x*b 发帖数: 5723 | 1 Macan S: engine is a detuned version of the twin-turbo 3.0-liter V-6 in the
latest Panamera S, with output now capped at 340 horsepower. 0-60mph 5.0
seconds with the Sport Chrono package.
Macan Turbo: sports a new twin-turbo 3.6-liter V-6 good for 400 horsepower.
0-60mph in just 4.4 seconds with the Sport Chrono package.
此级别性能毫无争议的标杆。 |
G*****h 发帖数: 33134 | 2 挺难看的
没啥意思
这么贵的车应该能象 google car 那样自己走吧? |
j******l 发帖数: 292 | |
t******k 发帖数: 5617 | |
Y****a 发帖数: 17170 | 5
the
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蓝色的真的骚呆了!!!
帅富,赶快搞一辆!!!
【在 x*b 的大作中提到】 : Macan S: engine is a detuned version of the twin-turbo 3.0-liter V-6 in the : latest Panamera S, with output now capped at 340 horsepower. 0-60mph 5.0 : seconds with the Sport Chrono package. : Macan Turbo: sports a new twin-turbo 3.6-liter V-6 good for 400 horsepower. : 0-60mph in just 4.4 seconds with the Sport Chrono package. : 此级别性能毫无争议的标杆。
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J*******i 发帖数: 3588 | 6 此级别没有它家。。。把s55往x1上一按,包装一下4个屁眼卖个5w5.。。 |
x*b 发帖数: 5723 | 7 蓝色那个是S,第一张才是Turbo。我觉得Turbo要是配这个蓝色简直超赞啊。
补个Turbo的尾部。
【在 Y****a 的大作中提到】 : : the : . : 蓝色的真的骚呆了!!! : 帅富,赶快搞一辆!!!
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x*b 发帖数: 5723 | 8 从2016 X1的伪装图来看,新的X1应该还是很好看的。
http://www.motorauthority.com/news/1087599_2016-bmw-x1-spy-shot
【在 J*******i 的大作中提到】 : 此级别没有它家。。。把s55往x1上一按,包装一下4个屁眼卖个5w5.。。
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Y****a 发帖数: 17170 | 9
我决定了,下辆车不买大切了,买这个,蓝色的,太赞了!
【在 x*b 的大作中提到】 : 蓝色那个是S,第一张才是Turbo。我觉得Turbo要是配这个蓝色简直超赞啊。 : 补个Turbo的尾部。
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x*b 发帖数: 5723 | 10 其实S版本如果要求不太高的话,$6.5w估计也能勉强配下来,也算是不错了。但是高配
(含PDCC+PTV+Sport Chrono package等)无论如何少不了$7w。具体参照Cayenne S的配
置就知道了。
不着急的话可以等等GTS,估计2015年初也该和base版本一起发布了。
【在 Y****a 的大作中提到】 : : 我决定了,下辆车不买大切了,买这个,蓝色的,太赞了!
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l*******g 发帖数: 27064 | |
Y****a 发帖数: 17170 | 12
呵呵,我不急。不过这个拉力蓝真是太口水了。
【在 x*b 的大作中提到】 : 其实S版本如果要求不太高的话,$6.5w估计也能勉强配下来,也算是不错了。但是高配 : (含PDCC+PTV+Sport Chrono package等)无论如何少不了$7w。具体参照Cayenne S的配 : 置就知道了。 : 不着急的话可以等等GTS,估计2015年初也该和base版本一起发布了。
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d********r 发帖数: 9331 | |
p******i 发帖数: 1358 | |
x*b 发帖数: 5723 | 15 类似X3和X5的区别。但是Macan的性能完全不是X3可以比的。
【在 p******i 的大作中提到】 : 跟卡宴啥区别?
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y***k 发帖数: 9459 | |
g******n 发帖数: 53185 | |
l*****6 发帖数: 7881 | 18 太赞了。准备无脑入最低配的 S了。5万够了吧。
the
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【在 x*b 的大作中提到】 : Macan S: engine is a detuned version of the twin-turbo 3.0-liter V-6 in the : latest Panamera S, with output now capped at 340 horsepower. 0-60mph 5.0 : seconds with the Sport Chrono package. : Macan Turbo: sports a new twin-turbo 3.6-liter V-6 good for 400 horsepower. : 0-60mph in just 4.4 seconds with the Sport Chrono package. : 此级别性能毫无争议的标杆。
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x*b 发帖数: 5723 | 19 客观点我觉得最低6w吧,最低配其实是2.0T,明年迟一些时候发布,然后应该是GTS
和Turbo S。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 l*****6 的大作中提到】 : 太赞了。准备无脑入最低配的 S了。5万够了吧。 : : the : .
