f******t
发帖数: 7283 | 1 Levi's是一个品牌，wrangler是一个品牌里面的一个型号，你这个对比的主体不对啊。
你应该拿Levi's100多年前卖给牛仔的那些裤子型号在今天对应的型号来做对比。问题
是从你开口说的这些话，你服装业的知识几乎为零，我怕你找不出当年19世纪中期Levi
Strauss公司的产品目录啊。
撇开你那连主体都搞错的李维斯牛仔裤比喻，就看wrangler本身。按照你的说法，
wrangler早就应该每个家庭至少一台吧（你看李维斯基本上每个人都买过吧）。不要说
这么高的覆盖率了，就连买菜车里销量并不算太好的nissan altima，每月销量都是
wrangler的好几倍了。不看买菜车看回Jeep自身的产品大切吧，它比wrangler贵将近一
倍，但是销量还是比wrangler要大。
所以说wrangler对于整个美国汽车市场来讲占有率还是很低的，对于它的价格段对应的
市场来讲是一个小众产品。换而言之，整个美国市场上不认可wrangler这种“形象”，
或者觉得这根本跟形象不搭边的人，是占了绝大多数的。
wrangler在2014年总共卖出了175328台，相对比整个美国全年的新车销量1... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
yeckfam (Hello World) 于 (Sun Nov 17 18:15:38 2013, 美东) 提到:
3.6L 4WD.
加了24S package，就是有power window，大一点的轮胎，铝制轮毂。有satellite
radio，还有一些tow的service package。
这个配置在湾区各大dealer的msrp都在33，000~左右，最后成交价在29300 before tax
以及那些文件费。
从决定买车到最终买车前后两个周，不喜欢拖拖拉拉。3万的预算，基本上没考虑过其
他车型，就在wrangler和cherokee 的trailhawk edition里面选。。
内心更倾向于wrangler，但新款cherokee的那个高端edition也不错，纠结了一段时间
，最终听从了内心的选择。
我知道这个价钱不算太低，但也不高，湾区的所有dealer对这个车型这个配置给出的最
低价都在30000~32000之间，能压到30000以内已经满足了。。。
刚毕业，第一次买新... 阅读全帖 |
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b**********s
发帖数: 9531 | 3 我指的是商业效果的品牌，比如麦当劳，它
的品牌就是汉堡快餐。同样，levi的品牌是牛仔裤，jeep基本都是越野车，即使
cherokee也是带越野功能的给大众消费的车。wrangler相对jeep就是原汁原味的越野车
。虽然jeep最早给军方的产品也不是wrangler，但wrangler在大众心中的定位基本如此
。所以那wrangler和levi相提并论没有什么不妥。即使拿jeep和levi相提并论，也不影
响我的结轮。你能相信开cherokee会在offroad上跑20%吗？说白了，很多人买jeep除了
交通工具本身以外，就是越野形象，而不是越野功能。
至于你说”wrangler早就应该每个家庭至少一台吧“的结论就更说不通了。且不说levi
不一定每人都有买，汽车是耐用消费，本身比较贵，不可能想买衣服一样随便买。一个
人一生能买几百上千件衣服，汽车能吗？
另外你还有很多小错误，比如大切比wrangler贵将近一倍，大切有很多trim，买的最多
的limited没有超过wrangler贵一倍，虽然不能排除”贵一倍“的可能性，但你总的有
点依据才能这么说吧。
至于wrangler在新车... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 4 聊一聊wrangler不是挺好的么，大家加深一下对这车子的认识，避免车盲式盲目崇拜..
....
