s*******l
发帖数: 8210 | 1 民航能公司化经营，铁路为啥不行？ 世界各国铁路都是公司化经营，中国为啥要官方
包养？一堆破铁路，修补不完，改造不断，巨额赔钱，高铁修一条亏一条不说，每年还
要让国家拿出4000多亿投产不停的往那一摊破铁疙瘩上砸，而且咋看着还没有完没有了
。这不，中国砸还嫌不够，还要向国家财政要钱背着银子去外国砸。这么一个官老爷的
铁道部，让中国人民每年摊着316元养活这只铁老虎实在是全中国人民的悲哀。
应当赶紧把铁道部废了，把it退向市场，让it公司化经营，自负盈亏，优胜劣汰。这样
做，不光会对中国人民有好处，也能让买买提的铁轮子和铁道部的五毛与靠铁路不劳而
食的贪官与其在国内外的子孙们懂得一些人间疾苦，学得一些靠双手赚钱谋生的本领。 |
c***c
发帖数: 21374 | 2 本来就很多人在等着这一天呢
多大的一块肥肉
【在 s*******l 的大作中提到】
: 民航能公司化经营，铁路为啥不行？ 世界各国铁路都是公司化经营，中国为啥要官方
: 包养？一堆破铁路，修补不完，改造不断，巨额赔钱，高铁修一条亏一条不说，每年还
: 要让国家拿出4000多亿投产不停的往那一摊破铁疙瘩上砸，而且咋看着还没有完没有了
: 。这不，中国砸还嫌不够，还要向国家财政要钱背着银子去外国砸。这么一个官老爷的
: 铁道部，让中国人民每年摊着316元养活这只铁老虎实在是全中国人民的悲哀。
: 应当赶紧把铁道部废了，把it退向市场，让it公司化经营，自负盈亏，优胜劣汰。这样
: 做，不光会对中国人民有好处，也能让买买提的铁轮子和铁道部的五毛与靠铁路不劳而
: 食的贪官与其在国内外的子孙们懂得一些人间疾苦，学得一些靠双手赚钱谋生的本领。
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 广深铁路发来贺电
139公里，时速最高200，票价95元
【在 s*******l 的大作中提到】
: 民航能公司化经营，铁路为啥不行？ 世界各国铁路都是公司化经营，中国为啥要官方
: 包养？一堆破铁路，修补不完，改造不断，巨额赔钱，高铁修一条亏一条不说，每年还
: 要让国家拿出4000多亿投产不停的往那一摊破铁疙瘩上砸，而且咋看着还没有完没有了
: 。这不，中国砸还嫌不够，还要向国家财政要钱背着银子去外国砸。这么一个官老爷的
: 铁道部，让中国人民每年摊着316元养活这只铁老虎实在是全中国人民的悲哀。
: 应当赶紧把铁道部废了，把it退向市场，让it公司化经营，自负盈亏，优胜劣汰。这样
: 做，不光会对中国人民有好处，也能让买买提的铁轮子和铁道部的五毛与靠铁路不劳而
: 食的贪官与其在国内外的子孙们懂得一些人间疾苦，学得一些靠双手赚钱谋生的本领。
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s*******l
发帖数: 8210 | 4 一个广深不算，全国铁路都解散重组，向民航一样，有竞争才能有发展，有益于人民。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 广深铁路发来贺电
: 139公里，时速最高200，票价95元
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s*******l
发帖数: 8210 | 5 没有关系，让他们自主经营，自负盈亏，互相竞争，赔钱了就滚蛋。那么多的国家资产
，如此巨额的年度国家投资，给国家一分钱不交不说，还要让老百姓每年花316块钱养
活这帮东西，而且咋看着还没有完没有了，在中国赔还不行，还要到外国去再赔？
这稍微脑子清楚点的人会同意让it这么做？
【在 c***c 的大作中提到】
: 本来就很多人在等着这一天呢
: 多大的一块肥肉
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n*******n
发帖数: 7628 | 6 靠，您老还觉得不贵？。。。。。。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 一个广深不算，全国铁路都解散重组，向民航一样，有竞争才能有发展，有益于人民。
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n*******n
发帖数: 7628 | 7 这个东西以后么就和三大电信公司一样，寡头垄断
大家都过的爽啊。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 没有关系，让他们自主经营，自负盈亏，互相竞争，赔钱了就滚蛋。那么多的国家资产
: ，如此巨额的年度国家投资，给国家一分钱不交不说，还要让老百姓每年花316块钱养
: 活这帮东西，而且咋看着还没有完没有了，在中国赔还不行，还要到外国去再赔？
: 这稍微脑子清楚点的人会同意让it这么做？
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c***c
发帖数: 21374 | 8 赔钱最好，破产最佳
破产再清算，就彻底进我口袋了
让我做个梦吧 :)
【在 s*******l 的大作中提到】
: 没有关系，让他们自主经营，自负盈亏，互相竞争，赔钱了就滚蛋。那么多的国家资产
: ，如此巨额的年度国家投资，给国家一分钱不交不说，还要让老百姓每年花316块钱养
: 活这帮东西，而且咋看着还没有完没有了，在中国赔还不行，还要到外国去再赔？
: 这稍微脑子清楚点的人会同意让it这么做？
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v****d
发帖数: 2300 | 9 哟喂，图穷匕现
就剩下铁道这块肥肉可以瓜分为私有了
私有了也轮不到老百姓
以后变成一盘散沙，统一调度，统一提速再无可能
