m*********h
发帖数: 5449 | 1 从商业模式上讲，Elon Musk这次可能犯了战略错误。
大规模铺充电站和Tesla Store,产量和销量却未能实现指数增长，反而为别家电动车做
了免费推广。别家不需要铺充电站，还利用早就存在的dealer网络来销售电动车。成本
上Tesla的优势就几乎不存在了。按理说，你做高端市场，没必要向消费不起的人做宣
传，例如很多奢饰品大牌在老百姓圈子里是默默无闻的。
电动车没问题，自动驾驶没问题。就是太急了点。Musk现在还急着代表人类去火星做总
督。愿望很好，可能科幻片看多了，忘记了现在是公元2014年而不是2410年。
我们不做臆测，也不抨击Musk，只是盯着销售数据看，啥时候销售有质变了，啥时候再
入手。如果苹果忽然宣布iPhone销售量少了一半，你还会去买AAPL股票么？道理很简单
，用在TSLA也相似吧。
敝人发过的Tesla帖子索引
http://www.mitbbs.com/article0/Stock/35922617_0.html |
S***0
发帖数: 199 | 2 热了那么久，回调是必然的，也得找个正当理由
【在 m*********h 的大作中提到】
: 从商业模式上讲，Elon Musk这次可能犯了战略错误。
: 大规模铺充电站和Tesla Store,产量和销量却未能实现指数增长，反而为别家电动车做
: 了免费推广。别家不需要铺充电站，还利用早就存在的dealer网络来销售电动车。成本
: 上Tesla的优势就几乎不存在了。按理说，你做高端市场，没必要向消费不起的人做宣
: 传，例如很多奢饰品大牌在老百姓圈子里是默默无闻的。
: 电动车没问题，自动驾驶没问题。就是太急了点。Musk现在还急着代表人类去火星做总
: 督。愿望很好，可能科幻片看多了，忘记了现在是公元2014年而不是2410年。
: 我们不做臆测，也不抨击Musk，只是盯着销售数据看，啥时候销售有质变了，啥时候再
: 入手。如果苹果忽然宣布iPhone销售量少了一半，你还会去买AAPL股票么？道理很简单
: ，用在TSLA也相似吧。
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m*********h
发帖数: 5449 | 3 跌倒200以下就开始考虑反转的可能性，盯着Musk的动作和言论了。
【在 S***0 的大作中提到】
: 热了那么久，回调是必然的，也得找个正当理由
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f*******e
发帖数: 5277 | 4 这个我不认同，充电站和tesla store总不能等model 3出来的时候再急急忙忙建呀。就
像gigafactory的建设投产需要时间，满足预期规模model 3使用的充电站和tesla
store也需要时间。另外别家用dealer网络，相比tesla，是劣势不是优势。
最近TSLA股价下跌我觉得主要是两个因素一个是TSLA本身方面，今年生产上确实不是很
令人满意，工厂改造时间比预计多花了些时间，导致交车数量不如预期；X虽然不是一
个很重要的产品，但一再推迟会让人对公司的能力产生怀疑。另一个就是过去几个月大
部分momo股都比较萎靡，TSLA在momo股里面其实都算好的了，但整体形势这样，也不能
有太高期待。
【在 m*********h 的大作中提到】
: 从商业模式上讲，Elon Musk这次可能犯了战略错误。
: 大规模铺充电站和Tesla Store,产量和销量却未能实现指数增长，反而为别家电动车做
: 了免费推广。别家不需要铺充电站，还利用早就存在的dealer网络来销售电动车。成本
: 上Tesla的优势就几乎不存在了。按理说，你做高端市场，没必要向消费不起的人做宣
: 传，例如很多奢饰品大牌在老百姓圈子里是默默无闻的。
: 电动车没问题，自动驾驶没问题。就是太急了点。Musk现在还急着代表人类去火星做总
: 督。愿望很好，可能科幻片看多了，忘记了现在是公元2014年而不是2410年。
: 我们不做臆测，也不抨击Musk，只是盯着销售数据看，啥时候销售有质变了，啥时候再
: 入手。如果苹果忽然宣布iPhone销售量少了一半，你还会去买AAPL股票么？道理很简单
: ，用在TSLA也相似吧。
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m*********h
发帖数: 5449 | 5 说个故事，苹果的Apple Store不是一开始就有的，而是卖电脑卖得太好了，值得自己
把零售利润吃掉，自己做推广，这个时候才去做的。这是很自然的过程。
iPhone一出来，这么好的东西，卖这么便宜，这才迅速造就了一个商业成功。
Tesla公司本身没赚钱，赚的是投资者的钱，从开发水平和商业道德来说都比不上乔布
斯。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 这个我不认同，充电站和tesla store总不能等model 3出来的时候再急急忙忙建呀。就
: 像gigafactory的建设投产需要时间，满足预期规模model 3使用的充电站和tesla
: store也需要时间。另外别家用dealer网络，相比tesla，是劣势不是优势。
