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发帖数: 10330 | 1 Tesla计划在中国打造超级充电站网络
电动汽车制造商Tesla Motors Inc. (TSLA)计划在中国打造一个超级充电站网络，让电
动汽车车主能够在长距离行驶途中进行免费充电。该网络最有可能先覆盖北京至上海一
线。
Tesla负责企业与商业开发的副总裁奥康奈尔(Diarmuid O'Connell)表示，公司最近已
开始采取措施，将上述计划付诸实施。但他拒绝透露网路建设的时间表。
Tesla正在美国建设一个类似网络，其客户很快就可以通过该公司建造的充电站在海岸
沿线各地进行免费充电。Tesla还打算进一步扩建美国网络。该公司在欧洲也在打造一
个类似的充电站网络。
如果成功，Tesla在中国建造的充电网络将是一个巨大成就。中国政府一直在推广电动
车的使用，作为解决国内环境污染问题的一个办法。但是中国政府的努力基本以失败告
终，主要原因是在国内建设电动汽车的充电基础设施遇到许多困难。
奥康奈尔说，我们已经开始与相关方面进行会谈。他所指的是物业业主、电力供应商等。
中国的国家电网公司(State Grid Corporation of China)是全球最大的电力公司之一。
对于克服在中国建超级充电站网络可能遇到的困难，奥康奈尔很有信心。
他说，每个市场都有其特性。Tesla最近在荷兰、德国、奥地利和瑞士已经积累了许多
经验。他说，我们对处理各种不同的问题经验丰富。
奥康奈尔称，要想在中国驾驶Tesla电动汽车，光有该公司打造的充电站网络还不够。
中国顾客要实现全部的驾车需求，还必须能够在家为汽车充电或者使用公共基础设施充
电。
他表示，Tesla对中国不构成威胁，该公司致力于成为新能源汽车行业领头羊的计划给
中国带来的也不是挑战，而是机遇。
奥康奈尔说，我完全尊重这个国家和各省市政府支持本地生产商、推动本土产业发展的
愿望，如果涉及电动汽车领域，那更好。
他说，Tesla向美国和中国的产业都能提供的最大益处是作为促进电动汽车推广的一个
催化剂。
他说，在Tesla之前开发出来的电动汽车没有激起购车者的兴趣，没有传递一种价值观
念，这是我们要扮演的角色。
Tesla目前在北京有一个汽车展示厅和一个服务中心，该公司打算将上海作为下一个目
标，积极拓展业务。他说，我们迫切希望把渠道做得更广。
中国购车者可以订购Tesla S型和X型，预付款为人民币25万元（约合4.1万美元）。交
货时间定于3月底前后。
他说，该公司在中国看到了“巨大的”反响，积极的支持者甚至在没有看过车、不知道
售价的情况下就进行了预订。Tesla一直没有宣布其产品在中国的定价。
他没有披露订单数量，但当有人追问顾客规模是数十还是数百时，他回答说，假如只是
预订了数十辆车，我们不会感到满意的。
奥康奈尔说，他希望中国最终能够取代挪威成为Tesla汽车销量最大的海外市场。但他
不愿透露什么时候可能实现这个目标。
Tesla没有把中国电动汽车生产商比亚迪(BYD Co.)视为竞争对手。他说，我们不与电动
汽车竞争。我们的汽车定位是与同级别的其他汽车竞争，比如宝马5系或奔驰E级或S级
。他说，据我所知，没有哪一家中国电动汽车生产商生产我们这个类别的汽车。
Tesla在中国注册名称时遇到了一些困难。中国商人占宝生已经注册过“Tesla”的一个
中文音译名“特斯拉”，这个译名没有任何明显的意思和含义。这迫使Tesla使用另外
一种音译名，这个译名可暗指一些中国新贵或摆架子的普通人。
奥康奈尔说，商标问题不会阻碍我们进入中国市场。 |
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