主要是wrangler这车子的用途。Jeep的本意绝对是严肃越野。至于把拉不拉风当作首位
来考虑，本末倒置了；这个应该是wrangler车主之间才互相觉得拉风吧——社会上大部
分人假如想搞辆fun car的话首先考虑的必然不是wrangler。
顺便多说一个值得考虑的方面，不是为了越野而开wrangler会存在这么一个问题：跑高
速的可行性。城里的高速大家开不快还能应付；但是假如开出城外，有时候路上的车流
会开得很快。比如说I5往返LA和湾区，在中间那一段（有很多ranch，路上都是一股牛
粪味道的那里），车流的速度经常是90+，甚至有时候大家以100多的时速巡航，很浩荡
并且也很夸张，但警察也没法管（大家都这样干，没法抓）。Wrangler的时速表100就
到头了吧，事实上它的极速也就截止到90多。所以这种时候开wrangler会很无奈，成了
移动路障。事实上不要说90的速度了，每次wrangler时速上到70之后车子的反馈就让我
心里觉得特别没底，不敢再开更快。另外这车速度稍微快一些的... 阅读全帖 |
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w**z
发帖数: 144 | 5 不会开手动，就买自动档的，没啥影响。而且wrangler的手动很不好开。
Wrangler优点是冬天下雪你不用担心，底盘高，四驱绝对给力。外形拉轰，我估计大部
分人爱上wrangler都是应为外形独特。
缺点，油耗差，长途不舒适，方向盘很松，没什么操控可言。 软顶噪音比较大，尤其
有风的天气。
新车还是旧车看你的budget，看你能买到的旧车车况如何。 总的来说wrangler旧车也
不是很便宜，因为二手wrangler很好卖。Wrangler的reliability一般， 所以买旧车的
话，一定要看好，因为你不知道前车主糟车糟的狠不狠。 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 6 【 以下文字转载自 Poetry 讨论区 】
发信人: iForpus (coelestis), 信区: Poetry
标 题: 【车水马龙】吉普Wrangler
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 16:20:36 2011, 美东)
中国人说的吉普，一般是指任意一款越野车。英语里的吉普是指吉普品牌下的几种车
型。我这里写的吉普概念与上述两者不同，我专指最原始的军用吉普车Willys MB，
以及后来以此为基础发展出来的继承者Wrangler。
在上世纪三十年代末，大战一触即发，美军未雨绸缪，决定开发一种能够执行人员和
物资运输、指挥、以及侦察等作战任务的轻型越野车。经过招标，最后选中并生产的
就是吉普Willys MB，该车型在二战期间共生产了约六十五万辆。
吉普这个名字的来源有几种说法，一种说法是，当时美军的机械师管未经测试的装备
叫“吉普”，因此得名。另一种说法是，因当时的一个卡通小魔兽，神出鬼没的“尤
金吉普”得名。尤金吉普能遁入第四维空间，与土行孙遁地的本领相似。
现代的吉普叫Wrangler，与当年的军用吉普差别已经很大，但仍然保持着相似的外
观，以及... 阅读全帖 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 7 【 以下文字转载自 Poetry 讨论区 】
发信人: iForpus (coelestis), 信区: Poetry
标 题: 【车水马龙】吉普Wrangler
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 16:20:36 2011, 美东)
中国人说的吉普，一般是指任意一款越野车。英语里的吉普是指吉普品牌下的几种车
型。我这里写的吉普概念与上述两者不同，我专指最原始的军用吉普车Willys MB，
以及后来以此为基础发展出来的继承者Wrangler。
在上世纪三十年代末，大战一触即发，美军未雨绸缪，决定开发一种能够执行人员和
物资运输、指挥、以及侦察等作战任务的轻型越野车。经过招标，最后选中并生产的
就是吉普Willys MB，该车型在二战期间共生产了约六十五万辆。
吉普这个名字的来源有几种说法，一种说法是，当时美军的机械师管未经测试的装备
叫“吉普”，因此得名。另一种说法是，因当时的一个卡通小魔兽，神出鬼没的“尤
金吉普”得名。尤金吉普能遁入第四维空间，与土行孙遁地的本领相似。
现代的吉普叫Wrangler，与当年的军用吉普差别已经很大，但仍然保持着相似的外
观，以及... 阅读全帖 |
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A***u
发帖数: 3714 | 8 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yeckfam (Hello World), 信区: Automobile
标 题: 报新车：2014 jeep wrangler sports unlimited
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 17 18:15:38 2013, 美东)
3.6L 4WD.
