q*******n
发帖数: 20306 | 1 车辆超载，对司机的操作技术要求高，对车辆的要求也高。
比如我的自行车运了大约５０次六七十斤的东西，就导致后轮三次重大损坏，换了三个
后轮，这就是超载，并且超过了自行车的承受能力。 这也就是我在骑这辆自行车才给
它换了三个后轮，如果换成其他美国人面对类似的情况，可能早就没辙了。
我现在不怎么需要用自行车运重物，不然像这样把后轮频繁压垮是不行的。 如果要经
常运重物，我就要改变自行车的结构。
曾经设想如果我能找到老婆，比如从中国找一只老婆带到美国来，假如我需要经常骑自
行车带她出门的话，我就要使用特殊结构的自行车。比如后轮后座必须能加载１５０斤
的客货。 要不就拖着一个能载货１５０斤的拖斗，让老婆坐在拖斗里。
自行车是如此，电动车，三轮车，道理也是类似的。
我在网上看到印度的人力三轮车载着１０个小学生上下学，觉得很佩服，能做到超载而
不把车子压垮，是很不得了的事情。 而且我看那种后轮的设计，也不像是能载重的结
构。 要能载重而又不被压垮，车子必须采用适于载重的结构。 |
x**m
发帖数: 637 | 2 ....比如从中国找一只老婆带到美国来，...
CNM， 还 "一只老婆"。。。。我家后院猪圈里有好几只， 都给你， 要不？ |
q*******n
发帖数: 20306 | |
p********n
发帖数: 3367 | |
k****2
发帖数: 248 | 5 自行车也有驮车的，普通自行车就像普通轿车，拿来运货是不可的，而驮车就想小货车
，可以运一些东西
【在 q*******n 的大作中提到】
: 车辆超载，对司机的操作技术要求高，对车辆的要求也高。
: 比如我的自行车运了大约５０次六七十斤的东西，就导致后轮三次重大损坏，换了三个
: 后轮，这就是超载，并且超过了自行车的承受能力。 这也就是我在骑这辆自行车才给
: 它换了三个后轮，如果换成其他美国人面对类似的情况，可能早就没辙了。
: 我现在不怎么需要用自行车运重物，不然像这样把后轮频繁压垮是不行的。 如果要经
: 常运重物，我就要改变自行车的结构。
: 曾经设想如果我能找到老婆，比如从中国找一只老婆带到美国来，假如我需要经常骑自
: 行车带她出门的话，我就要使用特殊结构的自行车。比如后轮后座必须能加载１５０斤
: 的客货。 要不就拖着一个能载货１５０斤的拖斗，让老婆坐在拖斗里。
: 自行车是如此，电动车，三轮车，道理也是类似的。
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a********w
发帖数: 100 | 6 3个轮子的钱够买这个了：($79 free shipping)
a bike trailer with a max. load capacity of 330 lb: （正好150斤！）
https://www.vidaxl.com/p/90022/bike-trailer-with-plastic-cart-23-gal?gclid=
Cj0KEQjw4827BRDJvpbVuKvx-rIBEiQA2_
CzsADUBNP36po7mHqSowL2dHLsr1arrVcJ9WusMeZIORoaAoQ68P8HAQ |
a********w
发帖数: 100 | 7 更正：
330 lb 是 300 斤 （两只老婆！） |
q*******n
发帖数: 20306 | 8 自行车后轮负重是个很大的弱点，导致后轮损耗过快，后轮因为有飞轮，价格比前轮昂
贵很多。 如果要经常运重物，还是应该用拖斗。
中国的自行车电动车摩托车以及三轮车都是后轮载重，都会导致成本高昂的带飞轮的后
轮过快磨损，全都是错误的设计。 承重轮必须不是动力轮。
汽车用动力轮承重也是错误的，应该像火车一样，动力轮只负责驱动，不负责承重。
客货载荷由拖斗或车厢承担，拖斗下面的轮子是专门用来承重的结构简单造价低廉的轮
子，损耗快但更换的成本也低。
为车辆更换动力轮，就像我为我的自行车更换后轮一样，一个动力轮的造价相当于两三
个非动力轮，真是肉痛。 |
X*t
发帖数: 1746 | 9 我上小学的时候天天坐在我爸自行车后座上学放学。我从小学坐到初中，体重平均算一
下，也是七八十斤左右，自行车一点问题也没有。你的自行车七八十斤驼50次坏了三次
。不是你的自行车质量太差，就是你安装后轮的时候没有正确安装。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 自行车后轮负重是个很大的弱点，导致后轮损耗过快，后轮因为有飞轮，价格比前轮昂
: 贵很多。 如果要经常运重物，还是应该用拖斗。
: 中国的自行车电动车摩托车以及三轮车都是后轮载重，都会导致成本高昂的带飞轮的后
: 轮过快磨损，全都是错误的设计。 承重轮必须不是动力轮。
: 汽车用动力轮承重也是错误的，应该像火车一样，动力轮只负责驱动，不负责承重。
: 客货载荷由拖斗或车厢承担，拖斗下面的轮子是专门用来承重的结构简单造价低廉的轮
: 子，损耗快但更换的成本也低。
: 为车辆更换动力轮，就像我为我的自行车更换后轮一样，一个动力轮的造价相当于两三
: 个非动力轮，真是肉痛。
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S*********n
发帖数: 3939 | 10 一只150不是老婆是肥婆
【在 a********w 的大作中提到】
: 更正：
: 330 lb 是 300 斤 （两只老婆！）
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q*******n
发帖数: 20306 | 11 轮子的负重越大，损耗越快。 所以要尽可能把载荷安排给结构简单，造价低廉的轮子
去承担。
【在 X*t 的大作中提到】
: 我上小学的时候天天坐在我爸自行车后座上学放学。我从小学坐到初中，体重平均算一
: 下，也是七八十斤左右，自行车一点问题也没有。你的自行车七八十斤驼50次坏了三次
: 。不是你的自行车质量太差，就是你安装后轮的时候没有正确安装。
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m***a
发帖数: 13878 | 12 老邱是指人货混装150
【在 S*********n 的大作中提到】
: 一只150不是老婆是肥婆
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