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b********6 发帖数: 35437 | |
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h******6 发帖数: 2697 | 21 好看 很sport 另外 这个跟卡宴区别在哪儿 |
x*b 发帖数: 5723 | 22 看这车身高度比一般的sedan还低,操控性能肯定差不了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 h******6 的大作中提到】 : 好看 很sport 另外 这个跟卡宴区别在哪儿
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j*********n 发帖数: 6034 | 23 这就是个高顶儿的后躯双离合奥迪A4 LOL
5W我卖房子买一个。
【在 x*b 的大作中提到】 : 看这车身高度比一般的sedan还低,操控性能肯定差不了。 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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h**z 发帖数: 9751 | 24 这个che居然是后驱,但是audi的底子,好奇动力怎么传过去的
【在 j*********n 的大作中提到】 : 这就是个高顶儿的后躯双离合奥迪A4 LOL : 5W我卖房子买一个。
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h**z 发帖数: 9751 | 25 底儿太低了,连个curb都骑不过去,空有一个suv的造型
【在 x*b 的大作中提到】 : 看这车身高度比一般的sedan还低,操控性能肯定差不了。 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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j*********n 发帖数: 6034 | 26 这个我正在fans版问碳大呢。
这车就是一个跑车加个suv的壳子。
不过我居然挺喜欢。
【在 h**z 的大作中提到】 : 这个che居然是后驱,但是audi的底子,好奇动力怎么传过去的
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h**z 发帖数: 9751 | 27 目测后备箱容积跟beetle差不多。高福帅版beetle |
h**z 发帖数: 9751 | 28 看了,就是一辆后驱车,那q5和这个差太远了
【在 j*********n 的大作中提到】 : 这个我正在fans版问碳大呢。 : 这车就是一个跑车加个suv的壳子。 : 不过我居然挺喜欢。
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x*b 发帖数: 5723 | 29 有Air Suspension的,maximum ground clearance可以到9.06 inches,这就又比大部
分Sedan要高了,LOL。
You really get what you paid for啊。
【在 h**z 的大作中提到】 : 底儿太低了,连个curb都骑不过去,空有一个suv的造型
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h**z 发帖数: 9751 | 30 加了air suspension就沉太多了。同样的钱还不如买卡宴。
macan是给特别注重操控的买主准备的
cayenne是给更注重utility准备的
【在 x*b 的大作中提到】 : 有Air Suspension的,maximum ground clearance可以到9.06 inches,这就又比大部 : 分Sedan要高了,LOL。 : You really get what you paid for啊。
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f******t 发帖数: 7283 | 31 看了详细数据,对这车表示失望。几乎就是把Q5直接拿来拉皮贴上保时捷商标。连轴距
都跟Q5一模一样。
最糟糕的是发动机布局,发动机100%在前轮轴前面,并且还是沉重的6缸发动机加上一
套重量不轻的增压设备;把问题恶化的是这车车尾很短,开起来前驱车的操控肯定少不
了(我这里不是说前驱车操控不好)。保时捷之前从来都不会将就搞前驱车布局,连要
跟VW途锐共享底盘的卡宴都不会为了省成本而搬VW的前驱平台;不知为啥搞Macan这个
产品就没了底线,照搬Q5就不说了,连轴距都懒得改......
还有Macan的四驱是太公四驱,只能应付一下公路情况而已;比Q5的真四驱差远了。
这样看来SQ5反倒是很超值的选择。
the
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【在 x*b 的大作中提到】 : Macan S: engine is a detuned version of the twin-turbo 3.0-liter V-6 in the : latest Panamera S, with output now capped at 340 horsepower. 0-60mph 5.0 : seconds with the Sport Chrono package. : Macan Turbo: sports a new twin-turbo 3.6-liter V-6 good for 400 horsepower. : 0-60mph in just 4.4 seconds with the Sport Chrono package. : 此级别性能毫无争议的标杆。
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j*********n 发帖数: 6034 | 32 麻烦google前看看碳大的评论。
此车到底是后躯还是前驱,请仔细回答。
我有预感,此楼要high啊。今天最后一帖,干活去了。88
【在 f******t 的大作中提到】 : 看了详细数据,对这车表示失望。几乎就是把Q5直接拿来拉皮贴上保时捷商标。连轴距 : 都跟Q5一模一样。 : 最糟糕的是发动机布局,发动机100%在前轮轴前面,并且还是沉重的6缸发动机加上一 : 套重量不轻的增压设备;把问题恶化的是这车车尾很短,开起来前驱车的操控肯定少不 : 了(我这里不是说前驱车操控不好)。保时捷之前从来都不会将就搞前驱车布局,连要 : 跟VW途锐共享底盘的卡宴都不会为了省成本而搬VW的前驱平台;不知为啥搞Macan这个 : 产品就没了底线,照搬Q5就不说了,连轴距都懒得改...... : 还有Macan的四驱是太公四驱,只能应付一下公路情况而已;比Q5的真四驱差远了。 : 这样看来SQ5反倒是很超值的选择。 :
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a********c 发帖数: 3657 | 33 先不谈性能,真心的丑阿。。。就是个没长好的toad。 |
h**z 发帖数: 9751 | 34 这是怎么做到的???后驱车,但轴距和前驱车Q5一样
我还以为和panamera同一概念的
【在 f******t 的大作中提到】 : 看了详细数据,对这车表示失望。几乎就是把Q5直接拿来拉皮贴上保时捷商标。连轴距 : 都跟Q5一模一样。 : 最糟糕的是发动机布局,发动机100%在前轮轴前面,并且还是沉重的6缸发动机加上一 : 套重量不轻的增压设备;把问题恶化的是这车车尾很短,开起来前驱车的操控肯定少不 : 了(我这里不是说前驱车操控不好)。保时捷之前从来都不会将就搞前驱车布局,连要 : 跟VW途锐共享底盘的卡宴都不会为了省成本而搬VW的前驱平台;不知为啥搞Macan这个 : 产品就没了底线,照搬Q5就不说了,连轴距都懒得改...... : 还有Macan的四驱是太公四驱,只能应付一下公路情况而已;比Q5的真四驱差远了。 : 这样看来SQ5反倒是很超值的选择。 :
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h****n 发帖数: 3447 | 35 从后面看好难看呀!!!