中国铁路的辉煌很快昨日黄花
呜呼哀哉
彻底搞垮中国的民族产业，全面接轨资本主义
不日中国人只能写写追忆刘志军君之类的抒情散文了
【在 s*******l 的大作中提到】
: 民航能公司化经营，铁路为啥不行？ 世界各国铁路都是公司化经营，中国为啥要官方
: 包养？一堆破铁路，修补不完，改造不断，巨额赔钱，高铁修一条亏一条不说，每年还
: 要让国家拿出4000多亿投产不停的往那一摊破铁疙瘩上砸，而且咋看着还没有完没有了
: 。这不，中国砸还嫌不够，还要向国家财政要钱背着银子去外国砸。这么一个官老爷的
: 铁道部，让中国人民每年摊着316元养活这只铁老虎实在是全中国人民的悲哀。
: 应当赶紧把铁道部废了，把it退向市场，让it公司化经营，自负盈亏，优胜劣汰。这样
: 做，不光会对中国人民有好处，也能让买买提的铁轮子和铁道部的五毛与靠铁路不劳而
: 食的贪官与其在国内外的子孙们懂得一些人间疾苦，学得一些靠双手赚钱谋生的本领。
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s*******l
发帖数: 8210 | 10 贵？贵是因为没有竞争。把全国铁路下发到地方，或者向民航一样竞争，我看你不为老
百姓想，不去适应市场，你就得拆了铁轨卖钱糊口。
我告诉你，如果铁路公司化以后，我看你会向美国一样，被汽车和民航挤压成肉饼，你
会变得老实很多。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 靠，您老还觉得不贵？。。。。。。
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E*U
发帖数: 2028 | 11 文盲阿
明日黄花
【在 v****d 的大作中提到】
: 哟喂，图穷匕现
: 就剩下铁道这块肥肉可以瓜分为私有了
: 私有了也轮不到老百姓
: 以后变成一盘散沙，统一调度，统一提速再无可能
: 中国铁路的辉煌很快昨日黄花
: 呜呼哀哉
: 彻底搞垮中国的民族产业，全面接轨资本主义
: 不日中国人只能写写追忆刘志军君之类的抒情散文了
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s*****r
发帖数: 43070 | 12 跟铁路没多大关系，老百姓的生活成本就奔日本韩国去了。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 民航能公司化经营，铁路为啥不行？ 世界各国铁路都是公司化经营，中国为啥要官方
: 包养？一堆破铁路，修补不完，改造不断，巨额赔钱，高铁修一条亏一条不说，每年还
: 要让国家拿出4000多亿投产不停的往那一摊破铁疙瘩上砸，而且咋看着还没有完没有了
: 。这不，中国砸还嫌不够，还要向国家财政要钱背着银子去外国砸。这么一个官老爷的
: 铁道部，让中国人民每年摊着316元养活这只铁老虎实在是全中国人民的悲哀。
: 应当赶紧把铁道部废了，把it退向市场，让it公司化经营，自负盈亏，优胜劣汰。这样
: 做，不光会对中国人民有好处，也能让买买提的铁轮子和铁道部的五毛与靠铁路不劳而
: 食的贪官与其在国内外的子孙们懂得一些人间疾苦，学得一些靠双手赚钱谋生的本领。
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v****d
发帖数: 2300 | 13 伪文青连昨日黄花都不知道，也好意思乱写段子搞宣传
【在 E*U 的大作中提到】
: 文盲阿
: 明日黄花
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s*******l
发帖数: 8210 | 14 别笨了，民航公司化了也没见天塌下来？ 铁路公司化了我不信有人能把火车贪污了哪
回家？ 再说，不公司化经营，大锅饭式让中国人民摊银子保养着，再让铁贪官上下其
手的贪，难道是好事情？
另外我给说，铁路就是要让市场化经营，竞争不下去就是不需要，自然有其它运输行业
代替它。 不要拿民族口号吓唬人，铁路是中国的铁路，公路也是中国的公路，铁路死
在公路的手下都是中国的鬼。
【在 v****d 的大作中提到】
: 哟喂，图穷匕现
: 就剩下铁道这块肥肉可以瓜分为私有了
: 私有了也轮不到老百姓
: 以后变成一盘散沙，统一调度，统一提速再无可能
: 中国铁路的辉煌很快昨日黄花
: 呜呼哀哉
: 彻底搞垮中国的民族产业，全面接轨资本主义
: 不日中国人只能写写追忆刘志军君之类的抒情散文了
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s*****r
发帖数: 43070 | 15 知道铁路运的最多是什么吗？反正不是人。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 贵？贵是因为没有竞争。把全国铁路下发到地方，或者向民航一样竞争，我看你不为老
: 百姓想，不去适应市场，你就得拆了铁轨卖钱糊口。
: 我告诉你，如果铁路公司化以后，我看你会向美国一样，被汽车和民航挤压成肉饼，你
: 会变得老实很多。
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b*********d
发帖数: 3539 | 16 他跟你不是一阶级的。铁道部是他们这些投机倒把份子发财的绊脚石。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 靠，您老还觉得不贵？。。。。。。
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s*****r
