n*****n
发帖数: 86 | 1 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价 |
l*******g
发帖数: 27064 | 2 我认识一个哥们买了个s，说回不去了，tesla千万别倒闭，要不他以后没得选了 |
G********t
发帖数: 430 | 3 model x 车主同样感觉。感觉板上太多人并没有开过，只靠想象就云评车，设想出各种
缺点。
其实很好奇有多少车主后悔和不满意的。欢迎真正车主现身说法。
【在 n*****n 的大作中提到】
: 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
: 会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
: 免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
: 除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
: 公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价
|
D******r
发帖数: 647 | 4 昨天上班跟着一辆毛豆三进的停车场。之前路上见过的特斯拉都是在家边上的深蓝区。
在上班的铁杆红区还是第一次见到。有机会得问问车主，看看是否和网上的车主一样高
的满意度。 |
w**********g
发帖数: 5486 | |
w**********g
发帖数: 5486 | |
g******z
发帖数: 5809 | |
c******a
发帖数: 4400 | 8 我是车主。我是真切的，完完全全的同意楼主的感觉。而且各个网站上一水的这样的留
言。但是在这里总有人说我们是炫耀，是装逼，对这种以后要大面积普及的车，我首先
就真不觉得有啥好炫耀的，你会拿着iPhone炫耀吗？ |
f*****h
发帖数: 4489 | |
I*******a
发帖数: 1124 | |
|
|
I*******a
发帖数: 1124 | 11 一会就会有黑粉跳出来说你之前穷，没开过好车lol
【在 n*****n 的大作中提到】
: 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
: 会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
: 免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
: 除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
: 公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价
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o****p
发帖数: 9785 | 12 千言万语总结一句话，公司免费充电。
【在 n*****n 的大作中提到】
: 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
: 会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
: 免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
: 除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
: 公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价
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I*******a
发帖数: 1124 | 13 你看，说着讲着这就来了一个。你干脆明儿去公司把你的医保啥的也都取消了吧，干嘛
花公司的钱啊，自己全买得了。401k也别放了，让公司match啥，占啥便宜，要啥自行
车？
【在 o****p 的大作中提到】
: 千言万语总结一句话，公司免费充电。
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d***a
发帖数: 13752 | 14 同样的性能和操控，在这个条件下，确实省钱。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 貌似最大的优点是省钱啊 花五万多省钱？
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g**********1
发帖数: 1113 | 15 在国内的确可以炫耀，现在bba在国内20多万的新车都有，现在急需一款30-40万的车把
中产和屌丝区分开。 在国内这是刚需。
: 我是车主。我是真切的，完完全全的同意楼主的感觉。而且各个网站上一水的这
样的留
: 言。但是在这里总有人说我们是炫耀，是装逼，对这种以后要大面积普及的车，
我首先
: 就真不觉得有啥好炫耀的，你会拿着iPhone炫耀吗？
【在 c******a 的大作中提到】
: 我是车主。我是真切的，完完全全的同意楼主的感觉。而且各个网站上一水的这样的留
: 言。但是在这里总有人说我们是炫耀，是装逼，对这种以后要大面积普及的车，我首先
: 就真不觉得有啥好炫耀的，你会拿着iPhone炫耀吗？
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c******a
发帖数: 4400 | 16 这个视频太好了，特别最后车手的解释。我平常觉得驾驶感非常舒适，远强过同价位甚
至更高价位BBA，但是肯定不如他会描述。车手介绍一下算是明白一些
: 笑死我了...
: https://m.v.qq.com/play.html?
【在 I*******a 的大作中提到】
: 你看，说着讲着这就来了一个。你干脆明儿去公司把你的医保啥的也都取消了吧，干嘛
: 花公司的钱啊，自己全买得了。401k也别放了，让公司match啥，占啥便宜，要啥自行
: 车？
|
I*******a
发帖数: 1124 | 17 GTR三分之一不到的价格，跑出几乎一样的感觉，有人说性价比不高lol
【在 c******a 的大作中提到】
: 这个视频太好了，特别最后车手的解释。我平常觉得驾驶感非常舒适，远强过同价位甚
: 至更高价位BBA，但是肯定不如他会描述。车手介绍一下算是明白一些
:
:
: 笑死我了...
:
: https://m.v.qq.com/play.html?
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c******a
发帖数: 4400 | 18 而且还要知道，这是赛车道。。。超跑赢在80mph以后。如果平时路上有限速。。。
: GTR三分之一不到的价格，跑出几乎一样的感觉，有人说性价比不高lol
【在 I*******a 的大作中提到】
: GTR三分之一不到的价格，跑出几乎一样的感觉，有人说性价比不高lol
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b********6
发帖数: 35437 | 19 charger hellcat了解一下
【在 I*******a 的大作中提到】
: GTR三分之一不到的价格，跑出几乎一样的感觉，有人说性价比不高lol
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d***a
发帖数: 13752 | 20 Charger Hellcat是肌肉车，不是同一种类型。
https://www.caranddriver.com/features/a15101388/dodge-charger-srt-hellcat-at
-lightning-lap-2016-feature/
Let’s be honest: Nobody looks at this thing and thinks “track car.” Okay,
maybe parallel tracks with Christmas trees, but no track with curves. The
Charger is just so big, so heavy, so utterly Woodward Avenue...