: 最近TSLA股价下跌我觉得主要是两个因素一个是TSLA本身方面，今年生产上确实不是很
: 令人满意，工厂改造时间比预计多花了些时间，导致交车数量不如预期；X虽然不是一
: 个很重要的产品，但一再推迟会让人对公司的能力产生怀疑。另一个就是过去几个月大
: 部分momo股都比较萎靡，TSLA在momo股里面其实都算好的了，但整体形势这样，也不能
: 有太高期待。
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a*******8
发帖数: 2299 | |
f*******e
发帖数: 5277 | 7 tesla store和apple store类比差不多，但超级充电站不好类比。
没有apple store对于苹果，只能算锦上添花的东西，因为没有apple store，并不太影
响用户使用。但TSLA如果没有高速路上的超级充电站网络，直接会影响到用户的使用，
这个是必须有的东西。
【在 m*********h 的大作中提到】
: 说个故事，苹果的Apple Store不是一开始就有的，而是卖电脑卖得太好了，值得自己
: 把零售利润吃掉，自己做推广，这个时候才去做的。这是很自然的过程。
: iPhone一出来，这么好的东西，卖这么便宜，这才迅速造就了一个商业成功。
: Tesla公司本身没赚钱，赚的是投资者的钱，从开发水平和商业道德来说都比不上乔布
: 斯。
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m*********h
发帖数: 5449 | 8 这就是另一个问题，Tesla用互联网的烧钱扩张模式来建充电站，而不是采纳先赚钱在
扩张的模式。
例如，小米科技采用互联网卖手机，成功要素是降低营销成本，降低售价，提高竞争力。
Tesla按照传统商业模式，应该先在最大的一两个城市发展，而不是在产量不足的情况
下铺满全世界。充电站铺完了，车没造出来，现在比较尴尬。
Tesla前景是好的，也远远不至于倒闭，只是这算是个教训吧。
【在 f*******e 的大作中提到】
: tesla store和apple store类比差不多，但超级充电站不好类比。
: 没有apple store对于苹果，只能算锦上添花的东西，因为没有apple store，并不太影
: 响用户使用。但TSLA如果没有高速路上的超级充电站网络，直接会影响到用户的使用，
: 这个是必须有的东西。
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f*******e
发帖数: 5277 | 9 传统商业模式和互联网销售模式的区别上马牛这点说的很中肯，同意。不过对于tesla
来讲，从model S开始，充电站的铺设就开始成为一个很必要的事情了，这个是它作为
电车领域的开路人不得不承担的成本，我不认为是战略失误。中国市场不能完全打开的
一个很重要的原因就是缺乏充电设备，住家小区那边困难比较大，所以中国那边主要是
在写字楼、商场建设充电桩。如果没有足够的充电条件，用户就算想买也不能买他们的
车，但如果tesla不去做这些事情，总不能指望用户去做吧？
力。
【在 m*********h 的大作中提到】
: 这就是另一个问题，Tesla用互联网的烧钱扩张模式来建充电站，而不是采纳先赚钱在
: 扩张的模式。
: 例如，小米科技采用互联网卖手机，成功要素是降低营销成本，降低售价，提高竞争力。
: Tesla按照传统商业模式，应该先在最大的一两个城市发展，而不是在产量不足的情况
: 下铺满全世界。充电站铺完了，车没造出来，现在比较尴尬。
: Tesla前景是好的，也远远不至于倒闭，只是这算是个教训吧。
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k*******q
发帖数: 5493 | 10 有政府扶持的东西，就算账上暂时亏钱，只要政府说这是未来方向，就一定做的下去，
充电站和电池厂这些都是基础建设，不是立即能回本的，所以才要上市才要借钱来做
【在 m*********h 的大作中提到】
: 从商业模式上讲，Elon Musk这次可能犯了战略错误。
: 大规模铺充电站和Tesla Store,产量和销量却未能实现指数增长，反而为别家电动车做
: 了免费推广。别家不需要铺充电站，还利用早就存在的dealer网络来销售电动车。成本
: 上Tesla的优势就几乎不存在了。按理说，你做高端市场，没必要向消费不起的人做宣
: 传，例如很多奢饰品大牌在老百姓圈子里是默默无闻的。
: 电动车没问题，自动驾驶没问题。就是太急了点。Musk现在还急着代表人类去火星做总
: 督。愿望很好，可能科幻片看多了，忘记了现在是公元2014年而不是2410年。
: 我们不做臆测，也不抨击Musk，只是盯着销售数据看，啥时候销售有质变了，啥时候再
: 入手。如果苹果忽然宣布iPhone销售量少了一半，你还会去买AAPL股票么？道理很简单
: ，用在TSLA也相似吧。
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m*********h
发帖数: 5449 | 11 首先跟您讨论是很愉快的事。
扩张是必要的，只是扩张速度太快了却没有跟上销售，为竞争对手做了推广。
例如订车需要等一年才能提车，这个太久了。本来可以先在加州销售和运作，把加州市
