发帖数: 1 | 1 媒体：“巴铁”骗局老板欲潜逃国外 其妻已拿到签证
2016年08月12日 10:55
来源：环球时报 作者：耿直哥
白志明资料图
原标题：紧急！这事跟奥运一样重要！请国家千万不要放他们逃出境外！
几周前，耿直哥曾经给大家揭露了一个名为“巴铁一号”项目的骗局。这个“巴铁”项
目背后的金主——华赢凯来公司，根本只是在拿着这个概念在“圈钱”...（紧急扩散
！今天在再大的媒体上看到这条大新闻，也不要信！）
但是，耿直哥最新获得的详细证据却揭露了一个更令人【心惊肉跳】的现实：
这个“巴铁”项目，不过是华赢凯来在临“崩溃”前最后的一次疯狂，不过是这个涉嫌
金融诈骗公司的尾巴。这个与“e租宝”的恶劣程度几乎相似的企业，其实早已从民间
投资者那里——特别是许多老年人那里，卷走了大量的钱款，甚至还花钱买通关系给他
们打掩护！
而如今，这公司的老板白志明（白丹青），更是打算逃到境外！下面耿直哥就跟大家扒
一扒华嬴凯来的原形。
为什么耿直哥敢说华赢凯来是一家与“e租宝”恶劣程度相似，甚至更为过分的公司呢？
因为我们手上已经掌握的证据显示，华赢凯来在过去这几年，一直在从事非法集资活动
，而且受骗人数和金额数... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 普遍亏损的中国高铁正在重蹈日本覆辙。高铁不是“基础设施”，而是“99%的人付费
，1%的人乘坐”。日本全国均等化投资建设高铁，下场只能是全国范围内的普遍赔钱。
但中国依然执迷不悟，想把中国所有大中城市用高铁连接起来——反正有全体中国人买
单。
近日，京沪高铁的一家股东披露，京沪高铁2015年营业总收入达234.24亿元，净利润65
.81亿元，不少人惊呼京沪高铁已成为“全球最赚钱高铁”。这不是京沪高铁第一次传
出盈利的消息，在2015年1月，京沪高铁公司就宣布，2014年京沪高铁运送旅客超过1亿
人次，客票收入约300亿元，而且首次实现盈利，中国高铁的未来似乎充满了希望。
但一条高铁盈利算不了什么。如果你尝试了解其他高铁线路的运营状况，你就会发现公
开数据极度匮乏。界面新闻报道，“铁路部门表示，5年来，京沪高铁是国内仅有的盈
利高铁线路”；北京交通大学、长期研究中国高铁的赵坚教授称，“中国是高铁运营亏
损最严重的国家”。没人知道高铁运营亏损的精确数字，不管是原铁道部，还是后来设
立的中国铁路总公司（下称“中铁总”），从没透露过中国高铁的具体亏损情况。
中国高铁线路整体亏损，需要不断借新... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 2017年 4月 25日
近日，高铁票价调整正式生效。除少量车次的票价下调外，绝大多数车次的票价均有不
同幅度上涨。其中宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。再加上一直以来以贵而
备受诟病的盒饭，让人不禁产生疑问：为何高铁还是亏？
盈亏现状
中国铁路总公司的数据显示，2016年东南沿海高铁日均开行动车组622列，日均发送旅
客81.8万人，平均客座率达80%以上。
2015年，京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正，除了京津高
铁外，其余线路都在运行5年之内实现扭亏。京沪高铁营业总收入达234.24亿元，净利
润65.81亿元。
然而，郑西、贵广、兰新、成贵、南广、兰渝等多条中西部高铁线路都在亏损，有的甚
至距盈利遥遥无期。据《每日经济新闻》报道，中国大部分线路持续大面积亏损，中国
高铁整体处于巨额亏损中。
收入的区域差距
亏损不外乎两个原因，一是收入过低，二是成本过高，或两者兼备。而高铁在收入方面
的区域差异就十分明显。
2010年1月投入运营的郑西高铁(郑州—西安)按照当时的可行性研究报告，在繁忙区段
2010年每天开行59对高铁动车组、2018年每天125对... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 中央拒绝兜底引爆地方债：谁会是倒下的第一个？
2018-01-18 08:04:19 来源：中国总裁俱乐部 作者：戏说中华
点击：5917 评论： 27（查看）
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1月3号，新华社发布的新闻显示——内蒙古成为继辽宁之后第二个主动承认统计数
据造假的省份，该文其中一段如下：
内蒙古自治区党委“自曝家丑”:自治区政府财政收入虚增空转,部分旗县区工业增
加值存在水分。财政审计部门反复核算后,调减2016年一般公共预算收入530亿元,占总
量的26.3%,同时调整了2017年收支预算预期目标。调减后,2017年全区一般公共预算收
入1703.4亿元,比2016年公布数据下降14.4%,剔除虚增空转因素后同比增长14.6%;经过
初步认定,应核减2016年规模以上工业增加值2900亿元,占全部工业增加值的40%,2016年
地区生产总值基数也相应核减。
为什么这个时候主动爆料财政收入有水分?
一句话说完：找台阶下!
