w*******r
发帖数: 7276 | |
s*****e
发帖数: 16824 | 2 堵车的时候会单道堵？再说不是十几辆，它那个号称是能支撑150吨的，也就是差不多
70辆小车。70辆小车你头尾排起来都比塌掉的那段长了。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 堵车时咋办？
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f***a
发帖数: 7286 | 3 一辆轿车1.5吨。。。
大概5米长
100米，就算排得一辆紧挨另外一辆也就20辆。。。。
那么也就大概30吨左右。。。
那几个货车一来就是几百吨。。。
貌似还是不能比阿 |
m*****n
发帖数: 5245 | 4
那四辆货车可是超过420吨，小轿车按1.5吨计算，为280辆。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 堵车时咋办？
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C**E
发帖数: 2573 | 5 这个
420是谁说的？影像图片上看，就是四辆普通的卡车，饲料和生石灰，能有多重？又不
是钢材加挂
mandman (满老) 的大作中提到: 】 |
s*****e
发帖数: 16824 | 6 已经检测过了3辆大的总共超过400吨，小的那个大概20吨。3辆大的全是改装过的。
【在 C**E 的大作中提到】
: 这个
: 420是谁说的？影像图片上看，就是四辆普通的卡车，饲料和生石灰，能有多重？又不
: 是钢材加挂
: mandman (满老) 的大作中提到: 】
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s******t
发帖数: 12883 | 7 设计堵车的时候就要考虑全部是载重货车的堵车， 不会考虑全部小车。
工程设计最重要的就是worst casing. 哪怕是概率上非常小几率的事件，
也不能不考虑。 而且一般桥梁的设计是worst casing上加几倍的设计冗余。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 堵车的时候会单道堵？再说不是十几辆，它那个号称是能支撑150吨的，也就是差不多
: 70辆小车。70辆小车你头尾排起来都比塌掉的那段长了。
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s******t
发帖数: 12883 | 8 这个数据很可能有极大的水分。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 已经检测过了3辆大的总共超过400吨，小的那个大概20吨。3辆大的全是改装过的。
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C**E
发帖数: 2573 | 9 新闻上说的是估计
http://news.sina.com.cn/c/2012-08-25/031925033215.shtml
而事实上,
按<工业与民用建筑结构荷载规范>: 生石灰粉 1200公斤/米3=1.2吨/米3
看图,
http://news.163.com/photoview/00AN0001/26755.html#p=89LNEQK000A
再改装,车主体结构和轮子距离改不了
货车车厢,高<宽,目测+常识, 2.3m 2m, 关键是长度,我老看的是6m,结果一目了然
问过国内,估100+吨的,按通常大改装2.5宽 x 2m高 x 8m长=40,重量按照学院派的CaO晶
体 3.8吨/米3算,当然估算出3辆400吨,这叫扯淡型往死里估.
【在 s*****e 的大作中提到】
: 已经检测过了3辆大的总共超过400吨，小的那个大概20吨。3辆大的全是改装过的。
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m*****n
发帖数: 5245 | 10
神州处处有奇迹，
单车260吨都有过，130吨有啥稀奇？
【在 C**E 的大作中提到】
: 新闻上说的是估计
: http://news.sina.com.cn/c/2012-08-25/031925033215.shtml
: 而事实上,
: 按<工业与民用建筑结构荷载规范>: 生石灰粉 1200公斤/米3=1.2吨/米3
: 看图,
: http://news.163.com/photoview/00AN0001/26755.html#p=89LNEQK000A
: 再改装,车主体结构和轮子距离改不了
: 货车车厢,高<宽,目测+常识, 2.3m 2m, 关键是长度,我老看的是6m,结果一目了然
: 问过国内,估100+吨的,按通常大改装2.5宽 x 2m高 x 8m长=40,重量按照学院派的CaO晶
: 体 3.8吨/米3算,当然估算出3辆400吨,这叫扯淡型往死里估.
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C**E
发帖数: 2573 | 11 你这就叫死板类推,胶柱调瑟.
得看你装什么,你装饲料石灰,能和钢材加挂一个样吗?