the
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【在 x*b 的大作中提到】 : Macan S: engine is a detuned version of the twin-turbo 3.0-liter V-6 in the : latest Panamera S, with output now capped at 340 horsepower. 0-60mph 5.0 : seconds with the Sport Chrono package. : Macan Turbo: sports a new twin-turbo 3.6-liter V-6 good for 400 horsepower. : 0-60mph in just 4.4 seconds with the Sport Chrono package. : 此级别性能毫无争议的标杆。
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s**********a 发帖数: 3273 | 36 跟Cayenne的区别基本就是 Q5 跟 Q7 的区别。
Q7是好车,Q5是垃圾。同理可以推断。。
反正我对 porsche 走 Macan 路线挺失望的。
【在 h******6 的大作中提到】 : 好看 很sport 另外 这个跟卡宴区别在哪儿
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f******t 发帖数: 7283 | 37 之前某一代的Mustang还是前/后配重60:40呢,照样硬搞后驱。
保时捷这回是硬来,本来它就很忌讳人说Macan是Q5,所以不能照搬Q5的四驱;但假如
用卡宴的四驱,那又使得这两个型号更加接近不利于区分市场;Macan总不能搞成前轮
主导来驱动吧,剩下的选择只有驱动力主要导向后轮去了。
那为何不干脆搞个纯后轮驱动呢?这车布局本质上是前驱车,光是后轮有动力的话操控
就会糟糕得像之前某代Mustang那样,60:40的配重还RWD;所以必须让前轮在必要时候
断断续续发力来补救一下。
【在 h**z 的大作中提到】 : 这是怎么做到的???后驱车,但轴距和前驱车Q5一样 : 我还以为和panamera同一概念的
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x*b 发帖数: 5723 | 38 你应该看看MT的评测或者仔细看看今天Autoblog的PR再来看看这车是不是垃圾。Macan
的操控已经接近跑车了,我可以和你打赌500块这车会大卖到供不应求。
如果你要的是硬派的越野SUV那当我没说。
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1310_2015_porsche_maca
http://www.autoblog.com/2013/11/20/2014-porsche-macan-official-
【在 s**********a 的大作中提到】 : 跟Cayenne的区别基本就是 Q5 跟 Q7 的区别。 : Q7是好车,Q5是垃圾。同理可以推断。。 : 反正我对 porsche 走 Macan 路线挺失望的。
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x*b 发帖数: 5723 | 39 我觉得你这几个楼会火。
Macan的AWD是类似BMW的RWD为主,前轴由电控耦合器驱动,而SQ5是Audi的crown gear
中差, just FYI...
