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全部话题 - 话题: 油耗
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t********i
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1
来自主题: Automobile版 - (转帖)盘点各国主战坦克油耗
文/西门吸血
0.写在前面:
近一段时间,由于众所周知的原因,陆版人气上升,发帖量增加,而各种低水平的黑与
粉充斥其中,笔者本人曾对此进行过抱怨。
不过抱怨归抱怨,抱怨完了想一想,作为一个以“资料党”自我标榜的人,笔者自己也
并没有贡献多少干货。
于是翻了翻硬盘,整理了一些数据,决定怒发一贴。
由于本人水平有限,如有错漏,欢迎指出。
本文中所列举的数据,来源包括但不限于:
1)环球安全网站;
2)美国General Account Office关于沙漠风暴行动中M1坦克和M2步战车的报告;
3)苏联T-72B坦克、T-80坦克技术手册;
4)希腊坦克竞标测试报告;
5)瑞典对T-80U的测试报告;
6)乌克兰马雷舍夫机械制造厂官网;
7)维基百科;
8)公开论文;
1.首先说M1。
美国M1坦克装备一台AGT-1500燃气轮机。燃气轮机的高油耗一直是人们讨论时挂在嘴边
的,但是具体来说高到哪里去呢?
在罗列数据之前,还有几句话要说明:
对于坦克的油耗,一般来说,百公里油耗是一个比较粗略的评价标准。
百公里油耗一般是指在一定道路和环境条件下,坦克配重到全质量状态,用一定速度行
驶每100... 阅读全帖
d****n
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2
仪表盘油耗不是真油耗?它才是正确油耗,网友:被骗了这么多年!
现在人们的生活水平提高了,家家户户都有车子,车子已经成为了人们出行代步的必需
品,车友们经常会说“买车容易养车难”,相信对于每个车主来说,平时最关心的就是
油耗问题,随着油价的上升,油费已经成为车主们平时最大支出,相信大多数车主都是
通过仪表盘的显示,来了解自己的油耗,其实这并不是真正的油耗,至少是不准确的,
仪表盘油耗不是真油耗?它才是正确油耗,网友:被骗了这么多年!
我们不妨这样测试一下我们的油耗,第一步去加油站加满油,这个加满指的是加油到跳
枪即可,第二步把行车仪表盘小计里程数清零,或者设计下现在的总里程数,这个操作
主要是为了后面测速,这一箱油主要跑了多少里程?第三步,我们正常用车,当里程数
开到100千米的时候再去趟加油站加油,由于之前记下来的公里数,所以我们可以非常
简单的控制,开到100千米的时候直接加油,这个时候我们加油,依旧要加到第一次跳
枪为止,另外这次加完油需要要开具发票,我们记住发票上面汽油的公升数,其实这次
加油的公升数就是汽车的油耗了。
对于一般的汽车来说,车辆在出厂的时候,在仪表盘上给数据设定了... 阅读全帖
V******s
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3
随着新途胜的上市,SUV市场又多了一个搅局者,况且从表面上看新途胜颜值满满,这
正是当前很多购车者的第一诉求,相信新途胜凭借漂亮的外观会有不错的销量表现。
为何新途胜中美油耗数据相差这么大?!
不仅外观做的漂亮,而且北京现代新途胜的标注油耗数据也十分漂亮,厂家公布的新途
胜工信部油耗显示,新途胜2.0L车型百公里油耗为7.7L,1.6T两驱版的油耗为6.9L和7.
1L,1.6T四驱版百公里油耗为7.2L。怎么样,作为一款车重为1.5吨左右的SUV百公里仅
为7L左右的油耗,够省油的吧?
为何新途胜中美油耗数据相差这么大?!
为何新途胜中美油耗数据相差这么大?!
可是翻看一下现代汽车在美帝市场上销售的新途胜的油耗数据却与我们国内的有着不小
的差距。美国市场上新途胜2.0L两驱和1.6T四驱版标注的百公里油耗都是9L,1.6T两驱
版本的百公里油耗为8.7L。
同样的车型,现在新途胜在中美两国的油耗差别竟然这么大?难道是因为美帝的汽油太
便宜,现代把美国市场的新途胜的胃口调大了?
回顾一个信息。
2012年开始,现代和起亚生产的共13款2011至2013年款车型,被美国环保署检测出实际
... 阅读全帖
g********d
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4
☆─────────────────────────────────────☆
jetlifearles (Fearless) 于 (Fri Apr 19 10:30:55 2013, 美东) 提到:
上个月初买的 Prius 2013 Trim 3, 当时在版上汇报过。头 400 miles
油耗大约在 53 mpg, 最近几个星期,天气变暖,发现油耗直线降低 (
Prius 每次熄火后都会提示此次的 mpg, 油耗,历程等), 最近一个多星期
开车上下班油耗稳定平均在 58mpg 左右,迄今为止 1500 miles 平均油耗
为 55 mpg.
我以前开过的车累计平均油耗都低于 EPA estimation, 开 Prius 是第一次有
长时间稳定超越官方数据的经历。
☆─────────────────────────────────────☆
geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Apr 19 10:52:10 2013, 美东) 提到:
最烦LZ这种人,整天这么在意自己的油耗,你别开车多好啊,一分钱油都不用掏,
PRIUS再省油也是要喝油的。... 阅读全帖
l***s
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5
在这个油价忽高忽低的年代,加一次油都能吃一顿大餐了。这时候,油耗低的汽车就显
得十分可爱了,他们的出现不仅仅拯救了我们的钱包,也为这个地球的环保事业做出了
贡献。回顾过去这一两年的新车市场,发现了一批油耗低的“小可爱”们。你想知道它
们是谁吗?
