f*****8
发帖数: 5996 | 1 开过两量车。第一两是 murcury，刚来美国买的，速度表最高就只有70。
现在开的是几年前买的二手corolla，速度表最高110。可是这个车有毛病，一超过70就
抖的厉害，像要散架，而且发动机容易过热，所以也没敢跑太快，怕半路死机 |
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d******g
发帖数: 6966 | 2 让你失望一下。。。我开过的335i,335d,x5,135i,535i全部都是速度表快5mph左右。。
你可以自己去看看bimmerpost这样的论坛看看别人怎么说的。。。那个matts就是个uaw
贩子。。。人家sonata车子好。。问题找不出来了。。只能攻击人家速度表了。真tmd可怜...人家那个2.0t把垃圾fusion的屎都能爆出来....哈哈 |
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M***s
发帖数: 8769 | 3 如果你买的是二手车的话建议看看门框上写的要用的轮胎和轮毂是不是跟你现在车上的
是一样的
一般大轮毂标准气压的车的速度表是比较准的，轮毂小了或者气压低了，轮胎变形就行
对大，那样速度表就走的比实际要快 |
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h*******r
发帖数: 196 | 4 你开车的时候每时每刻都看速度表么？
我当时没看我的速度表。 |
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d*******h
发帖数: 5065 | 5 15 inch = 381 mm
185 * 0.05 = 9.25 mm
185 * 0.55 = 101.75 mm
9.25*2/(381+101.75*2)=3.165%
也就是说速度表会有3%的误差。速度表不能调整一下么?
185/55-15这个胎太难找了，local都没货，只能ship，40刀运费 |
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a********2
发帖数: 2561 | 6 严格说那个是轮毂加轮胎的价格，当然是一套四个的总价了。轮毂大了，其实配用的轮胎就薄一点，这样总的轮毂加轮胎的直径基本是没有变化的。所以我认为速度表什么的可以直接不管就好了。
但是dealer说要重新校准，也不知道是不是忽悠我。反正大把车主买了车以后更换大号轮毂也没谁重新校准速度表的。
是啊，慢慢攒钱吧，或者就fiance呗。加州用敞篷还是挺值的。 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 7 算了，我放弃GT了，轮胎 + brembo + 导航 + 氙灯 = 还是面对现实吧，有些东西注定
不能在25岁之前得到啊
轮胎就薄一点，这样总的轮毂加轮胎的直径基本是没有变化的。所以我认为速度表什么
的可以直接不管就好了。
号轮毂也没谁重新校准速度表的。 |
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w***s
发帖数: 7132 | 8 mall附近lane多车多，不适合初学者练吧。
我记得我ld教我的时候，先在停车场熟悉车，感觉一下刹车和油门，对
刹车距离和加速时间有个感觉。
熟悉车内的设施，比如速度表，油表，后视镜等。
接着找个比较大的停车场开直线，开快点，加速减速，保证能开直，不踩线。
再练左转右转，打灯，走八字形。
然后先开30-35迈的小路，培养路感，练习直行、左转、右转。
接着开40迈的路，熟悉交通规则，让自己不怕车，练习速度快时的左右转不踩线，
左转不要压角。车距感。
接着练习判断换lane，并道。
我当时在停车场练，以为自己会转弯了，实际上速度一快，在路上左转右转就慌了。
然后练雨天开，晚上开，有雾怎么开。
再练怎么靠近路坎，练开60迈时速，怎么并道上高速。
接着回到停车场练左进停车，右进停车，倒车，以及本州要求的技巧（比如
几点倒车，平泊，倒车入库等）。
再学怎么开雨刷，灯，喇叭。怎么判断基本车故障，走错路了不要慌，不要在路口
随便停住，看见坑/沟/凹陷的话要慢慢过，下坡上坡视野不足的时候要小心，
阳光太强烈怎么办，对面车灯太亮怎么办，换错道了怎么办，开很弯的山道应该怎么开，
用什么档，还有遇见火车应... 阅读全帖 |
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B********4
发帖数: 7156 | 9 光看rim size肯定不行。比如你这个235/55R17估计装不上去。
原车轮胎外径：205X0.65X2+15X25.4=647.5mm
现任车主换了：225X0.45X2+17X25.4=634.3mm
外径差不多，不用改速度表，里程表，悬挂也不用动。
你现在想换的：235X0.55X2+17X25.4=690.3mm
足足多了5公分，那速度表，里程表肯定要改了。悬挂可能也要改。
还有宽度，现任车主加大了2公分，可能就很勉强了，你再加大到3公分，也许会有问题
。 |
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C*********T
发帖数: 486 | 10 背景：宾州驾照，两年安全驾驶无tickets。不久前搬到新泽西，还没有换成新泽西驾
照。
驾驶在LD名下注册在NJ的车，今天晚上在三条lanes的US1上行驶，限速从55mph变到
50mph，正好我超车到left lane。这时警灯在后面亮了，被pull over。
后来拿了三张tickets:
1. 39:3-17.1 Failure to register a vehicle within 60 days of becoming a
resident of the state.
