y****e
发帖数: 23939 | 1 铁道部长刘志军涉及哪条腐败链？为什么大国企也要行贿才能分高铁一杯羹？走出高铁
漩涡的路在哪里？
“铁道部长为什么出轨？”2月12日铁道部党委书记、部长刘志军被调查的消息公
布后，类似的帖子在网上不计其数。
新华社在当日傍晚6时报道称，刘志军涉嫌严重违纪，正接受组织调查，原海关总
署署长盛光祖接任铁道部党组书记。消息当天中午已在铁路系统传开。在下午召开的铁
道部干部大会上，中央纪委副书记干以胜通报了刘志军涉嫌严重违纪的情况。2月25日
全国人大常委会宣布免去刘志军
的铁道部部长职务，任命盛光祖为铁道部部长。
刘志军近年大力发展高铁，以强势部长著称，突然被查，令人震惊，但并非全无征
兆。
今年1月上旬，山西晋城女商人丁书苗被查之后，有关部门已找刘志军谈话。多位
消息人士告诉本刊记者，丁书苗案牵连多位铁路系统中高层人士，相关案情已报至最高
决策层。本刊今年第4期发表文章“高铁设备供货商被查”，已披露丁案端倪。
今年春节前，一个一年一度的春运内部动员会上，刘罕见地没有出席，已属凶兆，
但此时铁路业内人士多认为刘志军根基深厚，仍可能像此前2008年胶济铁路事故及其弟
刘志祥买凶杀人案一样，逢凶化... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 2 我算过了，按造价不同，达到3，5000万的年平均断面客流，按每年还本付息8%算盈亏
平衡。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 3 买车+维护不同运营方式差很多。京津7分绝对下不来，加倍都够呛.一年跟车相关的利息折旧维护大概是车价的15%(假定买车全贷款)，按去年的数据大概是6亿，算到每人公里要2毛5。电力和人力倒不是很多，每人公里3-4分。总之接近3毛了。武广的话这个数可以小一半。
线路如果算还本付息，折旧就不要重复算了，维护有一点成本，也许要占到造价的1-2%。如果按利息+折旧+维护算，应该是7-8%。
不过都是按投资全部贷款算的，要是不考虑本金的成本，成本又少了20%以上
了。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 4
贷款我都算了路线的8%了。车还贷款？最重的负担就是还本付息。
2%。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 5 算这么细，那还本付息也不是8%了，那其他成本的8分恐怕也不到。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 6 还本付息也还是8%，但是基数扣除车辆购置费用。比如京沪大约是1800亿+400亿。 |
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l**i
发帖数: 8144 | 7 来源：《新世纪》-财新网 2011年03月07日00:51我来说两句(36)复制链接打印大中小
大中小大中小 改革严重滞后与贪腐现象同步出现并非偶然，铁路改革已拖无可拖
春节刚过，新华社播发了铁道部部长刘志军接受纪检调查的消息，海内外震动。当
前，舆论集中于分析刘案内情。其实，更为重要的是对铁路系统改革的反思。
刘志军在铁道部长任上八年，铁路部门改革不进而退有目共睹。与其他政府部门相
比，铁路可称中国“政企不分症”最为严重的部门，也是垄断程度最高的领域之一。案
情的逐步披露，会证明改革严重滞后与贪腐现象同步出现并非偶然。铁路不改革的成本
相当高昂。
铁路部门本来就是计划经济体制的“极品”，不仅垄断封闭，自成系统包括司法系
统，而且颇具军事化色彩。上世纪80年代以来的改革开放潮流当然对这一系统有所冲击
，但其改革探索始终未能触及政企不分这一体制症结。直到今天，铁道部仍兼具政府和
企业双重职能，既是行业的行政主管部门，又直接经营铁路运输企业，决策程序烦琐而
又“一言堂”，在运营上表现为“预算软约束”，投资风险没有明确的承担主体，其机
制和中国逐步转向市场体制的整体格局极不配套。
当然，铁... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 8 从200公里到350公里
速度是越快越好吗?
回顾中国的高铁之路，世行报告中所指的中国集中资源办大事的高铁模式，很大程度上
是一个在政企合一的体制下，一个部门的强力推动最终捆绑了巨大的公共资源。别国难
以复制。
在这个过程中，既未看到必要的外部监督——仅京沪高铁的计划投资额就超过三峡工程
，但中国如此大规模地开建高铁客运专线，也没有看到公开讨论，甚至未经全国人大批
准。如果说京沪高铁还经过了十几年的争论，刘志军上台后的高铁规划就完全成了独舞
：异己声音遭到排斥;项目从立项到开工“短平快”。
多位业内人士向财新《新世纪》记者指出，刘志军很讲究“效率”。他在2008年国务院
大部制改革时强力反对把铁道部并入大交通部，便是“出于建设的需要”。政企不分，
铁道部并不直接承担经济盈亏责任，铁道部对市场前景、经济效益、还本付息等问题似
乎并不担忧。外界所看到的，是一个始终以追求高标准、高速度为己任的铁道部部长。
到目前为止，全世界只有三个国家运营了时速350公里的高速客运专线：法国(2)、西班
牙(1)和中国。中国则有包括京津城际、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪、京福等数条
已建或在建时速350公里... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 9 刘大生：白吃烧鸡的美联储
2011-06-07
转贴：wanshi
评论：何新
何新按：
下文所提出的问题，即纸币——虚拟货币（无任何本位金属作为发币担保）的信用
膨胀及利益归属问题，涉及到虚拟价值的信用货币的本质问题。事实上，世界中央银行
利用虚拟信用货币的超量发行（即制造通货膨胀）可以大规模无形地转移、聚敛和掠取
国民财富（纸币贬值，通货膨胀——增发新币是拥有纸币发币权的银行家攫取世界财富
