g********d
发帖数: 19244 | 1 明年的fiesta和focus将装载三缸1.0T的引擎
涡轮在五年出保后会不会坏的稀里哗啦的 |
t**********5
发帖数: 418 | |
p********r
发帖数: 1582 | 3
电哥你能矜持点儿么。。。。
Ford是这几年才开始在家用车上turbo的
之前的Duratec除了有一款用在volvo上的T5其他都是NA
你这真是old habits die hard啊。。。。
【在 t**********5 的大作中提到】
: 福特在欧洲玩了十几年涡轮了，福特就是全盘欧化
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g********d
发帖数: 19244 | 4 欧化就意味着破产
【在 t**********5 的大作中提到】
: 福特在欧洲玩了十几年涡轮了，福特就是全盘欧化
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g**********i
发帖数: 890 | |
t**********5
发帖数: 418 | 6 福特在欧洲和澳洲一直都涡轮小发动机啊
【在 p********r 的大作中提到】
:
: 电哥你能矜持点儿么。。。。
: Ford是这几年才开始在家用车上turbo的
: 之前的Duratec除了有一款用在volvo上的T5其他都是NA
: 你这真是old habits die hard啊。。。。
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g**********i
发帖数: 890 | 7 http://blogs.vw.com/enthusiast/2012/04/26/500k-mile-jetta/
他们懂个屁，连被他们喷成shit的VW都能开50Wmiles
关键词：VW，JETTA，Turbo
瞎忽悠。
【在 t**********5 的大作中提到】
: 福特在欧洲和澳洲一直都涡轮小发动机啊
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p********r
发帖数: 1582 | 8
真的不是，在ecoboost开始使用之前，FORD欧洲主要都是1.4，1.6，1.8，2.0的自吸，
ecoboost也是09年才开始使用的。
【在 t**********5 的大作中提到】
: 福特在欧洲和澳洲一直都涡轮小发动机啊
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p********r
发帖数: 1582 | 9
淫荡张，你还是需要多学习。
【在 g**********i 的大作中提到】
: http://blogs.vw.com/enthusiast/2012/04/26/500k-mile-jetta/
: 他们懂个屁，连被他们喷成shit的VW都能开50Wmiles
: 关键词：VW，JETTA，Turbo
: 瞎忽悠。
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g**********i
发帖数: 890 | 10 上turbo是趋势。等哪天日车有了turbo，看这些日粉怎么圆。
【在 p********r 的大作中提到】
:
: 淫荡张，你还是需要多学习。
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p********r
发帖数: 1582 | 11
据说新款的IS250上面会用一台2.5T还是2.0T
【在 g**********i 的大作中提到】
: 上turbo是趋势。等哪天日车有了turbo，看这些日粉怎么圆。
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g**********i
发帖数: 890 | 12 acura 和 速八路不少车是turbo。
所以我帮你得结论，日车+turbo=reliable
其他车+turbo=reliable个屁
。。。
我真要疯了，tom猫借哥两片药，最近断药了。。。
【在 p********r 的大作中提到】
:
: 据说新款的IS250上面会用一台2.5T还是2.0T
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p********r
发帖数: 1582 | 13
谁用你帮我得结论了？我都没往你说的地方想，我当然同意你说的小排量+turbo是趋势
。为什么呢，因为低排放和低MPG。
我不否认我不喜欢turbo，我是NA爱好者，但并不等于turbo是一坨屎阿。
等那天小马和小牛之流的都不用NA了那才是完蛋。
另外，药不能停啊，不然你这个老在judge别人
【在 g**********i 的大作中提到】
: acura 和 速八路不少车是turbo。
: 所以我帮你得结论，日车+turbo=reliable
: 其他车+turbo=reliable个屁
: 。。。
: 我真要疯了，tom猫借哥两片药，最近断药了。。。
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g**********i
发帖数: 890 | 14 日托队形不错，第一楼说5年坏的稀里哗啦，然后转了一圈编程德托逻辑混乱了。
【在 p********r 的大作中提到】
:
: 谁用你帮我得结论了？我都没往你说的地方想，我当然同意你说的小排量+turbo是趋势
: 。为什么呢，因为低排放和低MPG。
: 我不否认我不喜欢turbo，我是NA爱好者，但并不等于turbo是一坨屎阿。
: 等那天小马和小牛之流的都不用NA了那才是完蛋。
: 另外，药不能停啊，不然你这个老在judge别人
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A***n
发帖数: 8859 | 15 这个叫惯性思维，就好像icefox偶尔也为非日本车说句公道话，
但由于其长期经常为丰田跳出来客观公正一番，所以很多人包括我始终认为其为专职技
术流丰田托
【在 p********r 的大作中提到】
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: 谁用你帮我得结论了？我都没往你说的地方想，我当然同意你说的小排量+turbo是趋势
: 。为什么呢，因为低排放和低MPG。
: 我不否认我不喜欢turbo，我是NA爱好者，但并不等于turbo是一坨屎阿。
: 等那天小马和小牛之流的都不用NA了那才是完蛋。
: 另外，药不能停啊，不然你这个老在judge别人
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u****q
发帖数: 24345 | 16 FORD, Fix Or Repair Daily. |
g**********i
发帖数: 890 | 17 日托们要清醒，像icefox是懂车，有些德车托乱喷他看不过去而已。
而日托里面估计是混入了2个sales，不要被假象蒙蔽。
板上一旦稍微讨论美车，德车等其他技术，定有人为军国主义护法。
美车躺着中枪而已。
再说一遍，Turbo不可怕，可怕的是不好好保养。
Turbo是趋势。日车迟早得做，别老看着人家酸葡萄。
Turbo也不是啥新技术。
这点菲利猫，病狐狸比其他人做的好多了。
【在 A***n 的大作中提到】
: 这个叫惯性思维，就好像icefox偶尔也为非日本车说句公道话，
: 但由于其长期经常为丰田跳出来客观公正一番，所以很多人包括我始终认为其为专职技
: 术流丰田托
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p********r
发帖数: 1582 | 18
赶紧吃药去
【在 g**********i 的大作中提到】
: 日托队形不错，第一楼说5年坏的稀里哗啦，然后转了一圈编程德托逻辑混乱了。
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g**********i
发帖数: 890 | 19 吃了，好像不行。药量不够阿
【在 p********r 的大作中提到】
:
: 赶紧吃药去
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g********d
发帖数: 19244 | 20 问一下福特竟然捷达先疯了，太出人意料了。
如果德粉质疑c max，日粉表示绝对情绪稳定。 |