实际上police和我说的是我没有按时换NJ DL，我们的车是在NJ注册了的。那么Statute
No. 就应该是39:3-17 (Failure to possess driver's license or registration
(non-resident motorists))。似乎警察把violation code写错了。
2. 72mph over 50mph in safe corridor. 超速时我在pass到left lane。 我肯定是超
速了的，但不确定有72那么多 (我的速度表在... 阅读全帖 |
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M***s
发帖数: 8769 | 11 这车马六改的，速度表和odometer都不准，至少09和10的都测试过，速度表70mph的时
候显示75-77，谁有新款的可以测试下 |
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i****x
发帖数: 17565 | 12 对不起，本版我不常来，至今还没看出cat的文章都是枪文，只见过几个见了丰田就喊
加速，见了本田就喊速度表的，满版都是，看的像眼睛里都是眼屎的感觉。我也从没见
过有人一条一条反驳每贴必回的那些什么加速和改速度表的贴，可能正如你说，枪手的
文章不值得反驳吧。 |
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k*********5
发帖数: 1417 | 13 老车， AUDI A4 2001， 2.8 V6。
上周换了火花塞，从ADVANCE AUTO PARTS 买的Bosch Platinum+4 Spark Plug,开了一
周，发现有些问题，有时（每天开半小时，能感觉有一次两次的）感觉油门有点抖，抖
的时候面板上的check engine会闪，但是就几秒钟之后恢复正常。还有就是发现有一次
红灯停那里怠速约900转（以前一直是600~700），然后速度表显示5miles/h左右（停着
呢）。后来就好了，再没出现过这问题。
请大侠们给分析分析，这是咋回事啊？
1？ 我买的火花塞不合适？还是有火花塞有问题？（火花塞是在ADVANCE AUTO PARTS的
网站查的，我也特地问过小二，说是可以用在我的车上）
2？ 某一个火花塞没连接好？导致有时接触不好某个气缸打不着火？
3？ 某个火花塞没装好？那个气缸漏气？
4？ 火花塞的间隙不一致？（我看那个火花塞是4个爪的，挺硬的，貌似差不多啊）
因为换之前没问题，所以我觉得缸线应该是好的，当然也不排除换的时候弄坏的（极小
极小概率哈）
请问大侠们这个问题咋解决比较好呢？
这两天好像正常了，没发现抖... 阅读全帖 |
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k***x
发帖数: 6799 | 14 恩，用本版某元老的话来说，德车调快速度表是为了safety，日车调快速度表是为了
cheating (EPA gas mileage) |
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c*****n
发帖数: 1877 | 15 换了大号轮胎还得calibrate速度表，不然速度表就不准了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 纯高速75+，测过很多次了。一路开空调都有30.你硬说odo调了我也没办法，不过我知
道速度表完美吻合gps。我开过其他所有车都显示偏快，我认为是出于安全buffer考虑
，而跑车更需要速度表准确。
local 27是路况原因，我的local基本上是50-60迈的林间小路，红灯很少，这样的“
local”比highway更高都有可能。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 17 纯高速75+，测过很多次了。一路开空调都有30.你硬说odo调了我也没办法，不过我知
道速度表完美吻合gps。我开过其他所有车都显示偏快，我认为是出于安全buffer考虑
，而跑车更需要速度表准确。
local 27是路况原因，我的local基本上是50-60迈的林间小路，红灯很少，这样的“
local”比highway更高都有可能。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 18 interior照片。
这车最让人难以理解的是它丑陋的，设计的毫无无人性化的dash和控制台。在简单的使
用了以后，从一个从事用户体验，产品设计的人的角度来说，我给它打分2/10。可千万
别为照片里看起来满酷的dash欺骗，我可以向你保证，你很难找到你需要的东西，甚至
如果初始设置不对，你需要折腾半天才能看到油箱里还剩多少油，或者你发动机的转速
。除了那个速度表，其他信息都是用LCD显示，虽然这是潮流之一，但你也得用分辨率
高些的LCD吧？？
请注意速度表左右两边的两块LCD显示，相比于把车相关的很多重要信息clutter在左边
，并且需要按方向盘上的按钮来切换显示，右边那块LCD却浪费了很多空间，却只显示
非常简单的信息。比如你听广播的话，诺大的屏幕上就一个广播电台的电台号。再请注
意，中控台是一个很大很大的触摸屏幕，完全可以显示和操作多媒体信息。那么，那个
触摸屏显示什么呢？比如在Climate部分，显示各种空调的设置，包括开关，吹风方向
