X*t
发帖数: 1746 | 1 2008 JEEP WRANGLER X Unlimited (4 door),Soft Top, 33,000 Mile
Off-Road小白，从来没有过Off-Road的体验，将来也许会想尝试，看中牧马人主要是因为外形，
从小时候就喜欢了，本人是外貌协会的没办法。还有因为这里冬天雪多，偶尔用个四驱
方便。夏天可以敞蓬，也是很吸引我的一个地方，废话不说了，上感想，纯给新人借鉴
用，提建议很欢迎，想拍砖请绕行。
优点：
1 坐位高，视野好
2 外形拉风，有很多改装乐趣
3 天气好可以敞蓬，沐浴阳光（月光也可）
4 恶劣天气可以四驱
5 这车的座位椅背可以调很直，老腰不好，要端坐才舒服。很多车要么调不直，要么调直了也就没法开了。
缺点：
1 噪音大，尤其开高速，声音呼呼的，（我的是软顶，硬顶也许会好些）
2 由于是软顶，拉链一拉后窗就卸下来了，后面没有安全的储物空间，我特地花了一周
末做了一个箱子固定在后面。这种箱子也有卖的，四百多刀。
3 刚开始的时候顶蓬和车门接缝处漏水，外面大雨里面小雨，去DEALER那里4次终于修
好了。这并不是个别现象，是设计问题，07到11都有这个问题，不知道12好些了没。
4 油门很重，方向盘很轻。
5 由于车身高，底盘高，转弯得放慢，否则就甩人玩儿了，再快还有可能侧翻。
以上这些缺点我现在已经习惯了，或者是解决了，但是以下缺点还没有习惯／解决：
1 油耗大，MPG CITY 14，HIGHWAY 16。买来时候车上就是大尺寸越野胎，油耗大路噪
也大。要是原厂轮胎，应该会好很多，据说2012版油耗也有进步。
2 前车窗几乎直立，开高速就成了虫子们的墓地，一路上可以集超过百只虫子尸体。准备买bug deflector，那玩意儿可丑了，也不知道好不好用。
3 由于不是全时四驱，所以只有恶劣路面(冰，雪，泥，石)能用四驱，平时好路只能用
后驱(用四驱会损坏传动)。所以要是混合路面，一段好路，一段差路，还得换来换去。
要是以为路面很好，其实有黑冰的话，碰上了也来不及换四驱了。
4 用备用钥匙开车门会触发警报，得点火发动才可以让警报停止
先想到这些，有待补充. |
c*******9
发帖数: 1183 | 2 前车窗几乎直立，开高速就成了虫子们的墓地，一路上可以集超过百只虫子尸体。
LOL....... |
R*****n
发帖数: 526 | 3 MPG城里14的话高速16有点儿低啊，多大的轮胎速比多少？
混合路面只要没有大弯像一般高速上一直挂着四驱没事儿。
因为外形，
【在 X*t 的大作中提到】
: 2008 JEEP WRANGLER X Unlimited (4 door),Soft Top, 33,000 Mile
: Off-Road小白，从来没有过Off-Road的体验，将来也许会想尝试，看中牧马人主要是因为外形，
: 从小时候就喜欢了，本人是外貌协会的没办法。还有因为这里冬天雪多，偶尔用个四驱
: 方便。夏天可以敞蓬，也是很吸引我的一个地方，废话不说了，上感想，纯给新人借鉴
: 用，提建议很欢迎，想拍砖请绕行。
: 优点：
: 1 坐位高，视野好
: 2 外形拉风，有很多改装乐趣
: 3 天气好可以敞蓬，沐浴阳光（月光也可）
: 4 恶劣天气可以四驱
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R*****n
发帖数: 526 | 4 软顶能从外面开也有好处。有一次LD不小心把孩子锁在车里，钥匙也没拔出来，八十多
度的天气正琢磨着要不要砸玻璃，突然想到是软篷，于是很从容的把车门打开了。
因为外形，
【在 X*t 的大作中提到】
: 2008 JEEP WRANGLER X Unlimited (4 door),Soft Top, 33,000 Mile
: Off-Road小白，从来没有过Off-Road的体验，将来也许会想尝试，看中牧马人主要是因为外形，
: 从小时候就喜欢了，本人是外貌协会的没办法。还有因为这里冬天雪多，偶尔用个四驱
: 方便。夏天可以敞蓬，也是很吸引我的一个地方，废话不说了，上感想，纯给新人借鉴
: 用，提建议很欢迎，想拍砖请绕行。
: 优点：
: 1 坐位高，视野好
: 2 外形拉风，有很多改装乐趣
: 3 天气好可以敞蓬，沐浴阳光（月光也可）
: 4 恶劣天气可以四驱
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r***e
发帖数: 10135 | 5 有的人好像把门也拆了
【在 R*****n 的大作中提到】
: 软顶能从外面开也有好处。有一次LD不小心把孩子锁在车里，钥匙也没拔出来，八十多