文科小将都是闭着眼睛扯淡,不看图,不看录像,
生物也是理科,表学文科小将
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 神州处处有奇迹，
: 单车260吨都有过，130吨有啥稀奇？
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b********6
发帖数: 35437 | 12 你见过2米宽2米高的大货车吗？
蛋不是这么扯的
载重150吨的改装货车在中国多的很，不需要你估算
【在 C**E 的大作中提到】
: 新闻上说的是估计
: http://news.sina.com.cn/c/2012-08-25/031925033215.shtml
: 而事实上,
: 按<工业与民用建筑结构荷载规范>: 生石灰粉 1200公斤/米3=1.2吨/米3
: 看图,
: http://news.163.com/photoview/00AN0001/26755.html#p=89LNEQK000A
: 再改装,车主体结构和轮子距离改不了
: 货车车厢,高<宽,目测+常识, 2.3m 2m, 关键是长度,我老看的是6m,结果一目了然
: 问过国内,估100+吨的,按通常大改装2.5宽 x 2m高 x 8m长=40,重量按照学院派的CaO晶
: 体 3.8吨/米3算,当然估算出3辆400吨,这叫扯淡型往死里估.
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C**E
发帖数: 2573 | 13 咔,咔. 86年的小将也来胶柱鼓瑟啦,文科小将后继有人呀
【在 b********6 的大作中提到】
: 你见过2米宽2米高的大货车吗？
: 蛋不是这么扯的
: 载重150吨的改装货车在中国多的很，不需要你估算
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r******t
发帖数: 8967 | 14 自己上街找辆18轮看看就知道多大了。
【在 C**E 的大作中提到】
: 新闻上说的是估计
: http://news.sina.com.cn/c/2012-08-25/031925033215.shtml
: 而事实上,
: 按<工业与民用建筑结构荷载规范>: 生石灰粉 1200公斤/米3=1.2吨/米3
: 看图,
: http://news.163.com/photoview/00AN0001/26755.html#p=89LNEQK000A
: 再改装,车主体结构和轮子距离改不了
: 货车车厢,高<宽,目测+常识, 2.3m 2m, 关键是长度,我老看的是6m,结果一目了然
: 问过国内,估100+吨的,按通常大改装2.5宽 x 2m高 x 8m长=40,重量按照学院派的CaO晶
: 体 3.8吨/米3算,当然估算出3辆400吨,这叫扯淡型往死里估.
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C**E
发帖数: 2573 | 15 你自己不会看新闻看图?
【在 r******t 的大作中提到】
: 自己上街找辆18轮看看就知道多大了。
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s********k
发帖数: 107 | 16 http://news.qq.com/a/20120824/000288.htm
看看多少个轮子。这才六米？12米都有了。
【在 C**E 的大作中提到】
: 你自己不会看新闻看图?
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f***a
发帖数: 7286 | 17 一个普通轿车长度都有大概4米多。。。
你一个大卡车才6米？？？
我随便google出来的：
丰田凯美瑞的整车尺寸分别为：
长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距为2775mm
【在 C**E 的大作中提到】
: 你自己不会看新闻看图?
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m*****n
发帖数: 5245 | 18
这个图更详细一些。
坍塌的路段全长120米，四辆货车的长度大概占了一半。
除去车头的长度，车厢长12米是起码的。
【在 s********k 的大作中提到】
: http://news.qq.com/a/20120824/000288.htm
: 看看多少个轮子。这才六米？12米都有了。
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b********6
发帖数: 35437 | 19 回去跟你们主管说一下，车辆载重这个坑挖的不好，建筑质量也不要挖，整个桥面掉下
去基本没有损坏。
唯一可以挖的是这个引桥工程层层转包问题，还有就是tg苛政猛于虎，p民必须多拉快跑
你们这种挖坑水平我们86小将都看不过去了，下次招几个理科生给你们科普一下常识。
再不挖点好坑，小心下月狗粮不保啊
【在 C**E 的大作中提到】
: 咔,咔. 86年的小将也来胶柱鼓瑟啦,文科小将后继有人呀
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C**E
发帖数: 2573 | 20 明显1300mm直径的轮子,你看呢?
【在 s********k 的大作中提到】
: http://news.qq.com/a/20120824/000288.htm
: 看看多少个轮子。这才六米？12米都有了。
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C**E
发帖数: 2573 | 21 装1.2吨/米3的生石灰,你上哪里去整400吨去?
