n*********e
发帖数: 149 | 1 最近得换车，预算大概3万左右，要小些便于平行爬车，车主开车技术不太好，其实挺
喜欢原来的A3 hatchback，但要到2016年款才有
另外考虑的是mini cooper 4 door S |
e******g
发帖数: 5344 | 2 这车是太公四驱，买的话前驱即可，说白了就是个高尔夫，如果你不是非audi牌子不可
的话买个golf就行了。 |
n*********e
发帖数: 149 | 3 谢谢快速回答，我原想就是买那2.0Q AWD，什么是太公四驱？
中西部冬天下雪还是挺多的
现在开的就是passat,问题多多，所以不想接着VW了 |
d******e
发帖数: 7844 | 4 新一代MINI目前不是很好的选择，小毛病太多了，乐观估计要等到2016才能把这些毛病
都fix了。
如果喜欢Hatch，建议MB GLA和MINI Countryman。
【在 n*********e 的大作中提到】
: 最近得换车，预算大概3万左右，要小些便于平行爬车，车主开车技术不太好，其实挺
: 喜欢原来的A3 hatchback，但要到2016年款才有
: 另外考虑的是mini cooper 4 door S
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d******e
发帖数: 7844 | 5 太公四驱可以简单理解为，很弱的四驱。
【在 n*********e 的大作中提到】
: 谢谢快速回答，我原想就是买那2.0Q AWD，什么是太公四驱？
: 中西部冬天下雪还是挺多的
: 现在开的就是passat,问题多多，所以不想接着VW了
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e******g
发帖数: 5344 | 6 这个车的四驱跟A4不一样，A4是torsen的机械全时四驱，A3是haldex的on demand，平
时都是只有前轮转，跟福特的escape之类差不多。要买audi的四驱还是上a4，小车四驱
牛逼的我还想不起几个。。
【在 n*********e 的大作中提到】
: 谢谢快速回答，我原想就是买那2.0Q AWD，什么是太公四驱？
: 中西部冬天下雪还是挺多的
: 现在开的就是passat,问题多多，所以不想接着VW了
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J********o
发帖数: 17447 | 7 3w买个2015 GTI SE可以出门了, 别花冤枉钱了, 去试驾下就知道我没骗你了 |
s********r
发帖数: 154 | 8 内饰，配置故意弄得比A4cheap，其他还好，驾驶感觉和A4差不多 |
i***e
发帖数: 3219 | 9 啊？！ 我正想买Audi Q3 Quattro呢，那它是不是haldex on demand?
【在 e******g 的大作中提到】
: 这个车的四驱跟A4不一样，A4是torsen的机械全时四驱，A3是haldex的on demand，平
: 时都是只有前轮转，跟福特的escape之类差不多。要买audi的四驱还是上a4，小车四驱
: 牛逼的我还想不起几个。。
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j******o
发帖数: 1788 | 10 A3,Q3一路货
【在 i***e 的大作中提到】
: 啊？！ 我正想买Audi Q3 Quattro呢，那它是不是haldex on demand?
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p********e
发帖数: 6030 | 11 这算不算诈骗？一般消费者只认得Quattro，谁会知道这些细节？
【在 e******g 的大作中提到】
: 这个车的四驱跟A4不一样，A4是torsen的机械全时四驱，A3是haldex的on demand，平
: 时都是只有前轮转，跟福特的escape之类差不多。要买audi的四驱还是上a4，小车四驱
: 牛逼的我还想不起几个。。
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e******g
发帖数: 5344 | 12 Q3应该是途观的拉皮版吧，里面一样，都是太公。。
【在 i***e 的大作中提到】
: 啊？！ 我正想买Audi Q3 Quattro呢，那它是不是haldex on demand?