场占住，充电桩也只普在加州。保证用户一个月可以提车。当产能超过需求再迅速扩张
到全美。
现在只是出现小小的发展空隙，需要等填补上，才能进一步吸引投资者。
tesla
【在 f*******e 的大作中提到】
: 传统商业模式和互联网销售模式的区别上马牛这点说的很中肯，同意。不过对于tesla
: 来讲，从model S开始，充电站的铺设就开始成为一个很必要的事情了，这个是它作为
: 电车领域的开路人不得不承担的成本，我不认为是战略失误。中国市场不能完全打开的
: 一个很重要的原因就是缺乏充电设备，住家小区那边困难比较大，所以中国那边主要是
: 在写字楼、商场建设充电桩。如果没有足够的充电条件，用户就算想买也不能买他们的
: 车，但如果tesla不去做这些事情，总不能指望用户去做吧？
:
: 力。
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m***e
发帖数: 810 | 12 特斯拉最近大跌和销售以及市场需求无关，backlog摆在哪里，排队都到明年3月份了。
主要问题在于
1。本身的Execution低于投资者预期，原本预期能够每年100％的产能增长，现在调低
到50％；Model X delay也使TSLA的增长势头变缓，momentum stock的valuation和增长
速度直接相关；
2。油价大跌，使得TSLA从黑色星期五开始11个交易日跌了10天，整整跌掉$40，同时跌
破200MA；
3。TA破相，跌破200MA上升趋势线，20MA和50MA死叉向下，头肩顶形成。对TSLA短期形
成更大抛压。
总之，短期不乐观，有下200调整的可能。长期来讲，这次大调整是加仓的好机会。
【在 m*********h 的大作中提到】
: 从商业模式上讲，Elon Musk这次可能犯了战略错误。
: 大规模铺充电站和Tesla Store,产量和销量却未能实现指数增长，反而为别家电动车做
: 了免费推广。别家不需要铺充电站，还利用早就存在的dealer网络来销售电动车。成本
: 上Tesla的优势就几乎不存在了。按理说，你做高端市场，没必要向消费不起的人做宣
: 传，例如很多奢饰品大牌在老百姓圈子里是默默无闻的。
: 电动车没问题，自动驾驶没问题。就是太急了点。Musk现在还急着代表人类去火星做总
: 督。愿望很好，可能科幻片看多了，忘记了现在是公元2014年而不是2410年。
: 我们不做臆测，也不抨击Musk，只是盯着销售数据看，啥时候销售有质变了，啥时候再
: 入手。如果苹果忽然宣布iPhone销售量少了一半，你还会去买AAPL股票么？道理很简单
: ，用在TSLA也相似吧。
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f*******e
发帖数: 5277 | 13 我也很喜欢和您交流一些想法呀，我才入股市半年，有太多需要学的了，很多想法在过
来人眼里看来肯定也很不成熟。
如果是加州/世界铺市场这个角度来讲的话，确实从某种程度上来说tesla走的可能是在
战略上走的比较激进。这么做的一个好处我觉得可能是比较吸引投资者的眼球，能融到
更多的资本来发展，有点像上margin炒股一样。整体经济形势良好的情况下，没什么大
问题，最多也就是像现在这样产量跟不上罢了。就怕经济形势突然急转直下，那就很难
看了
【在 m*********h 的大作中提到】
: 首先跟您讨论是很愉快的事。
: 扩张是必要的，只是扩张速度太快了却没有跟上销售，为竞争对手做了推广。
: 例如订车需要等一年才能提车，这个太久了。本来可以先在加州销售和运作，把加州市
: 场占住，充电桩也只普在加州。保证用户一个月可以提车。当产能超过需求再迅速扩张
: 到全美。
: 现在只是出现小小的发展空隙，需要等填补上，才能进一步吸引投资者。
:
: tesla
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m*********h
发帖数: 5449 | 14 Orz
【在 m***e 的大作中提到】
: 特斯拉最近大跌和销售以及市场需求无关，backlog摆在哪里，排队都到明年3月份了。
: 主要问题在于
: 1。本身的Execution低于投资者预期，原本预期能够每年100％的产能增长，现在调低
: 到50％；Model X delay也使TSLA的增长势头变缓，momentum stock的valuation和增长
: 速度直接相关；
: 2。油价大跌，使得TSLA从黑色星期五开始11个交易日跌了10天，整整跌掉$40，同时跌
: 破200MA；
: 3。TA破相，跌破200MA上升趋势线，20MA和50MA死叉向下，头肩顶形成。对TSLA短期形
: 成更大抛压。
: 总之，短期不乐观，有下200调整的可能。长期来讲，这次大调整是加仓的好机会。
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m*********h
发帖数: 5449 | 15 嗯，有道理。
现在讨论这些的目的就是对TSLA的股票进行重新估值。在公司困难的时候，就得看cash
flow能撑住多久，能否在这段期间解决掉难题实现健康增长。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 我也很喜欢和您交流一些想法呀，我才入股市半年，有太多需要学的了，很多想法在过