，温度，风速等。这个时候问题又来了，触摸屏下面一大块地方，原本可以更加合理的
放些physical buttons来做这些事情的，可是为什么要把... 阅读全帖 |
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i**c
发帖数: 753 | 19 速度表和里程表不是一套系统。厂家一般会让速度表快一些，免得吃官司。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 20 这个事要细说的话你还真不一定有理。你认为你开的跟限速一样，但你怎么知道你的速
度表是准确的呢？大部分车的速度表比实际速度要高一些，所以可能你觉得超速的那些
人才是按照限速开的，你是低于限速开的。这也是为什么在高速上通常超速超过限速+
10mph警察才会抓。
再退一步，就算有疯子要超速，你有理，你为什么一定要堵着他呢？给你自己增加危险
，也给别人增加危险，跟疯子较劲你已经输了。能让的话就让一下，很难吗？ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 21 Dashboard设计也一贯的简洁大方
速度表在正中间，速度表中的液晶显示屏很轻易通过方向盘的功能键进入菜单切换显示
不同的信息和设置操作 |
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s********r
发帖数: 2308 | 22 找律师吧，应该能免点数的。速度表的误差范围在5mph以内，说不定可以要求警察出示
他的速度表和汽车odemeter的service record and calibration records |
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d*******r
发帖数: 516 | 23 反正把我看不出来
你明明说的是速度表比实际慢3的，这个从理论上也是成立的啊，再精密的仪器也是有
延时的，所以表速比实际速度慢应该是更合理的情况
另外，0-60你没开出秒数，但是youtube上一票一票的视频都开出了，就这么一个简单
的情况，你说我们是怀疑你呢，还是怀疑你呢，还是怀疑你呢？只要智商正常的人估计
都会上来打脸吧 |
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w**e
发帖数: 2424 | 24 你们忘了日车的另一个杀手锏，把速度表调快就解决了一切问题，就算cvt，轻点油门
，虽然车子没咋走，但速度表读数立马跑到20-30mph，众日托立马就high了 |
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s*******8
发帖数: 12734 | 25 我说推背感 ，你门又不信， 说太主观。
速度表是客观的，你表上最大速度至少是一个指标。 |
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p*******e
发帖数: 186 | 26 仪器仪表这东西没有误差是不可能的，70如果差2也就是3%左右，可能是在允许的范围
之内。为了安全，速度表宁愿快也不愿慢，实际对司机有利。TOYOTA也有同样的现象，
说不定速度表是从同一个vendor买的，LOL。 |
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w*****i
发帖数: 4 | 27 车是 Volvo s80, 2013年的
有一个问题一直困扰着我
每次开车松开油门后，车逐渐减速，大概几秒钟后，转速表会突然增加几百的转速，然
后转速表就又下降了，但是与此同时，速度表并没有增加（速度表增加的话肯定就有问
题了）。
以前开的一个日系的车，没觉得有这个问题。
问过一个稍微懂的人，他说transmission的种类不一样，我也不太懂。大侠有懂得么？
希望大家帮忙回答下 。
谢谢 |
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d******q
发帖数: 41 | 28 麦表 速度表不走了
没有速度指示 开车心慌慌啊
达人推荐一个便宜实惠的修车行
本人人穷 PU lafayette 窝着
车引擎盖也受伤一年了 呵呵 也一直将就
顺便也推荐一个bodywork
真诚感谢了先 |
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C*********T
发帖数: 486 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: CarpetbearT (大熊遛小熊), 信区: Automobile
标 题: 在NJ一次得的了三张tickets，咋办？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 29 00:21:22 2011, 美东)
背景：宾州驾照，两年安全驾驶无tickets。不久前搬到NJ，还没有换成NJ驾照。
驾驶在LD名下注册在NJ的车，今天晚上在三条lanes的US1上行驶，限速从55mph变到
50mph，正好我超车到left lane。这时警灯在后面亮了，被pull over。
后来拿了三张tickets:
1. 39:3-17.1 Failure to register a vehicle within 60 days of becoming a
resident of the state.