上汽大众 朗逸 1.2TSI 蓝驱版
这七款车的油耗这么低,可以省下不少油钱了!
指导价:14.29万元
大众的蓝驱技术是一套节能技术的集合,实际上其中主要就是“涡轮增压+缸内直喷”
的发动机技术。这台搭载大众最新的蓝驱技术发动机的朗逸,虽然只有1.2L的排量,但
是配合涡轮增压和7速双离合DSG变速箱的使用,让这台车的油耗表现非常出众。
广汽本田 锋范 1.5L CTV
这七款车的油耗这么低,可以省下不少油钱了!
指导价:8.98至11.89万元
一台1.5L自然吸气的普通民用车, 居然可以这么省油,百公里油耗不到6L,实在是令
人惊叹,本田的发动机是怎么做到的?全新本田锋范搭载1.5L自然吸气发动机采用“地
球梦技术”。实际上就是“i-VTEC+缸内直喷+可变进气歧管”等技术的合体,其目的只
有一个——“省油”!而令人不敢相信的是,1.5L... 阅读全帖
v**8
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6
油耗与车重、风阻及驾驶习惯的相互关系
http://www.sxgov.cn/ 黄河新闻网 2010-03-02 09:00:18
一、样本车测试结果
我们测得样本车在
120km/h等速行驶时油耗为7.81L/100km,
90km/h等速油耗是5.86L/100km,
60km/h等速油耗是4.12L/100km,
30km/h等速油耗是4.10L/100km。
二、关于车重与油耗
有两种理论测试结果:1、每增加一公斤的负荷,每公里将增加0.01克的油耗,即增加
100公斤负荷,行驶百公里增加油耗100克。
2、车内每增加100公斤负荷,行驶100公里后,将增加油耗400毫升。
不知道400毫升汽油是不是100克重?
我们之前的测试都是只有驾驶员一个人(体重75kg),那么坐满人时会怎样呢?我们就
坐5个人(平均每人体重75kg,共375kg)试一试。测试结果是60km/h等速油耗4.64L/
100km,百公里油耗只增加了0。52升。
为什么重量增加300公斤,油耗只增加这样少呢??因为车辆主要克服的不是滚动阻力
,而是风阻!!
三、关于风阻与油耗
风阻系数=正面风阻力×
L***i
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7
汽车开着开着,油耗就莫名的增加了?特别是过了质保期的车型,油耗增加的现象非常
明显。在此我为大家分享一些造成油耗增加的隐性原因:
轮胎
轮胎胎压过低会让轮胎和地面的接触面积加大,这样不仅会导致油耗增加,从而还会对
轮胎造成胎壁的伤害,高速行车还会有爆胎的隐患,所以平时要注意保持合理的胎压。
轮胎过度磨损也会导致轮胎打滑,损失动能。另外改装宽轮胎,增大轮胎与地面摩擦力。
车胎气压不均衡,摩擦力与侧向转向阻力也相应增加,还潜在跑偏、转向困难、制动效
果变差问题。车胎纹路,花纹大体可分为三大种类:一种是越野性的;一种是运动性的
;一种是舒适宁静性的。越野性的轮胎花纹较大,适宜在沙石等较坏的路况下行驶,它
的油耗量最大。运动性能的轮胎,一般强调抓地力,胎面较宽,操控自如,油耗属中等
。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅,因此油耗最低。
火花塞积碳
火花塞如果积碳增多或者老化,就会导致点火能量和点火稳定性下降,从而导致油耗增
多。建议城市(参配、图片、询价) 用车的用户2-3万公里清洗一次,根据火花塞材质
的不同,定期进行更换。
进气系统清洁
车的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗,大... 阅读全帖
T*********s
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8
德媒:德车企再遭质疑 奔驰油耗比官方数值高50%
参考消息网9月30日报道 德媒称,人们知道,汽车的实际油耗大于汽车制造商宣称
的数值。而美国国际清洁运输委员会的最新调查表明,有些汽车的实际油耗比制造商宣
称的数值高40%。现在人们也知道这种差异在哪些厂商和品牌上尤其明显,奔驰首当其
冲。
据德国《世界报》9月28日报道称,欧洲运输和环境组织最近表示,汽车制造商宣
称的数值与实际油耗的差异越来越大。这导致,从2008年到2014年,汽车油耗实际减少
的幅度仅为汽车制造商宣称的三分之一。欧盟从2008年起实施了更严格的汽车二氧化碳
排放限制。
报道称,欧洲运输和环境组织称,对欧盟各成员国中60万辆汽车的检测表明,奔驰
所有重要车型的实际油耗都超过宣称数值50%以上。而实测油耗及有害尾气排放量明显
高于宣称数值的不只奔驰一家。基于国际清洁运输委员会检测数据的调查报告称,实测
值与宣称值之间差异超过平均水平的还有标致雪铁龙、通用汽车和宝马[微博]这几家公
司。但这都是合乎规范的。
不同于大众汽车集团的尾气检测造假丑闻,欧洲运输和环境组织和美国国际清洁运
输委员会并未指责这些汽车制造商用软件等... 阅读全帖
T*********s
发帖数: 20444
9
来自主题: Automobile版 - 美国油耗造假 车企赔偿数亿美元
央视:美国油耗造假 车企赔偿数亿美元
2014-03-15 16:26:54 来源: 网易汽车综合 有2687人参与分享到
央视3月15日报道 事实上,在美国,也发生过,汽车企业对油耗数据进行造假的情况。
而这些企业都为自己制造虚假油耗数据,付出了高昂的代价。
就在去年,由于消费者投诉福特公司2013款混动车实际油耗数据与厂家公布的数据不符
,美国环保署对福特的这款车进行调查,发现福特公司存在虚报油耗的情况,福特公司
立即宣布改动油耗数据,并对所有购买这款混动车的每位车主赔偿550美元。总赔偿额
高达1760万美元。
2012年,现代和起亚生产的共13款2011至2013年款车型,被检测出实际油耗都与宣称的
测试结果不符,存在夸大。而现代起亚公司也发表公开声明,承认自己虚报油耗。
根据美国环保署的调查结果,现代、起亚这些汽车的油耗,平均每加仑被调低1至2英里
。是什么样的概念?以起亚公司生产的2013款索兰托2.4L型汽车为例,起亚公司上报油
耗是每加仑21英里,被美国环保署调低到每加仑20英里,转换成中国的油耗单位,相当
于每百公里仅虚报了0.6升的油耗。
但就是这不到1升的虚报,让... 阅读全帖
g*****p
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10
来自主题: Automobile版 - 油耗的原因还是很多滴!