就在半个月前，2017年12月23日，审计署公布了《财政部关于坚决制止地方政府违
法违规举债遏制隐性债务增量情况的报告》，其中对地方债处置的态度如下：中央绝不
对地方债兜底... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 未来3-5年，无数家庭将在债务寒冬中度日
人最大的弱点，就是习惯按照当前的形势，来无限推导未来，对未来过于乐观。比
如当前的各种房贷、信用贷、消费贷和裸贷等，其实都是贪婪和过度自信。结果一不小
心，以储蓄见长的大国居民，不仅掏空了储蓄，而且背负一辈子都还不完的贷款，将自
己套牢在无限的还本付息游戏中，成为金融贷款机构的终身奴隶。
近日，中国官方媒体就中国居民的债务问题发出了警告：《中国家庭债务率已接近
美国水平 要高度警惕风险》。这篇文章被广泛转载，在网络上引发了中国家庭债务问
题的大讨论。
死亡杠杆 恐怖的家庭债务！
就笔者看，在投资和出口乏力的情况下，依靠居民债务的增加，给居民转移杠杆来
拉动经济增长，已经成为这几年的主要经济推动力。不管是房贷债务还是信用贷等债务
，与老一辈相比，现在的人特别不怕贷款：除了贷款买房买车之外，贷款买手机，贷款
旅游，信用卡消费，甚至有时网购几百元的商品，也愿意用支付宝花呗，或者是京东白
条。
便利的借款渠道，为中国人的借款超前消费创造了很好的条件。信贷的爆发式增长
，也进一步刺激了民众的物欲和贪婪，将自己一步步套进债务的泥潭中，无法自拔。
居民的负债... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 刚刚特朗普打开了笼子，放出金融大老虎
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时间：2018-03-04 10:47
•来源： 察网
•作者： 王诚
•浏览：22
评论： 0
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这个监管法案就相当于是一个笼子，把美国金融资本关进去。它监管什么呢?监管金融
产品的推出人，监管金融产品的交易人，监管金融产品的购买人，甚至监管到了金融产
品失败导致的破产。通过监管，实现对众多小金融机构、众多金融消费者，以及整个金
融环境的保护。简而言之，用政府权力扎一个笼子，把金融老虎关进去，不让它出来祸
害美国人民。特朗普觉得这个法案防碍了他的企业家朋友们发财，因此要打开这个笼子。
这几年，许多人在国内打着金融创新的幌子，借助于互联网大搞非法集资、诈骗和庞氏
骗局，这些人制造出来的金融大老虎吞噬了天量的社会财富，让众多的家庭破产乃至负
债累累，更有甚者跳楼自杀。去年落网的钱宝网涉案金额500多亿（导致南师大一对父
子自杀），善心汇有300多亿，前年的E租宝涉案金额700多亿，金朝阳涉案金额900多亿
，光是这四只金融大老虎就让数以万家的家庭... 阅读全帖 |
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l*w
发帖数: 3758 | 7 省下中国还本付息金额的目的是为了偿还欠华尔街的外债。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 8 兔子怎么可能割地板?兔子要退出很简单,每次债券到期还本付息后,不再买入新的美债
即可.
现在兔子手头的长期美债本来就不多 |
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发帖数: 1 | 9 贷款买中国货，其实都烂在国内。还本付息，能还五年就不亏，还十年就赚了 |
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a****r
发帖数: 12375 | 10 安邦集团原董事长吴小晖集资诈骗、职务侵占案一审公开宣判
央视新闻客户端
2018-05-10 10:00:00
10日，上海市第一中级人民法院对被告人吴小晖集资诈骗、职务侵占案进行一审公开宣
判，对吴小晖以集资诈骗罪判处有期徒刑十五年，剥夺政治权利四年，并处没收财产人
民币九十五亿元；以职务侵占罪判处有期徒刑十年，并处没收财产人民币十亿元，决定
执行有期徒刑十八年，剥夺政治权利四年，并处没收财产人民币一百零五亿元，违法所
得及其孳息予以追缴。
经审理查明：被告人吴小晖隐瞒股权实控关系，以其个人实际控制的多家公司掌管安邦
财产保险股份有限公司（以下简称安邦财险）、安邦集团股份有限公司（以下简称安邦
集团），并先后担任安邦财险副董事长和安邦集团董事长、总经理等职。2011年1月起
，吴小晖以安邦财险等公司为融资平台，指令他人使用虚假材料骗取原保监会批准和延
续销售投资型保险产品。2011年7月至2017年1月，吴小晖指令他人采用制作虚假财务报
表、披露虚假信息、虚假增资、虚构偿付能力、瞒报并隐匿保费收入等手段，欺骗监管
机构和社会公众，以承诺还本付息且高于银行同期存款利率为诱饵，超过原保监... 阅读全帖 |
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z******i
发帖数: 986 | 11 台湾你没有本办法打，贸易战你没有本事打。 嘴硬没有用。你要打得先知己知彼，把
情况弄明白。
中国贸易总额一年差不多3万亿，对美国是6000亿美元。 而中国的外贸盈余的70%是从
美国得到的。 如果和美国弄翻了，中国的外汇收入基本就没有来源了。
如果没有了外汇收入，你支出就必须压下来。这一减，你的原材料进口，石油进口，短
缺设备进口，国防器械进口，银行日常营运开支就没有办法维持了。 更可怕的事，外
商要离开，你没有办法给人兑现人账户里面的外汇不说，中国对外还积欠有1万亿美元
的国家债务， 每年需要还本付息，你用什么给人还？
别说贸易战导致失去5000亿美元的当年外汇收入，你知道现在中国的外汇收支平衡有多
困难和可怕嘛？ 不信，你去银行换换外汇就知道了。 |
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n******g
发帖数: 17225 | 12 [吴小晖集资诈骗、职务侵占案一审公开宣判]10日，上海市第一中级人民法院对被
告人吴小晖集资诈骗、职务侵占案进行一审公开宣判，对吴小晖以集资诈骗罪判处有期
徒刑十五年，剥夺政治权利四年，并处没收财产人民币九十五亿元；以职务侵占罪判处
有期徒刑十年，并处没收财产人民币十亿元，决定执行有期徒刑十八年，剥夺政治权利
四年，并处没收财产人民币一百零五亿元，违法所得及其孳息予以追缴。
经审理查明：被告人吴小晖隐瞒股权实控关系，以其个人实际控制的多家公司掌管
安邦财产保险股份有限公司（以下简称安邦财险）、安邦集团股份有限公司（以下简称
安邦集团），并先后担任安邦财险副董事长和安邦集团董事长、总经理等职。2011年1