That said, it’s fun. You run over everything in your way: curbs, trees,
flag stations, anything that threatens to make it turn any more than it
really has to. And yet the main challenge in the Charger (see what we did
there?) is to keep it pointed straight, because it pretty much wants to go
all 4.1 miles sideways, backward, or just spinning like a Chinese pinwheel
firecracker...
【在 b********6 的大作中提到】
: charger hellcat了解一下
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w**********g
发帖数: 5486 | 21 特斯拉最高车速多少的
[在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到：]
:GTR三分之一不到的价格，跑出几乎一样的感觉，有人说性价比不高lol
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07 |
b********6
发帖数: 35437 | 22 推背感嘛，tesla唯一的优点
说到操控，hellcat肯定能在race track上干翻电车
然后还有续航里程，在休斯顿的高速追逐上，hellcat以120mph+以上速度持续跑，直升
飞机跟不上只能拿长焦镜头来补
at
Okay,
【在 d***a 的大作中提到】
: Charger Hellcat是肌肉车，不是同一种类型。
: https://www.caranddriver.com/features/a15101388/dodge-charger-srt-hellcat-at
: -lightning-lap-2016-feature/
: Let’s be honest: Nobody looks at this thing and thinks “track car.” Okay,
: maybe parallel tracks with Christmas trees, but no track with curves. The
: Charger is just so big, so heavy, so utterly Woodward Avenue...
: That said, it’s fun. You run over everything in your way: curbs, trees,
: flag stations, anything that threatens to make it turn any more than it
: really has to. And yet the main challenge in the Charger (see what we did
: there?) is to keep it pointed straight, because it pretty much wants to go
|
g******z
发帖数: 5809 | 23 model 3最贵7万多八万的版本才3.3秒加速，楼上几个就激动成这样，好像自己买个3万
5底配，也能秒掉各种豪车。你们买一个上图啊！ |
I*******a
发帖数: 1124 | 24 “唯一” “肯定”
特黑们的大嘴才是最厉害的lol
好吧，我承认，hellcat在逃命拒捕自杀玩命上是比特斯拉厉害，亡命徒必备，哈哈。
【在 b********6 的大作中提到】
: 推背感嘛，tesla唯一的优点
: 说到操控，hellcat肯定能在race track上干翻电车
: 然后还有续航里程，在休斯顿的高速追逐上，hellcat以120mph+以上速度持续跑，直升
: 飞机跟不上只能拿长焦镜头来补
:
: at
: Okay,
|
d***a
发帖数: 13752 | 25 续航里程肯定不错。纽北跑道上，估计最多干过比亚迪唐，哈哈。你没看那个车评吗，
这车最适合没有弯道的track。
，
【在 b********6 的大作中提到】
: 推背感嘛，tesla唯一的优点
: 说到操控，hellcat肯定能在race track上干翻电车
: 然后还有续航里程，在休斯顿的高速追逐上，hellcat以120mph+以上速度持续跑，直升
: 飞机跟不上只能拿长焦镜头来补
:
: at
: Okay,
|
I*******a
发帖数: 1124 | 26 2018年买只需要六万多，况且我说的GTR三分之一的价格也是based on六七万的价格，
不知你在想什么？而且视频里清清楚楚明明白白比了那么多指标，各个都领先。百公里
加速根本就没强调，倒是你拿出来说事。
【在 g******z 的大作中提到】
: model 3最贵7万多八万的版本才3.3秒加速，楼上几个就激动成这样，好像自己买个3万
: 5底配，也能秒掉各种豪车。你们买一个上图啊！
|
c******a
发帖数: 4400 | 27 喷的基本没学习过没看过，看过的就不喷了呵呵
: 2018年买只需要六万多，况且我说的GTR三分之一的价格也是based on六七万的
价格，
: 不知你在想什么？而且视频里清清楚楚明明白白比了那么多指标，各个都领先。
百公里
: 加速根本就没强调，倒是你拿出来说事。
【在 I*******a 的大作中提到】
: 2018年买只需要六万多，况且我说的GTR三分之一的价格也是based on六七万的价格，
: 不知你在想什么？而且视频里清清楚楚明明白白比了那么多指标，各个都领先。百公里
: 加速根本就没强调，倒是你拿出来说事。
|
g******z
发帖数: 5809 | 28 GTR 12万，Model 3 六万2，三倍，嗯
：
：2018年买只需要六万多，况且我说的GTR三分之一的价格也是based on六七万的价格， |
g******z
发帖数: 5809 | 29 晒个你的特斯拉照片呗
：喷的基本没学习过没看过，看过的就不喷了呵呵
： |
b********6
