s******e
发帖数: 1352 | 1 前几天抽时间把这几个车试驾了一边，简单谈谈个人感受，不喜勿喷，仅仅是自己的感
觉。
按照试驾顺序一个一个来：
1，先试的Audi SQ5, 在做了一些功课之后准确的说还是带有一点期望的，毕竟感觉貌
似比较实惠。但是，试驾之后感觉比较失望，动力只能勉强说还可以，基本谈不上什么
操控感，就是个一般的车，内饰感觉不出任何高档的意思，唯一印象比较深刻是音响不
错，门很厚重，看似比较结实。
2，本来是奔着cayenne GTS去的，但是dealer有macan S, macan turbo各一辆，所以自
然不能放过。从SQ5出来走进macan S(dealer紧挨着)的感觉，完全就是进入了另一个世
界，所谓luxury是什么，porsche还是给出了非常好的诠释，细节，细节，细节，各种
细节在一起，那种lux的感觉立刻就出来了。带着一颗好奇的心开始了macan之旅，完全
没想到，各种惊艳啊！以前版上有过几片关于试驾macan的文章，我当时看完了多少觉
得作者有些夸张，但是当我试驾之后我才感觉到那确实是实话，porsche这个新的twin
turbo engine和PDK的组合实在是堪称完美，我和dealer谈笑之间速度就彪出90+迈 ，
而且是完全感觉不到这个速度，一下错过2个出口。那感觉确实太赞了！驾驶角度来说
鸡蛋里挑骨头非挑毛病的话，1-内饰还可以更精致（毕竟是macan S低配），2刹车有点
猛。
但是macan确实有个不小的硬伤----空间。第二排不是一般的小，腿部空间还说的过去
，我1.78m的个，坐进第二排，头已经擦着顶棚了，1米8以上的人肯定得窝着脖子了。
3，从macan S走出，cayenne GTS已经等着我了，坐进去，感觉比macan宽敞了许多，加
之内饰更上一个档次，让我对其充满了期待。但是上路一开，有很多评论都把macan叫
小卡宴，我觉得是非常不副责任的，这cayenne和macan完全就是俩车，macan那种超级
平滑的加速以及细腻的操控感在cayenne身上完全找不到，准确的说相当另我失望，唯
一比较熟悉的就是8缸发动机提供的强有力的推背感，但是代价是噪音，我真的难以想
像，卡宴的发动机噪音居然这么大！（不夸张的说大到开卡车的感觉）
4，报着对卡宴的失望我要求再次试驾macan turbo，dealer爽快的答应了，这次是高配
，内饰一点不比GTS差，那种近乎完美的平滑的加速和操控又回来了！这次刹车也不猛
了（turbo大刹车片看来还是有帮助的），不过turbo vs S，我其实没感觉出来动力上
的差别。
5，从P出来转身又进了BMW，整了个X5，一坐进去，感觉是从城市回到农村了，整个驾
驶我觉得应该承认X5是要好于cayenne GTS的，至少在公路上是这样，整个感觉比
cayenne要smooth很多。但是比起macan --- 还是那句话--这就是俩车。实在搞不明白
，为啥BMW就不能用点心好好整整内饰？目前感觉就是有钱盖房，没钱装修。如果BMW
X5这个级别可以重新弄弄内饰，就算价格赶上卡宴，我觉得也是值得考虑的。
6，最后进了MB家，最俗的ML350自然是不能错过，但是在试驾了上述几辆之后，ML350
给我的印象只能是一辆四平八稳的大妈车，连我老婆（大妈）都这么说，在此就不多评
价了。 |
G*****h
发帖数: 33134 | |
t****d
发帖数: 3204 | 3 我也想入个mid size suv，不过ld不喜欢所有圆润的外形，比如macan这种 |
J*******i
发帖数: 3588 | 4 最近敌乐生意不太好阿。。
【在 s******e 的大作中提到】
: 前几天抽时间把这几个车试驾了一边，简单谈谈个人感受，不喜勿喷，仅仅是自己的感
: 觉。
: 按照试驾顺序一个一个来：
: 1，先试的Audi SQ5, 在做了一些功课之后准确的说还是带有一点期望的，毕竟感觉貌
: 似比较实惠。但是，试驾之后感觉比较失望，动力只能勉强说还可以，基本谈不上什么
: 操控感，就是个一般的车，内饰感觉不出任何高档的意思，唯一印象比较深刻是音响不
: 错，门很厚重，看似比较结实。
: 2，本来是奔着cayenne GTS去的，但是dealer有macan S, macan turbo各一辆，所以自