: 来人眼里看来肯定也很不成熟。
: 如果是加州/世界铺市场这个角度来讲的话，确实从某种程度上来说tesla走的可能是在
: 战略上走的比较激进。这么做的一个好处我觉得可能是比较吸引投资者的眼球，能融到
: 更多的资本来发展，有点像上margin炒股一样。整体经济形势良好的情况下，没什么大
: 问题，最多也就是像现在这样产量跟不上罢了。就怕经济形势突然急转直下，那就很难
: 看了
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O***p
发帖数: 1333 | |
l***o
发帖数: 5337 | 17 如果tesla不是这样‘战略失误’的话，估计现在它也就是个40美元的股票。
【在 m*********h 的大作中提到】
: 首先跟您讨论是很愉快的事。
: 扩张是必要的，只是扩张速度太快了却没有跟上销售，为竞争对手做了推广。
: 例如订车需要等一年才能提车，这个太久了。本来可以先在加州销售和运作，把加州市
: 场占住，充电桩也只普在加州。保证用户一个月可以提车。当产能超过需求再迅速扩张
: 到全美。
: 现在只是出现小小的发展空隙，需要等填补上，才能进一步吸引投资者。
:
: tesla
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i*****w
发帖数: 1962 | |
G****A
发帖数: 4160 | 19 如果你相信20年内电车会逐渐普及，tesla的做法没啥问题
【在 m*********h 的大作中提到】
: 嗯，有道理。
: 现在讨论这些的目的就是对TSLA的股票进行重新估值。在公司困难的时候，就得看cash
: flow能撑住多久，能否在这段期间解决掉难题实现健康增长。
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m*********h
发帖数: 5449 | 20 明白人。
看能否撑住吧。
【在 l***o 的大作中提到】
: 如果tesla不是这样‘战略失误’的话，估计现在它也就是个40美元的股票。
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m*********h
发帖数: 5449 | 21 嗯。
【在 G****A 的大作中提到】
: 如果你相信20年内电车会逐渐普及，tesla的做法没啥问题
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b*d
发帖数: 3069 | 22 TSLA如果一直只做高端市场的话，撑不起它现在的市值
它现在的市值已经price in了以后要走大众路线
不过话说回来，大规模建充电站和gigafactory这些本来就是战略上的豪赌
做成了，前途无量。做不成，市值将会大幅缩水。
愿赌服输吧。
【在 m*********h 的大作中提到】
: 从商业模式上讲，Elon Musk这次可能犯了战略错误。
: 大规模铺充电站和Tesla Store,产量和销量却未能实现指数增长，反而为别家电动车做
: 了免费推广。别家不需要铺充电站，还利用早就存在的dealer网络来销售电动车。成本
: 上Tesla的优势就几乎不存在了。按理说，你做高端市场，没必要向消费不起的人做宣
: 传，例如很多奢饰品大牌在老百姓圈子里是默默无闻的。
: 电动车没问题，自动驾驶没问题。就是太急了点。Musk现在还急着代表人类去火星做总
: 督。愿望很好，可能科幻片看多了，忘记了现在是公元2014年而不是2410年。
: 我们不做臆测，也不抨击Musk，只是盯着销售数据看，啥时候销售有质变了，啥时候再
: 入手。如果苹果忽然宣布iPhone销售量少了一半，你还会去买AAPL股票么？道理很简单
: ，用在TSLA也相似吧。
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b*******i
发帖数: 156 | 23 Nissan leaf 马上要出下一代， range据说190 miles，如果还是现在这个价格，
Model 3 有优势吗？ |
T**o
发帖数: 739 | 24 不仅不是战略失误，恰恰相反，是占领了战略高度。
股板的大牛们都喜欢从股票的角度看一个企业。
Elon是一个企业家，企业家是靠梦想引领的, 做大事要讲大格局，整天观注季报年报的
不是企业家，而是职业经理人。Elon的太空梦是小时候到NASA 参观的时候就种下的。 |
f*****s
发帖数: 1589 | 25 它这次下降时的volume 非常decisive , 博反弹危险性很高，合不来担惊受怕
【在 O***p 的大作中提到】
: 看好在190-195做短线
|
O***p
发帖数: 1333 | 26 我做短线时就看跌到下一个支持点时大户会不会来给力，所以我同意上面说的，量很重
要。 |
E*********r
发帖数: 4984 | 27 说得太对了！！！ 有些人觉得我跟TESLA有仇，总是在Bash TESLA。实际上要说的是
，我不持有TESLA股票，也不做空，只是发表看法。我一直觉得现在的股价把以后走大