【在 f******t 的大作中提到】 : 之前某一代的Mustang还是前/后配重60:40呢,照样硬搞后驱。 : 保时捷这回是硬来,本来它就很忌讳人说Macan是Q5,所以不能照搬Q5的四驱;但假如 : 用卡宴的四驱,那又使得这两个型号更加接近不利于区分市场;Macan总不能搞成前轮 : 主导来驱动吧,剩下的选择只有驱动力主要导向后轮去了。 : 那为何不干脆搞个纯后轮驱动呢?这车布局本质上是前驱车,光是后轮有动力的话操控 : 就会糟糕得像之前某代Mustang那样,60:40的配重还RWD;所以必须让前轮在必要时候 : 断断续续发力来补救一下。
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s**********a 发帖数: 3273 | 40 我一直不明白追求跑车性能的买SUV干嘛。追求这种车的都是压根没想明白自己需
要什么,纯属玩票的。一个SUV physically不可能接近跑车性能。这是身高体
重决定的,谁评测也没用。
当然了,市场从来都不是理性的。我昨天还在停车场看见一个老太太颤颤巍巍的从
一辆M3上下来。
Macan
【在 x*b 的大作中提到】 : 你应该看看MT的评测或者仔细看看今天Autoblog的PR再来看看这车是不是垃圾。Macan : 的操控已经接近跑车了,我可以和你打赌500块这车会大卖到供不应求。 : 如果你要的是硬派的越野SUV那当我没说。 : http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1310_2015_porsche_maca : http://www.autoblog.com/2013/11/20/2014-porsche-macan-official-
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f******t 发帖数: 7283 | 41 我前面已经说过了,我没有说前驱布局的操控等价于不好。你要仔细看贴啊。
没有讨论销量如何,这车重点卖的是牌子。这跟RX350的销量同级第一的道理一样。
Macan
【在 x*b 的大作中提到】 : 你应该看看MT的评测或者仔细看看今天Autoblog的PR再来看看这车是不是垃圾。Macan : 的操控已经接近跑车了,我可以和你打赌500块这车会大卖到供不应求。 : 如果你要的是硬派的越野SUV那当我没说。 : http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1310_2015_porsche_maca : http://www.autoblog.com/2013/11/20/2014-porsche-macan-official-
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x*b 发帖数: 5723 | 42 你仔细看看图上Macan的车身高度就知道其实这车就是个略微高一点的Sport Hatchback
。Porsche一定是从Cayenne上得到了足够多的经验和市场走向,才决定要做这么个车。
在小号的Panamera出来之前需要Porsche Performance但是又需要4门车型的肯定无脑走
Macan了。因为Cayenne毕竟还是太大太重了。
【在 s**********a 的大作中提到】 : 我一直不明白追求跑车性能的买SUV干嘛。追求这种车的都是压根没想明白自己需 : 要什么,纯属玩票的。一个SUV physically不可能接近跑车性能。这是身高体 : 重决定的,谁评测也没用。 : 当然了,市场从来都不是理性的。我昨天还在停车场看见一个老太太颤颤巍巍的从 : 一辆M3上下来。 : : Macan
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k**0 发帖数: 19737 | 43 就是AUDI Q5的马甲,这个价钱完全可以买卡宴 |
O*********h 发帖数: 4674 | 44 没有水平对置和后置后驱,无爱
话说为啥suv要买porsche? |
m********2 发帖数: 3732 | 45 某爱国青年之前还信誓旦旦说下一部车要买volvo,现在又变成无脑入保时捷了。果然
本版的德托都是一群嘴炮爱国青年啊
【在 l*****6 的大作中提到】 : 太赞了。准备无脑入最低配的 S了。5万够了吧。 : : the : .
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x*b 发帖数: 5723 | 46 准确说应该是如果想买Street Performance SUV可以考虑Macan。传统SUV的话Macan不
是一个好选择。
【在 O*********h 的大作中提到】 : 没有水平对置和后置后驱,无爱 : 话说为啥suv要买porsche?
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l*****6 发帖数: 7881 | 47 这智商。。。sedan下一辆换volvo s60,suv换macan,有问题吗? 你不也还入了一辆3
,4万的新日车,我最起码不会买新日车贱兮兮的给敌人送钱打自己。
【在 m********2 的大作中提到】 : 某爱国青年之前还信誓旦旦说下一部车要买volvo,现在又变成无脑入保时捷了。果然 : 本版的德托都是一群嘴炮爱国青年啊
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m********2 发帖数: 3732 | 48 有啊。麻烦没换车之前不要装爱国青年。
辆3
【在 l*****6 的大作中提到】 : 这智商。。。sedan下一辆换volvo s60,suv换macan,有问题吗? 你不也还入了一辆3 : ,4万的新日车,我最起码不会买新日车贱兮兮的给敌人送钱打自己。
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f******t 发帖数: 7283 | 49 “Street Performance SUV”——有点“太阳能手电筒”的味道啊。假如说是很能装东
西装人的SUV那也就算了,Macan这空间......
【在 x*b 的大作中提到】 : 准确说应该是如果想买Street Performance SUV可以考虑Macan。传统SUV的话Macan不 : 是一个好选择。
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f******t 发帖数: 7283 | 50 我不是早就分析过,就算你买欧洲新车,美国新车,因为这些车都必然要用到很多来自
日本的OEM零件,所以你实际上还是为日本GDP作了贡献。
并且我还说过,一点都不可能给日本GDP作贡献的买车办法是:在美国的非日车dealer
那里购买二手车。这个是最正宗的爱国和抗日做法,你为何不这样做?