脚拇指头都能像明白的道理
快跑
【在 b********6 的大作中提到】
: 回去跟你们主管说一下，车辆载重这个坑挖的不好，建筑质量也不要挖，整个桥面掉下
: 去基本没有损坏。
: 唯一可以挖的是这个引桥工程层层转包问题，还有就是tg苛政猛于虎，p民必须多拉快跑
: 你们这种挖坑水平我们86小将都看不过去了，下次招几个理科生给你们科普一下常识。
: 再不挖点好坑，小心下月狗粮不保啊
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s********k
发帖数: 107 | 22 你还是自己算算吧？只看轮子，都有5.2米了。
【在 C**E 的大作中提到】
: 明显1300mm直径的轮子,你看呢?
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C**E
发帖数: 2573 | 23 说的是货车载物车厢长度,我不是也估计吗,说了不好估计很关键,6米也有,8米也有,就
算8米,也就40吨重的生石灰.
【在 f***a 的大作中提到】
: 一个普通轿车长度都有大概4米多。。。
: 你一个大卡车才6米？？？
: 我随便google出来的：
: 丰田凯美瑞的整车尺寸分别为：
: 长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距为2775mm
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m*****n
发帖数: 5245 | 24
不止，前面两排，后面三排，车尾还有一个备用胎，光轮子的长度就有7米8.
【在 s********k 的大作中提到】
: 你还是自己算算吧？只看轮子，都有5.2米了。
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C**E
发帖数: 2573 | 25 这个不重要, 关键是重量的估计,就算8米,40吨生石灰,10米50吨,
对吧?
【在 s********k 的大作中提到】
: 你还是自己算算吧？只看轮子，都有5.2米了。
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b********6
发帖数: 35437 | 26 每辆车载重100吨以上，三辆车超过400吨
【在 C**E 的大作中提到】
: 装1.2吨/米3的生石灰,你上哪里去整400吨去?
: 脚拇指头都能像明白的道理
:
: 快跑
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f***a
发帖数: 7286 | 27 货箱长度才6米？才8米？
看看这种中小型货车
货箱都有7米多。。。
http://www.360che.com/m24/6141_index.html
额定载重：
7.155吨
货箱(斗)长度：
7.12米
【在 C**E 的大作中提到】
: 说的是货车载物车厢长度,我不是也估计吗,说了不好估计很关键,6米也有,8米也有,就
: 算8米,也就40吨重的生石灰.
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C**E
发帖数: 2573 | 28 同学,要抓主要矛盾--重量,上边说了,8米40吨, 10米50吨都行,不就是估计吗,是吧?
【在 f***a 的大作中提到】
: 货箱长度才6米？才8米？
: 看看这种中小型货车
: 货箱都有7米多。。。
: http://www.360che.com/m24/6141_index.html
: 额定载重：
: 7.155吨
: 货箱(斗)长度：
: 7.12米
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C**E
发帖数: 2573 | 29 您不会是官二代留美的吧?
估计TG基层的官员都是您这个思维方式.
运一货车蔬菜,一货车鱼,一货车饲料,一货车石灰,一货车石材,一货车钢材,尼玛全都按
照货车100吨钢材收取路费?!
【在 b********6 的大作中提到】
: 每辆车载重100吨以上，三辆车超过400吨
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h*****9
发帖数: 4028 | 30 目测应该有2米宽，3米高，10几米长吧。体积可60-80几米方。加上自重。有没有100吨
要看拉什么咚咚了。 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 31
这种5桥大货车，一般厢长13米，自重可达15吨，改造后最长可达18米，最重超过20吨。
按15米计算，2米宽、3米高，体积就是90立方米，就算是生石灰，比重1.2，也有110吨，