: 然不能放过。从SQ5出来走进macan S(dealer紧挨着)的感觉，完全就是进入了另一个世
: 界，所谓luxury是什么，porsche还是给出了非常好的诠释，细节，细节，细节，各种
|
C*****s
发帖数: 167 | 5 宝马的内饰确实相当平庸，要是内饰能上去销量应该还会提高一大截 |
a****q
发帖数: 165 | |
s***i
发帖数: 10182 | 7 macan都不是midsize
【在 t****d 的大作中提到】
: 我也想入个mid size suv，不过ld不喜欢所有圆润的外形，比如macan这种
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n*******g
发帖数: 249 | 8 不是一般的贵呀
【在 G*****h 的大作中提到】
: 赞豪车体验
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x*b
发帖数: 5723 | 9 Macan绝对是近几年出的最好的一台SUV，没有之一，驾驶感非常非常接近Sport Sedan
了。如果必须要4 door但是对后座要求不是特别高的话，Macan和新的F80 M3都是各自
级别内不二的选择。
【在 s******e 的大作中提到】
: 前几天抽时间把这几个车试驾了一边，简单谈谈个人感受，不喜勿喷，仅仅是自己的感
: 觉。
: 按照试驾顺序一个一个来：
: 1，先试的Audi SQ5, 在做了一些功课之后准确的说还是带有一点期望的，毕竟感觉貌
: 似比较实惠。但是，试驾之后感觉比较失望，动力只能勉强说还可以，基本谈不上什么
: 操控感，就是个一般的车，内饰感觉不出任何高档的意思，唯一印象比较深刻是音响不
: 错，门很厚重，看似比较结实。
: 2，本来是奔着cayenne GTS去的，但是dealer有macan S, macan turbo各一辆，所以自
: 然不能放过。从SQ5出来走进macan S(dealer紧挨着)的感觉，完全就是进入了另一个世
: 界，所谓luxury是什么，porsche还是给出了非常好的诠释，细节，细节，细节，各种
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G*****h
发帖数: 33134 | 10 有别人的体验看就不错了
你还真想买？
【在 n*******g 的大作中提到】
: 不是一般的贵呀
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s******e
发帖数: 1352 | 11 对，上回就是看你的试驾帖，觉得有点夸张，不过亲自试驾之后确实同意你的感觉，尤
其在和同门的卡宴比较之后，真是不开不比不知道，一开一比吓一跳的感觉。由于家里
还有一个大车，所以我打算入macan了，dealer说现在订的话要明年一月份提车。具体
是s 还是 Turbo还没有想好，俩我都开了，可能我开的比较温和，没太感觉出Turbo多
出来的那些动力，换句话说觉得s已经够了。
你入了没？入的哪个？配置上有啥建议不？
Sedan
【在 x*b 的大作中提到】
: Macan绝对是近几年出的最好的一台SUV，没有之一，驾驶感非常非常接近Sport Sedan
: 了。如果必须要4 door但是对后座要求不是特别高的话，Macan和新的F80 M3都是各自
: 级别内不二的选择。
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f*********1
发帖数: 96 | 12 要入就turbo啊，s的话真不如sq5，我之前也都试驾了，turbo买不起，最后入了sq5
【在 s******e 的大作中提到】
: 对，上回就是看你的试驾帖，觉得有点夸张，不过亲自试驾之后确实同意你的感觉，尤
: 其在和同门的卡宴比较之后，真是不开不比不知道，一开一比吓一跳的感觉。由于家里
: 还有一个大车，所以我打算入macan了，dealer说现在订的话要明年一月份提车。具体
: 是s 还是 Turbo还没有想好，俩我都开了，可能我开的比较温和，没太感觉出Turbo多
: 出来的那些动力，换句话说觉得s已经够了。
: 你入了没？入的哪个？配置上有啥建议不？
:
: Sedan