加了24S package，就是有power window，大一点的轮胎，铝制轮毂。有satellite
radio，还有一些tow的service package。
这个配置在湾区各大dealer的msrp都在33，000~左右，最后成交价在29300 before tax
以及那些文件费。
从决定买车到最终买车前后两个周，不喜欢拖拖拉拉。3万的预算，基本上没考虑过其
他车型，就在wrangler和cherokee 的trailhawk edition里面选。。
内心更倾向于wrangler，但新款cherokee的那个高端edition也不错，纠结了一段时间
，最终听从了内心的选择。
我知道这个价钱不算太低，但也不高，湾区的所有dealer对这... 阅读全帖 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 9 【 以下文字转载自 Poetry 讨论区 】
发信人: iForpus (coelestis), 信区: Poetry
标 题: 【车水马龙】吉普Wrangler
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 16:20:36 2011, 美东)
中国人说的吉普，一般是指任意一款越野车。英语里的吉普是指吉普品牌下的几种车
型。我这里写的吉普概念与上述两者不同，我专指最原始的军用吉普车Willys MB，
以及后来以此为基础发展出来的继承者Wrangler。
在上世纪三十年代末，大战一触即发，美军未雨绸缪，决定开发一种能够执行人员和
物资运输、指挥、以及侦察等作战任务的轻型越野车。经过招标，最后选中并生产的
就是吉普Willys MB，该车型在二战期间共生产了约六十五万辆。
吉普这个名字的来源有几种说法，一种说法是，当时美军的机械师管未经测试的装备
叫“吉普”，因此得名。另一种说法是，因当时的一个卡通小魔兽，神出鬼没的“尤
金吉普”得名。尤金吉普能遁入第四维空间，与土行孙遁地的本领相似。
现代的吉普叫Wrangler，与当年的军用吉普差别已经很大，但仍然保持着相似的外
观，以及... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 5243 | 10 highway 18，local 12的油耗，不会是dfbb的爱好者所喜欢的
大部分不选择wrangler的人的原因是，就是油耗。而不是你口中所说的，wrangler跑不
快。您老人家别说不过了，开始顾左右而言他。我从来没说过wrangler适合所有人。我
只是反驳你说的wrangler跑不快这个荒谬猥琐的说法而已 |
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S********t
发帖数: 3431 | 11 lp很喜欢wrangler的外观，想搞一辆，不过考虑到3年后可能会要小孩，到时候肯定要
换个大suv，是不是lease更划算？如果是直接买的话，到时候卖车什么的还很麻烦。
trade-in倒是可能会比较方便，但是貌似trade-in不如lease划算？
从来没有lease过车，不知道这种肯定会换车的情况，是不是应该lease？不知道lease
有没有什么caveat？
另外，好像版上讨论wrangler的比较少，其实lp主要是看重个外观，不是很在乎越野性
能。。。倒是想知道一下wrangler在雪地性能如何？因为冬天可能会经常去ski。我们
现在开的是g37x，不知道wrangler 4x4的雪地性能是不是会更好些？ |
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y*****m
发帖数: 723 | 12 3.6L 4WD.
加了24S package，就是有power window，大一点的轮胎，铝制轮毂。有satellite
radio，还有一些tow的service package。
这个配置在湾区各大dealer的msrp都在33，000~左右，最后成交价在29300 before tax
以及那些文件费。
从决定买车到最终买车前后两个周，不喜欢拖拖拉拉。3万的预算，基本上没考虑过其
他车型，就在wrangler和cherokee 的trailhawk edition里面选。。
内心更倾向于wrangler，但新款cherokee的那个高端edition也不错，纠结了一段时间
，最终听从了内心的选择。
我知道这个价钱不算太低，但也不高，湾区的所有dealer对这个车型这个配置给出的最
低价都在30000~32000之间，能压到30000以内已经满足了。。。
刚毕业，第一次买新车，第一次贷款，最终能拿到1.99的利率也满足了，感谢版友的信
息和帮助。
找了一家credit union，拿到了利率quote，然后车行match了他们的利率，最终贷款还
是从车行贷（credit uni... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 13 不到3300磅的雅阁面对面碰wrangler，你自己搜索图片出处。重量并不代表一切，
wrangler的安全性差了好多代；何况wrangler本身也不是很重。不要因为你自己当初无
知导致买了辆老旧淘汰货，就硬要在论坛上摆出“旧货才是最好”的调调出来，你争这
种面子干嘛？大家都看穿你了。