辆3
【在 l*****6 的大作中提到】 : 这智商。。。sedan下一辆换volvo s60,suv换macan,有问题吗? 你不也还入了一辆3 : ,4万的新日车,我最起码不会买新日车贱兮兮的给敌人送钱打自己。
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B*Z 发帖数: 7062 | 51 其实和infini EX很像。
Hatchback
【在 x*b 的大作中提到】 : 你仔细看看图上Macan的车身高度就知道其实这车就是个略微高一点的Sport Hatchback : 。Porsche一定是从Cayenne上得到了足够多的经验和市场走向,才决定要做这么个车。 : 在小号的Panamera出来之前需要Porsche Performance但是又需要4门车型的肯定无脑走 : Macan了。因为Cayenne毕竟还是太大太重了。
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J*******i 发帖数: 3588 | 52 飚suv是不可逆的潮流,4秒的小车满街都是,4秒的suv才拉风
我一直不明白追求跑车性能的买SUV干嘛。追求这种车的都是压根没想明白自己需要什
么,纯属玩票的。一个SUV physically不可能接近跑车性能。这是身高体重决定的,谁
评测也没........
【在 s**********a 的大作中提到】 : 我一直不明白追求跑车性能的买SUV干嘛。追求这种车的都是压根没想明白自己需 : 要什么,纯属玩票的。一个SUV physically不可能接近跑车性能。这是身高体 : 重决定的,谁评测也没用。 : 当然了,市场从来都不是理性的。我昨天还在停车场看见一个老太太颤颤巍巍的从 : 一辆M3上下来。 : : Macan
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d********3 发帖数: 7220 | 53 Macan确实是个不错的细分车型,我认为应该比panamera好卖,但是比凯宴肯定要差很
多。panamera的问题是太大太宽失去跑车的灵活性,而且空间还不够大到能远行
Macan为了造型把尾巴车窗角度做得非常斜,我觉得有点过,牺牲了不少实用性不说也
没觉得特别好看。另外从specs看S的动力比turbo差不多少,如果是我肯定选S了 |
q*********0 发帖数: 773 | 54 "get" "paid", 时态对么?我不确定,有点没看懂。
【在 x*b 的大作中提到】 : 有Air Suspension的,maximum ground clearance可以到9.06 inches,这就又比大部 : 分Sedan要高了,LOL。 : You really get what you paid for啊。
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s**********a 发帖数: 3273 | 55 恩,也就剩下拉风用了。
【在 J*******i 的大作中提到】 : 飚suv是不可逆的潮流,4秒的小车满街都是,4秒的suv才拉风 : : 我一直不明白追求跑车性能的买SUV干嘛。追求这种车的都是压根没想明白自己需要什 : 么,纯属玩票的。一个SUV physically不可能接近跑车性能。这是身高体重决定的,谁 : 评测也没........
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x*b 发帖数: 5723 | 56 倾斜的尾巴完全是为了性能牺牲空间吧,和好看其实关系到不大。这车说白了就是个略
高的Performance hatchback,已经不属于实用型SUV了。Macan最值得期待的应该还是
明年晚一点要发布的GTS,动力进一步接近Turbo,外形也更好看,类似Cayenne GTS的
套路。
不过这车应该比Cayenne卖的好,Porsche第一年就project 75000台的销量,第二年是
10万台,足可见Porsche对Macan的信心。要知道2012 Porsche全年销量才143,096台,
其中Cayenne贡献了77,822台。
【在 d********3 的大作中提到】 : Macan确实是个不错的细分车型,我认为应该比panamera好卖,但是比凯宴肯定要差很 : 多。panamera的问题是太大太宽失去跑车的灵活性,而且空间还不够大到能远行 : Macan为了造型把尾巴车窗角度做得非常斜,我觉得有点过,牺牲了不少实用性不说也 : 没觉得特别好看。另外从specs看S的动力比turbo差不多少,如果是我肯定选S了
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x*b 发帖数: 5723 | 57 这个其实应该用在买完车之后说,准确来说的话。如果还没买应该是You get what you
pay for.
【在 q*********0 的大作中提到】 : "get" "paid", 时态对么?我不确定,有点没看懂。
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f******t 发帖数: 7283 | 58 反倒是不倾斜的尾巴,可以多增加一点车尾的重量,对于改善Q5这平台头重脚轻的缺点
有帮助。
说不准Macan这车门框上标的前后轮胎胎压,因为前驱布局这个原因,前轮又要比后轮
高几个psi。
【在 x*b 的大作中提到】 : 倾斜的尾巴完全是为了性能牺牲空间吧,和好看其实关系到不大。这车说白了就是个略 : 高的Performance hatchback,已经不属于实用型SUV了。Macan最值得期待的应该还是 : 明年晚一点要发布的GTS,动力进一步接近Turbo,外形也更好看,类似Cayenne GTS的 : 套路。 : 不过这车应该比Cayenne卖的好,Porsche第一年就project 75000台的销量,第二年是 : 10万台,足可见Porsche对Macan的信心。要知道2012 Porsche全年销量才143,096台, : 其中Cayenne贡献了77,822台。
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d******e 发帖数: 7844 | 59 买完车应该是you got what you paid for... ...
you
【在 x*b 的大作中提到】 : 这个其实应该用在买完车之后说,准确来说的话。如果还没买应该是You get what you : pay for.