的方式）。美联储利用美元的国际通货地位一直在这样做。
增发纸币权属归谁？这是个假问题。其实权属很明确，谁有权发行货币归谁。但是这一
问题的真正实质在于，谁有权发行货币——银行是谁的？目前，中国的央行还是国家的
。但近年央行在国际共济会的经济学人授意下一直在谋求央行的独立化——即脱国家化
，下一步是中国央行的国际化，那么将来——发币权包括制造通货膨胀权就是央行的跨
国股东们的。利用创造虚拟信用的发币权掠取国民财富就将合法化。
发币权归属这个问题在西方法律上并无漏洞，新增印货币当然归银行股东所有——然后
政府打借条以国债形式取用于经济活动。
但在中国，目前其所有权已经是有所模糊的——因为银行的... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 10 http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-06-16/150122652783_3.shtml
北京交通大学经济学教授赵坚，也从未接受过铁道部有关高铁论证会议的正式邀请。与
华允璋反对修建京沪高铁不同，赵坚对于当前中国整个高铁计划几乎全盘否定。
2009年赵坚与铁道科学院的5名研究员考察印度铁路，在与印度铁道部官员讨论时
得知，印度铁道部曾经考虑过在孟买到阿赫马德巴德之间建设客运专线，最后论证的结
果是，建设时速200公里铁路客运专线的投资回报率仅为2%，且印度老百姓承受不起高
速铁路的高票价，而建设货运专线的投资回报率可以达到11%。印度铁道部后来做出建
设货运专线的决定，并在2006年提出了新建1万公里货运专线的建设预算，最终获得印
度国会的批准。
“中国为什么不修建一张货物专线铁路网呢？比修现在的四纵四横便宜三分之二还
不止。”赵坚接受《中国新闻周刊》记者采访时说，修建货运专线一样能起到客货分流
的效果，而且货运线技术标准较低，站点大都在郊区，拆迁征地建设成本均低于客运专
线。
这仅仅是一个假设。让赵坚同样难以理解的是，投资规模十倍于三峡工程的四纵四
横... 阅读全帖 |
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w****n
发帖数: 407 | 11 能熬到还本付息还是好的了，估计是要在热钱外逃挤兑中被迫割肉甩卖。 |
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d*****y
发帖数: 1365 | 12 你这个类比搞错了。
房贷是长期贷款，月供可能就几千。
北京市的这个应该是短期贷款，按文中的说法，每个月需要还本付息交100亿。那5个月
250亿的收入显然是不够的 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 全国千余高校去年负债超2600亿
http://www.sina.com.cn 2011年07月04日10:40 半岛网-半岛都市报
最新统计数字显示：陕西40所省属公办高校负债超过100亿，警钟再度敲响。高校
负债经营在各地并不少见，全国到底有多少家高校目前正债台高筑？根据审计结果，到
2010年底全国一共有1164所地方所属的普通高校，有地方政府性债务大约2634.98亿元。
据了解，陕西高校现在面临的主要问题之一就是债台高筑。到 2009年底，陕西40
所省属公办高校共负债102.68亿元，其中绝大部分是银行贷款。近一两年来，陕西各高
校还债高峰陆续到来，再加上国家实施宏观调控政策后，银行多次加息，陕西高校还本
付息压力急剧加大、财务风险不断增高，有的高校收来的学费基本用来偿还银行的贷款
，债务问题成为各高校校长最为头疼的问题，制约着陕西高校进一步发展的瓶颈。今年
，陕西省将安排16.5亿元专项资金，帮高校化解债务危机。
回顾近10年高校的发展模式，从中我们不难发现一些问题的端倪，从2000年开始，
一座座华美壮观的大学城建成，一些高校也因此深陷还贷泥潭。
分析数据表明“高... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 14 3哥v3
“印度铁路的所有重大投资计划甚至年度经营计划都要得到国会的批准。”多年从事铁
路运输经济研究的赵坚说，政企合一的方式，让中国铁道部不直接承担经济盈亏责任，
又直接从事投资建设活动，这样，个别领导人片面追求高标准、高速度的客运专线建设
就能够利用行政权力全面展开，而对市场前景、经济效益、还本付息的问题不加考虑，
因为那是下一届政府的事。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 15 搅乱世界的美国阴谋乘势“复兴”
2011-7-21 16:13
美国很坏。其所以如此，是因为美国利益至上的世界观，令美国人面对“损人利己
”这一卑劣行径时可以若无其事。青衫老祖认为，近年来的美国军事外交，统统围绕美
国政府制定的一个大阴谋，搞乱世界，复兴美国，让21世纪依然成为美国世纪。
美国这一阴谋，据青衫老祖观察，分三步走（中国也有个三步走战略，但是，中国
的战略是既利己，也利世的，是阳光三步走）：
-
第一步，通过制造金融危机，挤破美国的经济泡沫，为进入新一轮繁荣夯实基础。
美国经济以虚拟经济为主导，善于泡沫经济。由于美国大肆进行金融炒作，在从世界榨
取了大量财富、养肥了华尔街的寡头、华盛顿的政客、五角大楼的军火商的同时，也累
积了大量债务泡沫，到2008年，泡沫吹到极点，再也无法持续。面对这种情况，美国立
即采取了“嫁祸于人”的把戏，制造了影响世界的金融危机，放任雷曼兄弟破产。由于
美元是世界储备货币和结算货币，美元危机将迅速转化为世界财富危机和结算危机。因
此，为了迅速走出危机、避免世界性严重衰退，世界不得不通过20国集团联合起来，联
手刺激经济复苏、联手保美元稳定。美国乘机... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 16 有媒体报道称，铁道部“集路网垄断者、主导运输商、价格制定者、运行总调度、行业