月起，吴小晖以安邦财险等公司为融资平台，指令他人使用虚假材料骗取原保监会批准
和延续销售投资型保险产品。2011年7月至2017年1月，吴小晖指令他人采用制作虚假财
务报表、披露虚假信息、虚假增资、虚构偿付能力、瞒报并隐匿保费收入等手段，欺骗
监管机构和社会公众，以承诺还本付息且高于银行同期存款利率为诱饵，超过原保监会
批准的规模向社会公众销售投资型保险产品非法吸收巨额资金。其间，吴小... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 18年有期徒刑，没收105亿财产！安邦保险原董事长吴小晖一审终于宣判。
今天上午，上海市第一中级人民法院对吴小晖集资诈骗、职务侵占案进行一审公开宣判。
对吴小晖以集资诈骗罪判处有期徒刑十五年，剥夺政治权利四年，并处没收财产人民币
九十五亿元；以职务侵占罪判处有期徒刑十年，并处没收财产人民币十亿元，决定执行
有期徒刑十八年，剥夺政治权利四年，并处没收财产人民币一百零五亿元，违法所得及
其孳息予以追缴。
此前，上海市第一中级人民法院于2018年3月28日对吴小晖案进行了一审公开开庭审理
。上海市一中院官方微博分段发布庭审要点摘录，公开了该案主要犯罪事实证据、公诉
指控意见、被告人及其律师辩解等，微博共直播29轮。
至此，一个通过循环注资、在短短13年内仅用不足11亿撬动起资产规模逾万亿保险集团
的“资本魔术”就此大白天下。
看点一：18年有期徒刑，没收105亿财产
看点二：实际骗取652亿余元
经审理查明：吴小晖隐瞒股权实控关系，以其个人实际控制的多家公司掌管安邦财产保
险股份有限公司（以下简称安邦财险）、安邦集团股份有限公司（以下简称安邦集团）
，并先后担任安邦财险副董事长和安邦集团董事... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 14 2017年之中国经济：开不动的印钞机
2017年10月21日 | Filed under: 经济观察 | 来源： 看中国
先让我们从下面这样一组数据开始：
2013年初，中国央行“对其它存款性公司债权”（央行借给商业银行的债）规模为1.45
万亿（人民币，下同）。当年6月，钱荒发作，各商业银行的现金流濒临断裂，全社会
陷入恐慌。央行紧急启动“SLF”、“MLF”等方式，直接借钱给商业银行，补充商业银
行的现金流。至2014年底，央行对其它存款性公司债权的规模为2.50万亿，2015年底为
2.66万亿。这两年央行在借钱给商业银行的问题上，算得上极尽克制，两年时间加起来
也就是借了1.21万亿出去。然而到2016年底，该数据暴增到8.47万亿，较2015年底暴增
了5.81万亿，增幅高达218%（注：本文的数据已更新到2017年8月份）。
到2017年，这种令人震惊的增幅突然就停止了。6月底的数据为8.59万亿，较2016年底
仅仅微弱上升了1200亿，增幅只剩下可怜的1.4%。看起来，商业银行已经不再需要找央
行借钱了似的。
我们必须知道的是，央行借钱给商业银行，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 无数中国家庭 未来3-5年 将在债务寒冬中艰难度日
——未来3-5年 无数家庭将在债务寒冬中艰难度日
【阿波罗新闻网 2018-01-25 讯】作者：一叶知秋987
人最大的弱点，就是习惯按照当前的形势，来无限推导未来，对未来过于乐观。比如当
前的各种房贷、信用贷、消费贷和裸贷等，其实都是贪婪和过度自信。结果一不小心，
以储蓄见长的大国居民，不仅掏空了储蓄，而且背负一辈子都还不完的贷款，将自己套
牢在无限的还本付息游戏中，成为金融贷款机构的终身奴隶。
近日，官方媒体就中国居民的债务问题发出了警告：《中国家庭债务率已接近美国水平
要高度警惕风险》。这篇文章被广泛转载，在网络上引发了中国家庭债务问题的大讨论。
死亡杠杆恐怖的家庭债务！
就冷眼看，在投资和出口乏力的情况下，依靠居民债务的增加，给居民转移杠杆来拉动
经济增长，已经成为这几年的主要经济推动力。不管是房贷债务还是信用贷等债务，与
老一辈相比，现在的人特别不怕贷款：除了贷款买房买车之外，贷款买手机，贷款旅游
，信用卡消费，甚至有时网购几百元的商品，也愿意用支付宝花呗，或者京东白条。
便利的借款渠道，为中国人的借款超前消费创造了很好的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 贸易摩擦以来中美的前两轮谈判，先是确定中国扩大对美国农业和能源等产品的进口规
模。6月15日美国白宫突然批准对从中国进第二篇将谈应对中美贸易需要认识清楚和正
确处理的八大关系，请关注。口的500亿美元商品征收25%的关税，16日凌晨中国国务院
税则委员会也宣布对等对美国向中国出口的500亿美元货物征收相同的关税。中美贸易
冲突会给中国带来那些不确定性和风险，时长如何估计，什么样的思路和对策加以应对
，如何争取贸易战情况下国民经济平稳健康运行，这是眼下我们不得不考虑的问题。
中美贸易冲突对未来中国经济的严峻影响
中国自2001年后的10年中，经济增长速度平均为10%，在2010年GDP规模超过日本成
为第二大经济体。1978到1987十年的最后一波人口增长潮在20年后进入劳动年龄，农村
剩余劳动力向制造业的转移，与跨国公司等外资进入相结合，并且出口导向的工业化战
略，推动了奇迹般的经济增长，其中出口功不可没。2001年、2006年、2010年，出口总
额占GDP比例分别为19.86%、28.49%和25.90%。而2017年经济增长速度放缓到6.9%时，
出口占GDP的比例下降到了18.... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 17
再开就是货币快速贬值人民币国际化见鬼，不开就是泡沫破裂。
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2017年之中国经济：开不动的印钞机
2017年10月21日 | Filed under: 经济观察 | 来源： 看中国
先让我们从下面这样一组数据开始：
2013年初，中国央行“对其它存款性公司债权”（央行借给商业银行的债）规模为1.45
万亿（人民币，下同）。当年6月，钱荒发作，各商业银行的现金流濒临断裂，全社会
陷入恐慌。央行紧急启动“SLF”、“MLF”等方式，直接借钱给商业银行，补充商业银
行的现金流。至2014年底，央行对其它存款性公司债权的规模为2.50万亿，2015年底为
2.66万亿。这两年央行在借钱给商业银行的问题上，算得上极尽克制，两年时间加起来
也就是借了1.21万亿出去。然而到2016年底，该数据暴增到8.47万亿，较2015年底暴增
了5.81万亿，增幅高达218%（注：本文的数据已更新到2017年8月份）。
到2017年，这种令人震惊的增幅突然就停止了。6月底的数据为8.59万亿，较2016年底
... 阅读全帖 |
