y*****c
发帖数: 1099 | |
x**********i
发帖数: 4964 | |
J*******i
发帖数: 3588 | 3 活好的处女没有，活好的肥婆还是有可能的。。
【在 x**********i 的大作中提到】
: 按理说 艹控和SUV八竿子都打不着
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x*b
发帖数: 5723 | 4 如果是已经发售/面世的SUV之间比较，无非就是Macan Turbo/S > Cayenne GTS/Turbo/
Turbo S > X3 35i M-Sport or SQ5 > etc....
估计那个GLA45 AMG也不错。不过严格来说操控始终不是SUV的强项，除了Macan,
according to all reviews.
【在 y*****c 的大作中提到】
: Rt
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g*********e
发帖数: 14401 | 5 这么矮的还算啥suv 算crossover还差不多
Turbo/
【在 x*b 的大作中提到】
: 如果是已经发售/面世的SUV之间比较，无非就是Macan Turbo/S > Cayenne GTS/Turbo/
: Turbo S > X3 35i M-Sport or SQ5 > etc....
: 估计那个GLA45 AMG也不错。不过严格来说操控始终不是SUV的强项，除了Macan,
: according to all reviews.
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f*******r
发帖数: 5301 | 6 http://goo.gl/TgR65
lol
【在 y*****c 的大作中提到】
: Rt
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g****n
发帖数: 1014 | 7 地盘低的
比如ML
【在 y*****c 的大作中提到】
: Rt
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s****f
发帖数: 3038 | |
c***x
发帖数: 628 | |
S*******n
发帖数: 10009 | 10 三轮车.
【在 y*****c 的大作中提到】
: Rt
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d*******s
发帖数: 15155 | 11 卡宴
所谓操控好，主要是悬挂得硬，而一般SUV都比较软．小SUV里面Escape操控算不错的 |
y*****c
发帖数: 1099 | 12 也不一定只看悬挂吧 加减速啊 指向啊之类的 先在看来大家都说保时捷？
有低一档更大众的比较么 我意思就是相对的 只在suv里横向比 大切啊 x3 x5啊 途观
途锐啊 GLK M之流
【在 d*******s 的大作中提到】
: 卡宴
: 所谓操控好，主要是悬挂得硬，而一般SUV都比较软．小SUV里面Escape操控算不错的
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d********3
发帖数: 7220 | 13 我觉得操控主要就是指向精确性和悬挂，加上四驱分配？
观
【在 y*****c 的大作中提到】
: 也不一定只看悬挂吧 加减速啊 指向啊之类的 先在看来大家都说保时捷？
: 有低一档更大众的比较么 我意思就是相对的 只在suv里横向比 大切啊 x3 x5啊 途观
: 途锐啊 GLK M之流
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d*******s
发帖数: 15155 | 14 中档的话基本BMW吧，带m的要更好些．
大切其实极限不低，但是悬挂软行程长（为了越野设计），除非配空气悬挂那个可以调
硬度，一般的好像都不算太sporty．而空气悬挂最大的问题又是重了很多，车重是最拖
累运动性的．途锐以前的V１０TDI很不错，悬挂公路表现不如porsche，但是比GC更运
动．新的没试过，看到那个V６TDI就没兴趣了．
小型的SUV里面好像我还没开过比Escape操控好的，选２．０T那款发动机，２４０hp，
这货就是个小focus，操控不错，而且普通focus没有配这个turbo机器的，只有我之前
的ST用的这个发动机．tiguan也不错，提速不慢，但我是好久以前开的了，感觉上运动
性上不如Escape，但是在内饰材料，隔音，后座空间方面要更好一些，escape的流线型
使得后座没有tiguan那么高，不过对于６＇左右的人也足够了．
观
【在 y*****c 的大作中提到】
: 也不一定只看悬挂吧 加减速啊 指向啊之类的 先在看来大家都说保时捷？
: 有低一档更大众的比较么 我意思就是相对的 只在suv里横向比 大切啊 x3 x5啊 途观
: 途锐啊 GLK M之流
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m**********j