管制者和行政性执法者多重角色于一身”，政企不分和垄断形象已经根深蒂固。在行业
人士看来，政企不分的最大问题在于，铁道部不需要直接承担经济盈亏责任，又直接进
行投资建设活动，这样个别领导人片面追求高标准、高速度的客运专线建设就能够利用
行政权力全面展开，而对市场前景、经济效益、还本付息的问题不加考虑，因为那是下
一任政府的事。
以高铁的速度为例，此前京沪、武广等高铁时速被降至300公里。铁道部原副总工程师
周翊民在接受媒体采访时曾表示，刘志军所谓时速达350公里、380公里是造假，外商合
同规定最高营运时速300公里，中国的提速是吃掉了安全系数，目前几条高铁有故障、
线路沉降等问题，但都保密。
周翊民对媒体表示，刘志军在任期间，要求所有装备上的指标都搞成世界一流，世界第
一在他的脑子里根深蒂固，什么都要世界第一。可见，政企不分导致领导人好大喜功、
“拍脑袋”决策，已成为安全事故隐患的制度性根源。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 17 童大焕：中国你慢些走 等一等你的灵魂
2011年07月25日 09:02
来源：青年时报
不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，
让每一名旅客都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被
“时代”抛下！
□ 童大焕
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福
州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据悉事故原因是前车
遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。截至7月24日11时，媒体报道已有35人死亡、210
人受伤。
发生如此重大悲剧的前几天，铁道部发言人刚刚针对京沪高铁连日频发故障作出解释，
说高铁需要2至3个月磨合期，然后进入稳定期。想必D301次和D3115次动车，开通不止
三个月了吧？也许，我们不得不面对的现实是：我们正在为追求过快的发展速度付出代
价。
事故发生后，人们翻出了我们曾经感到无比自豪的一些东西，比如《人民日报》2010年
12月14日1版发表的《“提速先锋”李东晓》，4009字长文，报道中写道：多一天调试
，就能多给旅客一份安全与舒适。上级... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 18 http://finance.ifeng.com/bank/zzyh/20110728/4322204.shtml
由此前较银行基准利率下调10%，改为上调10%
羊城晚报讯 记者黄海云报道：“7·23”温州动车追尾事故多米诺骨牌效应逐步显现。昨日，有媒体报道称几大银行均欲对铁道部新借贷款利率上调10%。
对此，资深证券业人士李旭明昨日接受羊城晚报记者采访时认为，银行方面欲调高贷款利率是因为事故使铁道部信誉蒙上阴影，而来自融资渠道方面的压力反过来也可能使高铁项目进展受到一定限制。此外，广发和平安证券等券商也发研报指出，事件将减缓高铁建设进程。
银行为求自保
据《东方早报》报道，两家国有银行的相关负责人都表示，其对铁道部的贷款在谈判过程中将会要求至少利率上浮10%。而在相当一段时期内，铁道部从各银行贷款的利率大多较银行基准利率下调10%，其原因是“铁道部旗下诸多实体企业，有着庞大的现金流和存款、结算业务，由贷款衍生开来的一系列业务被银行看重”。很多银行都追着要给铁道部贷款，所以铁道部具有很强的谈判能力。
上述报道还指出，以国家开发银行为例，给高铁项目贷款前三年都是只收利息，不收本金，从第... 阅读全帖 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 19 这是逼铁路走私有化的路呀。
。昨日，有媒体报道称几大银行均欲对铁道部新借贷款利率上调10%。
款利率是因为事故使铁道部信誉蒙上阴影，而来自融资渠道方面的压力反过来也可能使
高铁项目进展受到一定限制。此外，广发和平安证券等券商也发研报指出，事件将减缓
高铁建设进程。
过程中将会要求至少利率上浮10%。而在相当一段时期内，铁道部从各银行贷款的利率
大多较银行基准利率下调10%，其原因是“铁道部旗下诸多实体企业，有着庞大的现金
流和存款、结算业务，由贷款衍生开来的一系列业务被银行看重”。很多银行都追着要
给铁道部贷款，所以铁道部具有很强的谈判能力。
本金，从第四年开始才涉及到本金的归还。而另一家国有大行对铁路项目开出三至四年
的还款宽限期，即在还款宽限期之后才开始还本付息。
亿元，而支付的利息仅有250亿元，其中还包括193亿元的债券利息，这意味着真正支付
的贷款利息只有57亿元，几乎相当于无息贷款。
贷总和的两倍，同时贷款占铁道部全部资金来源(7576亿元)的比例高达56.6%，而2008
年、2007年这一比例仅为33.8%、31.4%。
道部是部委身份，但银行从自保的角度出发，完全有... 阅读全帖 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 20 这个还好，中国不用卖，到期还本付息就可以了，只是损失机会成本而已。 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 21 降多少级都不用卖，除非美国default, 不还本付息，否则国债的收益是买的时候就锁
定了的。就好比你现在花97块钱买一个一年期美国国债，面值100，一年之后只要美国
不default，你就肯定能拿到100块，你收益就是3%。所谓的损失不来自于账面，而是机
会损失，比如降级以后,discount rate上升，到5%,那就是说这一年里你要是先没买那
个国债，等收益上升以后再买，你能拿到5%的收益，现在只拿到了3%，亏了2%。 |
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f********8