自己比划一下，wrangler起码得再升高半米，轿车才能钻得进去。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 14 注重车身坚固的车型，厂家一般也会把车身的扛扭刚度、振动阻尼之类的做得不错。所
以这不是只是为了出车祸时安全的考虑，而是在你日常开车过程中每时每刻都能感受到
、受益的。为啥豪华车开起来的感觉特别不一样，车体结构这上面的差异是主要原因之
一。
至于wrangler，你看它的碰撞安全性就大概能推断出这车的结构设计上的水准......这
车的行使体验我相信连wrangler车主都不会说好。这个车型说到底就是提供一个廉价的
越野改装平台。既然已经照顾了越野，总不能所有好事都包了吧，其它方面差一些也很
正常。
其实平民老百姓不越野的话开个wrangler有啥用？路上绝大部分人其实根本不懂车，对
别人开什么车没任何感觉。假如你硬说可以让自己显得更有个性那也只是自己在想当然
，“个性”取决于别人怎么看你，不是自己心里觉得有就是有。不拿去严肃越野的话，
一般人开辆wrangler达不到自己所期望的效果，反倒自己还得忍受这车比较糟糕的操控
和refinement。这就好比有的人是钢笔发烧友，拿个奇形怪状的名牌笔在我面前写字，
在我眼里来来去去就是枝笔而已，没啥特殊意义，再说我也分不清什么牌子之类的。 |
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b**********s
发帖数: 9531 | 15 谁告诉你“Jeep的本意绝对是严肃越野”？levi的裤子本意是只卖给牛仔吗？现在还有
几个骑马的牛仔？
如果“严肃越野”的车不应该买来买菜，那么跑车买来干什么？跑车可以去买菜吗？
truck怎么办，不拖东西还可以上路吗？
至于”至于把拉不拉风当作首位来考虑，本末倒置了，“这是把你自己的观念强加在别
人身上啊。
你显然不懂什么叫文化，什么叫形象。wrangler最初是越野车，现在买的人很多，主要
是喜欢这个形象。我不只碰到一个女生说喜欢wrangler，很多都喜欢它的外形。这也是
jeep多年经营形象的结果。
如果说wrangler只能做越野车用，那它早停产了，现在99%跑的路都不是越野。
女生都喜欢敞篷，把wrangler顶棚去了，门拆了，牛仔帽，墨镜，短裤，这样的女生只
要身材好，没有不拉轰的。
.. |
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f******t
发帖数: 7283 | 16 你这个就是在胡咧咧了，硬要说“商业效果的品牌”（且不论这个词组有语法错误），
你最多也只能拿Jeep跟Levi's比。
“比不上dfbb，但也绝对超过平均值了”不是借口，市场上很多车子售价都很贵，自动
就把大部分消费者给排除了（因为买不起），所以“平均值”只能针对同一价格段的车
子来讲。你要拿wrangler跟售价相仿的车子比较。
不管你怎么说，美国市场上买新车的人100个里面99个都不待见wrangler，这个是白纸
黑字的数据，你再狡辩也没用。这1%的人里面，有买来改装和越野的，这个的确买对了
；剩下的是基于其它理由，类如外形拉风、形象等等——这个就没买到点子上，因为达
不到你想要的效果（参见上面提到的100人里面只有1人认可的事实）；更糟糕的是，不
排除99%的人里面有相当一部分人甚至会认为平白无故开个wrangler这个行为有点二的
可能性。这就好比你买辆奔驰S用来拉泥土、花草、割草机，没人禁止你这样干，但我
相信所有人都不会认为你买这车的用途买对了。
别人口头上再怎么说（也包括你自己）这车好/很喜欢这车都是没用的，因为吹牛是不
用掏钱的；真正看出他/她内心真实想法只有唯一这个... 阅读全帖 |
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n**y
发帖数: 860 | 17 http://www.chinaturf.com/homepage/pz-wrangler%20II.htm
* 色泽浓绿
* 叶质地细腻
* 抗旱性超群
* 抗病力突出
品种特性
高坪质特性：Wrangler II春，夏季草坪坪质得分8.0，居前5名。该
品种质地细腻，色泽浓绿；耐粗放；对不同条件下的维护管理有广泛
的适应性；接种了植物内生菌，抗病虫害能力明显增强。
出色的抗病能力：在新泽西Adelphia高温，高湿条件下，Wrangler
II的网斑病（NET Blotch）抗性得分7.0；在堪萨斯Wichia高温，干
旱条件下，褐斑病抗性平均得分6.5。这一特性的出色表现，使Wrang
ler II成为当今草坪市场上抗病虫害最强的草坪高羊茅品种之一。
育种说明
Wrangler II不仅本身坪用特性优秀，而且她还具有与其它草坪草品
种如多年生草地早熟禾、多年生黑麦草等很好配伍的兼容特性。 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 18 中国人说的吉普，一般是指任意一款越野车。英语里的吉普是指吉普品牌下的几种车
型。我这里写的吉普概念与上述两者不同，我专指最原始的军用吉普车Willys MB，
以及后来以此为基础发展出来的继承者Wrangler。
在上世纪三十年代末，大战一触即发，美军未雨绸缪，决定开发一种能够执行人员和
物资运输、指挥、以及侦察等作战任务的轻型越野车。经过招标，最后选中并生产的
就是吉普Willys MB，该车型在二战期间共生产了约六十五万辆。
吉普这个名字的来源有几种说法，一种说法是，当时美军的机械师管未经测试的装备