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a*******g
发帖数: 3500 | 18 2012年以来的相当长一段时期，中国面临债务高企与通货紧缩的困境，债务-通缩之间
还存在不断自我强化的恶性循环趋势。然而2016年下半年以来，尽管中国整体债务率仍
在攀升，但随着PPI转正和攀升，债务-通缩恶性循环似已被打破，甚至呈现债务-通胀
同方向变化趋势。那么，高债务究竟导致通缩还是通胀，未来又将如何演进？这些都关
乎宏观大势的科学研判。
长期来看，债务高企引致通货紧缩的机理客观存在。债务的长期累积一方面意味着借款
者还本付息的压力增大，随着资本回报率的边际递减，势必减少其投资或消费支出；另
一方面，基于对借款者资产负债状况恶化及高债务不可持续的担心，银行等贷款者往往
收紧放款条件从而抑制融资需求，通货紧缩由此而生。诸多国际案例和理论都充分说明
上述债务-通缩机理。
供给侧靠关停民企行政干预产能导致的涨价行情，引发了前段时间异常的债务 通胀。
国家希望通过通胀来达到消化债务的目的。但美国人会让你干成这美事吗? 通过截断你
的外汇顺差流入，让你进入债务通缩死亡循环， 越通缩 负债率越高。美国人就是看你
自己去杠杆最虚弱的时候 来给你多米诺骨牌推一下。想着自己有序去杠杆? 美国人才
... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 19 http://news.mydrivers.com/1/584/584958.htm
中国高铁线路不断延伸，技术不断进步。作为一项国民基础设施，盈利并不是高铁的首
要目标，目前国内盈利的高铁也只有一条，那就是大名鼎鼎的京沪高铁。
据最新媒体报道，京沪高铁要上市了！
京沪高铁股份有限公司成立于2008年，京沪高铁启动建设的时候就有上市融资获取建设
资金的说法，不过直到2011年6月30日京沪高铁开通，也没有上市。
京沪高铁运营三年就实现了盈利，2014-2017年四年赚了311.7亿元。
京沪高铁前任董事长蔡庆华也曾经说过，14年左右就可以还本付息完全解决。
至于为何这个时候上市，据媒体报道，其实中国铁总并不愿意将这么优质的资产拿来上
市，因为上市要披露各种严格信息，影响企业运营，但是其他股东上市意愿强烈，毕竟
分红不如资本变现来得快，资本是要赚钱的，中国平安等股东都已经等不及了。 |
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发帖数: 1 | 20 货币总量实际上在收缩。这个你要看M2。虽然表面上M2还有8%的增速，但是你如果看按
月变化M2几乎没有改变。
考虑到还本付息的压力实际上货币在收缩。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 21 大陆货币供应量的定义：
M0=流通中的现金；
狭义货币（M1）=M0+企业活期存款；
广义货币（M2）=M1+准货币（定期存款+居民储蓄存款+其他存款）。
老将说超发的时候，是指M0，M1还是M2增加了？
还本付息导致M2的那个部分变低，流通中的现金？ |
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发帖数: 1 | 22 作者: 关风祥
贸易战尚在口水阶段，并未真正开打，已经热火朝天。网友问我为何不发声？我说情况
不明，无从判断。只见特朗普那头出击，连连加码，北京这边被动应付，遮遮掩掩。除
了部委表示“对等出招”之外，高层怎么想？如何动？谁人主导？都看不透，一片混沌。
我印象中，对事态严重性，北京高层起初不大在意。特朗普发话对500亿加征关税的当
口，习主席在山东主持“上和峰会”（被网民调侃“富国开穷会，穷国开富会”）；还
到刘公岛“凭吊历史”；当美方加码到数千亿的时候，中央召开“外事工作会议”，虽
然规格高，但神秘兮兮（不许记录）。官媒大肆报道，却不提贸易战，令人好奇。是刻
意回避？有难言之隐？还是运筹帷幄，蓄势待发？总之，不知道中方意图，所以我无话
可说。
时刻将临，贸易战似难避免
直到最近，习主席终开尊口，对老美放出两句掷地有声的狠话：一句面对美企，叫“以
牙还牙”；另一句扔给美国防长马蒂斯：“老祖宗留下的领土一寸也不能丢，别人的东
西我们一分一毫也不要”。老马也没客气，以坚定口吻回敬东道主：“如果可能，我们
愿与中方合作；如果必须，我们将与中国对抗。（意译：合作固然好，对决亦奉陪）”
。既然两军... 阅读全帖 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 23 和用的上用不上毫无关系。经济系统的正常运行，需要项目产生收益，能够还本付息。
不能做到这一点的项目就算再有益，对系统来说也是负担。这种负担超过一定比例，就
会出系统风险。 |
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f******d
发帖数: 2394 | 24 说的对。关键就是这个比例。美国西部也有很多高速公路基本没有人走。但浪费的相对
社会财富很有限。中国的基建，很多围绕人为的城市化。现在经济下行，城市没有那么
多就业机会，政府又开始逆城市化。那些修的地铁等都会成为银行坏账，负资产。党领
导下的市场经济，就是拍脑门经济。
: 和用的上用不上毫无关系。经济系统的正常运行，需要项目产生收益，能够还本
付息。
: 不能做到这一点的项目就算再有益，对系统来说也是负担。这种负担超过一定比
例，就
: 会出系统风险。
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发帖数: 1 | 25 章立凡：中国近代三次“国进民退”的历史教训
2010年11月15日 10:24 人民网 【大 中 小】 【打印】 共有评论11条
核心提示：民富才能国强，独大未必为公。在国民经济格局中，统筹兼顾，全面协调国
企与民企的发展关系，逐步推行国有企业的民营化，重点扶持民营企业的发展，都是必
要的，片面扶植或压抑其中一方，都会影响经济发展的可持续性。
清末以来，中国历史上先后发生过三场“国进民退”，结果第一场引爆了辛亥革命，第
二场导致了国民党政权的垮台，第三场将国民经济拖到了崩溃边缘。历史已经证明：“
国进民退”没有可持续性，“国民共进”才是人间正道。
本文来源：人民网，作者：章立凡，原题：《清末以来中国三次“国进民退”的历史教
训》
清末以来，中国发生过三场“国进民退”，第一场引爆了辛亥革命，第二场导致了国民
党政权的垮台，第三场将国民经济拖到了崩溃边缘。如今山西省对煤矿的整合重组虽然
结束了，但又一场关于“国进民退”的争论却远未止歇。事实上，从国际金融危机爆发
以来，中央各项刺激经济政策和投资，主要作用于国有企业，新一轮“国进民退”大有