车主是个新手,开车技术不好,这真是会影响耗油。除了这个还有其他原因,你可以自
己找下到底是什么原因导致你的汽车耗油多!
一、你是不是经常给汽车多加“负担”?
很多车主喜欢把杂七杂八的东西放在车上,把车弄的跟“仓库”似的。其实这个习惯很
不好,如果东西有用,你可以暂时放一下,用完之后就拿下来。如果是杂物,咱还是别
把它放在车上了,要知道,这个“移动仓库”可是要“租金”的。有人计算过,在车上
每增加45公斤就会使汽车多耗油2%,所以为了降低耗油,咱还是少放杂物为妙。
二、你是不是有急加速、急停车的“好习惯”?
看到“好习惯”三个字加了引号是不是就知道这样做不对了?呵呵,是挺潇洒的。但潇
洒的背后是大把大把的钞票消失,要知道你急速停车、加速的油耗会是平时的2~3倍。
当然不只是这样,只要是不良的驾驶习惯都会增加油耗。而且短途行车也是油耗增加的
一个重要理由。如果要节省油耗,那一般开车时时速最好保持在每小时60-90公里。如
果是在高速,那一般的小车不要超过100公里每小时。如果时速过高,也会增加油耗的
哟!
三、你爱车的“心脏”是不是技术有点落伍?
当然油耗高也可能不是你自身的问题,而是汽车... 阅读全帖
g*****p
发帖数: 790
11
来自主题: Automobile版 - 七种驾驶习惯增加油耗
第一宗罪:猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部
分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加
速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油来调整。
第二宗罪:低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动档车型也偶尔有,那就是不能经常把
挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速的关
系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机
转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩,也会故意把档位降低,在发动机的咆
哮声中加速超车,这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速,一般情况下时速低于20公里/小时的时
候挂1或2挡,20-50公里/小时的时候挂3挡,50-70公里/小时的时候挂4挡,70-80公里/
小时的时候挂5挡,如果有6挡,那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机
性能的不同要有相应调整,上面说的数据仅供参考。对于大... 阅读全帖

发帖数: 1
12
来自主题: Automobile版 - 工信部的油耗靠谱吗?
对于每位想换新车的车主来讲,除了动力、舒适、性价比方面的问题,其实最关心
的还得说是油耗了,看新车时,车上都会贴着一张工信部给出的综合油耗,当开上新车
,你会发现,这个所谓的综合油耗跟自己实际使用的油耗有很大的差别,几乎所有车辆
油耗都要高于工信部给出的油耗,难道说是自己的开车方式不对?其实人们对工信部油
耗的质疑从来没有停止过,他是怎么测试出来的综合油耗呢?拿来测试的车辆真的会直
接开上路测试吗?未必,工信部的测量方法很简单,是根据欧洲循环驾驶法用公式算出
来的,简单的来说就是测量仪器收到了多少二氧化碳等等化学物质,根据公式,推导出
了多少燃油,所以,你买来的车,所谓测出的油耗,这种车可能跟本没有上过路,仪器
接到排气管上,油耗就出来了,所以别再傻傻的相信工信部了,在现实中,因为各种路
况的不同,另外还有空调的开关,风阻的大小,把这些因素全加上,多出来1-2L也是在
正常不过了,对于工信部的油耗,只能作为参考去和其他的车型做比较,至于准不准的
,你也别太当真了
l**t
发帖数: 6971
13
据英国路透社报道,韩国现代与起亚汽车公司11月2日承认,夸大了旗下13款逾100万辆
车的油耗标定,并同意对车主进行补偿。这对于向来标榜高燃油经济性的现代与起亚公
司来说,将会是一个很大的打击,损失金额或高达上亿美元。
美国环境保护署(EPA)发现现代起亚共13款2011至2013年款车型油耗与其测试结果不
符,存在夸大。这13款车分别为:现代伊兰特、雅绅特、飞思、雅尊、劳恩斯、途胜、
索纳塔、圣达菲以及起亚秀尔、锐欧、索兰托、狮跑与远舰混合动力车。
现代与起亚公司11月2日发表的联合声明指出,其中90万辆车都是10月31日前在美国市
场出售,17.2万辆在加拿大出售。现代美国CEO John Krafcik表示,“燃油经济性对于
消费者与车企来说至关重要,因此我们对于这次失误表示万分抱歉。”
美国环保署指出,现代与起亚上述款型汽车的标定油耗将被调低1至2英里/加仑。其中
最大幅度的调整来自起亚秀尔,将被降低6英里/加仑。现代起亚表示,油耗标定的调整
会导致2012款现代起亚整体油耗水平降低3%,由27英里/加仑降至26英里/加仑。
现代与起亚车主将会接到一张支付卡,根据其车辆的行驶里... 阅读全帖
q*l
发帖数: 287
14
来自主题: Automobile版 - 我的油耗一直比额定油耗还要低。
最近一个月连续四次加油的油耗分别是:(mpg_
32.3, 33.01, 29.38, 33.07.按照里程计算平均下来是31~32之间,接近32。
最近大约20%local, 80%highway/freeway,偶尔有几次堵车,一半路程在下雨,
车轮和轮胎也是额定的尺寸,有时开空调+暖气吹玻璃上的雾气。
29.38mpg的那一箱汽油是下大雨在高速上堵了两次,另外修车idle了25分钟。
车是1998 Nissan Altima SE, 5-speed.厂商提供的油耗是local 24, highway 31.