发帖数: 1417 | 22 上周末，中央国债登记结算有限责任公司发布公告，铁道部将于今日发行人民币200亿
元90天期超短期融资券。经大公国际资信评估有限公司综合评定，发行人的主体长期信
用级别为AAA级。
按大公国际评级标准，AAA级表示债务人具有非常强的还本付息能力。购买这类债券几
乎没风险。
该融资券为铁道部2011年度第四期超短期融资券，无担保，按百元面值发行，票面利率
通过招标系统招标确定，在存续期限内固定不变。起息日和缴款日均为8月9日，上市流
通日为8月10日。国开发和中国建设银行将担任该融资券发行的联席主承销商，并以余
额包销的方式承销当期债券。
早在7月21日，铁道部发行的200亿元一年期高信用等级短期融资券出现意外流标，计划
发行200亿，实际发行187.3亿。该期短融券票面利率为5.18%，相比利率仅为2.59%的其
2010年第四期短融券整整翻了一番，这是铁道部2006年大举发债以来首次招标未满情况。
铁道部截至今年上半年的负债总计达到人民币2.09万亿，较第一季度末的1.98万亿元进
一步上升，资产负债比例达58.54%。其中，截至本次发行之前，铁道部及下属企业已发
行尚未到期的债务融资... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 23 美国模式如何持续
美债价格虽然暂时没有下跌，但美元在国际上的实际购买力其实一直在不断下降。
一方面是财政收入增长乏力，一方面是财政支出无上限增长，美国未来还将在债务泥潭
中越陷越深。美元霸权地位的动摇，实体经济空心化的美国就不可避免地将步入衰落。
但即使美国经济衰落中国经济崛起，世界也很难再出现英国、美国这样的单一经济霸主
，更为现实的格局是全球经济的多极化。
主笔◎谢九
超级大国的余温？
尽管标普下降美国3A信用评级在全世界引发轩然大波，但从全球资本市场来看，调
级引发的恐慌似乎只持续了一天，随后很快就云开雾散。
8月8日，美国股市在遭遇调级之后开盘，道琼斯指数当天大跌5.55%，纳斯达克跌
幅更是接近7%，全球其余主要市场也都遭遇了黑色星期一。8月9日，美联储发表了一份
稳定市场情绪的公开声明，承诺至少在未来两年把利率维持在接近于零的水平，同时还
表示，货币政策委员会讨论了多种刺激经济的政策工具，在必要时将采取这些工具。这
使得市场人士猜测第三轮量化宽松即将面世，美国股市迅速大幅反弹，道琼斯和纳斯达
克指数当日分别上涨4%和5%。
除了股市的迅速反弹，更让人意外的是美国国债收益率不... 阅读全帖 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 24 中新网8月29日电 据国家发改委网站消息，发改委财政金融司司长就地方政府债务和城
投债问题答记者问时表示，相对于目前的负债规模，政府总体上具有较强的偿债能力。
最近，国内部分机构对中国地方政府债务风险以及城投债券风险给予了关注，产生
了较大影响。针对这些关注，记者采访了国家发展改革委财政金融司司长徐林。徐林司
长就有关问题谈了他的看法。
在谈及中国政府债务特别是地方政府债务的潜在风险时，发改委负责人表示，吸取
欧美等国主权债务危机的教训，采取必要措施加强政府债务管理，防范我国的政府债务
风险，是十分必要的。但在具体评估我国地方政府债务风险程度时，也要看到我国与欧
美国家的不同之处。
发改委负责人表示，从举债目的看，我国地方政府性债务，特别是地方投融资平台
公司形成的债务，主要是用于各地基础设施的投资建设。考虑到基础设施建设具有一次
性投入规模大、投资回收期长、当代人投资后代人享用等特点，通过举债进行建设，当
代人和后代人共同承担债务还本付息责任，可以更好地体现代际公平，克服当期建设资
金不足的瓶颈制约，有利于加快完善基础设施和投资环境，促进经济社会发展，是一种
合理的基础设施投融资建设... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 25 “云投集团”重组事件引发市场震荡,背后隐含了各方对中国地方债风险的担忧。
近来市场传言,云南省能源投资集团有限公司(以下简称“云南能投集团”)拿到云
南省政府的最终批复文件,8月下旬正式挂牌成立。
在地方融资平台债务风险异常敏感的时间窗口,云南省投资控股集团有限公司(以下
简称“云投集团”)资产重组事件,迅速被解读为地方融资平台违约风险的多米诺骨牌。
事实上,自6月27日国家审计署公布中国地方政府债务余额为10.7万亿元以来,各方
就掀起了对地方债风险的担忧。7月25日,云投集团资产重组的公告首次曝光遭到各方的
关注。7月28日,中诚信国际信用评级有限责任公司将“10云投债”、“11云铁债”列入
观察级名单,债信市场因“云投事件”而产生波动。
“云投事件”发生后,使城投债一级市场发行骤然减速,二级市场出现恐慌抛盘,收
益率持续走高。
云投资产重组的猜想
早在今年1月,云南省国资委提出并上报云南省政府《省电力资源整合重组方案》,
提出了组建云南能投集团的计划和方案。4月26日,云南省政府56次常委会议决定组建云
南能投集团并听取了云投集团相关资产组建方案汇报。
根据方案,云南省最大的平台... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 26 【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 深圳财政吃紧的信号
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 8 17:34:30 2011, 美东)
深圳财政吃紧的信号
作者：jincheng918 提交日期：2011-9-8 9:11:00
8月28日我们搞第25期SZ-TALK双周沙龙时，有人说我们是给政府秋后算帐，我说这个不
敢当，政府自己的帐只能自己秋后来算，它财政不公开，老百姓怎么算？！本来政府财
政的钱是老百姓纳税人的钱，但是一收到它口袋里之后，就完全不理老百姓了，变成它