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x*b
发帖数: 5723 | 13 你要不是特别着急的话，建议你等等GTS，应该还有半年左右就发布了，正好是个折中
的选择。
我也是在看GTS最后出来后的效果，再考虑到底是最终换哪个版本。
【在 s******e 的大作中提到】
: 对，上回就是看你的试驾帖，觉得有点夸张，不过亲自试驾之后确实同意你的感觉，尤
: 其在和同门的卡宴比较之后，真是不开不比不知道，一开一比吓一跳的感觉。由于家里
: 还有一个大车，所以我打算入macan了，dealer说现在订的话要明年一月份提车。具体
: 是s 还是 Turbo还没有想好，俩我都开了，可能我开的比较温和，没太感觉出Turbo多
: 出来的那些动力，换句话说觉得s已经够了。
: 你入了没？入的哪个？配置上有啥建议不？
:
: Sedan
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c*********r
发帖数: 259 | 14 我刚下了个单，macan s,要一月初才能提车。 我对性能没有特别高的要求，只选了
pasm, 别的加选都是非性能的，比如premium plus, infortainment，roof rail等，最
后msrp 6.3w。 这玩意儿没有底，如果每一个都选上都差不多奔九万了。。。
【在 s******e 的大作中提到】
: 对，上回就是看你的试驾帖，觉得有点夸张，不过亲自试驾之后确实同意你的感觉，尤
: 其在和同门的卡宴比较之后，真是不开不比不知道，一开一比吓一跳的感觉。由于家里
: 还有一个大车，所以我打算入macan了，dealer说现在订的话要明年一月份提车。具体
: 是s 还是 Turbo还没有想好，俩我都开了，可能我开的比较温和，没太感觉出Turbo多
: 出来的那些动力，换句话说觉得s已经够了。
: 你入了没？入的哪个？配置上有啥建议不？
:
: Sedan
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s******e
发帖数: 1352 | 15 6万3相当的裸了啊!
我觉得AS+PASM+20'轮子是必选的, 也是最值的,这几千砸下去性能上应该是上一个台阶
的.
PP+information就不用说了. 没有这俩基本没法开.
另外音响我觉得最差也得bose吧, 否则对不起Macan这么安静的一车了.
还有就是作为Lux car几乎必备的一些安全bonus比如盲点提示, 紧急刹车等等.现在一
般车基本也都有了, macan不上是不是有点说不过去?
然后下来就是内饰了, 上不上全皮确实差一档次. 然后再零星点缀点标志性东西, 这么
一来Macan S也轻轻松松7万多奔8万去了.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我刚下了个单，macan s,要一月初才能提车。 我对性能没有特别高的要求，只选了
: pasm, 别的加选都是非性能的，比如premium plus, infortainment，roof rail等，最
: 后msrp 6.3w。 这玩意儿没有底，如果每一个都选上都差不多奔九万了。。。
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s******e
发帖数: 1352 | 16 我觉得GTS意义不大吧,出Turbo S倒是可能.
刚给Dealer打电话一一对比了一下, Turbo看似比S贵了2万多,但是其实相当于S高配+
6000
6000是发动机+大一号刹车盘的价钱, 出个GTS你说他定位在多少钱?
【在 x*b 的大作中提到】
: 你要不是特别着急的话，建议你等等GTS，应该还有半年左右就发布了，正好是个折中
: 的选择。
: 我也是在看GTS最后出来后的效果，再考虑到底是最终换哪个版本。
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h*******a
发帖数: 1058 | 17 你不是xrb？
【在 s******e 的大作中提到】
: 我觉得GTS意义不大吧,出Turbo S倒是可能.