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e******g
发帖数: 5344 | 13 有点擦边球的意思啊。。
【在 p********e 的大作中提到】
: 这算不算诈骗？一般消费者只认得Quattro，谁会知道这些细节？
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d***a
发帖数: 13752 | 14 BMW X1四驱版裸奔，3万出头加税应该可以弄到吧。说是SUV，实际上是个wagon，挺好
的。xDrive四驱系统也还算不错。
【在 n*********e 的大作中提到】
: 最近得换车，预算大概3万左右，要小些便于平行爬车，车主开车技术不太好，其实挺
: 喜欢原来的A3 hatchback，但要到2016年款才有
: 另外考虑的是mini cooper 4 door S
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e******g
发帖数: 5344 | 15 那个太裸了吧，连auto dim mirror都没有。。
【在 d***a 的大作中提到】
: BMW X1四驱版裸奔，3万出头加税应该可以弄到吧。说是SUV，实际上是个wagon，挺好
: 的。xDrive四驱系统也还算不错。
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y***k
发帖数: 9459 | 16 x1最低配标配自动防眩目内后视镜。premium pack升级两侧也为自动防眩目
【在 e******g 的大作中提到】
: 那个太裸了吧，连auto dim mirror都没有。。
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e******g
发帖数: 5344 | 17 哪有啊，premium pkg上面写了加了啥：
Auto-dimming rearview mirror
Auto-dimming interior and exterior mirrors
Power front seats with driver seat memory
等等。。
标配的页面：
http://tinyurl.com/k7hdqxj
啥都没有，连调节椅子都是手动的。lol
【在 y***k 的大作中提到】
: x1最低配标配自动防眩目内后视镜。premium pack升级两侧也为自动防眩目
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y***k
发帖数: 9459 | 18 我知道premium是这样写的，但我骗你干吗，你看看实车就知道了，当年我认真考察过
这个车的。宝马的配置单一直不准确，再举个例子，13年4月之后的x1已经表配电动助
力了，但是网上还是写的默认液压助力，选配话也有电动助力的项。
【在 e******g 的大作中提到】
: 哪有啊，premium pkg上面写了加了啥：
: Auto-dimming rearview mirror
: Auto-dimming interior and exterior mirrors
: Power front seats with driver seat memory
: 等等。。
: 标配的页面：
: http://tinyurl.com/k7hdqxj
: 啥都没有，连调节椅子都是手动的。lol
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i***e
发帖数: 3219 | 19 那Q5呢？
【在 e******g 的大作中提到】
: Q3应该是途观的拉皮版吧，里面一样，都是太公。。
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d***a
发帖数: 13752 | 20 Q5车相当不错。不过Quattro在雪上飞奔很好，但在雪天困难情况下，起步和
爬坡反而不如一些电子限滑的四驱系统。
选四驱系统，知道自己要什么就好，没必要一定去追求甄四驱或贾四驱。日常用，绝大
多数四驱系统都足够了。真正有越野需要，或在中部大农村必须要在雪上飞奔的，才有
必要细究四驱系统的不同。
【在 i***e 的大作中提到】
: 那Q5呢？
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a********c
发帖数: 3657 | 21 xdrive跟haldex一路的，太公也。
【在 d***a 的大作中提到】
: BMW X1四驱版裸奔，3万出头加税应该可以弄到吧。说是SUV，实际上是个wagon，挺好
: 的。xDrive四驱系统也还算不错。
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d***a
发帖数: 13752 | 22 车版就是喜欢搞一些自己瞎起的名词。xDrive挺好，全时四驱，电子限滑，
爬坡比机械限滑的Quattro强。看看这个：
其实xDrive和Haldex差很远，车版乱搞一些名词，把自己都搞糊涂了。
另外Quattro雪地不错，越野不行。要硬派越野，吉普牧马人是代表。