众路线，也就是出低端车，并且受到市场一致欢迎的因素全Price In了。 但是问题很
多，也很矛盾。 如果ELON要打算做得很大，在低端市场也大量占有的话，首先各大石
油公司绝对不买帐，他们在国会的游说能力不用说了， 怎么样也把你TESLA干掉了。
但是如果TESLA不做大的话，股票价格肯定起不来。 就这一点，基本上是要求TESLA在
一个小范围内有所发展，但是有受到发展限制，这个太难了。 除此以外，还面临其它
厂商的竞争，日韩车厂尤其在中低端领域非常具有竞争实力，电动车对他们而言真是小
菜一碟。 人家可以把高端让给你TESLA先去玩，但是真的要搞到他们的地盘的话，你看
看这些日韩车厂会如何反应。
【在 b*d 的大作中提到】
: TSLA如果一直只做高端市场的话，撑不起它现在的市值
: 它现在的市值已经price in了以后要走大众路线
: 不过话说回来，大规模建充电站和gigafactory这些本来就是战略上的豪赌
: 做成了，前途无量。做不成，市值将会大幅缩水。
: 愿赌服输吧。
|
B*D
发帖数: 5016 | 28 怎么竟然有人认为小米成功要素是用互联网卖手机？
手机对于小米 就好比书对于亚马逊一样
都是所谓的客户数据获取装置，
小米卖手机可以不赚钱 ，靠手机上的软件在BAT的垄断下，奋力抓住了互联网的一个重
要入口，然后通过这个入口推销黄赌游戏等电子毒品，靠分成赚钱。
最近全民奇迹上线，首日充值超过2千万，雷军开香槟庆祝就是这个道理。
力。
【在 m*********h 的大作中提到】
: 这就是另一个问题，Tesla用互联网的烧钱扩张模式来建充电站，而不是采纳先赚钱在
: 扩张的模式。
: 例如，小米科技采用互联网卖手机，成功要素是降低营销成本，降低售价，提高竞争力。
: Tesla按照传统商业模式，应该先在最大的一两个城市发展，而不是在产量不足的情况
: 下铺满全世界。充电站铺完了，车没造出来，现在比较尴尬。
: Tesla前景是好的，也远远不至于倒闭，只是这算是个教训吧。
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B*D
发帖数: 5016 | 29 恩 elon的梦想 看来是挖nasa国企墙角，通过国有资产流失来实现的，这个到底是企业
家的高度。
【在 T**o 的大作中提到】
: 不仅不是战略失误，恰恰相反，是占领了战略高度。
: 股板的大牛们都喜欢从股票的角度看一个企业。
: Elon是一个企业家，企业家是靠梦想引领的, 做大事要讲大格局，整天观注季报年报的
: 不是企业家，而是职业经理人。Elon的太空梦是小时候到NASA 参观的时候就种下的。
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m*********h
发帖数: 5449 | 30 Elon Musk和盖茨、乔布斯两人相比，如何？
后两者应该是企业家里的典范了吧，而他们一辈子没做过Elon Musk这种事。
Musk赚的既不是客户的钱，也不是机构的钱，而是散户的钱。作为散户，要考虑清楚自
己的利益点在哪一边。
【在 T**o 的大作中提到】
: 不仅不是战略失误，恰恰相反，是占领了战略高度。
: 股板的大牛们都喜欢从股票的角度看一个企业。
: Elon是一个企业家，企业家是靠梦想引领的, 做大事要讲大格局，整天观注季报年报的
: 不是企业家，而是职业经理人。Elon的太空梦是小时候到NASA 参观的时候就种下的。
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|
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m*********h
发帖数: 5449 | 31 我们都知道小米把成本2000的手机卖1999。
和敝人说的有矛盾么？小米不卖低价手机，哪来的用户呀？
【在 B*D 的大作中提到】
: 怎么竟然有人认为小米成功要素是用互联网卖手机？
: 手机对于小米 就好比书对于亚马逊一样
: 都是所谓的客户数据获取装置，
: 小米卖手机可以不赚钱 ，靠手机上的软件在BAT的垄断下，奋力抓住了互联网的一个重
: 要入口，然后通过这个入口推销黄赌游戏等电子毒品，靠分成赚钱。
: 最近全民奇迹上线，首日充值超过2千万，雷军开香槟庆祝就是这个道理。
:
: 力。
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m*********h
发帖数: 5449 | 32 您说的挺好。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 说得太对了！！！ 有些人觉得我跟TESLA有仇，总是在Bash TESLA。实际上要说的是
: ，我不持有TESLA股票，也不做空，只是发表看法。我一直觉得现在的股价把以后走大
: 众路线，也就是出低端车，并且受到市场一致欢迎的因素全Price In了。 但是问题很
: 多，也很矛盾。 如果ELON要打算做得很大，在低端市场也大量占有的话，首先各大石
: 油公司绝对不买帐，他们在国会的游说能力不用说了， 怎么样也把你TESLA干掉了。
: 但是如果TESLA不做大的话，股票价格肯定起不来。 就这一点，基本上是要求TESLA在