自己的钱了，爱怎么花怎么花，老百姓无权过问。这就是中国财政体制的现状。
关于大运会到底投入了多少钱，在政府公开信息之前，老百姓只会在坊间传言。不
管你最后的大运会决算报告做得多么光鲜，老百姓可不傻，坊间都在说这回深圳财政算
是给挖了一个大坑，估计得好几年喘不过气来。甚至有传言说，公务员有可能会降工资
，我说，降工资不大可能，但公务员三年不涨工资完全有可能。
有没有挖一个大坑，拿铁锹的人自己心里清楚... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 27 美元必将崩溃 越早远离损失越小
2011-08-23
草根简介
新闻背景
8月17日，在美国主权信用评级被调降后几天，美国副总统拜登访华，表达了对美
国经济的信心。尽管拜登此行给中国大派美债安心丸，但美债阴影能否就此扫除？美债
危机将如何演变？美元主导的货币体系是否就此瓦解？世界经济会否再次探底？这些疑
惑仍然无法解答。
美元体系 注定会崩溃
香港商报：您在2008年美国爆发次按危机时，就预言了美债危机的发生。如今美债
危机果然爆发了，现在问题虽然暂时得到解决，但能不能保证不再出现违约风险？
宋鸿兵：美债会不会再次出现危机，这是由美元设计制度决定的。从长远来看，美
国债务危机暴露出的问题将彻底葬送美元体系。美元作为全世界主要的国际储备货币的
基础，全世界未来的经济发展和贸易结算都依赖于美元，美国需要向全世界输出美元，
才能保证经济的发展，但世界经济发展的速度和规模都高于美国自身经济的成长速度和
规模，这就是问题。事实上，由于美债的增长速度已经远远快于财政税收的增速，导致
出现了一个根深蒂固的矛盾，因为以国家主权信用为担保的美债要及时还本付息，但是
如果外在的需求量太大，就迫使美国经济... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 世界经济一直在危机的泥潭里打转
2011-08-10
草根简介
负债降不下来，美国经济就起不来
《环球财经》：随着QE2在褒贬不一的评价声中结束，QE3迅速成为了热门词汇，其
会否实施成为了全球争议的焦点。不久前美国10年期国债收益率跌破3%，说明了市场对
QE3有强烈的预期。美国的货币政策走向对下半年全球经济前景的影响不言而喻。您如
何看待这种市场预期及争议？
宋鸿兵：首先要弄明白为什么会有QE1和QE2，如果没有QE1和QE2会怎么样，然后才
能判断会不会有QE3。QE1和QE2出现原因是，金融危机爆发以后，美国经济出现了流动
性紧缩，美联储通过两轮量化宽松政策能为美国经济注入充足的流动性，主要方法是大
量购买美国的国债，压低长期资本的成本，特别是10年期国债的收益率。这样可以降低
借贷成本，促进经济的复苏。但是我们看到这个政策的效果并不明显。尤其是QE2，在
就业和经济增长这两个方面都没有达到目标。从就业方面来看，美国的失业率仍处在一
个比较高的位置上，从10%降到8%又升到9.2%，QE1、QE2并没有使失业情况有明显好转
。从经济方面来看，美国经济增长率从去年的1.3%到今年... 阅读全帖 |
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g*********r
发帖数: 9366 | 29 保障房建设这种项目，是没有盈利可能的，而且将积压大量本金
所以这种项目应该归属社会保障支出，从财政预算走
发行债券，应该注重还本付息的可能性，盈利的可能性。
所以这种项目，是不适合举债进行的
除非举债的同时指明将来使用地方财政收入来偿还 （ 这个下任领导要脑淤血了吧？）
投资者投资债券，是要投资稳妥，有回报的种类的，所以明智的投资者，不会投资这种
债券的 --- 预期偿还风险太大 |
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w***u
发帖数: 17713 | 30 广东三条跨省高铁陷停工缓建内容来源：第一财经日报[2011年10月26日 08:13] “
我在铁路上干了23年，从没遇到过像今年这么严重的情况。”在贵广南广铁路广州枢纽
工程位于佛山南海的一处施工现场，一名受雇于中铁大桥局的现场管理人员告诉《第一
财经日报》记者。 今年铁路系统发生铁道部原部长刘志军因违纪被免职及“7-23”
甬温线事故两件大事后，全国各地的高铁建设都受到影响。广东境内的厦深、南广、贵
广等高铁也出现不同程度的停工或缓建情况。买不起原材料、付不起工人工资、工程频
频延期，这一切都是因为巨大的资金缺口。 半年未发工资 广东省云浮市云安县
境内，南广高铁穿过白云山隧道，便是一条长达2.5公里的高架桥。该桥属于南广高铁
的第八标段，总投资约2.1亿元，由中铁大桥局二公司任施工方。 曾经有400多名民
工和近百名铁路员工在这里施工，然而，随着铁道部一纸通知，今年8月初，这条原定
年底进入铺轨阶段的高架桥全线停工。 10月21日，记者行车经过该标段，沿途没有
见到一个施工人员。高架桥才建了几个桥墩。在离项目指挥部十米左右的大道上，一块
铁制模板挂在桥梁上，过路的车辆... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 4019 | 31 “我在铁路上干了23年，从没遇到过像今年这么严重的情况。”在贵广南广铁路广州枢
纽工程位于佛山南海的一处施工现场，一名受雇于中铁大桥局的现场管理人员告诉《第
一财经日报》记者。
今年铁路系统发生铁道部原部长刘志军因违纪被免职及“7·23”甬温线事故两件
大事后，全国各地的高铁建设都受到影响。广东境内的厦深、南广、贵广等高铁也出现
不同程度的停工或缓建情况。买不起原材料、付不起工人工资、工程频频延期，这一切
都是因为巨大的资金缺口。
半年未发工资
广东省云浮市云安县境内，南广高铁穿过白云山隧道，便是一条长达2.5公里的高
架桥。该桥属于南广高铁的第八标段，总投资约2.1亿元，由中铁大桥局二公司任施工
方。
曾经有400多名民工和近百名铁路员工在这里施工，然而，随着铁道部一纸通知，
今年8月初，这条原定年底进入铺轨阶段的高架桥全线停工。
