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Military版 - 高铁VS民航:媒体为何如此“选择” zz
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令人震惊的黑幕,祸国殃民的铁路,让刘志军死得其所铁路运输下降,但水路,公路和航空货运量全线上升
解散铁道部,成立若干铁道总公司,让it自负盈亏我在国内还没坐过高铁,只坐过动车,也没坐过民航
真实的统计年鉴:stillwell 用统计年鉴造谣被揭穿发改委:"中国经济严重放缓"没有依据站不住脚
团结起来,砸碎铁老虎,攻打铁道部,解救中国经济局长“撞火车”背后怵目惊心的民航系列腐败
相关话题的讨论汇总
话题: 高铁话题: 媒体话题: 民航话题: 成为话题: 舆论
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h***y
发帖数: 4936
1
http://u.china.com/huati/crh_caac/
作为最便捷的出行方式,高铁与民航无疑是当代社会最不可或缺的两种交通工具。短短
几年时间,中国的高速铁路经历了“从无到有、从稀罕到普遍”的飞速发展,已经成为
了当下和未来航空业最大的竞争对手。或许去年的“723事故”还让人历历在目,惨痛
的教训给国人留下了深刻的印象;但更值得注意的是,各大媒体集体性地“选择”则更
耐人寻味:关于事故的谣言四起,媒体们疯狂扩散,高铁一夜之间成为了“毒狼”,成
为了残害社会发展与百姓安全的“罪魁祸首”。我们都知道,公路交通事故每年的死亡
人数都在几十万左右,民航空难的死亡数字平均每十年也在百人以上,而仅仅一次死亡
人数不过半百的高铁事故缘何成为了媒体的“众矢之的”?各类谣言为何能得到迅速的
传播?反观民航空难,媒体却为何从未将矛头指向航空公司和民航发展?或许在事故的
背后我们能够发现,多年来高铁的飞速发展动摇了什么人的核心利益,以至于让他们如
此“欢喜”地抓住了“723事故”这根辫子。
世界最长高铁京广高铁即将在本周开通运营,关于高铁的票价问题,再一次成为了
众媒体争相“吐槽”的目标:拿高铁全程票价与航班经济舱折扣标价的对比更是成为了
舆论关注的重点。有网友已经指出,航班经济舱的折扣票是有限的,且在节假日黄金时
间段的航班更是难觅“折扣”;另外,动车组的建造成本也成为了关注的“宠儿”,媒
体各种名目的“内部资料”佐证动车组成本如何奢侈,高达23万的商务座造价被众多媒
体热捧,而纯进口的波音客机头等舱座椅近60万造价的事实却无人过问……为何媒体对
国产动车组如此“关注”,反而对美国公司巨额的垄断选择性失明?同时,高铁动车的
客运量与航空客运量、高铁的“点对面”与航空的“点对点”运输是否又能一概而论?
由于高铁的开行,导致部分普通列车的停运,也成为了近年来舆论抨击的对象,然而因
普通列车停运而释放的既有线货运量,推动了“铁路货运”这一廉价运输方式的增长,
进而降低了物价的上涨幅度,却被众媒体所“无视”。
最近某家媒体刊发了赵坚教授关于“建高铁无用论”的观点后,在网络上再次引发
了关于高铁建设的激烈争论。赵教授通过部分媒体传播高铁无用论、建350等级高铁没
有必要等等观点;而事实上,国家战略发展纲要已经多次提出,大力推进中国铁路建设
,尤其是高铁建设的计划;而航空业作为高消耗、高成本、低运量的交通方式,今后将
更多的用于中高端旅客长距离、跨地区和跨国界的运输工具。媒体在面对民航业诸如常
态化晚点、延误、改降等等多年不改的顽疾一再“纵容”的情况下,专挑高铁的毛病与
不足,这背后的利益牵扯与博弈,是一个值得大家深究的话题。
众所周知,每一个行业在发展的过程中都会出现各种问题与矛盾,高铁和民航都不
例外。而在部分媒体“选择性”报道与传播的背后,我们能看到什么?铁路部门体制上
的缺陷,或许能说明一些问题,铁道部对各类负面情绪与影响的不作为,更加剧了舆论
的倾斜。但舆论的引导,是否真正遵循了事实与真相的脉络?作为竞争日趋白热化的高
铁与民航,我们在将来还将被媒体与舆论“强制”灌输什么样的“真理”呢?
l*****i
发帖数: 20533
2
废话无益,‘用票投票’。高铁有没有用?好不好?问问乘客就知道了。
h***y
发帖数: 4936
3
“坐的不骂,骂的不坐”,用这句话来形容大众对高铁的态度,不能说绝对正确,但也
相当贴近事实。而现在大多数媒体无视乘客,盯着负面甚至造谣编假新闻,你根本无法
从媒体上了解大多数乘客的意见。这条新闻不像新闻专题不像专题的话题报道罕见的点
出了国内媒体的偏向性问题。

【在 l*****i 的大作中提到】
: 废话无益,‘用票投票’。高铁有没有用?好不好?问问乘客就知道了。
s****o
发帖数: 362
4
素质问题,一些无良媒体人以手中的权利发泄私愤
f**x
发帖数: 4325
5
媒体本来就不是用来做统计的
至于“大多数乘客”如何,利润说话就可以了。铁道、公路、民航都有的选,也不能指
望铁道部当福利机构

【在 h***y 的大作中提到】
: “坐的不骂,骂的不坐”,用这句话来形容大众对高铁的态度,不能说绝对正确,但也
: 相当贴近事实。而现在大多数媒体无视乘客,盯着负面甚至造谣编假新闻,你根本无法
: 从媒体上了解大多数乘客的意见。这条新闻不像新闻专题不像专题的话题报道罕见的点
: 出了国内媒体的偏向性问题。

h***y
发帖数: 4936
6
现在是利润说话(减少绿皮改成货运)被人骂的最厉害。

【在 f**x 的大作中提到】
: 媒体本来就不是用来做统计的
: 至于“大多数乘客”如何,利润说话就可以了。铁道、公路、民航都有的选,也不能指
: 望铁道部当福利机构

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完全没必要,只不过是做点党与国家领导人做的事团结起来,砸碎铁老虎,攻打铁道部,解救中国经济
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