: 一个小范围内有所发展，但是有受到发展限制，这个太难了。 除此以外，还面临其它
: 厂商的竞争，日韩车厂尤其在中低端领域非常具有竞争实力，电动车对他们而言真是小
: 菜一碟。 人家可以把高端让给你TESLA先去玩，但是真的要搞到他们的地盘的话，你看
: 看这些日韩车厂会如何反应。
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B*D
发帖数: 5016 | 33 我说的是小米靠抓住入口推销电子毒品赚钱来补贴以实现用成本卖手机。
你说的小米是靠互联网营销降低成本买手机。
自己打脸不要那么快。
另外自己手下管的人不超过50个，就不要扯什么企业家不企业家，战略失误不失误这种
根本不是你pay grade内的东西。
难道以为注册一个什么marketwatch的ID 就可以瞎bb了？
【在 m*********h 的大作中提到】
: 我们都知道小米把成本2000的手机卖1999。
: 和敝人说的有矛盾么？小米不卖低价手机，哪来的用户呀？
|
m*********h
发帖数: 5449 | 34 呵呵，去学学思维方式吧，有好处。
最好不要攻击别人，万一你对事物的看法加深了，会发现很尴尬的。
【在 B*D 的大作中提到】
: 我说的是小米靠抓住入口推销电子毒品赚钱来补贴以实现用成本卖手机。
: 你说的小米是靠互联网营销降低成本买手机。
: 自己打脸不要那么快。
: 另外自己手下管的人不超过50个，就不要扯什么企业家不企业家，战略失误不失误这种
: 根本不是你pay grade内的东西。
: 难道以为注册一个什么marketwatch的ID 就可以瞎bb了？
|
m********8
发帖数: 7463 | 35 互相打脸！围观@@
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 B*D 的大作中提到】
: 我说的是小米靠抓住入口推销电子毒品赚钱来补贴以实现用成本卖手机。
: 你说的小米是靠互联网营销降低成本买手机。
: 自己打脸不要那么快。
: 另外自己手下管的人不超过50个，就不要扯什么企业家不企业家，战略失误不失误这种
: 根本不是你pay grade内的东西。
: 难道以为注册一个什么marketwatch的ID 就可以瞎bb了？
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m********8
发帖数: 7463 | 36 x 何时可以量产？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 m***e 的大作中提到】
: 特斯拉最近大跌和销售以及市场需求无关，backlog摆在哪里，排队都到明年3月份了。
: 主要问题在于
: 1。本身的Execution低于投资者预期，原本预期能够每年100％的产能增长，现在调低
: 到50％；Model X delay也使TSLA的增长势头变缓，momentum stock的valuation和增长
: 速度直接相关；
: 2。油价大跌，使得TSLA从黑色星期五开始11个交易日跌了10天，整整跌掉$40，同时跌
: 破200MA；
: 3。TA破相，跌破200MA上升趋势线，20MA和50MA死叉向下，头肩顶形成。对TSLA短期形
: 成更大抛压。
: 总之，短期不乐观，有下200调整的可能。长期来讲，这次大调整是加仓的好机会。
|
w**k
发帖数: 6722 | 37 您打脸能不能轻点？
小心机关枪突突你了。
【在 B*D 的大作中提到】
: 我说的是小米靠抓住入口推销电子毒品赚钱来补贴以实现用成本卖手机。
: 你说的小米是靠互联网营销降低成本买手机。
: 自己打脸不要那么快。
: 另外自己手下管的人不超过50个，就不要扯什么企业家不企业家，战略失误不失误这种
: 根本不是你pay grade内的东西。
: 难道以为注册一个什么marketwatch的ID 就可以瞎bb了？
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f*****s
发帖数: 1589 | 38 你知道这些大户建仓的时候的cost 吗？ market value means little 哇
【在 O***p 的大作中提到】
: 我做短线时就看跌到下一个支持点时大户会不会来给力，所以我同意上面说的，量很重
: 要。
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o*******y
发帖数: 1076 | 39 model s的销量已经完爆包括S class在内的所有同级别竞争对手了，还能要求他怎样？
限制tesla的从来都不是销量，是产量。TM需要更多的车型，更大的产能
【在 m*********h 的大作中提到】
: 从商业模式上讲，Elon Musk这次可能犯了战略错误。
: 大规模铺充电站和Tesla Store,产量和销量却未能实现指数增长，反而为别家电动车做
: 了免费推广。别家不需要铺充电站，还利用早就存在的dealer网络来销售电动车。成本
: 上Tesla的优势就几乎不存在了。按理说，你做高端市场，没必要向消费不起的人做宣
: 传，例如很多奢饰品大牌在老百姓圈子里是默默无闻的。
: 电动车没问题，自动驾驶没问题。就是太急了点。Musk现在还急着代表人类去火星做总
