g***n
发帖数: 14250 | 1 电池可以跑 180 公里，电用完了可以加油跑，
大部分时间跟电车体验一样，但是跑长途不用去充电站花时间充电。
要保留电量也可以提早启动汽油发电机。
用电时加速也够快。
尤其车机系统是很有新意的，第一台配备乘客座位娱乐的车机系统。
虽然就是加一个安猪大屏手机的成本，但是很贴心。相信坐副驾的乘客会很喜欢。
三排座空间也很好。第二排可以前后调整，第三排还可以放倒一点，舒服
做工不错，价格也不错，才 32万多。
基本没有短板。唯一的不确定性是就这一个车型 ONE，能卖多少。
因为停车位等原因，毕竟 2 排 SUV 才是中国车市的主流。
车总算是做出来了，在工厂开发布会，年底上市，看看多少人买账。 |
a********6
发帖数: 389 | 2 就是插电式混动。和Clarity类似，而且高速油耗比较高。
另外没看到高速加速性数据。我怀疑不行。 |
g***n
发帖数: 14250 | 3 比插电混动的电池大得多。180 公里续航呢。高速加速也就是电机的加速，没啥可怀疑
的。
需要考验的地方就是长距离山路上坡，几十公里那种，真的是能把电池很快用到下限，
靠发电机硬撑。不过最不济也可以停下来发够电再走，只要带够汽油就行。
这个跟插电混动比，就是一个多带电池一个带大发动机变速箱的区别。还是电池多一些
更爽。
: 就是插电式混动。和Clarity类似，而且高速油耗比较高。
: 另外没看到高速加速性数据。我怀疑不行。
【在 a********6 的大作中提到】
: 就是插电式混动。和Clarity类似，而且高速油耗比较高。
: 另外没看到高速加速性数据。我怀疑不行。
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A*******p
发帖数: 1 | 4 这种增程的还是两田的经验的技术过硬，显然高手还没出手，先看小弟弟们试试水，真
的有市场，两田分分钟秒它，国内的新能源车就别盼着了，都是概念型的
【在 g***n 的大作中提到】
: 电池可以跑 180 公里，电用完了可以加油跑，
: 大部分时间跟电车体验一样，但是跑长途不用去充电站花时间充电。
: 要保留电量也可以提早启动汽油发电机。
: 用电时加速也够快。
: 尤其车机系统是很有新意的，第一台配备乘客座位娱乐的车机系统。
: 虽然就是加一个安猪大屏手机的成本，但是很贴心。相信坐副驾的乘客会很喜欢。
: 三排座空间也很好。第二排可以前后调整，第三排还可以放倒一点，舒服
: 做工不错，价格也不错，才 32万多。
: 基本没有短板。唯一的不确定性是就这一个车型 ONE，能卖多少。
: 因为停车位等原因，毕竟 2 排 SUV 才是中国车市的主流。
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