潮涌之势，对民营经济的生存环境及未来信心是很大的打... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 26 二战（1945年9月结束）以后，拉美国家采取进口替代（要求国家尽可能地依靠自己
的劳动力、原材料和技术，生产本国市场所需产品）工业化战略，鼓励本国制造业发展
，同时大量出口国内资源丰富的初级产品。在出口带动下，拉美经济取得迅猛发展。20
世纪50年代中期到60年代，拉美国家的工业年均增长高达8%以上，GDP年均增长6.5%；
仅10年多时间，人均GDP从400多美元增长至1000多美元，被称为经济史上的“拉美奇迹
”。
为了更快赶超发达国家，拉美各国政府采取扩张性经济政策，对外大规模举债，以
增加政府对公共事业的支出。面对拉美国家的美好前景，为了取得高回报的投资机会，
西方国家的银行也愿意将资金贷给前者。因此，20世纪70-80年代，拉美国家经历了债
务急剧增长的时期。
“1970年，拉美国家外债总额只有212亿美元，1982年，增长到3153亿美元；其中
过半数是向发达国家银行的借款。20世纪70年代末、80年代初，美元利率大幅提高，资
本对拉美的青睐开始减少。此时，拉美主要借款国，比如墨西哥、巴西、阿根廷等，平
均每年要用其出口外汇的50%以上来还本付息。”孙岩峰这样分析。
198... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 28 http://stock.jrj.com.cn/2018/10/17105125215336.shtml
2018-10-17 10:51:14
来源：投资干货
作者：侯安扬
过去10年，作为亲历者，我明显能发现政策制定者的出发点就是：选择最容易走的
路。
很多时候，有一种说法，就是换谁当政都差不多，因为各种条件限制，只能做一种
不得已的选择。
多年工作经验，我觉得这事既对也不对。对的是这事是普遍存在的，古今中外都如
此。不对的是确实有些领导人（无论是国家也好、企业也好），会有远见，有先见之明
，就会选择一条正确但是阻力重重的路。
问题是，有好多事情你当下做了不知道好处，比如保持规律的生活习惯，保持锻炼
身体。有好些事情你当下做了会马上见效但是未来会有恶果，比如鼓励居民加杠杆买房。
一是取决于认知，人类的认知是很难全面的，任何个人都不行，做投资的也知道巴
菲特也犯过几次错误，那说明即使到了股神的地步了，也很难有全面无所不知的知识。
这种错误是很难避免的，只能不停的学习开拓自己的能力圈。
二是取决于自律。即使知道利弊，但是由于当下种种困难和限制，还是采取了很多
饮鸩止渴的做法。这几年的很... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 29 章立凡 21世纪国情报道 微信号 jingjibaodao
功能介绍
新锐财经报道。欢迎关注。欢迎爆料。
清末以来中国三次“国进民退”的历史教训
人民日报旗下杂志《文史参考》发文称，民富才能国强，独大未必为公。在国民经济格
局中，统筹兼顾，全面协调国企与民企的发展关系，逐步推行国有企业的民营化，重点
扶持民营企业的发展，都是必要的，片面扶植或压抑其中一方，都会影响经济发展的可
持续性。
清末以来，中国历史上先后发生过三场“国进民退”，结果第一场引爆了辛亥革命，第
二场导致了国民党政权的垮台，第三场将国民经济拖到了崩溃边缘。历史已经证明：“
国进民退”没有可持续性，“国民共进”才是人间正道。
第一场“国进民退”：引爆了辛亥革命
鸦片战争以来，列强的坚船利炮轰开了大清的门户，西方先进的生产力和自由贸易，使
中国传统的自然经济面临解体。清政府不得不“师夷长技以制夷”，洋务运动由此发生
，但其主体思想仍是国家资本主义的。
洋务派创办的中国近代工商业，始于军事工业，继而发展到与民用有关的行业。但官营
企业管理不善、贪污浪费等弊端日显，加上资金短绌等困难，李鸿章在1872年提出“官
督商办”政策，... 阅读全帖 |
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t******r
发帖数: 8600 | 30 人民日报集团突发雄文：清末以来中国三次“国进民退”的历史教训
中国与全球化智库 2018-10-20 12:58:36
人民日报旗下杂志《文史参考》发文称，民富才能国强，独大未必为公。在国民经济格
局中，统筹兼顾，全面协调国企与民企的发展关系，逐步推行国有企业的民营化，重点
扶持民营企业的发展，都是必要的，片面扶植或压抑其中一方，都会影响经济发展的可
持续性。
清末以来，中国历史上先后发生过三场“国进民退”，结果第一场引爆了辛亥革命，第
二场导致了国民党政权的垮台，第三场将国民经济拖到了崩溃边缘。历史已经证明：“
国进民退”没有可持续性，“国民共进”才是人间正道。
第一场“国进民退”：引爆了辛亥革命
鸦片战争以来，列强的坚船利炮轰开了大清的门户，西方先进的生产力和自由贸易，使
中国传统的自然经济面临解体。清政府不得不“师夷长技以制夷”，洋务运动由此发生
，但其主体思想仍是国家资本主义的。
洋务派创办的中国近代工商业，始于军事工业，继而发展到与民用有关的行业。但官营
企业管理不善、贪污浪费等弊端日显，加上资金短绌等困难，李鸿章在1872年提出“官
督商办”政策，开启了国有企业私有化的一道... 阅读全帖 |
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b****r
发帖数: 27 | 31 我说的是截止2017年底，中铁负债5万亿，其中高铁负债4万亿
2017年中铁总收入1万亿左右，运输主业不到6000多亿，剩下的3000多亿来自其他业务
如房地产、矿产等
运输收入中，货运盈利客运亏损，运输总成本7000多亿，也就是说即使货运补贴客运，
总运输收入连总运输成本都cover不了
计入房地产等其他业务后，中铁全年税后净利润12亿左右，那么该年还本付息需要多少
钱呢？5400多亿。
这5400多亿是怎么还的？是新增7000亿贷款“还”的，也就是借新债还旧债“还”的
？ |
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b********6
发帖数: 35437 | 32 这个月春运，有4亿人坐火车。如果铁路平均从每人身上多赚25元就是100亿元的利润。
再想想铁路为什么把帐做成亏的？
[在 butler (time to say goodbye) 的大作中提到：]
:我说的是截止2017年底，中铁负债5万亿，其中高铁负债4万亿
:如房地产、矿产等
:运输收入中，货运盈利客运亏损，运输总成本7000多亿，也就是说即使货运补贴客运
，总运输收入连总运输成本都cover不了
:计入房地产等其他业务后，中铁全年税后净利润12亿左右，那么该年还本付息需要多
少钱呢？5400多亿。
:这5400多亿是怎么还的？是新增7000亿贷款“还”的，也就是借新债还旧债“还”的 |
