c***n
发帖数: 2232 | 1 BYD今年的电动车销量已经全球第一，还不包括几千辆电动大巴。
汽车市场比什么大飞机大火箭市场大多了。 |
c******a
发帖数: 4400 | 2 利润率也要低得多
马斯克这个做好了，还有很多其他项目可以开发出来
都是做生意，老中的想法总是薄利多销，老美总想到占据顶端charge最高附加值 |
c****3
发帖数: 10787 | 3 充电不兼容的话，还是薄利多销的最后占据市场。建充电站成本也不小。
【在 c******a 的大作中提到】
: 利润率也要低得多
: 马斯克这个做好了，还有很多其他项目可以开发出来
: 都是做生意，老中的想法总是薄利多销，老美总想到占据顶端charge最高附加值
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A**4
发帖数: 2165 | 4 B别扯淡了, 也不能什么都已前为衡量标准。 否则牛顿爱伊斯坦还不如发明热狗的牛逼
了。
【在 c***n 的大作中提到】
: BYD今年的电动车销量已经全球第一，还不包括几千辆电动大巴。
: 汽车市场比什么大飞机大火箭市场大多了。
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d*****g
发帖数: 4364 | 5 扯淡
和以前几个华尔街打工的看不起张义唐一样
【在 c***n 的大作中提到】
: BYD今年的电动车销量已经全球第一，还不包括几千辆电动大巴。
: 汽车市场比什么大飞机大火箭市场大多了。
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c******a
发帖数: 4400 | 6 占据市场 but live a painful life
kills others without benefiting oneself
【在 c****3 的大作中提到】
: 充电不兼容的话，还是薄利多销的最后占据市场。建充电站成本也不小。
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w*********e
发帖数: 6093 | 7 黄陂就是这么可恶。为啥不做做好事自己去死呢
【在 c******a 的大作中提到】
: 占据市场 but live a painful life
: kills others without benefiting oneself
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