【在 a********c 的大作中提到】
: xdrive跟haldex一路的，太公也。
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e******g
发帖数: 5344 | 23 Q5跟A4一路，挺好的
【在 i***e 的大作中提到】
: 那Q5呢？
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i***e
发帖数: 3219 | 24 不过这个显然是bmw的广告嘛。
【在 d***a 的大作中提到】
: 车版就是喜欢搞一些自己瞎起的名词。xDrive挺好，全时四驱，电子限滑，
: 爬坡比机械限滑的Quattro强。看看这个：
: 其实xDrive和Haldex差很远，车版乱搞一些名词，把自己都搞糊涂了。
: 另外Quattro雪地不错，越野不行。要硬派越野，吉普牧马人是代表。
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e******g
发帖数: 5344 | 25 楼主地方雪多，xdrive这种电子控制的基本没鸟用，估计driveway陡点都爬不上去。
雪多的地方唯有audi和Subaru的机械控制的是王道，bmw翘着屁股打滑的时候subie和
audi如履平地
【在 d***a 的大作中提到】
: 车版就是喜欢搞一些自己瞎起的名词。xDrive挺好，全时四驱，电子限滑，
: 爬坡比机械限滑的Quattro强。看看这个：
: 其实xDrive和Haldex差很远，车版乱搞一些名词，把自己都搞糊涂了。
: 另外Quattro雪地不错，越野不行。要硬派越野，吉普牧马人是代表。
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d***a
发帖数: 13752 | 26 整个是胡言乱语。机械限滑的Quattro，雪天起步和爬坡上比不少电子限滑的
四驱系统还要弱些。但雪地上飞奔的速度会快一些。
【在 e******g 的大作中提到】
: 楼主地方雪多，xdrive这种电子控制的基本没鸟用，估计driveway陡点都爬不上去。
: 雪多的地方唯有audi和Subaru的机械控制的是王道，bmw翘着屁股打滑的时候subie和
: audi如履平地
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p********e
发帖数: 6030 | 27 日常用为什么要四驱？
【在 d***a 的大作中提到】
: Q5车相当不错。不过Quattro在雪上飞奔很好，但在雪天困难情况下，起步和
: 爬坡反而不如一些电子限滑的四驱系统。
: 选四驱系统，知道自己要什么就好，没必要一定去追求甄四驱或贾四驱。日常用，绝大
: 多数四驱系统都足够了。真正有越野需要，或在中部大农村必须要在雪上飞奔的，才有
: 必要细究四驱系统的不同。
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d***a
发帖数: 13752 | 28 看个人选择吧。四驱通过性好，不易被困，雨雪天开得爽一些。安全性上和前驱车没有
什么大的差别。
【在 p********e 的大作中提到】
: 日常用为什么要四驱？
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s******4
发帖数: 1541 | 29 四驱还是大众奥迪的好，xdrive确实弱了些。 |
a********c
发帖数: 3657 | 30 你说话跟老色狼一个调调，都是自以为是，那你说说为啥quattro起步爬坡可能比电子
鲜花的差吧？
机械diff只可能在一种情况下差，就是tire完全没有grip，diff不知道怎么怎么分配
torque，但是这种情况现实中基本不存在。即使发生机械diff的车还有trac，可以通过
abs修正
0 grip的问题。
xdrive跟haldex就是一个东西，区别是xdrive常态后驱，hadex常态前驱。德国鬼子的
auto motor sports专门对比过xdrive和haldex的雪地表现，结果是haldex好些。
懂德语可以去收收2013的后面几期。
【在 d***a 的大作中提到】
: 整个是胡言乱语。机械限滑的Quattro，雪天起步和爬坡上比不少电子限滑的
: 四驱系统还要弱些。但雪地上飞奔的速度会快一些。
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W********4
发帖数: 692 | 31 开开看你就知道了。弯道上的稳定还是有必要的。
另外，雨天路面湿滑时，酥白乳的四驱系统稳定性真不是同价位两驱可比的。
最近开朋友的佳美上高速。那方向盘太轻了，遇到弯道和积水，实在没信心。
白乳对比同价位日本车，安全性好太多了。
【在 p********e 的大作中提到】
: 日常用为什么要四驱？
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d***a
发帖数: 13752 | 32 你这是车版一些人的通病，基本的东西都不清楚，就满嘴跑火车。
Haldex是常态前驱，驱动力放在前轮。xDrive是常态四态，常态下驱动力通过机械中差