: 度的天气正琢磨着要不要砸玻璃，突然想到是软篷，于是很从容的把车门打开了。
:
: 因为外形，
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X*t
发帖数: 1746 | 6 具体是什么胎没看，大小是285 70R17
主要是对车不了解，不知道多急的弯道得换回二驱，同时担心如果大部分时间挂四驱，
油耗就更吓人了。
【在 R*****n 的大作中提到】
: MPG城里14的话高速16有点儿低啊，多大的轮胎速比多少？
: 混合路面只要没有大弯像一般高速上一直挂着四驱没事儿。
:
: 因为外形，
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X*t
发帖数: 1746 | 7 把门拆了很容易，但是左右后视镜是在门上的，拆门的同时还得要把镜子改到门柱上或
车身其他地方，否则没镜子的话会被警察同志拦下来。
【在 r***e 的大作中提到】
: 有的人好像把门也拆了
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g**********i
发帖数: 890 | 8 看了楼主的叙述，我还是琢磨其他车吧。这车不适合我。
offroad的，highway上乱跑太辛苦。 |
f*******r
发帖数: 5301 | 9
轮胎比车重要，没有好轮胎也就没必要上越野车了
准备买bug deflector，那玩意儿可丑了，也不知道好不好用。
很多越野车卡车都这样，不奇怪，我们FJC前面有三个雨刷是有原因的。。。
这就是我为什么当初没上wrangler的一大原因...
【在 X*t 的大作中提到】
: 把门拆了很容易，但是左右后视镜是在门上的，拆门的同时还得要把镜子改到门柱上或
: 车身其他地方，否则没镜子的话会被警察同志拦下来。
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f*******r
发帖数: 5301 | 10 这是33寸的胎，你的车增高过吧
【在 X*t 的大作中提到】
: 具体是什么胎没看，大小是285 70R17
: 主要是对车不了解，不知道多急的弯道得换回二驱，同时担心如果大部分时间挂四驱，
: 油耗就更吓人了。
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j**u
发帖数: 399 | 11 你的fjc是全时四驱的吗？手动型号的？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 这是33寸的胎，你的车增高过吧
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o****o
发帖数: 8077 | 12 卸过几次门，还没被警察抓过
【在 X*t 的大作中提到】
: 把门拆了很容易，但是左右后视镜是在门上的，拆门的同时还得要把镜子改到门柱上或
: 车身其他地方，否则没镜子的话会被警察同志拦下来。
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m****a
发帖数: 604 | |
h****f
发帖数: 331 | 14 那虫子会不会都飞脸上？
【在 m****a 的大作中提到】
: 可以把前面的玻璃打平。全面接触自然
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j******4
发帖数: 6090 | 15 那就得看脸了
【在 h****f 的大作中提到】
: 那虫子会不会都飞脸上？
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R*****n
发帖数: 526 | 16 那就是不到33英寸的胎，也就是比原厂Sahara或者Rubicon的胎稍大一点儿。高速16是
有点儿偏低了。
【在 X*t 的大作中提到】
: 具体是什么胎没看，大小是285 70R17
: 主要是对车不了解，不知道多急的弯道得换回二驱，同时担心如果大部分时间挂四驱，
: 油耗就更吓人了。
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o******1
发帖数: 1046 | 17 你换大轮子之后有没有校准odometer啊？
因为外形，
【在 X*t 的大作中提到】
: 2008 JEEP WRANGLER X Unlimited (4 door),Soft Top, 33,000 Mile