发帖数: 35437 | 30 据说charger hellcat在纽北能跑出7分51秒，wiki的list上那附近有M3， GT-R什么的
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_
times
【在 d***a 的大作中提到】
: 续航里程肯定不错。纽北跑道上，估计最多干过比亚迪唐，哈哈。你没看那个车评吗，
: 这车最适合没有弯道的track。
:
: ，
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|
I*******a
发帖数: 1124 | 31 model3是顶配，你gtr怎么配的？
格，
【在 g******z 的大作中提到】
: GTR 12万，Model 3 六万2，三倍，嗯
:
: ：
: ：2018年买只需要六万多，况且我说的GTR三分之一的价格也是based on六七万的价格，
|
g******z
发帖数: 5809 | 32 6万二还敢说顶配，不加auto pilot么？加个delivery就要上七万了。特斯拉就是粘了电
车的光，加速快。敢去跑个纽柏林么?跑一半就过热了吧，性能下降。
今年过半特斯拉优惠就只有2k不到了，到时候还需降价
：model3是顶配，你gtr怎么配的？
： |
I*******a
发帖数: 1124 | 33 价格的问题，人家视频里也说的清清楚楚了，既然杠精，那我就不继续了，事实反正在
那摆着。而且就好像便宜了两倍性能差不多的情况下，性价比就不高了？lol
最后我就想问，你想证明啥呢？证明楼主没法忍受别的车感觉是错误的？
了电
【在 g******z 的大作中提到】
: 6万二还敢说顶配，不加auto pilot么？加个delivery就要上七万了。特斯拉就是粘了电
: 车的光，加速快。敢去跑个纽柏林么?跑一半就过热了吧，性能下降。
: 今年过半特斯拉优惠就只有2k不到了，到时候还需降价
:
: ：model3是顶配，你gtr怎么配的？
: ：
|
d***a
发帖数: 13752 | 34 不知道为什么Model 3 performance还没有上纽北跑道。不过，在Willow Springs
International Raceway上beat了Ferrari 458 Italia的成绩。
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-performance-track-mode-release-
version-beats-ferrari-closed-circuit-test/
【在 b********6 的大作中提到】
: 据说charger hellcat在纽北能跑出7分51秒，wiki的list上那附近有M3， GT-R什么的
: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_
: times
|
g******z
发帖数: 5809 | 35 特粉说性能好，动不动就几倍，好像其他车都是废物，好像底配3就和赛道模式的3一样
没见过特粉在这里贴一个认真分析的文章，也没一个特粉买了Model3 P。性价比既然那
么高为何不上呢。
非p的车子目前马力也就是BBA里平均水平，内饰是中下水平，不补贴的话价格还更高，
只能说目前有竞争力而已。
买得起M3P的人估计买Model 3和S去了。连宝马M3的刹车都handle不了赛道几圈，M3P就
算了，跑个track，三圈不光刹车扛不住，电池也过热，五圈完电量就剩2/3了。全天
track
day只能跑半天就得跑出去充电。
：价格的问题，人家视频里也说的清清楚楚了，既然杠精，那我就不继续了，事实反正
在那摆着。而且就好像便宜了两倍性能差不多的情况下，性价比就不高了？lol
： |
I*******a
发帖数: 1124 | 36 我没见过有人说其它车是废物，倒是整天见几个精神病人在这孜孜不倦说特斯拉是废物。
底配和赛道模式，这本来就不是俩能比的东西吧？你是想说performance的3？这个链接
里比的就是performance3，对手是什么等级的，六辆车已经解释得清清楚楚有理有据了
，你还要咋认真分析？喂到口边的饭还吃不下去么？你要真是不满意，对着视频逐条批
驳啊？当然你也可以大口一张：肯定是特斯拉找的托，精神上你也就胜利了。
最后你说没人买m3p，你怕不是在逗我，你在这个粪坑论坛里才能有多大的样本空间？
你确定非p的车子马力是bba里平均水平？提醒你一下非p的车子里还有dual motor的。
不过你们也挺会偷换概念玩小动作的，比菜车的时候你们就拿m3p来说车卖的贵，比赛
道的时候你们又拿非p车来说性能不行，敢情为了黑就啥事实都不顾了？跑赛道要充电
也成问题了？iPhone也要半天一天一充，还不是把续航一周的按键手机给干回姥姥家了？
所以说论坛就怕杠精，你这样就是典型的。人家楼主开贴清清楚楚说了“我”的感受，
也没黑别的车。你们这些特黑电车黑就进来高潮了。
【在 g******z 的大作中提到】
: 特粉说性能好，动不动就几倍，好像其他车都是废物，好像底配3就和赛道模式的3一样
: 没见过特粉在这里贴一个认真分析的文章，也没一个特粉买了Model3 P。性价比既然那
: 么高为何不上呢。
: 非p的车子目前马力也就是BBA里平均水平，内饰是中下水平，不补贴的话价格还更高，
: 只能说目前有竞争力而已。
: 买得起M3P的人估计买Model 3和S去了。连宝马M3的刹车都handle不了赛道几圈，M3P就
: 算了，跑个track，三圈不光刹车扛不住，电池也过热，五圈完电量就剩2/3了。全天
: track
: day只能跑半天就得跑出去充电。
:
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k****6
发帖数: 1 | 37 我也觉得model 3 很不错。但是好车还是很多的，说无法忍受其它车就过了：-）
【在 n*****n 的大作中提到】
: 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
: 会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
: 免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
