g***e
发帖数: 589 | 1 四有老人：有仇有瘾有病有任务 的
一帮人瞎吵吵，桥身预制件发生这么大的事故还是一个整体，一点儿事儿都没有，施工
方就非得盯着连接处那么点儿苍蝇肉偷工减料？还有国内的大货车超载是个什么情况大
家都心知肚明，40吨？60吨？都他妈扯淡，40吨那是标载！上次北京压垮大桥的车超载
多少？载重160吨，超载110吨！我附上了当时的照片，对比两个照片，这些车都是类似
的尺寸，类似的改装，类似的装载物。 保守了说，这些大货车每辆都得有100吨的载重
。4辆车400吨，常见的小型家用轿车 长4.5-5米，重1.5-2吨，按照最多了算，130米堵
车一侧顶多能停29辆车，往死了说最大总重才60吨！要是造桥的都按照这种变态的超载
设计，赶紧都找跟歪脖子树上吊去吧，要不招标的都想砍死你。 |
w*********r
发帖数: 42116 | 2 "有仇有瘾有病有任务"怎么了？
【在 g***e 的大作中提到】
: 四有老人：有仇有瘾有病有任务 的
: 一帮人瞎吵吵，桥身预制件发生这么大的事故还是一个整体，一点儿事儿都没有，施工
: 方就非得盯着连接处那么点儿苍蝇肉偷工减料？还有国内的大货车超载是个什么情况大
: 家都心知肚明，40吨？60吨？都他妈扯淡，40吨那是标载！上次北京压垮大桥的车超载
: 多少？载重160吨，超载110吨！我附上了当时的照片，对比两个照片，这些车都是类似
: 的尺寸，类似的改装，类似的装载物。 保守了说，这些大货车每辆都得有100吨的载重
: 。4辆车400吨，常见的小型家用轿车 长4.5-5米，重1.5-2吨，按照最多了算，130米堵
: 车一侧顶多能停29辆车，往死了说最大总重才60吨！要是造桥的都按照这种变态的超载
: 设计，赶紧都找跟歪脖子树上吊去吧，要不招标的都想砍死你。
|
c***T
发帖数: 4990 | |
b*******8
发帖数: 37364 | 4 这里说的是下面的柱子太细了，支撑面也没有扩大，一块板子只靠重力放上面，车辆集
中在单侧就要翻 |
K**W
发帖数: 6346 | |
K**W
发帖数: 6346 | 6 哈尔滨阳明滩大桥曾创黑龙江桥梁施工最快速度08-24 11:52
安监总局：哈尔滨发生断裂桥梁肯定有问题08-24 05:02
视频：阳明滩大桥提前建成 在建时曾发生事故08-24 05:02 |
g***e
发帖数: 589 | 7 你们这种四有老人也就会断章取义了
哈尔滨市政府秘书长黄玉生在接受新华社记者采访时表示：“我们马上要对所有的桥梁
进行安全检测，引以为戒。”“因为它比较复杂，需要一段时间。不能马上得出结论。”
黄毅在北京举行的例行新闻发布会上对此次事故表态说：“我认为刚投入运行一年
就发生断裂，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了
结论，我们会让当地的事故调查组及时地向社会予以披露，也希望新闻媒体予以监督。”
【在 K**W 的大作中提到】
: 啪啪啪啪。。
: 安监总局：哈尔滨发生断裂桥梁肯定有问题
: http://news.sina.com.cn/c/2012-08-24/170225030950.shtml
|
K**W
发帖数: 6346 | 8 这个是新浪的标题。
行吧，你就继续YY吧。
。”
【在 g***e 的大作中提到】
: 你们这种四有老人也就会断章取义了
: 哈尔滨市政府秘书长黄玉生在接受新华社记者采访时表示：“我们马上要对所有的桥梁
: 进行安全检测，引以为戒。”“因为它比较复杂，需要一段时间。不能马上得出结论。”
: 黄毅在北京举行的例行新闻发布会上对此次事故表态说：“我认为刚投入运行一年
: 就发生断裂，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了
: 结论，我们会让当地的事故调查组及时地向社会予以披露，也希望新闻媒体予以监督。”
|
g***e
发帖数: 589 | 9 那您给判断判断，这桥是不是也偷工减料了？
http://zanzinger.photoshelter.com/image/I0000HB38ilMBmw4
【在 b*******8 的大作中提到】
: 这里说的是下面的柱子太细了，支撑面也没有扩大，一块板子只靠重力放上面，车辆集
: 中在单侧就要翻
|
s****c
发帖数: 11300 | 10 40吨标载的车开上10辆不是也有400吨了么
130米长的桥放10辆40吨的车绰绰有余啊
所以说极端情况下 就算没有超载事故还是有可能发生的