车子已经130k miles, Timing是额定的角度,换了新NGK spark plugs,air filter.
总的来说油耗还是满意的,估计春秋天气候好的时候,平均油耗可以到33以上,
就算local开多一些估计也有30mpg.
以前我的95 Mazda626 5-speed,标定油耗为26local/34highway,一般来说油耗在
30~38之间,如果local跑的少空调用的少,那么油耗大约在33~36。
以前在国内开车我的油耗控制就比较好,我觉得关键是平稳加速
T*********s
发帖数: 20444
15
路透底特律6月12日 - 美国第二大车企--福特汽车[微博](16.56, 0.04, 0.24%)周四表
示,将下调六款车型的油耗评级,包括一些混合动力车型,还将为此向车主进行赔偿。
福特称,下调油耗评级的包括其2013和2014年款混合动力车和插电式混合动力车,
以及大多2014年款Fiesta汽车。这是不到一年内,福特第二次下调C-Max混合动力车的
油耗评级。
“我们向客户致歉,并将向受影响的车主提供善意的赔偿,”福特汽车执行长穆拉
利在声明中称,“我们还将采取措施改进流程,并避免这种情况再次发生。”
“福特对美国国家环境保护局(EPA)的油耗评级表示乐观,它不是第一家对此承认
的车企,可能也不会是最后一家,”汽车网站KBB.com的主编Jack R. Nerad称。
“此事的广泛影响可能推动EPA更加严格管理其油耗规定和评级,”他还称,“这
也会得到国会的关注。”
在最近这起案例中,福特称已经通过内部测试查明一处错误,并通报环保当局。该
公司称,在评估全线车型后,还没有计划对其他车型进行调整。
EPA表示,为证实福特的说法已经进行独立测试,并要求该公司在15日内修正汽车
上的... 阅读全帖

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16
来自主题: Automobile版 - 易增加油耗的驾驶习惯 (转载)
第一:猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的
这部分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。
在加速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油来调整。
第二 :低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动档车型也偶尔有,那就是不能经
常把挡位放倒 1、2或L挡上。对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速
的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发
动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩,也会故意把档位降低,在发动机
的咆哮声中加速超车,这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速,一般情况下时速低于20公里/小时
的时候挂1或 2挡,20-50公里/小时的时候挂3挡,50-70公里/小时的时候挂4挡,70-80
公里/小时的时候挂5挡,如果有6挡,那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发
动机性能的不同要有相应调整,上面说的数据仅供参考。对于大多... 阅读全帖
j**********s
发帖数: 132
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来自主题: Automobile版 - 天气转暖,Prius 油耗持续降低
上个月初买的 Prius 2013 Trim 3, 当时在版上汇报过。头 400 miles
油耗大约在 53 mpg, 最近几个星期,天气变暖,发现油耗直线降低 (
Prius 每次熄火后都会提示此次的 mpg, 油耗,历程等), 最近一个多星期
开车上下班油耗稳定平均在 58mpg 左右,迄今为止 1500 miles 平均油耗
为 55 mpg.
我以前开过的车累计平均油耗都低于 EPA estimation, 开 Prius 是第一次有
长时间稳定超越官方数据的经历。
KV
发帖数: 5728
18
来自主题: Automobile版 - 福特皮卡F350汽油版的油耗
三个月开了近7000迈,很不错,油耗也稳定,很偶然发现,高速上车速在55-60迈,全
程160迈高速车子计算的平均油耗是17.5迈每加仑。车速提高到75迈左右,全程160迈油
耗是15.8迈每加仑。
搬家之后LOCAL的油耗大约是10-11,之前住的地方红绿灯太多。高速和LOCAL平均油耗
大约在12.5左右。这个数据比我之前的老ESCALADE好。
向各位报告一下,想开皮卡的不用担心油耗,柴油版的油耗更好,喜欢皮卡的同志放心
去买。
E****a
发帖数: 3088
19
来自主题: Automobile版 - 05 Grand Caravan油耗接近10麦每加仑
这种开法油耗高看起来是合理的。速度7-14 mph,这可真是纽约。我趋向认为你的油耗
正常。
还是从最简单的考虑。如果车上有油耗显示的话,开到高速上,reset油耗显示,然后
等几分钟后看油耗指示。
再一个就是确认你的油耗正确。你可能知道方法。从满箱油reset一个里程计数,开到