: Off-Road小白，从来没有过Off-Road的体验，将来也许会想尝试，看中牧马人主要是因为外形，
: 从小时候就喜欢了，本人是外貌协会的没办法。还有因为这里冬天雪多，偶尔用个四驱
: 方便。夏天可以敞蓬，也是很吸引我的一个地方，废话不说了，上感想，纯给新人借鉴
: 用，提建议很欢迎，想拍砖请绕行。
: 优点：
: 1 坐位高，视野好
: 2 外形拉风，有很多改装乐趣
: 3 天气好可以敞蓬，沐浴阳光（月光也可）
: 4 恶劣天气可以四驱
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X*t
发帖数: 1746 | 18 轮子不是我换的，是上一任车主换的。我是从DEALER那里买的二手，我想DEALER应该有
义务确保ODOMETER的校准吧。
【在 o******1 的大作中提到】
: 你换大轮子之后有没有校准odometer啊？
:
: 因为外形，
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X*t
发帖数: 1746 | 19 有没有什么改进的办法？
【在 R*****n 的大作中提到】
: 那就是不到33英寸的胎，也就是比原厂Sahara或者Rubicon的胎稍大一点儿。高速16是
: 有点儿偏低了。
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X*t
发帖数: 1746 | 20 可能不同的州DMV的要求不一样吧，还看你在哪开，要是去越野没人管。那天好象看到
网上有卖WRANGLER的镜子是装在DOOR HINGE里的，卸门后正好用。
【在 o****o 的大作中提到】
: 卸过几次门，还没被警察抓过
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X*t
发帖数: 1746 | 21 怎么看车增高过没有？轮子是上一个车主换的，我不知道他是否增高过。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 这是33寸的胎，你的车增高过吧
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X*t
发帖数: 1746 | 22 说实话，FJC是我很中意的车子，我老婆也很爱，当时买车的时候找过，没有合适的二
手，新车又太贵，就没有买。再加上正好有合适的WRANGLER，我就从了。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 这是33寸的胎，你的车增高过吧
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f******t
发帖数: 7283 | 23 Wrangler的四驱实际中只能在容易打滑的情况下用，因为它相当于在保证了不打滑轮的
扭矩同时强制了打滑轮一定要同步转动。所以在一些干燥的泥地、石头地（四个轮子都
能触地、有抓地能力）的情况下一旦挂成四驱档，反而极其容易造成失控事故。我觉得
Jeep应该在车内醒目地印上“不到生死关头千万不要挂4H和4L档”这样的警告。
在夏威夷租了2011 Wrangler跑火山岩路，发现只要你用Wrangler那个四驱来开，葬身
火山岩乱石之中只是迟早的问题而已。
因为外形，
【在 X*t 的大作中提到】
: 2008 JEEP WRANGLER X Unlimited (4 door),Soft Top, 33,000 Mile
: Off-Road小白，从来没有过Off-Road的体验，将来也许会想尝试，看中牧马人主要是因为外形，
: 从小时候就喜欢了，本人是外貌协会的没办法。还有因为这里冬天雪多，偶尔用个四驱
: 方便。夏天可以敞蓬，也是很吸引我的一个地方，废话不说了，上感想，纯给新人借鉴
: 用，提建议很欢迎，想拍砖请绕行。
: 优点：
: 1 坐位高，视野好
: 2 外形拉风，有很多改装乐趣
: 3 天气好可以敞蓬，沐浴阳光（月光也可）
: 4 恶劣天气可以四驱
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f*******r
发帖数: 5301 | 24 所有越野车卡车挂上这两个档都是这样的 赫赫 沙泥草雪地专用 这就跟枪口写警告”
能打死人“一样
不同的是有的车除了这两个档 还有别的全时档可用
【在 f******t 的大作中提到】
: Wrangler的四驱实际中只能在容易打滑的情况下用，因为它相当于在保证了不打滑轮的