但是LD的车是在NJ注册过的。实际上police说的是我没有按时换NJ DL。那么Statute
No. 就应该是39:3-17 (Failure to possess driver's license or registratio... 阅读全帖 |
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C*********T
发帖数: 486 | 30 一般在低速的时候，比如小于40mph，速度表显示是准确的。
但是在高于60mph的时候，速度表就比较快了。 |
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F******7
发帖数: 4765 | 31 Huhu姐，你这个不行啊。法庭上喊“我没超速”会给法官笑话不懂的。
你喊得再响也只有49%。警察的不用出庭，只要个report就是51%。
你得从你的速度表入手，再从警察的速度表入手。还有超得太多自己是罩不住的，性质
太严重了，得找律师。
你那些超速的朋友真是坑姐啊。听哥的别信他们的，我是真为你着急。 |
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w***s
发帖数: 7132 | 32 mall附近lane多车多，不适合初学者练吧。
我记得我ld教我的时候，先在停车场熟悉车，感觉一下刹车和油门，对
刹车距离和加速时间有个感觉。
熟悉车内的设施，比如速度表，油表，后视镜等。
接着找个比较大的停车场开直线，开快点，加速减速，保证能开直，不踩线。
再练左转右转，打灯，走八字形。
然后先开30-35迈的小路，培养路感，练习直行、左转、右转。
接着开40迈的路，熟悉交通规则，让自己不怕车，练习速度快时的左右转不踩线，
左转不要压角。车距感。
接着练习判断换lane，并道。
我当时在停车场练，以为自己会转弯了，实际上速度一快，在路上左转右转就慌了。
然后练雨天开，晚上开，有雾怎么开。
再练怎么靠近路坎，练开60迈时速，怎么并道上高速。
接着回到停车场练左进停车，右进停车，倒车，以及本州要求的技巧（比如
几点倒车，平泊，倒车入库等）。
再学怎么开雨刷，灯，喇叭。怎么判断基本车故障，走错路了不要慌，不要在路口
随便停住，看见坑/沟/凹陷的话要慢慢过，下坡上坡视野不足的时候要小心，
阳光太强烈怎么办，对面车灯太亮怎么办，换错道了怎么办，开很弯的山道应该怎么开，
用什么档，还有遇见火车应... 阅读全帖 |
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m*******r
发帖数: 8950 | 33 最简单是1，但POINT就免不了了。
要是上TRIAL，因为是初犯，POINT有可能被免掉，但估计罚款是一定的。
还不甘心，那就找个车铺去查查速度表。如果车铺可以出证明速度表有问题，你的CASE
就可以DISMISS了。
a |
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k***x
发帖数: 6799 | 34 说句公道话，你得那那种老版的烤肉，就是速度表最高是120mph或者100mph那种，新的
烤肉速度表到头是140mph，这个不算。。。 |
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g******r
发帖数: 512 | 35 周一早晨来上班，马上就快下高速的时候，感觉车好像咯噔一下，降了一挡似的。我踩油门的脚并没有松，却觉得车子开始减速。疑惑地看着速度表，一切都像是静止了一样。拐上了下高速的ramp, 车子也似乎从震惊中回过神来，engine check 的小灯亮了起来，然后速度表和转速表也开始更新：缓慢地，但是很坚决得减下来。瞄了一眼温度，还是稳稳地在中间呆着。紧张地看了一眼车头，没看见什么冒烟的痕迹。心里打着小鼓，又往前开了八百米，终于趁着红灯停下来。灭了火，又重新打着，一切都像是很正常。看红灯转绿，油门踩下去，不知道是不是心理作用，感觉象是软软得，不象以前加速那么有力。
把车停在离公司不远的路边。进了办公室，等惊魂稍安，开始琢磨怎么处理。一年多以前申请的 TD 的金卡，每年要付九十九刀的年费，其中的一项福利就是免费享用他的 Delux Auto Club。读过服务条款，记得是每年有三百公里的免费拖车服务。快中午的时候开始给TD Auto Club打电话。800 号电话接通后，照例是机器语音提示一堆的选项。第一项就是拖车。选过去，没有等多久，就有一个女声接听了。问我的第一个是：是否有人有危险？哈，好人性 |