下一次加油。用加油站收据上的加入量除以里程计量。

:我从queens到brooklyn,单程大概7迈左右。堵车的时候大概要开1个小时,不堵大概
30分钟左右。忘了说了,我还要开车爬上6楼的停车场。
q*******0
发帖数: 393
20
http://www.bbc.com/zhongwen/trad/business/2016/04/160420_japan_
日本的三菱自動車工業株式會社舉行記者會,對該公司的兩款汽車油耗造假道歉。造假
的消息傳出後,該公司股價下跌了15%。
油耗數據造假的車種包括了該公司的「eK Wagon」與「eK Space」以及為尼桑(日產)
代工生產的「DAYZ」和「DAYZ ROOX」。
涉及此一造假醜聞的車輛數目,前者為157000輛、後者為468000輛,這兩個排氣量
600cc的輕型車款都只有在日本國內正式發售。
該公司表示,其也將調查銷售到海外的三菱汽車是否也涉及油耗造假。
三菱自動車工業株式會社的高層在東京舉行的記者會上向社會大眾鞠躬道歉,社長(董
事長)相川哲郎雖然表示不知情,但是說「覺得自己應該負責」。
目前油耗造假的問題已經通報日本國土交通省,前述的4個車款也被下令停產。
來自日本的報道說,三菱汽車在複檢的時候發現2013年之後生產的上述車款,油耗數據
與向政府提報的數據相差了5%到10%。
三菱汽車宣佈邀請了外部的專家組成委員會調查這次的醜聞,該公司是日本第6大汽車
製... 阅读全帖
H*****u
发帖数: 1766
21
来自主题: Automobile版 - EPA油耗数据与“虚标”Fuel Economy
厂家写到说明书和window sticker上的数字,是按照EPA规定的油耗测试条件而真实测
试出来的数据。EPA油耗数据测试标准并不是很多人印象中的25迈Citi,55迈Highway。
这里是详细的测试条件
http://www.fueleconomy.gov/feg/fe_test_schedules.shtml
从中可以看出,EPA限定的路况有5种,其中有2种便是City和Highway。EPA规定的路况
条件比较详细,比如最高速度,平均速度,怠速时间,停几次车,踩油门多深,环境温
度,冷启动还是热启动,空调等等,目的是尽量模拟真实的路况。
EPA把测试标准告诉厂家,让厂家自己测试报数据,但EPA会抽查厂家数据(大概15%左
右),如果偏差太大会加以处罚。考虑到测试条件和司机培训程度的差别,厂家报数据
时一般会保守一点。任何需要跟美国政府打交道的地方,大的厂家都不敢造假,工业界
混过的都应该明白这个道理。个人如果按照EPA的车速和路况开车,正常都不会低于官
方数字。前几年现代就被爆出1/3的车型油耗造假,被罚款并责令赔偿购车者,其中有
些车型的差别仅仅是1~2。
所以如果横向比... 阅读全帖

发帖数: 1
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来自主题: Automobile版 - 车辆如何控制油耗 Zz
一、首先得确保轮胎的气压稳定,若是不够气或是气太多,都会增加油耗量。
二、不要随意更换轮胎的大小,有些人会给自己的车子选择宽轮胎,为了好看嘛,
但殊不知,轮胎越宽,车队阻力也就会越大,因此也就会增加油耗量。
三、定期检查驾驶盘和轮胎是否调准,车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,因此
也就会增加油耗量。
四、尽可能的使用黏度最低的滑机油,因滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也
就越省油。
五、在开车时,不要猛踩油门来加速,这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时
间。
六、清理你的车后行李厢,多余的东西都会增加你的汽车的负担,也就会增加油耗
量。
七、也是最简单但最容易让人忘记的,这就是先看好路程再上路,很多车主都没有
养成这个习惯,因此会走不少冤枉路,白白浪费油耗。
z**n
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23
来自主题: Xibei版 - 亮烤肉真实油耗 (转载)
【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: juanxi (胡安 . 克塞), 信区: Joke
标 题: 亮烤肉真实油耗 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 22 12:14:19 2012, 美东)
司机体重是亮点
发信人: tomcat76 (BBSID), 信区: Automobile
标 题: 亮烤肉真实油耗
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 22 09:59:10 2012, 美东)
去年12月第一次买新车买了以前根本看不起的corolla(本版风气影响),主要原因是
civic太低了,别的牌子怕可靠性不好,当时还觉得Corolla 27/34 est. mpg 油耗比
elantra高,试过车以后觉得为了头顶多一点空间多付出一点油钱也认了。
车子已经开了5k,主要是commute, 单程37 mile, 20mile highway 在I95,17mile
在local(限速35-45),需要停6-8个红灯,其他一路绿灯。油耗1-2月份是四天8.
