G*****h
发帖数: 33134 | 1 技术要求高？成本高？
福特新款也是很多 ecoboost turbo
从欧洲学到了技术？ | p*********e
发帖数: 32207 | 2 说到底看你车的主要诉求是什么
如果你主要考虑的是经济性,也就是省油和可靠性,而对动力没那么高要求
那么直喷增压引擎的诱惑就没那么高
换句话说,买菜车,放个小排量NA就够用,自然会更不偏向增压引擎
如果你的主要诉求是保证动力,同时尽量提高经济性,对可靠性要求没那么高
DI turbo就更适合这样的要求
【在 G*****h 的大作中提到】
: 技术要求高？成本高？
: 福特新款也是很多 ecoboost turbo
: 从欧洲学到了技术？
| k**********e
发帖数: 2507 | 3 涡轮这东西没“B”（傻B的B）到一定程度是不会用的。日车和美车分别有自己的强项
，日车小排量，美车大排量，自然懒得去吃伟哥装大鸟，德国车两边都没啥优势，不用
涡轮咋活？
【在 G*****h 的大作中提到】
: 技术要求高？成本高？
: 福特新款也是很多 ecoboost turbo
: 从欧洲学到了技术？
| f***t
发帖数: 543 | 4 乡镇企业本田在rdx上用了，功力不够又放弃了，就等civic type-R出来，看看乡镇企
业到现在是否掌握了saab三十多年前就掌握的技术。 | l*********u
发帖数: 19053 | 5 日车设计理念，能省则省，不能省的，悄悄的省
【在 G*****h 的大作中提到】
: 技术要求高？成本高？
: 福特新款也是很多 ecoboost turbo
: 从欧洲学到了技术？
|
|