发帖数: 43070 | 17 公路是中国的，收费站是谁的？不搞铁路收费站，你是不会甘心的。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 别笨了，民航公司化了也没见天塌下来？ 铁路公司化了我不信有人能把火车贪污了哪
: 回家？ 再说，不公司化经营，大锅饭式让中国人民摊银子保养着，再让铁贪官上下其
: 手的贪，难道是好事情？
: 另外我给说，铁路就是要让市场化经营，竞争不下去就是不需要，自然有其它运输行业
: 代替它。 不要拿民族口号吓唬人，铁路是中国的铁路，公路也是中国的公路，铁路死
: 在公路的手下都是中国的鬼。
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z*******3
发帖数: 13709 | 18 涨价了？
【在 n*******n 的大作中提到】
: 广深铁路发来贺电
: 139公里，时速最高200，票价95元
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b*********d
发帖数: 3539 | 19 兄台在米国做过火车没？知道啥叫贵不？春运一票难求，市场化了，你觉着一张票能卖
多少？你是让农民工坐飞机啊，还是自己开车回家过年呢？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 贵？贵是因为没有竞争。把全国铁路下发到地方，或者向民航一样竞争，我看你不为老
: 百姓想，不去适应市场，你就得拆了铁轨卖钱糊口。
: 我告诉你，如果铁路公司化以后，我看你会向美国一样，被汽车和民航挤压成肉饼，你
: 会变得老实很多。
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s*****r
发帖数: 43070 | 20 自己骑摩托回家，很拉风。
【在 b*********d 的大作中提到】
: 兄台在米国做过火车没？知道啥叫贵不？春运一票难求，市场化了，你觉着一张票能卖
: 多少？你是让农民工坐飞机啊，还是自己开车回家过年呢？
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E*U
发帖数: 2028 | 21 美国火车又便宜的，由贵的
贵的贵的利普，
便宜的慢的利普
【在 b*********d 的大作中提到】
: 兄台在米国做过火车没？知道啥叫贵不？春运一票难求，市场化了，你觉着一张票能卖
: 多少？你是让农民工坐飞机啊，还是自己开车回家过年呢？
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s*******l
发帖数: 8210 | 22 先别说电信，电信是以后也一样，但至少电信没有赔钱。你铁道部坐拥海量的国家资产
，一年要花费国家4000多亿，可你在国家运输总份额中所占的比重：
客运量只占 5%；
货运量只占 12.7%；
可你的投资占到了国家运输投资的 53%；
而且现在还年年巨额赔个100多亿，你咋样向全中国人民交代？
【在 n*******n 的大作中提到】
: 这个东西以后么就和三大电信公司一样，寡头垄断
: 大家都过的爽啊。
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n*******n
发帖数: 7628 | 23 去年下半年开始涨了5块
【在 z*******3 的大作中提到】
: 涨价了？
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v****d
发帖数: 2300 | 24 便宜的那是中国人一百年前帮修的吧
多好啊，都用了百多年了
【在 E*U 的大作中提到】
: 美国火车又便宜的，由贵的
: 贵的贵的利普，
: 便宜的慢的利普
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n*******n
发帖数: 7628 | 25 又来瞎报数据了，找你要了一下午数据来源咋还没给啊。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 先别说电信，电信是以后也一样，但至少电信没有赔钱。你铁道部坐拥海量的国家资产
: ，一年要花费国家4000多亿，可你在国家运输总份额中所占的比重：
: 客运量只占 5%；
: 货运量只占 12.7%；
: 可你的投资占到了国家运输投资的 53%；
: 而且现在还年年巨额赔个100多亿，你咋样向全中国人民交代？
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s*****r
发帖数: 43070 | 26 啥时候春运不是问题了，再来讨论这些数字吧。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 先别说电信，电信是以后也一样，但至少电信没有赔钱。你铁道部坐拥海量的国家资产
: ，一年要花费国家4000多亿，可你在国家运输总份额中所占的比重：
: 客运量只占 5%；
: 货运量只占 12.7%；
: 可你的投资占到了国家运输投资的 53%；
: 而且现在还年年巨额赔个100多亿，你咋样向全中国人民交代？
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z*******3
发帖数: 13709 | 27 我记得以前75就可以了
【在 n*******n 的大作中提到】
: 去年下半年开始涨了5块
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v****d
发帖数: 2300 | 28 电信的钱都到哪去了? 有老百姓的份吗?
有些人心疼补贴给铁道部的钱了，要把铁道部分了，自己赚钱。
你国家除了从老百姓口袋里抠钱，就不能补点给老百姓了?