1XXgallon,平均每天大约2gallon,这样算下来combine大约3... 阅读全帖
S******o
发帖数: 68
24
来自主题: Automobile版 - 影响油耗的不良驾驶习惯
?见空挡就抢
在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见以下现象:相邻
车道刚有了点空挡,这边一辆车一踩油门突然加速挤过去了。呆会儿,这边车道有
空挡,他一踩油门又挤回来了。等一次信号,他能急加速、急停车四五次。这显得
很潇洒、很威风,不过代价是油耗大大增加了。
增加多少,专家们曾做过加速行驶油耗试验,让车辆匀速行驶进入测试路段后,
试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了 2-
3倍。
?目光短浅、措施不当
许多人驾驶时只盯着前面一辆车的动作,而不注意前几辆车的情况,不注意路
两侧的情况。有时前边车队减速,红灯亮成了一串,这位还在踩油门加速,等发现
前边车的刹车灯亮了,他的车速刚提起来,又急忙刹车。有时路旁钻出车或人来,
由于发现晚,又得急刹车。还有些人一边开车,一边走神儿,有了情况,靠急刹车
救急。
刹车就是通过车轮与地面的摩擦,将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉。不
必要的刹车次数多了,油耗必然增加。
?低挡高速长距离行车
这多发生在初学驾驶者身上,也常发生在驾车易走神儿的人身上。
初学者刚上路,往往手忙脚乱,路况复杂,需处理的情况多时,
P*******Y
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25
首先,你是大车,当风面积大,同时阻力和风速(车速)的平方成正比。
第二,80迈时速时,发动机转速高,不是发动机最优工作状态。记得之前看过一个视频
比较,prius还是丰田的其他什么神车,在100多迈时速的时候油耗远远超过宝马的什么
车。意思就是每个车设置的最省油时速不一样。
“到了新墨西哥,油耗就继续下降。去白沙上下山,油耗分别29.9和31.6,终于接近广告
油耗了。”----- 对SUV来说,这个已经非常不错了。

fusion
M******e
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26
来自主题: Automobile版 - MDX 高速油耗实测
车辆:MDX AWD base
地点:东部
气温:70-80华氏度
开始0-100英里,normal模式,开空调,车速60-70mph。100英里时,显示平均油耗约32
.1mpg;
加开100英里,调为sport模式,关空调,车速70-75mph。有一段路堵车。到200英里时
,显示此旅程平均油耗30.8mpg
normal模式下,油门响应极为缓慢,加速很肉。
sport模式下,油门加速顺畅了很多。对油耗略有影响。
考虑到MDX是42××多磅的大车,全时四驱,这个油耗看起来很不错。
c*******l
发帖数: 2083
27
在美国市场,本田宣称其全新的雅阁混合版车型综合油耗能够达到47英里/加仑的燃料
里程(47mpg),相当于每百公里油耗5升左右。
本田在美国官方网站上也表明,这款车的的城市路况能达到50英里/加仑的燃料里程(
50mpg),而高速路况油耗为45英里/加仑的燃料里程(45mpg),分别相当于每百公里
油耗4.7升和5.22升。
但消费者报告的测试表明,在包含城市和公路路况的行驶状态下,雅阁混合版车型的油
耗只有40英里/加仑的燃料里程(40mpg),相当于5.88升/百公里。

发帖数: 1
28
来自主题: Automobile版 - 奥迪柴油版为什么油耗这么低? zz
前两天我一个朋友来从外地开车过来找我玩。
他开的是奥迪,柴油版。
油耗是每公里七个油左右,车上显示6.9。
他说每次加完油,六十升能跑一千多公里。
这油耗也太低了吧!
他说跟她1.4t的高尔夫油耗差不多,比那还低一点………
为什么柴油发动机的油耗这么低啊?
d***a
发帖数: 13752
29
来自主题: Automobile版 - 雪胎有啥缺点吗?除了油耗
一年要换两次轮胎。路噪比四季胎要大一些。
油耗倒不一定差。我用的Blizzak雪胎,冬季的油耗和Micheline胎在冬季的油耗几乎一
样,似乎还好一点点。冬季的油耗比夏季的要差,用四季胎也是如此。
g*q
发帖数: 26623
30
来自主题: Automobile版 - Cmax的实际油耗电耗
我的车过去3年半的统计结果。从提车开始算,到上次加油(1月14号)为止,开了
50429.1迈。
一共用了690.284加仑油(车载电脑显示655.92加仑),5573度电(车载电脑显示4217
度).
折合每加仑油跑48.1迈,每度电跑3.09迈(假定用油跑了33200迈,用电跑了17230迈)
。这个比例跟EPA给的纯油纯电消耗比例一致。
实际上夏天local每度电最多可以跑4.3迈。用油的话,有一次夏天2000迈4人+行李road
trip(一半70mph高速,一半50mph公路),49mpg.上下班高速堵车多的话夏天50-
55mpg.冬天天冷而且堵车相对少,一般44-48mpg。最坏的一缸油是42,一共出现过2次
,都是大雪天路面都是雪疙瘩的情况下,低速+暖气+除霜开出来的.
当然开得快油耗是高一点,开80mph可能略低于40mpg。但是只要降到65-70mph,油耗就
不差了。高速油耗高一是因为车的空间大,比较一下prius/volt/cmax,区别非常明显
,个子稍高的人无法接受另外两个车的后排,前排区别也很大,不过另外两个车普通老
中不至于不能忍。另外立背就是比斜背风阻... 阅读全帖
p**********u
发帖数: 15479
31
来自主题: Missouri版 - 油耗逐步下降
第一周跑1000mile.全新的rx350拿来跑啊!油耗是23左右。第二周开始用丰田的定速巡
航。油耗是25左右。昨天加了pilot的87号油,油耗是29。当然,昨天路上堵,开的慢
,大约60mile per hour. 平时是80mile per hour。平时用bp shell.
现在看起来欧洲不但汽车烂,连汽油也是虚的。另外,同样是300匹马力,Lexus 不需
要增压,油耗低,而且是87。再看那个BMW 3.0t 只能说就德国货这种水平,难怪二战
中的宝马战斗机被苏联美国随便打打。技术差了好几个层次。
j****i
发帖数: 68152
32
来自主题: Joke版 - 亮烤肉真实油耗 (转载)
司机体重是亮点
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: tomcat76 (BBSID), 信区: Automobile
标 题: 亮烤肉真实油耗
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 22 09:59:10 2012, 美东)
去年12月第一次买新车买了以前根本看不起的corolla(本版风气影响),主要原因是
civic太低了,别的牌子怕可靠性不好,当时还觉得Corolla 27/34 est. mpg 油耗比
elantra高,试过车以后觉得为了头顶多一点空间多付出一点油钱也认了。
车子已经开了5k,主要是commute, 单程37 mile, 20mile highway 在I95,17mile
在local(限速35-45),需要停6-8个红灯,其他一路绿灯。油耗1-2月份是四天8.