: 除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
: 公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价
|
g******z
发帖数: 5809 | 38 少废话，就说下面几条
1。非p的dual motor long range只能说一般，加速就是S4/340I/C43的水平
2。p的车买的人真的少
3。p的上赛道三圈也是废，耐力不行
4。我不黑特斯拉，但是看不惯混淆视听的瞎捧
5。我没有评价楼主
你把链接发上来我看看
：我没见过有人说其它车是废物，倒是整天见几个精神病人在这孜孜不倦说特斯拉是废
物。
： |
g***n
发帖数: 14250 | 39 看来觉得特斯拉爽的都是过山车坐太少，加速一下就觉得丢了魂似的。 |
I*******a
发帖数: 1124 | 40 废话的是你吧？几十分钟的视频我都已经贴给你了，你要我贴啥链接？你说了半天特粉
说别的车是垃圾，你给我贴链接看看？
另外请把你说的前三条给出出处，不能大嘴一张就来。
这里没人混淆视听瞎捧，只有人大嘴一张乱黑。楼主只是写了下自己的感想，你就进来
黑起来了，这叫不评价？
【在 g******z 的大作中提到】
: 少废话，就说下面几条
: 1。非p的dual motor long range只能说一般，加速就是S4/340I/C43的水平
: 2。p的车买的人真的少
: 3。p的上赛道三圈也是废，耐力不行
: 4。我不黑特斯拉，但是看不惯混淆视听的瞎捧
: 5。我没有评价楼主
: 你把链接发上来我看看
:
: ：我没见过有人说其它车是废物，倒是整天见几个精神病人在这孜孜不倦说特斯拉是废
: 物。
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f******t
发帖数: 7283 | 41 真的很想要极致的加速，和十分好的操控，四门轿车，并且预算又只有$50k - $60k，
没有理由不买Charger Hellcat。
C&D实测了两辆车，详细成绩在下面两个链接里面。显然Charger Hellcat比Model 3
Performance版的水平要高好多个档次。光是看1/4 mile成绩hellcat只需要11.4秒，而
Model 3 Performance则要12.1秒，你就知道Model 3高性能版其实只能算是比Camry V6
版性能好一些的买菜车水平而已，并且内饰绝对是行业里很差的，跟福特Focus水平类
似。
Model 3高性能版（把页面拉到中间，就能看到测试成绩）：
https://www.caranddriver.com/tesla/model-3
Charger Hellcat：
https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2015-dodge-charger-srt-
hellcat.pdf |
I*******a
发帖数: 1124 | 42 造谣贩子又被抓现行了，大家注意看了啊，这是这个造谣贩子的最常用手段，偷换概念
，篡改参数，故意遗漏重要信息。学术界要是敢这么造假就只能自杀谢罪了。
上图是hellcat 1/4mile成绩，是在两个不同速度下测的，但下图m3p链接里只用了较慢
速度去测。然后造谣贩子就用快速下测的hellcat时间来比慢速下测的m3p时间。实际上
相同速度下m3p是比hellcat还要快了0.3秒。
人都说吸毒一次就再也戒不掉了，我看你也一样啊^_^ 智商都被影响了，自己被自己发
的链接打脸，唉。
V6
【在 f******t 的大作中提到】
: 真的很想要极致的加速，和十分好的操控，四门轿车，并且预算又只有$50k - $60k，
: 没有理由不买Charger Hellcat。
: C&D实测了两辆车，详细成绩在下面两个链接里面。显然Charger Hellcat比Model 3
: Performance版的水平要高好多个档次。光是看1/4 mile成绩hellcat只需要11.4秒，而
: Model 3 Performance则要12.1秒，你就知道Model 3高性能版其实只能算是比Camry V6
: 版性能好一些的买菜车水平而已，并且内饰绝对是行业里很差的，跟福特Focus水平类
: 似。
: Model 3高性能版（把页面拉到中间，就能看到测试成绩）：
: https://www.caranddriver.com/tesla/model-3
: Charger Hellcat：
|
f******t
发帖数: 7283 | 43 所以说只有是车盲才会成为特粉。大家看这个Indilemma说到的话，你们知道他到底在
说什么吗？
“上图是hellcat 1/4mile成绩，是在两个不同速度下测的，但下图m3p链接里只用了较
慢速度去测”。
1/4 mile测试这种项目，居然还有“用了较慢速度去测”这个概念，真是让人笑掉大牙。
Indilemma傻到竟然以为“ran a quarter-mile in 12.1 seconds at 114 mph”的意思
是，车子以114mph的速度行驶，跑完1/4 mile需要12.1秒。
所以Indilemma这个sha x（这是我发明的单词，不是拼音）看到charger hellcat那里
印着[email protected] mph，就以为是测试时候车子以128mph来跑，跑完1/4 mile需要11.4秒。
为什么说爱炫耀的车盲大概率也是蠢的，是因为他们不知道那些专业术语也就罢了，但
自己还不会算术。Indilemma难道你不会算一下，假如真的以114 mph的速度来行驶，跑
完1/4 mile还需要12.1秒这么久吗？你不觉得这里有对不上号的疑点吗？
[email protected]的意思是，车子从静止状态起步加速，跑完1/4 mile距离需要12.1秒；在
冲过1/4 mile终点线那一刻，车子已经加速到114 mph这样的速度。
同样道理你就理解[email protected] mph是什么意思。hellcat马力更大加速能力更强，所以静
止起步加速能更快跑完1/4 mile，并且因为提速更快，跑完1/4mile那瞬间车子速度也
更加快。
【在 I*******a 的大作中提到】
: 造谣贩子又被抓现行了，大家注意看了啊，这是这个造谣贩子的最常用手段，偷换概念
: ，篡改参数，故意遗漏重要信息。学术界要是敢这么造假就只能自杀谢罪了。