叫“吉普”，因此得名。另一种说法是，因当时的一个卡通小魔兽，神出鬼没的“尤
金吉普”得名。尤金吉普能遁入第四维空间，与土行孙遁地的本领相似。
现代的吉普叫Wrangler，与当年的军用吉普差别已经很大，但仍然保持着相似的外
观，以及相对强大的越野爬坡能力、可操纵性、可靠性和耐用性等。吉普有大量的忠
实拥趸，也有很多痛恨者，各有各的道理，原因是吉普特点非常鲜明。
吉普的拥趸像一个松散的大家庭，萍水相逢就会像熟人一样闲聊。在路上如果两辆吉
普车交错而过，驾车人都会挥手致意。不同的情况下，挥... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 5243 | 19 不好意思，105mph的beatle，最少在我这里的高速，没觉得漂，否则车上两个人也不会
没警觉，直到被警察抓住。2.5L的手动的beatle，2007款的。
至于其他建议，我是以车主的角度来看的。所谓的wrangler慢，让我觉得很可笑。加速
的确不快，但是
http://www.zeroto60times.com/Jeep-0-60-mph-Times.html
0-60,除了rubicon相对较慢，其他的在10s上下，我不知道怎么就不能应付在高速上
merge了。难道路上全部都是0-60在3到5秒的疯子在开车么？
至于说侧翻的危险，不说新的wrangler里面有防侧翻系统，单说架势习惯，能开到SUV
侧翻，这种人开路上也非常危险。大部分时候，良好的架势习惯是安全的保证，不管你
开什么车。
至于wrangler是不是适合在高速上开，我想，车主比较有发言权吧。您老都没开过的话
，说话光靠google，有说服力么？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 “我这里的高速”——这里你指的是加州某些地区对吧。你想怎样去讨论“良好的驾驶
习惯”呢？在“你那里的高速”经常开85mph，可能我需要拓宽一下我脑海里对“良好
的驾驶习惯”的定义了。
被merge不进高速的wrangler挡在ramp中间的事情，我自己已经遇到过好几次了（当然
都是路上车流量不小的时间段）。假如路上车很少的话，wrangler上高速肯定是没问题
的。这并不是说wrangler不是好车，只是每辆车都有设计的强项也同时有弱项，现在看
来分歧在于应该用怎样感情色彩的语句去描述这个“弱项”。
关于加速测试，这个不得不讲究测试地点、环境、测试人员这些因素，所以多数都采用
几个比较著名的杂志的报告。因为他们测试用的场地一般都比较固定，测试员也至少不
是业余的，所以测出来的数据比较客观。最重要的是同一杂志内的结果具有横向比较的
意义。至于网上其它的各种数据，大部分都是车主自己测的，难免有偏向自己车子的心
理；所以你留意一下就能发现这些民间个人测试的结果，加速什么的一般都比厂方数据
和杂志测试数据要明显快。
对于车子实际性能的好坏，消费者是不可能被言语所迷惑的，亲身去dealer那里试 |
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s***s
发帖数: 421 | 21 以前开过 6200买进 6000卖出 wrangler算是特别保值的了 比dfbb贬值还慢 可靠性么
不用说了 反正其实没啥fancy的东西好坏 软顶高速上很吵 硬顶好一点 但是硬顶要装
其他top的话 要动手干点活
我开的是TJ 油耗么 高速local一个样 基本15 16的样子 新的JK可能会好一点吧 我猜
其实可以考虑下比较新的TJ 只要没有什么事故 这个车反正也旧不到哪儿去 个人比较
喜欢TJ的样子 JK看上去滑头滑脑的 而且TJ的after market配件无数 极好找 JK新出来
没多久 至少前两年配件还没有那么多
印象中rubicon是hard core的越野车 加强了的轴 超低的low档 还有电子的前后差速锁
啥的
TJ的wrangler基本上是se-sport-sahara-rubicon se是四缸基本版 sport是6缸的
sahara有冷空调cd这些“豪华”装备 然后才是rubicon JK的分档不知道了 如果还是这
样 sport和Sahara都可以 Rubicon么 如果你有hard core的越野需要 可以
wrangler是好车 enjoy |
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s*****s
发帖数: 85 | 22 Don't mean to discourage you. You just could not find a good 2000 wrangler
for $5000. 2000 is a good year, go for it, but prepare 8000-12000.
if you see one below 8000, either it's a 4-cyl. (reads "no fun"), or had
some big issues. many wranglers wrecked before, it's not necessary to mean
it's a lemon, but i don't recommend it to you.
again, every wrangler could have wrecked, either on record or not. you MUST
do a good check up in carfax AND mechanic.
