L***6
发帖数: 8307 | 1 看了FT的评论，说特斯拉的车在中国不享有电动车补贴，北京政府不认为它是“电动车
”，目前只有一半不到的S在中国拿到了牌照。
去年刚宣布和华为展开合作，股价就被蜜柚干下去，Elon知道不能和中国人走太远，不
能给太多技术，但后来又遭到TB打击报复，现在中国的电站铺设速度严重滞后，慢于当
初的铺设计划，上个牌照都难，买车人竟然也拿不到电动车补贴。。。
这样2020年的sales target就很难达到去年的预估，因为中国销售，所以股价持续下跌
拯救tesla股价两个办法：油价回升 中国政府给予支持 |
O**l
发帖数: 12923 | 2 不用这么悲观 中国市场大概去年卖了4800 已经是中国销售额最高的新
能源车了 占特斯拉总销量的13% 和挪威市场差不多大 远没那么重要
还有天朝的超冲建设的非常顺利 已经53座 京沪线已经打通了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
【在 L***6 的大作中提到】
: 看了FT的评论，说特斯拉的车在中国不享有电动车补贴，北京政府不认为它是“电动车
: ”，目前只有一半不到的S在中国拿到了牌照。
: 去年刚宣布和华为展开合作，股价就被蜜柚干下去，Elon知道不能和中国人走太远，不
: 能给太多技术，但后来又遭到TB打击报复，现在中国的电站铺设速度严重滞后，慢于当
: 初的铺设计划，上个牌照都难，买车人竟然也拿不到电动车补贴。。。
: 这样2020年的sales target就很难达到去年的预估，因为中国销售，所以股价持续下跌
: 拯救tesla股价两个办法：油价回升 中国政府给予支持
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L***6
发帖数: 8307 | 3 这种外企和TB自己的新能源车竞争，又不分享技术，也不和国企搞合资，估计在天朝悬
，除非找到某个红三代或者大企业联手经营，得让TB分到甜头
【在 O**l 的大作中提到】
: 不用这么悲观 中国市场大概去年卖了4800 已经是中国销售额最高的新
: 能源车了 占特斯拉总销量的13% 和挪威市场差不多大 远没那么重要
: 还有天朝的超冲建设的非常顺利 已经53座 京沪线已经打通了
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
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O**l
发帖数: 12923 | 4 只卖高端车对Tb影响不大 而且没有天朝需求也没问题 有没有看我那个排队时间的帖子
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
【在 L***6 的大作中提到】
: 这种外企和TB自己的新能源车竞争，又不分享技术，也不和国企搞合资，估计在天朝悬
: ，除非找到某个红三代或者大企业联手经营，得让TB分到甜头
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Q***k
发帖数: 1419 | 5 靠谱
【在 L***6 的大作中提到】
: 看了FT的评论，说特斯拉的车在中国不享有电动车补贴，北京政府不认为它是“电动车
: ”，目前只有一半不到的S在中国拿到了牌照。
: 去年刚宣布和华为展开合作，股价就被蜜柚干下去，Elon知道不能和中国人走太远，不
: 能给太多技术，但后来又遭到TB打击报复，现在中国的电站铺设速度严重滞后，慢于当
: 初的铺设计划，上个牌照都难，买车人竟然也拿不到电动车补贴。。。
: 这样2020年的sales target就很难达到去年的预估，因为中国销售，所以股价持续下跌
: 拯救tesla股价两个办法：油价回升 中国政府给予支持
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Q***k
发帖数: 1419 | 6 最近在钓鱼台开了一个会，号称中国电车百人会。据说特斯拉没被邀请
【在 L***6 的大作中提到】
: 看了FT的评论，说特斯拉的车在中国不享有电动车补贴，北京政府不认为它是“电动车
: ”，目前只有一半不到的S在中国拿到了牌照。
: 去年刚宣布和华为展开合作，股价就被蜜柚干下去，Elon知道不能和中国人走太远，不
: 能给太多技术，但后来又遭到TB打击报复，现在中国的电站铺设速度严重滞后，慢于当
: 初的铺设计划，上个牌照都难，买车人竟然也拿不到电动车补贴。。。
: 这样2020年的sales target就很难达到去年的预估，因为中国销售，所以股价持续下跌
: 拯救tesla股价两个办法：油价回升 中国政府给予支持
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L***6
发帖数: 8307 | 7 尼玛这才是消息灵通人士，和FT阴蒂记者一样，有干货！
花街估计早知道中国政府立场了，否则不会空它
股票这东西，宏观就靠内幕消息，微观就靠西蒙斯那种数学加CS的高科技
【在 Q***k 的大作中提到】
: 最近在钓鱼台开了一个会，号称中国电车百人会。据说特斯拉没被邀请
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Q***k
发帖数: 1419 | 8 我恰巧有中学同学陪他老板参加了这个百人会，也算内参
【在 L***6 的大作中提到】
: 尼玛这才是消息灵通人士，和FT阴蒂记者一样，有干货！
: 花街估计早知道中国政府立场了，否则不会空它
: 股票这东西，宏观就靠内幕消息，微观就靠西蒙斯那种数学加CS的高科技
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s*****e
发帖数: 16824 | 9 中国的立场早就能看出来了，中国的充电站技术跟德国合作，而不是用特斯拉的，即使
特斯拉宣布开放专利都没用。这很明显就是要扶持自己的企业，所以特斯拉在中国不会
有大前途，小卖卖不会管，真要火了绝对要被打击的。
【在 L***6 的大作中提到】
: 尼玛这才是消息灵通人士，和FT阴蒂记者一样，有干货！
: 花街估计早知道中国政府立场了，否则不会空它
: 股票这东西，宏观就靠内幕消息，微观就靠西蒙斯那种数学加CS的高科技
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O**l
发帖数: 12923 | 10 那是因为天朝的其他电动车和德国的电动车一样只能用2-30kw功率冲
根本没法用tsla的135kw超冲
反而model s能用欧标的这些充电设施
【在 s*****e 的大作中提到】
: 中国的立场早就能看出来了，中国的充电站技术跟德国合作，而不是用特斯拉的，即使
: 特斯拉宣布开放专利都没用。这很明显就是要扶持自己的企业，所以特斯拉在中国不会
: 有大前途，小卖卖不会管，真要火了绝对要被打击的。
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L***6
发帖数: 8307 | 11 关键纳粹的电车很烂啊，最牛逼的就是宝马，那i3卖出去几辆？ 充电时间太长了，加
速慢,车小,航程短,还要加油,属于混合型车辆,不是锂离子电池，混合技术还不如日本
。日本的电池和美国的微电子技术是最强的，纳粹根本没法竞争。
其实现在美国的高端市场还是德国日本垄断，宝马奔驰去年在美国的销售又创纪录了.
只要能摆平美国自己石油巨头的限制,还有州政府+dealer的限制,超冲站在美国数量翻
10倍,便宜的中端车型走向市场,光靠美国市场其实就够了.到时候惨的是两田和纳粹车,
爽的是松下东芝.
【在 s*****e 的大作中提到】
: 中国的立场早就能看出来了，中国的充电站技术跟德国合作，而不是用特斯拉的，即使
: 特斯拉宣布开放专利都没用。这很明显就是要扶持自己的企业，所以特斯拉在中国不会
: 有大前途，小卖卖不会管，真要火了绝对要被打击的。
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