: 上图是hellcat 1/4mile成绩，是在两个不同速度下测的，但下图m3p链接里只用了较慢
: 速度去测。然后造谣贩子就用快速下测的hellcat时间来比慢速下测的m3p时间。实际上
: 相同速度下m3p是比hellcat还要快了0.3秒。
: 人都说吸毒一次就再也戒不掉了，我看你也一样啊^_^ 智商都被影响了，自己被自己发
: 的链接打脸，唉。
:
: V6
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I*******a
发帖数: 1124 | 44 唉，我看你憋的也挺难受，像粗口直接说就是了，非还得给自己立个牌坊，太弱了lol
你没看懂我说的就算了，还在这狡辩，这个数据的结果，就是hellcat实际上是不如
model3的，因为达到同样峰速的情况下，hellcat花的时间更长，反而慢了0.3s。
model3只是没测达到128峰速所用的时间而已，如果测了，绝对还是比hellcat快。你这
两个链接，到最后打的还是你自己的脸，你之所以恼羞成怒开始粗口，不过是被我戳到
痛处了而已^_^
牙。
秒。
【在 f******t 的大作中提到】
: 所以说只有是车盲才会成为特粉。大家看这个Indilemma说到的话，你们知道他到底在
: 说什么吗？
: “上图是hellcat 1/4mile成绩，是在两个不同速度下测的，但下图m3p链接里只用了较
: 慢速度去测”。
: 1/4 mile测试这种项目，居然还有“用了较慢速度去测”这个概念，真是让人笑掉大牙。
: Indilemma傻到竟然以为“ran a quarter-mile in 12.1 seconds at 114 mph”的意思
: 是，车子以114mph的速度行驶，跑完1/4 mile需要12.1秒。
: 所以Indilemma这个sha x（这是我发明的单词，不是拼音）看到charger hellcat那里
: 印着[email protected] mph，就以为是测试时候车子以128mph来跑，跑完1/4 mile需要11.4秒。
: 为什么说爱炫耀的车盲大概率也是蠢的，是因为他们不知道那些专业术语也就罢了，但
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f******t
发帖数: 7283 | 45 请各位车迷来帮我解惑一下两个问题：
1. 测一辆车的1/4 mile成绩，怎么样“用较慢速度去测”和“用快速下测”？这两句
话是什么意思？
2. Indilemma认为：
Model 3 Performance加速到114 mph，需要12.1秒；但是：
Model 3 Performance加速到128 mph，只需要不到11.4秒（所以才会比Hellcat快）
在我们生活的这个宇宙里面，这是什么物理规律呢？
lol
【在 I*******a 的大作中提到】
: 唉，我看你憋的也挺难受，像粗口直接说就是了，非还得给自己立个牌坊，太弱了lol
: 你没看懂我说的就算了，还在这狡辩，这个数据的结果，就是hellcat实际上是不如
: model3的，因为达到同样峰速的情况下，hellcat花的时间更长，反而慢了0.3s。
: model3只是没测达到128峰速所用的时间而已，如果测了，绝对还是比hellcat快。你这
: 两个链接，到最后打的还是你自己的脸，你之所以恼羞成怒开始粗口，不过是被我戳到
: 痛处了而已^_^
:
: 牙。
: 秒。
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I*******a
发帖数: 1124 | 46 又开始复制粘贴了，你有点新花样好不好啊，我陪你聊天的时候至少每帖不重样，你为
啥心态这么差呢lol
以后我会经常这样来挑逗你，然后最后再给你一两个无法正视和回答的问题：）比如说
这个
【在 f******t 的大作中提到】
: 请各位车迷来帮我解惑一下两个问题：
: 1. 测一辆车的1/4 mile成绩，怎么样“用较慢速度去测”和“用快速下测”？这两句
: 话是什么意思？
: 2. Indilemma认为：
: Model 3 Performance加速到114 mph，需要12.1秒；但是：
: Model 3 Performance加速到128 mph，只需要不到11.4秒（所以才会比Hellcat快）
: 在我们生活的这个宇宙里面，这是什么物理规律呢？
:
: lol
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f******t
发帖数: 7283 | 47 不要岔开话题，下面两个问题你不说清楚，我会一直追问，让大家看个清楚。尤其是第
2个，能够证明出来的话，今年物理诺贝尔奖绝对非你莫属。
请各位车迷来帮我解惑一下两个问题：
1. 测一辆车的1/4 mile成绩，怎么样“用较慢速度去测”和“用快速下测”？这两句
话是什么意思？
2. Indilemma认为：
Model 3 Performance加速到114 mph，需要12.1秒；但是：
Model 3 Performance加速到128 mph，只需要不到11.4秒（所以才会比Hellcat快）
在我们生活的这个宇宙里面，这是什么物理规律呢？
【在 I*******a 的大作中提到】
: 又开始复制粘贴了，你有点新花样好不好啊，我陪你聊天的时候至少每帖不重样，你为
: 啥心态这么差呢lol
: 以后我会经常这样来挑逗你，然后最后再给你一两个无法正视和回答的问题：）比如说
: 这个
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I*******a
发帖数: 1124 | 48 你真是见到电线杆就留印记啊，还是一模一样的，你造谣时候的创造性哪去了？还是说
造谣精力用多了，正经事就不行了？
你来解释下这个活动下僵硬的大脑吧^_^
【在 f******t 的大作中提到】
: 不要岔开话题，下面两个问题你不说清楚，我会一直追问，让大家看个清楚。尤其是第
: 2个，能够证明出来的话，今年物理诺贝尔奖绝对非你莫属。
: 请各位车迷来帮我解惑一下两个问题：
: 1. 测一辆车的1/4 mile成绩，怎么样“用较慢速度去测”和“用快速下测”？这两句
: 话是什么意思？
: 2. Indilemma认为：
: Model 3 Performance加速到114 mph，需要12.1秒；但是：