还不算自重。四辆车总重超过400吨没问题。
【在 h*****9 的大作中提到】
: 目测应该有2米宽，3米高，10几米长吧。体积可60-80几米方。加上自重。有没有100吨
: 要看拉什么咚咚了。
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L*****s
发帖数: 6046 | 32 专家说法
桥梁出问题先从设计上找原因
昨天，记者随后联系上了成都桥梁设计院一位77岁老专家（对方不愿透露姓名），就此
次塌桥事故，向专家请教了引桥坍塌处属于钢混结构的小箱梁结构、独柱墩设计、单向
车道承重50吨等相关专业问题。
老专家已干了60多年桥梁的设计工作，目前还在做。他说，设计是桥梁之本，出了事要
首先从设计上找原因，然后再从施工质量等方面找原因。哈尔滨桥梁坍塌事故中，桥的
设计存在问题。
独柱墩无盖梁有缺陷
该专家称，坍塌桥梁为独柱墩结构，上面没有盖梁，盖梁即两个支撑柱的连接部分，而
独柱墩最容易发生侧翻。坍塌的桥好比字母“T”，你想想要是在上面那一横边缘给予
一个力，能不侧翻吗？而坍塌的大桥就是如此，4辆货车的力在最边缘，最容易侧翻。
承重不等于最大承受重量
该专家表示，承重规范里面都有一个安全系数，安全系数各种各样，综合起来是相当大
的，有的系数达好几百。这也就意味着并不是承重50吨的桥，高于50吨位的车就压垮了
，因此安全系数是很重要的因素。据他推测，事故大桥未必是4辆超载货车就能压垮的。
城—A级标准要看摆在何处
对于哈尔滨官方通报的事故桥段为城-A级，即为最高级，老专家称，这个最高级要看标
准摆在哪里，在进行静载实验的时候，是把重量放在桥的中央，还是放在桥的边缘。按
照规范，静载实验的时候要把重量放在桥的最不利的位置，具体到坍塌大桥就是桥的最
边缘。很可能当时没有考虑到，才导致悲剧的发生。这也是日积月累的结果，可能一辆
货车两辆货车经过的时候桥梁已经发生倾斜，而8月24日的4辆大车成了最后一根稻草。
希望相关部门能够加强大桥的维护，不止是哈尔滨。 |
m*****n
发帖数: 5245 | 33
同意这位老专家的看法，看来就是设计的问题，独柱墩的设计就怕重力偏心。
桥墩也没塌，120米的桥面完好无损，齐整整地滑在一边。
【在 L*****s 的大作中提到】
: 专家说法
: 桥梁出问题先从设计上找原因
: 昨天，记者随后联系上了成都桥梁设计院一位77岁老专家（对方不愿透露姓名），就此
: 次塌桥事故，向专家请教了引桥坍塌处属于钢混结构的小箱梁结构、独柱墩设计、单向
: 车道承重50吨等相关专业问题。
: 老专家已干了60多年桥梁的设计工作，目前还在做。他说，设计是桥梁之本，出了事要
: 首先从设计上找原因，然后再从施工质量等方面找原因。哈尔滨桥梁坍塌事故中，桥的
: 设计存在问题。
: 独柱墩无盖梁有缺陷
: 该专家称，坍塌桥梁为独柱墩结构，上面没有盖梁，盖梁即两个支撑柱的连接部分，而
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A*****a
发帖数: 52743 | 34 跟网上发帖也没啥区别
的。
【在 L*****s 的大作中提到】
: 专家说法
: 桥梁出问题先从设计上找原因
: 昨天，记者随后联系上了成都桥梁设计院一位77岁老专家（对方不愿透露姓名），就此
: 次塌桥事故，向专家请教了引桥坍塌处属于钢混结构的小箱梁结构、独柱墩设计、单向
: 车道承重50吨等相关专业问题。
: 老专家已干了60多年桥梁的设计工作，目前还在做。他说，设计是桥梁之本，出了事要
: 首先从设计上找原因，然后再从施工质量等方面找原因。哈尔滨桥梁坍塌事故中，桥的
: 设计存在问题。
: 独柱墩无盖梁有缺陷
: 该专家称，坍塌桥梁为独柱墩结构，上面没有盖梁，盖梁即两个支撑柱的连接部分，而
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C**E
发帖数: 2573 | 35 靠真能往大里扯,用轮子和旁边的人一比就差不多了,车厢长不过10米,体积不过60立方
是不是生物paper都是这样夸张的风格?!
吨。
吨，
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 同意这位老专家的看法，看来就是设计的问题，独柱墩的设计就怕重力偏心。
: 桥墩也没塌，120米的桥面完好无损，齐整整地滑在一边。
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m*****n
发帖数: 5245 | 36
前后六个轮子就是7米8，其它地方就两米长？
你的眼神也太不好了。
【在 C**E 的大作中提到】
: 靠真能往大里扯,用轮子和旁边的人一比就差不多了,车厢长不过10米,体积不过60立方
: 是不是生物paper都是这样夸张的风格?!