: 扭矩同时强制了打滑轮一定要同步转动。所以在一些干燥的泥地、石头地（四个轮子都
: 能触地、有抓地能力）的情况下一旦挂成四驱档，反而极其容易造成失控事故。我觉得
: Jeep应该在车内醒目地印上“不到生死关头千万不要挂4H和4L档”这样的警告。
: 在夏威夷租了2011 Wrangler跑火山岩路，发现只要你用Wrangler那个四驱来开，葬身
: 火山岩乱石之中只是迟早的问题而已。
:
: 因为外形，
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R*****n
发帖数: 526 | 25 不好说，有没有可能换过大胎或者速比以后电脑没有校正过？你的速度表准吗？可以和
GPS显示对一下。不过油耗跟路况驾驶习惯什么的都有关系，local能有14还是很不错的
，也有可能高速的时候变速箱没有锁止。
【在 X*t 的大作中提到】
: 有没有什么改进的办法？
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o****o
发帖数: 8077 | 26 改gear ratio
【在 X*t 的大作中提到】
: 有没有什么改进的办法？
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o****o
发帖数: 8077 | 27 我在德州和康州都下过门来开，都没有后视镜，没见警察拦我
规定是规定，警察叔叔管不管就是另外一回事儿了，relocation bracket也不贵
【在 X*t 的大作中提到】
: 可能不同的州DMV的要求不一样吧，还看你在哪开，要是去越野没人管。那天好象看到
: 网上有卖WRANGLER的镜子是装在DOOR HINGE里的，卸门后正好用。
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R*****n
发帖数: 526 | 28 减震控制臂这些是不是原厂的？或者简单升高的话弹簧和车身之间有没有垫块？装这个
尺寸的胎如果不升高的话轮胎和轮眉之间的空间会比较局促，如果空间比较大的话那应
该就是升高过了。
【在 X*t 的大作中提到】
: 怎么看车增高过没有？轮子是上一个车主换的，我不知道他是否增高过。
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R*****n
发帖数: 526 | 29 该用的时候用不该用的时候不用，哪有非到生死关头这么严重。不知道你的火山岩路是
哪一段怎么个跑法。如果是从大岛上下到海边那个盘山路自然不用四驱，那是铺装路面
；如果到了黑色的岩石上那如果两驱不灵了当然要用四驱，而且速度要降下来。
四驱不是“保证了不打滑轮的扭矩同时强制了打滑轮一定要同步转动”，那是差速锁。
牧马人的分时四驱是把前后传动轴锁定。
【在 f******t 的大作中提到】
: Wrangler的四驱实际中只能在容易打滑的情况下用，因为它相当于在保证了不打滑轮的
: 扭矩同时强制了打滑轮一定要同步转动。所以在一些干燥的泥地、石头地（四个轮子都
: 能触地、有抓地能力）的情况下一旦挂成四驱档，反而极其容易造成失控事故。我觉得
: Jeep应该在车内醒目地印上“不到生死关头千万不要挂4H和4L档”这样的警告。
: 在夏威夷租了2011 Wrangler跑火山岩路，发现只要你用Wrangler那个四驱来开，葬身
: 火山岩乱石之中只是迟早的问题而已。
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: 因为外形，
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T******g
发帖数: 21328 | 30 我发现很多GM的truck/suv上面有full time 4wd
写警告”
【在 f*******r 的大作中提到】
: 所有越野车卡车挂上这两个档都是这样的 赫赫 沙泥草雪地专用 这就跟枪口写警告”
: 能打死人“一样
: 不同的是有的车除了这两个档 还有别的全时档可用
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m*y
发帖数: 1778 | 31 285 70R17 这胎不用升高吧，
俺的4runner 原配是265 65R17。 265 70R17 也有人塞进去了。wrangler 的wheel
well 看着大不少，装这个是小菜吧
【在 R*****n 的大作中提到】
: 减震控制臂这些是不是原厂的？或者简单升高的话弹簧和车身之间有没有垫块？装这个