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x*b 发帖数: 5723 | 60 其实我们都错鸟,我刚查了一下,买完之后比较多的说法是you are getting what you
paid for -__-
但是三种说法Google都存在...
【在 d******e 的大作中提到】 : 买完车应该是you got what you paid for... ... : : you
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x*b 发帖数: 5723 | 61 倾斜的尾巴是为了降低风阻吧,原文的PR里提到了。
【在 f******t 的大作中提到】 : 反倒是不倾斜的尾巴,可以多增加一点车尾的重量,对于改善Q5这平台头重脚轻的缺点 : 有帮助。 : 说不准Macan这车门框上标的前后轮胎胎压,因为前驱布局这个原因,前轮又要比后轮 : 高几个psi。
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d******e 发帖数: 7844 | 62 我就见过You got what you paid for和You get what you pay for,google了一下一
个是689,000个结果,另一个是302,000,000。
你说的这个说法,google只有402,000个结果。
you
【在 x*b 的大作中提到】 : 其实我们都错鸟,我刚查了一下,买完之后比较多的说法是you are getting what you : paid for -__- : 但是三种说法Google都存在...
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l********n 发帖数: 364 | |
x*b 发帖数: 5723 | 64 好的,记下了,学习鸟。
我的白人同事说他们在面对面对话的时候喜欢用最后一种。但是书面应该是第二种最多。
【在 d******e 的大作中提到】 : 我就见过You got what you paid for和You get what you pay for,google了一下一 : 个是689,000个结果,另一个是302,000,000。 : 你说的这个说法,google只有402,000个结果。 : : you
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S****E 发帖数: 150 | |
v****e 发帖数: 19471 | 66 多费油的一个东西,内部设计理念也十分陈旧。还是等Tesla的Model X吧。
the
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【在 x*b 的大作中提到】 : Macan S: engine is a detuned version of the twin-turbo 3.0-liter V-6 in the : latest Panamera S, with output now capped at 340 horsepower. 0-60mph 5.0 : seconds with the Sport Chrono package. : Macan Turbo: sports a new twin-turbo 3.6-liter V-6 good for 400 horsepower. : 0-60mph in just 4.4 seconds with the Sport Chrono package. : 此级别性能毫无争议的标杆。
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d***s 发帖数: 7683 | |
t********e 发帖数: 931 | 68 Porsche的车有不难看的么?
【在 G*****h 的大作中提到】 : 挺难看的 : 没啥意思 : 这么贵的车应该能象 google car 那样自己走吧?
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o********t 发帖数: 1655 | 69 太帅了,炮妞利器啊
the
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【在 x*b 的大作中提到】 : Macan S: engine is a detuned version of the twin-turbo 3.0-liter V-6 in the : latest Panamera S, with output now capped at 340 horsepower. 0-60mph 5.0 : seconds with the Sport Chrono package. : Macan Turbo: sports a new twin-turbo 3.6-liter V-6 good for 400 horsepower. : 0-60mph in just 4.4 seconds with the Sport Chrono package. : 此级别性能毫无争议的标杆。
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o*****e 发帖数: 189 | |
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f****s 发帖数: 3078 | 71 样子是个软肋。。
把前脸换成Q5的就完美了
the
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【在 x*b 的大作中提到】 : Macan S: engine is a detuned version of the twin-turbo 3.0-liter V-6 in the : latest Panamera S, with output now capped at 340 horsepower. 0-60mph 5.0 : seconds with the Sport Chrono package. : Macan Turbo: sports a new twin-turbo 3.6-liter V-6 good for 400 horsepower. : 0-60mph in just 4.4 seconds with the Sport Chrono package. : 此级别性能毫无争议的标杆。
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x*b 发帖数: 5723 | 72 You don't buy a performance car to save gas. Can Tesla go anywhere includes
off-road in the desert like Macan? I don't think so.
说句实话,Porsche的内部设计至少甩开Tesla几条街---不是装个大屏幕就是最好的,
Porsche的内饰和科技性在业界都是领先的,就更别提Tesla那仓促的内饰了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 v****e 的大作中提到】 : 多费油的一个东西,内部设计理念也十分陈旧。还是等Tesla的Model X吧。 : : the : .
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P******0 发帖数: 9787 | 73 Rx350销量第一是因为便宜。
【在 f******t 的大作中提到】 : 我前面已经说过了,我没有说前驱布局的操控等价于不好。你要仔细看贴啊。 : 没有讨论销量如何,这车重点卖的是牌子。这跟RX350的销量同级第一的道理一样。 : : Macan
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P******0 发帖数: 9787 | 74 有什么矛盾的,别什么都弄得那么政治。
【在 m********2 的大作中提到】 : 某爱国青年之前还信誓旦旦说下一部车要买volvo,现在又变成无脑入保时捷了。果然 : 本版的德托都是一群嘴炮爱国青年啊
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D***n 发帖数: 6804 | 75 Tesla仓促的内饰?你能再搞笑一点么?