: Model 3 Performance加速到128 mph，只需要不到11.4秒（所以才会比Hellcat快）
: 在我们生活的这个宇宙里面，这是什么物理规律呢？
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s******e
发帖数: 1352 | 49 你说的这些完全是电车的优点，和特斯拉无关，给你换一比亚迪也是同样感受。
【在 n*****n 的大作中提到】
: 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
: 会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
: 免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
: 除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
: 公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价
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y******1
发帖数: 572 | 50 还省闸皮
【在 o****p 的大作中提到】
: 千言万语总结一句话，公司免费充电。
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E****a
发帖数: 3088 | 51 加州左臂盛行，给盛行，与电车盛行是有所关联的。车就一交通工具，附加这些情感怀
干嘛？俺从四跑人到SRT，也没脚的有啥回不去的 |
l*h
发帖数: 4124 | 52 靠，毛豆
【在 n*****n 的大作中提到】
: 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
: 会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
: 免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
: 除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
: 公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价
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G*B
发帖数: 1380 | 53 啥炫耀？这车最大优点不就是省钱吗 咋炫耀
【在 c******a 的大作中提到】
: 我是车主。我是真切的，完完全全的同意楼主的感觉。而且各个网站上一水的这样的留
: 言。但是在这里总有人说我们是炫耀，是装逼，对这种以后要大面积普及的车，我首先
: 就真不觉得有啥好炫耀的，你会拿着iPhone炫耀吗？
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G*B
发帖数: 1380 | 54 我开过，特点是有的，但是开过10万车级别， 再开特斯拉感觉降级很多，开塑料车一样 |
n*****n
发帖数: 86 | 55 不是炫耀，也没啥可以炫耀的，完全根据自己情况和喜好，体验
【在 G*B 的大作中提到】
: 啥炫耀？这车最大优点不就是省钱吗 咋炫耀
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I*******a
发帖数: 1124 | 56 十万的车你就得和S还有X而不是3比了
一样
【在 G*B 的大作中提到】
: 我开过，特点是有的，但是开过10万车级别， 再开特斯拉感觉降级很多，开塑料车一样
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b********6
发帖数: 35437 | 57 满满的塑料
[在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到：]
:十万的车你就得和S还有X而不是3比了
:一样
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07 |
I*******a
发帖数: 1124 | 58 你是说别摸我么？lol
【在 b********6 的大作中提到】
: 满满的塑料
: [在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到：]
: :十万的车你就得和S还有X而不是3比了
: :一样
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
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v****e
发帖数: 10715 | 59 完全同意，model 3迅速灵敏开起来很轻松的感觉。以前开过335i，在高速上油门方向
盘都非常灵敏，model3是全速度区间都有这种感觉。
现在担心的就是开的太多，安照这个速度两年warranty就开没了。
缺点就是车确实做的比较cheap，做工比较对不起观众， lol。 大概6万刀以上的车，
我老还是会去选别的车。
【在 n*****n 的大作中提到】
: 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
: 会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
: 免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
: 除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
: 公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价
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a*****l
发帖数: 3 | 60 "Remember Tesla still is an American made car".