$5000 is good for a YJ. and it's not a... 阅读全帖 |
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s*******a
发帖数: 8827 | 23 xterra最接近的竞争车型应该是fj
wrangler这个车很尴尬的，要加速没加速，要舒适没舒适，要空间没空间，要安全没安全
以前wrangler还能吹一下所谓的极限越野，号称是真正的越野车
可是自从出了自燃门后，名声一下子臭了，jeep公司居然发表声明说wranger其实不适
合真正的越野环境，而是所谓的城市越野，跟丰田当年的爬坡门玩一个概念。这个声明
可是抽了所有wrangler车主一个响亮的耳光啊。哈哈。 |
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b**********e
发帖数: 5571 | 24 Tiguan作为日常用车没话说的，感觉非常好，不过因为非常习惯VW车的驾驶感觉了，所
以没有什么特别的感受，Xterra加速比Wrangler好很多，不过外观还是不喜欢，觉得视
野有点窄，不知道是不是因为dealer在窗上涂鸦的关系。Wrangler喜欢啊喜欢，真是越
看越喜欢，local开没有想象中那么bumpy，soft top的也没那么吵，后悔没有上
freeway感觉一下是不是耳朵会聋掉。。。。
现在的问题是，如果soft top 不漏水的话，多半就是它了，可是网上差了很多有漏水
情况，比较担心，另外大家有没有概念现在的wrangler降价空间是多少啊，虽然dealer
网上看上去折扣很大，但是很多rebate我们是不符合条件的，dealer和我说我看中的这
款25000左右的，最多下来3000左右。。。。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 25 Wrangler的四驱实际中只能在容易打滑的情况下用，因为它相当于在保证了不打滑轮的
扭矩同时强制了打滑轮一定要同步转动。所以在一些干燥的泥地、石头地（四个轮子都
能触地、有抓地能力）的情况下一旦挂成四驱档，反而极其容易造成失控事故。我觉得
Jeep应该在车内醒目地印上“不到生死关头千万不要挂4H和4L档”这样的警告。
在夏威夷租了2011 Wrangler跑火山岩路，发现只要你用Wrangler那个四驱来开，葬身
火山岩乱石之中只是迟早的问题而已。
因为外形， |
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a**********n
发帖数: 720 | 26 开了12年wrangler sport 的飘过。 fan这种车型的当然要买wrangler. 不过开的人
会觉得很爽， 但坐的人真心觉得不舒服， 特别是soft top的。当初没几个朋友愿意坐
我的车的
在 zachary80 (zachary) 的大作中提到: 】 |
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d****n
发帖数: 12461 | 27 wrangler在铺装路面上没意思。而且真正into wrangler要第一次换悬挂开始。
没offroad没换过悬挂的wrangler啥都不是。
lease |
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S********t
发帖数: 3431 | 28 不是吧，难道是我没有装好。。。
我觉得软顶还是挺吵啊，能感觉出来风在顶上制造噪声。。。
发动机低转速还行吧，上坡或者加速还是不能算安静（是那种费了很大劲但是又快不起
来的感觉。。。），当然，也要看你跟什么车比较了。
总之，wrangler还是一辆优劣取舍很分明的车。family用的话，如果有小孩老人，最好
还有另外一辆车弥补wrangler的不足(舒适性，操控，公路性能，etc)，否则还是不推
荐wrangler了。 |
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m********d
发帖数: 502 | 29 Wrangler 就是 offroad 标志车，扯别的都没用。Jeep车不管是 cherokee 还是
wrangler 那么多美国人开就说明很多问题了。
Anyway, 等咱有钱了也搞辆 Wrangler， 咱也拉轰一把 哈哈！！ |
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d****y
发帖数: 1650 | 30 人家喜欢wrangler就是觉得cool觉得好玩，这里一个个讨论个撞啊撞的都是尼玛受迫害
狂么？！
wrangler的manual感觉很cool，行程长，手感和跑车的很不一样。不过真正越野的时候
，manual不如auto方便，买auto绝对没问题。
来一段我们之前越野的视频 https://youtu.be/iQFameojXz0，里面的黄色wrangler就
是个mm开的，全stock
your kids won't remember your first time reaching 50mpg. go have fun!! |
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f******t
发帖数: 7283 | 31 我前面不是说了吗？这个价位和用途，买辆新款野马、Camaro或者挑战者之类不是很好
吗？这些肌肉车的外形和逼格都比wrangler高几个档次，并且开起来舒适多了。难道你
的汽车观里只有两种车子——不买wrangler就只能买camry啦？
“行驶体验”非要跟F1赛车扯上关系吗？想一想：为啥wrangler要弄个悬挂？直接把车