请问你进Tesla里面呆过没有?它哪点仓促了?
includes
【在 x*b 的大作中提到】 : You don't buy a performance car to save gas. Can Tesla go anywhere includes : off-road in the desert like Macan? I don't think so. : 说句实话,Porsche的内部设计至少甩开Tesla几条街---不是装个大屏幕就是最好的, : Porsche的内饰和科技性在业界都是领先的,就更别提Tesla那仓促的内饰了。 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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x*b 发帖数: 5723 | 76 Tesla我进去过2次,试驾过一次。大屏幕内饰确实是个亮点,但是除去这个其他基本都
是仓促赶工设计出来,没有同级别其他车型的一体感和层次感。内饰用料就更不用提了。
当然,只是个人意见,内饰一个人一个看法,欢迎补充。
【在 D***n 的大作中提到】 : Tesla仓促的内饰?你能再搞笑一点么? : 请问你进Tesla里面呆过没有?它哪点仓促了? : : includes
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D***n 发帖数: 6804 | 77 你进去了两次,应该能看出来 Model S除了那个大屏幕,汽车部分基本上是奔驰的零件
。什么巡航杆,方向盘,窗户升降按钮。
不仅内饰,根据我有限的知识,它的前悬挂很有可能是奔驰E系W212的所谓三连杆,后
悬挂是奔驰招牌的多连杆。
基本Tesla Model S就是一电动版的Mercedes E系。
了。
【在 x*b 的大作中提到】 : Tesla我进去过2次,试驾过一次。大屏幕内饰确实是个亮点,但是除去这个其他基本都 : 是仓促赶工设计出来,没有同级别其他车型的一体感和层次感。内饰用料就更不用提了。 : 当然,只是个人意见,内饰一个人一个看法,欢迎补充。
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d********3 发帖数: 7220 | 78 Are you kidding me?? Macan的内饰叫陈旧?你给我找个不陈旧的,Tesla的那个独此
一家,你能找出第二个来?
你这厮一向会打嘴炮,还我2万刀来,跟我说aapl在700块all in,我说我进了200股赔
了算你的,结果后来再不见人影了,今天终于忍不住又出来打炮了
【在 v****e 的大作中提到】 : 多费油的一个东西,内部设计理念也十分陈旧。还是等Tesla的Model X吧。 : : the : .
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x*b 发帖数: 5723 | 79 这我还真没注意,也许就是因为这样才感觉搭配的比较仓促,有点像赶工出来的,缺少
了品牌个性(除去那个大显示屏)。和Porsche的内饰设计和精细度完全不在一个层面。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 D***n 的大作中提到】 : 你进去了两次,应该能看出来 Model S除了那个大屏幕,汽车部分基本上是奔驰的零件 : 。什么巡航杆,方向盘,窗户升降按钮。 : 不仅内饰,根据我有限的知识,它的前悬挂很有可能是奔驰E系W212的所谓三连杆,后 : 悬挂是奔驰招牌的多连杆。 : 基本Tesla Model S就是一电动版的Mercedes E系。 : : 了。
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a****8 发帖数: 2771 | |
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V*******P 发帖数: 179 | 81 其实是不同风格了
Tesla我也试过,它主要突显的还是科技感吧,就像个太空仓一样
porsche坐进去最大的感受就是refinement,这个别家都很难match
【在 x*b 的大作中提到】 : 这我还真没注意,也许就是因为这样才感觉搭配的比较仓促,有点像赶工出来的,缺少 : 了品牌个性(除去那个大显示屏)。和Porsche的内饰设计和精细度完全不在一个层面。 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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J*******i 发帖数: 3588 | 82 虽然这货的实用性和性价比有待商榷但tesla就表拿出来比了。。玩具和车没法比
你进去了两次,应该能看出来 Model S除了那个大屏幕,汽车部分基本上是奔驰的零件
。什么巡航杆,方向盘,窗户升降按钮。不仅内饰,根据我有限的知识,它的前悬挂很
有可能是奔驰E系........