10月21日，记者行车经过该标段，沿途没有见到一个施工人员。高架桥才建了几个
桥墩。在离项目指挥部十米左右的大道上，一块铁制模板挂在桥梁上，过路的车辆纷纷
避行，唯恐其掉落。
“目前，我们留下了二十几个员工，一方面拆卸模板，另一方面看守公司设施。”
八标段... 阅读全帖 |
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B****l
发帖数: 388 | 32 “我在铁路上干了23年，从没遇到过像今年这么严重的情况。”在贵广南广铁路广
州枢纽工程位于佛山南海的一处施工现场，一名受雇于中铁大桥局的现场管理人员告诉
《第一财经日报》记者。
今年铁路系统发生铁道部原部长刘志军因违纪被免职及“7·23”甬温线事故两件
大事后，全国各地的高铁建设都受到影响。广东境内的厦深、南广、贵广等高铁也出现
不同程度的停工或缓建情况。买不起原材料、付不起工人工资、工程频频延期，这一切
都是因为巨大的资金缺口。
半年未发工资
广东省云浮市云安县境内，南广高铁穿过白云山隧道，便是一条长达2.5公里的高
架桥。该桥属于南广高铁的第八标段，总投资约2.1亿元，由中铁大桥局二公司任施工
方。
曾经有400多名民工和近百名铁路员工在这里施工，然而，随着铁道部一纸通知，
今年8月初，这条原定年底进入铺轨阶段的高架桥全线停工。
10月21日，记者行车经过该标段，沿途没有见到一个施工人员。高架桥才建了几个
桥墩。在离项目指挥部十米左右的大道上，一块铁制模板挂在桥梁上，过路的车辆纷纷
避行，唯恐其掉落。
“目前，我们留下了二十几个员工，一方面拆卸模板，另一方面看守公司设施。”
八标段... 阅读全帖 |
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l*m
发帖数: 1048 | 33 近日，广东省境内多条高铁在建项目大面积停工或缓建。中国工程院院士、中铁隧道集
团副总工程师王梦恕透露，由于铁道部融资困难，目前国内停工的铁路项目已达在建铁
路项目的9成以上，停工铁路里程总数已超过1万公里。王梦恕说，停工或缓建主要是因
为没钱。
>>现状
停工项目里程超1万公里
近日，广东省内多家媒体报道，在采访中发现贵广、南广高铁部分施工现场有停工
现象，也有标段处于半停工状态。施工方称，停工是因为铁道部资金不到位，停工也导
致竣工日期不确定。
据了解，目前广东省境内在建的高铁项目主要包括广深港、厦深、南广、贵广高铁
。其中广深港高铁建设目前已基本完成，而厦深、南广、贵广三条跨省高铁却进入了“
冬眠期”，陷入了停工或缓建的状态。此外，除广东省境内几条高铁线路建设处于半停
工的状态外，石武高铁等其他在建铁路线也受到不同程度影响。
记者昨日采访业内专家中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕时了
解到，不仅广东省内出现停工的铁路项目，国内仍有多条铁路线面临资金短缺困扰被迫
停工，停工项目约占到所有铁路项目的90%以上。王梦恕说，截止到目前，全国范围内停
工的铁路项目里程在1万公里... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 34 你就搞笑把,如果识字的话,就自己看看.
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依据《刑法》，非法吸收公众存款罪是指违反国家法律法规的规定，非法吸收或者
变相吸收公众存款，扰乱金融秩序的行为。该罪是目前我国发案最多的一种非法集资类
犯罪。至于何为非法吸收公众存款及变相吸收公众存款，目前并无相应的司法解释，但
一般会参照国务院《非法金融机构和非法金融业务活动取缔办法》来理解。该《取缔办
法》第四条规定：非法吸收公众存款，是指未经中国人民银行批准，向社会不特定对象
吸收资金，出具凭证，承诺在一定期限内还本付息的活动；变相吸收公众存款，是指未
经中国人民银行批准，不以吸收公众存款的名义，向社会不特定对象吸收资金，但承诺
履行的义务与吸收公众存款性质相同的活动。 |
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k****z
发帖数: 550 | 35 关键是向不特定人群，承诺还本付息。aww网上向不特定人群号召，承诺官司打赢还两
倍，根本就是冲着枪口上。 |
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a*****3
发帖数: 2305 | 36 中国法律规定你借钱 一定要向熟人 借的了吗？ 不向熟人借钱，就算是非法集资？
发信人: kzkzkz (KZ), 信区: Military
标 题: Re: 老艾借款行动太恐怖了 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 6 17:54:24 2011, 美东)
关键是向不特定人群，承诺还本付息。aww网上向不特定人群号召，承诺官司打赢还两
倍，根本就是冲着枪口上。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 37 周小川炮轰三大评级机构 建议减少对其依赖性
www.eastmoney.com2011年12月26日 02:38唐明中国广播网
手机免费访问 eastmoney.cn|字体：大中小
央行行长周小川在第三届中国经济前瞻论坛上再次质疑三大评级机构的前瞻性，建议减
少对评级机构的依赖。中国的评级机构能否赢得更多话语权？在信用评级产业链上，中
国将扮演什么角色？
据经济之声报道，第三届中国经济前瞻论坛25日上午在北京举行。本届论坛的主题
为：“2012年中国发展机遇与政策选择”。会上中国人民银行行长周小川对三大评级机
构再次表示质疑，并建议应减少对国外信用评级机构的依赖。
周小川已经不止一次对穆迪、标普、惠誉这三大国际评级机构表示质疑，而这一次
言辞更为直接。
主力资金流入个股(12/26) 某些股割肉出逃肯定后悔
突发暴涨很可能不期而至 股民福音：套牢股票有救了!