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s*****o
发帖数: 57 | 33
1) 报表没有支持你所谓的“货运盈利客运亏损”的说法。 运输总成本没有细分客运或
货运。所以外人根本不知道到底是不是“货运盈利客运亏损”
2）一家公司每年可以用来还本付息的free cash flow=profit+depreciation+interest
payment. 2017年， 中铁这三项加起来大概有2500亿。 中铁维持现在的货客量，现在
的票价， 25年内还完没有问题。
3）高铁的4万亿债务不是因为亏损造成， 主要原因是这十多年在全中国举债铺盖高铁
网。所以不要看中铁有5万亿债务， 也要看中铁有7.6万亿资产。
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d*********o
发帖数: 6388 | 34 https://www.toutiao.com/i6652275081856680460
近日，北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚教授在财新网发表《谨防高铁灰犀牛
》一文。赵坚认为，世界最大规模的中国高铁网络和过低的高铁运输密度（运输收入）
预示着重大金融风险，有可能成为撞击中国经济的灰犀牛。
北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚
在坚持底线思维、着力防范化解重大风险专题研讨班上，习近平总书记提出，既要高度
警惕“黑天鹅”事件，也要防范“灰犀牛”事件。截至2018年底，中国高速铁路营业里
程已达2.9万公里。人们通常只看到中国高铁运营里程的世界第一和高铁的快捷，却对
事件的另一面——高铁债务和运营亏损的世界第一，及中国交通运输结构的严重恶化视
而不见。
高速铁路不过是比较快的铁路，正因为要快，所以对高铁线路的稳定性、平顺性要求非
常高，由此导致高速铁路的造价是普通铁路的2-3倍。因为要快，就要尽可能减轻高铁
列车的重量，中国高铁的轴重为17吨，而普通铁路的轴重为23吨，高铁只能运人而不能
运货，更不能运送坦克导弹。因此，只有在人口规模大、密度高的通道，才可能有足够
大的高铁客运需... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 35 彭文生 中国金融四十人论坛 中国金融四十人论坛 微信号 CHINAFINANCE40FORUM
功能介绍
聚焦金融热点，速递论坛动态，独家发布论坛课题成果，连载书系新书、好书。
本文为中国金融四十人论坛（CF40）成员、光大集团研究院副院长、光大证券首席经济
学家彭文生于6月19日在光大证券2019年中期策略会上演讲的记录整理稿。作者在演讲
中阐明了在当前的贸易战背景下，汇率是如何进行调整并影响宏观经济的。今天重温此
文，有助于我们理解眼下人民币汇率的波动逻辑与后市。
贸易不确定下的宏观新平衡
文 | 彭文生
就中国经济宏观平衡，市场尤其关注两个方面的问题：内部是消化过去累积的债务和房
地产泡沫问题，涉及金融供给侧结构性改革和金融周期下半场调整；外部的突出问题是
应对特朗普的贸易保护主义带来的挑战。
今天我想对贸易摩擦如何影响经济内外平衡及可能的政策含义谈一点最新的思考。
关税是美国贸易保护的手段也是目标
首先我们了解下美国本轮贸易保护主义的特征：第一是从多边回到双边，特朗普政府认
为在WTO机制下美国吃亏了，双边谈判方式对其更有利；第二是贸易保护从普通的商品
贸易领域扩大到科技领域；... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 欧美国家从近代以来就掌握了世界的霸权，反正霸主轮流换，也没有旁落过。这样也让
他们形成了优越感，从而对其他的国家，或者民族形成优越感。
这也是，欧美国家经常插手国际事务，并且以过来人的心态对其他国家的事务不停的发
表意见。
德国在默克尔的带领下和中国走的比较近，不过，中国的工业路数，和德国是会有竞争
的。也难免在德国有些人对中国不爽。
最近，一家德国媒体就炒作。说德国政府提供了6.3亿欧元给中国，以帮助中国培养技
术工人。实际上，这只是一种贷款，是要还本付息的。 |
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发帖数: 1 | 37 次贷危机之后，以美联储为代表的各国央行开始大放水，这就造成一种十分强烈的预期
，央行是无底线的，可以肆意印钞为市场兜底。当央妈给出这种预期之后，市场当然就
开始大干快上，肆意加杠杆。也所以就看到，到去年底，全球债务已经达到244万亿美
元，为全球GDP的318%。除此之外，还有比债务规模更为庞大、几乎难以精确统计的金
融衍生品，至少有数百万亿美元的规模，相当于GDP的N倍。
由于央妈毫无底线，就看到了各种毫无底线的景观：世界上一些宇宙地产公司肆意加杠
杆，个别地产公司的债务甚至超过了一个省州；个人为了加杠杆买房，不惜以离婚为逃
避监管的手段；世界各国都有这样一个人群，不管收入多少，肆意借贷用于消费；霉国
人不断涌入股市，生怕错过这趟列车；等等，因为央妈无底线，人们不相信股市、楼市
会下跌……
这些债务时时都需要还本付息的，金融衍生品时时是都需要兑现的！而且国际债务和衍
生品市场绝大多数都以美元计价，当借贷主体还不起债务的时候，就会进入美元债务市
场融资以借新还旧，让融资市场不断膨胀……
可是，债务市场的膨胀有个“开关”，那就是借出方必须能够源源不断地提供流动性来
满足融资需求。融出资金... 阅读全帖 |
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s********i
发帖数: 17328 | 38 事后诸葛亮，现在倒回去想为啥川普大骂FED降息不力了，降息和股市还是经济形势基
本无关，是为了债市！！！由于大规模减税导致巨量国债发行，谁去买国债？理论上应
该是美元持有者去买，结果短期利率高居不下，并还有FED缩表和升息的预期，傻子才
去买新发的国债，这样会导致中长期国债飙升（10年期飙到3%，yield curve倒置），
而美国的国债也好经济也好是承受不了高利率的中长期国债的，如果这样川普减税政策
一下子就破产了。。。因此川普才要FED不惜一切代价降息，并多次破口大骂！FED虽然
不愿意（没法缩表了），但被川普绑架了，如果债市垮了，FED的美元也就没人要了。
虽然债市的长期问题仍然存在，但短期总不至于垮掉。从宏观的角度来讲，川普的政策
相当于强迫大家买美债，把钱借给美国政府，说白了就是，我给你减税了，但你得把钱
借给我。短期来讲达到了目的，但长期来说抽走了市场上的流动资金，并没有达到省下
的税钱用于发展经济的目的，相反，本来把你的拿来买国债的钱本来是税钱，我可以白
拿的，现在我要管你借还要给你还本付息，政府是得不偿失的。这个经济政策恐怕行不