: 刚给Dealer打电话一一对比了一下, Turbo看似比S贵了2万多,但是其实相当于S高配+
: 6000
: 6000是发动机+大一号刹车盘的价钱, 出个GTS你说他定位在多少钱?
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J*******i
发帖数: 3588 | 18 xrb推gts，这哥们是turbo有所区别
【在 h*******a 的大作中提到】
: 你不是xrb？
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f********x
发帖数: 99 | 19 你的感觉很真实，好帖! 满配的macan S or turbo是我想要的梦幻车~
【在 s******e 的大作中提到】
: 前几天抽时间把这几个车试驾了一边，简单谈谈个人感受，不喜勿喷，仅仅是自己的感
: 觉。
: 按照试驾顺序一个一个来：
: 1，先试的Audi SQ5, 在做了一些功课之后准确的说还是带有一点期望的，毕竟感觉貌
: 似比较实惠。但是，试驾之后感觉比较失望，动力只能勉强说还可以，基本谈不上什么
: 操控感，就是个一般的车，内饰感觉不出任何高档的意思，唯一印象比较深刻是音响不
: 错，门很厚重，看似比较结实。
: 2，本来是奔着cayenne GTS去的，但是dealer有macan S, macan turbo各一辆，所以自
: 然不能放过。从SQ5出来走进macan S(dealer紧挨着)的感觉，完全就是进入了另一个世
: 界，所谓luxury是什么，porsche还是给出了非常好的诠释，细节，细节，细节，各种
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x*b
发帖数: 5723 | 20 前段时间已经有新闻Porsche要出GTS版了，Turbo S也会跟着出。GTS裸车大概定位在6.
3-6.5w左右，标配了不少S上的选配，关键车本身就带了SportDesign Body Kit，并且
车身会进一步降低，所以Air suspension没什么意外会是标配。gear ratio也会有调整。
我觉得如果走S的话，7万5差不多就行了，再往上性价比太低。Turbo倒是可以多加点，
10万左右都算合理。我估计GTS配置好后应该在8万5上下，也就是和S相差1万左右。
【在 s******e 的大作中提到】
: 我觉得GTS意义不大吧,出Turbo S倒是可能.
: 刚给Dealer打电话一一对比了一下, Turbo看似比S贵了2万多,但是其实相当于S高配+
: 6000
: 6000是发动机+大一号刹车盘的价钱, 出个GTS你说他定位在多少钱?
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c*********r
发帖数: 259 | 21 呵呵，这个就看每个人的需求了，我家有辆convertible小跑，所以觉得没必要把macan
搞得很hard core, 毕竟它只是个cuv. 论坛上关于AS的讨论很多，一个是reliability
的问题，也有人提到AS转向有延迟的问题，所以我最后没有加。 Bose有人比较后说和
stock没太大差异，burmester效果很好但我觉得不值那钱。macan s到了8w其实性价比
就差了，它内饰和cayenne比还是有明显差距的，感觉没有到8w的档次。 当然了，不差
钱的话都选上那是肯定好了：）
【在 s******e 的大作中提到】
: 6万3相当的裸了啊!
: 我觉得AS+PASM+20'轮子是必选的, 也是最值的,这几千砸下去性能上应该是上一个台阶
: 的.
: PP+information就不用说了. 没有这俩基本没法开.
: 另外音响我觉得最差也得bose吧, 否则对不起Macan这么安静的一车了.
: 还有就是作为Lux car几乎必备的一些安全bonus比如盲点提示, 紧急刹车等等.现在一
: 般车基本也都有了, macan不上是不是有点说不过去?
: 然后下来就是内饰了, 上不上全皮确实差一档次. 然后再零星点缀点标志性东西, 这么
: 一来Macan S也轻轻松松7万多奔8万去了.
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