周小川：短期的角度来看，评级有在较短的时间内，加大了经济的上下波动的振幅
。结果起到了什么作用呢？一旦一个机构出了问题，就落井下石，加重了事态各方的发
展。在情况好的时候，又把人家捧上天，实际上情况并不是那么好。
... 阅读全帖 |
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e*l
发帖数: 585 | 38 铁路这个企业跟一般的国有垄断企业有点不一样，基本上不是由市场决定运价的，指望
铁道部贷款建铁路，又负责还本付息，不大可能实现。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 39 其实铁道部拿到的资金一半就是国家投资，剩下才是贷款，还本付息都是针对的后一部
分资金。基础建设就应该国家投资，否则就和高速公路一样，都是高价收费。 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 40 按这个文章，铁道部现金流就够还本付息还略有盈余，总体收支大体平衡，这说明他很
健康。完全可以以此为证据向各国资本持有人借更多的钱。 |
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z***c
发帖数: 2959 | 41 很长，不过说的不错
李佐军博士应华中科大长沙校友会邀请于9月27日上午在齐鲁证券长沙营业部举行了一
次内部报告会，报告会范围较小。李佐军所长坦言此次报告是讲真话、讲实话、讲内部
的话。报告内容视角独特，观点鲜明，信息量大，可参考性较强，会后反响极为热烈。
故将全文加以整理，征得李佐军所长同意，供部分华中科大长沙校友会校友分享参考。
——华中科大长沙校友会秘书处]
尊敬的张会长、各位校友、各位朋友：
大家上午好！我首先应该申明我的两个身份，一个身份，我是华中科技大学经
济系84级的本科生，在华中科大度过了8年美好的年华，读了7年书，当了一年老师，92
年才离开到北京，所以跟母校、跟各位校友有着深厚的感情。第二个身份，我老家在湖
南省益阳市安化县南金乡连湾村第六组，我们是地道的湖南老乡，所以回到了我老家，
感到特别的亲切。今天的时间还是非常有限的，所以怎么在上午这么有限的时间里给大
家提供尽可能多的信息量，让大家不虚此行，那么有时候我的讲话语速会快一点，有些
内容也不能往下展开，这是需要给大家说明的。今天我想重点围绕两个大的问题来讲。
第一个问题，究竟当前国内外的形势怎么样、怎么演化？以及... 阅读全帖 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 42 麦道夫也没骗谁，到他出事的时候他还是能还本付息的。 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 43 那是他出事以后，他没出事的时候跟吴英不是一样的？而出事是他儿子爆出来的，如果
不爆，还能骗很久。吴英这个也一样，旁氏骗局都这样，只要没爆，都能还本付息，但
是爆了绝对就是个大洞。吴英如果出事以后资产能抵负债的话，屁事都没有。
至于说车卖得便宜，你去看看美帝这边公司破产清盘时候咋卖的，经常连1/10的价都卖
不出来。 |
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I*****y
发帖数: 854 | 44 张朝晖
据媒体报道，国内银行获准对地方政府贷款进行滚转，将到期日延后四年。据中国
证券报记者了解，目前银监会研究有条件允许地方政府融资平台贷款延期偿还，但期限
并不确定。
监管人士透露，对于无法还款的借款人，应要求其半年或一年内向债权银行和地方
政府报告偿债缺口，提前安排还款资金。
去年10月，银监会副主席周慕冰表示，高度关注地方政府融资平台贷款的整改增信
，对原有期限安排不合理的贷款，在其满足担保抵押落实、合同补正到位等条件后，根
据现金流与还本付息的实际匹配情况，经批准可适当延长还款期限或展期一次。
银行人士表示，目前部分地方政府融资平台项目确实面临较大还款压力，未来三年
内将有35%的贷款集中到期。地方政府融资平台将面临偿债高峰。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 45 吴英看守所中曾回顾创业史 写数万字控告信
http://www.sina.com.cn 2012年02月14日01:03 中国经济周刊
吴英的生与死
《中国经济周刊》记者 郭芳|浙江、北京报道
2012年春节，极度寒冷。吴英在看守所里度过了怎样一个年关，外人无从想象。她
在看守所里还好吗？她依然满怀求生的斗志吗？她知道看守所外人们为她生的权利所展
开的大讨论吗？这是否会最终为她带来生的希望？
这一切，她的父亲吴永正很担心，却也无从得知。
在北京法官之家酒店房间里，吴永正一支烟接着一支烟地抽，他将许多盒香烟全部
拆散了放在一个塑料袋里，方便拿取。他的眼睛干涩、布满血丝，是长时间缺乏睡眠的
缘故，以至于他的情绪波动相当大，说话声嘶力竭。
没过完年，吴永正就赶来北京了。他仍然将吴英案死刑复核阶段的代理权委托给了
京都律师事务所律师杨照东和张雁峰——他们也是吴英在一审、二审时的辩护律师。
这个年吴永正一家根本就没法过。就在过年前几天，1月18日，浙江省高院在金华
市中级人民法院三楼的一个法庭里开庭，作出了对吴英的终审判决：裁定驳回上诉，维
持集资诈骗罪的死刑判决，依法报请最高人民法院复核。... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 46 铁道部总负债首破2万亿 中铁发生2千起讨薪事件
10月31日，中铁十六局一名技术人员告诉记者，青藏铁路西宁至格尔木段二线的控制性
工程新关角隧道，部分工程已经停工半年。
“缺资金，业主都拿不出钱了。”这名技术人员说。
