c****a
发帖数: 2421 | 1 早上读报，每天有每天的新闻，今天的新闻是昨日凌晨浙江一立交桥坍塌。落差7
米，长度120米，好在有伤没亡，这算不幸中的大幸。
这么大的国家，每天有新闻乃正常，但此条可称新闻中的新闻是官方的答复。浙江
省上虞市交通局副局长朱国彪顶包接受采访，说的话可以载入史册。
朱副局长说，此桥设计载重不超过55吨，2010年曾已做过一个危桥摸底检查，该桥
情况还是比较好的。我先问一句，此桥2006年竣工通车，仅4年就列入危桥排查？再问
一句载重不超过55吨是不是指单车，而不是总重量，此次翻桥下马的哪辆车超过了55吨？
记者会上，朱副局长地打了一个妇孺皆能听懂的比喻，形象生动，他说，这桥面好
像一艘船，如果载重偏一边就易翻船；这事故由于四辆车跑到一侧，翻船效应让大桥顷
刻翻了桥。
我觉得朱副局长解释成相声了，春晚上都没有这么精彩让人喷饭的相声。我们的相
声工作者怎么就不能从生活中来呢？多好的素材啊，一般人没这脑子！
我要是朱副局长，我上来就明白无误地承认此桥有严重的质量问题，否则它塌不了
。我不辩解，尤其不做相声式的辩解，我要告诉老百姓，我们要从设计、施工、监理以
及管理多方查起，有腐败决不姑息。
可惜我不是朱副局长，朱副局长也不是我。
2011.2.22 |
p*r
发帖数: 5516 | 2 老马是个趣人
7
吨？
【在 c****a 的大作中提到】
: 早上读报，每天有每天的新闻，今天的新闻是昨日凌晨浙江一立交桥坍塌。落差7
: 米，长度120米，好在有伤没亡，这算不幸中的大幸。
: 这么大的国家，每天有新闻乃正常，但此条可称新闻中的新闻是官方的答复。浙江
: 省上虞市交通局副局长朱国彪顶包接受采访，说的话可以载入史册。
: 朱副局长说，此桥设计载重不超过55吨，2010年曾已做过一个危桥摸底检查，该桥
: 情况还是比较好的。我先问一句，此桥2006年竣工通车，仅4年就列入危桥排查？再问
: 一句载重不超过55吨是不是指单车，而不是总重量，此次翻桥下马的哪辆车超过了55吨？
: 记者会上，朱副局长地打了一个妇孺皆能听懂的比喻，形象生动，他说，这桥面好
: 像一艘船，如果载重偏一边就易翻船；这事故由于四辆车跑到一侧，翻船效应让大桥顷
: 刻翻了桥。
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l*****i
发帖数: 20533 | 3 事情具体如何不知道。不过副局长的解释表面上也看不出大问题。图片上翻下去的是几
辆大卡。有没有超过55吨限载光看看不出来。 |
m***a
发帖数: 13878 | |
b*w
发帖数: 14917 | |
c********x
发帖数: 2905 | 6 难道桥还要限制两边必须一起过车，是否还要限制车子在桥上的位置，给每个司机一本
过桥曲线?
【在 l*****i 的大作中提到】
: 事情具体如何不知道。不过副局长的解释表面上也看不出大问题。图片上翻下去的是几
: 辆大卡。有没有超过55吨限载光看看不出来。
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l*****i
发帖数: 20533 | 7 如果按他说的卡车超重，那么加上偏在一侧就的确容易出问题啊
【在 c********x 的大作中提到】
: 难道桥还要限制两边必须一起过车，是否还要限制车子在桥上的位置，给每个司机一本
: 过桥曲线?