【在 s*******l 的大作中提到】
: 先别说电信，电信是以后也一样，但至少电信没有赔钱。你铁道部坐拥海量的国家资产
: ，一年要花费国家4000多亿，可你在国家运输总份额中所占的比重：
: 客运量只占 5%；
: 货运量只占 12.7%；
: 可你的投资占到了国家运输投资的 53%；
: 而且现在还年年巨额赔个100多亿，你咋样向全中国人民交代？
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s*******l
发帖数: 8210 | 29 铁路花钱，铁路赔钱还跟铁路没有关系？ 这牛大发了。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 跟铁路没多大关系，老百姓的生活成本就奔日本韩国去了。
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s*******l
发帖数: 8210 | 30 收费站是共产党的。 至少人知道站在那里收费，你们铁道部就知道伸手向国家要钱，
转手为国家赔钱。 你们知道你们赔的钱是咋样来的？
【在 s*****r 的大作中提到】
: 公路是中国的，收费站是谁的？不搞铁路收费站，你是不会甘心的。
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s*****r
发帖数: 43070 | 31 让铁路赚钱太容易了，就怕一碗面条20块，没几个老百姓扛得住。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 铁路花钱，铁路赔钱还跟铁路没有关系？ 这牛大发了。
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a***e
发帖数: 27968 | 32 你丫想坑死民工？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 民航能公司化经营，铁路为啥不行？ 世界各国铁路都是公司化经营，中国为啥要官方
: 包养？一堆破铁路，修补不完，改造不断，巨额赔钱，高铁修一条亏一条不说，每年还
: 要让国家拿出4000多亿投产不停的往那一摊破铁疙瘩上砸，而且咋看着还没有完没有了
: 。这不，中国砸还嫌不够，还要向国家财政要钱背着银子去外国砸。这么一个官老爷的
: 铁道部，让中国人民每年摊着316元养活这只铁老虎实在是全中国人民的悲哀。
: 应当赶紧把铁道部废了，把it退向市场，让it公司化经营，自负盈亏，优胜劣汰。这样
: 做，不光会对中国人民有好处，也能让买买提的铁轮子和铁道部的五毛与靠铁路不劳而
: 食的贪官与其在国内外的子孙们懂得一些人间疾苦，学得一些靠双手赚钱谋生的本领。
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v****d
发帖数: 2300 | 33 铁路全国人民需要，投了钱大家都用
有些行业，比如教育，比如房地产，把老百姓刮干净了，攒钱送到国外买债券，你们知
道你们的钱是怎么赔的?
【在 s*******l 的大作中提到】
: 收费站是共产党的。 至少人知道站在那里收费，你们铁道部就知道伸手向国家要钱，
: 转手为国家赔钱。 你们知道你们赔的钱是咋样来的？
|
d***y
发帖数: 8536 | |
s****r
发帖数: 31686 | 35 不好说， 农民做不起火车， 一生气把铁路给你扒了
【在 d***y 的大作中提到】
: 那票价就涨疯了
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s*****r
发帖数: 43070 | 36 那就成立铁路收费站，只要上面不管，你以为地方不想这么干。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 收费站是共产党的。 至少人知道站在那里收费，你们铁道部就知道伸手向国家要钱，
: 转手为国家赔钱。 你们知道你们赔的钱是咋样来的？
|
d***y
发帖数: 8536 | 37 楼主是交通部子弟，看出来了。对了蒸汽机车，在内蒙一段还是有的，但是给人搞旅游
的。 |
s*******l
发帖数: 8210 | 38 我已经告诉了你地方你都找不出来，你还好意思要数据？ 我再说一遍给你，《中国统
计年鉴》－２００１年到２００８年的书上白字黑字，你看不懂那谁都没有办法。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 又来瞎报数据了，找你要了一下午数据来源咋还没给啊。
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l****u
发帖数: 270 | 39 zan。。。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 民航能公司化经营，铁路为啥不行？ 世界各国铁路都是公司化经营，中国为啥要官方
: 包养？一堆破铁路，修补不完，改造不断，巨额赔钱，高铁修一条亏一条不说，每年还
: 要让国家拿出4000多亿投产不停的往那一摊破铁疙瘩上砸，而且咋看着还没有完没有了
: 。这不，中国砸还嫌不够，还要向国家财政要钱背着银子去外国砸。这么一个官老爷的
: 铁道部，让中国人民每年摊着316元养活这只铁老虎实在是全中国人民的悲哀。
: 应当赶紧把铁道部废了，把it退向市场，让it公司化经营，自负盈亏，优胜劣汰。这样
: 做，不光会对中国人民有好处，也能让买买提的铁轮子和铁道部的五毛与靠铁路不劳而
: 食的贪官与其在国内外的子孙们懂得一些人间疾苦，学得一些靠双手赚钱谋生的本领。
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s*****r
发帖数: 43070 | 40 很快就是一家人了，大交通部，上管天，下管地。所有车票一口价，爱坐不坐，大家一
起发财，多么的美好。
【在 d***y 的大作中提到】
: 楼主是交通部子弟，看出来了。对了蒸汽机车，在内蒙一段还是有的，但是给人搞旅游
: 的。
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f**x
发帖数: 4325 | 41 别扯了，公路和民航价格能这么低全靠铁路的低价竞争。
如果铁路民营，首先砍掉的就是根本不盈利的客运业务，到时候票价堂而皇之由市场决
定，春运就真的没人抢票了，因为老百姓不可能买得起。至于火车票市场价是多少，参
见黑市价。现在无论怎么骂铁路，全国十几年不涨价的商品只有铁路客运提供过。
当年医疗改革也有一群人唱你这个调调，说市场化有竞争了价钱就下来了。说这番话之
前先跟全世界比一下，看自己正在享受的性价比是不是真的比自由竞争更低。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 贵？贵是因为没有竞争。把全国铁路下发到地方，或者向民航一样竞争，我看你不为老
: 百姓想，不去适应市场，你就得拆了铁轨卖钱糊口。
: 我告诉你，如果铁路公司化以后，我看你会向美国一样，被汽车和民航挤压成肉饼，你
: 会变得老实很多。
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C********n
发帖数: 6682 | 42 白纸黑字的东西你算出来7.01 到7,9的增幅为6.7% ? 你是先天智障还是后天缺失 ?