新关角隧道于2007年底开工，属世界高海拔特长隧道，预计工期5年，建成后将缩短行
车时间2个小时。但参建单位中铁十六局和中隧集团正因严重的资金短缺问题陷入困境
。据了解，不仅中隧集团承建的工程已停工半年，中铁十六局也已为新关角隧道垫付7
亿多元，如今进退两难。
停建1万多公里
新关角隧道只是中国在建铁路项目的一个缩影。中国工程院院士王梦恕告诉时代周报记
者，全国铁路项目停工、缓建的占80%甚至90%以上，里程总数达1万多公里，其中约有
一半是列车运行时速在200公里以上的高铁线路，而“缺钱”是停工的主要原因。
一场始料未及的停工潮正在全国各地的铁路项目里蔓延。从高标准的客运专线，到普通
的客货线路，从“保在建”的国家重点主干项目，到地方中小型铁路，都未能幸免。据
媒体消息，东到哈齐高铁、西到兰渝线、北到郑徐客专、南到南广线，均出现了不同程
度的停工、缓建现象。
“本来计划... 阅读全帖 |
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c******o
发帖数: 4751 | 47 还不光是高铁了，银行天量的信贷放出去，放得吓死人。广义货币折算成美元，比美国
发的竟然还要多，还说美国量化宽松以邻为壑，结果自己也拼命发，拼命发。美国可以
把钞票撒的满世界都是，让大家一起扛，中国又不行。
很多地方政府都是先跟银行贷到无数钱，银行也喜欢贷给他们。然后拿了就大上快上，
财政收入很多靠圈地卖地。银行的钱总要还本付息的，现在把子孙后代的地恨不能都要
已经卖掉了，又房地产调控，搞到下届地方政府不知道要拿什么来还账。因为大干快上
的那些短期没法回本。
总之说我老将我也还是那个观点，搞什么都要有个度，地方债违约都已经好多个了，最
后银行坏账太多印钞票，通胀的结果就是两极分化越来越严重。。。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 48 摘要：最近有媒体曝光，起自山西长治终于湖北荆门，全长653.8公里的100万伏交流
特高压试验示范工程，虽然已于2009年年初投入运行，且国家电网公司的新闻稿也称其
“符合设计预期”，但据专家们说，该特高压试验示范工程根本没有达到设计预定要达
到的最大功率。换句话说，这项试验示范工程是不合格的。
最近有媒体曝光，起自山西长治终于湖北荆门，全长653.8公里的100万伏交流特高
压试验示范工程，虽然已于2009年年初投入运行，且国家电网公司的新闻稿也称其“符
合设计预期”，但据专家们说，该特高压试验示范工程根本没有达到设计预定要达到的
最大功率。换句话说，这项试验示范工程是不合格的。(南方都市报www.nddaily.com
SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
建设这条特高压试验线路是为了在2015年建成华北、华东、华中(“三华”)特高压
电网，形成“三纵三横一环网”。国家电网当初立下宏愿要花5000亿建设国家的特高压
电网，也是有其道理的：中国能源资源地区分配不均，在水力和煤炭资源丰富的西部就
地建设电厂，发出的电经特高压线路，远距离、大容量输送到东部和中... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 49 这一次，休想再玩不争论——坚决支持群众的“人民改革十六条”
风雨无阻，至死方休。
风雨已经来了，而且是阴风冷雨。我不相信什么2012预言，但这一年确实有了一个诡异
的开头，寒冷的气候，浮躁的人心，无论怎么看都不是好的征候。任何宏观的结构在崩
塌之前，在微观层面上总会有一些蛛丝马迹，所谓“见微知著”，就是透过微观细节（
“微”）了解宏观动向（“知著”）的行为。2012年不会是世界的末日，但很有可能成
为“雅尔塔格局”的末日，苏联20年前就已崩溃，当年的两极世界早已失衡，美国一超
独霸苦苦支撑，失衡的世界是不稳定的，这种不稳定终究会以“另一极”的轰然倒塌体
现出来。当然，每一个庞然大物的倒下，都是会有殉葬者的，随前苏联而去的还有前南
斯拉夫。这一次，随美国霸权而去的会是谁呢？是欧盟，还是中国？从关系的紧密度来
看，欧盟的概率更大，事实也是如此，但欧美文化是真正的“一衣带水”，他们都是上
帝的子民，他们之间相互配合还是多过相互争斗，前段时间欧元、美元的轮番贬值，然
后彼此配合对方升值，升值之后再贬，贬后再升，欧元、美元彼此充当对方的杠杆，看
起来双方“打”得挺热闹，但最终的结果是欧元指数、美... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 2036 | 50 刘仰：那些所谓的“民国范儿”
间：2011-6-22
抗战胜利后，蒋介石如日中天，但谁也没想到，仅仅三年，蒋介石就稀里哗啦、一
败涂地，带着从大陆搜刮的黄金，跑到一个岛上自娱自乐去了。这让我想起了威海旁边
的刘公岛，传说东汉末年，刘姓皇族的一支逃到了海边的这个小岛，在岛上以耕渔为生
，此后便有了“刘公岛”这个名称。因此，日后台湾改称“蒋公岛”，说不定也是一茶
余饭后的佳话。那么，八百万全副美式装备的国军为何经不住广大农民的独轮车，瞬间
就土崩瓦解了？这不得不说到“民国范儿”。
蒋介石发行法币，原想建立银本位，如果此愿望实现，民国政府以自己拥有的白银
为基础发行法币，主动权就会在自己手里。但是，美国人不愿意国民党的货币独立，在
国际市场上拉高银价，导致白银大量外流，民国政府能够掌握的少量白银不足以支撑银
本位的法币，不得不将法币与美元汇率挂钩，从而丧失了货币自主权。“民国范儿”的
这种做法听上去是否有点耳熟？
日本偷袭珍珠港后，为了支持国军抗战，美国于西历1942年向民国政府提供了5亿
美元的贷款，这笔钱相当于当时民国政府10年的收入。有了5亿美元... 阅读全帖 |
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