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d**********t
发帖数: 20415 | 36 你们老师的掐表厚道吧
记得我们大学有个班，体育课是舞扇子啥的，老师掐表超级仁慈，那个班50米成绩是个
人都是6秒5... |
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d****n
发帖数: 525 | 37 最后的细节肯定不准的，因为我后面没什么力气了，看见终点稍微提点速度，也就将近
7分的pace。表的距离比官方稍短了点，我的表给的3.07mile。 |
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G******7
发帖数: 1352 | 38 飞机降落， 最后阶段， 就是看看速度表而已。
好像我私照考试的时候， 速度表和高度表都被蒙起来，不给看， 就是 什么也没有，
落地。
私照的要求就是这个了。 双发 商照的要求，是 直接把发动机拉掉一个发动机， 落地
。 单发 商照， 直接把发动机拉掉 落地。 |
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b*******y
发帖数: 4 | 39 来美国出差。以前有个加州的驾照。我英语不好，仅限能日常交流。这是背景。
今天是落地第二天，公司给租了个车。晚上七点多和朋友去吃饭。路上开的好好，突然
路中间一个闪着黄灯的卡车从左转待转隔离区的黄线里蹿出来就往右转，很突然。单向
三车道的路我走的是中道。它猛的出来我右边有车，只好减速从最左道避开。这时候，
突然从黄色待转区中间冲出几个警察，有一个跑出来太多，差点被我撞到。还好我当时
冷静。立刻停车。首先我要说下，那个路限速35，我肯定没超速。
这时一个警察过来让我pull over。我停车后他要走了我的驾照，然后让我下车，说不
让你在朋友面前丢人。下车后他带我走到车后面，问我：“你看见这么多人了吗？”我
说：“我看见路中间有人，但是那卡车突然右转，我只好变道。你们在路中间，我肯定
碰不到。我没预期到你们会冲出来。” 然后他问我有没有武器。我说没有。问我喝没
喝酒，我说没有。然后问我驾照上的地址能不能收到信，我说不能，卡上是以前公司宿
舍的地址，现在那里已经没有了。新地址在DMV换过了。这时他没让我提供新地址。问
完这些警察又问我有没有携带武器（他这时应该是注意到我衣服口袋里有鼓起。其实是... 阅读全帖 |
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x*x
发帖数: 2001 | 40 我在craigslist上看的，看了一个就买了。
Xiaonan似乎看了很多很多个，似乎也是craigslist上。
这款车，似乎有个通病就是Bosch做的ABS/Traction Control Module，
我的后来就不幸中招了，最郁闷的是带得速度表和里程表也不走了，
后来花了$300让modulemaster.com给re-build，
速度表里程表的问题修好了，但是ABS/Traction Control还是没有，
可能是某个wheel speed sensor牺牲了，我暂时懒得管了。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 41 不知道。我每次跑之前都想，一定要看一下速度表。但是每次都找不到机会看。应该是不可能来得及看速度表的。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 42 速度表标称上限200mph? 一般六档可以是 Yx1000rpm 对照 Y*30 mph吧，好像boxster
之类是7000rpm左右红线？那么跟速度表上限是一致的
二档一般Yx1000rpm对应 Y*10 mph。 所以二档开到快80mph也很合理啊，齿比大概1.3
左右，没觉得差别太大啊
你的BRZ是啥齿比？ |
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H****r
发帖数: 16240 | 43 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: Hetzer (乌衣蓝帽), 信区: Military2
标 题: SC上在说南棒这回的反应速度
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 24 21:02:20 2010, 美东)