轮焊在车身上不是更加扎实、更粗犷、更有个性吗？
Jeep设计的产品有自己的优点和缺点，你摆着最大的优点和卖点不用，光是用它的边角
价值和缺点，啧啧...... |
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b**********s
发帖数: 9531 | 32 人家早说了，外观更重要。你说那么多，就一句也许算反驳：
“买辆新款野马、Camaro或者挑战者之类不是很好吗？这些肌肉车的外形和逼格都比
wrangler高几个档次”
问题是，人家mm觉得牧马人比新款野马、Camaro或者挑战者外形更好，更拉轰。
再往后，你就老毛病不改，来句“并且开起来舒适多了”,都是你的主观判断。根据我
的经验，mm很多都喜欢wrangler和beetle
最后你这个“Jeep设计的产品有自己的优点和缺点”好像你真知道似的。告诉你吧，克
莱斯勒最擅长的就是外观设计，wrangler本身的外形就是经典，几十年不变的。 |
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n***s
发帖数: 10056 | 33 What's the final sales price?
OTH, Wrangler is solid as rock. Front and rear bumpers are made of steel. I
saw a three car rear end accident. 4 runner in rear, Wrangler in middle
and a Nissan car in front. 4 runner's front bumper and grill were destroyed,
Nissan's rear end was pushed in and badly damaged. Wrangler's front and
rear no damages at all, only paint scratches. Very impressed. |
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c*******g
发帖数: 1048 | 34 看了版上游记，不少推荐在大岛上租jeep wrangler，有几个问题想请教
1.大家都是去dollar，thrifty这些公司自己的网站上去租吗？
貌似priceline啥的没有把jeep wrangler单独列出来
我随便找了一下发现这个网站，不知道有没有人用过
http://www.jeephawaii.com/
2.所有jeep wrangler都一定是4x4吗？好像大家都推荐4x4？
3。是不是不管2door还是4door，不管是不是soft top
第二排都会有三个安全带（能坐两个人加一个小孩）？
我看租车公司网页上都显示坐4个人，不知道为啥
感恩 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 FJ是市场上Wrangler最直接的对手了（虽然面向的市场也不完全重合）
我个人的观点，如果是选越野车，我会选Wrangler Rubicon
选日常用的车，但一定要有越野能力或者越野车的样子，那FJ可能实用性会更强
FJ的AWD系统比Wrangler的分时四驱更适合跑公路 |
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T******g
发帖数: 21328 | 36 哈哈，
Wrangler就会拉风加越野
开高速很痛苦的，又吵又颠，维护不好还有death wobble
如果翻车，Wrangler还是很安全的，因为有full cage roll bar。好像量产的车里面只
有它有
侧撞不安全，主要是车门一点强度都没有，又薄又轻，half door我一分钟就可以把它
拆下来。不过你把wrangler加高后，市面上90%的车撞不着你了，呵呵 |
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r********r
发帖数: 281 | 37 今天去看VW 2011 JETTA，顺便去旁边的JEEP看了一下。結果被忽悠着试开了一把
WRANGLER 4X4，
AUTO TRANS，银色，软顶，手动门，手动窗，布椅（前座还行，后座很窄，脚部空间还
行）。估计就
是BASE MODEL（UNLIMITED SPORT 4-DOOR 4X4？ NOT SURE）。加速一般，悬挂还行，
没有很硬或
很软，路感还OK。NOISE比较小，对于软顶来说，比我想像的要好很多。试驾完后，三
个MANAGER就
轮番来轰炸，最后给了$22,000 OTD。对于这个价钱，很SURPRISE.我印象中WRANGLER要
贵很多。而
且车窗上的MSRP ～$25,000. 不确定这里面有什么TRICK，还是WRANGLER 本身就这个钱？
�较小较 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 玩跟干活并不冲突
你给的链接我打不开，不知道都是什么型号的Wrangler，差别不要太大哦
而且老美玩Wrangler的没有不改的，象Moab那种地方，放眼望去
还是得说那是Wrangler的天下…… |
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y***u
发帖数: 5243 | 40 我就是开wrangler的。你开wrangler如果在恶劣天气，4wd，4doors都是必须的。其他
的，都是可以改的。比如门可以拆，softtop还是hardtop都可以换的 |
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y***u