【在 D***n 的大作中提到】 : 你进去了两次,应该能看出来 Model S除了那个大屏幕,汽车部分基本上是奔驰的零件 : 。什么巡航杆,方向盘,窗户升降按钮。 : 不仅内饰,根据我有限的知识,它的前悬挂很有可能是奔驰E系W212的所谓三连杆,后 : 悬挂是奔驰招牌的多连杆。 : 基本Tesla Model S就是一电动版的Mercedes E系。 : : 了。
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O*********h 发帖数: 4674 | 83 why buy a Porsche SUV?? what's the point? |
q*********0 发帖数: 773 | 84 我同意。
个人认为,不是一块大屏就叫先进。内饰的不是先进就好,真正的用料、布局、审美才
是王道。
劳斯莱斯、宾利等这么多不整大屏的车,人家的内饰一样经典了好几十年。
反观屏幕,淘汰率多高。10多年前还没有车载液晶导航屏呢, 现在大家都已经开始挑
剔谁家的屏大平小屏幕是否隐藏弹出之类的。
但是模拟的时钟内饰不是一直被推崇的么?即使不推崇,至少也是考究的因素之一。
这年头,最不考究最没设计理念的内饰,就是粘一块屏上去。
includes
【在 x*b 的大作中提到】 : You don't buy a performance car to save gas. Can Tesla go anywhere includes : off-road in the desert like Macan? I don't think so. : 说句实话,Porsche的内部设计至少甩开Tesla几条街---不是装个大屏幕就是最好的, : Porsche的内饰和科技性在业界都是领先的,就更别提Tesla那仓促的内饰了。 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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n****n 发帖数: 772 | 85 官网上这车base才5万不到啊,还是3L的。
Horsepower 340 hp at 5500 - 6500 rpm
0 - 60 mph 5.2 sec (5.0 sec w/ Sport Chrono)
Top Track Speed 156 mph
Fuel Consumption City (estimate)TBD mpg
Highway (estimate)TBD mpg
MSRP $ 49,900.00 |
n****n 发帖数: 772 | 86 官网上也没找到这个蓝色,只有dark blue,看上去不一样
【在 x*b 的大作中提到】 : 蓝色那个是S,第一张才是Turbo。我觉得Turbo要是配这个蓝色简直超赞啊。 : 补个Turbo的尾部。
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x*b 发帖数: 5723 | 87 这个只是Base MSRP,Porsche家出名的是Option。你试试把几个Signature Option加上
外加几个简单豪华配置后,能7万左右就偷笑了。如果想配的爽,直奔8万去了。
另外那个水蓝色是Special Color,官网上还没有。光这个颜色就要$3120。
【在 n****n 的大作中提到】 : 官网上这车base才5万不到啊,还是3L的。 : Horsepower 340 hp at 5500 - 6500 rpm : 0 - 60 mph 5.2 sec (5.0 sec w/ Sport Chrono) : Top Track Speed 156 mph : Fuel Consumption City (estimate)TBD mpg : Highway (estimate)TBD mpg : MSRP $ 49,900.00
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n****n 发帖数: 772 | 88 你这option加的太多了,我根本不需要,要爽的话也不会选S。Base model最重要的几个
有关安全的都是标配,还有V6的engine,真是很满意了。option我会加
Porsche Entry & Drive
ParkAssist (Front and Rear) incl. Reversing Camera
Panoramic Roof System
Automatically Dimming Mirrors i.c.w. Power Seats (8-way)
加6K就能下来。
【在 x*b 的大作中提到】 : 这个只是Base MSRP,Porsche家出名的是Option。你试试把几个Signature Option加上 : 外加几个简单豪华配置后,能7万左右就偷笑了。如果想配的爽,直奔8万去了。 : 另外那个水蓝色是Special Color,官网上还没有。光这个颜色就要$3120。
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J*******i 发帖数: 3588 | 89 想法是不错,但是厂家治不肯加option的顾客有的是方法。。。
最基础的就是。。。永远没车。。。
【在 n****n 的大作中提到】 : 你这option加的太多了,我根本不需要,要爽的话也不会选S。Base model最重要的几个 : 有关安全的都是标配,还有V6的engine,真是很满意了。option我会加 : Porsche Entry & Drive : ParkAssist (Front and Rear) incl. Reversing Camera : Panoramic Roof System : Automatically Dimming Mirrors i.c.w. Power Seats (8-way) : 加6K就能下来。
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M*********n 发帖数: 4839 | |
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x*b 发帖数: 5723 | 91 你这个配置等于Porsche的众多signature options一个都没加,然后把大妈车喜爱的配
置全给选了-__-
P家的车,一定要选他们家最精华的那几个signature options,才能最大程度享受他们
家车的乐趣。我觉得你拿着这个配置单去,dealer基本不太会接这个单。这是他们家惯
用的招数。
不过你有一点说对了,要爽的话,S不行,必须要Turbo。
【在 n****n 的大作中提到】 : 你这option加的太多了,我根本不需要,要爽的话也不会选S。Base model最重要的几个 : 有关安全的都是标配,还有V6的engine,真是很满意了。option我会加 : Porsche Entry & Drive : ParkAssist (Front and Rear) incl. Reversing Camera : Panoramic Roof System : Automatically Dimming Mirrors i.c.w. Power Seats (8-way) : 加6K就能下来。
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