南棒炮兵这反应速度算什么水平。
http://www.sbanzu.com/topicdisplay.asp?BoardID=190&TopicID=3561802
“在此次炮战中，朝鲜海岸炮兵对延坪岛的第一轮炮击是从下午2时34分至55分，持续
了21分钟。
一开始发射的30发多发炮弹落在韩军炮兵中队的两处阵地及雷达基地，韩军两辆K-9自
行火炮受损，其中一辆更是被一发哑弹直接命中，韩军16名死伤官兵大部分归属于炮兵
部队。
朝鲜海岸炮兵在完成第一轮猛烈炮击后并没有停火，继续零星炮击，延坪岛上的韩军炮
兵部队利用雷达及其它侦察设备对朝鲜炮兵阵地进行定位，13分钟后展开反击。但韩军
炮兵的反击未能压制朝鲜炮兵，下午3时10分至4时42分，朝鲜炮兵对延坪岛进行了第二
轮猛烈炮击，才最后停火。”
“好吧，上合军演，TG的122卡车炮，3分钟... 阅读全帖 |
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X*V
发帖数: 1431 | 44 共有 4 条留言：
hopemore 于 2011-02-28 01:39:27 的留言：
多印钞票比改电表容易多了。
EUV 于 2011-02-28 00:11:32 的留言：
“日常生活中，人们如果稍加留意就会发现，一旦你和几家共用一块电表，你就会发现
总表与分表的误差会远远超过合理的表损。如果你找到有关部门欲问个究竟，有关人员
就会信誓旦旦地告诉你：“你们当中有偷电的!”接下来，你经明察暗访确信你们中的
确没有偷电者而再要问个为什么或提出把电表校对一下之类的要求后，那结果会令你更
加疑惑和无奈：总表与分表的误差依然如故，而且是越校误差越大。”
这个不是扯淡么，分表那里产的？总表那里产的？
PDFAdobe 于 2011-02-27 21:54:24 的留言：
汪洋开始斗争李鹏家族了
zhangjyu 于 2011-02-27 20:31:19 的留言：
看这里：http://news.chinabyte.com/420/1216920.shtml
原文是这样的：
电信、电力部门因垄断违法收费近50亿
据安邦咨询消息，1998年以来的两年内，电信行业向全国用户违法收取资费21.7... 阅读全帖 |
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C********w
发帖数: 1724 | 45 省电也是应该考虑的重要一面吧，高铁是耗电大户，
运营成本里很大的一块儿。
高铁又不是赛车，开那么快有啥爽的，300公里已经不慢了。
能跑390 不代表跑在390就经济。
普通汽车的速度表最大都在 130mph, 但我们有点儿常识都知道
汽车的最省油巡航速度是 55mph 左右，连最大速度一半都不到。
高铁跑快了，轮子和轨道的附着力减弱，1）安全性下降
2）功耗急剧上升 3）轮子和轨道的磨损都加剧
所以盲目鼓吹高铁速度而不顾其它的，都是败家子类型的 |
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d********3
发帖数: 7220 | 46 这次空难的原因很明显是飞得过低过慢，导致最后final approach speed不够，两者缺
一不可。如果飞得慢但是有高度，只要pitch down就能获得速度；如果飞得低但是有速
度，飞机就不会在最后时刻突降。问题是为什么会飞得又低又慢而pilot in control（
PIC）没发现呢，我觉得一个重要的原因是SFO的final leg大部分在海上，如图
这种从水面上进近的情况并不多见，因为风向的缘故大部分降落都是面对海面（白天一
般风从海面刮向陆地），刚好SFO在湾区。这种海面进近的好处是没有地面突起物，所
以可以低空接近而不用担心碰到障碍物，坏处就是缺少地面参照物导致飞行员要多依赖
高度和速度表。如果飞行员不熟悉周围的地标（比如一般经过远处的San Mateo bridge
应该处于什么高度，差太多就应该调整）就有可能导致这种结果。当然在陆地上不熟悉
也有这个问题，但是陆地上一是可能有建筑物，必须要保持一定的高度飞过，还一个就
是飞行员对陆地上的相对高度和速度容易估计
还有一个原因，听说刚开始飞机没对准跑道，等快接近时才临时调整，在低速下转弯或
转向都会导致情况恶化。实际上... 阅读全帖 |
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n**s
发帖数: 2230 | 47 PSPACE-hard问题. 理论上可解? 只是速度不够，所以解不了？
从这里看出，你对计算理论无知的很。