【在 s*******l 的大作中提到】
: 我已经告诉了你地方你都找不出来，你还好意思要数据？ 我再说一遍给你，《中国统
: 计年鉴》－２００１年到２００８年的书上白字黑字，你看不懂那谁都没有办法。
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s*******l
发帖数: 8210 | 43 乱讲，铁路的客运量现在只有5%； 你再涨票价，估计就剩1%了。 你要得到市场份额，
你就是降价，就得改善服务，要不你就得回家抱孩子。
你还别说，市场竞争就是能降低票价，要不飞机票现在咋还有是低过了火车票？ 要不
你来美国咋现在不做轮船了？
【在 f**x 的大作中提到】
: 别扯了，公路和民航价格能这么低全靠铁路的低价竞争。
: 如果铁路民营，首先砍掉的就是根本不盈利的客运业务，到时候票价堂而皇之由市场决
: 定，春运就真的没人抢票了，因为老百姓不可能买得起。至于火车票市场价是多少，参
: 见黑市价。现在无论怎么骂铁路，全国十几年不涨价的商品只有铁路客运提供过。
: 当年医疗改革也有一群人唱你这个调调，说市场化有竞争了价钱就下来了。说这番话之
: 前先跟全世界比一下，看自己正在享受的性价比是不是真的比自由竞争更低。
|
N*******d
发帖数: 5641 | 44 你是不是把出租车的客运量也算进去了
【在 s*******l 的大作中提到】
: 乱讲，铁路的客运量现在只有5%； 你再涨票价，估计就剩1%了。 你要得到市场份额，
: 你就是降价，就得改善服务，要不你就得回家抱孩子。
: 你还别说，市场竞争就是能降低票价，要不飞机票现在咋还有是低过了火车票？ 要不
: 你来美国咋现在不做轮船了？
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m***6
发帖数: 8479 | |
C********n
发帖数: 6682 | 46 事实上，2008年，中国铁路客运辆占总交通运输量的 33.5%, 货运量占货运市场的22.8%
这还是在货运车皮供需 1:2 的情况下
stillwell公然伪造数据撒谎
我的数据出自中国南车的发展报告
连接: http://wenku.baidu.com/view/d7cfb5fef705cc175527091a.html
第九页有文字和图标
【在 s*******l 的大作中提到】
: 先别说电信，电信是以后也一样，但至少电信没有赔钱。你铁道部坐拥海量的国家资产
: ，一年要花费国家4000多亿，可你在国家运输总份额中所占的比重：
: 客运量只占 5%；
: 货运量只占 12.7%；
: 可你的投资占到了国家运输投资的 53%；
: 而且现在还年年巨额赔个100多亿，你咋样向全中国人民交代？
|
N*******d
发帖数: 5641 | 47 把出租车载客量算进来还真有可能是5%，哈哈
.8%
【在 C********n 的大作中提到】
: 事实上，2008年，中国铁路客运辆占总交通运输量的 33.5%, 货运量占货运市场的22.8%
: 这还是在货运车皮供需 1:2 的情况下
: stillwell公然伪造数据撒谎
: 我的数据出自中国南车的发展报告
: 连接: http://wenku.baidu.com/view/d7cfb5fef705cc175527091a.html
: 第九页有文字和图标
|
s*******l
发帖数: 8210 | 48 别无耻了，你去翻翻中国统计年鉴看看是啥东西！ 一个无知到了靠百度个别人的文章
中的数据来推翻我的中国国家统计局数据的想法，实在是有些无知和可笑得令人呕吐。
别自以为事得把舔不知耻当能耐了。
.8%
【在 C********n 的大作中提到】
: 事实上，2008年，中国铁路客运辆占总交通运输量的 33.5%, 货运量占货运市场的22.8%
: 这还是在货运车皮供需 1:2 的情况下
: stillwell公然伪造数据撒谎
: 我的数据出自中国南车的发展报告
: 连接: http://wenku.baidu.com/view/d7cfb5fef705cc175527091a.html
: 第九页有文字和图标
|
k****r
发帖数: 9629 | 49 呵呵，他已经把中国统计年鉴贴出来了。
我估计您下一步是说中国统计年鉴不可信。
呵呵。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 别无耻了，你去翻翻中国统计年鉴看看是啥东西！ 一个无知到了靠百度个别人的文章
: 中的数据来推翻我的中国国家统计局数据的想法，实在是有些无知和可笑得令人呕吐。
: 别自以为事得把舔不知耻当能耐了。
:
: .8%
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s*******l
发帖数: 8210 | 50 别丢人了，凭你的水平，我估计你找都找不到，找到了也不知道咋样用！还贴出来了？
可笑。
要不是这，我如果给你贴出来，你给我100伪币如何？
【在 k****r 的大作中提到】
: 呵呵，他已经把中国统计年鉴贴出来了。
: 我估计您下一步是说中国统计年鉴不可信。
: 呵呵。
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k****r
发帖数: 9629 | 51 呵呵，可以阿。
没问题，我给您100伪币。
我估计您下一步是说不要这100伪币了。
呵呵。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 别丢人了，凭你的水平，我估计你找都找不到，找到了也不知道咋样用！还贴出来了？
: 可笑。
: 要不是这，我如果给你贴出来，你给我100伪币如何？