发帖数: 5243 | 41 你去mammoth滑雪么,去滑雪的话，还是必须的了。用all weather tire就可以了，再高
级的tire也没必要了。4wd在很多情况是必要的，比如出去山里camping什么的，掉坑里
面再出来。还有rwd某些情况（比如冰面）性能还不如fwd。既然已经上wrangler了，那
就4wd吧，贵3k左右吧。我在北加，也是从来不下雪。但是冬天经常去滑雪和yosemite
，所以4wd对我很有用的。
至于你，买了wrangler，你的生活态度都会改变的，trust me |
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y***u
发帖数: 5243 | 42 嗯。记得时不时油门踩到底，转速到5k到6k。如果怕太快，挂到1挡，烧烧炭。不过
wrangler的引擎耐操。我这次去yosemite，整的无比狼狈，底盘都几乎碰到雪和冰了，
貌似车还没啥事儿
还有就是，wrangler耗机油，3000mile最好自己换机油。标准的是6k一次保养。但是中
间的机油最好自己换 |
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y***u
发帖数: 5243 | 43 没有电热座椅。暖气的强劲的优点过分的，经常要开一会歇一会。
wrangler不算贵啊，对比的车如H2、H3，land rover，ranger rover，算是很便宜的。
还有就是FJ cruiser，但是实在太小了。我还是喜欢四门的。
当然wrangler还有个好处，就是让我动手能力大幅增强。现在我后面的bumper被我给拆
了，自己装上了rack。加油的时候，老有人问我怎么装的，呵呵 |
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f******t
发帖数: 7283 | 44 是个车子当然都要有加速的功能了，不然速度永远是0对不。
Wrangler是设计来专门offroad用的。公路性能说句sad but true的实话，就是刚刚好
能保证你能安全地从家里开到下trail的入口处而已。C&D测评里忠告“18.3 seconds
for a quarter-mile, the exact distance needed to achieve a freeway merge
speed of 75 mph. Plan accordingly.”这还是手动档的了，自动档的只会更慢。
假如对offroad感兴趣，按照我的看法：买辆高性能操控牛的轿车日常用；某周末真要
去越野了，去hertz那里租辆wrangler，实在不放心的话再买个damage waiver。下到
trial里想怎么搞就怎么搞。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 45 先不说别的，我觉得为了你自己和他人的安全，你开这种车子在highway上还是遵守交
通规则比较好。85mph在北美任何一个地方都已经是超速了，况且还是用在这方面最不
擅长的车子去硬着头皮上。现在的车子里要找一辆比wrangler加速慢的是没有几种的。
来去自如，那是因为别人礼让；所以不要abuse别人的好意，要安全驾驶。
85mph的wrangler跟105mph的beetle一样，在高速上都可以被认为是一个潜在的hazard.
..... |
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f******t
发帖数: 7283 | 46 你想一想这个问题：
现在有不少价钱便宜、大马力的操控好的跑车和轿车，买者甚众，并且99%的买家都是
不上track，只是用于日常用途。那为何他们都不选择Wrangler呢？照你说wrangler在
高速上可以适合，又可以越野，那应该至少100%涵盖买菜车的功能了，这样子说来它早
就应该成为家用买菜车和SUV类别产品的销量前几名了。但问题现在它不是啊。你想想
为什么？ |
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a********e
发帖数: 3771 | 47 Rubicon和Sahara的四驱系统不同，Rubicon有前后差速锁，Sahara没有前差速锁，中央
差速锁也不同。Rubicon越野性能是Wrangler最好的。不知道现在有美哟sport型了，你
如果不经常去山里活动sport可能就够用了。
你去车迷俱乐部问问，那里有人开wrangler。 |
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c******p
发帖数: 1068 | 48 我印象中Wrangler Unlimited有两驱四门的版本。
虽然我觉得还是两门四驱的Wrangler好。。。买这车不就图个顶棚全拆开出去的爽快么
。。。。 |
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c******p
发帖数: 1068 | 49 KBB上的报价很可怕啊，private + good， 00年wrangler base 100K mile还要1w. 现
在2010 wrangler base也就2w啊。。。等于说这个车10年才掉了一半的价格？？？？
可否请教，您的6200 TJ是什么时候买的？ |
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l*******t
发帖数: 717 | 50 wrangler两门的好，不过wrangler的确不太实用。 |
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