不要说现在的计算机，量子计算机也解决不了NP-C，更不要说PSPACE-hard了。
这类问题的复杂度是指数级的，计算机速度增加一个常数倍数，要解决问题的规模只要
稍微增加一点点，就足够抵消这个速度的增加了。随便来点大数据，不管速度多快，只
要不是无穷大，计算时间都要超过宇宙灭亡了。
里需 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 48 恐慌二字太传神了．美国囤积原油是战略性囤积，抛售原油是策略性抛售．中国囤积原
油就是恐慌囤积，抛售原油就是阴谋抛售．
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
中国正在恐慌式囤积原油 速度创十年最快(图)
文章来源: 华尔街见闻 于 2014-06-13 04:04:35 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容
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彭博社13日报道称，中国正以至少十年来前所未见的最快速度建立战略原油储备。这是
为了保护本国免受供应中断的风险。此举助推国际油价持稳在每桶100美元上方。彭博
社还援引分析师评论：“这种恐慌性囤积是地缘政治紧张关系收紧现货石油市场的一种
方式。”
舟山国家石油储备基地一角
官方数据显示，中国4月原油进口量创下纪录新高。中国正效仿美国在上世纪70年代的
做法创建战略原油储备。当前，国际原油市场正面临俄罗斯遭进一步制裁风险，以及非
洲和中东地区的地缘政治风险。
今年前四个月，中国日均原油购买量高达60万桶，为彭博新闻社2004年追踪中国相关统
计数据以来的最大规模。计算方法是在净进口加上国内产量的总和基础上，减... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 作者: 时代之
从2017年开始缩表以来，不知不觉中，美联储的资产负债表规模已经缩减了4000亿美金
，回到了QE3之前的水平。很多人将美股的暴跌归因于加息和缩表，但是美联储认为影
响不大----保持着一贯的过度自信。
这里稍微解释一下。次贷危机发生之后，美联储迅速把基准利率降到了0，但是还需要
继续宽松，怎么办呢？这个时候伯南克发明了QE，这是真的“开着直升飞机”撒钱，绝
对不是夸张的形容词，美联储开动印钞机，直接从市场上购买债券，然后美联储的资产
负债表疯狂飙升，三次QE之后，规模扩张了4倍。
这一招后来被欧洲和日本也学过去了，在将利率降到0甚至是负数之后，央妈们纷纷开
动印钞机开始买债券，甚至是连垃圾债都买。到了后来，债券被买光了，怎么办？日本
人技高一筹，那就买股票吧，于是成为了日本股市最大的股东。
这两天，很多财经媒体正在放风，说我们应该学习日本的模式，央行应该大规模买股票
。我就呵呵了，日本央行买了这么多股票，结果呢？日本股市相比90年代的高点，还在
半山腰待着呢，30年了，美股都涨了十几倍了！而日本的上市公司呢，有几个把握住了
移动互联网，甚至连PC都没抓住，就连自己的制... 阅读全帖 |
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T*********I
发帖数: 10729 | 50 港媒称，中国用金刚石进行的一项实验使量子密码的破译离现实更近了一步，从而
可能在有朝一日破译为银行、政府和军队提供安全保护的数字加密技术。
据香港《南华早报》网站5月7日报道，安徽合肥的量子物理学家们在他们的实验中
，利用一种植入金刚石内部的新型量子计算装置，把数字35分解成因数5和7。这种被称
为因数分解的过程是破解如今密码术中最流行的数字算法的关键。
这项研究是由中国科技大学量子物理学家杜江峰领导的，详细的研究结果3月份发
表在美国《物理学评论通讯》周刊上。在这项实验中，研究人员向被固定在金刚石的“
氮空位中心”内的粒子发射激光和微波束，“氮空位中心”是金刚石内部十分适合亚原
子互动的微小空间。这些粒子在2微秒的时间内便得出了解答，其速度比闪电的速度还
要快一倍以上。
报道称，速度是密码破译的关键。得益于一种被称为量子纠缠的现象，量子计算机
有可能大大减少破译密码所需要的时间。
流行的RSA算法是由罗恩·里里韦斯、阿迪·夏马尔和伦纳德·阿德尔曼在上世纪
30年代编写出来的，它利用两个大素数的乘积对信息进行加密。只有知道这两个素数的
人才能够对信息进行解码，因为当这两个素数足够大的时... 阅读全帖 |
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