c*********l
发帖数: 926 | 1 Otherwise, general public simply won't give it a shit. |
j**s
发帖数: 1518 | |
S*******W
发帖数: 1352 | |
w*****m
发帖数: 20421 | 4 电池可以做的跟车那么大，10万伏高压电5分钟充满
每天你的特斯拉要去雷一下，怎么样？雷人啊 |
a*******t
发帖数: 1886 | |
s********i
发帖数: 17328 | 6 我觉得换电池可行，并且电池归公司所有，用户不用操心电池，成本打到车里。 |
w*****m
发帖数: 20421 | 7 放在后备箱里做成一个大的LUGGAGE，每天都要换，就像每天人要大便
【在 s********i 的大作中提到】
: 我觉得换电池可行，并且电池归公司所有，用户不用操心电池，成本打到车里。
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b******r
发帖数: 1619 | |
s********i
发帖数: 17328 | 9 怎么会呢？200-300迈得电池，也能开两星期啊。为啥每天换？你每天都去加油么？
【在 w*****m 的大作中提到】
: 放在后备箱里做成一个大的LUGGAGE，每天都要换，就像每天人要大便
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w*****m
发帖数: 20421 | 10 加州人民一周300迈小意思的，手机说能坚持好几天，但谁不是天天充电啊
别说是个车了？一天不冲，厕所会熏死人的
【在 s********i 的大作中提到】
: 怎么会呢？200-300迈得电池，也能开两星期啊。为啥每天换？你每天都去加油么？
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s********i
发帖数: 17328 | 11 首先，先把电池分成组，比如，5组，每组20%得电量，就像汽车一样，油表一格一格的
，平时有地方充电，你就充电，没地方充电或来不及充电就开到充电站，把没电的电池
组一换，走人，机械化后，就几分钟的事儿。 |
s********i
发帖数: 17328 | 12 没不让你天天冲啊，说的是没地方冲或来不及冲的情况下。手机一样，有备用电池，或
者随时随地可以换电池，为啥天天冲？
【在 w*****m 的大作中提到】
: 加州人民一周300迈小意思的，手机说能坚持好几天，但谁不是天天充电啊
: 别说是个车了？一天不冲，厕所会熏死人的
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w*****m
发帖数: 20421 | 13 使用时机是为了方便，如果人人必备备用电池，那还不如拿个大哥大算了
插头到处都有，还要电池干嘛，随时PLUGIN啊。真的是这样，谁还用手机啊，那不叫座
机吗？
我家车库有限，一辆车已经满了，再来两LUGGAGE的电池，还得准备两个垃圾箱，尼玛
什么破产
【在 s********i 的大作中提到】
: 没不让你天天冲啊，说的是没地方冲或来不及冲的情况下。手机一样，有备用电池，或
: 者随时随地可以换电池，为啥天天冲？
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L*********4
发帖数: 883 | 14 不觉得充电是问题，每天回家直接插座一插和充手机一样方便。
电车的本质问题是，高速的时候能耗其实不如油车好。
【在 c*********l 的大作中提到】
: Otherwise, general public simply won't give it a shit.
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s***d
发帖数: 15421 | 15 tesla造就有换电池服务了, 只是电池生产的redundancy 还不够,要有几个GF才行. |
w****e
发帖数: 3827 | 16 Graphene Polymer batteries |
s********i
发帖数: 17328 | 17 you are missing the point. 现在手机天天充电是因为电池不给力，一般10个小时就
不错了，一两天的量，如果，手机有60个小时的电量，随时可以充电，便利店里可以换
电池，你会天天充电么？你会需要备用电池么？就像你用kindle一样，你会天天充电么？
以现在的技术，特斯拉200/300迈的电量，充满一次电，一般使用一两个星期没有问题
，在家可以充电，出门在外如果没地方充电或来不及充电，直接开到充电站，换电池走
人。根本不需要自己存储备用电池。
这么简单的事儿，有啥不明白的？
【在 w*****m 的大作中提到】
: 使用时机是为了方便，如果人人必备备用电池，那还不如拿个大哥大算了
: 插头到处都有，还要电池干嘛，随时PLUGIN啊。真的是这样，谁还用手机啊，那不叫座
: 机吗？
: 我家车库有限，一辆车已经满了，再来两LUGGAGE的电池，还得准备两个垃圾箱，尼玛
: 什么破产
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w*****m
发帖数: 20421 | 18 还是我说的，特斯拉应该买SEVEN ELEVEN，不是太阳能。一个汽车制造厂
不务正业的搞太阳能，有本事你取代所有PRIUS的市场啊，还是因为贵吧
多数人不愿意买，没有市场成本就下不来，然后恶性循环。特斯拉干脆
别生产车了，给太阳能板子做充电器好了。
么？
【在 s********i 的大作中提到】
: you are missing the point. 现在手机天天充电是因为电池不给力，一般10个小时就
: 不错了，一两天的量，如果，手机有60个小时的电量，随时可以充电，便利店里可以换
: 电池，你会天天充电么？你会需要备用电池么？就像你用kindle一样，你会天天充电么？
: 以现在的技术，特斯拉200/300迈的电量，充满一次电，一般使用一两个星期没有问题
: ，在家可以充电，出门在外如果没地方充电或来不及充电，直接开到充电站，换电池走
: 人。根本不需要自己存储备用电池。
: 这么简单的事儿，有啥不明白的？
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S**C
发帖数: 2964 | 19 You gonna build the grid to handle the peak power supply that rarely get
used?
【在 c*********l 的大作中提到】
: Otherwise, general public simply won't give it a shit.
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c***x
发帖数: 1922 | 20 参考电容电池。充电可以瞬间完成。两边都用电容电池。
【在 S**C 的大作中提到】
: You gonna build the grid to handle the peak power supply that rarely get
: used?
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S**C
发帖数: 2964 | 21 So you want to build an equivalent of gas tank in a gas station? Get a
chance to calculate how many super capacitors are needed to build a capacity
for a few hundreds cars at 80 kWh each? For each charge, at what voltage
and what current? Take 80 kWh, 240 V to be safe, 5 min, you need 4000 Amps,
without any parasitic loss. I am sure it is going to be fun to play with
4000 Amps cable, I want to be no part of it though.
Super capacitors on car? You mean BUS right? Car?
【在 c***x 的大作中提到】
: 参考电容电池。充电可以瞬间完成。两边都用电容电池。
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