: 督。愿望很好，可能科幻片看多了，忘记了现在是公元2014年而不是2410年。
: 我们不做臆测，也不抨击Musk，只是盯着销售数据看，啥时候销售有质变了，啥时候再
: 入手。如果苹果忽然宣布iPhone销售量少了一半，你还会去买AAPL股票么？道理很简单
: ，用在TSLA也相似吧。
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s*****3
发帖数: 1673 | 40 青蛙不持有TSLA，只是有问题求教。
这个充电站，别的公司的车能用么？ 如果建了大规模的充电站是不是就相当于把这个
标准给设立了。以后别的想做都要依靠这个标准？
如果是的，那现在建充电站显然是个长远的做法。 |
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m*********h
发帖数: 5449 | 41 去年大家都这么认为，包括敝人。
【在 s*****3 的大作中提到】
: 青蛙不持有TSLA，只是有问题求教。
: 这个充电站，别的公司的车能用么？ 如果建了大规模的充电站是不是就相当于把这个
: 标准给设立了。以后别的想做都要依靠这个标准？
: 如果是的，那现在建充电站显然是个长远的做法。
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m*********h
发帖数: 5449 | 42 请问这是一家科研机构还是商业公司呢？
技术领先而商业失败的公司，历史上很多呀。
【在 o*******y 的大作中提到】
: model s的销量已经完爆包括S class在内的所有同级别竞争对手了，还能要求他怎样？
: 限制tesla的从来都不是销量，是产量。TM需要更多的车型，更大的产能
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m*********h
发帖数: 5449 | 43 礼貌和道德都是在痛苦中学会的。
多得罪一个人少一条路。
【在 w**k 的大作中提到】
: 您打脸能不能轻点？
: 小心机关枪突突你了。
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h****n
发帖数: 3447 | 44 thanksgiving和朋友吃饭。一个朋友从来不懂股票，但是买了TSLA，估计翻倍了。问我
你觉得TSLA怎么样。我说TSLA在熊市里面将一塌糊涂。现在市场风险很大，既然赚钱，
差不多就卖了吧。然后他很不信服，我说，TSLA卖车都2年了，从来就没有一个季度是
赚钱的，只有一个季度赚钱是靠卖license。他就和我说TSLA供不应求，买车都要排队
。不是他不赚钱，是产能瓶颈。理由和你说的一个样。
我就笑，说如果你是老板，你告诉我如果你生产的产品供不应求，2年，增加一条生产
线那不是很简单的事儿吗？怎么有钱都不想赚，自己卡自己脖子？再想，如果电池是瓶
颈，这笔记本到处都是，你见电池涨价了没？再想想，如果美国都被抢疯了，还用一年
不到就跑到亚洲，欧洲抢客户？你如果是老板，自己的产品被美国抢疯了，你难道不扩
大生产线，你会不会费力去开阔新市场？不出2年，Musk就要去非洲宣传了。你再思考
一下，这个是产能不够，还是客户太少？人家Musk不傻，人家在玩饥饿销售，拖延时间
而已。没有利润的路，你让Musk扩大生产，他也不干。他就是把2年就饱和的客户，拖
成5年，把不能赚钱的买卖解释成你看，我产量不够而已。聪明人呀。
【在 o*******y 的大作中提到】
: model s的销量已经完爆包括S class在内的所有同级别竞争对手了，还能要求他怎样？
: 限制tesla的从来都不是销量，是产量。TM需要更多的车型，更大的产能
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T*U
发帖数: 22634 | 45 明白人，资本主义都是产能过剩。
【在 h****n 的大作中提到】
: thanksgiving和朋友吃饭。一个朋友从来不懂股票，但是买了TSLA，估计翻倍了。问我
: 你觉得TSLA怎么样。我说TSLA在熊市里面将一塌糊涂。现在市场风险很大，既然赚钱，
: 差不多就卖了吧。然后他很不信服，我说，TSLA卖车都2年了，从来就没有一个季度是
: 赚钱的，只有一个季度赚钱是靠卖license。他就和我说TSLA供不应求，买车都要排队
: 。不是他不赚钱，是产能瓶颈。理由和你说的一个样。
: 我就笑，说如果你是老板，你告诉我如果你生产的产品供不应求，2年，增加一条生产
: 线那不是很简单的事儿吗？怎么有钱都不想赚，自己卡自己脖子？再想，如果电池是瓶
: 颈，这笔记本到处都是，你见电池涨价了没？再想想，如果美国都被抢疯了，还用一年
: 不到就跑到亚洲，欧洲抢客户？你如果是老板，自己的产品被美国抢疯了，你难道不扩
: 大生产线，你会不会费力去开阔新市场？不出2年，Musk就要去非洲宣传了。你再思考
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T*U
发帖数: 22634 | 46 后年
【在 m********8 的大作中提到】
: x 何时可以量产？