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s*******l
发帖数: 8210 | 52 好，一言为定！
你说你先要那个： 货运量， 客运量还是固定资产投资，还是当年盈亏？
【在 k****r 的大作中提到】
: 呵呵，可以阿。
: 没问题，我给您100伪币。
: 我估计您下一步是说不要这100伪币了。
: 呵呵。
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k****r
发帖数: 9629 | 53 呵呵，先要货运量。
100伪币没问题。
我估计您下一步是说我为什么要给你找？
呵呵。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 好，一言为定！
: 你说你先要那个： 货运量， 客运量还是固定资产投资，还是当年盈亏？
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a****d
发帖数: 3964 | 54 所言极是。
铁道部就是250， 花这么多钱搞高铁， 完全是瞎搞。
这么多年了，春运时铁路还是这 个破样子。 这几十年，铁道部的成绩 在中国的部委
中 倒数第一。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 民航能公司化经营，铁路为啥不行？ 世界各国铁路都是公司化经营，中国为啥要官方
: 包养？一堆破铁路，修补不完，改造不断，巨额赔钱，高铁修一条亏一条不说，每年还
: 要让国家拿出4000多亿投产不停的往那一摊破铁疙瘩上砸，而且咋看着还没有完没有了
: 。这不，中国砸还嫌不够，还要向国家财政要钱背着银子去外国砸。这么一个官老爷的
: 铁道部，让中国人民每年摊着316元养活这只铁老虎实在是全中国人民的悲哀。
: 应当赶紧把铁道部废了，把it退向市场，让it公司化经营，自负盈亏，优胜劣汰。这样
: 做，不光会对中国人民有好处，也能让买买提的铁轮子和铁道部的五毛与靠铁路不劳而
: 食的贪官与其在国内外的子孙们懂得一些人间疾苦，学得一些靠双手赚钱谋生的本领。
|
O*******d
发帖数: 20343 | 55 楼主知道为什么美国东部的很多大城市的火车站叫Penn Station？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 民航能公司化经营，铁路为啥不行？ 世界各国铁路都是公司化经营，中国为啥要官方
: 包养？一堆破铁路，修补不完，改造不断，巨额赔钱，高铁修一条亏一条不说，每年还
: 要让国家拿出4000多亿投产不停的往那一摊破铁疙瘩上砸，而且咋看着还没有完没有了
: 。这不，中国砸还嫌不够，还要向国家财政要钱背着银子去外国砸。这么一个官老爷的
: 铁道部，让中国人民每年摊着316元养活这只铁老虎实在是全中国人民的悲哀。
: 应当赶紧把铁道部废了，把it退向市场，让it公司化经营，自负盈亏，优胜劣汰。这样
: 做，不光会对中国人民有好处，也能让买买提的铁轮子和铁道部的五毛与靠铁路不劳而
: 食的贪官与其在国内外的子孙们懂得一些人间疾苦，学得一些靠双手赚钱谋生的本领。
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t****k
发帖数: 5662 | |
s*******l
发帖数: 8210 | 57 15-8 货 运 量
单位：万吨
年 份 货 运 量 铁 路 公 路 水 运 民 航 管 道
总 计 国 家 地 方 合 资 #远 洋
1978 248946 110119 107492 2627 85182 43292 3659 6.4 10347
1980 546537 111279 108584 2695 382048 42676 4292 8.9 10525
1985 745763 130709 127516 3193 538062 63322 6627 19.5 13650
1990 970602 150681 146209 4472 724040 80094 9408 37.0 15750
1991 985793 152893 147898 4995 733907 83370 10567 45.2 15578
1992 1045899 157627 152317 5310 780941 92490 11191 57.5 14783
1993 1115902 162794 156791 6003 840256 97938 12508 69.4 14845
1994 1180396 163216 157278 5938 894914 107091 13421 82.9 15092
1995 1234938 165982 159473 6509 940387 113194 15251 101.1 15274
1996 1298421 171024 161787 7125 2112 983860 127430 14213 115.0 15992
1997 1278218 172149 162010 7854 2285 976536 113406 20287 124.7 16002
1998 1267427 164309 153435 8035 2839 976004 109555 18892 140.1 17419
1999 1293008 167554 157239 7296 3019 990444 114608 22621 170.4 20232
2000 1358682 178581 166056 8369 4156 1038813 122391 22949 196.7 18700
2001 1401786 193189 179201 9542 4446 1056312 132675 27573 171.0 19439