一个朋友开了4年多的Model S，一直非常喜欢，直到某一天整块挡风玻璃掉下来了，后
来说是车体好像有些变形（没有撞过）。修了一个多月，拿回来，没几天车顶又漏水了
，又得回去修。因为现在Model 3返修的很多，他且得等几个月呢。如果你从来对美国
车不感冒，对Tesla也应该谨慎，毕竟全部是美国人造的 |
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I*******a
发帖数: 1124 | 61 “一个朋友”，“我的朋友”，“据说”。不排除事情真有发生，但至少给个出处。像
“整块挡风玻璃掉下来”这种事，我相信媒体会铺天盖地报道的。
而且，挡风玻璃掉的情况，很多都是因为有小的crack不去修补，结果问题越来越严重
。网上能搜到很多案例。
最后，美国车做的糙，这个partially true，因为也得分品牌和具体的manufacture
site。
【在 a*****l 的大作中提到】
: "Remember Tesla still is an American made car".
: 一个朋友开了4年多的Model S，一直非常喜欢，直到某一天整块挡风玻璃掉下来了，后
: 来说是车体好像有些变形（没有撞过）。修了一个多月，拿回来，没几天车顶又漏水了
: ，又得回去修。因为现在Model 3返修的很多，他且得等几个月呢。如果你从来对美国
: 车不感冒，对Tesla也应该谨慎，毕竟全部是美国人造的
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a****y
发帖数: 102 | 62 我好奇你们公司有几个充电桩，每次都能有空着的么？我看我们学校里的充电桩几乎永
远被两台车占着。我觉得这车晚上停家里车库充电还行，我一同学自己没房住公寓，经
常大半夜的跑外面去充电，挺二的
【在 n*****n 的大作中提到】
: 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
: 会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
: 免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
: 除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
: 公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价
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m*****3
发帖数: 13701 | 63 我猜有的地方，比如加州，充电桩子很多？加州同学请验证一下
我们这里，不管大商场还是小商店，包括 Wholefoods 还有一些停车场，根本就没几个
柱子
所以，我觉得，“政策” 扶持起很大作用，加州的买电车开电车还是沾光，不知道卖
掉的的毛豆们有多大比例是卖到加州了？
【在 a****y 的大作中提到】
: 我好奇你们公司有几个充电桩，每次都能有空着的么？我看我们学校里的充电桩几乎永
: 远被两台车占着。我觉得这车晚上停家里车库充电还行，我一同学自己没房住公寓，经
: 常大半夜的跑外面去充电，挺二的
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a****y
发帖数: 102 | 64 我估计也是，我们屯子里好像就没多少桩子
这样说来的话，加州买的确还有点价值，别的地方买吃亏
【在 m*****3 的大作中提到】
: 我猜有的地方，比如加州，充电桩子很多？加州同学请验证一下
: 我们这里，不管大商场还是小商店，包括 Wholefoods 还有一些停车场，根本就没几个
: 柱子
: 所以，我觉得，“政策” 扶持起很大作用，加州的买电车开电车还是沾光，不知道卖
: 掉的的毛豆们有多大比例是卖到加州了？
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I*******a
发帖数: 1124 | 65 家里能充电
公司能充电
电车（如特斯拉）有完整的nationwide的充电网络
这三个满足两个就能无障碍买电车，只满足一个的，会比较麻烦。
【在 a****y 的大作中提到】
: 我好奇你们公司有几个充电桩，每次都能有空着的么？我看我们学校里的充电桩几乎永
: 远被两台车占着。我觉得这车晚上停家里车库充电还行，我一同学自己没房住公寓，经
: 常大半夜的跑外面去充电，挺二的
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g***n
发帖数: 14250 | 66 这是真爱啊。。。
【在 a****y 的大作中提到】
: 我好奇你们公司有几个充电桩，每次都能有空着的么？我看我们学校里的充电桩几乎永
: 远被两台车占着。我觉得这车晚上停家里车库充电还行，我一同学自己没房住公寓，经
: 常大半夜的跑外面去充电，挺二的
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v****e
发帖数: 10715 | 67 我上班的地方有chargepoint安装的充电桩，前两小时免费，然后开始$2.5/hr。还是很
容易找到空的充电桩的。我老原来还在家里充，现在完全占公家便宜了。整个1月份才
花了8毛5充电，吼吼
: 我猜有的地方，比如加州，充电桩子很多？加州同学请验证一下
: 我们这里，不管大商场还是小商店，包括 Wholefoods 还有一些停车场，根本就
没几个