【在 g***e 的大作中提到】
: 四有老人：有仇有瘾有病有任务 的
: 一帮人瞎吵吵，桥身预制件发生这么大的事故还是一个整体，一点儿事儿都没有，施工
: 方就非得盯着连接处那么点儿苍蝇肉偷工减料？还有国内的大货车超载是个什么情况大
: 家都心知肚明，40吨？60吨？都他妈扯淡，40吨那是标载！上次北京压垮大桥的车超载
: 多少？载重160吨，超载110吨！我附上了当时的照片，对比两个照片，这些车都是类似
: 的尺寸，类似的改装，类似的装载物。 保守了说，这些大货车每辆都得有100吨的载重
: 。4辆车400吨，常见的小型家用轿车 长4.5-5米，重1.5-2吨，按照最多了算，130米堵
: 车一侧顶多能停29辆车，往死了说最大总重才60吨！要是造桥的都按照这种变态的超载
: 设计，赶紧都找跟歪脖子树上吊去吧，要不招标的都想砍死你。
|
|
|
g***e
发帖数: 589 | 11 新浪这帮人搞标题党，搞断章取义又不是罕见的事儿。新浪说啥你信啥，你二啊？
【在 K**W 的大作中提到】
: 这个是新浪的标题。
: 行吧，你就继续YY吧。
:
: 。”
|
g***e
发帖数: 589 | 12 国内大货车多长？
17.5米-20米，往最多了算也就是7辆，280吨，这已经是极限状况了。更何况这些大货
车超载肯定不止100吨
【在 s****c 的大作中提到】
: 40吨标载的车开上10辆不是也有400吨了么
: 130米长的桥放10辆40吨的车绰绰有余啊
: 所以说极端情况下 就算没有超载事故还是有可能发生的
|
M*****8
发帖数: 17722 | 13
桥梁的正常设计一般应该是其饱和载重的几十倍吧。
普通的民房设计一般也应该是至少十倍正常载重不止。
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/38235321.html
【在 g***e 的大作中提到】
: 四有老人：有仇有瘾有病有任务 的
: 一帮人瞎吵吵，桥身预制件发生这么大的事故还是一个整体，一点儿事儿都没有，施工
: 方就非得盯着连接处那么点儿苍蝇肉偷工减料？还有国内的大货车超载是个什么情况大
: 家都心知肚明，40吨？60吨？都他妈扯淡，40吨那是标载！上次北京压垮大桥的车超载
: 多少？载重160吨，超载110吨！我附上了当时的照片，对比两个照片，这些车都是类似
: 的尺寸，类似的改装，类似的装载物。 保守了说，这些大货车每辆都得有100吨的载重
: 。4辆车400吨，常见的小型家用轿车 长4.5-5米，重1.5-2吨，按照最多了算，130米堵
: 车一侧顶多能停29辆车，往死了说最大总重才60吨！要是造桥的都按照这种变态的超载
: 设计，赶紧都找跟歪脖子树上吊去吧，要不招标的都想砍死你。
|
K**W
发帖数: 6346 | 14 新浪标题党了么？他不是明明说有问题么？你说这个桥没有问题么？
行了，你留着等着党妈继续来打你的脸吧。
【在 g***e 的大作中提到】
: 新浪这帮人搞标题党，搞断章取义又不是罕见的事儿。新浪说啥你信啥，你二啊？
|
g***e
发帖数: 589 | 15 扯淡，刚才有土木的人已经说过了，美帝按极限 1.75倍冗余，国内按1.4倍
【在 M*****8 的大作中提到】
:
: 桥梁的正常设计一般应该是其饱和载重的几十倍吧。
: 普通的民房设计一般也应该是至少十倍正常载重不止。
: http://www.mitbbs.com/article_t/Military/38235321.html
|
g***e
发帖数: 589 | 16 你还是等着你妈打你屁股吧
【在 K**W 的大作中提到】
: 新浪标题党了么？他不是明明说有问题么？你说这个桥没有问题么？
: 行了，你留着等着党妈继续来打你的脸吧。
|
n***n
发帖数: 202 | 17 抗震也是一样，把安全标准提上去一点，得花多少钱。
还是和经济挂钩的
【在 g***e 的大作中提到】
: 扯淡，刚才有土木的人已经说过了，美帝按极限 1.75倍冗余，国内按1.4倍
|
g***e
发帖数: 589 | 18 按照实际使用来看这些标准也都是够用的，哪儿能都考虑这种外星人才能干出来的极端
情况啊
4辆严重超载的大货车集中在一边，它要是两边并行也不至于出这种事儿
【在 n***n 的大作中提到】
: 抗震也是一样，把安全标准提上去一点，得花多少钱。
: 还是和经济挂钩的
|
M*****8
发帖数: 17722 | 19
.............................