2002 1483447 204956 187578 11241 6137 1116324 141832 29896 202.1 20133
2003 1564492 224248 199814 13064 11370 1159957 158070 34002 219.0 21998
2004 1706412 249017 217816 14924 16277 1244990 187394 39469 276.7 24734
2005 1862066 269296 231839 17802 19655 1341778 219648 48549 306.7 31037
2006 2037060 288224 245476 19593 23154 1466347 248703 54413 349.4 33436
2007 2275822 314237 262400 24390 27447 1639432 281199 58903 401.8 40552
2008 2587413 330354 275243 27128 27983 1916759 294510 42352 407.6 45382
注：1.从1979年起，公路运输包括社会车辆完成数量，从1984年起，还包括私营运输完
成的数量(下表同)。
2.1993年起铁路货物运输增加行包运量(下表同)。
【在 k****r 的大作中提到】
: 呵呵，先要货运量。
: 100伪币没问题。
: 我估计您下一步是说我为什么要给你找？
: 呵呵。
|
s**d
发帖数: 18498 | 58 这是所有铁路职工的梦想啊。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 民航能公司化经营，铁路为啥不行？ 世界各国铁路都是公司化经营，中国为啥要官方
: 包养？一堆破铁路，修补不完，改造不断，巨额赔钱，高铁修一条亏一条不说，每年还
: 要让国家拿出4000多亿投产不停的往那一摊破铁疙瘩上砸，而且咋看着还没有完没有了
: 。这不，中国砸还嫌不够，还要向国家财政要钱背着银子去外国砸。这么一个官老爷的
: 铁道部，让中国人民每年摊着316元养活这只铁老虎实在是全中国人民的悲哀。
: 应当赶紧把铁道部废了，把it退向市场，让it公司化经营，自负盈亏，优胜劣汰。这样
: 做，不光会对中国人民有好处，也能让买买提的铁轮子和铁道部的五毛与靠铁路不劳而
: 食的贪官与其在国内外的子孙们懂得一些人间疾苦，学得一些靠双手赚钱谋生的本领。
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s*******l
发帖数: 8210 | 59 好了，货运量我贴出来了，转$25伪币过来！
【在 k****r 的大作中提到】
: 呵呵，先要货运量。
: 100伪币没问题。
: 我估计您下一步是说我为什么要给你找？
: 呵呵。
|
s*******l
发帖数: 8210 | 60 还梦想？ 你梦梦乡吧！ 铁路是全中国人民的铁路，不是你铁道部的铁路。 你铁路职
工应当先全部集体下岗，然后再面向全中国人民公开招聘员工。
全国人民都能下岗，你铁道职工就是中国人民的皇孙要世袭继承？
【在 s**d 的大作中提到】
: 这是所有铁路职工的梦想啊。
|
|
|
s*******l
发帖数: 8210 | 61 人呢？ 你要的货运量我已经给你帖了，赶紧先付第一个$25，然后你再说要哪个我给你
贴。
【在 k****r 的大作中提到】
: 呵呵，先要货运量。
: 100伪币没问题。
: 我估计您下一步是说我为什么要给你找？
: 呵呵。
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n*****c
发帖数: 25 | 62 这数据是没错，可是说明不了铁路的重要性低表现差啊。
要注意到
1. 公路运输占了>80%, 除此之外铁路基本是稳居第二的。
2. 公路运输大部分都是短途的，同城快递也算公路运输。而铁路运输多是长途的>
1000km。用“万
吨”来衡量两者重要性非常不fair。
3. 铁路比公路的运速要快。
4. 修铁路比修公路难多了，投入多也是很正常的。而且目前铁路运量低正是由于运力
有局限，正应
该加大投资。
铁道公司化只能给中国铁路带来灾难。不信你看看美国的铁路究竟占美国运量的百分之
多少，你问问
自己在美出行会不会选择火车就知道了。而且不要忘中国有4倍美国的人口，他们很多
没有车，也坐不
起飞机。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 15-8 货 运 量
: 单位：万吨
: 年 份 货 运 量 铁 路 公 路 水 运 民 航 管 道
: 总 计 国 家 地 方 合 资 #远 洋
: 1978 248946 110119 107492 2627 85182 43292 3659 6.4 10347
: 1980 546537 111279 108584 2695 382048 42676 4292 8.9 10525
: 1985 745763 130709 127516 3193 538062 63322 6627 19.5 13650
: 1990 970602 150681 146209 4472 724040 80094 9408 37.0 15750
:
: 1991 985793 152893 147898 4995 733907 83370 10567 45.2 15578
|
C********n
发帖数: 6682 | 63 这就是为啥这货始终不肯贴周转量的原因
周转量是吨公里
【在 n*****c 的大作中提到】
: 这数据是没错，可是说明不了铁路的重要性低表现差啊。
: 要注意到
: 1. 公路运输占了>80%, 除此之外铁路基本是稳居第二的。