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c********x
发帖数: 2905 | 8 他没说卡车超重，另外载重55顿也不知道什么意思，120米长的桥，如果
总载重55吨，那真是逗你玩了。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 如果按他说的卡车超重，那么加上偏在一侧就的确容易出问题啊
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u*****n
发帖数: 3277 | 9 美国两年前不是也塌了一座桥吗？那也不是船。
7
吨？
【在 c****a 的大作中提到】
: 早上读报，每天有每天的新闻，今天的新闻是昨日凌晨浙江一立交桥坍塌。落差7
: 米，长度120米，好在有伤没亡，这算不幸中的大幸。
: 这么大的国家，每天有新闻乃正常，但此条可称新闻中的新闻是官方的答复。浙江
: 省上虞市交通局副局长朱国彪顶包接受采访，说的话可以载入史册。
: 朱副局长说，此桥设计载重不超过55吨，2010年曾已做过一个危桥摸底检查，该桥
: 情况还是比较好的。我先问一句，此桥2006年竣工通车，仅4年就列入危桥排查？再问
: 一句载重不超过55吨是不是指单车，而不是总重量，此次翻桥下马的哪辆车超过了55吨？
: 记者会上，朱副局长地打了一个妇孺皆能听懂的比喻，形象生动，他说，这桥面好
: 像一艘船，如果载重偏一边就易翻船；这事故由于四辆车跑到一侧，翻船效应让大桥顷
: 刻翻了桥。
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l*****i
发帖数: 20533 | 10 应该是单车限载55吨。超重么，我只是觉得没事他干嘛提这个限载？此外掉下去的有运
煤和运硫磺的。根据经验，说这些车不超重我倒觉得有点更没把握。当然，这毫无根据
，有兴趣的人需要等调查。
【在 c********x 的大作中提到】
: 他没说卡车超重，另外载重55顿也不知道什么意思，120米长的桥，如果
: 总载重55吨，那真是逗你玩了。
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y****o
发帖数: 3575 | 11 在一侧的解释是真的话，那些设计人员就该被枪毙了。 |
c********x
发帖数: 2905 | 12 什么样的卡车可以载重55吨阿。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 应该是单车限载55吨。超重么，我只是觉得没事他干嘛提这个限载？此外掉下去的有运
: 煤和运硫磺的。根据经验，说这些车不超重我倒觉得有点更没把握。当然，这毫无根据
: ，有兴趣的人需要等调查。
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c****a
发帖数: 2421 | 13 有些改装的能够拉上百吨呢
【在 c********x 的大作中提到】
: 什么样的卡车可以载重55吨阿。
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l*****i
发帖数: 20533 | 14 估计没有。不过司机不一定这么认为。
比如这条新闻中说的：广东清远银英公路千疮百孔——成万补路
【在 c********x 的大作中提到】
: 什么样的卡车可以载重55吨阿。
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c********x
发帖数: 2905 | 15 那个是工程车辆巴，跑运输的卡车呢?
【在 c****a 的大作中提到】
: 有些改装的能够拉上百吨呢
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c****a
发帖数: 2421 | 16 就是改装的货车
【在 c********x 的大作中提到】
: 那个是工程车辆巴，跑运输的卡车呢?
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y*h
发帖数: 25423 | 17 很多啊，特别是超重的。前些日子看新闻有额定不到10吨的加拖挂共超载到120吨的。
有运
根据
【在 c********x 的大作中提到】
: 什么样的卡车可以载重55吨阿。
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c********x
发帖数: 2905 | 18 我查了一下，确实有不超过55吨得说法，但是过桥之前卡车都需要侧重得，
这个解释应该是不成立得，否则就是渎职。
【在 y*h 的大作中提到】
: 很多啊，特别是超重的。前些日子看新闻有额定不到10吨的加拖挂共超载到120吨的。
:
: 有运
: 根据
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y*h
发帖数: 25423 | 19 这个不太好办，超载是普遍问题，除非派专人每辆车检查否则几乎是不可避免的。
的。
【在 c********x 的大作中提到】
: 我查了一下，确实有不超过55吨得说法，但是过桥之前卡车都需要侧重得，
: 这个解释应该是不成立得，否则就是渎职。
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l*****i
发帖数: 20533 | 20 你这就是欲加之罪了。你看过哪个立交桥前头还有测重站的？
【在 c********x 的大作中提到】
: 我查了一下，确实有不超过55吨得说法，但是过桥之前卡车都需要侧重得，
: 这个解释应该是不成立得，否则就是渎职。
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c********x
发帖数: 2905 | 21 这个必须得巴，进入高速就应该测重，高速上也应该有测重，
另外55吨的卡车还是很少得巴，不至于在高速上加载巴?