这跟我记忆读到的倍数差别有一个数量级。
用点常识就知道那一丁点的额外强度很危险。
例如大自然的飓风就可能把这低标准的桥吹毁。
无论如何，就那几辆超载车也未及桥的饱和载重。
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/38235321.html
【在 g***e 的大作中提到】
: 扯淡，刚才有土木的人已经说过了，美帝按极限 1.75倍冗余，国内按1.4倍
|
n***n
发帖数: 202 | 20 Guike是个内行，
土木的安全系数哪有那么高，一般小于2
【在 M*****8 的大作中提到】
:
: .............................
: 这跟我记忆读到的倍数差别有一个数量级。
: 用点常识就知道那一丁点的额外强度很危险。
: 例如大自然的飓风就可能把这低标准的桥吹毁。
: 无论如何，就那几辆超载车也未及桥的饱和载重。
: http://www.mitbbs.com/article_t/Military/38235321.html
|
|
|
M*****8
发帖数: 17722 | 21
.....................
也许我把材料安全系数记错为整体安全系数。
【在 n***n 的大作中提到】
: Guike是个内行，
: 土木的安全系数哪有那么高，一般小于2
|
G**L
发帖数: 22804 | 22 你怎么知道这些大货车超载肯定不止100吨？
你先去看看网上的照片视频，看看装的是什么装了多少再说
【在 g***e 的大作中提到】
: 国内大货车多长？
: 17.5米-20米，往最多了算也就是7辆，280吨，这已经是极限状况了。更何况这些大货
: 车超载肯定不止100吨
|
g***e
发帖数: 589 | 23 我主贴里头已经说的很清楚了，跟北京那次垮桥事故类似，一样大小的车，一样的车厢
加高改装，一样的车厢长度，一样都是拉的砂石，没有理由重量会有一倍的差别。北京
那次载重160吨，我说100吨已经打了66折了
【在 G**L 的大作中提到】
: 你怎么知道这些大货车超载肯定不止100吨？
: 你先去看看网上的照片视频，看看装的是什么装了多少再说
|
d******r
发帖数: 16947 | 24 你太牛了，照片里都能看出来一模一样。。。。
李昌钰不找你都白活了
【在 g***e 的大作中提到】
: 我主贴里头已经说的很清楚了，跟北京那次垮桥事故类似，一样大小的车，一样的车厢
: 加高改装，一样的车厢长度，一样都是拉的砂石，没有理由重量会有一倍的差别。北京
: 那次载重160吨，我说100吨已经打了66折了
|
g***e
发帖数: 589 | 25 【哈尔滨当地专家：设计、质量无问题，超载是塌桥最直接原因】哈尔滨工业大学交通
学院副院长王宗林现场研究后认为：造成塌桥的原因很简单，就是超载。事发时，停在
塌桥中段有3辆大挂车，将近500吨重量。而设计上，该段桥梁的载重能力为单向50吨，
即，单个车道一次通过一辆载重50吨的货车。（京华时报）
哈哈，看来我真没有估计错 |