通。。。完全是给大资本让利。 |
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m*********w
发帖数: 376 | 39 北大方正集团违约了。北大方正公告称，旗下发行规模为20亿的“19方正SCP002”超短
融资券本应于12月2日兑付本息，但由于流动资金紧张，截至到期日终，未能筹措资金
完成兑付。
北大方正正在通过各种途径积极筹措资金，并加强自身经营，努力保障上述超短融资券
还本付息。 |
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f******d
发帖数: 2394 | 40 海航的问题不是亏4300亿那么简单。2018年卖掉了三千亿的资产，但负债还是七千亿。
号称万亿账面资产，如果拍卖的话，能卖出来两千亿不？这个和中国人都手持千万账面
房产是一样的。
“2017年年底，海航集团的资产高达1.23万亿元。2015年464位、2016年353位、2017年
170位，这是海航集团在过去三年的世界500强榜单上的排名，每年跳跃式提升100多位
。2017年是海航集团在世界500强中位次最高的一年。过去三年，海航集团在世界500强
的榜单中一路高歌地跨级跳跃，主要得益于其全球的“买买买”模式。希尔顿酒店、德
意志银行等世界知名企业股权均被海航收购。也是在2017年，海航集团总资产创下历史
新高——1.23万亿元，是2008年的39倍；当年总负债为7365亿元，亦达到历史巅峰，是
2008年的34倍。这也意味着，两年多的疯狂并购，等于是再造了近三个海航。”
“2019年上半年，海航集团亏损35.2亿元（去年上半年盈利41.7亿元），虽然一直在进
行资产处置（总资产下降了8%，缩水近900亿元），但上半年的资产负债率不降反升（
同比增加两个百分点到72.07%），仍有... 阅读全帖 |
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f******d
发帖数: 2394 | 41 发信人: fireroad (地狱之路), 信区: Military
标 题: Re: 海航亏损4300亿 p民来买单？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 29 18:18:39 2020, 美东)
海航的问题不是亏4300亿那么简单。2018年卖掉了三千亿的资产，但负债还是七千亿。
号称万亿账面资产，如果拍卖的话，能卖出来两千亿不？这个和中国人都手持千万账面
房产是一样的。
“2017年年底，海航集团的资产高达1.23万亿元。2015年464位、2016年353位、2017年
170位，这是海航集团在过去三年的世界500强榜单上的排名，每年跳跃式提升100多位
。2017年是海航集团在世界500强中位次最高的一年。过去三年，海航集团在世界500强
的榜单中一路高歌地跨级跳跃，主要得益于其全球的“买买买”模式。希尔顿酒店、德
意志银行等世界知名企业股权均被海航收购。也是在2017年，海航集团总资产创下历史
新高——1.23万亿元，是2008年的39倍；当年总负债为7365亿元，亦达到历史巅峰，是
2008年的34倍。这也意味着，两年多的疯狂并购，等于是再造了近三个海航。... 阅读全帖 |
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f******d
发帖数: 2394 | 42 发信人: fireroad (地狱之路), 信区: Military
标 题: Re: 海航亏损4300亿 p民来买单？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 29 18:18:39 2020, 美东)
海航的问题不是亏4300亿那么简单。2018年卖掉了三千亿的资产，但负债还是七千亿。
号称万亿账面资产，如果拍卖的话，能卖出来两千亿不？这个和中国人都手持千万账面
房产是一样的。
“2017年年底，海航集团的资产高达1.23万亿元。2015年464位、2016年353位、2017年
170位，这是海航集团在过去三年的世界500强榜单上的排名，每年跳跃式提升100多位
。2017年是海航集团在世界500强中位次最高的一年。过去三年，海航集团在世界500强
的榜单中一路高歌地跨级跳跃，主要得益于其全球的“买买买”模式。希尔顿酒店、德
意志银行等世界知名企业股权均被海航收购。也是在2017年，海航集团总资产创下历史
新高——1.23万亿元，是2008年的39倍；当年总负债为7365亿元，亦达到历史巅峰，是
2008年的34倍。这也意味着，两年多的疯狂并购，等于是再造了近三个海航。... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 43 不急就完蛋了，以后征地拆迁多少钱？人工成本多少钱？负债靠运营完全能赚回来，现
在的高
铁只要2，3年就能进入还本付息再减去营运成本还有利润的阶段。再说铁路是国家管制
的超低
价。如果铁路自主市场化经营，停掉所有普铁客运，专工货运，市场定价，1年的纯利
润就有
几千亿，加上地方政府投资，完全够每年铁路投资，1分贷款不用。既然铁路这笔钱没
有挣，
都补贴到社会了，那铁路负债对社会有什么影响呢？
只要是城市密集区的客运专线铁路，投资和速度几乎是无关的。完全在地方的需求上。
长株谭
城际96公里，投资233亿，速度200公里/小时。郑州到焦作，77公里，93亿，说是250公
里时
速。沪宁城际，301公里，投资400亿。路线定下来以后，标准越高越好，这是显然的。
降低速
度标准，一个是平顺性降低，也降不了多少，一个是曲线半径减小。曲线半径减小并不
省造
价，往往还增加造价。平顺性降低，在城市密集区，该修桥还是修桥，就是900吨箱梁
变750吨
箱梁，轨道还得无砟（比如成都-都江堰，也是200公里时速），因为又是城区又是桥的
，难道
用大型养路机械上去捣吗？再说这个维护也要成本。200来公里的时... 阅读全帖 |
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w*****2
发帖数: 1584 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal2 (极品小酱，售价五毛), 信区: Military
标 题: 高铁地铁建设狂潮让中国破产! 周亚辉说明：高铁地铁不是不可以建，但是，要合理适度。中国的高铁地铁建设，已经超出了合理范围，已经超出了财政能力。而且，很多高铁地铁项目是浪费钱的不合理的项目，是腐
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 14 22:58:52 2011, 美东)
高铁地铁建设狂潮让中国破产!