: 2. 公路运输大部分都是短途的，同城快递也算公路运输。而铁路运输多是长途的>
: 1000km。用“万
: 吨”来衡量两者重要性非常不fair。
: 3. 铁路比公路的运速要快。
: 4. 修铁路比修公路难多了，投入多也是很正常的。而且目前铁路运量低正是由于运力
: 有局限，正应
: 该加大投资。
|
s*******l
发帖数: 8210 | 64 别傻了！ 我帖子中就压根没有提周转量这个概念。 你无耻到了用我没有说过的概念找
来个风马牛不相及的数字来挑战我帖子里的数据除了体现你的无知外，就是让人看一下
你无耻嘴脸。
我告诉你， 好好学会做人，好好虚心听人说，不懂装懂还要自以为是的自做聪明就是
象你这等无耻之徒今天所表现出来的德行。
一个连基本经济常识都弄不懂，连基本经济指标含义都搞不清，连到哪里找东西都找不
到的东西，压根就不应当是人类。
去，滚一边去。
【在 C********n 的大作中提到】
: 这就是为啥这货始终不肯贴周转量的原因
: 周转量是吨公里
|
n*****c
发帖数: 25 | 65 恩，你的确没有伪造数据，只是隐藏重要数据和从正确的数据得到错误的结论而已。老
将能做到这一步
已经很不容易了。那个谁还是给他转些WB吧。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 别傻了！ 我帖子中就压根没有提周转量这个概念。 你无耻到了用我没有说过的概念找
: 来个风马牛不相及的数字来挑战我帖子里的数据除了体现你的无知外，就是让人看一下
: 你无耻嘴脸。
: 我告诉你， 好好学会做人，好好虚心听人说，不懂装懂还要自以为是的自做聪明就是
: 象你这等无耻之徒今天所表现出来的德行。
: 一个连基本经济常识都弄不懂，连基本经济指标含义都搞不清，连到哪里找东西都找不
: 到的东西，压根就不应当是人类。
: 去，滚一边去。
|
c*****f
发帖数: 199 | 66 南车的报告你也信啊？
.8%
【在 C********n 的大作中提到】
: 事实上，2008年，中国铁路客运辆占总交通运输量的 33.5%, 货运量占货运市场的22.8%
: 这还是在货运车皮供需 1:2 的情况下
: stillwell公然伪造数据撒谎
: 我的数据出自中国南车的发展报告
: 连接: http://wenku.baidu.com/view/d7cfb5fef705cc175527091a.html
: 第九页有文字和图标
|
l**i
发帖数: 8144 | 67 文盲真可怕
【在 s*******l 的大作中提到】
: 贵？贵是因为没有竞争。把全国铁路下发到地方，或者向民航一样竞争，我看你不为老
: 百姓想，不去适应市场，你就得拆了铁轨卖钱糊口。
: 我告诉你，如果铁路公司化以后，我看你会向美国一样，被汽车和民航挤压成肉饼，你
: 会变得老实很多。
|
s*******l
发帖数: 8210 | 68 it就是个无知并可耻胡说八道的铁轮子而已。
【在 c*****f 的大作中提到】
: 南车的报告你也信啊？
:
: .8%
|
f******e
发帖数: 61 | |
c****n
发帖数: 21367 | 70 铁路为什么要客运市场份额？
客运员工都下岗，全部都吃社会保障去，干我铁路公司屁事
话说你连货运周转量都不懂，讨论个屁啊
要不要比一下汽车的客运量和航空的客运量，航空要了干屁啊
全部坐汽车去。
场决
，参
话之
【在 s*******l 的大作中提到】
: 乱讲，铁路的客运量现在只有5%； 你再涨票价，估计就剩1%了。 你要得到市场份额，
: 你就是降价，就得改善服务，要不你就得回家抱孩子。
: 你还别说，市场竞争就是能降低票价，要不飞机票现在咋还有是低过了火车票？ 要不
: 你来美国咋现在不做轮船了？
|
|
|
d*********s
发帖数: 306 | 71 这个逻辑比较有意思。
铁路私营化之后，
如果票价维持不变，客运部分不赚钱又不讨好，为什么要去和公路和民航争份额？不如
都让路给货运更赚钱好了。
如果为了盈利，必然上涨票价。最终票价比飞机票有竞争力就行了。短途可以靠公路，
长途呢？可怜了农民工们。
对了，为什么刚刚是美国政府宣布投资530亿美刀建高铁，而不是XXX公司宣布投资530
刀？ |
w******g
发帖数: 52 | 72 真怀疑一旦铁路公司化运营，只能出现一种结果: 票价疯长，谓之与国际接轨，领导人
工资疯长，谓之报酬与贡献匹配，赚钱装进自己人的口袋，亏损上交给国家，然后转头
仍然伸手向国家要补助。最后培养出又一批红色亿万富翁，国家还不少给铁路补贴。
这事儿在中国还少？市场化，如果到现在还以为市场化是包打天下的灵丹妙药那得需要
多么坚定的信仰啊！教育市场化，医疗市场化，住房市场化，后果大家都已经感受到了
，再来个铁路市场化，呵呵，或者再接再厉把邮政也给市场化，那么以中国在世界上倒
数的福利体系，我们的政府可真的是只要坐着收钱什么也不操心了。真好。就是苦了百
姓了。当然了这些不是精英关心的问题。 |
D********y
发帖数: 4948 | |
l*****s
发帖数: 2109 | 74 国家就没给铁道部多少钱，还自负盈亏呢，刘志军完全是自己压榨自己修的高铁。
十年了，火车票压着不让涨价。 |
L*****s
发帖数: 6046 | |
y*****c
发帖数: 72 | 76
这个客运量是不是按人次算得？火车多是中长距离的
为啥不用人次公里来计算，别在这里骗人。
你想想把公交车算进去，这他妈的还得了啊，而且还有市里面到到县里面这种准公交的短线班车
【在 s*******l 的大作中提到】
: 乱讲，铁路的客运量现在只有5%； 你再涨票价，估计就剩1%了。 你要得到市场份额，
: 你就是降价，就得改善服务，要不你就得回家抱孩子。
: 你还别说，市场竞争就是能降低票价，要不飞机票现在咋还有是低过了火车票？ 要不
: 你来美国咋现在不做轮船了？
|