分布在四个轮子，这两者怎么可能一样。
xDrive和Quattro的限滑方式不同，一个是电子加多片离合，一个是Torsen纯机械式，
这才是它们的差别。Quattro起步和爬坡相对弱一点，但雪地飞奔能力很强。
【在 a********c 的大作中提到】
: 你说话跟老色狼一个调调，都是自以为是，那你说说为啥quattro起步爬坡可能比电子
: 鲜花的差吧？
: 机械diff只可能在一种情况下差，就是tire完全没有grip，diff不知道怎么怎么分配
: torque，但是这种情况现实中基本不存在。即使发生机械diff的车还有trac，可以通过
: abs修正
: 0 grip的问题。
: xdrive跟haldex就是一个东西，区别是xdrive常态后驱，hadex常态前驱。德国鬼子的
: auto motor sports专门对比过xdrive和haldex的雪地表现，结果是haldex好些。
: 懂德语可以去收收2013的后面几期。
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a*****l
发帖数: 244 | 33 Q3 也是被阉割过的？那奔驰GLA的4matic呢？奔驰的4matic好像也有很多版本。BMW的
xDrive是不是只有一个版本？如果是的话那好像还是BMW最厚道啊。。。 |
M*****l
发帖数: 4478 | 34 小车四驱牛逼的？显然奥迪TT啊。
A3的确是太公四驱，而且如果楼主不喜欢VW，没理由入A3。
以前的A3不能算hatch，应该更像wagon吧。喜欢老A3的话可以考虑allroad，用的是托
森quattro。当然也要贵接近10000块。
如果想对付冰雪，的确奥迪是最强的。如果不是经常雪天用，不一定要局限于奥迪。很
多其它四驱车也还不错。
【在 e******g 的大作中提到】
: 这个车的四驱跟A4不一样，A4是torsen的机械全时四驱，A3是haldex的on demand，平
: 时都是只有前轮转，跟福特的escape之类差不多。要买audi的四驱还是上a4，小车四驱
: 牛逼的我还想不起几个。。
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a********f
发帖数: 444 | 35 现在haldex的反应速度是毫秒级的，机械差速器的反应速度优势说实话已经不大了。
haldex的不同主要是常态都是前驱（或者大于90%的动力在前轮），导致操控感受和
xdrive，4matic还有torsen的quattro不一样。 |
a****z
发帖数: 139 | 36 我开的是A4B7版本，做维护时他们给的现版A3A4和allroad都开过，allroad最好，当然
也最贵。a3a4的turbo lag比b7都要明显，从parking lot 出来经常吓我一跳。当然多
等等才是王道。下雪了，就不要开那么快，肾上腺彪一秒，后悔半辈子是非常愚蠢的。
分时四驱的不要买，几乎用不上，平时打开还拐不了弯。
至少b7是烧机油的，不过也没啥，2500迈，报警了就加一瓶也才七八块钱。
音响与普通车有明显区别，不知为啥我觉得pbs里面播得音乐是最有表现力的，比我买
的cd都要好的多。a3坐进去是觉得比a4感觉差不少，弹出来的中控屏我老婆觉得很
fancy, 我觉得so so. |
a********f
发帖数: 444 | 37
基本同意你说的，我也是去维护的时候顺便试驾了a3。除了吵了一点，其他感觉挺好，
内饰质量也挺高的。加速快。挺好的代步车，日常用用绝对够了。haldex的四驱也够。
【在 a****z 的大作中提到】
: 我开的是A4B7版本，做维护时他们给的现版A3A4和allroad都开过，allroad最好，当然
: 也最贵。a3a4的turbo lag比b7都要明显，从parking lot 出来经常吓我一跳。当然多
: 等等才是王道。下雪了，就不要开那么快，肾上腺彪一秒，后悔半辈子是非常愚蠢的。
: 分时四驱的不要买，几乎用不上，平时打开还拐不了弯。
: 至少b7是烧机油的，不过也没啥，2500迈，报警了就加一瓶也才七八块钱。
: 音响与普通车有明显区别，不知为啥我觉得pbs里面播得音乐是最有表现力的，比我买
: 的cd都要好的多。a3坐进去是觉得比a4感觉差不少，弹出来的中控屏我老婆觉得很
: fancy, 我觉得so so.
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y*****k
发帖数: 1657 | |
j******o
发帖数: 1788 | 39 赞明白人
【在 y*****k 的大作中提到】
: A3就是高尔夫，买高尔夫就可以
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a********f
发帖数: 444 | 40
话是没错。但是A3对应的powertrain在golf上相当于GTI，而GTI稍微配一配，加个导航
氙灯四驱什么的，价格也就上去了。
golf本身是挺不错的车，如果对牌子没要求，买golf其实就行了。
【在 j******o 的大作中提到】
: 赞明白人
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