: 尺寸的胎如果不升高的话轮胎和轮眉之间的空间会比较局促，如果空间比较大的话那应
: 该就是升高过了。
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m*y
发帖数: 1778 | |
f******t
发帖数: 7283 | 33 另外开Wrangler真的一定要小心，因为我租来开过不短的一段时间，对这车也算有不少了解。这车的操控和安全在设计上很有问题，昨天国会已经要求调查这个问题了：
http://www.autoblog.com/2012/03/20/jeep-wrangler-death-wobble-r
因为外形，
【在 X*t 的大作中提到】
: 2008 JEEP WRANGLER X Unlimited (4 door),Soft Top, 33,000 Mile
: Off-Road小白，从来没有过Off-Road的体验，将来也许会想尝试，看中牧马人主要是因为外形，
: 从小时候就喜欢了，本人是外貌协会的没办法。还有因为这里冬天雪多，偶尔用个四驱
: 方便。夏天可以敞蓬，也是很吸引我的一个地方，废话不说了，上感想，纯给新人借鉴
: 用，提建议很欢迎，想拍砖请绕行。
: 优点：
: 1 坐位高，视野好
: 2 外形拉风，有很多改装乐趣
: 3 天气好可以敞蓬，沐浴阳光（月光也可）
: 4 恶劣天气可以四驱
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T******g
发帖数: 21328 | 34 death wobble的水很深，不是一两句话就能说清楚的 |
R*****n
发帖数: 526 | 35 不升应该是可以，但是再大再宽也就不行了。而且升了行程可以大一点看起来也更舒服。
【在 m*y 的大作中提到】
: 285 70R17 这胎不用升高吧，
: 俺的4runner 原配是265 65R17。 265 70R17 也有人塞进去了。wrangler 的wheel
: well 看着大不少，装这个是小菜吧
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a*****t
发帖数: 1596 | 36 death wobble对于前硬轴的车来说是必然的, 没有任何厂商能解决
wrangler的真正隐患还是自燃, 今天看到一个说法挺有意思:
Don't drive this vehicle unless your name is Hellboy |
s**********a
发帖数: 3273 | 37 哎，这车哪是用来开高速的，用错地方了！
因为外形，
【在 X*t 的大作中提到】
: 2008 JEEP WRANGLER X Unlimited (4 door),Soft Top, 33,000 Mile
: Off-Road小白，从来没有过Off-Road的体验，将来也许会想尝试，看中牧马人主要是因为外形，
: 从小时候就喜欢了，本人是外貌协会的没办法。还有因为这里冬天雪多，偶尔用个四驱
: 方便。夏天可以敞蓬，也是很吸引我的一个地方，废话不说了，上感想，纯给新人借鉴
: 用，提建议很欢迎，想拍砖请绕行。
: 优点：
: 1 坐位高，视野好
: 2 外形拉风，有很多改装乐趣
: 3 天气好可以敞蓬，沐浴阳光（月光也可）
: 4 恶劣天气可以四驱
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z*******0
发帖数: 30 | 38 你好！请问你觉得机械怎样？ 容易出毛病么？
比较了fj，还是忍不住上了Wrangler |
f*******r
发帖数: 5301 | 39 这应该是共振的问题
【在 a*****t 的大作中提到】
: death wobble对于前硬轴的车来说是必然的, 没有任何厂商能解决
: wrangler的真正隐患还是自燃, 今天看到一个说法挺有意思:
: Don't drive this vehicle unless your name is Hellboy
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a*******g
发帖数: 2813 | 40 差评好多啊，本来觉得长得很可爱，看来没太大好处 |
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b****n
发帖数: 1179 | 41 什么叫全时四驱？是不是BMW的那种随时调整每个轮子输出的四驱？
你这个wrangler就是固定比例输出动力的吧？ |
