吸引顾客采用。包括微软最近也开始采用这个策略就是7英寸以
: 下的操作系统免费， 当然或许微软已经晚了，但是对tesla而言，还真处于市场的早期
: ，有足够的空间容乃包括tesla和它需要的竞争对手的空间。很显然tesla在未来5年还
|
s***d
发帖数: 15421 | 13 特斯拉 估计这五年就会和国内厂商联合了。到时候特斯拉正派电动车 加山寨车。天下
无敌。这一波就如同 智能手机 山寨智能机干掉nok一样。 |
H**********s
发帖数: 1252 | 14 已经横着走了两周，需要点news了。whatever。
【在 s***d 的大作中提到】
: 特斯拉 估计这五年就会和国内厂商联合了。到时候特斯拉正派电动车 加山寨车。天下
: 无敌。这一波就如同 智能手机 山寨智能机干掉nok一样。
|
q******3
发帖数: 275 | 15 tesla开放的专利跟＂把充电站变成业界标准＂有何内在联系吗？不是很理解
不同的充电技术也可以遵守同一种标准 同一种充电技术却不意味着一定要遵守同一标
准吧？
【在 s*****e 的大作中提到】
: tesla这个可能是好招，光靠车它没戏的，但是如果它能够通过开放专利，把他的充电
: 站变成业界标准，那划算了。
|
Q*****T
发帖数: 558 | |
R*k
发帖数: 264 | 17 如果只是充电接口一致，那当然很简单，只需要加个转换接口就行了
但是电车的充电过程是比较复杂的，包括电池的管理系统。
Tesla的super charging即使可以给其他电车充电，效率也不见得高，而且可能对电池造
成损害。
电池管理是Tesla真正的核心技术，目前只有它做到了能安全地集成这么大的锂电池组，
并且大电流快速充电。
我感觉Tesla想要建立的是类似于计算机上传输协议的电池管理和充电标准。接口只是一
个自然的延伸而已。
【在 q******3 的大作中提到】
: tesla开放的专利跟＂把充电站变成业界标准＂有何内在联系吗？不是很理解
: 不同的充电技术也可以遵守同一种标准 同一种充电技术却不意味着一定要遵守同一标
: 准吧？
|
L***6
发帖数: 8307 | 18 市场对Elon这一步反应相当正面啊！！
现在电车总体销量太小太小，非Tesla的电车更是微乎其微，没有人买，随便一天出场
几十万辆Gas车流入市场，可以在街上存在10年，吃的就是电车的空间。
Tesla这一步棋下的太妙太妙： 1. 很多人不认Tesla这个牌子，但是认bmw，所以电车
在其他传统牌子迅速普及，可以给消费者造成一种感觉，就是不买电车，就他妈落伍了
，电车已经是主流了。 2. 一旦大量厂家开始生产电车，就意味着电车零部件的采购成
本直线下降，像Bosch这种传统做汽车配件的厂家会开始生产电车配件和电池，这样电
车的价格会跳水。 3. 其他厂家都会选用tesla的高速充电设施，或者使用同样的技术
，40分钟充满，诱惑太大，这样tesla和其他所以电车的充电站肯定是兼容的，以后的
super charger会满街都是，而且不需要tesla自己花钱建立并维护了。 |
T*U
发帖数: 22634 | 19 121,000加油站没那么容易放弃的。
【在 L***6 的大作中提到】
: 市场对Elon这一步反应相当正面啊！！
: 现在电车总体销量太小太小，非Tesla的电车更是微乎其微，没有人买，随便一天出场
: 几十万辆Gas车流入市场，可以在街上存在10年，吃的就是电车的空间。
: Tesla这一步棋下的太妙太妙： 1. 很多人不认Tesla这个牌子，但是认bmw，所以电车
: 在其他传统牌子迅速普及，可以给消费者造成一种感觉，就是不买电车，就他妈落伍了
: ，电车已经是主流了。 2. 一旦大量厂家开始生产电车，就意味着电车零部件的采购成
: 本直线下降，像Bosch这种传统做汽车配件的厂家会开始生产电车配件和电池，这样电
: 车的价格会跳水。 3. 其他厂家都会选用tesla的高速充电设施，或者使用同样的技术
: ，40分钟充满，诱惑太大，这样tesla和其他所以电车的充电站肯定是兼容的，以后的
: super charger会满街都是，而且不需要tesla自己花钱建立并维护了。
|
m*****y
发帖数: 3981 | 20 谢谢高手的分析。mark
【在 L***6 的大作中提到】
: 市场对Elon这一步反应相当正面啊！！
: 现在电车总体销量太小太小，非Tesla的电车更是微乎其微，没有人买，随便一天出场
: 几十万辆Gas车流入市场，可以在街上存在10年，吃的就是电车的空间。
: Tesla这一步棋下的太妙太妙： 1. 很多人不认Tesla这个牌子，但是认bmw，所以电车
: 在其他传统牌子迅速普及，可以给消费者造成一种感觉，就是不买电车，就他妈落伍了
: ，电车已经是主流了。 2. 一旦大量厂家开始生产电车，就意味着电车零部件的采购成
: 本直线下降，像Bosch这种传统做汽车配件的厂家会开始生产电车配件和电池，这样电
: 车的价格会跳水。 3. 其他厂家都会选用tesla的高速充电设施，或者使用同样的技术
: ，40分钟充满，诱惑太大，这样tesla和其他所以电车的充电站肯定是兼容的，以后的
: super charger会满街都是，而且不需要tesla自己花钱建立并维护了。
|
S********9
发帖数: 1121 | 21 听国内朋友说，已经开始合作了。
【在 s***d 的大作中提到】
: 特斯拉 估计这五年就会和国内厂商联合了。到时候特斯拉正派电动车 加山寨车。天下
: 无敌。这一波就如同 智能手机 山寨智能机干掉nok一样。
|