:
: 吨。
: 吨，
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s******t
发帖数: 12883 | 37 3米高过不了桥洞。
【在 h*****9 的大作中提到】
: 目测应该有2米宽，3米高，10几米长吧。体积可60-80几米方。加上自重。有没有100吨
: 要看拉什么咚咚了。
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a*******l
发帖数: 2353 | 38 你长宽高都估计小了。
三辆分别是，
长16 宽2.7 高2.3
16.7 2.9 2.4
13 2.6 2.5
总容积300立方米。这三辆都是改装过的6轴非标车。
另外还有一辆两轴车是运输饲料的定标车。
还要算自重。
和估算的相差不多。
【在 C**E 的大作中提到】
: 明显1300mm直径的轮子,你看呢?
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s******t
发帖数: 12883 | 39 记者看到水泥里有卵石和木头怎么解释？ 水泥混凝土什么时候混这些东西的？
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 前后六个轮子就是7米8，其它地方就两米长？
: 你的眼神也太不好了。
|
b*******8
发帖数: 37364 | 40 一般没有几吨
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3
【在 w*******r 的大作中提到】
: 堵车时咋办？
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s******t
发帖数: 12883 | 41 急于表明东北本地的施工公司没有问题呗。
能够目测的不测， 非要用最大可能性去估计，自带干粮的严格跟政府宣传
站一起。
【在 C**E 的大作中提到】
: 靠真能往大里扯,用轮子和旁边的人一比就差不多了,车厢长不过10米,体积不过60立方
: 是不是生物paper都是这样夸张的风格?!
:
: 吨。
: 吨，
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C**E
发帖数: 2573 | 42 你把车头的轮子也算了吧?
http://news.163.com/photoview/00AN0001/26755.html#p=89LRGM5T00A
车厢轮子都排满,也就7个轮子
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 前后六个轮子就是7米8，其它地方就两米长？
: 你的眼神也太不好了。
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b****l
发帖数: 23606 | 43 500吨也不应该翻. 这个桥绝对有问题.
问题是谁的不好说
【在 a*******l 的大作中提到】
: 你长宽高都估计小了。
: 三辆分别是，
: 长16 宽2.7 高2.3
: 16.7 2.9 2.4
: 13 2.6 2.5
: 总容积300立方米。这三辆都是改装过的6轴非标车。
: 另外还有一辆两轴车是运输饲料的定标车。
: 还要算自重。
: 和估算的相差不多。
|
s****r
发帖数: 31686 | 44 已经政府说了， 是小公司造的
【在 b****l 的大作中提到】
: 500吨也不应该翻. 这个桥绝对有问题.
: 问题是谁的不好说
|
A*****a
发帖数: 52743 | 45 多少吨应该翻？
【在 b****l 的大作中提到】
: 500吨也不应该翻. 这个桥绝对有问题.
: 问题是谁的不好说
|
a*******l
发帖数: 2353 | 46 超载太多。证据确凿。
只要重审计算书的人找不到直接违反项目所引用的设计规范的情况，设计方就安然无恙。
只要重申施工，监理的人找不到直接违反施工流程的证据，施工监理也会平安无事。况
且这是整个侧翻。桥梁整体和桥墩状况还是比较好的。
单墩的箱梁桥还是挺普遍的。
【在 b****l 的大作中提到】
: 500吨也不应该翻. 这个桥绝对有问题.
: 问题是谁的不好说
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C**o
发帖数: 10373 | 47 轮子你好
恙。
【在 a*******l 的大作中提到】
: 超载太多。证据确凿。
: 只要重审计算书的人找不到直接违反项目所引用的设计规范的情况，设计方就安然无恙。
: 只要重申施工，监理的人找不到直接违反施工流程的证据，施工监理也会平安无事。况
: 且这是整个侧翻。桥梁整体和桥墩状况还是比较好的。
: 单墩的箱梁桥还是挺普遍的。
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w*******r
发帖数: 7276 | 48 此桥号称单道承重50吨，不是你说的150吨。丰田佳美满载可达2吨，只能单车道容25辆
。一辆接一辆很容易排下，假设全长130米
【在 s*****e 的大作中提到】
: 堵车的时候会单道堵？再说不是十几辆，它那个号称是能支撑150吨的，也就是差不多
: 70辆小车。70辆小车你头尾排起来都比塌掉的那段长了。
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s******t
发帖数: 12883 | 49 都对混凝土中的木头和卵石视而不见？
恙。
【在 a*******l 的大作中提到】
: 超载太多。证据确凿。
: 只要重审计算书的人找不到直接违反项目所引用的设计规范的情况，设计方就安然无恙。
: 只要重申施工，监理的人找不到直接违反施工流程的证据，施工监理也会平安无事。况
: 且这是整个侧翻。桥梁整体和桥墩状况还是比较好的。
: 单墩的箱梁桥还是挺普遍的。
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a*******l
发帖数: 2353 | 50 设计荷载和荷载评定还不太一样。
桥应该能够承受大于设计荷载的荷载。因为加了荷载系数，冲击系数等等，另外材料本
身也有所谓余量。因为钢材回收的缘故，现在的钢材屈服应力比过去普遍高一些，
设计荷载本身也是平时不太能见到的重车。
国内超载有他的苦衷，一旦超载永远超载，这能理解，是个困局。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 此桥号称单道承重50吨，不是你说的150吨。丰田佳美满载可达2吨，只能单车道容25辆
: 。一辆接一辆很容易排下，假设全长130米
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C**E
发帖数: 2573 | 51 靠,你更能扯,还16米,以前搞生物干细胞的吧?