1XXgallon,平均每天大约2gallon,这样算下来combine大约37 mpg,highway应该是38
-40,远高于34.这几天每天油耗已经在1.9gallon左右(气温上升),车内有一个儿童
座椅,几瓶水和一瓶机油,司机就是我230磅,高速70... 阅读全帖
b******7
发帖数: 8200
33
来自主题: _Auto_Fans版 - 再谈一下斯巴鲁的油耗和噪音
这是刚给我车那两天写的
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31434737.html
今天我车修好了,就还回去了。
这几天短途大概2miles,长途约30miles。这车的几个不满意的地方:
1)油耗:油耗2是累积了5000miles左右的,稳定在22.5; 油耗1太低,我认为没参考
价值,就清零了,然后就悲剧了。3天来稳定在14.5!对,14.5.不过考虑我只有2miles
的上下班路程不准。 今天还车在高速上清零,然后50mph巡航,路上有雪和冰,但不堵
车。到了保险公司一看油耗,我又不懂了!!! 40.5!!!!!
2) 噪音:我可以忍受,而且觉得很愉悦,不是4缸那种嘶吼。水平对直我很喜欢。
3)行驶震动,这个估计是forester太便宜的原因。在不平的高速上,尼玛后视镜居然
是抖的,全车抖,后面的车在镜子里面都是虚的。只能靠路平来降噪。。。
4)操控,高速行驶不满意。因为立马换回MDX,感觉MDX真稳。 就如同MDX换3系的感觉
一样。
满意的地方:
1)动力,很有自信,油门反应随叫随到。最高冲到过5500转左右自动换档... 阅读全帖
z**********e
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34
【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Onews (OverseasNews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]辽宁号航母百公里油耗能有多少?每走一步都是在烧钱
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 9 01:36:02 2017, 美东)
编者按:不久前,辽宁舰编队穿越宫古海峡,绕道南太平洋,途经南海,最终经过台湾海峡回来青岛母港,顺利完成了历时38天的跨海区练习试验使命,行程数万海里。
辽宁号作为我国第一艘现役航空母舰,承担着科学试验、堆集航母编队作战经验的主要使命。不久前,辽宁舰编队穿越宫古海峡,绕道南太平洋,途经南海,最终经过台湾海峡回来青岛母港,顺利完成了历时38天的跨海区练习试验使命,行程数万海里。尽人皆知,辽宁号航母是惯例动力航母,那么辽宁号这次演练,“油费”是多少呢?
辽宁号装备四台TB-12蒸汽轮机,总功率为14.7万千瓦,相对于轿车和卡车烧的汽油和柴油不同,辽宁舰“喝”的是重油。重油就是原油提炼汽油和柴油之后的液态残留物。并且经过专门的加工才在辽宁舰上使用的,它具备热值大,焚烧温度高,而且储备更安全。虽然重油的热... 阅读全帖
y****r
发帖数: 2318
35
来自主题: Automobile版 - local油耗比宣传的要低一些
从家到学校差不多单程四迈,有10个左右红绿灯,一般需要等的差不多是4~5个,平均
30秒左右.有一些坡,但不是很大,平均时速应该是35迈左右。最近发现油耗是21MPG,
而不是宣传的24MPG,想问一下厂商认定的local油耗是基于什么路况下给出的。BTW:
高速上的实际油耗还是比较靠谱的。
n****1
发帖数: 2895
36
来自主题: Automobile版 - 展示2011 equinox油耗
其实车重是影响油耗的最主要的因素,虽然不是线性关系,但绝对是正比。日本车省油
主要是轻,重的车也不省油,如MDX,再如陆巡,包括4runner,都不省油,因为他们都
很重。而且最费油的时候是起步,耗油绝对z跟在重量成正比。这也就是local耗油的原因,如果一直保持一个速
度,即使local30mph,跟高速60区别不大,俺的车带即时油耗,俺比较过。在30到60区别不大,但超过70低于10
则油耗显著增加。
s*********t
发帖数: 1229
37
来自主题: Automobile版 - 轮胎对油耗也有影响?
前几个月换的新轮胎,最近发现油耗比以前多,上Michelin网站看了下,这个轮胎油耗
指标7/10
原来轮胎对油耗也有影响啊。
h*******g
发帖数: 236
38
2011.11买的,2wd ls。穷人。这次旅行中过了1万迈。
80迈时速的10号开了250迈,mpg 20.9
到了新墨西哥,油耗就继续下降。去白沙上下山,油耗分别29.9和31.6,终于接近广告
油耗了。但是还是上下山得到呢,不知道是不是跟限速55也有关。或者还跟海拔啊,空
气湿度啊,含氧量啊什么的有关。
70~75迈的mpg大约就是26~28.
不过总平均26.8,我也满足了,大车啊,老妈在后排觉得可爽了。对比之前租的fusion
,空间上是天壤之别。不过fusion觉得很安静,刚开的时候不习惯,开快了都没感觉。
t**********1
发帖数: 7316
39
☆─────────────────────────────────────☆
ericzhang86 (eric) 于 (Fri Jun 17 09:50:32 2011, 美东) 提到:
3月份开同样的一段highway,开75mph的时候,油耗大概有个31,6月份再开,车上的东
西装的更多了,还开着空调,同样75就能到34了,我的车是07的impala。
分析一下原因,因为跑highway,最大的阻力来自空气阻力。而夏天温度高,空气稀薄
,冬天温度低,空气厚重,阻力大!不要小瞧了这个空气阻力的差别,可以注意一下,
北方的机场,在同等条件下的跑道比南方的要短!就是因为空气重,阻力大。
所以夏天适合自驾游,冬天为了省钱,寒假出去就做飞机吧!!!
☆─────────────────────────────────────☆
rinse (东城 西就) 于 (Fri Jun 17 09:52:40 2011, 美东) 提到:
vehicle能跟aircraft比?