: 柱子
: 所以，我觉得，“政策” 扶持起很大作用，加州的买电车开电车还是沾光，不
知道卖
: 掉的的毛豆们有多大比例是卖到加州了？
【在 m*****3 的大作中提到】
: 我猜有的地方，比如加州，充电桩子很多？加州同学请验证一下
: 我们这里，不管大商场还是小商店，包括 Wholefoods 还有一些停车场，根本就没几个
: 柱子
: 所以，我觉得，“政策” 扶持起很大作用，加州的买电车开电车还是沾光，不知道卖
: 掉的的毛豆们有多大比例是卖到加州了？
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y***g
发帖数: 5167 | 68 我是2个多月毛豆3车主，完全同意楼主观点
要是服务跟上来就更好了
【在 n*****n 的大作中提到】
: 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
: 会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
: 免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
: 除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
: 公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价
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n*****n
发帖数: 86 | 69 大概三十几个，总有空的
【在 a****y 的大作中提到】
: 我好奇你们公司有几个充电桩，每次都能有空着的么？我看我们学校里的充电桩几乎永
: 远被两台车占着。我觉得这车晚上停家里车库充电还行，我一同学自己没房住公寓，经
: 常大半夜的跑外面去充电，挺二的
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S*********g
发帖数: 24893 | 70 <消费者报告>2019
真正的消费者 + 汽车行业 + 修车铺投票:
特斯拉MODEL X可靠性排名第二！100分得了13分！！！
丰田好几款车，都只有90多分
而且：特斯拉这款MODEL X，只要十几万美元，良心价！！！
而且：电池着火以后，全家都不需要任何医疗费用，经济上非常合算！！！！ |
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n******t
发帖数: 4406 | 71 你這是那個師傅教出來的？？哈哈哈
60k，
3
，而
Camry
平类
【在 I*******a 的大作中提到】
: 造谣贩子又被抓现行了，大家注意看了啊，这是这个造谣贩子的最常用手段，偷换概念
: ，篡改参数，故意遗漏重要信息。学术界要是敢这么造假就只能自杀谢罪了。
: 上图是hellcat 1/4mile成绩，是在两个不同速度下测的，但下图m3p链接里只用了较慢
: 速度去测。然后造谣贩子就用快速下测的hellcat时间来比慢速下测的m3p时间。实际上
: 相同速度下m3p是比hellcat还要快了0.3秒。
: 人都说吸毒一次就再也戒不掉了，我看你也一样啊^_^ 智商都被影响了，自己被自己发
: 的链接打脸，唉。
:
: V6
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y**********e
发帖数: 1 | 72 老外论坛也差不多
【在 n*****n 的大作中提到】
: 开了快三个月的毛豆三，驾驶体验非常好，反应灵敏，操纵简单。这个车只要不给电就
: 会很快的减速，所以一般很少真正用刹车，在雪地和有冰的地面表现很好。另外公司有
: 免费充电，等于自己基本不出钱。各种安全feature也很好，会警告挨近别的车。
: 除开价格因素，这个车是上班族，特别需要开比较远路上班的人的最佳选择。
: 公司充电其实可以每年省上一两千块钱，几年下来也不少，等于车自己不断降价
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n******t
发帖数: 4406 | 73 有人劃時代地提出了對1/4 mile 的嶄新理解。
從此人們知道了，比誰1/4英里跑得快，要先規定要用多少速度去跑。。。
【在 I*******a 的大作中提到】
: 造谣贩子又被抓现行了，大家注意看了啊，这是这个造谣贩子的最常用手段，偷换概念
: ，篡改参数，故意遗漏重要信息。学术界要是敢这么造假就只能自杀谢罪了。
: 上图是hellcat 1/4mile成绩，是在两个不同速度下测的，但下图m3p链接里只用了较慢
: 速度去测。然后造谣贩子就用快速下测的hellcat时间来比慢速下测的m3p时间。实际上
: 相同速度下m3p是比hellcat还要快了0.3秒。
: 人都说吸毒一次就再也戒不掉了，我看你也一样啊^_^ 智商都被影响了，自己被自己发
: 的链接打脸，唉。
:
: V6
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I*******a
发帖数: 1124 | 74 嗯，有人的小脑瓜就真的相信了，被我牵着鼻子走^_^
【在 n******t 的大作中提到】
: 有人劃時代地提出了對1/4 mile 的嶄新理解。
: 從此人們知道了，比誰1/4英里跑得快，要先規定要用多少速度去跑。。。
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