周亚辉说明：高铁地铁不是不可以建，但是，要合理适度。中国的高铁地铁建设，
已经超出了合理范围，已经超出了财政能力。而且，很多高铁地铁项目是浪费钱的不合
理的项目，是腐败项目。
附文
高铁加地铁建设狂潮可能让中国破产
(博讯北京时间2011年2月15日 转载)
本文摘自《东方早报》，题为《高铁加地铁建设狂潮可能让中国破产》，作者叶檀
。全文如下：
盛宴疯狂时得撤下酒杯，这句话适用于所有的经济领域。举起的酒杯不会自动
撤下，监管才能让醉酒者恢复清醒。
备受关注的... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 我来说说铁路和跨越3
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 10:10:10 2011, 美东)
既然老办法不行，还有一个办法，就是客货分线。客货分线后货运可以数倍地增长。比
如大秦线，如果客货混运，和其他双线电气化铁路比，是比较差的一条线路。因为从大
同出发直到走过北京北部山区，曲线半径都比较小，客车速度起不来，货车就没法开了
。而且大秦的坡度也比较大。但是大秦光运煤，只有单向运输，一年能达到4亿吨，肯
定还会涨。货运对路线要求低，只要上坡坡度不大就行。日常维护量小，实在需要维护
了，停运1天，用机械捣一捣就行。就算车翻了，也不过损失点钱。货车的成本只有客
车的1/10（包括维护）或更少。一列货车可以拉几千吨上万吨。
而客运的要求就不一样了。要高速，正点，密度大，线路要求高。所以客货分线是非常
有利的。铁路也早就在这个方向进行探索。通过引进技术，修客运专线的能力也基本成
熟了，就在1998年开工了秦沈客运专线。当时的目标是200公里时速，其中部分达... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 46 这亏损里面好几个花账。
1。这账是做亏的。京津城际要给北京局交委托营运费，那个京津城际公司就是个空壳
，实际运营的是北京局，那个委托营运费才是正现金流。
2。还本付息里面包括了北京南和天津两个大站的造价，加起来100多亿，和路的造价几
乎相等，等于计入的投资翻了一倍。难道北京南和天津这两个站只有京津城际用吗？
3。跨线动车没给钱（就是比如北京到青岛，走京津城际，再转京沪）
而且这才是第一年。实际上第一年对于铁道部来说已经挣钱了。铁道部手里的资产要劫
富济贫，靠这些挣钱的去补那些赔钱的，还有其他投资，所以就把这钱都抽走了，剩下
个空壳公司在那里赔。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 47 地方政府建高速是为了发展经济。高速现在的收费标准都得每天平均每公里2，3万辆才
能够还本付息的。
报。 |
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M*V
发帖数: 3205 | 48 世界经济一直在危机的泥潭里打转
2011-08-10
草根简介
负债降不下来，美国经济就起不来
《环球财经》：随着QE2在褒贬不一的评价声中结束，QE3迅速成为了热门词汇，其
会否实施成为了全球争议的焦点。不久前美国10年期国债收益率跌破3%，说明了市场对
QE3有强烈的预期。美国的货币政策走向对下半年全球经济前景的影响不言而喻。您如
何看待这种市场预期及争议？
宋鸿兵：首先要弄明白为什么会有QE1和QE2，如果没有QE1和QE2会怎么样，然后才
能判断会不会有QE3。QE1和QE2出现原因是，金融危机爆发以后，美国经济出现了流动
性紧缩，美联储通过两轮量化宽松政策能为美国经济注入充足的流动性，主要方法是大
量购买美国的国债，压低长期资本的成本，特别是10年期国债的收益率。这样可以降低
借贷成本，促进经济的复苏。但是我们看到这个政策的效果并不明显。尤其是QE2，在
就业和经济增长这两个方面都没有达到目标。从就业方面来看，美国的失业率仍处在一
个比较高的位置上，从10%降到8%又升到9.2%，QE1、QE2并没有使失业情况有明显好转
。从经济方面来看，美国经济增长率从去年的1.3%到今年... 阅读全帖 |
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A**********y
发帖数: 105 | 49 第二季 第47回 《水工对希同两派激斗，青红耍公子小平气伤》
书接上回，青红军师的离间计大获全胜，小平废了杨家将。而这个作用对于水工帝而言
，有着惊人的后续效应。看官试想，杨尚昆和小平是六十年的交情，小平都可以毫不留
情地废了，那么其他人还用说吗？小平先废了胡耀邦，又废了赵紫阳，所谓左膀右臂。
现在，连杨尚昆也废了，小平自己不就成了孤家寡人了吗？其他本来愿意跟着小平走的
现在不也要犹豫起来了吗？小平这样其实是自绝后路，可是人老了，就容易生疑，容易
怕被人骗，结果正好落入青红设计的圈套，彻底被骗了。可是，水工帝高明的地方在于
他没有让小平觉得自己上当了。他依然似乎什么都照着小平的吩咐办，不过，用了以子
之矛攻子之盾的诡计。换句话说，凡是水工帝不想做的，全都用小平以前说过的话来抵
挡。
暗地里，水工和青红商量如何走下一步棋了。现在小平已然没了重量级的贴心朋友，可
是，毕竟小平的人马多到自己都数不过来的地步，所以要制住小平，唯有捏住小平最薄
弱的地方，小平的后代。两个筛选下来，只有小平的小儿子子方最为合适。因为子方比
较好赌，而且一直在经商，把柄比较容易抓，大公子在六四中名声很响了，不能动，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 50 章立凡:清末以来中国三次"国进民退"历史教训
2017-02-13 13:46:18 人民网
清末以来，中国发生过三场“国进民退”，第一场引爆了辛亥革命，第二场导致了国民
党政权的垮台，第三场将国民经济拖到了崩溃边缘。如今山西省对煤矿的整合重组虽然
结束了，但又一场关于“国进民退”的争论却远未止歇。事实上，从国际金融危机爆发
以来，中央各项刺激经济政策和投资，主要作用于国有企业，新一轮“国进民退”大有
潮涌之势，对民营经济的生存环境及未来信心是很大的打击。
民富才能国强，独大未必为公。在国民经济格局中，统筹兼顾，全面协调国企与民企的
发展关系，逐步推行国有企业的民营化，重点扶持民营企业的发展，都是必要的，片面
扶植或压抑其中一方，都会影响经济发展的可持续性。
清末以来，中国历史上先后发生过三场“国进民退”，结果第一场引爆了辛亥革命，第
二场导致了国民党政权的垮台，第三场将国民经济拖到了崩溃边缘。历史已经证明：“
国进民退”没有可持续性，“国民共进”才是人间正道。
第一场“国进民退”：引爆了辛亥革命
鸦片战争以来，列强的坚船利炮轰开了大清的门户，西方先进的生产力和自由贸易，使
中国传统的... 阅读全帖 |
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