【在 a*******l 的大作中提到】
: 你长宽高都估计小了。
: 三辆分别是，
: 长16 宽2.7 高2.3
: 16.7 2.9 2.4
: 13 2.6 2.5
: 总容积300立方米。这三辆都是改装过的6轴非标车。
: 另外还有一辆两轴车是运输饲料的定标车。
: 还要算自重。
: 和估算的相差不多。
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m*****n
发帖数: 5245 | 52
美国的十八轮长60英尺，合18米，没见过？
【在 C**E 的大作中提到】
: 靠,你更能扯,还16米,以前搞生物干细胞的吧?
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a*******l
发帖数: 2353 | 53 视频截图之一。可能不够清晰。
基本数字还是能看到的吧。
【在 C**E 的大作中提到】
: 靠,你更能扯,还16米,以前搞生物干细胞的吧?
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C**E
发帖数: 2573 | 54 关十八轮什么事,又不是十八轮改装的,你和18轮比什么? 图片看那有十几米?
当然生物界的发paper,还是要比着大牛组的实验和数据来进行,虚夸一下容易pass.
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 美国的十八轮长60英尺，合18米，没见过？
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m*****n
发帖数: 5245 | 55
他就是嘴硬，120米长的桥面，几辆车的长度占了一半还多，
除了最短的那辆，其余3辆的车厢长平均也要15米。
【在 a*******l 的大作中提到】
: 视频截图之一。可能不够清晰。
: 基本数字还是能看到的吧。
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s******t
发帖数: 12883 | 56 看图每辆车载重部分都不超过12米。
【在 C**E 的大作中提到】
: 关十八轮什么事,又不是十八轮改装的,你和18轮比什么? 图片看那有十几米?
: 当然生物界的发paper,还是要比着大牛组的实验和数据来进行,虚夸一下容易pass.
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s******t
发帖数: 12883 | 57 根据轮子不是很好估计的吗， 轮子直径1.3米。
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 他就是嘴硬，120米长的桥面，几辆车的长度占了一半还多，
: 除了最短的那辆，其余3辆的车厢长平均也要15米。
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a*******l
发帖数: 2353 | 58 是楼主理解有误，将设计荷载当作承重。
很可能是记者不懂乱传。比如新闻标题写专家称大桥设计荷载为单向50吨，文章里记者
自作聪明写作可承受荷载为50吨。 |
C**E
发帖数: 2573 | 59 相信这个? 就和信CPI差不多.居民生活消费物价是实在的.货车的各种图片影像海了,轮
子参照物一比就差不多了.
你要说车身长,还在误差范围,非要说车厢长,太假了.
【在 a*******l 的大作中提到】
: 视频截图之一。可能不够清晰。
: 基本数字还是能看到的吧。
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a*******l
发帖数: 2353 | 60 照片参照物不同高度不同角度看到的很不一样，不一定能准确反映实际情况。
你我都没去现场测量。你的推断不会比现场测量的更准确。
在这个紧要关头，但凡一个记者都可以拿把尺子去量三维，犯不着在这种地方故意报大
数。
他黑龙江也搞不定几个中央去的人，自己也不可能是铁板一块。
【在 C**E 的大作中提到】
: 相信这个? 就和信CPI差不多.居民生活消费物价是实在的.货车的各种图片影像海了,轮
: 子参照物一比就差不多了.
: 你要说车身长,还在误差范围,非要说车厢长,太假了.
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c*w
发帖数: 4736 | 61 看图，16米还是比较靠谱的。
你觉得车箱最长不会超过多少米？
【在 C**E 的大作中提到】
: 靠,你更能扯,还16米,以前搞生物干细胞的吧?