发帖数: 8645 | 15 凯宴？
请至少从凯宴S推荐起。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 卡宴
: 所谓操控好，主要是悬挂得硬，而一般SUV都比较软．小SUV里面Escape操控算不错的
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d*******s
发帖数: 15155 | 16 指向的话，不算液压助力的车，ford的转向是在我所有开过的电子助力转向车里面，手
感和指向最好的．
观
【在 y*****c 的大作中提到】
: 也不一定只看悬挂吧 加减速啊 指向啊之类的 先在看来大家都说保时捷？
: 有低一档更大众的比较么 我意思就是相对的 只在suv里横向比 大切啊 x3 x5啊 途观
: 途锐啊 GLK M之流
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d*******s
发帖数: 15155 | 17 S不是最低的么？上面就是turbo乐吧？我没开过比S低的版本，不知道
【在 m**********j 的大作中提到】
: 凯宴？
: 请至少从凯宴S推荐起。
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y*****c
发帖数: 1099 | 18 四驱分配感觉有点往越野性能那边去了 不过也可以算上
【在 d********3 的大作中提到】
: 我觉得操控主要就是指向精确性和悬挂，加上四驱分配？
:
: 观
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y*****c
发帖数: 1099 | 19 你说的escape是新款还是以前的老款？两年以前我租车碰到过escape 感觉就是小。。
。还真没觉得操控怎么样 不过也可能那会开的车不多 没比较
【在 d*******s 的大作中提到】
: 中档的话基本BMW吧，带m的要更好些．
: 大切其实极限不低，但是悬挂软行程长（为了越野设计），除非配空气悬挂那个可以调
: 硬度，一般的好像都不算太sporty．而空气悬挂最大的问题又是重了很多，车重是最拖
: 累运动性的．途锐以前的V１０TDI很不错，悬挂公路表现不如porsche，但是比GC更运
: 动．新的没试过，看到那个V６TDI就没兴趣了．
: 小型的SUV里面好像我还没开过比Escape操控好的，选２．０T那款发动机，２４０hp，
: 这货就是个小focus，操控不错，而且普通focus没有配这个turbo机器的，只有我之前
: 的ST用的这个发动机．tiguan也不错，提速不慢，但我是好久以前开的了，感觉上运动
: 性上不如Escape，但是在内饰材料，隔音，后座空间方面要更好一些，escape的流线型
: 使得后座没有tiguan那么高，不过对于６＇左右的人也足够了．
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 新车，escape不是去年才换代的么？
小要看跟谁比，开惯了大车，那几个小SUV哪个都感觉小，tiguan可能算相对大一些的
．就像我开惯了F１５０已经不觉得高了，可回去开我gf的escape，感觉就像坐地上开
一样，而且肘部和腿部空间都感觉小．之前开ST的时候还觉得她车比较大呢
【在 y*****c 的大作中提到】
: 你说的escape是新款还是以前的老款？两年以前我租车碰到过escape 感觉就是小。。
: 。还真没觉得操控怎么样 不过也可能那会开的车不多 没比较
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u****q
发帖数: 24345 | |
m******s
发帖数: 559 | 22 F150后悬挂颠嘛？我家excursion全车钢板弹簧 老婆闲颠
记得f150后悬挂也是钢板弹簧的 不知道开起来bumpy嘛
【在 d*******s 的大作中提到】
: 新车，escape不是去年才换代的么？
: 小要看跟谁比，开惯了大车，那几个小SUV哪个都感觉小，tiguan可能算相对大一些的
: ．就像我开惯了F１５０已经不觉得高了，可回去开我gf的escape，感觉就像坐地上开
: 一样，而且肘部和腿部空间都感觉小．之前开ST的时候还觉得她车比较大呢
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x*b
发帖数: 5723 | 23 中间还有个GTS，如果抛开动力不算的话，GTS是操控最好的Cayenne。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 d*******s 的大作中提到】
: S不是最低的么？上面就是turbo乐吧？我没开过比S低的版本，不知道
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m**********j
发帖数: 8645 | 24 我同学来美国旅游时看我有一辆，他牛，回国直接就提了1辆。