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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T*U
发帖数: 22634 | 47 而且三五年后，油价不回来，50亿的电池厂就变垃圾回收站了。
【在 h****n 的大作中提到】
: thanksgiving和朋友吃饭。一个朋友从来不懂股票，但是买了TSLA，估计翻倍了。问我
: 你觉得TSLA怎么样。我说TSLA在熊市里面将一塌糊涂。现在市场风险很大，既然赚钱，
: 差不多就卖了吧。然后他很不信服，我说，TSLA卖车都2年了，从来就没有一个季度是
: 赚钱的，只有一个季度赚钱是靠卖license。他就和我说TSLA供不应求，买车都要排队
: 。不是他不赚钱，是产能瓶颈。理由和你说的一个样。
: 我就笑，说如果你是老板，你告诉我如果你生产的产品供不应求，2年，增加一条生产
: 线那不是很简单的事儿吗？怎么有钱都不想赚，自己卡自己脖子？再想，如果电池是瓶
: 颈，这笔记本到处都是，你见电池涨价了没？再想想，如果美国都被抢疯了，还用一年
: 不到就跑到亚洲，欧洲抢客户？你如果是老板，自己的产品被美国抢疯了，你难道不扩
: 大生产线，你会不会费力去开阔新市场？不出2年，Musk就要去非洲宣传了。你再思考
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w**k
发帖数: 6722 | 48 不知道我说的哪里没有了道德和礼貌。我好心提醒打脸的人注意点被打脸的人可能人急
跳墙机关枪突突了他
至于你那条路嘛，放心，2%管理费交给你的时候，你自然见钱眼开。
我觉得你还是把脸打回去比较好，不要跟我计较，我现在又没打你脸。
【在 m*********h 的大作中提到】
: 礼貌和道德都是在痛苦中学会的。
: 多得罪一个人少一条路。
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H***3
发帖数: 821 | 49 说实话，当年iphone出来的时候，也是供不应求。当时我对它的看法和你现在对tsla的
看法很像。
不过我目前还是把TSLA给出了。短期风险在不断上升，但是长期来看，还是值得入的。
最近在路上不断见到model s。说实话，要不是开tesla太招摇，我都对model x动心。
【在 h****n 的大作中提到】
: thanksgiving和朋友吃饭。一个朋友从来不懂股票，但是买了TSLA，估计翻倍了。问我
: 你觉得TSLA怎么样。我说TSLA在熊市里面将一塌糊涂。现在市场风险很大，既然赚钱，
: 差不多就卖了吧。然后他很不信服，我说，TSLA卖车都2年了，从来就没有一个季度是
: 赚钱的，只有一个季度赚钱是靠卖license。他就和我说TSLA供不应求，买车都要排队
: 。不是他不赚钱，是产能瓶颈。理由和你说的一个样。
: 我就笑，说如果你是老板，你告诉我如果你生产的产品供不应求，2年，增加一条生产
: 线那不是很简单的事儿吗？怎么有钱都不想赚，自己卡自己脖子？再想，如果电池是瓶
: 颈，这笔记本到处都是，你见电池涨价了没？再想想，如果美国都被抢疯了，还用一年
: 不到就跑到亚洲，欧洲抢客户？你如果是老板，自己的产品被美国抢疯了，你难道不扩
: 大生产线，你会不会费力去开阔新市场？不出2年，Musk就要去非洲宣传了。你再思考
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m********8
发帖数: 7463 | 50 哦，几个月前本侠去dealership的时候，他们说2015年初就可以开始交车，如果本侠马
上出5000押金则排到2015年夏天即可提车。这些说法难道几天不见就推迟了一年？
【在 T*U 的大作中提到】
: 后年
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w********o
发帖数: 10088 | 51 人家要当白求恩，跟咱的思想不是一个level的
再说了，tsla现在的价格是个buy，现在买了两个月后绝对盈利大大的
【在 m*********h 的大作中提到】
: 从商业模式上讲，Elon Musk这次可能犯了战略错误。
: 大规模铺充电站和Tesla Store,产量和销量却未能实现指数增长，反而为别家电动车做
: 了免费推广。别家不需要铺充电站，还利用早就存在的dealer网络来销售电动车。成本
: 上Tesla的优势就几乎不存在了。按理说，你做高端市场，没必要向消费不起的人做宣
: 传，例如很多奢饰品大牌在老百姓圈子里是默默无闻的。
: 电动车没问题，自动驾驶没问题。就是太急了点。Musk现在还急着代表人类去火星做总
: 督。愿望很好，可能科幻片看多了，忘记了现在是公元2014年而不是2410年。
: 我们不做臆测，也不抨击Musk，只是盯着销售数据看，啥时候销售有质变了，啥时候再
: 入手。如果苹果忽然宣布iPhone销售量少了一半，你还会去买AAPL股票么？道理很简单
: ，用在TSLA也相似吧。
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a***n
发帖数: 623 | 52 教科书一般的头肩顶，不知道为啥还有人买，价值投资也要懂点TA吧。 |