人家什么速度

☆─────────────────────────────────────☆
... 阅读全帖
t******6
发帖数: 9093
40
来自主题: Automobile版 - 亮烤肉真实油耗
去年12月第一次买新车买了以前根本看不起的corolla(本版风气影响),主要原因是
civic太低了,别的牌子怕可靠性不好,当时还觉得Corolla 27/34 est. mpg 油耗比
elantra高,试过车以后觉得为了头顶多一点空间多付出一点油钱也认了。
车子已经开了5k,主要是commute, 单程37 mile, 20mile highway 在I95,17mile
在local(限速35-45),需要停6-8个红灯,其他一路绿灯。油耗1-2月份是四天8.
1XXgallon,平均每天大约2gallon,这样算下来combine大约37 mpg,highway应该是38
-40,远高于34.这几天每天油耗已经在1.9gallon左右(气温上升),车内有一个儿童
座椅,几瓶水和一瓶机油,司机就是我230磅,高速70-75mph,local limit+10, 0-
20w机油,胎压33psi(suggest 30).
所以好奇差这么多。究竟是EPA过于严格还是我开车过于ws?新车是不是要低?磨合期
是不是要高一些?
欢迎讨论,觉得我是托不信就不要费时间骂了。
f********1
发帖数: 1601
41
来自主题: Automobile版 - 版上大佬解答下这个油耗问题吧
对同一个自然吸气的汽油机来说,油耗是只与转速相关么?还是有其它重要因素?
如果是的话,油耗和转速的关系是线性的么?比如说Idle状态800转是巡航2000转时油
耗2/5?
同一型号车四速自动和六速自动在多快的匀速车速下开始有明显油耗区别?
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
d***s
发帖数: 7683
42
来自主题: Automobile版 - 版上大佬解答下这个油耗问题吧
我觉得是这样的. 当时我查怠速油耗时,得出的答案就是怠速1小时油耗是55mph巡航一
小时油耗的1/3-1/4
f**k
发帖数: 348
43
来自主题: Automobile版 - 大家油耗都是多少
我的2003年的grand am,跑了14万迈了。
总是觉得油耗有点高,上次加油的时候就记了一下加的油的多少和跑的里程数。
结果是,110迈,5.8加仑油。就说一加仑油能跑差不多19迈。
如果换算成公制,就是12.47升/100千米。
大家觉得这个油耗正常么,大家晒晒自己的油耗?
l*****6
发帖数: 7881
44
来自主题: Automobile版 - 晒一下今天上午上班的油耗。
你说的是即时油耗显示吧?我这个显示是此次行车的平均油耗。而且你注意,我这个是
停车时拍的,速度为0。即时油耗应该是"---mpg".
M*********s
发帖数: 306
45
来自主题: Automobile版 - 天气转暖,Prius 油耗持续降低
渡过磨合期也有关系吧,不管怎么说这样的低油耗真是厉害,一直很期待VW能生产出柴
油混动,可能会更前进一大步

上个月初买的 Prius 2013 Trim 3, 当时在版上汇报过。头 400 miles油耗大约在 53
mpg, 最近几个星期,天气变暖,发现油耗直线降低 (Prius ........
k********4
发帖数: 458
46
来自主题: Automobile版 - gti 油耗
开空调记得开內循环,我在达拉斯,2个夏天的记录,有沒有开空调对油耗影响很小,
你如果是看车子里的显示记得看油耗2,那是连续记录的平均值,油耗1是单程平均,受
单程路况影响大。自动巡航比较耗油,因为大下坡时会用发动机減速。
D*******r
发帖数: 162
47
我的v4,2.4L.大概1年前买的,感觉买的时候,车主还是靠谱的,车开着也没啥问题。
就是感觉油耗不大对。我家还有个03年的honda accord lx,也是v4,2.4L,local 油耗
在20左右。
不过感觉05的比03的要重些,仅是感觉而已。是不是车重点,油耗会多点?
p****a
发帖数: 4829
48
6月底入手了一辆2013 CRV EX-L AWD (250xx + 300 doc +TTL)
至今开了1600 miles,板上好像CRV的体验报告非常少,大部分都是德系车的,所以我
来抛砖引玉。
Case 1: 纯高速(60-70MPH),油耗是30-32MPG
Case 2: 纯local(15-20MPH,我在大城市所以local非常多的红绿灯),油耗是16-18MPG
Case 2: Mixed (30MPH), ,油耗是24-25MPG.
整体感觉不是很省油。另外感觉车内空调的声音有点大,高速上风噪也比较明显(相比
lexus rx350,其它SUV没开过)。动力勉强可以,平地时加速很快。另外猛踩油门到高
转速时发动机的声音还可以接受(civic那个真是不敢踩太猛,发动机声音太大,不过
我以前开的civic是2003的)。另外变速箱是最满意的,完全感觉不到变速时的抖动。
欢迎各位坛友发表评论。
x*********s
发帖数: 5554
49
来自主题: Automobile版 - 买车看油耗的
偷换概念。
买车看油耗 和 买车只看油耗是两码事。
每年2万迈通勤版上一大堆吧?20mpg和40mpg差1000加仑油呢,3千多刀一年,不算少吧?
油耗和安全性,实用性和舒适性不矛盾。
e*****s
发帖数: 7359
50
来自主题: Automobile版 - 买车看油耗的
楼上各位。我的意思并不是说非要去买油耗高的,而是说首先要看安全,舒适,使用,
等等,油耗是不很重要的标准,如果看好一辆车安全舒适或者其他你喜欢的地方,不要
纠结于油耗。
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