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b****l
发帖数: 23606 | 62 这有可能.
100多米长的桥, 设计承载怎么也的有个几百吨. 再用安全系数扩一下, 1000吨都不应该
翻.
【在 s****r 的大作中提到】
: 已经政府说了， 是小公司造的
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m*****n
发帖数: 5245 | 63
周围围观的老百姓那么多，还有众多的记者，
要是在车厢尺寸上做文章，谁也骗不了。
【在 a*******l 的大作中提到】
: 照片参照物不同高度不同角度看到的很不一样，不一定能准确反映实际情况。
: 你我都没去现场测量。你的推断不会比现场测量的更准确。
: 在这个紧要关头，但凡一个记者都可以拿把尺子去量三维，犯不着在这种地方故意报大
: 数。
: 他黑龙江也搞不定几个中央去的人，自己也不可能是铁板一块。
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a*******l
发帖数: 2353 | 64 这要分情况。
我要是专家组成员，现场看到这个情况，肯定立刻检查计算书里的抗倾设计是否符合规
范。
过去有人设计东西忘了加各种荷载，也是见到过的。
但桥梁设计的时候其实并不存在如同吊车缆绳一样的安全系数，都放在荷载系数等等里
面了。
如果符合规范哪怕抗倾只有0.99，也不能指责设计有问题。但若是抗倾设计有误，那设
计方就完了。
另外，也可以用既有的截面，材料等进行荷载评估。不过这已经没有什么必要了，不论
多少桥总是不在了。
应该
【在 b****l 的大作中提到】
: 这有可能.
: 100多米长的桥, 设计承载怎么也的有个几百吨. 再用安全系数扩一下, 1000吨都不应该
: 翻.
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b****l
发帖数: 23606 | 65 设计荷载50吨太小. 如果真是设计荷载五十吨, 塞个车就超出设计荷载了, 这个是设计
责任.
【在 a*******l 的大作中提到】
: 是楼主理解有误，将设计荷载当作承重。
: 很可能是记者不懂乱传。比如新闻标题写专家称大桥设计荷载为单向50吨，文章里记者
: 自作聪明写作可承受荷载为50吨。
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a*******l
发帖数: 2353 | 66 呵呵。
我国内规范不熟，这个网页有个表2，所谓设计荷载估计是汽超20，不过规范太老了，
不知道是不是此桥设计规范。
注意多车且有距离限制。一列车中只有一辆重车。一列车长约110米。
http://www.chinabaike.com/article/316/416/2007/20070507109972.h
【在 b****l 的大作中提到】
: 设计荷载50吨太小. 如果真是设计荷载五十吨, 塞个车就超出设计荷载了, 这个是设计
: 责任.
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c*****a
发帖数: 1638 | 67 什么该不该翻啊，人家老百姓改一下车20吨都可以超载10倍照跑，你盖个桥上堵3辆车
就自己翻了。我觉得以后还是别找专家设计桥了，让老百姓自己山寨可能还安全点
应该
【在 b****l 的大作中提到】
: 这有可能.
: 100多米长的桥, 设计承载怎么也的有个几百吨. 再用安全系数扩一下, 1000吨都不应该
: 翻.
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m*****n
发帖数: 5245 | 68
成本啊。
设计标准是一辆货车载荷36吨，按五倍的余量计算是180吨，按十倍的余量计算是360吨。
实际情况是四辆货车，每辆载荷100吨，总重460吨，还是偏载。
这设计得要多大的裕度啊？
【在 c*****a 的大作中提到】
: 什么该不该翻啊，人家老百姓改一下车20吨都可以超载10倍照跑，你盖个桥上堵3辆车
: 就自己翻了。我觉得以后还是别找专家设计桥了，让老百姓自己山寨可能还安全点
:
: 应该
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a***e
发帖数: 27968 | 69 22轮的车8米车厢？
这斗12米差不多
【在 C**E 的大作中提到】
: 说的是货车载物车厢长度,我不是也估计吗,说了不好估计很关键,6米也有,8米也有,就
: 算8米,也就40吨重的生石灰.
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a***e
发帖数: 27968 | 70 这个是大问题，偷工减料狠了
这也是个技术活
【在 s******t 的大作中提到】
: 记者看到水泥里有卵石和木头怎么解释？ 水泥混凝土什么时候混这些东西的？
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