我回国时他开着新车去接我，还跟我掏心掏肺的说，哥哥，这车做工确实不错，就是太
肉，也难怪，你们在美国开不用跟行人自行车抢道，肉点没关系。
我说，GTS你应该看见了吧。你这个80来万的没有。
【在 d*******s 的大作中提到】
: S不是最低的么？上面就是turbo乐吧？我没开过比S低的版本，不知道
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d********3
发帖数: 7220 | 25 没S，S，GTS，Turbo，Turbo S，依次递增，从5w到15w
【在 d*******s 的大作中提到】
: S不是最低的么？上面就是turbo乐吧？我没开过比S低的版本，不知道
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x**********i
发帖数: 4964 | 26 再加个hybrid和diesel
【在 d********3 的大作中提到】
: 没S，S，GTS，Turbo，Turbo S，依次递增，从5w到15w
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d*******s
发帖数: 15155 | 27 不完全是板簧问题，所有的硬轴非独立悬挂都会颠．我以前的野马也是
【在 m******s 的大作中提到】
: F150后悬挂颠嘛？我家excursion全车钢板弹簧 老婆闲颠
: 记得f150后悬挂也是钢板弹簧的 不知道开起来bumpy嘛
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m***a
发帖数: 513 | 28
XT不行，前两代的sti可能还行
【在 u****q 的大作中提到】
: Forester XT如何？
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z*********o
发帖数: 206 | |
d******e
发帖数: 7844 | 30 fx35根本前面那些根本不在一个价格level上，性能也不在一个level上。
【在 z*********o 的大作中提到】
: fx35,不提这个你们谈什么操控 ！
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m******s
发帖数: 559 | 31 那有没有钢板弹簧弹跳多跳一下的那种感觉吗？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 不完全是板簧问题，所有的硬轴非独立悬挂都会颠．我以前的野马也是
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d*******s
发帖数: 15155 | 32 没有啊，跟野马差不多。野马后面是罗圈弹簧，但没感觉和150太大区别
【在 m******s 的大作中提到】
: 那有没有钢板弹簧弹跳多跳一下的那种感觉吗？
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d*******s
发帖数: 15155 | 33 车还行，就是长得太像大头皮鞋
【在 z*********o 的大作中提到】
: fx35,不提这个你们谈什么操控 ！
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f*******r
发帖数: 5301 | 34 那个感觉应该是减震器挂了 :p
【在 m******s 的大作中提到】
: 那有没有钢板弹簧弹跳多跳一下的那种感觉吗？
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f*******r
发帖数: 5301 | 35 罗圈弹簧和多连杆悬挂更适合越野车，公路操控和越野能力都更好，板簧好处主要是简
单便宜和载重能力
【在 d*******s 的大作中提到】
: 没有啊，跟野马差不多。野马后面是罗圈弹簧，但没感觉和150太大区别
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d*******s
发帖数: 15155 | 36 恩，除非像corvette一样，奇葩的拿一个单片板簧横置当防倾杆用．．．效果还不错
【在 f*******r 的大作中提到】
: 罗圈弹簧和多连杆悬挂更适合越野车，公路操控和越野能力都更好，板簧好处主要是简
: 单便宜和载重能力
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d*******s
发帖数: 15155 | 37 硬轴的话就不能多连杆了．我还是觉得说越野，还得老卡的dead axle，比任何独立悬
挂通过性都高，还没有鸡零狗碎的电子系统
【在 f*******r 的大作中提到】
: 罗圈弹簧和多连杆悬挂更适合越野车，公路操控和越野能力都更好，板簧好处主要是简
: 单便宜和载重能力
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h*h
发帖数: 845 | |