【在 l*****i 的大作中提到】
: 你这就是欲加之罪了。你看过哪个立交桥前头还有测重站的？
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c********x
发帖数: 2905 | 22 恩，这个确实比较复杂，但是我仍然觉得那个桥有问题，赫赫。
【在 y*h 的大作中提到】
: 这个不太好办，超载是普遍问题，除非派专人每辆车检查否则几乎是不可避免的。
:
: 的。
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y*h
发帖数: 25423 | 23 我认为这个桥的设计指标严重脱离现实，现实是超载很普遍，那设计的时候就得
考虑进去，否则就成闭门造车了。
【在 c********x 的大作中提到】
: 恩，这个确实比较复杂，但是我仍然觉得那个桥有问题，赫赫。
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c********x
发帖数: 2905 | 24 这个逻辑是这样得，如果超载很严重，那么中国垮桥的事件就应该层出不穷，
当然这并不反过来可以证明中国建筑质量好，可能只能反证超过55吨的情况
很少。TG看到这个肯定很郁闷，几乎先验得就认为是工程问题，主要豆腐渣
工程太多。
【在 y*h 的大作中提到】
: 我认为这个桥的设计指标严重脱离现实，现实是超载很普遍，那设计的时候就得
: 考虑进去，否则就成闭门造车了。
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D******l
发帖数: 832 | 25 国内超载的也太多了，新造的路面很多几年就被压得不成样子。
晚上高速上重卡车都是一摞一摞的。
确实应该推出测重站，其实这个也不难，高速收费站这么多，边上改建一两个一点问题
都没有。关键过路费太高，很多跑运输的就靠超载挣些前。 |
c****a
发帖数: 2421 | 26 这个问题无解，以前觉得把养路费算到油价里去了，应该告诉不收费了把？结果还是不
行，地方政府不答应，谁愿意把金牛就这么给扔了？越收导致唯一能挣钱的方法就是超
载，由此带来对路面的破坏和潜在的交通安全问题层出不穷，按理说高速是国家的，到
了还款年限以后国务院直接下文禁止任何形式的高速收费不就解决问题了？
【在 D******l 的大作中提到】
: 国内超载的也太多了，新造的路面很多几年就被压得不成样子。
: 晚上高速上重卡车都是一摞一摞的。
: 确实应该推出测重站，其实这个也不难，高速收费站这么多，边上改建一两个一点问题
: 都没有。关键过路费太高，很多跑运输的就靠超载挣些前。
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y*h
发帖数: 25423 | 27 抓超载的检查点多得是，但是他们只管罚款不管卸载，所以超载的车都是
交罚款该怎么开还怎么开的。因为如果强制卸载就没有超载的了，那罚款
的交警也就没有收入了，谁会砸自己的饭碗啊？
【在 D******l 的大作中提到】
: 国内超载的也太多了，新造的路面很多几年就被压得不成样子。
: 晚上高速上重卡车都是一摞一摞的。
: 确实应该推出测重站，其实这个也不难，高速收费站这么多，边上改建一两个一点问题
: 都没有。关键过路费太高，很多跑运输的就靠超载挣些前。
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x*********g
发帖数: 11508 | 28 支持这个观点，2006年刚造的桥，现在就塌了，要么是设计有问题，要么是建造有问题
，要么是管理有问题。甚至更可能是三个都有问题。
总之这个副局长的解释，太雷人，想要这样推卸责任，无论如何也站不住脚，说不过去。
【在 y*h 的大作中提到】
: 我认为这个桥的设计指标严重脱离现实，现实是超载很普遍，那设计的时候就得
: 考虑进去，否则就成闭门造车了。
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c********x
发帖数: 2905 | 29 所以现在中国得问题已经到了无法解决的地步了，如果不改变体制，所有的政策都无法
执行，
顶上是英明伟大的领导，底下是勤劳勇敢的人民，只有中间这个体制黑洞吞噬所有的资
源。
【在 c****a 的大作中提到】
: 这个问题无解，以前觉得把养路费算到油价里去了，应该告诉不收费了把？结果还是不
: 行，地方政府不答应，谁愿意把金牛就这么给扔了？越收导致唯一能挣钱的方法就是超
: 载，由此带来对路面的破坏和潜在的交通安全问题层出不穷，按理说高速是国家的，到
: 了还款年限以后国务院直接下文禁止任何形式的高速收费不就解决问题了？
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